Generalforsamlingen 2016

Transkript

1 Generalforsamlingen 2016 Referat af generalforsamlingen i Sporvejshistorisk Selskab den 30. maj 2016 kl i Frederiksberg Kommunebibliotekers foredragssal, Solbjergvej 23. Formanden Mikael Lund (258) bød de fremmødte 86 medlemmer velkommen til Sporvejshistorisk Selskabs ordinære generalforsamling, og foreslog på bestyrelsens vegne medlem nr. 452, Einar Hoff, valgt som dirigent. Denne valgtes med akklamation. Dirigenten takkede for valget, og konstaterede generalforsamlingens gyldighed. Han gav derpå ordet til formanden for aflæggelse af beretning om det forgangne foreningsår. Formanden indledte sin beretning med at fastslå, at det har været endnu et begivenhedsrigt år, hvor et vellykket jubilæumsår med afholdelsen af den store udstilling i Københavns Rådhushal og den store sporvognskavalkade som højdepunkterne. Herudover er Sporvejsmuseet under stor forandring, hvor der siden sidste generalforsamling nu står tre nye bygninger. Til næste år vil der forhåbentlig være opført yderligere en bygning, ligesom vi forventer at være godt i gang med etablering af gademiljø m.v. langs de nye bygninger. Året har dermed bragt mange glæder men også store sorger, idet selskabet mistede sin sekretær Per Søegaard og turafdelingens leder Jørn Læsø i en alt for tidlig alder af henholdsvis 65 og 61 år. Omkring medlemstallet kunne formanden oplyse, at ved udgangen af 2015 var vi medlemmer, medens vi ved udgangen af 2014 var medlemmer. Nettofremgangen på 16 medlemmer dækker over 79 nyindmeldelser (2014: 58), 15 medlemmer der er afgået ved døden (2014: 17), 14 udmeldte (2014: 48) og 34 medlemmer blev slettet grundet restance (2014: 32). På nuværende tidspunkt i 2016 er der indgået 31 indmeldelser, medens 8 medlemmer er døde; 15 udmeldte og 34 i restance, hvorved selskabet her i maj 2016 har medlemmer. Formanden forventede på baggrund af tallene, at medlemstallet vil ende på ca medlemmer ved årets udgang. Formanden orienterede herefter om, at selskabet siden generalforsamlingen i 2015 har udnævnt et æresmedlem. Den 7. maj 2016 udnævntes medlem nr. 642 Erik Carstensen til æresmedlem i forbindelse med hans 75 års fødselsdag, som en anerkendelse af hans meget store arbejde med udsendelse af brochurer, afvikling af særarrangementer og meget mere opgaver han ofte står alene om at få afviklet. Udnævnelsen blev markeret ved hans fødselsdagsfest på Sporvejsmuseet med stående applaus fra de ca. 60 gæster. Herefter har Sporvejshistorisk Selskab otte æresmedlemmer. Endvidere takkede formanden medlem nr. 164 Hans Harpøth for hans arbejde gennem næsten 25 år med medlemsregisteret. Formanden takkede herefter medlem nr. 243 Arne M. Pedersen for, at han beredvilligt har overtaget denne vigtige opgave. Selskabet har siden sidste generalforsamling modtaget underretning om 23 dødsfald i medlemsskaren. Det drejer sig om Jan Bruun Jacobsen (69), Jørgen Holm (70), Freddy Vadstrup (293), Torben Rump (489), Jørn Læsø (492), John Christiansen (543), Per Søegaard (645), Fin Møller Petersen (665), Børge E. Nielsen (783), Villy Storgaard (890), Kettner Gudmundtson (891), Ole Mathiasen (1098), Jens Erik Damgaard Poulsen (1257), Ole Olsen (1320), Leo Bergfoss (1453), Finn Larsen (1733), Erik Wulff Nielsen (1880), Henrik Stenvinkel Nilsson (1928), Rita Berg (2193), Robert Kallehauge (2299), Poul Pedersen (2223), Henrik Sørensen (2328) og Dennis Nygaard (2388). Herudover nævnte formanden tidligere medlem nr. 54 Kirsten Ring Hansen, enke efter tidligere formand Thorkild Ring Hansen, der var afgået ved

2 døden primo Formanden bad forsamlingen rejse sig for at mindes de afdøde med et øjebliks stilhed. Vedrørende kontingentet oplyste formanden, at generalforsamlingen med virkning fra 2014 hævede kontingentet til 450 kr. hhv. 400 kr. for børn og pensionister. Disse kontingentsatser foreslår bestyrelsen uændret for Formanden varslede dog, at medlemmerne nok må forudse, at kontingentet stiger fra 2018, men formanden håbede, at medlemmerne fortsat oplevede, at de får værdi for kontingentkronerne. Bytrafik udkom i 2015 med i alt 328 sider mod 312 sider året før. Stigningen dækker over nr. 0/2015 på 16 sider (jubilæumsnummer). Hertil kommer gule sider, normalt mellem 8 og 16 sider, 64 sider årsberetning, register og salgskatalog. Formanden rettede en stor tak til redaktøren Finn Hørsted og hans medhjælper Finn Erik Larsen og alle bidragydere for deres store arbejde med medlemsbladet. De mange bidrag gør, at det ofte er et stort puslespil at få plads til det hele, når der også skal være plads til nyheder med kort varsel. Formanden rettede endvidere en stor tak til Erik Carstensen og Erik Storgaard for deres arbejde med henholdsvis De gule Sider og medarbejderinformation, der kommer 8 10 gange om året og indeholder tjenestelister og nyheder for medarbejderne på museet. Formanden meddelte, at Bytrafik fra og med 2017 vil overgå til A4-format. Der arbejdes i øjeblikket med prøveopsætninger. Bladet forventes som hovedregel at få et omfang på sider pr. nummer inklusive gule sider. Formanden gav udtryk for håb om, at medlemmerne ville tage godt imod det nye format, hvor billeder og artikler kan præsenteres bedre. Sporvejsmuseets årsberetning vil også overgå til A4-format. Formanden oplyste, at der arbejdes med forskellige tryk- og forsendelsesløsninger, der gerne skulle minimere de forøgede omkostninger ved at overgå til det større format. Formanden omtalte de afholdte medlemsmøder og udflugter. Der har i foreningsåret været afholdt de sædvanlige medlemsmøder i København med såvel traditionelle som nye emner og foredragsholdere. Formanden takkede mødeledelsesgruppen for deres indsats. Formanden glædede sig over, at det igen er blevet lettere at booke møder i vores traditionelle mødelokale på Frederiksberg. Det betyder, at alle møder i sæsonen 2016/2017 holdes på Frederiksberg. I 2015 er traditionen med tre udlandsture fortsat. I maj gik rejsen med 24 personer til Polen, hvor 4 byer blev besøgt. I september gik turen til Ruhrområdet med hovedvægt på Essen og Bochum. I turen deltog 26 personer. Året sluttede med en bustur i oktober til Magdeburg og Dessau. Desuden var der en 50-års jubilæumstur med DFDS til Oslo i slutningen af februar, som havde samlet 54 deltagere, og hvor vor søsterforening LTF tog godt vare på os under det fem timer lange ophold i Oslo. Turen havde 47 deltagere. I foråret 2016 var arrangeret en endagestur til Aarhus med 65 deltagere, hvor vi beså de nye letbaneanlæg, og en endagestur til Bornholm med 58 deltagere. Turen til Aarhus forventes gentaget i marts 2017 ca. 2 måneder før planlagt åbning af letbanen. Formanden takkede æresmedlem nr. 247 Jørgen Andersen for lån af busser til selskabets ture. Formanden oplyste, at der netop har været afholdt en tur til Schweiz, og efterårsturene går til Holland i september og til Mallorca i oktober. I 2017 er foreløbigt planlagt tur til Wien og Bratislava. På trods af turafdelingens leder Jørn Læsøs pludselige død forventer formanden, at det nuværende niveau med tre årlige udlandsture opretholdes. Indtil videre planlægges turene af en firemandsgruppe bestående af formanden, Arne M. Pedersen, Jørgen Bang og John Flemming Christensen. Formanden kom herefter ind på årets udgivelser. På grund af Per Søegaards sygdom og død udkom kun kalender 2016 og et nummer af Sporvogne i Danmark i eget regi. Linie 13 bogen

3 nåede ikke at udkomme i 2015 som planlagt, men forventes at udkomme til jul Arbejdet med Sporvogne i Danmark forventes at komme op på normalt gænge igen med tre udgivelser om året. Vognbogsserien forventes færdigafsluttet om 5 6 år. Formanden oplyste, at der er yderligere bogprojekter fra Henrik Lynders hånd i støbeskeen, så der er noget at glæde sig til. Formanden kunne supplere med at oplyse, at der på forlaget Gyldendal var udkommet en stor bog Der kommer altid en Sporvogn af Flemming Søeborg. Selskabet har en god forhandlerordning blandt andet kan bogen købes på Sporvejsmuseet, og kan varmt anbefales. Formanden omtalte herefter foreningens hjemmeside og Facebook profil m.v. Hjemmesiden, der styres af Erling Ørsted Andresen, er fortsat en vigtig markedsføringsprofil, men selskabet og museet bruger også i stigende grad de sociale medier: Facebook og You Tube. På You Tube var der i visninger med letbane videoen som højdespringer med visninger. På Facebook har vi konstateret en stigning i antallet af fans fra til nu Formanden glædede sig i den forbindelse over, at mange besøgende på Sporvejsmuseet efterfølgende på Facebook udtrykker glæde over besøget. Formanden kunne konstatere, at omtalen af museet på disse medier har betydet mindre traditionel annoncering i de trykte medier, ligesom museet har trukket sig ud af samarbejdet med FDM og Danmarks Naturfredningsforening. Aftalen med Movia om annoncering gennem infoskærme i busserne blev udmøntet i februar og i juni Endvidere har vi i en 14 dages periode i juni 2015 haft reklamespots på infoskærmene i S-togene. Disse tiltag kunne dog ikke direkte måles på besøgstallet for museet. Formanden rettede en tak til Erling Ørsted Andresen for hans arbejde med hjemmesiden, og til John Bodholt Nielsen for hans arbejde med Facebook og You Tube. Hjemmesiden har fortsat adressen: Formanden kom herefter ind på arbejdet i bestyrelsen, der i slutningen af året var præget af Per Søegaards sygdom og død. Som erstatning for Per Søegaard har bestyrelsen den 5. april 2016 udpeget Erik Hansen Almind til bestyrelsen. Formanden glædede sig over, at Erik Hansen Almind har sagt ja til at indtræde på bestyrelsesholdet, hvor han i overvejende grad kommer til at bistå med de efterhånden omfattende regnskabsopgaver. Til at varetage sekretærfunktionen har bestyrelsen udpeget Eilif Ahm-Petersen. Formanden omtalte herefter samarbejdet med foreninger i ind- og udland. Sporvejshistorisk Selskab deltager i Danske Veteranbaners Forening (DVF). Selskabets deltagelse er primært et interessefællesskab og ikke så meget et teknisk samarbejde. Sporvejshistorisk Selskab deltager fortsat i møderækken med tysktalende sporvejsforeninger og museer. I 2015 blev mødet afholdt i Karlsruhe. Sporvejshistorisk Selskab deltog dog af tidsmæssige grunde ikke i dette møde. I foråret 2016 blev mødet afholdt i Bremen, og her var Sporvejshistorisk Selskab repræsenteret af formanden og Tjalfe Bjørnson. Næste år holdes mødet i Potsdam. Det nordiske møde for sporvejsforeninger og museer blev i 2015 afholdt i Stockholm, medens det i 2016 skal holdes i Oslo til september. Formanden gav udtryk for vigtigheden i deltagelse i disse møder af hensyn til samarbejde om forskellige opgaver og udfordringer. Formanden omtalte herefter arbejdet i Odense. Undervognen til OS 51 er blevet færdigrenoveret på Bornholm, og vognen erstattes nu med OS 59, der herefter skal færdiggøres. Den endelige færdiggørelse af vognene skal enten foregå i Odense, på Bornholm eller på Skjoldenæsholm. I Odense har vi et ønske om hurtigst muligt at rømme lejemålet i Hudevad, da det repræsenterer en årlig udgift på ca kr., men inden en opsigelse af lejemålet skal færdiggørelsen af OO 15 afklares.

4 Netop arbejdet på Bornholm blev herefter omtalt. Man er kommet langt med restaureringen af motorvognene KS 567 og KS 226, men de kommer næppe til Sporvejsmuseet før i De to Frederiksberg dobbeltdækker vogne forventes færdige i 2018/2019. Formanden glædede sig over det store arbejde, der foregår på Bornholm, og han takkede de involverede medarbejdere under Jesper Reinfeldts ledelse for deres store arbejde med restaureringen af vognene. Formanden takkede endvidere de forskellige samarbejdsparter, der deltager i restaureringen. Formanden omtalte herefter situationen i Gera. Konkursen løber fortsat, men den almindelige drift fortsætter uændret, og der er sket den opblødning, at sporvejen nu igen kan tilbyde kørsel med deres egne museumskøretøjer. Der forventes ingen afklaring før i 4. kvartal 2016, men formanden var skeptisk omkring mulighederne for genoptagelse af de eksterne restaureringsarbejder i Gera. Et alternativ kan være at få gjort KS 815 færdig i Leipzig, medens KS 1531 muligvis kan komme til Bornholm for restaurering. Formanden kom herefter ind på testamentariske forhold, og glædede sig over de store midler, selskabet har modtaget i arv gennem de seneste år. Formanden opfordrede alle til at få skrevet testamente, såfremt man ville have indflydelse på ens midlers anvendelse. Formanden kommenterede kort årets aktiviteter på Sporvejsmuseet, og henviste her til museets udførlige årsberetning, der redigeres og opsættes af næstformanden Jørgen Krog. Besøgstallet endte på gæster, hvilket er skuffende, idet vi havde håbet, at blandt andet jubilæumsaktiviteterne ville have betydet flere gæster til museet. Museet står over for en stor udfordring i forhold til Bygge-og Trafikstyrelsen, hvor museets driftsgodkendelse udløber her i sommer, og museet har endnu ikke modtaget en forlængelse af godkendelsen. Forsinkelsen skyldes primært forhold i styrelsen, og formanden regner med en forlængelse af den eksisterende godkendelse. Der har været tale om et omfattende papir- og dokumentationsarbejde, som primært har været lagt i hænderne på selskabets næstformand Jørgen Krog. Formanden glædede sig over, at opførelsen af Remise 3 og depotbygningen har betydet, at en del eksterne lejemål har kunnet fraflyttes med store huslejebesparelser til følge. Formanden kunne oplyse, at der fortsat ikke er nogen afklaring af køb af matrikel 1 æ, der nu ejes af Svenstrup Gods. Forhandlingerne om køb går trægt, men formanden håber på en snarlig løsning. Herefter redegjorde formanden for arbejdet omkring selskabets busser. Busafdelingen har fået tilgang af OB 38 fra Odense og to el busser, der har kørt i det indre København. Afslutningsvis kommenterede formanden selskabets økonomi. På trods af de modtagne arvemidler er der behov for låneoptagning for mere end 10 mill. kr. til opførelse af Remise 4 og andre anlægsprojekter. Formanden håber på en gunstig låneaftale gennem Kommunekredit, der imidlertid kræver en sikkerhedsstillelse fra Ringsted Kommune. Der pågår forhandlinger herom med kommunen. Formanden gjorde herefter opmærksom på, at tilskud til Sporvejshistorisk Selskab er fradragsberettiget for beløb op til kr. i Herefter var der debat og spørgsmål til beretningen. Dirigenten (452) havde modtaget et indlæg fra medlem nr. 442 Erling Quaade, som han læste op: Generalforsamlingen udtaler sin store tak for og anerkendelse af det omfattende og ofte byrdefulde arbejde i forbindelse med udbygningen af museet, som udføres af bestyrelsen med formanden i spidsen samt i øvrigt af museets ledelse og en række af dets medarbejdere. Generalforsamlingen kvitterede for indlægget med et langt bifald.

5 Bent Brigsted (71) glædede sig over, at linie 13 bogen kommer til jul. Han spurgte til antallet af manglende udgivelser af Sporvogne i Danmark. Formanden (258) svarede, at der mangler ca. 15 udgivelser. Gunnar Bjørn Thomsen (439) spurgte til transportmulighederne i forbindelse med museets aftenåbning. Formanden (258) svarede, at busafdelingen vil arbejde videre med spørgsmålet. Jesper R. Hobel (618) havde tre spørgsmål til beretningen: 1) Plan for fondsstøtte; 2) Plan for restaureringen i Gera; 3) Plan for medlemstilgang. Formanden (258) svarede på spørgsmålene. Bestyrelsen arbejder med intensivering af fondsstøtte, ligesom man vil forsøge at få yderligere støtte fra nogle af de fonde, der tidligere har ydet støtte. Med hensyn til restaureringen i Gera henviste formanden til omtalen i beretningen. Formanden takkede for forslagene til øget medlemstilgang, og opfordrede Jesper Hobel til at tage kontakt med John Bodholt Nielsen herom. Da ikke flere ønskede ordet, konstaterede dirigenten, at beretningen var godkendt. Kassereren Svend Christensen (272) gennemgik foreningens og Sporvejsmuseets regnskab for 2015, der var optrykt i Bytrafik, Interne foreningsmeddelelser, april Da ingen ønskede ordet til regnskabet, blev dette godkendt. Bestyrelsen havde foreslået uændret kontingent for 2017: Medlemmer over 18 år 450 kr. Medlemmer under 18 år 400 kr. Særligt udlandstillæg 75 kr. Kontingentreduktion for familiemedlemmer 150 kr. Ordningen med at folke- og førtidspensionister kan vælge at betale den lave sats var foreslået uændret. Bestyrelsens forslag blev vedtaget. Der var ikke modtaget Indkomne forslag inden fristens udløb, hvorfor punktet udgik. På valg til bestyrelsen var formanden Mikael Lund, sekretæren Eilif Ahm-Petersen, Morten E. Storgaard og Per Alstrup. Alle var villige til genvalg, og blev genvalgt uden modkandidater. Generalforsamlingen bekræftede, at medlem nr Erik Hansen Almind indtræder i bestyrelsen i stedet for afdøde Per Søegaard frem til den ordinære generalforsamling i Revisorerne John Ole Rasmussen (679) og John Flemming Christensen (278) blev genvalgt. Revisorsuppleanten Johnny Barth (396) ønskede ikke genvalg. Bestyrelsen foreslog medlem nr. 86 Jørgen Bang valgt som revisorsuppleant, hvilket generalforsamlingen tilsluttede sig. Under eventuelt fremkom følgende bemærkninger.

6 John Schiøler Nielsen (1969) spurgte om der arrangeres ungdomsdag på museet i Han oplyste om, at der holdes samlermarked den 2. oktober. Formanden (258) svarede, at der ikke holdes ungdomsdag i Der overvejes ændringer i konceptet, så flere unge kan fastholdes som medarbejdere på museet. John Schiøler Nielsen (1969) foreslog, at man tog kontakt til tekniske skoler med henblik på at tiltrække elever herfra til Sporvejsmuseet. Formanden (258) takkede for forslaget, og bestyrelsen vil overveje at kontakte Teknisk Skole i Ringsted herom. Michael Olsen (968) spurgte om Sporvejshistorisk Selskab har overvejet fremstød i forbindelse med realiseringen af letbaner i Aarhus og Ring III. Formanden (258) svarede, at SHS har et godt samarbejde med letbanesekretariatet om markedsføring, annoncering etc. Formanden anså det for problematisk med kørsel med vores materiel på de kommende letbanestrækninger. Jan Christiansen (2724) kommenterede rengøringsstandarden på museet. Opfordrede alle til at bidrage med at styrke rengøringen på museet. Formanden (258) anerkendte problemet, og kunne kun opfordre alle til at bidrage til en bedre rengøring. Finn Erik Larsen (938) oplyste, at der i uge 25 er tilbud til skoler og daginstitutioner om at besøge museet til halv pris. Han oplyste videre, at et schweizisk modelfirma tilbyder en model af KS 437 til 39 kr. Kirsten Greve (2035) takkede for alle aktiviteterne i forbindelse med opførelsen af de nye bygninger på museet og de tilsvarende fraflytninger af eksterne lejemål. John Schiøler Nielsen (1969) spurgte om rubrikken Fra medlem til medlem i Bytrafik var udgået. Formanden (258) oplyste, at rubrikken ikke er afskaffet, men den bruges kun, når der er emner til den. Claus Madsen (2382) takkede bestyrelsen m.fl. for deres store arbejde i forhold til Bygge- og Trafikstyrelsen. Formanden (258) kommenterede det sidste indlæg med at oplyse, at Sporvejsmuseet skal have godkendt sit sikkerhedsstyringssystem inden 15. juni Henviste i øvrigt til sin omtale af udfordringen i beretningen. Da ikke flere ønskede ordet, afsluttede dirigenten kl generalforsamlingen med at give ordet til formanden for afsluttende bemærkninger. Formanden takkede dirigenten for hans udmærkede og kompetente ledelse af generalforsamlingen. Referent: Jens Ahm (755)