Som Søvejsregler beskriver, er det vigtigt at du også tager ansvar for, at din roning om natten overholder søvejsreglerne.
|
|
- Henrik Ebbesen
- 6 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Natroning i kajak Vi har lys for at blive set Lys for at se Lys for at kunne se andre Nattesyn Vind vejr og bølger Navigation om natten Der er to grunde til at ro kajak om natten. Den ene er fordi du skal. Den anden er, fordi du gerne vil. Grunden til at du skal ro om natten: (1) Turen eller etapen på turen har taget længere tid end planlagt og solen er gået ned inden du er nået tilbage. (2) En nødsituation kræver, at du fortsætter med at ro i mørke, for at få hjælp. (3) Du er en kajakninja. (4) Dit rohold har valgt at fortsætte turen gennem natten på grund af vejret om dagen. Grunden til at du vil ro om natten: (1) Det er sommer tid og det er meget varmt, og da du ikke ønsker at ro i stegende sol, så må du lære at ro om natten. (2) Du elsker at ro om natten og opleve, at det bliver lyst og naturen vågner. (3) Du vil bare prøve at komme ud på en måneskinstur. PLUS, en natlig kajaktur tilfører dig et spændende afsnit til din hobby. Lys for at blive set: Hvis du ønsker at ro om natten, fører du et fartøj, og som skibsfører, har du ansvaret for, at du ikke er årsag til kollision. Du skal således sørge for, at du er synlig på vandet og du kan ses på vandet - ifølge Søvejsreglerne. et fartøj under roning skal vise hvidt lys, som er synligt hele horisonten rundt, hvis det ikke kan det, skal det have en ved hånden elektrisk lygte eller tændt lanterne med hvidt lys, der skal vises i så god tid, at sammenstød kan forebygges. Lys, der er synligt hele horisonten rundt, skal være således anbragt, at det ikke skjules af master, stænger eller opbygninger inden for vinkelsektorer på over 6 grader. Når det ikke er praktisk muligt at opfylde at vise et lys, der er synligt hele horisonten rundt, skal der føres to lys, der er synligt hele horisonten rundt, placeret eller afskærmet således, at de, så vidt som det er praktisk muligt, opfattes som et lys i en afstand af 1 sømil. Som Søvejsregler beskriver, er det vigtigt at du også tager ansvar for, at din roning om natten overholder søvejsreglerne.... Hvidt lys hele horisonten rundt/360 grader, som er synligt fra mere end 1 sømil! I dag skelner man ikke om lyskilden til småbåde er godkendt af Søfartsstyrelsen, da der er så mange anvendelige lyskilder, at det vil være meget svært at foretage en godkendelse. Det er således brugerens ansvar, at lyskilden opfylder kravene. Det er imidlertid ikke alle lyskilder, der kan leve op til reglen om, at det skal være synligt fra mere end 1 sømil, der er også andre faktorer der skal tages med. Monter ikke knæklys, eller for den sags skyld al anden lyskilde foran på kajakken, det vil forstyrre dit nattesyn. Rødt lys på stævnen vil ikke genere nattesynet, men det er ikke efter reglerne. Det gule knæklys er at betragte som et hvidt lys. Dog vil knæklys på en kajak ikke være ret synligt for andre og bestemt ikke fra 1 sømil. I skumringen, er knæklys ikke synligt, men i en nødsituation, kan knæklys benyttes. Skal du blot prøve natteroning, skal du ikke gå ud og investere i en effektiv lyskilde, lån dig frem eller benyt knæklys og håndlygte og ro sammen med andre.
2 Den bedste belysning til en kajak om natten er, at placere en lanterne på bagdækket så langt bagud som muligt. Den viste model er ikke så høj, men den lyser godt og kraftigt. Kajakroeren vil så skærme af for noget af lystet fremefter. Hvor meget over 6 grader er uden betydning, for det er din sikkerhed det drejer sig om og for at kompensere for afskærmningen kan kajakroeren have en pandelampe med hvidt lys tændt. Så er du synlig fra mere end 1 sømil, sammen med, at det ikke forstyrrer dit nattesyn. Hvis du så samtidig har en kraftig håndlygte med, som du kan rette mod fartøjer, som er på kollisionskurs, så kan du ikke gøre det meget bedre. Det er ikke en fordel at have pandelampen tændt hele tiden, det vil genere dit nattesyn, enhver god pandelampe virker fint og kan holde i årevis. Hvis du bruger en pandelampe har du en god kraftig lyskilde, som kan rettes mod et fartøj på kollisionskurs og det kan forhåbentlig være med til at forhindre en kollision. Sammen med pandelampen kan du placere en eller to kraftige LEDlygter på remmen til pandelampen, en såkaldt Orbiloc Dog Safety Ligth, som lyser bagud. På den måde vil du også være synlig 360 grader på mere end 1 sømil. Pandelampen kan tændes og slukkes efter behov, mens LED-lampen lyser hele tiden. Lys for at kunne se Det omgivende lys er altid rart at have med, f.eks. vil fuldmåne give så meget lys, at det næppe vil føles som rigtig mørkt. Din pandelampe giver dig mulighed for at se på kort og notater, samtidig med, at pandelampen er så stærk, at den vil være til stor hjælp ved landgang på en strand eller i en havn. Det ultimative pandelampe giver området lys til opgaver, et godt fokuseret lys til læsning kort og notater, sammen med en virkelig stærk stråle af lys til at finde muligheder for landgang på stranden og i havnen. Nogle pandelamper har flere lysstyrker, så de kan opfylde adskillige opgaver, men de er som regel ret tunge og har for mange funktioner. For mange funktioner, kan også give problemer med holdbarheden. En vandtæt lommelygte med en stærk fokuseret stråle anbragt tæt ved dig kan være, (a) back up for din pandelampe og (b), vil give langt bedre mulighed for at se stranden, eller havneområdet, hvor du skal op. Medbring altid en lille pandelampe i din førstehjælpspose/-taske, men den er til førstehjælp og skal kun bruges i til førstehjælp når det er mørkt. Bemærk: Ro ikke om natten uden en pandelampe i din førstehjælpspose/-taske. At se andre Motorbåde vil have lys og lanterner tændt. En hvid toplanterne placeret højt (til synlighed), et grønt lys på bådens højre side, og et rødt lys på den venstre side. Placeringen af de grønne og røde lys fortæller dig hvilken retning motorbåden har. Hvis du ser en grøn og rød lanterne samtidig så er du på kollisionskurs, så er det bare om at komme væk. Lys med lommelygten mod båden. Hvis du ser en grøn lanterne, så er du på skibets højre side. Hvis du ser en rød lanterne, er du på skibets venstre side. Har skibet flere toplanterner, så er den bagerste altid den der sidder højest.
3 Nattesyn Dit bedste nattesyn er omkring 5 til 20 grader fra centersynet. Dette skyldes, at nethinden, også kaldet den lilla nethinde, bedst omsætter lavt lys niveau til nerveimpulser ude på kanten af dit synsfelt. Når du ikke bruger et kunstigt lys om natten, lærer du ganske enkelt at se genstande, ved at kigge lidt ud til siden, eller 5 til 20 grader væk fra centersynet. Kunstigt lys vil straks påvirke din lilla nethinde og midlertidigt ødelægge dit nattesyn, så brug din pandelampe så lidt som muligt, mens du ror. Den vil alligevel reflektere en masse lys fra både pagaj og fordæk, som er meget distraherende for dit syn. Selv det lave niveau af omgivende lys vil også påvirke din lilla nethinde efter blot 1 til 2 sekunder. Lær at se en genstand om natten ved ikke kun at kigge lidt væk fra det, men ved konstant at bevæge dit hoved og ændre vinklen på det du kigger mod. Dette vil mindske påvirkningen af den lilla nethinde og give dig et godt nattesyn. At bedømme afstande om natten, eller i anden lav sigtbarhed som tåge, er til tider meget vanskelig. Lavt omgivende lys vil gøre at objekter vurderes længere væk. Så mens du navigerer om natten, skal du have tillid til kompasset og ikke dit lettere defekte nattesyn. At vurdere afstande om natten er et vigtigt aspekt i nattens navigation. At dømme afstanden på et fast lys om natten, som f.eks. et havnefyr er ikke nemt, som eksempel... Det er umuligt at sige, om et lys er 500 meter væk, eller 2 kilometer væk. En enkel teknik til at bedømme lysets afstand. Hold en finger spids lige under lyset. Luk det ene øje. Drej hovedet til venstre og højre. Flyt ikke fingerspidsen, lade den stå i en fast position i forhold til lyset. Hvis lyset er tæt på, vil det ikke føles, som om det bevæger sig ret meget. Jo længere væk lyset er, jo mere vil det synes at bevæge sig. Med en del øvelse, vil du blive bedre til at bedømme afstande om natten. Det er en vigtig øvelse du kan arbejde med på land. Føling med bølger og vind De første gange der foretages natroning, vil der altid opstå lidt nervøsitet over for vind og bølger. Det er ganske forståeligt. Lidt viden om, hvordan bølgerne virker på kajakken sammen med lidt erfaring i at ro i bølger, vil mindske problemet med at ro om natten i bølger. Med mindre det er fuldstændig mørkt, kan du bruge dit nattesyn til at bedømme virkningen af bølgerne. sammen med princippet om ikke at kigge direkte på bølgerne, og i stedet bruge dit perifere syn til at se bølgerne. Hvis der er lidt omgivende lys, vil bølgetoppene lyse op og dalene bliver mørke. Hvis du forsøger at se direkte på en bølge, der er på vej hen mod dig, vil du fejlbedømme både bølgens størrelse, fart og position. Kajakroning om natten i sidevind og medvind Natroning i sidevind vil være på tværs af bølgerne, og så skal du balancere på bølgerne. Du kan således ikke undgå at skal over bølge toppene. Her skal man hele tiden være opmærksom på kantning og balance, når du skal hen over bølgetoppen. Hver gang skal du læne dig ind i bølgen og sætte pagajen ind i bølgen for at holde balancen og positionen. Det vil forhindre dig i at tippe, eller kure ned i bølgedalen.. Ved natroning i medsø vil bølgerne løfte dig op bagfra, lige som om dagen. Du vil have tendens til at ro hurtigere for at følge med bølgerne. Lad dig glide stille og roligt ned af bølgen. Sæt farten ned, og lad bølgen passerer, og hold så en jævn hastighed sammen med den næste bølge. Kajaksejlads om natten vil i vind og bølger vil således ikke være meget forskellig fra roning i dagslys. Natroning Hold styr på den position, som du ror væk fra, tegn og noter evt. vigtige elementer. Om natten, skal din planlægning være meget mere detaljeret. Under turen skal du være mere opmærksom på detaljer, og du skal være mere præcis omkring distancen. Du skal måle distance mere præcist. Du skal bruge en hel del opmærksomhed på tiden, distancen, hastigheden sammen med de detaljer du ror langs med. Gør du det, vil du få en ganske god oplevelse af natroning.
4 Eksempel Her er et eksempel på, hvordan du skal bruge din opmærksomhed, under en kajaktur om natten. Lav en enkel roplan til de tre ben: Ben 1: Læg en kurs på 180 grader, ro indtil du støder ind i Heron Island. (Ben 1. Kurs ca meter). Ben 2: Følg den vestlige bred af øen, indtil du er på ved sydlige spids, læg mærke til kystens kontur og Ramshead Island på din højre side. (Ben 2, en ca. 750 meter) Ben 3: Lav en pejling til indsejlingen på Cathedral Cove. Hold øje med Ramshead Islang og vær opmærksom på strømmen mellem fastlandet og Ramshead Island. (Ben 3. Kurs ca meter). Hold dig til et punkt på tværs af det mørke vand, og vælg et sted i horisonten, og genoptag roningen. Bemærk: Ligesom om dagen, kan du ro i intervaller for at holde dig til kursen. Bemærk: En god idé er, at fremhæve eller tegne kysten og øerne på kortet, du bruger; så du kan se, hvor vandet ender og landet begynder. Denne roning er noget vanskelig, idet der er ikke fyr ledelys eller lysafmærkninen på vandet. Det er bare mørkt. Lige som i dagslys, så er det muligt at tage nogle pejlepunkter for at holde sig på kursen. Evt. tegn dem ned og ro efter dem. Om natten noterer du kursen og afstanden sammen med detaljer der kan være af betydning for krydset.
5 Opgave: Vi sætter ud fra Hammer Bakke og skal ro til Holbæk Marina ved mørkets frembrud, månen er halv og vinden let fra syd. Distancen er ca. 8 kilometer og det vil tage os 1time 45 minutter til 2 timer at ro turen. Ud fra søkortet vil vi se, at der er meget lavvandet mellem Rønø, Lindholm, Langø og Orø, og der er mange sten ved Rønø. Det vil ikke være en fordel, at ro ind mellem Orø og Rønø og derefter Rønø og Lindholm på grund af stenrevet. Ved Kirsebærholmen vil der også være lavvandet, men her er der ledelys fra Holbæk Havn, så det kan vi følge et stykke af ruten, når vi har passeret Lindholm og er kommet frem til sejlruten til Holbæk. Når vi kan se vinkelryrets røde lys på Holbæk Marine kan vi ro efter det ind til Marinaen. Hvad vil det sige at vinden er let??? Er der andre ting vi skal være opmærksom på strøm mv.??? Vi laver en plan Ruten vil ligge således. Når vi er kommet ud fra kysten ved Hammer Bakke og har passeret sejllinien til Orø, ror vi stik syd til vi har passeret Hammer Bakke, derefter sydsydøst til vi har passeret Hammerkrogen og kommer ind mod Vellerup Sommerby, hvor vi følger kysten til vi når Vellerup Vig. Der er ca meter og det vil tage ca. 25 minutter. Derefter ror vi stik vest mod Lindholm, som vi skal have på højre side efter ca. 2ooo meter og det vil tage ca. 30 minutter. Når vi har passeret Lindholm er det måske muligt at se Marsmandens grønne lys, som er synligt fra 4 sømil, og vi er netop 4 sømil fra fyret. Er det ikke muligt, fortsætter vi stik vest til vi kan se det hvide lys fra Marsmanden, som er synligt fra 7 sømil og da marsmandens lys befinder sig 5 meter over havet vil det være en mulighed. Det vil tage yderligere 20 minutter. Vi har nu roet 1 time og 15 minutter. Om vi ror mod Marsmanden eller den hvide lystønde ved indsejlingen til Holbæk har ingen betydning. Ellers ror vi mod den hvide lystønde, som markerer indsejlingen til Holbæk og her er så ledelys mod Holbæk Havn som vi følger langs den sydlige side af sejlrenden ca meter. Eller i alt ca. 30 minutter. Vi passerer Kirsebærhage og Kirsebærholmen på venstre side ude ved sejlrenden og fortsætter langs sejlrenden til vi kan se vinkelfyrets røde lys på Holbæk Marina som vi ror mod. Vi følger det røde lys på marinaen ca meter eller ca. 10 minutter, og passerer kompasafmærkningen Øst og fortsætter på kursen til vi når ind til Marinaen. Med pandelampe eller håndlygte kan vi tydeligt se se indsejlingen, og derefter ror vi ind i havnen og frem til slæbestedet, som vil ligge et stykke til venstre for Vadestedet. Vi har nu roet i 1 time og 55 minutter.
6 På notatblokken vil planen se sådan ud: Hammer Bakke. Kurs i 5 min. Kurs m. i 20 min. til Vellerup Vig, god vanddybde Stik vest kurs m. i 3o minutter, Lindholm (lavvandet) på H til hvidt lys fra MM 2S. 10 min. Kurs mod Hvid lystønde v. sejlrende eller MM.10S. 10 min. Følg Ledelys ca 1500 m. 20 min. Efter ca. 10 min Kirsbærhage på V. Rødt lys på Marinaen V, ca meter 10 min. Passage kompasafm. Ø til højre. Start kl: Marinaen kl: Vi anmommer Hvad gør vi??? Ogaver til grupper på 3 kajakker. Hammer Bakke Holbæk Kajak Klub. Ca. 12 km. Ejby Havn til Holbæk Kajak Klub. Ca. 12 km. Kisserup Strand til Holbæk Kajak Klub Ca. 12 km. Vellerup Vig til Holbæk Kajak Klub ca. 10 km. Munkholm til Holbæk Kajak Klub ca. 10 km.
TEORI for kajakroere på styrmandskursus.
TEORI for kajakroere på styrmandskursus. Ansvar og reglement, roområde Styreteknik Materiel Knob Organisation-DKF Der skelnes ikke mellem tur og havkajak i undervisningen Roklubbens kajak roområde. Definitioner
Læs mereGør dette. Eksperimenter med
Version 2010 Kom ned i kajakken. Du må gerne få hjælp. Hold balancen i kajakken uden at holde fast i noget. Se om du samtidig kan holde en bold eller pagaj. Ro fremad. At styre kajakken. At ro fremad i
Læs mereEgå sejlklub Duelighedsbevis Repetition Vinteren 2016/2017
Egå sejlklub Duelighedsbevis Repetition Vinteren 2016/2017 Nedenfor ser I de ting der vil blive repeteret på forskellig vis over de næste 4 aftener Søvejsregler: Nogle regler og især repetition lys, vigeregler,
Læs mereOpgaver til kort 152
Opgaver til kort 152 Søren Toftegaard Olsen Søren Toftegaard Olsen Skovvænget 16-B 7080 Børkop www.studienoter.dk Opgaver til kort 152 2. udgave 1. oplag Denne bog må ikke sælges eller ændres; men kan
Læs mereAnsvar og vagthold. Det skal du gøre
Ansvar og vagthold Det er føreren, der har ansvar for, at der bliver holdt behørig bro-, maskinog radiovagt. Vagten er førerens stedfortræder. Der skal altid holdes behørig bro- og maskinvagt, når skibet
Læs mereFyn Rundt i Coastal 4x+
Coastalroning danner baggrund for én af de helt store og spændende udfordringer Fyn Rundt i Coastal 4x+ Fre. 05 juni til Søn. 07. juni 2015 Kolding Roklub og Aarhus Roklub er gået sammen om et spændende
Læs mereIndhold - Løft, håndtering, isætning og indstigning i kajakken
EPP 1 (Tur/Kap) Tur- og Kapkajak Introduktion Målet med dette kursus er at introducere kursisterne til kano- og kajaksporten, og skabe gode oplevelser i sikre rammer. Der arbejdes med grundlæggende manøvrering
Læs mereKajakreglement. Gældende fra Indhold
Kajakreglement Gældende fra 27-02-2019 Indhold 1. Formål og gyldighed... 2 2. Generelle bestemmelser for sikkerhed... 2 3. Bestemmelser for børn og unge... 3 4. Sikkerhedsmæssigt udstyr m.v.... 3 5. Kajakret...
Læs mereEgen erfaring og viden om kajak, vejr og kulde. Vandtemperatur. Afstand til kysten. Soloroning eller gruppe, herunder erfaring i gruppen.
Sikkerhedsregler Egen erfaring og viden om kajak, vejr og kulde. Vandtemperatur. Afstand til kysten. Soloroning eller gruppe, herunder erfaring i gruppen. Egne færdigheder kajakteknisk. Udstyr, kajak,
Læs mereNavigation. Ole Schytte
Navigation Ole Schytte 1 Navigation og orientering Begreberne navigation og orientering bliver ofte brugt i flæng, men der er faktisk forskel på betydningen af de to termer. Selvom vi her er inde på en
Læs mere3/10/2015. Eksempel på prøveopgave. Testopgave 4. Generel opgave. Hjælpemidler: Ingen. Opgaven bør kunne besvares på en halv time. Opgave 1.
Eksempel på prøveopgave Testopgave 4 Generel opgave Hjælpemidler: Ingen Opgaven bør kunne besvares på en halv time. Opgave 1 Hvilken signalfigur skal du føre, om dagen når du ligger til ankers? En sort
Læs mereInstruktør Kapitel 8.5
Paddlefloatredning Denne redningsteknik er beregnet på at roeren selv skal kunne komme op i kajakken efter at være kæntret og have foretaget wet exit. Teknikken diskuteres ofte i litteraturen som sidste
Læs mereNatsejllads Jyllinge sejlklub 2015
Natsejllads Jyllinge sejlklub 2015 Fredag den 2. oktober kl 17:00 stævnede to både ud fra Jyllinge havn. Team Trojka og Team Donna. Vi var i alt 11 skippere og gaster med blandet erfaring, og vi skulle
Læs mereNotat. Vindmøller på Mejlflak supplerende oplysninger. Til Aarhus Byråd. Planlægning og Byggeri. Den 10. oktober 2012
Notat Til Aarhus Byråd Den 10. oktober 2012 Planlægning og Byggeri Teknik og Miljø Aarhus Kommune Vindmøller på Mejlflak supplerende oplysninger 1. Konklusion Dette notat indeholder redegørelser og svar
Læs mereKORSØR ROKLUB - Reglement for roning i kajakker
KORSØR ROKLUB - Reglement for roning i kajakker Generelt Korsør Roklub er medlem af Dansk Kano og Kajak Forbund (DKF) og er i den forbindelse forpligtiget til at overholde de af DKF vedtagne regler og
Læs mereNavigation langs kysten. Af Benjamin Kristensen, redaktør, www.duelighed.dk
Navigation langs kysten. Af Benjamin Kristensen, redaktør, www.duelighed.dk Der bør altid være et brugbart kompas, et søkort og et håndlod ombord på båden. Hvis du beslutter dig for at sejle mere end 1
Læs mereEPP 3 Forudsætninger EPP 2 el. tilsvarende samt tre forskellige ture i vindstyrke 5-8 m/s. Have roet min. 100 km indenfor 1 år.
Om EPP3 Niveauet Niveauet sigter på sikker roning på havet i vindstyrker på op til 5-8 m/s. [note 1]. Fokus er lagt på udvikling af roerens evne til at vurdere forholdene, håndtere problemer der opstår,
Læs mereKajakreglement for Hellerup Roklub
Kajakreglement for Hellerup Roklub Indhold 1. Adgang til kajakroning... 2 2. Kajakstatus... 2 3. Kajaksæsoner... 2 4. Dagligt kajakområde... 2 5. Sommer-ro-område... 2 Turkajak... 2 Havkajak... 2 6. Unge
Læs mereLys og belysning Buffeten
Studieområdet del 2 Design rapport om Lys og belysning Buffeten Udarbejdet af: HTX 3. Y Silkeborg tekniske Gymnasium Udarbejdet i tidsperioden: Uge *-* Udarbejdet med udgangspunkt i faget: Design Side
Læs mereRoning er tilladt fra ½ time før solopgang til ½ time efter solnedgang. Roning udenfor dette tidsrum er natroning.
oklubs RO Formål Nyborg Roklubs kajakreglement har til formål at udstikke rammer, der tilgodeser både sikkerhed og trivsel i klubben. Det er ønsket at give medlemmerne de optimale muligheder, så de på
Læs mereBeregning af navigationsopgaver til kort 102 kapitel B,C,D + PRØVER
Beregning af navigationsopgaver til kort 102 kapitel B,C,D + PRØVER 1 B 5 a 082 O strøm (S) 8 O 074 O afdrift (N) 5 O 069 O B 5 c 198 O strøm (V) 6 O 192 O afdrift (Ø) 4 O 188 O B 5 b 102 O strøm (N) 4
Læs mereNavigation 4 2012 Aftenens program Repetere Længde, bredde Kurs i søkortet, Korriger for strøm og afdrift Måling af distancer/sømil Opgave korriger
2012 Aftenens program Repetere Længde, bredde Kurs i søkortet, Korriger for strøm og afdrift Måling af distancer/sømil Opgave korriger strøm og afdrift. Kompas, misvisning (ej diviation) Kaffe Distance,
Læs mereHjælpeinstruktør Kapitel 9.2
Tips til at komme godt i gang Det er ekstra vigtigt at starte rigtigt med begyndere i kano, fordi det er sværere for dem at se fremskridt, i forhold til kajak. Så for at de ikke mister modet, men derimod
Læs mereReglement for Strib Ro- og Kajakklub Roning i kajakker
Godkendt af bestyrelsen den 20. juni 2012 Reglement for Strib Ro- og Kajakklub Roning i kajakker Kajakreglement Dette reglement er gældende for de af Strib Ro- og Kajakklubs medlemmer, der måtte ønske
Læs mereManual til instruktion af begyndere i Aarhus Havkajakklub
Manual til instruktion af begyndere i Aarhus Havkajakklub Dette hæfte kan både benyttes af instruktører og roere i begynderundervisningen. Kravene, der senere skal aflægges prøve i, bygger på EPP 2, men
Læs mereNykøbing Falster Roklub - Sikkerhedsbestemmelser for kajakroning
Nykøbing Falster Roklub - Sikkerhedsbestemmelser for kajakroning Udgave November 2015 - Udkast til medlemmerne 1 Formål og gyldighed Formålet med disse sikkerhedsbestemmelser er at fremme sikker kajakroning
Læs mereEPP 5 (Havkajak) International Havkajakguide
Standarder for teknik- og egenfærdighedsniveauet: EPP 5 (Havkajak) International Havkajakguide Udarbejdet af Dansk Kano og Kajak Forbund 1. udgave, januar 2007 - www.europaddlepass.dk På www.europaddlepass.dk
Læs mereBogense Havn og Marina
Udskrift fra www.danskehavnelods.dk den: 23-12-2016 Bogense Havn og Marina Sidste opdateringer Tekst: 7-9-2016 - Plan 1: 21-12-2016 Beliggenhed Lillebælt 55 34,0'N 10 04,7'E - kort 114 eller 151 fotograferet
Læs mereSvømme position i floden
RAFTING SIKKERHED Svømme position i floden Svømme position i floden er som følgende: Lig dig på ryggen ansigtet skal være ned strøms ben og fødder op (tæerne skal være over vandet foran dig). Forsøg aldrig
Læs mereRoerniveau 3 (tur/konkurrencekajak) In compliance with EPP level 3 Flatwater /Marathon Racing. Niveaubeskrivelse
Roerniveau 3 (tur/konkurrencekajak) In compliance with EPP level 3 Flatwater /Marathon Racing Niveaubeskrivelse Produceret af Dansk Kano og Kajak Forbund 2. udgave, april 2009 www.kano-kajak.dk Niveaubeskrivelse
Læs mereSteen Paldan * Bøgeløkken 15 3700 Rønne * 5695 4938 & 4014 4995 www.kajaksteen.dk steen@paldan.info
Steen Paldan * Bøgeløkken 15 3700 Rønne * 5695 4938 & 4014 4995 www.kajaksteen.dk steen@paldan.info Rutebeskrivelse Bornholm Bornholms lange hvide sandstrande Balka Arnager i alt ca. 30 km. RUTEBESKRIVELSE:
Læs mereOversigt over opgaver til DKS sæt 5 nr. fra og til kort nat vejr beregn signaler 1 Frederikshavn Skagen 501 // 510 koldfront
Oversigt over opgaver til DKS sæt 5 nr. fra og til kort nat vejr beregn signaler 1 Frederikshavn Skagen 501 // 510 koldfront 540 // 542 2 Skagen Frederikshavn 540 // 542 søbrise 501 // 510 3 Strandby Vesterø
Læs mereRoerniveau 2 (tur/konkurrencekajak) In compliance with EPP level 2 kayak. Niveaubeskrivelse. Produceret af Dansk Kano og Kajak Forbund
Roerniveau 2 (tur/konkurrencekajak) In compliance with EPP level 2 kayak Niveaubeskrivelse Produceret af Dansk Kano og Kajak Forbund 2. udgave, april 2009 www.kano-kajak.dk 1 Niveaubeskrivelse EPP 2 (tur/konkurrencekajak)
Læs mereRy roklub BÅD OG KOMMANDOER INRIGGERINSTRUKTION. Sommerferielangtur 2016, Themsen, England. Inriggerudvalget Feb 2019/Jan. Side 1
INRIGGERINSTRUKTION Ry roklub BÅD OG KOMMANDOER Sommerferielangtur 2016, Themsen, England Inriggerudvalget Feb 2019/Jan Side 1 Båden Lommen (åreklemring) Side 2 Årerne Årerne er tilpasset/justeret til
Læs mereOktober 2015 REGLEMENT FOR BENYTTELSE AF KAJAKKER HOS NORRPORTEN
Oktober 2015 REGLEMENT FOR BENYTTELSE AF KAJAKKER HOS NORRPORTEN Dette reglement er gældende for alle kajakbrugere, der måtte ønske at benytte Norrportens kajakker. Enhver der ønsker at ro kajak skal gøre
Læs mereBeretning fra Limfjords Challenge 2014 (Mors rundt)
Beretning fra Limfjords Challenge 2014 (Mors rundt) Preben og jeg deltog i år i turen rundt om Mors, også kaldet Limfjords Challenge. Det er en tursejlads i tre etaper, ca. 110 km lang. Det var en rigtig
Læs mereInstruktion havkajak
Instruktion havkajak Discipliner for havkajak 24-04-2009 Fredericia Roklub Per Jørgensen Side 2: Side 3: Side 4: Side 5: Side 6: Side 7: Side 8: Side 9: Side 10: Side 12: Side 14: Side 15: Skadesforebyggende
Læs mereGedser Havn. Beliggenhed. Anmærkning. Havnen. Dybder. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1:
Udskrift fra www.danskehavnelods.dk den: 10-2-2017 Gedser Havn Sidste opdateringer Tekst: 22-4-2015 - Plan 1: 13-7-2016 Beliggenhed Østersøen, Kroghage Dyb, Falster S-kyst 54 34,3'N 11 55,6'E - kort 197
Læs mereLøb 101 (Skib Voyager, Vind: V -> SV, 18 m/s, Strøm: 0, Bølger: Hs=2.0 m, Tp= 6.0s, fra V)
Løb 101 (Skib Voyager, Vind: V -> SV, 18 m/s, Strøm: 0, Bølger: Hs=2.0 m, Tp= 6.0s, fra V) Simulatoren opførte sig realistisk, kom op på 25 grader/min drejehastighed ved anvendelse af 2 PODs med optimal
Læs mereKerteminde Kajakklub
Version: 2018.05.15.docx Side 1 af 5 Grøn, gul og rød tur (Sidst revideret af GRL 18/10-2016) Siden foråret 2014 er alle klubturene i blevet tildelt en farve: grøn, gul eller rød som information, når man
Læs mereKerteminde Kajakklub Turfarver. Kerteminde Kajakklub. Turfarver. Version: Turfarver.docx Side 1 af 5
Version: 2018.05.15.docx Side 1 af 5 Grøn, gul og rød tur (Sidst revideret af GRL 18/10-2016) Siden foråret 2014 er alle klubturene i blevet tildelt en farve: grøn, gul eller rød som information, når man
Læs mereRisskov Roklubs klubreglement Gældende fra 1. april 2016
Risskov Roklubs klubreglement Gældende fra 1. april 2016 1. ALMINDELIGE BESTEMMELSER Enhver roer er klubbens repræsentant, hvad enten den pågældende opholder sig i eller udenfor klubben. Rovagt: Enhver
Læs mereKerteminde Kajakklub
Version: 2019.05.02.docx Side 1 af 5 Grøn, gul og rød tur (Sidst revideret af TBC 27/03-2019) Siden foråret 2014 er alle klubturene i blevet tildelt en farve: blå, grøn, gul eller rød som information,
Læs mere1. KØR I TO RÆKKER ( SKIFT:
PARADEKØRSEL 1. KØR I TO RÆKKER hold sideretning ingen må køre i mellemrum, når det er en større række. Hold passende afstand ( 20 cm til 1 m afhængig af rutine) 2. SKIFT: Forreste yderste mand trækker
Læs mereIndendørs er det en god idé at udnytte den mængde dagslys, der kommer ind af vinduerne, men pas på ikke at komme i modlys.
1 LYS: Tina Hare Andersen Når du skal optage video eller film, skal du altid bruge lys under optagelserne. Det kan enten være naturligt lys (solen), kunstlys (lamper) eller en blanding af disse. Dagslys
Læs mereSikkerhedsbestemmelser
for Kajakklubben Krogen vedtaget af bestyrelsen 2015-06-01. Bestemmelserne gælder i overensstemmelse med DKF s sikkerhedsbestemmelser både for klubbernes medlemmer og deres gæster og gælder for al roning
Læs mereBegynder kursus 2016 Turkajak - Kajakklubben Krogen
Begynder kursus 2016 Turkajak - Kajakklubben Krogen Klubhuset åbner en halvtime før kursisterne skal være klar omklædte. Instruktører: Lisa - Birgit M. - Andres J. Hjælpeinstruktør: Anette, Program Efter
Læs mereVelkommen tilbage. Egå sejlklub Duelighedsbevis 7. Aften Vinteren 2015/
Egå sejlklub Duelighedsbevis 7. Aften Vinteren 2015/16 Velkommen tilbage 7. Aften : af søvejsregler 13 (11) 16 (vigeregler) Gennemgang opgave 36-59 næsten alle af kurser, strøm, afdrift, misvisning og
Læs mereHOLTE ROKLUB. Roning i Kajak. Frederikslundsvej 41B, 2840 Holte, Tlf. 4542 4232 www.holte-roklub.dk 2004 SP, LM, NKA
HOLTE ROKLUB Frederikslundsvej 41B, 2840 Holte, Tlf. 4542 4232 www.holte-roklub.dk Roning i Kajak 2004 SP, LM, NKA Indholdsfortegnelse 1 KAJAK ROREGLEMENT... 3 1.1 D AGLIGE RO - OMRÅDER :... 3 1.2 R ONINGEN...
Læs mereEgå sejlklub Duelighedsbevis. Vinteren 2016/ Aften aften. Søvejsregler Kapitel B Regler for styring og sejlads
Egå sejlklub Duelighedsbevis 5. Aften Vinteren 2016/17 5. aften Søvejsregler: af 7, 8 og nu 9-10 af 27, 28, 29 og nu 30-31 Folder Havets hovedveje Navigation Sikkerhed: Fra 3 gang Manglende Farvandsafmærkning
Læs mereAssens Havn. Beliggenhed. Anmærkning. Havnen. Dybder. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1:
Udskrift fra www.danskehavnelods.dk den: 16-12-2018 Assens Havn Sidste opdateringer Tekst: 28-9-2018 - Plan 1: 27-1-2016 Beliggenhed Lillebælt 55 16,1'N 009 53,1'E - kort 151 Havnen set fra NNW - fotograferet
Læs mereKOMMANDOER. Det er altid styrmandens ansvar at båden manøvreres korrekt. Det er ikke en undskyldning at roerne ikke gjorde, hvad der blev sagt.
En god styrmand skal kunne give sit mandskab korrekte, præcise og klare kommandoer i alle situationer, der kan opstå på en rotur. Det er en god idé at øve kommandoerne i praksis. I kritiske situationer
Læs mereBegynder kursus 2017 Turkajak - Kajakklubben Krogen
Begynder kursus 2017 Turkajak - Kajakklubben Krogen Klubhuset åbner en halvtime før kursisterne skal være klar omklædte. Instruktører: Lisa - Birgit M. - Anders J. Hjælpeinstruktør: Anette, Program Efter
Læs mereSkelskør Roklub Kajak Reglement.
Skelskør Roklub Kajak Reglement. 1. Formål og gyldighed. 1Al kajakroning i Skelskør Roklubs regi følger de sikkerhedsbestemmelser, der er udarbejdet Dansk Kano og Kajak Forbund. 2Dette reglement, som er
Læs mere- er et uafhængigt samråd og netværk til fremme af sikkerheden ved friluftsliv med havkajak i Danmark. Havkajaksamrådet har følgende
Havkajaksamrådet - er et uafhængigt samråd og netværk til fremme af sikkerheden ved friluftsliv med havkajak i Danmark. Havkajaksamrådet har følgende medlemmer: Dansk Kano og Kajak Forbund Danske Gymnastik
Læs mereSikkerhedsbestemmelser og ordensregler m.m. for Kajakklubben Strømmen -gældende fra februar 2006-1. Sikkerhedsregler 2. Ordensregler 3.
Sikkerhedsbestemmelser og ordensregler m.m. for Kajakklubben Strømmen -gældende fra februar 2006-1. Sikkerhedsregler 2. Ordensregler 3. Kursus Sikkerhedsbestemmelser: 1.1 Alle aktive medlemmer skal orienteres
Læs mereEksempel på prøveopgave. Testopgave 2. Generel opgave. Hjælpemidler: Ingen. Opgaven bør kunne besvares på en halv time. Opgave 1.
Eksempel på prøveopgave Testopgave 2 Generel opgave Hjælpemidler: Ingen Opgaven bør kunne besvares på en halv time. Opgave 1 Hvad kaldes linier der er parallelle med ækvator? Linjerne kaldes breddepararalleller
Læs mere!!!!! af Brian Kristensen! http://akrylkunst.dk. Tegne et ansigt
af Brian Kristensen http://akrylkunst.dk side 1 af 6 Denne quick guide viser i korte steps hvordan man tegner de rigtige proportioner i et ansigt. For at have et fundament når du tegner et ansigt er det
Læs mere- 18- S-TEORIPRØVE 2 1) En af piloterne har netop været forkølet, men mener nok, at der kan flyves. Under opstigning er der lettere tryk i ørerne, men det svinder efter kort tid. Under nedstigningen kommer
Læs mereDel Tid Beskrivelse Fokuspunkter. 5 min Skift imellem de tre øvelser 2-4 gange.
Lektion: 1 ud af 12 Rytmisk vejrtrækning og vandret kropsposition Opvarmning 5 min Valgfri. Varm musklerne op i roligt tempo. Rytmisk vejrtrækning 5 min Skift imellem de tre øvelser 2-4 gange. 1. Hold
Læs mereEksempel på prøveopgave. Testopgave 1. Generel opgave. Hjælpemidler: Ingen. Opgaven bør kunne besvares på en halv time. Opgave 1.
Eksempel på prøveopgave Testopgave 1 Generel opgave Hjælpemidler: Ingen Opgaven bør kunne besvares på en halv time. Opgave 1 Hvad kaldes linier der går fra geografisk pol til geografisk pol? Linjerne kaldes
Læs mereKKKK, Sikkerhedskursus. Juni 2012
KKKK, Sikkerhedskursus Juni 2012 Dagens program 1. Sikkerhed før tur 2. Kuldepåvirkning 3. Søfartsregler 4. Vind og bølger 5. På vandet 1. Makkerredning 1 og 2 2. Selvredning 3. Svømning med kajak 4. Bugsering
Læs mereNIVEAU M CRAWL LEKTION 1/12. Del Tid Beskrivelse Mål og fokuspunkter
LEKTION 1/12 Dagens Tema: Vejrtrækning og balance Opvarmning 5 Valgfri svømning. Vejrtrækning 5 Skift imellem de to øvelser 2-4 gange. 1. Hold fast i kanten med begge hænder, stræk dig ud og lig i overfladen
Læs mereSkoledagen starter allerede. På vej til skole. Gode råd. En god tommelfingerregel. at børn først kan overskue trafikken omkring årsalderen
Skoledagen starter allerede på vej til skole Den første skoledag bringer mange oplevelser og indtryk med sig, og vejen til skolen er ingen undtagelse. Det er vigtigt, at dit barn allerede i en tidlig alder
Læs mereKapitel 1 side 11. USA kan forstyrre signalet. Broer skygger for signalet. Har brug for fem satellitter. Andre fejlkilder
Kapitel 1 side 11 Fejl på satellitkompasset Et satellitkompas er afhængigt af signalet fra satellitterne. Hvis der bliver problemer med signalet, kan satellitkompasset vise forkert. Broer skygger for signalet
Læs mereSØFARTSSTYRELSEN. Eksaminationssted (by) Fulde navn: SØVEJSREGLER
SØFARTSSTYRELSEN Eks.nr. Eksaminationssted (by) Fulde navn: * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Yachtskippereksamen af 3. grad. Y3Søv-1/99
Læs mereEPP 2 Havkajak Havkajak Introduktion (DKFs anbefalede frigivelsesniveau)
Standarder for teknik- og egenfærdighedsniveauet: EPP 2 Havkajak Havkajak Introduktion (DKFs anbefalede frigivelsesniveau) Udarbejdet af Dansk Kano og Kajak Forbund 1. udgave, januar 2007 - www.europaddlepass.dk
Læs mereKajakuddannelse i Hellerup Roklub
Kajakuddannelse i Hellerup Roklub Indhold 1. Kajakroer-status... 2 2. Aspirant - Roning... 2 3. Frigivelseskrav for aspiranter... 2 4. Kajakroere frigivet i anden kajakklub eller kursusudbyder... 2 5.
Læs mereKong Frederik IXs Bro
Udskrift fra www.danskehavnelods.dk den: 12-5-2010 Kong Frederik IXs Bro Sidste opdateringer Tekst: 30-7-2008 Beliggenhed Guldborg Sund, S for Nykøbing Falster Havn. 54 45,5'N 11 51,8'E - kort 163 Set
Læs mereMissjø skærgården 2008 et eldorado for havkajakroeren.
Missjø skærgården 2008 et eldorado for havkajakroeren. I sommerferien 2008 tog Inger Marie og jeg færgen fra Frederikshavn til Gøteborg. Krydsede (med bil ) østover og ramte den sydsvenske skærgård med
Læs mereVelkommen ombord på Tunø Færgen
Velkommen ombord på Tunø Færgen I Hou elsker vi synet af den lille, røde Trunte af en færge, når den pløjer sig gesvindt gennem bølgerne og forbinder Tunø med fastlandet et par gange om dagen. Men hvordan
Læs mereEn historie vi alle kan lære af.
En historie vi alle kan lære af. En personlig beretning af Leif Thygesen. Foto Leif Thygesen. Tåge en skræmmende historie http://www.roinfo.dk/1/post/2014/04/tge-en-skrmmende-historie.html#.uz0x6vl_snh
Læs mereSikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer
side 1 af 3 Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer Udarbejdet: 7. november 2016 07:58 Hvilket fartøj gælder denne sikkerhedsinstruks for? Skriv navn(e) og kaldesignal(er) eller identificer
Læs mereBroreglement. Odins Bro over Odense Kanal
Broreglement Odins Bro over Odense Kanal Februar 2016 Beliggenhed Broen krydser Odense Kanal ved Oliekaj på position 55 25,3' N 10 22,8' E. Søkort 115. Brotype Broen er en dobbelt svingbro. Svingbroens
Læs mereSan Jose Elektrisk løbehjul. Betjeningsmanual
San Jose Elektrisk løbehjul Betjeningsmanual 1 Tak, fordi du har valgt at købe vores løbehjul. Du vil helt sikkert blive glad for at køre på det, og vi beder dig venligst læse denne betjeningsmanual grundigt
Læs mereDuelighedsbevis. Vinteren 2016/17. Egå sejlklub. 7. Aften. Velkommen til sidste aften før jul
Velkommen til sidste aften før jul Egå sejlklub Duelighedsbevis 7. Aften Vinteren 2016/17 7. Aften : af søvejsregler 13 (11) 16 (vigeregler) Gennemgang opgave 36-59 næsten alle af kurser, strøm, afdrift,
Læs mereJohn Hyttel, Februar 2019 TURPLANLÆGNING OG TURLEDELSE VKKK
John Hyttel, Februar 2019 TURPLANLÆGNING OG TURLEDELSE VKKK Hvad kræves der for at være turleder? I princippet kan alle IPP 2 havkajakroere være turleder Roere med IPP 3 eller højere samt Instruktør 2
Læs mereVÅDBOG. Nappedam Kajak. Manual til instruktion af begyndere i Nappedam Kajak. Nappedam kajak Vådbog Side 1
Nappedam kajak Vådbog Side 1 Nappedam Kajak VÅDBOG Version 5. marts 2011 Manual til instruktion af begyndere i Nappedam Kajak Dette hæfte kan både benyttes af instruktører og roere i begynderundervisningen.
Læs merePPL(A) Love og bestemmelser. 16 spørgsmål, 30 minutter. Elevsæt: 5994 Masterset: 7075
16 spørgsmål, 30 minutter Elevsæt: 5994 Masterset: 7075 Tekst7 Spørgsmål1 point: 1 ID: 81 Det aktuelle vejr i EKAH lufthavn angiver en meteorologisk sigtbarhed på mere end 10 kilometer og overskyet i 2100
Læs mereMånedens kajak November 2010 Necky Chatham 17 & 18
Månedens kajak November 2010 Necky Chatham 17 & 18 (Foto: Michael i hans Necky Chatham 18 - Februar 2010) Det var egentlig ikke fordi, jeg skulle have en ny kajak jeg var bare taget af sted sammen med
Læs mereSan Francisco. Elektrisk løbehjul. Betjeningsmanual
San Francisco Elektrisk løbehjul Betjeningsmanual 1 Tak, fordi du har valgt at købe vores løbehjul. Du vil helt sikkert blive glad for at køre på det, og vi beder dig venligst læse denne betjeningsmanual
Læs mereSØFARTSSTYRELSEN. Fulde navn: SØVEJSREGLER. b) Hvad vil du i skibet A foretage dig, så snart du får øje på lysene fra B?
SØFARTSSTYRELSEN Eks.nr. Eksaminationssted (by) Fulde navn: * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Yachtskippereksamen af 3. grad.
Læs mereProgram Hovedkapsejlads Rudkøbing Sejlklub 5. september 2015
Program Hovedkapsejlads Rudkøbing Sejlklub 5. september 2015 Velkommen Velkommen til alle deltagere i Rudkøbing Sejlklubs årlige hovedkapsejlads. Program 07.30 Morgenbrød og kaffe i sejlklubbens klubhus
Læs meremedemagruppen Joystick DX2-REM420 Brugervejledning P Q ver November 2013
medemagruppen P9-0292-Q ver. 1.0.0 - November 2013 DK Brugervejledning Joystick DX2-REM420 Medema Danmark A/S Enggårdvej 7 Snejbjerg 7400 Herning Telefon: 70 10 17 55 Telefax: 97 18 88 35 Quick guide P9-0292-Q
Læs mereHusk altid at have strøm på batteriet. Ved vinteropbevaring oplad batteriet en time hver 2. måned
Batteri manual LiFePO4 batterier til Ebike Elcykler Husk altid at have strøm på batteriet. Ved vinteropbevaring oplad batteriet en time hver 2. måned Rev 5-4-2011 Litium jernfosfat batteriet Funktion Batteriet
Læs mereHvad gør du, når du møder en lastbil? Både når du går, og når du cykler? Hvordan skal din cykelhjelm sidde? Er din cykel nu også helt lovlig?
Hvad gør du, når du møder en lastbil? Både når du går, og når du cykler? Hvordan skal din cykelhjelm sidde? Er din cykel nu også helt lovlig? Sikker på skolevejen Alt det og meget mere kan du læse om i
Læs mereEt nyt medlem af Esbjerg Roklubs kajakafdeling skal enten have bestået IPP2 eller deltage på Esbjerg Roklubs IPP2 kursus.
Havkajakregler i Esbjerg Roklub. Redigeret foråret 2018. 1 Formål og gyldighed. Formålet med disse sikkerhedsbestemmelser er at fremme sikker kajakroning i Esbjerg Roklub. Disse sikkerhedsbestemmelser
Læs mereSikkerhedsbestemmelser
for Kajakklubben Krogen vedtaget af bestyrelsen 2015-06-01. Bestemmelserne gælder i overensstemmelse med DKF s sikkerhedsbestemmelser både for klubbernes medlemmer og deres gæster og gælder for al roning
Læs mereEPP 3 (Havkajak) Havkajak Fortsætter
Standarder for teknik- og egenfærdighedsniveauet: EPP 3 (Havkajak) Havkajak Fortsætter Udarbejdet af Dansk Kano og Kajak Forbund 1. udgave, januar 2007 - www.europaddlepass.dk På www.europaddlepass.dk
Læs mereEgå sejlklub Duelighedsbevis. Vinteren 2016/ Aften aften
Egå sejlklub Duelighedsbevis 6. Aften Vinteren 2016/17 6. aften Søvejsregler: Repetition af 9, 10 og nu 11, 12, 13, 14, 15, 16 Repetition af 30, 31 Folder Navigation Sikkerhed: Opgaver: Havets hovedveje
Læs mereSikkerhedsbestemmelser for Rungsted Kajakklub (roreglement)
Sikkerhedsbestemmelser for Rungsted Kajakklub (roreglement) 1. Indledning Af klubbens vision fremgår, at Rungsted Kajakklub skal give mulighed for at dyrke sikker kajakroning. Sikkerhedsbestemmelserne
Læs mereBekendtgørelse om forbud mod sejlads, ankring og fiskeri mv. i visse områder i danske farvande
Bekendtgørelse om forbud mod sejlads, ankring og fiskeri mv. i visse områder i danske farvande Søfartsstyrelsens bekendtgørelse nr. 135 af 4. marts 2005 med bekendtgørelse om ændring nr. 480 af 1. juni
Læs mereRoerniveau 1 (tur/konkurrencekajak) In compliance with EPP level 1 kayak. Niveaubeskrivelse. Produceret af Dansk Kano og Kajak Forbund
Roerniveau 1 (tur/konkurrencekajak) In compliance with EPP level 1 kayak Niveaubeskrivelse Produceret af Dansk Kano og Kajak Forbund 2. udgave, april 2009 www.kano-kajak.dk 1 Niveaubeskrivelse Tur/konkurrencekajak
Læs mereÅbent Vand Inspirationsdag DGI Svømning. Styrk dig selv som svømmer og træner i åbent vand
DGI Svømning Åbent Vand Inspirationsdag 2018 Styrk dig selv som svømmer og træner i åbent vand Lørdag d. 18. august kl. 10-16 ved Marselisborg Lystbådehavn 2 Vær med, når DGI åbner dørene til den første
Læs mereVelkommen til Horsens Kajakklub
Velkommen til Horsens Kajakklub Vi stiller trænere og materiel til rådighed og forventer så af dig, at du har lysten og viljen til: At lære at ro kajak At du efter endt træning deltager i den sociale del
Læs mereRudkøbing Havn. Beliggenhed. Anmærkning. Havnen. Dybder. Største skibe. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1:
Udskrift fra www.danskehavnelods.dk den: 17-1-2017 Rudkøbing Havn Sidste opdateringer Tekst: 7-12-2016 - Plan 1: 27-4-2016 Beliggenhed Farvandet S for Fyn, Rudkøbing Løb, Langeland W-kyst 54 56,5'N 10
Læs mereSØFARTSSTYRELSEN. Fulde navn SØVEJSREGLER
SØFARTSSTYRELSEN Eks.nr. Eksaminationssted (by) Fulde navn * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Yachtskippereksamen af 3. grad. Y3Søv
Læs mereBroreglement. Odins Bro over Odense Kanal
Broreglement Odins Bro over Odense Kanal Beliggenhed Broen krydser Odense Kanal ved Oliekaj på position 55 25,3' N 10 22,8' E. Søkort 115. Brotype Broen er en dobbelt svingbro. Svingbroens to parter roterer
Læs mere2019 Horsens Kajaklub UNDERVISNINGSMATERIALE FOR BEGYNDERHOLD
2019 Horsens Kajaklub UNDERVISNINGSMATERIALE FOR BEGYNDERHOLD Side 1 af 34 Indhold IPP1 - Generel beskrivelse af undervisningsemner... 3 IPP1 - Roning over 50 meter... 4
Læs mereKOMMUNIKATION/ IT C. Titel: Grafisk design Navn: Mark B, Thomas L og Maria S Klasse: 1.4g Dato: 8/12 2006 Sidetal:
Titel: Grafisk design Navn: Mark B, Thomas L og Maria S Klasse: 1.4g Dato: 8/12 2006 Sidetal: 1 Indholdsfortegnelse: Farvelære s. 2 - farvens fysik s. 2 Øjet s. 2 - farvesyn s. 3 - nethinden s. 3 - efterbilleder
Læs mere