Udbud 2017 Notater og vejledninger MAJ 2017

Transkript

1 Udbud 2017 Notater og vejledninger MAJ 2017

2 UDBUD2017 Dato: 9. maj 2017 NOTATER OG VEJLEDNINGER NOTATER OG VEJLEDNINGER INDHOLDSFORTEGNELSE Udbud Hvad forstås ved et samlet udbud side 1-11 Hvordan afgives samlet tilbud ved et samlet udbud side 1-7 Vejledning i udfyldelse af Det fælles Europæiske udbudsdokument (ESPD), rev. 21. april 2017 side 1-2 Vejledning om dokumentation for egenkapitalkrav ved revisorerklæring side 1-7 Forskel i beregnet behov for spærretid fra 2018 til 2021 side 1-4 Bilag for Udbud 2017 stillet til rådighed som link side 1-7 Udbud 2017 Krav til Egnethed ved tilbud på flere delaftaler, ny pr. 21. april 2017 side 1-9 Udbud 2017 Forkortelser i udbudsmaterialet, ny pr. 21. april 2017 side 1-5 Opgørelse over veje, ny pr. 9. maj 2017 side 1-2

3 UDBUD2017 Dato: 21. april 2017 NOTATER OG VEJLEDNINGER NOTATER OG VEJLEDNINGER Udbud Hvad forstås ved et samlet udbud

4 UDBUD2017 Hvad forstås ved et samlet udbud Marts 2017

5 2 Hvad forstås ved et samlet tilbud Tilbudsgiver kan afgive tilbud på kombinationer af entrepriser (tilbud med rabat) ved samlet overdragelse af flere entrepriser. Tilbudsgiver kan uden risiko afgive tilbud på flere entrepriser, end denne har kapacitet til at fuldføre, ved at angive grænsen for hvor stor entreprisesum pr år der ønskes overdraget. Denne grænse begrænser mængden af overdragne entrepriser, beregnet på grundlag af entreprisesummerne uden rabatter, som angivet i TBSL.

6 3 Hvorfor tillade tilbudsgivere at indlevere samlet tilbud Tilbudsgivers omkostninger ved at gennemføre en vis entreprise er ofte afhængig af hvor mange, og ofte også hvilke andre, entrepriser som tilbudsgiver tildeles. Ved at give mulighed for at kunne give samlet tilbud får tilbudsgiver mulighed for at sætte prisen som funktion af: hvor mange entrepriser han vinder, hvilke andre entrepriser han vinder. Ved at give samlet tilbud kan tilbudsgiver bedre tilpasse sine tilbud efter egne faktiske omkostninger og dermed give mere konkurrencedygtige tilbud.

7 4 Forskellen på samlet tilbud og konventionel tilbudsgivning Konventionel tilbudsgivning Tilbud på hver entreprise vurderes separat, uafhængig af tilbud på andre entrepriser i udbuddet Tilbudsgiveren med den laveste pris på Entreprise A vinder A, tilbudsgiveren med laveste pris på Entreprise B vinder B, osv. Entreprise A Laveste tilbud Entreprise B laveste tilbud Entreprise C Laveste tilbud Entreprise D Laveste tilbud Entreprise E Laveste tilbud Entreprise n Laveste tilbud Tilbud 1 Tilbud 1 Tilbud 1 Tilbud 1 Tilbud 1 Tilbud 1 Tilbud 2 Tilbud 2 Tilbud 2 Tilbud 2 Tilbud 2 Tilbud 2 Tilbud n Tilbud n Tilbud n Tilbud n Tilbud n Tilbud n Ved en konventionel tilbudsgivning, (laveste pris pr. entreprise) har et tilbud på en entreprise ikke indflydelse på resultatet af en anden entreprise. Men ved Vejdirektoratets udbud, hvor det er den laveste pris fundet med grundlag i tilbudspriserne på alle de mange delaftaler/entrepriser, spiller valget af en vinder i en entreprise ind på hvem der vinder i en anden entreprise. Der er nemlig ikke tale om summen af de laveste tilbud på de enkelte entrepriser, men den laveste pris for udbuddet bestående af alle delataler/entrepriser).

8 5 Samlet tilbudsgivning Udgangspunktet ved vurderingen af samlet tilbud er, at Vejdirektoratet vælger at fordele entrepriserne mellem tilbudsgiverne på en sådan måde at den samlede tilbudssum minimeres. Entrepriser ABE Tilbud 1 Tilbud 2 Tilbud n Entreprise A Tilbud 1 Tilbud 2 Tilbud n Entrepriser CE Tilbud 1 Tilbud 2 Tilbud n Entreprise B Tilbud 1 Tilbud 2 Tilbud n Entrepriser AB Tilbud 1 Tilbud 2 Tilbud n Entreprise D Tilbud 1 Tilbud 2 Tilbud n Entrepriser ABCDE Tilbud 1 Tilbud 2 Tilbud n Entreprise ACD Tilbud 1 Tilbud 2 Tilbud n Entreprise AE Tilbud 1 Tilbud 2 Tilbud n Entreprise C Tilbud 1 Tilbud 2 Tilbud n Entreprise E Tilbud 1 Tilbud 2 Tilbud n

9 Uddrag af Tilbudssamleliste 6 Enkeltstående tilbud Samlet tilbudssum m. rabat Samlet tilbud på en kombination af entrepriser Mulighed for tilbudsgiver at markere begrænset årlig kapacitet

10 7 Hvilken metode anvendes for at finde den fordeling af entrepriser som giver den laveste pris? Vejdirektoratet anvender TESS (Trade Extensions Scenario Solver), en beregningsplatform for tilbud i kombination. Den udviklede software, som bygger på en såkaldt Integer Programing, er udviklet af Trade Extensions AB, Sverige. ( TESS anvendes i dag verden over ved udbud indenfor både den private og offentlige sektor.

11 8 Fremgangsmåden i TESS for at finde den billigste fordeling af entrepriser (1) TESS finder samtlige mulige kombinationer af tilbud som løser fordelingen af entrepriser mellem leverandører. (2) Den kombination af tilbud i (1), som resulterer i den laveste pris for Vejdirektoratet for samtlige delaftaler/entrepriser som der afgives tilbud på, vælges som vindende tilbud. (3) De leverandører hvis tilbud indgår i den vindende kombination af tilbud tildeles hver deres respektive entrepriser. (4) Konsekvensen af (1) (3) er, at et enkelt tilbud på en entreprise ikke altid kan vinde blot fordi det er det laveste tilbud på netop denne entreprise.

12 Princip ved vurdering af konventionelle tilbud - et eksempel 9 Entreprise Tilbudsgivere A B C Følgende tilbud er givet af tre tilbudsgivere på tre entrepriser. Af de 27 mulige måder som findes at fordele de tre entrepriser på, vælger ordregiver den fordeling som resulterer i den laveste pris for hver af de tre entrepriser. Sammenligning af mulige fordelinger af tilbud mellem tilbudsgivere konventionelle tilbud Tilbudsgivere Pris Tilbudsgivere Pris B A C 335 A+B+C B C A 325 C A+B C - A+B 325 C A B 340 A+B C A+B - C 315 A+C B A+C - B 320 Resultat Entreprise Tilbudsgivere A C B A A+B+C B+C A B+C - A 345 B A+B C A+C B 320 A B+C A - B+C 295 C B+C A 295 A B C A B+C 315 A C B B A+C 290 B A+C C A+B 305 B - A+C A+B+C 300

13 Princip ved vurdering af samlet tilbud Tilbudsgivere Entreprise Enkelt tilbud Komb. Enkelt tilbud Enkelt tilbud Komb A 100 Ja Ja B Ja C 120 Ja Ja Rabat (%) 5% (209) + 8% (276) Sammenligning af mulige fordelinger af tilbud mellem tilbudsgiverne tilbud i kombination 10 To af tilbudsgiverne giver tilbud på hver sin kombination af entrepriser. Ved at markere med et Ja angiver de hvilke entrepriser som indgår i kombinations-tilbuddet. Samme metode som anvendes for at vurdere konventionelle tilbud anvendes også ved vurdering af samlet tilbud. Blandt alle mulige løsninger som eksisterer for at fordele entrepriserne, findes den som giver den laveste pris! Note: Tilbudsgivere 1, 2 og 3 vinder ikke entrepriserne A, B og C selv om de har givet lavest enkelttilbud på disse entrepriser. Der findes en billigere løsning (kombination ABC) som reducerer den samlede pris med 9 kr. ( ).

14 Princip ved vurdering af samlet tilbud Tilbudsgiver 4 indleverer enkelt tilbud på samtlige tre entrepriser men har kun kapacitet (ønske om) eller formåen (fx på grund af utilstrækkelige referencer eller CV er) til at udføre entrepriser til en samlet værdi af 200 (af forståelsesmæssige årsager er begrænsningen i eksemplet givet på den totale entreprisesum). Entreprise Enkelt tilbud Tilbudsgivere Komb. Enkelt tilbud Enkelt tilbud Komb A 100 Ja Ja 4 Enkelt tilbud B Ja C 120 Ja Ja Rabat (%) alt. max antal 5% (209) 8% (276) Max 200 i entrp.sum Tilbudsgivere Pris C A+B B A+C Sammenligner vi samtlige mulige fordelinger af tilbud mellem tilbudsgiverne, får vi følgende 2 løsninger som begge resulterer i den samme laveste pris for de tre entrepriser. Så må der trækkes lod, og det er ikke blot entrp. 2 og 3 der bliver berørt, også entrp. 4, (dvs. alle der indgår i kombinationerne) bliver berørt af lodtrækningen.

15 UDBUD2017 Dato: 21. april 2017 NOTATER OG VEJLEDNINGER NOTATER OG VEJLEDNINGER Hvordan afgives samlet tilbud ved et samlet udbud

16 Dato 21. april 2017 Dokument 17/ Side 1/7 Udbud 2017 Hvordan afgives samlet tilbud ved et samlet udbud Brug af tilbudssamlelisten Denne vejledning belyser ved eksempler hvorledes tilbudssamlelisten skal benyttes og udfyldes. Vejledningen er en støtte til forståelse af den juridisk gældende tekst i Bestemmelser om udbud og tilbud for hvert enkelt hovedområde. Vejdirektoratet Thomas Helsteds Vej Skanderborg Telefon vd@vd.dk vejdirektoratet.dk SE EAN

17 Hvordan afgives tilbud på Samlet vedligeholdsudbud Al tilbudsgivning starter med at tilbudsgiver beregner sin tilbudspris for de enkelte entrepriser, på de til entrepriserne hørende tilbudslister. Tilbudsprisen angiver hvad tilbudsgiver vil udføre arbejdet for, hvis han kun får overdraget denne ene entreprise. For at afgive tilbud skal tilbudsprisen overføres til tilbudssamlelisten. Tilbudssamlelisten sikkerhedsbeskyttelse Tilbudssamlelisten er en excel fil, med navnet TBSL-ME hhv. TBSL-LVD. Tilbudssamlelisten indeholder makroer, og vil ikke umiddelbart kunne fungere efter at den er hentet hjem fra Vejdirektoratets Leverandørportal. Afhængig af MS-office version, kan der være forskellige beskyttelsesniveauer. I Microsoft Office vil der blive vist en sikkerhedsadvarsel "Makroer er deaktiveret". Ved klik på feltet kan man aktivere makroen, eller man kan gå til indstillinger og aktivere makroen. En aktiveret makro gør det muligt at angive flere tilbudskombinationer end der umiddelbart vises på skærmen. Tilbudssamlelisten er skrivebeskyttet, bortset fra de felter, hvor der skal anføres data. På tilbudssamlelisten anføres Tilbudsgivers CVR-nummer og Navn. Dette er den entydige definition, der følger tilbuddet gennem tildelingsfasen. 2

18 Tilbudssamlelisten filtrering Tilbudssamlelisten omfatter 15 (M&E-drift) hhv. 28 entrepriser (LVD), som der kan afgives enkelttilbud på. Man kan filtrere i tilbudslisten, og ved hjælp af de små piletaster begrænse visningen til de entrepriser eller geografiske områder man er interesseret i. Vælges fx det geografiske område "Syddanmark" vises kun entrepriser fra dette område. Bemærk at en enkelt entreprise dækker hele Danmark, og derfor geografiske er angivet som Danmark. 3

19 Tilbudssamlelisten udfyldelse med enkelttilbud og samlede tilbud (kombinationer). I kolonne for enkelttilbud anføres prisen fra tilbudslisten. Det betyder, at man afgiver tilbud på hver enkelt af entrepriserne til den anførte pris. Tilbudsgiver er dog ikke forpligtet til at overtage flere entrepriser end svarende til den maksimalt ønskede årlig kontraktsum, som tilbudsgiver kan anføre længere nede på tilbudssamlelisten. Tilbud på enkelt tilbud Maksimal årlig kontraktsum 4

20 Hvis tilbudsgiver ønsker at give rabat ved samlet overdragelse af flere entrepriser, udfylder tilbudsgiver kombinationerne til højre for enkelttilbud. Man kan afgive tilbud på lige så mange kombinationer som man vil. Der er i regnearket fortrykt 4 kolonner til kombinationer. Hvis det ikke er nok, trykker man på feltet "Flere kombinationer" og straks bliver der gjort plads til yderligere 4 kombinationer. Dette kan gentages indtil der er 250 samlede tilbud. Kombinationerne afgives ved at markere med "Ja" i feltet ud for de entrepriser, der skal indgå i kombinationen, og nedenunder kombinationen angive den rabat der gives på de tilbudte priser. Der kan ikke afgives tilbud med større rabat end 20 %. Tilbudskombination Samlet tilbud 1 omfatter her "FV-ND, FV-SD, TL-ND og TL-SD", og der gives en samlet rabat på 10 %. Denne kombination nr. 1 opfattes derefter som ét tilbud til en pris af kr. Tilbudskombination Samlet tilbud 3 omfatter her "FV-ND, FV-SD, FV-OD, TL-ND, TL.SD og TL-OD", og der gives en samlet rabat på 4 %. Denne kombination nr. 3 opfattes derefter som ét tilbud til en pris af kr. Tilbudsgiver har nu afgivet 15 enkelttilbud og 4 samlede tilbud, i alt 19 forskellige tilbud. 5

21 Tilbudssamlelisten udfyldelse af begrænsning i kapaciteten Herefter kan tilbudsgiver anføre hvor mange entrepriser tilbudsgiver har kapacitet til at overtage eller er interesseret i at overtage. Kapaciteten udtrykkes ved den maksimalt ønskede årlige kontraktsum, tilbudsgiver ønsker at indgå kontrakt om. Beløbsgrænsen skal baseres på entreprisesummerne uden rabat. Begrænsningen angives både for hver enkelt entreprisetype der afgives tilbud inden for, og samlet for hele udbudsgruppen. Uanset hvor meget tilbudsgiver ønsker, kan han dog ikke få overdraget flere entrepriser end svarende til sin egnethed, der svarer til tilbudsgivers opfyldelse af egnethedskravene i BUT afsnit 3.5 Her har tilbudsgiver anført, at der maksimalt er ønske om en samlet årlig kontraktsum på: I alt kr. Fartvisere FV kr. Trafikledelse TL kr. Alle beløbsangivelser er anført uden tilbudt rabat. Angivelse af den maksimale årlige kontraktsum ud for "Udbud2017 M&E-drift" er altså ikke summen af de anførte begrænsninger for hver entreprisetype, men tilbudsgivers egen angivelse af hvor stor en årlig kontraktsum der ønskes overtaget (baseret på tilbudssummer før rabat). Anfører tilbudsgiver "0" eller <blank> i felterne, er der ikke angivet nogen begrænsning. Til højre for begrænsningerne er der for hvert samlede tilbud angivet den samlede tilbudssum i alt og den samlede tilbudssum inden for hver entreprisetype. Hvis beløbet er anført med rødt, overskrider det samlede tilbud tilbudsgivers anførte begrænsninger. I samlet tilbud 3 overskrides såvel begrænsningen for ME-TL og for den samlede entreprise. Samlet tilbud 3 er altså ikke "lovligt", og tilbudsgiver må enten sænke tilbudspriserne eller reducere i antallet af entrepriser der indgår i det samlede tilbud. Derimod kan tilbudsgiver inden for sit ønskede maksimum godt få overdraget "Samlet tilbud 1" eller "Samlet tilbud 2" sammen med et eller flere enkelttilbud. Naturligvis kun såfremt disse kombinationer indgår i den samlede laveste pris for alle entrepriser. Tilbudssamlelisten færdiggørelse af tilbud Når tilbudsgiver er færdig med at udfylde tilbudssamlelisten, gemmes denne under navnet XXXXX-TBSL-ME hhv. XXXXX-TBSL-LVD hvor XXXX er tilbudsgivers (korte) navn eller anerkendte forkortelse. Der er ingen begrænsning i antallet af tegn i filnavnet. [I dette eksempel vil filen skulle gemmes under navnet Entreprenør ApS-TBSL-ME.] 6

22 Samling af tilbud Tilbudssamlelisten samles med de øvrige oplysninger der er angivet i BUT afsnit 8.1 til en pdf-fil med navnet XXXXX-UDBUD2017.pdf, [I dette eksempel Entreprenør ApS-UDBUD2017]. Husk at fjerne filtreringer i excel-filer, før de konverteres til pdf-filer. Til licitationen afleveres således: På papir: XXXXX-UDBUD2017 På elektronisk medie XXXXX-UDBUD2017.pdf XXXXX-TBSL-ME.xls hhv. XXXXX-TBSL-LVD.xls XXXXX-TBL-[entreprisenavn eller entreprisetypenavn].xls for hver entreprise der er afgivet tilbud på. XXXXX-espd-response.xml (en eller flere for medtilbudsgivere) 7

23 UDBUD2017 Dato: 21. april 2017 NOTATER OG VEJLEDNINGER NOTATER OG VEJLEDNINGER Vejledning i udfyldelse af Det fælles Europæiske udbudsdokument (ESPD), rev. 21. april 2017

24 Dato 14. marts 2017 Sagsbehandler nn Mail nn Telefon Dokument 13/ Side 1/2 Vejledning i udfyldelse af Det fælles europæiske udbudsdokument (ESPD) ESPD udfyldes via et interaktivt system. Link til ESPD-tjenesten: Læs Konkurrence- og Forbrugerstyrelsens vejledning her: Det anbefales, at ansøger/tilbudsgiver ved udfyldelse af ESPD følger denne fremgangsmåde: 1. Download.xml-filen fra leverandørportalen under det aktuelle udbud. 2. Læs Konkurrence- og Forbrugerstyrelsens vejledning sideløbende med udfyldelsen. 3. Følgende punkter skal udfyldes i forbindelse med Vejdirektoratets udbud: Del I: Udfyldt af Vejdirektoratet. Del II Oplysninger om den økonomiske aktør: Punkt A D udfyldes. Bemærk, at del II, punkt A, underpunkt e) skal danske tilbudsgivere ikke udfylde, da der ikke findes en national database i Danmark. Se Konkurrence- og Forbrugerstyrelsens vejledning, side 22. Del III Udelukkelsesgrunde (jf. BUT, afsnit 3.5.1): Punkt A og B udfyldes. Punkt C: Vejdirektoratet har behov for, at der udfyldes felterne: Konkurs, Insolvens, Tvangsakkord uden for konkurs, En situation, der svarer til konkurs i henhold til national ret, Aktiver, der administreres af en kurator, Erhvervsvirksomheden er indstillet, Interessekonflikt som følge af deltagelse i udbudsproceduren, Direkte eller indirekte involvering i forberedelsen af denne udbudsprocedure og Skyldig i afgivelse af urigtige oplysninger, tilbageholdelse af oplysninger, ude af stand til at fremlægge de dokumenter, der anmodes om, og indhentede fortrolige oplysninger i forbindelse med denne procedure. Heraf er de 3 sidstnævnte obligatoriske udelukkelsesgrunde, jf. 136 i udbudsloven Del IV Udvælgelseskriterier: Punkt A kræves ikke udfyldt. Vejdirektoratet Thomas Helsteds Vej Skanderborg Telefon vd@vd.dk vejdirektoratet.dk SE EAN

25 Punkt B: Samlet årsomsætning udfyldes (jf. udbudsbekendtgørelsen, pkt. III.1.2) Egenkapital udfyldes i feltet Finansielle nøgletal. Punkt C: Tilbudsgivers referencer beskrives direkte i ESPD i feltet For så vidt angår tjenesteydelseskontrakter: udførelse af tjenesteydelser af den anførte type. Tilbudsgivers medarbejderes uddannelsesmæssige og faglige kvalifikationer udfyldes i feltet Uddannelsesmæssige og faglige kvalifikationer. Øvrige felter kræves ikke udfyldt. Del V Begrænsning af antallet af kvalificerede ansøgere (kun relevant ved prækvalifikation): Kræves ikke udfyldt. Del VI Afsluttende erklæringer: Dato og sted angives. Der kræves ikke underskrift. 4. Den udfyldte ESPD kan printes eller gemmes, når man når frem til dette skærmbillede: Klik på Oversigt. Derefter åbnes dokumentet i et nyt vindue. Der scrolles til slutningen af dokumentet, hvor man klikker på Download og får dette skærmbillede: Dokumentet kan nu gemmes som xml-fil og pdf-fil, og pdf-filen kan printes. De eksporterede xml-filer fremsendes sammen med ansøgning/tilbud på USB-stik el. lign., idet de navngives: <Tilbudsgiver><evt. medtilbudsgiver><entreprisetypenavn>espd-response.xml. Vejdirektoratet sætter stor pris på, hvis den også vedlægges som pdf-fil og udskrift. 2

26 UDBUD2017 Dato: 21. april 2017 NOTATER OG VEJLEDNINGER NOTATER OG VEJLEDNINGER Vejledning om dokumentation for egenkapitalkrav ved revisorerklæring

27 Trafikstyrelsen Edvard Thomsens Vej København S Tlf.: info@trafikstyrelsen.dk Januar 2013 Vejledning om dokumentation for egenkapitalkrav ved revisorerklæring (tilladelse til godskørsel for fremmed regning og erhvervsmæssig buskørsel) Revisorerklæring for personligt drevet virksomhed Revisorerklæring for interessentskaber Revisorerklæring for selskaber

28 I henhold til 8, stk. 1, i bekendtgørelse nr. 724 af 27. juni 2012 om godskørsel/ 9, stk. 1, i bekendtgørelse nr. 723 af 27. juni 2012 om buskørsel skal en ansøger ved ansøgning om indtil to tilladelser til gods- eller buskørsel dokumentere at have egne kontante midler eller andre værdier på i alt mindst kr. Ved ansøgning om yderligere tilladelser forhøjes beløbet med kr. for hver ekstra tilladelse. Ved ansøgning om godkendelse til drift af chaufførvikarvirksomhed skal en ansøger dokumentere at have egne kontante midler eller andre værdier på mindst kr. udover kapitalkravet til tilladelser til gods- eller buskørsel, jf. 8, stk. 2, i bekendtgørelse om godskørsel/ 9, stk. 2, i bekendtgørelse om buskørsel. I medfør af 8, stk. 3/ 9, stk. 3, i ovennævnte bekendtgørelser kan der i stedet af et pengeinstitut eller forsikringsselskab stilles en garanti med et af Trafikstyrelsen nærmere fastsat beløb og indhold. Se herom i Trafikstyrelsens Vejledning om dokumentation for egenkapitalkrav ved garantistillelse. Bestemmelserne finder også anvendelse ved ansøgninger om fornyelse af tilladelser til gods- eller buskørsel. Opfyldelse af egenkapitalkravet kan dokumenteres på følgende måde: Ved anvendelse af seneste årsregnskab, som er revideret eller gennemgået af en statsautoriseret eller registreret revisor eller Ved erklæring afgivet af en statsautoriseret eller registreret revisor eller Ved garanti. Garanti kan ske i kombination med de øvrige muligheder. Mindste garanti er kr. Et SMBA (Selskab Med Begrænset Ansvar) kan ikke dokumentere egenkapitalkravet ved revisorerklæring/årsregnskab et SMBA skal dokumentere egenkapital ved garanti. Dette skyldes, at et SMBA s deltagere har begrænset hæftelse, og der ikke er krav om indskudskapital. Når Trafikstyrelsen skal vurdere, om en ansøger opfylder egenkapitalkravet, skelnes der mellem, om ansøgeren er en personligt drevet virksomhed, et interessentskab eller et selskab. Anvendelse af en virksomheds seneste årsregnskab For selskaber er det selskabets egenkapital, som fremgår af den seneste reviderede eller gennemgåede årsregnskab, der lægges til grund for dokumentationen af egenkapitalkravet. Årsregnskabet skal være revideret eller gennemgået af statsautoriseret eller registreret revisor. For nystiftede selskaber kan den egenkapital, der fremgår af den reviderede eller gennemgåede åbningsbalance, lægges til grund for dokumentation af egenkapitalkravet. Selskaber, som opfylder betingelserne for fravalg af revision, kan opfylde egenkapitalkravet ved indsendelse enten af en erklæring afgivet af en statsautoriseret eller registreret revisor eller af en garanti. For personligt ejede virksomheder skal både virksomhedens som ansøgerens personlige aktiver og passiver indgå. Eventuel ægtefælles formue kan indgå i det omfang, ægtefællens formue hæfter for virksomhedens gæld. Årsregnskabet skal være revideret eller gennemgået af statsautoriseret eller registreret revisor. For interessentskaber skal såvel interessentskabets som de enkelte interessenters aktiver og passiver indgå i opgørelsen. Årsregnskabet skal være revideret eller gennemgået af statsautoriseret eller registreret revisor. Hvis virksomheden anser egenkapitalen for at være højere end den, der fremgår af det seneste årsregnskab, er der mulighed for at lade en statsautoriseret eller registreret revisor udarbejde en opgørelse og afgive en erklæring om egenkapitalens størrelse. Opgørelse af egenkapital ved afgivelse af revisorerklæring Hvis en ansøger ønsker at dokumentere, at egenkapitalkrav er opfyldt ved en erklæring afgivet af en statsautoriseret eller registreret revisor, skal erklæringen afgives på en af Trafikstyrelsen udarbejdet blanket. Blanketten kan indberettes elektronisk på og kræver anvendelse af digital signatur. Blanketten kan også hentes på Trafikstyrelsens hjemmeside Revisor skal opgøre egenkapitalen i henhold til de retningslinjer, der er indeholdt i denne vejledning samt den til enhver tid gældende revisionsstandard om review af regnskaber og yderligere krav, der følger af dansk revisorlovgivning. Ved afgivelse af revisorerklæring skal den erklæring, som er relevant for den enkelte virksomhedstype anvendes.

29 Generelt: Opgørelsen skal følge principperne, som er udtrykt i årsregnskabsloven, med de præciseringer, som specielt vedrører vognmandsvirksomhed, og som fremgår af denne vejledning. Opgørelsen skal ske ud fra forudsætningen om, at der er tale om en igangværende virksomhed (going-concern). Ved personligt ejet virksomhed skal samtlige af ansøgerens aktiver og passiver indgå, idet opgørelsen skal omfatte såvel virksomhedens som ansøgerens personlige aktiver og passiver. Eventuel ægtefælles formue kan indgå i det omfang, ægtefællens formue hæfter for virksomhedens gæld. Ved interessentskaber skal såvel interessentskabets som de enkelte interessenters aktiver og passiver indgå i opgørelsen. Koncerner: Såfremt det ansøgende selskab er moderselskab i en koncern, skal dattervirksomhedens regnskaber ved opgørelsen udarbejdes efter de samme regnskabsprincipper som det ansøgende selskab. Såfremt det ansøgende selskab er et datterselskab, er det alene datterselskabet, der skal opfylde egenkapitalkravet. Såfremt det ansøgende selskab hæfter for gæld i andre selskaber i form af kaution, stillet sikkerhed eller lignende, skal gælden medtages ved opgørelse af det ansøgende selskabs balance. Dette skal alene ske i det omfang, disse andre selskaber måtte have negativ egenkapital. Fælles for aktiver/passiver. Der skal ved værdiansættelse af aktiver og gæld ske periodisering af indtægter og udgifter indtil opgørelsesdagen. Værdiansættelse af udvalgte aktiver: Driftsmateriel: 1.1. Værdien af virksomhedens køretøjer skal opgøres for hver hovedgruppe for sig. Ved hovedgrupper af godskøretøjer forstås f.eks. trækkere, sættevogne, lastbiler, påhængsvogne m.v. Ved hovedgrupper af buskøretøjer forstås f.eks. personbiler, busser og taxier Ved opgørelsen af et køretøjs værdi tages udgangspunkt i køretøjets anskaffelseværdi, det vil sige den pris, der er betalt for at få køretøjet leveret inkl. opbygning i fuld registreret og køreklar stand Køretøjets værdi skal afskrives systematisk på en sådan måde, at køretøjets værdi afskrives over den forventede brugstid, jfr. årsregnskabslovens principper Er køretøjets indbytningsværdi (det vil sige den værdi, materiellet opgøres til ved indbytning med nyt materiel) lavere end den værdi, det er udregnet til, jfr. pkt , skal køretøjet nedskrives til denne lavere værdi Køretøjer, hvis værdi er væsentligt højere end anskaffelsesværdien eller det beløb, hvortil det er nedskrevet, jfr. pkt , kan opskrives til dagsværdi i overensstemmelse med årsregnskabslovens principper. En opskrivning til dagsværdi kræver en vurdering af køretøjerne fra kompetent side Værdien af andet til gods-, bus- eller busudlejningsvirksomheden hørende driftsmateriel, herunder f.eks. virksomhedens containere, lifte, værktøj, kraner etc., afskrives over den reelle forventede brugstid i overensstemmelse med årsregnskabslovens principper. Fast ejendom: Værdiansættes til anskaffelsessum med fradrag af afskrivninger beregnet over ejendommens forventede brugstid. Fast ejendom kan dog også værdiansættes til den offentlige ejendomsvurdering. Værdipapirer: Værdiansættelsen af værdipapirer skal tage udgangspunkt i principperne i årsregnskabsloven. Investeringsfonde: Investeringsfondsindestående kan medtages som likvide midler. Investeringsfondshenlæggelsen skal indgå i egenkapitalen og medtages ved beregningen af udskudt skat.

30 Goodwill: Værdiansættelsen skal ske inden for rammerne af årsregnskabsloven. Afskrivningsperioden kan dog maksimalt udgøre 20 år. Kun købt goodwill kan indgå i opgørelsen. Debitorer og andre tilgodehavender: Ved værdiansættelsen skal der ske nedskrivning for eventuelle uerholdelige tilgodehavender. Gæld: Hensættelser i henhold til årsregnskabsloven betragtes i relation til nærværende formueopgørelse som gæld. Værdiansættelse af udvalgte gældsposter: Såvel skyldig skat (ikke pålignet) som udskudt skat opgøres i henhold til årsregnskabslovens principper. Skyldig skat: For en personligt ejet virksomhed skal skyldig skat afsættes med ansøgerens aktuelle skatteprocent. Udskudt skat: Afsættes med aktuelle skatteprocenter. Alternativt kan udskudt skat for personligt ejede virksomheder afsættes med 60%. Følgende poster indgår ved beregning af udskudt skat: 1) Forskelsværdier - driftsmidler. 2) Investeringsfondshenlæggelser. 3) Varelagernedskrivning. 4) Genvundne afskrivninger på bygning. 5) Evt. avance ved salg af ejendomme m.v. 6) Forskudsafskrivninger. 7) "Opsparet overskud" i henhold til virksomhedsskatteloven med fradrag af a/c betalt i virksomhedsskat. 8) Hensættelse til debitortab. 9) Andet relevant. Ved beregning af udskudt skat kan der ske modregning i skattemæssige underskud fra såvel indeværende år som underskud overført fra tidligere år. Prioritetsgæld: Prioritetsgæld måles til amortiseret kostpris. Terminskontrakter: Såvel realiserede som urealiserede tab og gevinster på valutaterminskontrakter og andre finansielle kontrakter skal være medtaget i opgørelsen af ansøgerens egenkapital. Leasingforpligtelser: Leasede aktiver skal behandles efter reglerne i årsregnskabsloven. Finansiel: I henhold til betingelserne i årsregnskabsloven kan finansiel leasede aktiver behandles som købte aktiver. Det vil sige, at det leasede aktiv indregnes i balancen og afskrives over brugstiden. Der indregnes en tilhørende gældsforpligtelse, som regnskabsmæssigt afdrages over den periode, leasingaftalen løber. Operationel: Operationelle leasingaftaler indregnes ikke i balancen.

31 Erklæring for personligt drevne virksomheder om opgørelse af egenkapital Til ejeren af virksomheden Vi har efter aftale udført gennemgang af opgørelse af egenkapital for: Virksomhedens navn Adresse CVR-nr. Personnummer i henhold til bekendtgørelse nr. 724 af 27. juni 2012 om godskørsel eller bekendtgørelse nr. 723 af 27. juni 2012 om buskørsel. Egenkapitalopgørelsen er baseret på den ikke-reviderede perioderegnskab for virksomheden pr. (dato) og den ikke-reviderede samlede formueopgørelse for virksomhedens ejer (eventuelt ægtefælles formue i det omfang, formuen hæfter for virksomhedens gæld) pr.(dato). Virksomhedens ejer har ansvaret for egenkapitalopgørelsen. Vort ansvar er på grundlag af vor gennemgang at afgive en konklusion om egenkapitalopgørelsen. Den udførte gennemgang Vi har udført vor gennemgang i overensstemmelse med Trafikstyrelsens Vejledning om dokumentation for egenkapital ved revisorerklæring og den til enhver tid gældende revisionsstandard om review af regnskaber og yderligere krav, der følger af dansk revisorlovgivning. Denne standard kræver, at vi tilrettelægger og udfører gennemgangen med henblik på at opnå en begrænset grad af sikkerhed for, at egenkapitalopgørelsen ikke indeholder væsentlig fejlinformation. En gennemgang er begrænset til først og fremmest at omfatte forespørgsler til virksomhedens ejer og medarbejdere samt analyser af regnskabstal og giver derfor mindre sikkerhed end en revision. Vi har ikke udført revision og afgiver derfor ingen revisionskonklusion om egenkapitalopgørelsen. Forbehold Såfremt gennemgangen giver anledning til forbehold, skal det anføres: Konklusion Ved den udførte gennemgang er vi ikke blevet bekendt med forhold, der afkræfter, at egenkapitalopgørelsen er udarbejdet i overensstemmelse med Trafikstyrelsens vejledning herom, og at egenkapitalen udgør mindst kr. Supplerende oplysninger Såfremt gennemgangen giver anledning til supplerende oplysninger, skal det anføres:, den (sted) (dato) Underskrift med stillingsbetegnelse Stempel og navn skrevet med blokbogstaver

32 Erklæring for virksomheder drevet i selskabsform om opgørelse af egenkapital Til ledelsen i selskabet Vi har efter aftale udført gennemgang af opgørelse af egenkapital for: Selskabets navn Adresse CVR-nr. i henhold til bekendtgørelse nr. 724 af 27. juni 2012 om godskørsel eller bekendtgørelse nr. 723 af 27. juni 2012 om buskørsel. Egenkapitalopgørelsen er baseret på det ikke-reviderede perioderegnskab for selskabet pr.(dato) Selskabets ledelse har ansvaret for egenkapitalopgørelsen. Vort ansvar er på grundlag af vor gennemgang at afgive en konklusion om egenkapitalopgørelsen. Den udførte gennemgang Vi har udført vor gennemgang i overensstemmelse med Trafikstyrelsens Vejledning om dokumentationa for egenkapital ved revisorerklæring og den til enhver tid gældende revisionsstandard om review af regnskaber og yderligere krav, der følger af dansk revisorlovgivning. Denne standard kræver, at vi tilrettelægger og udfører gennemgangen med henblik på at opnå en begrænset grad af sikkerhed for, at egenkapitalopgørelsen ikke indeholder væsentlig fejlinformation. En gennemgang er begrænset til først og fremmest at omfatte forespørgsler til selskabets ledelse og medarbejdere samt analyser af regnskabstal og giver derfor mindre sikkerhed end en revision. Vi har ikke udført revision og afgiver derfor ingen revisionskonklusion om egenkapitalopgørelsen. Forbehold Såfremt gennemgangen giver anledning til forbehold, skal det anføres: Konklusion Ved den udførte gennemgang er vi ikke blevet bekendt med forhold, der afkræfter, at egenkapitalopgørelsen er udarbejdet i overensstemmelse med Trafikstyrelsens vejledning herom, og at egenkapitalen udgør mindst kr.. Supplerende oplysninger Såfremt gennemgangen giver anledning til supplerende oplysninger, skal det anføres:, den (sted) (dato) Underskrift med stillingsbetegnelse Stempel og navn skrevet med blokbogstaver

33 Erklæring for interessentskaber om opgørelse af egenkapital Til samtlige interessenter i virksomheden Vi har efter aftale udført gennemgang af opgørelse af egenkapital for: Virksomhedens navn Virksomhedens adresse CVR-nr. Navn og personnummer på interessent nr. 1 Navn Personnummer Navn og personnummer på interessent nr. 2 Navn Personnummer Navn og personnummer på interessent nr. 3 Navn Personnummer i henhold til bekendtgørelse nr. 724 af 27. juni 2012 om godskørsel eller bekendtgørelse nr. 723 af 27. juni 2012 om buskørsel. Egenkapitalopgørelsen er baseret på den ikke-reviderede perioderegnskab for virksomheden pr.(dato) og den ikke-reviderede samlede formueopgørelse for interessenterne (eventuelt ægtefælles formue i det omfang, formuen hæfter for virksomhedens gæld) pr. (dato). Virksomhedens interessenter har ansvaret for egenkapitalopgørelsen. Vort ansvar er på grundlag af vor gennemgang at afgive en konklusion om egenkapitalopgørelsen. Den udførte gennemgang Vi har udført vor gennemgang i overensstemmelse med Trafikstyrelsens Vejledning om dokumentation for egenkapital ved revisorerklæring og den til enhver tid gældende revisionsstandard om review af regnskaber og yderligere krav, der følger af dansk revisorlovgivning. Denne standard kræver, at vi tilrettelægger og udfører gennemgangen med henblik på at opnå en begrænset grad af sikkerhed for, at egenkapitalopgørelsen ikke indeholder væsentlig fejlinformation. En gennemgang er begrænset til først og fremmest at omfatte forespørgsler til virksomhedens interessenter og medarbejdere samt analyser af regnskabstal og giver derfor mindre sikkerhed end en revision. Vi har ikke udført revision og afgiver derfor ingen revisionskonklusion om egenkapitalopgørelsen. Forbehold Såfremt gennemgangen giver anledning til forbehold, skal det anføres: Konklusion Ved den udførte gennemgang er vi ikke blevet bekendt med forhold, der afkræfter, at egenkapitalopgørelsen er udarbejdet i overensstemmelse med Trafikstyrelsens vejledning herom, og at egenkapitalen udgør mindst kr.. Supplerende oplysninger Såfremt gennemgangen giver anledning til supplerende oplysninger, skal det anføres:, den (sted) (dato) Underskrift med stillingsbetegnelse Stempel og navn skrevet med blokbogstaver

34 UDBUD2017 Dato: 21. april 2017 NOTATER OG VEJLEDNINGER NOTATER OG VEJLEDNINGER Forskel i beregnet behov for spærretid fra 2018 til 2021

35 7. marts 2017 HAS Forskel i beregnet behov for spærretid fra 2018 til Indledning Som følge af trafikstigninger vil der over kontraktperioden 2018 til 2021 for driftsudbuddet ske ændringer i behovet for spærretid for nogle strækninger. For at illustrere en forventet trafikstignings virkning på behov for spærretid fra kontraktperiodens første til sidste år, er der gennemført beregning af spærretidsbehovet i 2018 og 21, og forskellen er konstateret. Forskellene er for hver af de tre tjenesteområder, Østdanmark, Syddanmark og Norddanmark for henholdsvis motorveje og øvrige statsveje, vist i tabeller og illustreret på kort. 2. Forudsætninger Den trafikale situation og kapacitet som spærretiden beregnes for, er: Motorveje: Lukning af ét spor. Kapaciteten af de åbne spor er i denne situation sat til 1600 personbilenheder (pe)/time/spor (kilde: Trafitec, Kapacitet ved kortvarige afspærringer på motorveje, ). Øvrige veje: Kørende vejarbejde med traktor som spærrer et spor. Kapaciteten ved 2-sporet vej er sat til 1000 pe/time for begge retninger tilsammen (kilde: Håndbog Afmærkning af vejarbejder, oktober 2013 (fig. 3.22)). Ved 2+1-vej, bred 2-sporet vej eller 1-sporet ensrettet vej antages trafikken at kunne passere arbejdsstedet i pågældende retning eller begge retninger samtidigt, og kapaciteten er her estimeret til 1400 pe/time/retning. For vej med mindst 4 spor sættes kapaciteten som for motorveje. For motorveje er den årlige trafikstigning sat til 3% og for øvrige veje til 1,5%. De nyeste stræknificerede trafiktal der rådes over, er for 2015, og trafikkens omfang pr. døgn på strækninger regnes ud fra dette år. Trafikkens fordeling over døgnets timer gælder gennemsnitligt mandag-torsdagsdøgn. For en given strækning er trafikkens døgnfordeling fastsat ved nærmeste trafikmålesnit på vejen. De viste forskelle er baseret på det beregnede spærretidsbehov og ikke på en endelig spærretidsliste. I de traditionelle spærretidslister er der sket en stærk forenkling i form af aggregering af spærretider over strækninger og retninger, og ligeledes kan spærretid over døgnet være sammenlagt af flere kortere spærretider hvis den mellemliggende tid har været kort.

36 3. Østdanmark Forskel i beregnet spærretidsbehov Forskel Stræknings- Andel af samlet (timer) længde (km) længde (pct.) 3,0 4 0,9 2,0-2,9 45 9,8 1,0-1, ,4 0,5-0, ,7 0,0-0, ,2 Østdanmark Motorveje Forskel i beregnet spærretidsbehov Forskel Stræknings- Andel af samlet (timer) længde (km) længde (pct.) 3,0 2 0,4 2,0-2,9 18 3,3 1,0-1, ,4 0,5-0,9 10 1,9 0,0-0, ,1 Østdanmark Statsveje uden motorveje

37 4. Syddanmark Forskel i beregnet spærretidsbehov Forskel Stræknings- Andel af samlet (timer) længde (km) længde (pct.) 3,0 3 0,6 2,0-2,9 50 9,7 1,0-1, ,8 0,5-0, ,3 0,0-0, ,5 Syddanmark Motorveje Forskel i beregnet spærretidsbehov Forskel Stræknings- Andel af samlet (timer) længde (km) længde (pct.) 3,0 12 1,7 2,0-2,9 26 3,8 1,0-1,9 34 5,1 0,5-0,9 2 0,3 0,0-0, ,1 Syddanmark Statsveje uden motorveje

38 5. Norddanmark Forskel i beregnet spærretidsbehov Forskel Stræknings- Andel af samlet (timer) længde (km) længde (pct.) 3,0 2 0,7 2,0-2, ,2 1,0-1, ,4 0,5-0, ,7 0,0-0, ,0 Norddanmark Motorveje Forskel i beregnet spærretidsbehov Forskel Stræknings- Andel af samlet (timer) længde (km) længde (pct.) 3,0 1 0,1 2,0-2,9 44 3,4 1,0-1, ,7 0,5-0,9 1 0,1 0,0-0, ,8 Norddanmark Statsveje uden motorveje

39 UDBUD2017 Dato: 21. april 2017 NOTATER OG VEJLEDNINGER NOTATER OG VEJLEDNINGER Bilag for Udbud 2017 stillet til rådighed som link

40 Dato 14. marts 2017 Dokument 17/ Side 1/7 Bilag for udbud 2017 stillet til rådighed som links For udbud 2017 er der i Udbudsmaterialet henvist til følgende eksterne bilag, som tilbudsgiverne selv skal hente via et link til bilagets udgiver. Bilaget vil være gældende for udbuddet i den version det forefindes tilgængeligt på den anførte adresse den 19. juni 2017, og vil denne dag blive downloadet i en sikkerhedskopi af Vejdirektoratet. For arbejdets udførelse vil det med mindre andet aftales med driftsherren være den til hver en tid gældende version af bilaget, der er gældende. Såfremt driftsentreprenøren af denne grund mener sig berettiget til supplerende betaling skal dette krav anmeldes til driftsherren inden det reviderede bilag tages i anvendelse. For links til vejregler og standarder gælder, at de ikke vil blive downloadet i en sikkerhedskopi, idet disse er forsynet med udgivelsesår, og er offentligt tilgængelige i både tidligere og nugældende udgaver. Vejdirektoratet Thomas Helsteds Vej Skanderborg Telefon vd@vd.dk vejdirektoratet.dk SE EAN

41 Links til Vejregler og standarder Vejregler Almindelige arbejdsbeskrivelser AAB Standarder (DS og DS/EN) Håndbøger, færdselstavler Generelt om færdselstavler Advarselstavler Vigepligtstavler Forbudstavler, august 2015 Påbudstavler, juli 2013 Oplysningstavler, april 2014 Undertavler, juli 2013 Kant- og baggrunds-afmærkning Tavleoversigt, februar 2013 Samlet oversigt over varianter af færdselstavler Håndbog i anvendelse af eftergivelige master Håndbog for vejbelysning Kræver adgangstilladelse fra Dansk Standard

42 Autoværn og tilhørende udstyr Tracering i åbent land, oktober Grundlag for udformning af trafikarealer, oktober 2012 Hegning langs veje, oktober ALL&docId=vd-anlaeg-vejgeo-tracering-full vd-anleag-vejgeo-grundlag2-full erytype=all&docid=vd-anlaeg-hegning-2011-full Links fra Særlige betingelser Plan for sikkerhed og sundhed, drift Udbudsmateriale Udbud2017 AB 92 Instruks for Råden over Vejareal Afmærkning af vejarbejder Tegninger for afmærkning af vejarbejder i byområder Tegninger for afmærkning af vejarbejder i åbent land Tegninger for aafmærkning af vejarbejder på motorveje Midlertidig vejafmærkning entreprisestyring/sider/plan-for-sikkerhed-og-sundhed.aspx

43 Afmærkningsmateriel, Monterings- og tilsynsvejledning Fauna og menneskepassager, en vejledning Hegning langs veje Afvandingskonstruktioner Bassiner Kvalitetsbeskrivelse for drift af grønne områder Kvalitetsstandard for planteskoletræer Normer kan ikke downloades, men skal købes. Normer og vejledning for anlægsgartnerarbejder full Forkortelseslister Transportdokument Sikkerhedsstillelsesdokument I udbudsmateriale (anlægsprojekter) eller i KLS (anlægs- og driftsprojekter)? styringanl/sider/forkortelseslister.aspx Beskæring af træer og beplantninger > Standardformular for Transportdokument >Standardformular for Sikkerhedsstillelse 4

44 Links fra SAB-Styring og Samarbejde (SAB-SOS) Vejdirektoratets organisation JobManager, Vejledninger Vejman.dk Instruks Råden over vejareal Vejman.dk Produkthæfte Tegningsarkiv Vejen i billeder (VIMS) Spærretider og vejgrænser Danbro Danbro+ Tip om vejen Projectwise Kortlægning og arbejdsmiljøplan Paradigme for referat af koordinerende sikkerhedsmøder Plan for sikkerhed og sundhed, drift ynogentreprisestyring/sider/jobmanager-vejledninger.aspx taogtegninger/sider/default.aspx System findes ikke endnu under udarbejdelse. ataogtegninger/projectwise/sider/default.aspx gteknik/sider/arbejdsmiljø-i-projekteringsfaserne.aspx entreprisestyring/sider/møder-i-anlægsfasen.aspx entreprisestyring/sider/plan-for-sikkerhed-og-sundhed.aspx 5

45 Links fra SAB-TEK Trafikintensitet på statens veje: Søfartsstyrelsens bekendtgørelse Den danske havdelods Bekæmpelse af kæmpebjørneklo Bekæmpelse af flyvehavne Instrukser og vejledninger Typetegninger EUs tømmerforordning er/kort-med-aarsdogntrafik.aspx SAB-TEK-Bilag 2 Søfartsstyrelsens bekendtgørelse nr. 961 med ændringer Den danske Havnelods BEK nr. 871 af 27/06/2016, Bekendtgørelse om bekæmpelse af kæmpebjørneklo BEK nr af 11/12/2015, Bekendtgørelse om flyvehavre ringogteknik/vejudstyr/sider/default.aspx Links fra BUT-ME Det fælles europæiske udbudsdokument (ESPD) Skatter og afgifter Miljøbeskyttelse Beskyttelse på arbejdspladsen og arbejdsforhold i øvrigt

46 Kørsel med udenlandsk registrerede køretøjer Rettelsesblade; Udbud2017 Tidspunkt for aflevering af tilbud (offentliggøres ikke ved udbud kommer på senere Links fra TAG-LVD-BTV Oversigt over tidligere godkendte materialer Særlige adresser og telefonnumre: Henvendelser om Udbud2017: Jobmanager support Trafikcentret, Trafikcentret, telefonnummer særligt for vejmandstilsyn Information om efterladte biler

47 UDBUD2017 Dato: 21. april 2017 NOTATER OG VEJLEDNINGER NOTATER OG VEJLEDNINGER Udbud 2017 Krav til Egnethed ved tilbud på flere delaftaler, ny pr. 21. april 2017

48 Dato 21. april 2017 Dokument 17/ Side 1/9 Udbud 2017 Krav til egnethed ved tilbud på flere delaftaler Sammenlægning af egnethedskrav Denne vejledning belyser ved eksempler hvorledes krav til tilbudsgivers egnethed lægges sammen ved overdragelse af flere delaftaler til samme tilbudsgiver. Vejledningen er en støtte til forståelse af den juridisk gældende tekst i Bestemmelser om udbud og tilbud for hver udbudsgruppe Vejdirektoratet Thomas Helsteds Vej Skanderborg Telefon vd@vd.dk vejdirektoratet.dk SE EAN

49 Krav til egnethed ved tilbud på flere delaftaler Et eksempel på hvorledes bestemmelserne i BUT afsnit fungerer. Vejdirektoratet har i Bestemmelser om udbud og tilbud (BUT) bilag 1 angivet krav til entreprenørens økonomiske og finansielle formåen samt entreprenørens tekniske og faglige formåen. Disse krav er umiddelbart gældende ved afgivelse af tilbud på enkelte delaftaler. I denne vejledning vil Vejdirektoratet vise, hvorledes kravene sammenlægges, såfremt tilbudsgiver ønsker at få overdraget flere delaftaler. Tilbudsgiver skal i ESPD anføre i hvor høj grad han opfylder kravene (hvilket er afgørende for hvor mange delaftaler han kan tildeles), hvilket vil sige sin samlede egenkapital, sin samlede nettoomsætning, samt sine relevante referencer og nøglepersoner knyttet til hver entreprisetype. Da oplysninger om referencer og nøglepersoner i vid udstrækning vil være individuelle for hver entreprisetype, anmodes tilbudsgiver om at udarbejde et ESPD for hver entreprisetype. Dette gøres lettest ved funktionen Slå to ESPD er sammen (på ESPD-tjenestens hjemmeside). Flere delaftaler Inden for samme entreprisetype Der ses først på et eksempel inden for entreprisetypen Ydre signalanlæg (YS). Økonomisk kapacitet hhv. økonomisk og finansiel formåen Krav til økonomisk og finansiel formåen kan opfyldes af tilbudsgiver selv, eller ved hjælp af underentreprenører mv., jf. BUT afsnit Krav til egenkapital: For at kunne få overdraget en af de fire delaftaler ME-YS enkeltvis, skal tilbudsgiver have en egenkapital, som ved udgangen af seneste disponible regnskabsår mindst var på: Delaftale Beløb i mio. kr. ME-YS-ND 0,4 ME-YS-SD 0,2 ME-YS-OD 0,6 ME-YS-OD-TK 0,05 Hvis tilbudsgiver ønsker at få overdraget alle fire delaftaler, skal han have (haft) en egenkapital på mindst 0,4+0,2+0,6+0,05 = 1,25 mio. kr. Dette er uafhængigt af om delaftalerne bliver overdraget pga. fire enkelttilbud eller et samlet tilbud eller pga. en kombination heraf. Tilbudsgiver skal således tage stilling til, hvor mange delaftaler han ønsker at få overdraget, hvor stort egenkapitalkravet er og tilpasse antallet af delaftaler til sin egenkapital, som opgjort iht. det seneste disponible regnskabsår. Krav til omsætning: For at kunne få overdraget en af de fire delaftaler ME-YS enkeltvis skal tilbudsgivers nettoomsætning iht. seneste disponible regnskabsår have udgjort mindst følgende beløb: 2