guide MARTS flere guider på bt.dk/plus køb og salg af brugt bil sider Det skal du tjekke

Transkript

1 MARTS flere guider på bt.dk/plus guide køb og salg af brugt bil 16 sider undgå tab Det skal du tjekke

2 Køb og salg af brugt bil Når du skal købe brugt Side 4-9 Undgå store værditab Side Hvis du selv vil sælge Side B.T. Plus udgives af Berlingske Media. Ansv. chefredaktør: Peter Brüchmann. Redaktionschef: Anders-Peter Landert. Redaktion: Thomas Stærmose. Tekst: Hans Uffe Christensen, Povl Dengsøe og Steen Nielsen. Foto: Colourbox, Bax Lindhardt, Steffen Ortmann.

3 Flere guides på bt.dk/plus HVIS DU SKAL KØBE Køb brugt uden bæven Det er lidt mere kompliceret at købe brugt bil end ny. Se her, hvad du skal være opmærksom på Hver gang, der sælges en ny bil, sælges der tre eller fire brugte svarende til op mod en halv mio. brugtbilshandler hvert år. Det er fast arbejde til juristerne, for reelt er det langt mere kompliceret at købe en brugt end en ny bil. Sidstnævnte er som udgangspunkt uden skjulte fejl/ mangler og omfattet af klare garantiforhold. Det betyder dog ikke, at du skal frygte brugtkøb. Blot du bærer dig rigtig ad. Find den rette pris Start med at finde din ønskede Bilkøb kan være en uoverskuelig affære.

4 Køb og salg af brugt bil bilmodel til den rigtige pris. Der kan være store forskelle fra område til område. Og fra udbyder til udbyder. Start med at få en priside hos Bilzonen, Autocom. dk og de andre internet-sites, der oplyser realiserede salgspriser for en lang række bilmodeller. Dernæst skal du vurdere, om du tør købe privat eller hos forhandler. Sådan er du beskyttet Ved forhandlerkøb er du beskyttet af købelovens regler, HVIS DU SKAL KØBE Du kan gøre meget for at undgå problemer. Forbrugerklagenævnet eller Ankenævnet for biler. Uanset hvad, der står i kontrakten, kan du ikke stilles dårligere end købelovens regler. Nægter forhandleren at leve op til dem, kan du klage til Forbrugerklagenævnet, hvis du har betalt mellem kr og kr for bilen, der vejer under kg. Dyrere biler skal for Ankenævnet for biler. Med en afgørelse herfra i dit favør, er det næsten stensikkert, at du vinder en eventuel retssag. Undgå de sorte får Men forhandleren kan desværre være en svindler, der lukker selskaber som andre skifter undertøj, og i det hele taget nægterblæser på al jura. På dk kan du se, hvilke forhandlere der ikke efterkommer Forbrugerklagenævnets afgørelser. Glem alt om den brogede skare på den sorte liste. Ifølge Købeloven har du to års reklamationsret over mangler, der formodes at have været til stede på købstidspunktet. Det gælder både tekniske fejl samt oplysninger, du burde have fået. F. eks. at bilen har kørt taxa. Slitage er ikke en fejl, og i det hele taget kan du ikke klage over fejl ved bilen, der ikke kan overraske set i forhold til bilens alder og anvendelse. Uanset, om du køber bilen privat eller hos en forhandler, kan du selv gøre meget for at undgå problemer. Se de ti ting, du som minimum bør tjekke, før en bindende aftale (slutseddel) underskrives, øverst på siden. Hold øje med slitage.

5 Flere guides på bt.dk/plus HVIS DU SKAL KØBE Ti tjek før du køber brugt 1. Gæld Tjek evt. restgæld hos - husk stelnummer. 2. Papirer Bilens papirer skal være komplette. Alle service overholdt. 3. Overflade Undersøg minutiøst den renvaskede bil for lak, buler, ridser, farveforskelle og glasskader. 4. Mekanik Undersøg om alt virker. Lys, horn, varmeblæser, håndbremse osv. 5. Skader Uensartede gab mellem karrosseridele og uens slidte dæk indikerer tidligere skader. 6. Motor Tjek for utæt udstødning, oliespild fra motor eller gearkasse? Olietryk ved varm motor. 7. Rust Tjek for rust. Løft måtterne. Gå karrosseriet igennem med en magnet for at finde store udspartlinger. 8. Modellen Prøvekør flere biler af samme model. Lyt efter mislyde. Vær opmærksom på vibrationer. Kører den lige ud? Synker bremsen? 9. Service Undersøg om bilen står foran dyre service. F.eks. udskiftninger af tandrem. 10. Hjælp Tag en fagmand med eller gør handelen betinget af grundig undersøgelse hos f.eks. FDM.

6 Køb og salg af brugt bil HVIS DU SKAL KØBE Stor brugt eller lille ny... Ofte kan det være billigere at eje en stor bil, købt som brugt, end en lille, købt som ny De fleste bilkøbere vælger små skrabede biler, fordi de tror, det er den billigste løsning. Men sandheden er mere nuanceret. Ofte kan det være billigere at eje en stor bil, købt som brugt, end en lille købt som ny. Det viser en analyse fra Bilpriser. dk (sommer 2010). Analysen omfatter 26 brugte biler i kroners klassen, tilfældigt udvalgt fra Bilpriser.dk s database med aktuelle forhandlerbiler. Disse bilers totaløkopnomi kan sammenlignes med tilsvarende analyser over nye biler. Et godt eksempel er firmabilen Peugeot HDI XR årgang 2006 kontra minibilen Peugeot 207 som ny. Den store Peugeot med km. på tælleren koster 2,00 kr. pr. kilometer over fire år med i alt kørte km. Den ekstremt brændstoføkonomiske Peugeot g koster i sammenligning 2,13 kr. pr. kilometer med samme kørselsforbrug. Ny bil taber hurtigt værdi»skurken er den nye bils store værdi-tab. Den brugte bils mindre afskrivning tæller tungere end de ekstra udgifter til brændstof, grøn afgift osv.,«siger chefanalytiker Niels Grøftehauge fra Bilpriser.dk. Der mange andre eksempler på, at det bedst kan betale sig at købe brugt. Det gælder selvfølgelig også på tværs af mærkerne. Bilpriser. dk har f.eks. fundet en brugt Audi A4 TDI stationcar fra Thomsen Auto i Lunderskov. Den koster ifølge firmaets beregninger 2,26 kroner pr. km over fire år med kørte kilometer. Med samme konditioner er kilometerprisen 2,28 kr. i en nyindkøbt Renault Clio III 1.2 TCe Expression med 101 hk. Til gengæld må brugtbilskøberen leve med, at Audi en fra 2003 har km på bagen. Uden garanti Sammenligner vi de brugte biler indbyrdes, tegner der sig et billede af Peugeot, Citroën, Skoda, VW og Ford som rigtig gode brugtkøb. Men reparationer kan forrykke biledet. I bilens første to til syv leveår (afhængig af bilmærke) er tekniske defekter på værkstedets regning. Ejere af ældre brugte biler vil typisk være uden garanti i hele eller en del af den analyserede periode. Grøftehauge skønner imidlertid, at de større fejl er så sjældne på nyere brugte biler, at brugtbilejerens besparelse ved at servicere hos ikke autoriserede forhandlere efter garantiperioden opvejer udgifterne til reparationer. Bilejeren kan dog vælge at gardere sig ved at oprette en konto til uforudsete udgifter eller ved at betale ekstra for længerevarende garanti. Listen over de analyserede brugte biler kan sammenlignes med analyser over nye biler på Ny eller brugt? Sammenligninger (som købt i juni 2010) Peugeot HDI, fra marts 2006, km: 2,00 kr./ km Peugeot HDI Comfort Plus FAP 99g, fabriksny: 1,97 kr./ km Toyota Avensis 2.0 D-4D Sol, 08/ 2004, km: 2,44 kr./km Toyota Urban Cruiser 1.3 Dual VVT-i T1 5d 5g 100hk, fabriksny: 2,43 kr./ km Skoda Superb 1.8 T Comfort, fra oktober2003, km: 2,62 kr./ km. Skoda Octavia 1.4 TSI Classic 4d 6g 122hk, fabriksny: 2,64 kr./ km.

7 Flere guides på bt.dk/plus En brugt Volvo V50 1,6D kan, når man måler på totaløkonomien, konkurrere prismæssigt med små nye biler. HVIS DU SKAL KØBE Totaløkonomi på udvalgte brugte biler (2010) Biler til Biler til

8 Køb og salg af brugt bil HVIS DU SKAL KØBE Køb brugt med fornuft Prisen på din brugte bil er ikke så afgørende for totaløkonomien Det kan være en dyr fornøjelse af købe brugt bil med prisskiltet i forruden som ledestjerne. En ufornuftig brugt bil til kr. kan blive et betydeligt dyrere bekendtskab end en fornuftig brugt bil til den dobbelte pris. Også når man ser bort fra eventuelle udgifter til reparationer. Det fremgår af to analyser fra Bilpriser. dk. Internetfirmaet har regnet på totaløkonomien for 30 brugte biler i kroners klassen og for 26 brugtbiler i kroners klassen. Alle bilerne er fundet på bilpriser. dk s salgssite. (Se grafik på forrige side, red.). Sportsvogne, meget gamle biler og og ekstreme luksusbiler er fravalgt. Vitara er dyrest Den totaløkonomisk set dyreste bil i kroners klassen er Suzuki Vitara Van - i mange år var den Danmarks mest solgte firehjulstrækker. Det aktuelle eksemplar fra 2005 koster 2,79 kr. pr. kilometer, når alt undtagen forsikring og evt. reparationer er medregnet. Ud fra samme principper koster en Volvo V50 Stationcar 2006 til kr. kun 1,97 kr. pr. kilometer. Tidshorisonten i regnestykkerne er fire år og årlige km. Suzukien er med andre ord ca. 40 pct. dyrere at køre i, selv om den koster det halve af Volvoen. 25 ud af 26 biler i kroners klassen er billigere pr. km end den halvt så dyre Suzuki. Sagen på hovedet Pointen - at pris er en dårlig ledestjerne - illustreres også ved at vende sagen på hovedet og anvende den totaløkonomisk billigste kroners bil som sammenligningsgrundlag. Med 1,97 kr. pr. kilometer er den nøjsomme og værdistabile Volvo V50 Stationcar billigere end fem biler i kroners analysen. Herunder almindelige jobbiler som Mazda 626, Ford Mondeo 2,0 og Opel Vectra 1,8 trend. Den store ubekendte er selvfølgelig reparationerne. De to analysers absolut billigste bil målt efter totaløkonomi, VW Lupo 3L årgang 2002, til 1,16 kr. pr. km, kan meget vel blive et økonomisk mareridt for sin ejer. Bilen er stopfyldt med komplicerede komponenter og dyre materialer som magnesium. Lupo-specialister»Nogle små værksteder har specialiseret sig i at servicere og reparere Lupo er til fornuftige penge. De findes på nettet. Nogle mener, at vi generelt burde lægge ekstra omkostninger til reparationer i brugtbilanalyserne,«siger chefanalytiker Niels Grøftehauge fra Bilpriser. dk.»men min erfaring er, at folk de første fire år får serviceret deres biler på de autoriserede værksteder. Derefter hos små, billige værksteder med brugte dele. Og det er ikke en større udgift end at servicere de første fire år på autoriseret værksted. Derfor mener vi, at analyserne for nye og brugte biler er sammenlignelige,«fortsætter Niels Grøftehauge. I skemaet på forrige side ses, hvor meget 26 biler til ca kr. og 30 biler til kr. koster pr. km. Rentefod, benzinpris og andre elementer i analysen kan ses på

9 Flere guides på bt.dk/plus HVIS DU SKAL KØBE Faresignaler ved brugtkøb 20 tegn på noget kan være galt, når du køber brugt bil Sæder, pedaler m. v. ser mere slidte ud end kilometerstand indikerer. Sælger ønsker ikke at møde dig på sin bopæl. Meget ens stempler i servicehåndbog kan være falske. Mekanisk støj og raslelyde tyder på skader. Sælger kræver betaling i kontanter. Sælger ønsker ikke at indgå skriftlige aftaler. Større serviceeftersyn er umiddelbart forestående. Sælger har glemt kørekort/identifikationspapirer. Farveforskelle på forskellige lakområder tyder på Bilens historie er ukendt og kan ikke gøres rede skader. for. Flimmer i lakken tyder på skader. Vigtigt: Tjek altid for restgæld i bilen. Det gøres ved at ringe til Bilbogen i Århus på Udskrift koster 175 kr. Er restgælden ikke registreret hos Bilbogen, kan kreditor kun rejse krav mod den tidligere ejer. Kommissionsbiler indikerer, at forhandleren ikke vil tage ansvar for bilen. Kilometertælleren er defekt. Nylakerede biler kan være sminkede lig. Alt for lav salgspris tyder på ugler i mosen. Kulsort udstødningsrør tyder på slidt eller fejljusteret motor. Sodede eller olietilsølede tændrør tyder på defekt eller slitage. Uens slidte dæk tyder på skadet undervogn. Overdreven brug af rustbeskyttelse kan skjule rust/ reparationer. Olie i kølevand eller damp i udstødningen indikerer alvorlige motordefekter.

10 10 Køb og salg af brugt bil NÅR DU KØBER NYT Undgå tab når du skal sælge brugt Hvis du fylder din bil med ekstraudstyr taber du mere, hvis du vil sælge bilen brugt. De dyrere dieselbiler holder til gengæld prisen bedre De fleste bilkøbere har en overgrænse for deres investering. De kan kan vælge en større bil med beskeden motorkraft/udstyr. Eller en mindre med alt det sjove. Mange fristes af udstyrsløsningen. Power og udstyr er guf for legebørn i alle aldre. Men dyrt guf. Udstyr og hestekræfter afskrives langt hurtigere end plads og brugsværdi. Det viser en analyse foretaget af B.T. og internet-firmaet Bilpriser.dk. En Kia Ceed Stationcar uden særligt ekstraudstyr falder ca. 51 pct. over fire år og km. Tilkøber du Skoda Octavia 1,6 taber 46,5 pct. på fire år. Vælger man stationcarudgaven, taber man»kun«42,5 pct. af ekstrabetalingen. for kr. af det mest almindelige ekstraudstyr, stiger værditabet til 55,9. Hele 73,9 pct. af hver krone brugt på ekstraudstyr er pist væk. Penge ud ad vinduet Nogle udstyrs-krydser er dyrere end andre. Især firehjulstræk er penge ud ad vinduet. En benzindrevet Hyundai ix 35 Premium med 162 hk koster som firehjulstrækker og som forhjulstrækker. Når bilerne skal sælges efter fire år/ km er værdien af de to varianter næsten ens. 90,2 pct. af merprisen for firehjulstræk er gået tabt. Det betyder dog ikke, at du altid skal købe billigste udgave. Snarere den mest brugsvenlige udgave. Stationcars er dyrere i indkøb, men mere værdistabile. Stationcar-udgaven af Skoda Octavia 105 hk diesel er kr. dyrere end den firedørs hatchback. Efter fire år er stationcar-

11 Flere guides på bt.dk/plus 11 NÅR DU KØBER NYT Værditab efter 4 år/ km (Analyse januar 2011) udgaven stadig kr. mere værd end firedørsbilen. Merprisen for stationcar-udgaven er skrumpet ind med 42,5 pct. Men værditabet på firedørsudgaven er 46,5 pct. Stabile dieselbiler Diesel-biler er altid dyrere end deres benzin-fætre med sammenlignelig ydelse og effekt. Men dieselbiler er mere værdistabile. En Opel Corsa 1,3 CDTI med 75 hk koster kr. mere end benzinudgaven 1,4 Edition med 100 hk. Efter 4 år/ km. er dieselbilen stadig mere værd end benzinudgaven. Benzin-Corsaen har tabt 48,4 pct. af sin værdi. Diesel- Corsaen kun 45,5 pct. af sin værdi. Kun 15,4 pct. af merprisen for at vælge diesel er sat over styr. Hybrid bedre end diesel Tilsyneladende er hybrid endnu bedre end diesel. Toyota Auris som hybrid-bil koster kr. mere end Auris 2,0 diesel. Eftere fire år er hybrid-udgaven stadig

12 12 Køb og salg af brugt bil kr. mere værd. Kun 15 pct. af merprisen for at vælge hybrid er gået tabt. Chefanalytiker Niels Grøftehauge fra Bilpriser.dk. opfordrer til at købe bil med fornuften.» Brian-udstyr som spoilere og kæmpemæssige lydanlæg er sammen med fastmonterede navigationsanlæg noget af det, der falder mest i værdi. Pæne og velholdte alufælge kan trække op. Skrammede og grimme trækker ned. Det samme gælder lædersæder. Det eneste værdistabile ekstraudstyr, jeg kan komme i tanke om, er en jydekrog (anhængertræk) i Jylland,«griner Niels Grøftehauge. På kan man selv foretage en købseller salgsvurdering af bestemte bilmodeller og prøve at læsse ekstraudstyr på for at se forskellen på en brugt model uden udstyr og en med meget udstyr. NÅR DU KØBER NYT HOT Stationcars holder prisen godt. En Skoda Octavia som stationcar taber 46,2 pct. af sin værdi over 4 år/ km. Firedørsudgaven taber 46,5 pct. Værditabet på merprisen er kr. svarende til 42,5 pct. Diesel-biler er efterspurgte. En Opel Corsa 1,3 CDTI taber kun 45,5 pct. af sin værdi over 4 år/ km., mens det tilsvarende værditab er 48,4 pct. for benzinudgaven. Kun 15,4 pct. af merprisen for diesel tabes. Hybrid er endnu bedre end diesel. Toyota Auris som hybrid-bil taber 47,9 pct. af sin værdi over 4 år/ km. Diesel-broderen taber 48,6 pct. Kun 15 pct. af merprisen for at vælge hybrid er gået tabt. Not Undgå firehjulstræk, En Hyundai ix35 er kr. dyrere med træk på alle fire hjul. Efter 4 år/ er prisforskellen skrumpet ind til kr. 90,2 pct. af merprisen er tabt. Udstyr generelt koster dyrt. Hægter man for kr. ekstraudstyr på en Kia Ceed Active ryger de kr. ud i den blå luft efter fire år/ km. Værditabet på ekstraudstyr er 73.9 pct. Hestekræfter koster. En Ford Mondeo med seks cylindre og 220 hk er kr. dyrere end en tilsvarende med fire cylindre og 145 hk. Efter 4 år/ km. er prisforskellen kr. 62,3 pct. af merprisen er tabt. Køber man en Kia Ceed 1.6 med for kr. ekstraudstyr, skal man regne med at tabe kr. af de ekstra i løbet af fire år, hvis man sælger bilen igen.

13 Flere guides på bt.dk/plus 13 Hvis du er typen, der nynner,»jeg er ikke som de andre«på vej til bilforhandleren, så risikerer du at tabe mere på din bil, end hvad godt er, når den en dag skal sælges igen. Trangen til at skille sig ud fra mængden på motorvejen koster. Nedenstående analyse viser den nøjagtige regning ved at vælge en bilmodel eller farve, som flertallet ikke bryder sig om. Modsat er der mange penge at spare ved at beherske sin lyst til at»være noget for sig selv«- ved snusfornuftigt at vælge en vare, som mange andre står klar til at købe, når du ikke vil have den mere. Analysen er baseret på konkrete bilpriser på Bilbasen. dk, og den viser overordnet, at det laveste værditab rammer en stationcar med dieselmotor i en af de fire mest populære farver eller en lille og nøjsom bil med lavt forbrug af brændstof og med fem døre.»det er tankevækkende, at biler, som ikke har det mest efterspurgte udstyr eller generelt ikke lever op til den standard, som brugtbilkøberne vil have, taber så meget. Det bekræfter, at man kan begrænse afskrivningen på den nye bil ved at planlægge købet med omtanke. Kig på, hvad der er basalt, eksempelvis at bilen skal have aircondition eller klimaanlæg, ligesom det er vigtigt at overholde NÅR DU KØBER NYT Hvilke biler taber mest værdi? serviceforskrifterne,«siger direktør for Bilbasen.dk Kenneth Andersen. Størst afskrivning Afskrivningerne er beregnet på tre år gamle biler, som ikke har været skadet og som er solgt i ren handel til forhandleren. Dog er der ved beregning af afskrivning på udstyr brugt biler, der er to-fire år gamle for at få et større datamateriale. Model og type af brændstof har den største betydning for værditabet, viser tallene. Benzinmotor i forhold til dieselmotor giver en 7,4 procent højere afskrivning. Så meget værdi taber biler Rygerbil: En rygers bil taber i gennemsnit kr. mere end en ikke-rygers bil. Biler med/uden aircondition: Biler uden aircondition taber i gennemsnit 2,5 pct. mere end biler med. (I nogle tilfælde er biler med aircondition er dyrere end dem, f. eks. når der sælges en kampagnemodel). Biler med tre/fem døre: Biler med kun tre døre taber i gennemsnit 4,1 pct mere end 4-dørsog 5-dørs-udgaver. Sedan eller station car: Almindelige modeller taber i gennemsnit 6,8 pct mere end en tilsvarende stationcar. Benzin eller diesel: En model med benzinmotor taber i gennemsnit 7,4 pct mere end en dieselmodel. Biler med/uden anhængertræk: Biler uden anhængertræk taber i gennemsnit 2,9 pct. mere end biler med. Biler med/uden fuld servicebog: Mangelfuld servicebog i forhold til komplet, fuldskreven servicebog koster 2,6 pct. mere i afskrivning. Farvevalg: Valg af en farve uden for topfirefarverne, sortmetallic, sort, sølvgrå, mørkeblå, koster 3,1 pct. mere i afskrivning. Benzin eller diesel: En model med benzinmotor taber i gennemsnit 7,4 pct mere end en dieselmodel. Note: Afskrivningerne er vurderet ud fra, at bilen er tre år gammel, fuldt serviceret og ikke skadet. Den sælges i ren handel til forhandleren. Benzinbilerne har kørt km i snit årligt, dieselbilerne km i gns. årligt.

14 14 Køb og salg af brugt bil NÅR DU SKAL SÆLGE Pift bilen op og SCOR KASSEN Sælg bilen privat og sørg for at den tager sig ud fra sin pæneste side. Så er der flest penge at hente ved salg af brugt bil Skal du have skiftet din brugte bil ud med en ny, er den letteste løsning at køre hen til forhandleren og lade den indgå i handelen. Men også den dyreste. Sælger du derimod bilen privat, kan du få op til kr. ekstra at købe nyt køretøj for.»der er lidt arbejde i at sælge bilen privat, men fortjenesten er til gengæld høj,«siger Karsten Lembcke, brugtbilsekspert hos FDM. To strategier For at sælge på prisen gælder det om at være billigst på internettet, da prisen her er det mest brugte søgekriterium. Den anden strategi er at tage mere for varen og bruge lidt energi og penge på at få bilen serviceret, synet, brugtbiltestet og ikke mindst gjort indbydende. Uanset hvilken af de to strategier du bruger, så skal der bruges tid på at vaske, støvsuge og udbedre skader på bilen, så den fremstår så pæn og vedligeholdt som muligt.

15 Flere guides på bt.dk/plus 15 Sådan gør du Undersøg prislejet for biler, der har samme alder, kilometertal og udstyr som din egen. Brug f.eks. bilpriser. dk, der hurtigt regner ud hvad en forhandler vil give for din bil, men lav også andre internettjek på BilZonen og BilBasen. NÅR DU SKAL SÆLGE Giv bilen en grundig rengøring. Vask, støvsugning og grundig aftørring af hele kabinen er den hurtigste vej til en bedre pris. En ren bil giver et godt signal. Skidt og rod trækker prisen ned. Gider du ikke selv at gøre arbejdet, kan du lade et professionelt firma lave klargøringen. Det koster lidt, men tjenes let hjem. Ordn småfejlene. En manglende hjulkapsel, slidte viskerblade og sprungne pærer skal udskiftes, inden du kører ned til forhandleren for en salgsvurdering. En bil, der er 100 pct. i orden, betyder færre udgifter og mindre besvær for forhandleren, og presser prisen op. Har bilen småridser, kan du hos bilistbutikker købe noget ridsefjerner, der er mere effektiv mod småridser end almindelig lakrens. Er alle service-eftersyn overholdt med stempler i servicebogen, står du bedre ved salg. Ekstraudstyr er normalt ikke meget værd i en handelssituation, så pil det af og sælg det i f. eks. Den Blå Avis. Forhandleren vil helst have bilen i så original stand som muligt. Når du sælger til en forhandler, klarer han alle papirerne, så du skal ikke forbi motorkontoret. Du skal dog selv tale med dit forsikringsselskab, selvom forhandleren får et forsikringsbevis på dine vegne. Forhandleren sørger også for at afmelde din bil, hvis han tager den i bytte. Ved privatsalg skal køberen omregistrere bilen inden tre uger. Hvis du har tid til det, er det klogt at tage med køber på motorkontoret, så snart du har pengene. Så slipper du for at betale til ejerafgift og forsikring allerede, når salget er gennemført og ikke op til tre uger efter. Lav god salgstekst til nettet og bladene, hvor der er fokus på sikkerhed, styrker ved bilen og evt. ekstraudstyr. Hold dig til facts. Husk at skrive de positive ting: Undervognsbehandlet, træk, fuld servicebog, ESP og så videre. Desuden skal du beskrive eventuelle skavanker, så potentielle købere ikke føler sig snydt. Hvis du sælger bilen på grund af firmabil, så skriv det. I forhold til selve annoncen er det vigtigt, at den er ledsaget af et godt billede. F. eks. skal man kun fotografere en ren bil og på en neutral baggrund. Sæt tid af til at tale med en eventuel køber om bilen. Husk at se kørekort, hvis køber vil prøvekøre bilen. Kør med på prøveturen eller noter navn og kørekortsnummer. Aftal at mødes hos SKAT, så er du sikker på, at bilen bliver omregistreret korrekt. Køber skal medbringe forsikringsbevis og penge til at betale for bilen. Du skal have bilens registreringsattestog relevante papirer på bilen med.

16 Som sælger af en brugt bil bør man sikre sig et godt aftalegrundlag for derved at undgå reklamationer. En god aftale kan ikke tage højde for alle tænkelige problemer eller mulige reklamationer, som kan opstå, men den kan forebygge og imødekomme mange. Her er hvad, du skal være opmærksom på: Oplysningspligt Som sælger af en brugt bil har du pligt til at oplyse køber om alle de fejl og mangler du kender til. Gør du ikke det, kan du risikere at blive ansvarlig for mangler, du enten kendte eller burde kende til. Oplysninger, som du giver, bør altid skrives ind i købsaftalen. Du skal ikke oplyse mere om bilen, end du kan dokumentere eller er helt sikker på. Finansiering Det er selvfølgelig op til dig selv, om du vil give en køber kredit, således at han eller hun ikke betaler købesummen helt eller delvist i forbindelse med købet. Det kan dog ikke anbefales, at man som en privat sælger giver kredit. Det bør du lade forhandlere og banker om. Pant Det er dig som sælger, der har ansvaret overfor køber for, at der ikke er pant eller lignende i bilen. NÅR DU SKAL SÆLGE Det siger loven Du skal sørge for at få pantet eller ejendomsforbeholdet aflyst, inden bilen overgives til køber. Dette kan du gøre ved at ringe til Bilbogen i Hobro på telefonnummer mellem 9.00 og Ved henvendelse skal du oplyse bilens stelnummer. Forbehold Formuleringer som»solgt som den er og forefindes«,»købt som beset«eller»uden ansvar for fejl og mangler«anvendes ofte af sælgere i købsaftaler. Sådanne generelle udtryk bør du undgå at benytte. De vil ofte være virkningsløse og tillægges ikke megen vægt ved en konkret mangelbedømmelse. Skriv helt konkrete fejl ind i kontrakten. Garanti Du er som sælger ikke forpligtiget til at yde køber nogen form for garanti. Garantier skal særskilt aftales. Du skal dog være opmærksom, at oplysninger, du angiver i f.eks. annoncer, kan blive fortolket som egenskaber ved bilen, som du garanterer for overfor køber. Undersøgelse Eventuelle fejl og mangler, som en køber vil kunne opdage eller burde opdage ved en undersøgelse af bilen, kan han som udgangspunkt ikke efterfølgende gøre gældende. Det bør derfor fremgå af købsaftalen, om køber har haft mulighed for at undersøge bilen og f. eks. prøvekørt bilen inden købet. Papirarbejde For at undgå uklarheder bør det afklares i købsaftalen, hvem der skal betale og sørge for en omregistrering af bilen. Syn Du bør i købsaftalen oplyse, hvornår bilen sidst har været til syn, og køber bør få udleveret synsrapporten som bilag til aftalen. Kilde: Bilpriser. dk/ FOLD HER