: Rikke Kjærsgaard Sørensen, Roskilde Kommune, By, Kultur og Miljø

Transkript

1 Notat N Grontmij A/S Vævervej Viborg Danmark T F CVR-nr Hedeland Motocross Klub Støjtekniske bemærkninger til høringssvar 16. marts 2015 Vores reference: Til Fra Vedlagt : Rikke Kjærsgaard Sørensen, Roskilde Kommune, By, Kultur og Miljø : Niels Jørgen Hviid, Grontmij A/S, afd. Acoustica : Høringssvar fra advokat Theis Guttenberg Høringssvar fra Mads Onsberg 1 INDLEDNING På anmodning af Martin Skov Jensen, Hedeland Motocross Klub, og efter aftale med Rikke Kjærsgaard Sørensen, Roskilde Kommune, gives i det følgende nogle støjtekniske bemærkninger til høringssvar, der er fremkommet i anledning af høring om revurdering af miljøgodkendelse af Hedeland Motocross Klub. De aktuelle høringssvar foreligger i form af: Brev af fra advokat Theis Guttenberg, advokatfirma Haldguttenberg. Mail af fra Mads Onsberg, Tokhøjvej 34, 4000 Roskilde. Begge høringssvar er bilagt nærværende notat. De afsnit i høringssvarene, der kommenteres i nærværende notat, gengives nedenfor på farvet baggrund. 2 BREV FRA ADVOKAT THEIS GUTTENBERG 2.1 Brevets tekstblok For det første D M E [email protected] N

2 Side 2 Det anføres korrekt, at en fordobling af lydeffekten svarer til 3 db mere støj. Videre anføres det, at 4 db mere støj vil opfattes som mere end en fordobling af støjen. Sidstnævnte er ukorrekt. Undersøgelser viser, at mennesker først oplever øget støj som en fordobling, når støjniveauet er øget ca. 10 db. Den subjektive støjopfattelse følger ikke ovennævnte, fysiske 3 db regel. En række artikler uddyber emnet. Eksempelvis dette fra Arbejdstilsynet. 2.2 Brevets tekstblok For det andet Det anføres korrekt, at støjpåvirkningen fra flere anlæg (motorbaner, lufthavne mv.) er større end støjpåvirkningen fra det enkelte anlæg. Forholdet er behandlet i Miljøstyrelsens vejledning nr. 2/2005 Støj fra motorsportsbaner, kap Samlet vurdering af støjbelastningen fra flere baner. Relevante uddrag (her forkortede/redigerede) fra kap er: Baner der ejes eller drives uafhængigt af hinanden, reguleres gennem hver sin miljøgodkendelse. Der bør tages hensyn til den samlede støjbelastning, idet det bør tilstræbes, at aktiviteterne på de enkelte baner i videst mulig udstrækning koordineres. Ved boliger, som påvirkes i væsentlig grad af støj fra to motorsportsbaner, vil den samlede støjbelastning opfattes som mindre acceptabel, hvis banerne benyttes på forskellige dage, end hvis der køres de samme dage. Hertil bemærkes: Efter det oplyste er der etableret et planlægningsmæssigt samarbejde mellem motocrossbanen og gokartbanen, så gokartbanens to ugentlige træningsdage falder på dage, hvor der også trænes på motocrossbanen. Roskilde Kommunes miljø- og planafdelinger har i 2010 gennemført et udredningsarbejde, der bl.a. redegør for det hensigtsmæssige i at samle støjende aktiviteter, så antallet af naboer, der støjpåvirkes, minimeres. Der henvises til nævnte udredningsarbejde. 2.3 Brevets tekstblok For det tredje r:\projects\vib\35\ \06_output\n docx Grontmij A/S

3 Side 3 Den seneste dokumentation af støjen fra motocrossbanen tager udgangspunkt i områdets aktuelle topografi, der således også ligger til grund for kommunens aktuelle revurdering af miljøgodkendelsen. Der er dermed taget højde for, hvad der gennem tiderne måtte være sket af topografiske ændringer. 2.4 Brevets tekstblok For det fjerde Miljøstyrelsen anbefaler i indledningen til kap. 4 i ovennævnte motorsportsvejledning, at støj fra motorsportsbaner bestemmes ved beregning. De aktuelle beregninger tager som nævnt udgangspunkt i områdets aktuelle topografi herunder, hvad der måtte befinde sig af grusgrave i området. Det betyder, at den akustiske virkning af sådanne grusgrave er indregnet i overensstemmelse med gældende regler herfor. 3 MAIL FRA MADS ONSBERG Vedrørende indregning af områdets topografi henvises til bemærkningerne i ovenstående afsnit 2.4. Miljøstyrelsens vejledende grænseværdier for motorsportsstøj gælder støjens middelværdi over én time. Uden at det specifikt nævnes i motorsportsvejledningen, må det antages, at grænseværdierne er fastsat under hensyntagen til den særlige gene, som støjens tidsmæssige variation måtte give anledning til. Da støjens fra den aktuelle motocrossbane ikke er atypisk tidsvarierende, er der ikke grund til at anlægge andre vurderinger end de, der følger af Miljøstyrelsens retningslinjer. Viborg, Niels Jørgen Hviid r:\projects\vib\35\ \06_output\n docx Grontmij A/S

4

5

6

7 From: Mads Onsberg Sent: 22. februar :53 To: Subject: ref. MGRI sagsnr Kære Morten Griderslev. Høring om revurdering af miljøgodkendelse af aktiviteter i Hedelands Motorcross Klub. Først; ja. Banen skal da bruges. Det er meget negativt som nabo at man vil udvide lørdag til at starte støjen kl 9. Det vil i praksis betyde at flere af os skal høre på op- og nedgasning af små hissige maskiner når vejret er til lørdag morgenmad i have. Det er negativt som nabo at man vil udvide antalet af stævner - netop på dage hvor vi ofte vil benytte vores haver både til afslapning og til familieforkoster osv. Ja, hvis man ser på et kort kan kan man ikke bare beregne støjgenerne. Dels er der topografiske forhold der ikke bare lader sig beregne, og dels (og meget vigtigt!) er det jo sådan at vi som mennesker ikke kan mindle over en time. Det konstant stigende og faldende lydtryk er mere i ørefaldende end hvad en midlet beregning antyder. Her på Tokhøjvej 34 hører man Motorcross klubben mere end en gennemsnitlig opvaskemaskine. Forslag: 1. Hvad med stævner på hverdage? Hvis det er en vigtig sport - er det vel muligt at tage en fridag eller afspasere Hvad med at kræve af klubben og køreteknisk anlæg at de afpasser stævne/løbsdage - så de falder sammen? Det ville give fære gene-dage for naboer. 3. Hvad med at stoppe træningen kl 18 på fredage? Nu beder klubben jo om ekstra fire timer om formidagen - så kunne der jo også være lidt i det for os naboer. 4. Hvad med en -liste så vi ved hvilke dage vi ikke skal holde have-frokost. Vigtigst - venligst lad os have lidt morgen-ro i weekenderne. Mads Onsberg Tokhøjvej Roskilde Denne mail er blevet scannet for virus af TDC Mailfilter.