BORNHOLM alle VI GÅR LIGE IND. Den Tilgængelige By.
|
|
- Stine Mørk
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 BORNHOLM 2002 alle VI GÅR LIGE IND Den Tilgængelige By.
2 1. Resumé / forord Manglende tilgængelighed er ofte forårsaget af topografiske forhold, af byggetraditioner eller en kombination af begge. På Bornholm findes nogle bevaringsværdige byer, og de topografiske forhold er generelt mere udprægede end i det øvrige land. Repræsentanter for øens 5 kommuner samt for DSI har på møder diskuteret mulige løsninger som er blevet skitseret. Skitserne er ikke detaljerede og de må ikke betragtes som færdige standardløsninger. En individuel tilpasning må ske i hvert enkelt tilfælde. Løsninger der kan etableres uden mekaniske / tekniske installationer bør generelt foretrækkes. Besigtigede forhold på studieturene har været inspirerende, men har ikke givet overraskelser eller vist nytænkning og har ikke været afgørende for gruppens arbejde eller resultater. Gruppens medlemmer finder at arbejdet har været udbytterigt og inspirerende og en god ballast for et mere bevidst arbejde med tilgængelighed i hverdagen. Pigsten og brosten, Rådhusgade, Hasle Rønne den 15. august Nærværende materiale er udarbejdet med økonomisk støtte fra By- og Boligministeriet. Projektets titel er: Adgangsforhold til byrum og bygninger i bebyggelser på skrånende terræn. Projektnummer 282. Journalnummer
3 Den tilgængelige By Adgangsforhold til byrum og bygninger i bebyggelser på skrånende terræn. Indhold s Resumé. s Orientering, baggrund, arbejdsform, emner, deltagere. s Principielle løsninger, ændret indretning, ramper, lifte, elevatorer. s Notater om specifikke emner, bevaringsholdning, belægninger, gader, turisme. s Byrum og belægninger, skitser til løsningsmuligheder. s Løsningsforslag til konkrete bygninger, vignetter, planer, økonomi. s Konklusion. Bilag a. Fotos fra de 5 bornholmske kommuner, eksempler på gode/dårlige handicapforhold. b. Fotos fra Åbenrå, Års. c. Resumé og fotos fra studietur nr. 1. d. Resumé og fotos fra studietur nr. 2. 3
4 2. Orientering Krav om tilgængelighed i byrum og til offentlige og private bygninger er voksende forårsaget af brugerkrav fra et støt stigende antal brugere og fulgt op af myndighedskrav. Problemerne og deres løsninger er naturligvis afhængig af stedet / lokaliteten. I en dansk gennemsnits by som ligger på nogenlunde plant terræn og med rimeligt brede gader vil løsningerne ofte være mulige og mange (og lig andre byers løsninger). De fleste af de bornholmske kystbyer er helt eller delvis bygget på skrånende terræn. Terrænets fald og bygningernes tilpasning til dette har skabt krogede gader med varierende bredde og varierende rumlig sammenhæng mellem husene. Fortovene er smalle eller mangler helt. By- og Boligministeriets Vejledning I byrummene findes ofte stejle gader med en hældning stejlere end kravene til handicapramper (1:20). Kun hvor gader ændrer udformning, f.eks. omformes til gågader vil der være mulighed for at forbedre tilgængeligheden væsentligt. By- og Boligministeriet har ultimo 2000 udsendt hæftet Tilgængelighed, Vejledning til kommunerne, som blev fulgt op af orienteringsmøder. Formålet er at vejlede om håndhævelse af lovgivningen og grænserne for dispensationer når det gælder bestemmelser om tilgængelighed. Som ofte når der kommer nye krav, kan de være vanskelige at opfylde, men specielt virkede vejledningen lidt provokerende ved at simplificere problemstillingerne. De anviste løsningsmuligheder syntes letkøbte og tager umiddelbart ikke hensyn til at skulle indpasses i bevaringsværdige miljøer 4
5 Bornholm har mange smukke og bevaringsværdige byer, og de topografiske forhold er ofte mere udprægede end i mange andre danske byer. Interessen og behovet for at arbejde med tilgængelighedsproblematikken var derfor til stede hos de bornholmske kommuner, og der blev derfor ultimo 2000 taget initiativ til at søge By & Boligministeriet om tilskud til dette arbejde. Møder Det første møde blev afholdt den 29. august 2001 og efter følgende er afholdt yderligere 8 møder samt et afsluttende afleveringsmøde. Møderne er afholdt i alle øens 5 kommuner, og er i Allinge-Gudhjem, Aakirkeby og Rønne kommuner blevet fulgt op af besigtigelser af aktuelle emner der viser status og problemer for tilgængeligheds-arbejdet. Arbejdet har hovedsagelig bestået i flg.: - belysning af problemstillinger og konkrete eksempler fra de enkelte kommuner - efterfølgende diskussion af problemet med forslag til løsninger - referering af møderne, og til næste møde blevet udarbejdet - skitser / løsningsforslag som så igen er blevet vurderet. Mange af problematikkerne har medført en meget engageret diskussion en diskussion som tit har vokset i bredden. Ud over adgangsforhold til bygninger, har gruppen diskuteret: - færdsel inde i bygninger Brøddegade, Gudhjem - færdsel i det offentlige rum, ledelinier 5
6 - belægninger og deres kørestolsegnethed - gadeudformning, herunder fortove - adgangsforhold i naturen, til strande, til seværdigheder - og mange konkrete eksempler som var eller blev fælles referencegrundlag. Behovet for en afprøvning / diskussion af eksempler har været stort, formodentlig fordi gruppens medlemmer dagligt sidder forholdsvis alene med problemerne pga. kommunernes beskedne størrelse. Efter de første 3-4 møder følte gruppen sig så fast i arbejdsproceduren at man fandt det overskueligt at inddrage andre parter i arbejdet, nemlig turisterhvervet (Destination Bornholm) og ekspertisen (Dansk Center for Tilgængelighed). Studieture I forløbet har været to givtige studieture. Første studietur gik til det sydligste Sverige og Nordsjælland (se bilag). Mens den anden tur især gjaldt et besøg i Kolding by og en konference i Odense (se bilag). Klinkebelægning i gågade, Kolding 6
7 Arbejdsgruppen Erling Johansen (EJ), konsulent for DSI, Bornholm, (De Samvirkende Invalideorganisationer). Knud Erik Thomsen, Teknisk Chef, Hasle Kommune (projektansvarlig). Orla K. Pedersen, Bygningsinspektør, Hasle Kommune. Leif Frikke-Schmidt, Bygningsinspektør, Allinge- Gudhjem kommune. Gugga Zakariasdottir, Arkitekt, Allinge-Gudhjem Kommune. Jens H. Kofod, Bygningsinspektør, Nexø Kommune. Flemming Mortensen, Byggesagsbehandler, Rønne Kommune. Finn Rønne-Nielsen, Byggesagsbehandler, Aakirkeby Kommune. Bjarne Bech, Arkitekt, blå streg aps arkitekter maa & par. Herudover har flg. deltaget i enkelte møder: Niels Feerup, Direktør, Destination Bornholm. Søren Ginnerup, Direktør, Dansk Center for Tilgængelighed. Christina Dideriksen, Ingeniør, Rønne Kommune. Nis Jordt Petersen, Ingeniør, Nexø Kommune. Arbejdsgruppen vurderer belægning i et portrum i Helsingør EJ har, som DSI-repræsentant, som kørestolsbruger samt erfaren og bevidst bruger af vore offentlige arealer og bygninger, været gruppen til stor gavn med sin ihærdige påpegen og illustrering af konkrete problematikker. Uden EJ s indsats ville arbejdet næppe have været så konkret og nærværende som alle føler at det er blevet. 7
8 3. Principielle løsninger Når bygningsmæssige og andre forhold ønskes bedret, bør der altid tilstræbes de mest enkle og simple løsninger. Dette forhold gælder ikke mindst når det drejer sig om handicapmæssige forhold. På dette nye område sker der heldigvis en hel del i disse år og også nye tekniske løsninger bliver udviklet. Det kan derfor ind i mellem blive uoverskueligt hvilke mulige løsninger man bør anvende, og risikoen for at betages af en teknisk løsning er til stede. Erfaringerne viser at selv grundigt afprøvede løsninger ofte vil få drift- og vedligeholdelsesmæssige problemer, ligesom anskaffelsespris og driftsudgifter i forhold til holdbarhed, er for stor. Hertil kommer måske en vis uvilje fra brugers side. Kan et problem derfor løses på en simpel måde vil brugsværdien og levetiden ofte være størst. Men der vil naturligvis være steder hvor anvendelse af en teknisk løsning vil være den rigtige at vælge. Denne udvikling må vi imødese med spænding og vi kan forhåbentlig være med til at styre fremtidens produkter mod et design som i stor udstrækning tager hensyn til arkitektoniske forhold og til indpasning i eksisterende bygninger. Hjælpemidler, som udføres af det offentlige i handicappedes boliger (i private hjem), bør ske efter kontakt til bygningsmyndigheden. Mange af de bygningsmæssige forbedringer vi i dag foretager i den eksisterende bygningsmasse skaber indirekte bedre handicapmæssige forhold f.eks.: - Rum bliver generelt større, badeværelser udføres med bruseareal på gulvet og uden opkanter. - Rum får sammenhæng uden dørtrin og tæt kontakt til udearealer. - Vi bygger meget i et plan, osv.. 8
9 Tekniske hjælpemidler Trappelift i kælderskakt Trappelift En trappelift er i dag den simpleste løsning. En platform klappes (evt. automatisk) ned på gulvet og trækkes op ad (trappens) gelænder. Den er velegnet til kørestolsbrugere, dog er der en stigning på 5-6cm for at komme op på pladen. Liften kan også benyttes til ¼ og ½ svings trappe. Oftest fylder liften så meget, at øvrige trappebrugere ikke kan passere når liften er i brug. Trappelifte skal jævnligt efterses af tilsynsmyndighed, oftest 4 gange om året. Elevator Er en velkendt løsning og ofte den bedste og mest gedigne. Kræver plads og er forholdsvis dyr. Tilsyn kræves hver måned. Lift, lodret Kan opfattes som en simpel elevator, er væsentlig billigere end denne, kræver mindre plads (teknik og højde) og kræver kun ¼ årligt tilsyn. Den er mere simpel / primitiv på flg. måde: Kører langsomt og måske ujævnt. Betjening skal ske uafbrudt mens man er på liften, man står ikke i en kabine men gulvet løfter sig op gennem skakten. Kan vægtmæssigt bære væsentligt mindre end en elevator. Lodret lift, Tejn 9
10 4. Notater Holdning, arkitektur Myndighedskrav om niveaufri adgang (og almindelig begrænssning i økonomi), medfører bl.a. følgende for nyt byggeri: 1. Byggeriet tilstræbes placeret på plane arealer. 2. Byggeri udføres med fundament der næppe er synligt over terræn og heraf lav bygningshøjde. 3. Indgange etableres på bygningernes bagside (hvor terrænbehandlingen oftest er mere fri) eller via altangange. Ad 1: Ad 2: Ad 3: Placering bør ske hvor det er spændende og oplevelsesrigt at bosætte sig. Bygninger med høj sokkel er beskyttet mod indblik m.v. og giver samtidig et godt overblik over aktiviteter udenfor. Den større højde skaber mere markante gaderum, og soklerne bidrager til bygningernes arkitektur. Indgange i gadefacaden (eller tæt herved) giver den enkelte bolig identitet og tilfører aktivitet i gaderummet. 10
11 Gaderne Gader med varierende bredde, ofte med (ujævn) brolægning, virker i sig selv nedsættende på kørehastigheden. For cyklende, gående og specielt for kørestolsbrugere / gangbesværede er gaderne dog sværere fremkommelige. Fortove er ofte så smalle at man er tvunget til at træde ud på kørebanen. Tit stikker en trappe ud på fortovet, eller et vejskilt eller en elmast er placeret her. Kantstenene er ofte høje. Byerne er charmerende men svært tilgængelige. Gaderne har ofte en hældning på 1:10 d.v.s. stejlere end kravene til handicapvenlige ramper. Som minimum skal kantstenene sænkes på de strategiske steder, således at overgang fra ét til et andet fortov kan finde sted uden stort besvær. Evt. kan krydsende spor udføres i et mere plant materiale. Borduresten-spor, Helsingør Gaderne kan forsynes med baner/spor med kørestolsegnet materiale. Dette kunne være borduresten, som tydeligt signalerer at gaden ikke kun er til biler, eller et andet plant materiale som klinker eller jævne (skårne) / brændte chaussésten. Løsningerne er dog et markant indgreb i byens udseende. 11
12 En mere radikal løsning kan være at nedbryde grænsen mellem kørebane og fortov ved at placere begge dele i samme niveau. Det samlede areal kan hermed udnyttes fleksibelt, naturligvis under forudsætning af at trafikken er dæmpet. Den fleksible anvendelse gælder naturligvis for den gående og for cyklisten, men også bilisterne der vil kunne finde parkeringslommer tæt op ad husene. Disse beskyttes ikke mere af den afstand som fortovet ellers naturligt skaber til bilerne. For at regulere trafikken kan selve kørebanen markeres på strategiske steder, f.eks. ved at placere steler i overgangen til areal forbeholdt gående. Niveaufri fortov / kørebane, Rønne Valg af løsningsmodel skal ske efter vurdering af det konkrete tilfælde. 12
13 Arbejdsgruppen har udtrykt bekymring for anvendelse af for mange forskellige belægninger. Gaderne gøres let urolige og mindre harmoniske. Desuden vil en fastholdelse af selv smalle fortove arkitektonisk ofte være et positivt træk idet bygningerne samles i karréer og løftes op af gaden. Brostensbelægning med markering af kørebane, Rønne. Det er fundet interessant at man i den gamle bydel i Rønne har valgt at markere selve kørebanen i brostenene. Herved signaleres også at den øvrige del af brostensarealet forbeholdes anden aktivitet. Opholdspladser og legeområder efterlyses. Brugen af gaderum til leg og ophold bør fremmes. Turisme Når turister og lokale vil rundt/besøge på Bornholm er man naturligvis klar over at byerne, pladserne og naturen kan være sværere tilgængelig end de fleste andre steder i Danmark. Bornholms natur med klitterne i syd, skovene på midten og klipperne i nord er naturligvis svært tilgængelige. Turistattraktioner som Dueodde, Gamle Borg, Helligdomsklipperne og Hammershus accepteres at være svære at nå for mange. Bedre skiltning, handicapvenlige stier samt kørestolsegnede badebroer og fugletårne m.v. er kommet til i de senere år. 13
14 5. Byrum og belægninger Flere af de bornholmske byer har de seneste år undergået store forandringer med omlægning af torve, pladser og gader med ny belægning og nyt byinventar. Parkeringspladser er forsvundet til fordel for indretning af torve og udendørs opholdsarealer. Flere områder er nu friholdt for kørende trafik, eller blevet indrettet som sivegader, hvilket har gjort bycentrene mere tilgængelige og trygge at færdes i. De fleste af de bornholmske byer er ældre byer med smalle og snoede gadeforløb, hvor det har været ønskeligt af historiske og æstetiske grunde at benytte brostensbelægninger. Brostensbelægninger er ikke uden videre velegnede for gangbesværede og kørestolsbrugere. Det er ubehageligt for kørestolsbrugere at køre på de ujævne brostensbelægninger på grund af rystelser, og gangbesværede er nervøse for at falde på grund af ujævnheden. Ved anvendelse af ujævne belægninger i f.eks. gågader, på torve og pladser bør der af hensyn til tilgængelighed etableres gangarealer med jævn overflade. Brostensbelægning bør suppleres med gangbaner i jævn, plan belægning i en bredde på mindst 80 cm f.eks. 2 rækker borduresten lagt med 2 rækker chaussésten imellem. Belægninger på adgangsveje, ramper og trapper bør være jævne, faste og skridhæmmende. Materialer og materialeskift bør støtte orienteringen. Belægning bør give mulighed for, at retning kan føles gennem fodtøj og stok. 14
15 Allinge Bymidteprojekt Allinge bycenter på Nordbornholm er under ombygning, hvor Kirkepladsen, Kirkegade, Posttorvet og Havnegade bliver omlagt. Asfalten bliver udskiftet med granitbrosten, chaussésten (der er skåret og brændt) og borduresten, samt klinker. Planskitse af Kirkepladsen I samarbejde med Handicaprådet i Allinge-Gudhjem Kommune er det forsøgt at lave sammenhængende plane belægninger, især til brug for borgere med funktionsnedsættelse. 15
16 Eksempel A 90 cm spor lagt i brostensbelægning 3 bånd af borduresten (30 x 90 cm). Økonomi anslået excl. moms 1350,- kr. pr. løbende meter (materialer). Eksempel B 90 cm spor lagt i chaussébelægning Borduresten (30 x 90 cm.) lagt på tværs af gangretning. Mellem borduresten er lagt 2 rækker chaussésten, som er skåret og brændt. Økonomi anslået excl. moms 1300,- kr. pr. løbende meter (materialer). 16
17 Eksempel C 90 cm spor langt i chaussébelægning Chaussésten, som er skåret og brændt, er lagt i 90 cm. bredde. Gangsporet ligger i hugget chaussésten. Økonomi anslået excl. moms 1000,- kr. pr. løbende meter (materialer). Eksempel D Klinker som fortovsbelægning Klinker lagt i felter på 150 x 250 cm. Mellem klinkefelter er lagt chaussésten, som er skåret og brændt. Økonomi anslået excl. moms 350,- kr. / m2 (materialer). 17
18 6. Løsningsforslag Efterfølgende er samlet nogle konkrete forslag til løsninger med en kort beskrivelse af bygningen, løsningsforslaget og en antydning af økonomien. Nogle forslag har taget udgangspunkt i konkrete bygninger men skal opfattes som principper for en mulig udførelse. 1. Flytning af indgangsdør 2. Regulering af terræn 3. Rampe 4. Hulbrydning 5. Karnap 6. Karnap med balkon 7. Trappe vendes / rampe 8. Lift bag trappe 9. Hotel 10. Lift placeret i trappe 11. Trappelift udenpå Svenskehus 12. Lift i Svenskehus 13. Dobbelthuse 14. Få trin 15. Rampe, god fortovsplads / gågade 18
19 Løsning 1 Flytning af indgangsdør Bygninger på kupéret terræn har ofte højt fundament i den ene ende, hvorimod det næsten forsvinder i den anden ende. Fra gammel tid har boligens vigtigste rum måske ligget over det høje fundament (over kælderen, med udsigt mod havet), men da boligarealet i dag ofte er øget på det eksist. gamle hus, vil en supplerende indgang måske kunne etableres. (eksist. hovedindgang bør principielt bevares). Bygninger placeret parallelt med terrænniveauet vil måske have et højt fundament mod gaden, men vil derimod kunne opnå niveaufri adgang fra bygningens bagside, som evt. kan nås fra en højere liggende gade. Økonomi, anslået, afhængig af materialevalg m.v., excl. moms: Terrænbearbejdning, excl. evt. dør, kr ,-. 19
20 Løsning 2 Simpel regulering af terræn Højder til indgangsdøre på cm kan oftest klares ved en regulering af højden af fortovsbelægningen, hvis ellers de kommunale myndigheder kan acceptere dette. Kraftigt skrånende fortove er dårlige for alle og kan blive meget glatte ved isbelægning. Økonomi, anslået, afhængig af materialevalg m.v. excl. moms: Ændring af terræn, kr ,-. Chaussésten løfter op til indgangsparti 20
21 Løsning 3 Rampe, ført vandret, evt. gelænder Løsning på steder med beskeden trafik Problemet ved indgangsdøre cm over terræn kan måske løses ved etablering af vandret føring af fortovet, efterfulgt af 1-2 trin i modsatte ende. Løsningen er kun acceptabel såfremt den er meget synlig og ikke giver faldrisiko for fodgængere i øvrigt. Kan kun udføres efter aftale med myndighederne, såfremt der er tale om offentligt areal. Økonomi, anslået, afhængig af materialevalg m.v., excl. moms: Etablering af vandret plateau og trin, kr ,- 21
22 Løsning 4 Hulbrydning Fjernelse af eksist. rækværk, erstattes evt. med tov af sikkerhedsmæssige grunde Ligesom det, som nævnt under beboelsesbygninger bør være de simple og naturlige løsninger der tilstræbes, så bør det samme naturligvis gælde for erhvervsejendomme. Økonomi, anslået, afhængig af materialevalg m.v., excl. moms: Fjernelse af eksisterende rækværk, kr ,-. Etablering af rampe støbt i beton, kr ,-. 22
23 Løsning 5 Karnap om- eller nybygges Ældre ejendom, måske fra begyndelsen af forrige århundrede, med karakterfuld høj kælder, på skrånende terræn og ofte med friplads på gavl mod gade eller evt. havesiden. Forslag: Karnap opbygges efter traditionelt mønster, her vist centreret på gavlen. Lift udføres med adgang (med aflåselig dør) direkte fra terræn. Er terrænhøjden passende kan der ligeledes etableres adgang til kælderen fra liften. Liftrummet udformes med overstørrelse således at 90 gr. vending kan foretages og der kan etableres plads til blomster / vinduesplader. Normalt vil platformen så kunne fastholdes i øverste position og fungere som en udvidelse af stuen. Arkitektonisk en acceptabel løsning i byer med rummelighed eller gader mellem husene. Økonomi, anslået, afhængig af materialevalg m.v., excl. moms: Lift, kr ,-. Karnapplacering i hovedniveau Bygning, kr ,-. 23
SKAB GODE VILKÅR FOR HANDICAPPEDE OG ÆLDRE I TRAFIKKEN
SKAB GODE VILKÅR FOR HANDICAPPEDE OG ÆLDRE I TRAFIKKEN 5 bud på hvad landets kommuner kan gøre ALLE HAR RET TIL AT FÆRDES SIKKERT OG TRYGT I TRAFIKKEN Det gælder ikke mindst for vores handicappede og ældre.
Læs mereTilgængelighed i Viborg
Tilgængelighed i Viborg Projektforslag for Kompanistræde og Sct. Mathias Gade - samt passage fra Kompagnistræde til Latinerhaven den 19.12.2017 Tilgængelighedsprincipper Udgangspunktet for tilgængelighedstiltagene
Læs mereMærkeordningen God Adgang
Mærkeordningen God Adgang Farum Vejgård Anbefalinger vedrørende tilgængeligheden til institutionen 1 Opgavens formål Furesø Kommune har bedt God Adgang gennemgå Farum Vejgård med henblik på at afdække
Læs mereVor Frue Kirkeplads. PROJEKTFORSLAG FEBRUAR 2012 Revision 22. MARTS 2012 LANDSKAB
Vor Frue Kirkeplads 28. PROJEKTFORSLAG FEBRUAR 2012 Revision 22. MARTS 2012 FOTOS AF EKSISTERENDE FORHOLD 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 2 4. 9. EKSISTERENDE FORHOLD 1:200 11. Vor Frue Stræde 3. 8.
Læs mereHytter og lejrpladser Tilgængelighed
Hytter og lejrpladser Tilgængelighed Skal i bygge ny hytte. Bygge om eller til. Renovere. Har i en lejrplads. Så se her, hvordan og hvor lidt der skal til for at der bliver adgang for alle. Formålet med
Læs mereAlbertslund Kommune. Albertslund Station, tilgængelighedsprojekt på eksisterende forplads Projektbeskrivelse. NOTAT 9. juli 2014 TV/CHS/DA
Albertslund Kommune Albertslund Station, tilgængelighedsprojekt på eksisterende forplads NOTAT 9. juli 2014 TV/CHS/DA Indholdsfortegnelse 1 Indledning... 3 2 Generelt omkring problemstillinger og overordnede
Læs mereFORSLAG TIL NYE BELÆGNINGER
FORSLAG TIL NYE BELÆGNINGER LØVSTRÆDE // VALKENDORFSGADE // NIELS HEMMINGSENS GADE DISPOSITIONSFORSLAG MAJ 2018 STRØGBELÆGNING M. GRANITFLISER (KØBMAGERGADE) KONTEKST GADER, STRÆDER OG TORVE STRØGBELÆGNING
Læs mereSupercykelstiers passage af indkørsler og sideveje
Supercykelstiers passage af indkørsler og sideveje Supercykelstiers passage af indkørsler og sideveje Indledning Supercykelstierne er et højklasset netværk af cykelruter, der især er målrettet pendlercyklister.
Læs mereRegistrering af tilgængelighed til offentligt tilgængelige kommunale ejendomme
Registrering af tilgængelighed til offentligt tilgængelige kommunale ejendomme Rudersdal Kommune 2014 Registrant Anders Klarskov/Torben Wilhelmsen Navn Anders Klarskov/Torben Wilhelmsen E-mail Registrering
Læs mereKvalitets- og Designmanual. Trafiksikkerhedsmæssige foranstaltninger i Nordfyns Kommune Del 3
Kvalitets- og Designmanual Trafiksikkerhedsmæssige foranstaltninger i Nordfyns Kommune Indhold Formål... 3 Generelt... 4 1. Byporte... 6 1.1 Visuel Byport specieldesignet i metal... 6 1.2 Visuel Byport
Læs mereMærkeordningen God Adgang
Mærkeordningen God Adgang Børnehaven Røde Sol Anbefalinger vedrørende tilgængeligheden til institutionen 1 Opgavens formål Furesø Kommune har bedt God Adgang gennemgå Børnehaven Røde Sol, som p.t. er tom
Læs mereSpejderhytten Græstedgård, Græstedgårdsvej 1C, 2980 Kokkedal. 1. Parkeringspladser
Spejderhytten Græstedgård, Græstedgårdsvej 1C, 2980 Kokkedal 1.1 Hvor mange handicapparkeringsplad s-er er af 3,5 5 m findes der inden for en radius af ca. 30 meter fra hoveddøren? 1.2 Hvor mange handicapparkeringsplad
Læs mereMærkeordningen God Adgang
Mærkeordningen God Adgang Kildehuset Anbefalinger vedrørende tilgængeligheden til institutionen 1 Opgavens formål Furesø Kommune har bedt God Adgang gennemgå Børnehaven Kildehuset med henblik på at afdække
Læs mereFlytteskema for klinikker i praksissektoren
Flytteskema for klinikker i praksissektoren Oplysninger om nuværende og kommende kliniks indretning og adgangsforhold for bevægelseshæmmede 1. Hvad er klinikkens navn og adresse? Ydernummer: Ydernummer:
Læs mereVejledning til kommunerne om byggesagsbehandling af tilgængelighedsbestemmelser
Vejledning til kommunerne om byggesagsbehandling af tilgængelighedsbestemmelser December 2004 Indholdsfortegnelse: I. Byggesagsbehandling af tilgængelighedskrav 1. Materiale til ansøgning om byggetilladelse
Læs mereFredensborg-Humlebæk Motor Cross Klub, Humlebækvej 64 B, 3480 Fredensborg. 1. Parkeringspladser
Fredensborg-Humlebæk Motor Cross Klub, Humlebækvej 64 B, 3480 Fredensborg 1.1 Hvor mange handicapparkeringsplad s-er er af 3,5 x 5 m findes der inden for en radius af ca. 30 meter fra hoveddøren? 1.2 Hvor
Læs mereShared space erfaringer og anbefalinger
Shared space erfaringer og anbefalinger Forfatter: Sekretær for Vejregelgruppen om Byernes trafikarealer Helle Huse, Rambøll (hhu@ramboll.dk) Shared space principper er grundlaget for udformning af mange
Læs mere1. Parkeringspladser
Foreningshus, Broengen 2 B, 2980 Kokkedal 1.1 Hvor mange handicapparkeringsplad s-er er af 3,5 x 5 m findes der inden for en radius af ca. 30 meter fra hoveddøren? 1.2 Hvor mange handicapparkeringsplad
Læs merePTU s. i Danmark. Start ferieoplevelsen her
PTU s feriehuse i Danmark Start ferieoplevelsen her Indhold PTU ønsker god ferie 03 Bagenkop, Sydlangeland 04 Thy, Nordvestjylland 08 Dueodde og Allinge, Bornholm 12 PTU s feriehuse i Danmark 3 PTU ønsker
Læs mereAUC Trafikdage 2004 Evaluering af tilgængelige løsninger
AUC Trafikdage 2004 Evaluering af tilgængelige løsninger Forfattere: Arkitekt MAA, eksamineret tilgængelighedsrevisor Jacob Deichmann og tilgængelighedskonsulent Annette Bredmose, Rambøll Nyvig A/S Baggrund
Læs mere1. Parkeringspladser
Fredensborg Bibliotek, Jernbanegade 3, 1. sal, 3480 Fredensborg 1.1 Hvor mange handicapparkeringsplad s-er er af 3,5 x 5 m findes der inden for en radius af ca. 30 meter fra hoveddøren? 1.2 Hvor mange
Læs mereLEMVIG MUSEUM. Tegn. nr.: Side 0. Sag: Om- og tilbygning. Tegn. nr.: Side 0. Checker. Kontr.: 06-12-12. Int.:
Side 0 LEMVIG MUSEUM Til- og ombygningen skal sikre adgang for alle til hele museet og øge kvaliteten af oplevelsen og omfatter: Nyt indgangsparti Ny butik/cafe - med glaspartier mod haven Nyt elevatortårn
Læs mereDerfor henstillede jeg i den endelige rapport til at kommunen gør sin handicappolitik mere tilgængelig på hjemmesiden.
1/1 Den 24. oktober 2007 afgav jeg opfølgningsrapport (nr. 1) om min inspektion den 26. oktober 2006 af handicaptilgængeligheden på Københavns Rådhus. I rapporten bad jeg kommunen om udtalelser og om underretning
Læs mereSkema til indsigelser og ændringer af Lokalplanforslag nr. C-17.13.02 Valdemarsgades forlængelse, Vordingborg
Skema til indsigelser og ændringer af Lokalplanforslag nr. C-17.13.02 Valdemarsgades forlængelse, Vordingborg Lokalplanens redegørelse og 1 Lokalplanens formål Keidamsvej 56 Indsiger anfægter formålet
Læs mereHumlebæk Tennisklub, Bjerrehus, Gl. Strandvej 77, 3050 Humlebæk. 1. Parkeringspladser
Humlebæk Tennisklub, Bjerrehus, Gl. Strandvej 77, 3050 Humlebæk 1.1 Hvor mange handicapparkeringsplad s-er er af 3,5 5 m findes der inden for en radius af ca. 30 meter fra hoveddøren? 1.2 Hvor mange handicapparkeringsplad
Læs mereBYUDVIKLINGSPULJEN ANSØGNINGSSKEMA. Gennemlæs vejledning før skemaet udfyldes PROJEKTETS TITEL. Fornyelse af Peter Fabers Gade
Bygge- og Teknikforvaltningen Vej & Park, Byrumskontoret Tlf.: 33 66 34 09, Fax: 33 66 71 91, E-mail: bypulje@btf.kk.dk Hjemmeside: www.vejpark.kk.dk/byudviklingspuljen BYUDVIKLINGSPULJEN ANSØGNINGSSKEMA
Læs mereTrafiktracé og design af byrum i Nordre Frihavnsgade
Trafiktracé og design af byrum i Nordre Frihavnsgade Ud fra inspiration ved besøg af med medlemmer af Østerbro Lokalråds Trafikudvalg, Ulrik Danneskiold-Samsøe og Bjarne Larsen i: Hellerup, Helsingør,
Læs mere1. Parkeringspladser
Nivå Bibliotek, Nivå Center 30, 2990 Nivå 1.1 Hvor mange handicapparkeringsplad s-er er af 3,5 x 5 m findes der inden for en radius af ca. 30 meter fra hoveddøren? 1.2 Hvor mange handicapparkeringsplad
Læs mereHovedkontor Frederiksdal. Beder Landevej 2 DK-8330 Beder Tel 8693 6266. Fax 8693 7893. e-mail Beder@MGarkitekter.dk
Arkitekter og Planlæggere AS Hovedkontor Frederiksdal. Beder Landevej 2 DK-8330 Beder Tel 8693 6266. Fax 8693 7893. e-mail Beder@MGarkitekter.dk Afdeling Gothersgade 35 DK-1123 København K Tel 3391 6266.
Læs mereKøbenhavns første tilgængelighedsrute i Indre By
Københavns første tilgængelighedsrute i Indre By Af: Annie Højriis, Københavns Kommune Teknik- og Miljøforvaltningen Mogens Møller, Via Trafik Indledning Med vedtagelsen af Københavns Kommunes handicappolitiske
Læs mereTSR RUNDKØRSEL I STUDSTRUP - TRIN 2
Til Aarhus Kommune Dokumenttype Rapport Dato 2011-10-04 TSR RUNDKØRSEL I STUDSTRUP - TRIN 2 Revision 1 Dato 2011-10-04 Udarbejdet af EGS Kontrolleret af LLJ Godkendt af Beskrivelse EGS Ref. Rambøll Olof
Læs mereMærkeordningen God Adgang. Institut for Menneskerettigheder
Mærkeordningen God Adgang Institut for Menneskerettigheder Frederiksberg, 07-05-2012 Indholdsfortegnelse 1. Velkommen 2. Tildeling af mærker 3. Sådan læser du rapporten 4. Krav, der forudsættes opfyldt
Læs mereAtt: Helle Aare / Pernille Øster Fredericia, d Sag: Dalegade Fredericia
Fredericia kommune Gothersgade 7000 Fredericia Att: Helle Aare / Pernille Øster Fredericia, d. 03.12.18 Sag: Dalegade 34 7000 Fredericia Generelt til indsigelserne: Min eneste interesse er at skabe et
Læs mereStudietur til Odense, Slagelse, København og Frederiksberg
Bilag nr. 3 Teknisk Udvalg 25.august 2010 Notat Viborg Kommune Viborg Midtby HOVEDPUNKTER I VURDERING AF BESØGTE BYMIDTER NIRAS A/S Åboulevarden 80 Postboks 615 DK-8100 Århus C Telefon 8732 3232 Fax 8732
Læs mereSVAN k GÅiy>eN BtSl/frrNIhIGSPLAN, Po T OG GAftP&U H TEkT J N5 FP P$LVNt> APRIL 3-Ote
ShliT l BOtøufU-tHIBii f te i- 3o +- - o 1-3 o BOltbU&ST N, BbpJiHOLtfSfc GRAHlT AP KSl t &FLÆG ti &cs\
Læs mereKÆRE BYGHERRE/RÅDGIVER
KÆRE BYGHERRE/RÅDGIVER Tilgængeligt byggeri - hvordan? Handicaprådets Tilgængelighedsudvalg ved Hjørring Kommune VEJLEDNING I TILGÆNGELIGHED Kære ejer/bygherre/rådgiver Du har søgt byggetilladelse eller
Læs mereBILAG 3 Tilgængelighedsanalyse og byrumsanalyse
Tilgængelighedsanalyse Strækningen er analyseret for særlige problemstillinger mht. indpasning af tilgængelighed - særligt følsomme byrum udpeges som vist herunder. For disse byrum er der udarbejdet alternative
Læs mereGranparken Afdelingsmøde 3-15.12.2014
Granparken Afdelingsmøde 3-15.12.2014 19.00 Velkomst Dagsorden Hovedtidsplan 19.05 CASE 19.10 Forrige møde / siden sidst 19.20 Sivegade Trafikløsning 19.35 Servicehus 19.50 Lejlighedsplaner - 2 eksempler
Læs mere1. Parkeringspladser
Kokkedal CafeBibliotek, Holmegårdsvej 101, 2980 Kokkedal 1.1 Hvor mange handicapparkeringsplad s-er er af 3,5 x 5 m findes der inden for en radius af ca. 30 meter fra hoveddøren? 1. Parkeringspladser 1.2
Læs mere10. Amager Vest. Amager Vest, Tilgængelighedsplan
10. Amager Vest Amager Vest, Tilgængelighedsplan 02.03.2017 Resultaterne fra kortlægningen af Amager Vest præsenteres på følgende sider. Kortlægningen indeholder et oversigtskort med de udpegede tilgængelighedsruter
Læs mereDanhostel Næstved PROJEKTFORSLAG - MAJ 2017 CASA ARKITEKTER
Danhostel Næstved PROJEKTFORSLAG - MAJ 2017 CASA ARKITEKTER PRÆSENTATION Præstøvej 65, 4700 Næstved Ejendommen Præstøvej 65 i Næstved, som oprindeligt i 1976 er bygget som hjem for nonner af Skt. Elisabeth
Læs mere1. Parkeringspladser
Humlebæk Roklub, Havnevej 9, 3050 Humlebæk 1.1 Hvor mange handicapparkeringsplad s-er er af 3,5 5 m findes der inden for en radius af ca. 30 meter fra hoveddøren? 1.2 Hvor mange handicapparkeringsplad
Læs mereOPLÆG TIL RAMME For udvikling af Albertslund Centrum og de centernære arealer
OPLÆG TIL RAMME For udvikling af Albertslund Centrum og de centernære arealer BAGGRUND I løbet af 2017 er interessen vokset markant for at bygge nyt i Albertslund Midtby. Det gælder særligt for byområdet
Læs mereBeskrivelse af byggeriet. Disponering:
Illustrationsplan af mulig fremtidig bebyggelse og pladsdannelse Beskrivelse af byggeriet Disponering: Bebyggelsen indeholder 3 enkeltstående blokke A, B og C alle i 3 etager med flade - eller næsten flade
Læs mereAARHUS Ø. Rekreativ forbindelse Nord Bernhardt Jensens Boulevard
AARHUS Ø Rekreativ forbindelse Nord Bernhardt Jensens Boulevard 5448 VISIONEN I begyndelsen af dette årtusinde satte Aarhus Kommune en vision for Aarhus: Aarhus en god by for alle og en by i bevægelse.
Læs mereGrundejerforeningen Henne Strand N. Jørgen Pedersen Ryttervej Vejen. Status på projektet Stedet Tæller ved Henne Strand
Grundejerforeningen Henne Strand N. Jørgen Pedersen Ryttervej 32 6600 Vejen Vej og Park Vesterbækvej 31, Sig, 6800 Varde 79947481 Status på projektet Stedet Tæller ved Henne Strand 20. december 2017 Varde
Læs mereJeg modtog i den anledning brev af 12. marts 2007 med bilag fra Menighedsrådet ved Holmens Kirke. Ydre adgangsforhold, herunder handicapparkering
FOLKETINGETS OMBUDSMAND 1 Den 23. januar 2007 afgav jeg endelig rapport vedrørende min inspektion den 26. oktober 2006 af Holmens Kirke. I rapporten anmodede jeg om oplysninger mv. vedrørende nærmere angivne
Læs mereFamilieboliger Amtsvej 9-11, Allerød. Skitseforslag
Familieboliger Amtsvej 9-11, Allerød Skitseforslag 2 25.04.2017 Områdekort Situationsplan 1:500 Arealbeskrivelse Arealet ligger på Amtsvej 11 i Allerød. Bebyggelsen i området er af meget forskellig karakter,
Læs mereScreeningsredskabet HOUSING ENABLER
113 Screeningsredskabet HOUSING ENABLER Kortlægningsskema Dato. Navn Boligens adresse...... Identifikationskode 114 Housing Enabler BOLIGENS STANDARD (ifølge Boverket, 2008) FØLGENDE NØDVENDIGE BOLIGFUNKTIONER
Læs mereLærkeparken Afdelingsmøde 16.12.2014
Lærkeparken Afdelingsmøde 16.12.2014 17.00 Velkomst Dagsorden Hovedtidsplan 17.05 CASE 17.10 Forrige møde / siden sidst 17.20 Sivegade Trafikløsning 17.35 Servicehus 17.50 Lejlighedsplaner - 2 eksempler
Læs mereHandicapegnede veje. Indledning
Handicapegnede veje Handicapegnede veje Af : Mogens Møller, Via Trafik Jacob Deichmann, Anders Nyvig Jens Pedersen, Vejdirektoratet Indledning Gode trafik- og adgangsforhold i det offentlige rum er af
Læs mereHVIDOVRE KIRKEPLADS ETABLERING AF NY GANGVENLIG BELÆGNING
HVIDOVRE KIRKEPLADS ETABLERING AF NY GANGVENLIG BELÆGNING HOVEDFORSLAG /MARTS 2015 HVIDOVRE KOMMUNE 1100015209 HVIDOVRE KOMMUNE HVIDOVRE KIRKEFORPLADS ETABLERING AF NY GANGVENLIG BELÆGNING HOVEDFORSLAG
Læs mere1. Parkeringspladser
Teaterhuset, Kalvehaven 6, 2990 Nivå 1.1 Hvor mange handicapparkeringsplad s-er er af 3,5 5 m findes der inden for en radius af ca. 30 meter fra hoveddøren? 1.2 Hvor mange handicapparkeringsplad ser af
Læs mereDette notat er beskrivelse af forslag til etablering af ledelinjesystem omkring Hvidovre Rådhus, Bibliotek og Medborgerhus.
NOTAT Dato 2014-12-05 Projekt Ledelinjesystem ved Hvidovre Rådhus Kunde Hvidovre Kommune Notat nr. 01 Dato 2014-12-05 Til Connie Kirkegaard Nielsen Fra Jacob Deichmann Kopi til [Navn] Rambøll Hannemanns
Læs mereElementbeskrivelser: Brolægning Brolægnings-faggruppen 15-08-2011 UDBUD 2012
BR01 KANTSTEN Kantsten er kantbegrænsning af forskellige materialer, der sættes for at markere grænser eller markere niveauforskelle mellem fortov, cykelsti, kørebane, rundkørsler, midterrabat og/eller
Læs mereUDKAST. Københavns Kommune. Søruten, etape 2 Projektforslag 02 Teknisk beskrivelse. NOTAT 31.maj 2011 CM/JVL
UDKAST Københavns Kommune Søruten, etape 2 Projektforslag 02 Teknisk beskrivelse NOTAT 31.maj 2011 CM/JVL Indholdsfortegnelse 0 Indledning... 3 1 Projektforslag for 9 lokaliteter... 3 1.1 Rampe i stedet
Læs mereDISPOSITIONSFORSLAG. Arealet omkring Skov & Landskab bygn. 3-21 og 3-24
KU LIFE DISPOSITIONSFORSLAG Arealet omkring Skov & Landskab bygn. 3-21 og 3-24 Vision Hele område 3 ses som én stor sammenhængende græsfl ade, hvori der ligger spredte bygninger. Overlap/forgreninger fra
Læs mereStrategi for fysisk tilgængelighed
Strategi for fysisk tilgængelighed Handicap-, psykiatriog udsatteområdet 1 Foto: Karen Dahlin Vi i Naturen Varde Kommunes vision Vi i Naturen skal naturligvis gælde for alle borgere også borgere med forskellige
Læs mereTeam OPP-Randers Sygehus, P-hus. Regionshospitalet i Randers Parkeringsfaciliteter S. 1
S. 1 PARKERING PÅ TERRÆN UD IND PARKERING PÅ TERRÆN _MÅLSÆTNING ÅBENHED Det nye parkeringshus for skal være rummelig med god plads og med et godt overblik, så bygningen kommer til at fremstå som et attraktivt
Læs mereARoS - Aarhus Kunstmuseum. Markante elevatorer gør museet tilgængeligt og er samtidig brugt som et arkitektonisk virkemiddel for ARoS.
25.08.2008 Case: ARoS - Aarhus Kunstmuseum Tilgængelighed tag udfordringen op! Et projekt under regeringens arkitekturpolitik 2007 1/5 Illustration: shl ARoS - Aarhus Kunstmuseum Markante elevatorer gør
Læs mereRenovering og byfornyelse
Renovering og byfornyelse 2018-2021 26 mio kr til investering i Bogense, Otterup, Morud og Søndersø Forfatter: Teknik, Erhverv og Kultur Revideret den 30. januar 2018 Indhold Formål... 2 Budget... 3 Tidsplan...
Læs mereBILAG 8. Banegårdspladsen
BILAG 8 Banegårdspladsen idéskitse, Januar 2004 S TA D S A R K I T E K T E N S K O N T O R P R O J E K TA F D. M A G I S T R AT E N S 2. A F D Banegårdens hovedindgang - eksisterende cykelparkering Banegårdspladsen
Læs mereListe over højest prioriterede ønsker Bilag 1 i Trafikhandlingsplanen
BILAG 2 J. nr.: 153-2015-7595 Dato: 07-04-2016 Liste over højest prioriterede ønsker Bilag 1 i Trafikhandlingsplanen I vedlagte liste er de højest prioriterede forslag oplistet og beskrevet. Projekterne
Læs mereForslag til opgradering af National Cykelrute 9 og Strandvejen i Lyngby-Taarbæk og Rudersdal kommuner
Lyngby-Taarbæk/Rudersdal lokalafdeling November 2016 Forslag til opgradering af National Cykelrute 9 og Strandvejen i Lyngby-Taarbæk og Rudersdal kommuner https://www.cyklistforbundet.dk/find-din-afdeling/find-dit-lokale-cyklistforbund/hovedstaden-og-
Læs mereAarhus Projektnr Ref. SIE/Simon Enevoldsen Dato
1. Administrative bestemmelser xx BR15 01.01.2016 UNDERSØGES 2. Bebyggelsesregulerende bestemmelser BR15 01.01.2016 2.1 Generelt Beregning af bebyggelsesregulerende forhold BR15 2.1 Kapitel 2 s gyldighed
Læs mere3. Nørrebro. Nørrebro, Bydelskortlægning
3. Nørrebro Resultaterne fra kortlægningen på Nørrebro præsenteres på følgende sider. Kortlægningen indeholder et oversigtskort med de udpegede tilgængelighedsruter og rejsemål i bydelen, som fx tog- og
Læs mereHøiriisgård bakker. - en ny grøn bydel. Volumenanalyse af d. 16.08.2011
Høiriisgård bakker - en ny grøn bydel Volumenanalyse af d. 16.08.2011 Parcelhuskvarter Motorvej Jernbane Byggegrund Århus Midtby Indfaldsvej Rekreativt naturområde Situation Byggegrunden er karakteriseret
Læs mereVEJLEDNING TIL REGISTRERING. Almene boligers tilgængelighed for handicappede
VEJLEDNING TIL REGISTRERING Almene boligers tilgængelighed for handicappede 27 VEJLEDNING TIL REGISTRERING Almene boligers tilgængelighed for handicappede Udgivet af Landsbyggefonden Studiestræde 50, 1554
Læs mereEsbjerg Kommune Sundhed og Omsorg Projekt Krebsestien Fremtidens ældreboliger Ideoplæg. Indledning
Esbjerg Kommune Sundhed og Omsorg Projekt Krebsestien Fremtidens ældreboliger Ideoplæg Indledning Esbjerg Kommune ønsker at tilbyde ældre medborgere pleje i velfungerende plejefaciliteter, der yder respekt
Læs mereProduktliste BYENS GULV. Teglstensklinker Klinkens anvendelsområder - grundkort Hasleklinken Odenseklinken Gågadeklinken
43229 OKO Produktlister 23/05/08 10:30 Side 1 Produktliste BYENS GULV Teglstensklinker Klinkens anvendelsområder - grundkort Hasleklinken Odenseklinken Gågadeklinken Granit Cykel- og gangarealer Kørebelægninger
Læs mereAnalyse af handicapadgang til Bornholmske strande
Analyse af handicapadgang til Bornholmske strande BALKA STRAND Den største forhindring for kørestolsbrugere her er tilsandingen af den befæstede sti. Som forholdene var den 6. juni, var det besværligt
Læs mereUddrag af kommuneplan 2009-2020. Genereret på www.silkeborgkommune.dk
Uddrag af kommuneplan 2009-2020 Genereret på www.silkeborgkommune.dk Byen og landskabet Mål Silkeborg Kommune vil: Synliggøre Silkeborgs unikke placering i landskabet og bymidtens nærhed til Silkeborg
Læs mereAnsøgningsskema TILGÆNGELIGHEDSPULJE 2015. ALLE felterne i ansøgningsskemaet skal udfyldes, med mindre andet fremgår.
Ansøgningsskema TILGÆNGELIGHEDSPULJE 2015 ALLE felterne i ansøgningsskemaet skal udfyldes, med mindre andet fremgår. Ansøgningsskemaet skal udfyldes og underskrives inden det sendes til Energistyrelsen
Læs mereOversigtskema over Frederiksberg Allé cykelsti/-bane scenarier P A R K E R I N G. Nr. Scenarie Beskrivelse: Forbedring ift. cyklister.
Oversigtskema over Frederiksberg Allé cykelsti/-bane scenarier Nr. Scenarie Beskrivelse: Forbedring ift. cyklister P A R K E R I N G Overslagspris Se note vedr. beregning af estimeret overslagspris samt
Læs mereI brevet af 22. januar 2007 har Århus Kommune oplyst at kortlægningen af tilgængelighedsforhold
FOLKETINGETS OMBUDSMAND 1 Den 5. juli 2006 udsendte jeg opfølgningsrapport (nr. 3) om inspektion af handicaptilgængelighed på rådhuset i Århus Kommune den 27. april 2004. Jeg har herefter modtaget breve
Læs mereSØKVARTERET INSPIRATIONSKATALOG
SØKVARTERET INSPIRATIONSKATALOG Søkvarteret Forord Inspirationskataloget har til formål at vise en pallet af de elementer, der skal indtænkes i den kommende planlægning for Søkvarteret i Vinge. Søkvarteret
Læs mereBoligselskabet Domea Lunderskov-Kolding. Teglgårdens ungdomsboliger - 82 lavenergi ungdomsboliger i Kolding
Boligselskabet Domea Lunderskov-Kolding Teglgårdens ungdomsboliger - 82 lavenergi ungdomsboliger i Kolding Teglgårdens ungdomsboliger - 82 lavenergi ungdomsboliger i Kolding BBYGGLS Ungdomsboligerne har
Læs mereHvordan kan det være at der er lavet specielle regler for disse matrikler, når alle andre skal overholde den normale byggestandard i området?
Kommuneplan/Rammebestemmelser undtagelse: Det kan simpelthen ikke passe at man i et område som ellers kun er parcelhuse, tillader 4 etagers byggerier på 2-3 matrikler. Det er en åbenlys forskelsbehandling
Læs mereTilgængelighed i Region Hovedstadens sundhedsvæsen
Tilgængelighed i Region Hovedstadens sundhedsvæsen Udvalget vedr. tværsektorielt samarbejde, Patientinddragelsesudvalget og Regionshandicaprådet Den 11. oktober 2017, kl. 19.15 19.55 11. oktober 2017 1
Læs mereFAKTA TRAFIKSIKKERHED VESTER AABY >>> SVENDBORGVEJ JULI 2011
FAKTA TRAFIKSIKKERHED VESTER AABY >>> SVENDBORGVEJ JULI 2011 NU SKER DET! TRAFIKSIKKERHED OG FORSKØNNET BYMILJØ ER I FOKUS, NÅR VEJDIREKTORATET TRAFIKSANERER SVENDBORGVEJ GENNEM VESTER AABY Borgermøde
Læs mereK L O S T E R V E J I R Y
K L O S T E R V E J I R Y DATO: 18.08.2008 NORD Vision Den gennemgående vision i forslaget er en konkretisering af de retningslinier, der beskrives i»helhedsplan for Ry«. Banebåndets omdannelse fra barriere
Læs mereInspektion af Mariagerfjord Kommunes rådhus i Hadsund den 23. marts 2010
7. september 2011 Inspektion af Mariagerfjord Kommunes rådhus i Hadsund den 23. marts 2010 OPFØLGNING J.nr. 2010-0521-1601/PK3 1/12 Indholdsfortegnelse Ad 4.1 Kommunens hjemmeside... 2 Ad 4.2.1 Handicapparkering...
Læs mereHVAD VIL MINDRE BILTRAFIK BETYDE FOR BYENS RUM OG NYE MÅDER AT BRUGE BYEN PÅ?
HVAD VIL MINDRE BILTRAFIK BETYDE FOR BYENS RUM OG NYE MÅDER AT BRUGE BYEN PÅ? - MULIGE EFFEKTER VED REDUKTION AF BILTRAFIK I GADERUM - - MULIGE EFFEKTER VED REDUKTION AF OFFENTLIG PARKERING I GADERUM -
Læs mereArbejdsgruppen, især visitationsmyndighed og handicaprepræsentanter, foretog en måludpegning af de steder, hvor der kommer mange handicappede.
Vejforum 2005 Tilgængelighedsplan for Haslev Af Tove Pedersen, ingeniør, Haslev Kommune, tope@haslev.dk Jacob Deichmann, arkitekt MAA og tilgængelighedsrevisor, Rambøll Nyvig, jpd@nyvig.dk og Annette Bredmose,
Læs mereAB Solbjerg. Forslag til udnyttelse af tagetage marts 2004. Rådgivende Ingeniører F.R.I. i samarbejde med Thomas Kullegaard AS Arkitekter
AB Solbjerg Forslag til udnyttelse af tagetage marts 2004 Rådgivende Ingeniører F.R.I. i samarbejde med Thomas Kullegaard AS Arkitekter Notat Forord Andelsboligforeningen Solbjerg står i nær fremtid overfor
Læs mereFigur 1: Oversigtskort over området ved Slotshaven.
Notat HOLBÆK KOMMUNE Dato: 23. februar 2017 1 Sagsnr.: 17/5675 Analyse af trafikken ved Slotshaven Introduktion I forbindelse med etablering af nye boliger samt udbygning af VUC, er Vej og Trafik blevet
Læs mereJeg modtog med brev af 6. april 2006 kommunens udtalelse.
FOLKETINGETS OMBUDSMAND 1 Den 21. november 2005 afgav jeg endelig rapport om min inspektion den 15. september 2005 af handicaptilgængeligheden på Fiskeri- og Søfartsmuseet i Esbjerg. I rapporten bad jeg
Læs mereBilag 5 Notat vedrørende løsningsalternativer og politidialog
BILAG 5 NOTAT Til Teknik- og Miljøudvalget Bilag 5 Notat vedrørende løsningsalternativer og politidialog Ved Budget 2016 (BR 1. oktober 2015) (A, B, C, F, I, O og V) var der enighed om at forbedre rejsetiden
Læs mereForskønnelse af butikstorvet i Mårslet
Forskønnelse af butikstorvet i Mårslet Kort over butikstorvet på Hørretvej i Mårslet Landsbyen Mårslet har gennem flere år været en by i udvikling. Byen har vokset sig større i nærmest alle retninger,
Læs mereDomea Kolding - Lunderskov Afdeling TEGLGÅRDSVEJ ungdomsboliger med eget køkken og bad
19.06.2017 Domea Kolding - Lunderskov Afdeling 122-13 TEGLGÅRDSVEJ 27 52 ungdomsboliger med eget køkken og bad 1 52 UGDOMSBOLIGER MED EGET KØKKE OG BAD BEBYGGELSE Ungdomsboligerne har en særdeles central
Læs mereHøringssvar vedrørende BR10 Vedr. mangler i Bygningsreglementet (BR) I forhold til FN-konvention om rettigheder for personer med handicap
Center for Byg og Bos høringspostkasse: hoeringbb@ebst.dk. Kopi til min@kemin.dk Lykke Friis, Klima- og energiminister og minister for ligestilling min@oem.dk Brian Mikkelsen, Økonomi- og erhvervsminister
Læs mereNOTAT fra mødet hos bygningsmyndighederne IX distrikt.
Byens Netværk Budapest tur 2004 notat fra møde med kommunen. Side 1 af 6 NOTAT fra mødet hos bygningsmyndighederne IX distrikt. Den 2. september 2004 Besøget blev opdelt i et besøg på det lokale rådhus
Læs mereJeg modtog med brev af 6. marts 2006 kommunens udtalelser.
FOLKETINGETS OMBUDSMAND 1 Den 9. november 2005 afgav jeg endelig rapport om min inspektion den 15. september 2005 af handicaptilgængeligheden på Esbjerg Rådhus. I rapporten bad jeg kommunen om udtalelser
Læs mereBilledkatalog - Erfaringer fra letbaner i udlandet
Billedkatalog - Perroner og materiel 1 Midttrafik - Letbanesekretariatet Billedkatalog - Erfaringer fra letbaner i udlandet Perroner og materiel Oktober 2010 Udgivelsesdato 05.10.2010 Billedkatalog - Perroner
Læs mereBRUGERVENLIGE AFFALDSORDNINGER
KØBENHAVNS KOMMUNE IDÉKATALOG TIL MERE BRUGERVENLIGE AFFALDSORDNINGER s1-brugervenlige AFFALDSORDNINGER Idékataloget er udviklet i samarbejde mellem Københavns Kommune (TMF) og Platant. Kataloget er udarbejdet
Læs mereTJEKLISTE for tilgængelighed på friareal, i offentligt byggeri og offentlig støttet byggeri
TJEKLISTE for tilgængelighed på friareal, i offentligt byggeri og offentlig støttet byggeri Vedtaget af Viborg Byråd den 23. april 2008 - Revideret januar 2009 Indholdsfortegnelse Indledning Udearealer
Læs mereDet klassiske i det moderne
Det klassiske i det moderne Nedenstående illustration viser entasis forslag til infi ll i Åbenrå 16. Husene i Åbenrå er klassisk udformede med facader opbygget i en fast rytme med pille-vindue-pille. Infi
Læs mereNABOORIENTERING EFTER PLANLOVEN
Teknik- og Miljøforvaltningen 29. november 2017 NABOORIENTERING EFTER PLANLOVEN Vi skriver til dig, fordi du er beboer, ejer, lejer eller repræsentant for en virksomhed, der kan blive berørt af et byggeprojekt
Læs mereOrientering om helhedsplan
Orientering om helhedsplan Askerødbebyggelsen september 2008 Til beboerne i Askerød På beboermødet den 9. marts 2008 blev der nedsat følgende tre fokusgrupper med følgende emner 1. Stamhus og institutioner
Læs mere