PPL(A) Love og bestemmelser. 16 spørgsmål, 30 minutter

Transkript

1 / / ~ Trafilestyrelsen Oonish Tronsport Authority PPL(A) Love og bestemmelser 16 spørgsmål, 30 minutter Elevsæt: Masterset: ~Transportministeriet

2 Spørgsmål l point: l ID: 69 Angiv kravene med hensyn til antal starter og landinger for at måtte medtage passagerer. a) Inden for de forudgående 6 måneder at have udført mindst S starter og landinger. b) Inden for de forudgående 90 dage at have udført mindst 3 starter og landinger på den pågældende type eller klasse. c) Inden for de forudgående 6 måneder at have udført mindst 3 starter og landinger på den pågældende type eller klasse. d) Inden for de forudgående 90 dage at have udført mindst 2 starter og landinger. Spørgsmål2 point : l ID: 71 o o o k Under kørsel pa manøvreomradet pa en flyveplads, s al du stoppe foran alle tændte stopbarrer. Hvornår må du fortsætte? a) Når lysene slukkes. b) Dll behøver hverken klarering fra kontroltårnet eller slukkede stopbarrer for at kunne fortsætte. Restriktionerne gælder kun for lufthavnens køretøjer. c) Når lysene slukkes og der er modtaget en klarering hertil fra kontroltårnet. d) Når der er modtaget klarering hertil fra kontroltårnet. Spørgsmål3 point: l ID: 72 På en flyvning befinder du dig lige over EKRK lufthavn i 2SOO FT. Du flyver med en TAS på lls KT. Angiv kravene til vejrforholdene for at kunne flyve VFR i denne højde. a) Flyvesigtbarhed 8 kilometer, afstand til skyer: lsoo meter vandret og 1000 FT lodret. b) Sigtbarhed ved jorden 8 kilometer og skydækkehøjde lsoo FT. c) Flyvesigtbarhed S kilometer og fri af skyer. Ligeledes kræves jordsigt, medmindre fartøjschefen og flyvemaskinen opfylder bestemmelserne for VFR-flyvning uden jordsigt. d) Flyvesigtbarhed S kilometer, afstand til skyer: lsoo meter vandret og 1000 FT lodret. Ligeledes kræves jordsigt, medmindre fartøjschefen og flyvemaskinen opfylder bestemmelserne for VFR-flyvning uden jordsigt. PPL(A) Love og bestemmelser Side l af 6

3 Spørgsmål4 point: l ID: 73 For en VFR flyvning skal du medføre brændstof til at kunne gennemføre den planlagte tur til bestemmelsesstedet. Derudover ska l du medbringe brændstof til: a) flyvning i mindst 45 minutter ved normal marchfart. b) flyvning i mindst 30 minutter ved den hastighed der giver det mindste brændstofforbrug. c) flyvning i mindst 45 minutter ved den hastighed der giver det mindste brændstofforbrug. d) flyvning i mindst 30 minutter ved normal marchfart. Spørgsmål S point: l ID: 74 Flyvemaskiner skal på samtlige flyvninger være udstyret med bl.a.: l) en førstehjælpskasse. 2) mindst en håndildslukker installeret i førerkabinen. 3) faste siddepladser med sikkerhedsbælte for hver person over l år. 4) faste siddepladser med sikkerhedsbælte for hver person over 2 år. a) Kun 1, 2 og 3 er korrekt. b) Kun 2 og 3 er korrekt. c) Kun 1, 2 og 4 er korrekt. d) Kun 1 og 2 er korrekt. Spørgsmål6 point: l ID: 75 Hvor højt må du flyve i en flyvemaskine uden trykkabine, før der er krav om et iltforsyningsanlæg? a) Op til en trykhøjde på FT. b) Op til en trykhøjde på FT. c) Op til en trykhøde på FT. d) Op til en trykhøjde på FT. PPL(A) Love og bestemmelser Side 2 af 6

4 Spørgsmål7 point: 1 ld: 76 Medmindre flyvebesætningsmedlemmerne er indehavere af et gyldig instrumentbevis, må VFRflyvning uden jordsigt kun udføres af luftfartøjschefer: a) som har mindst 100 timers flyvetid som pilot. Heraf skal mindst 50 timer være udført på b) som har mindst 250 timers flyvetid som pilot. Heraf skal mindst 125 timer være udført på c) som har mindst 150 timers flyvetid som pilot. Heraf skal mindst 75 timer være udført på d) som har mindst 500 timers flyvetid som pilot. Heraf skal mindst 250 timer være udført på SpørgsmålS point: l ID: 78 Du nærmer dig EKYT lufthavn for at lande. Fra kontroltårnet ser du en række røde lysblink der er rettet mod dit luftfartøj. Hvad er betydningen af de røde lysblink? a) Giv plads fo;:'et andet luftfartøj og fortsæt i trafikrunden. b) Landingsbanen er lukket pga. et havareret luftfartøj. Afvent nærmere instruktioner og forvent landing på forpladsen. c) Flyvepladsen er uegnet til landing, land ikke. d) Land på denne flyveplads og kør ind til parkeringspladsen. Spørgsmål9 point: l ID: 79 Efter en flyvning skal du nu udfylde din personlige logbog. Angiv, hvilken flyvetid du vil anføre i din personlige logbog. a) Tiden fra påbegyndelse af kørsel til luftfartøjet efter landing er parkeret (BLOCK-TO BLOCK). b) Tiden fra påbegyndelse af kørsel til landing. c) Tiden fra start til luftfartøjet efter landing er parkeret. d) Tiden fra start til landing. PPL(A) Love og bestemmelser Side 3 af 6

5 Spørgsmål lo point: 1 ID: 81 Det aktuelle vejr i EKAH lufthavn angiver en meteorologisk sigtbarhed på mere end 10 kilometer og overskyet i 2100 FT AGL. Kan du med de opgivne meteorologiske værdier flyve VFR flyvning i kontrolzonen omkring EKAH? a) Ja, og da skydækkehøjden er højere end kontrolzonens vertikale udstrækning på 1500 FT MSL, er der intet krav om afstand til skyerne. b) Ja, men der skal holdes en lodret afstand til skyerne på 500 FT. c) Ja, men der skal holdes en lodret afstand til skyerne på 1000 FT. d) Ja, og når man flyver i kontrolzonen, skal man blot holde sig fri af skyerne. Spørgsmål l l point: l ID: 84 Du er indehaver af et PPL(A) med rettighed til at flyve enmotoret stempelmotor flyvemaskine (SEP land). Du ønsker nu at opnå rettighed til at flyve en flyvemaskine inden for samme klasse, men med stilbar propel (variable pitch propeller). Du har ikke tidligere fløjet en flyvemaskine med stilbar propel. Hvorledes kan du opnå denne rettighed? a) Der kræves ingen yderligere træning. b) Den eneste måde du kan opnå rettigheden på, er ved at aflægge en praktisk prøve (skill test) på en enmotoret stempelmotor flyvemaskine med stilbar propel. c) Der kræves træning i forskelle (differences training). Denne træning skal forestås af en flyveinstruktør og indføres i min logbog. d) Der kræves træning i fortrolighed (familiarisation training). Denne træning kan jeg selv forestå. Spørgsmål12 point: 1 ID: 87 Når man under flyvning har modtaget en ATC-klarering betyder det: a) at der er sikret tilstrækkelig adskillelse til andre luftfartøjer, der flyver i det pågældende kontrollerede luftrum. b) at man har tilladelse til at flyve i overensstemmelse med de nærmere betingelser, der er angivet af en flyvekontrolenhed. c) at der er sikret tilstrækkelig adskillelse til IFR-trafik, mens man selv må sørge for adskillelse til anden VFR-trafik der flyver i det pågældende kontrollerede luftrum. d) at man har prioritet over alle andre luftfartøjer. PPL(A) Love og bestemmelser Side 4 af 6

6 Spørgsmål13 ID: 90 På en flyvning i KØBENHAVN TMA har du af COPENHAGEN APPROACH fået klarering til at forlade KØBENHAVN TMA via TNO. Samtidig bliver du anmodet om at afgive et beregnet tidspunkt for passage af TNO. COPENHAGEN APPROACH skal snarest muligt underrettes, hvis dette bereg nede tidspunkt forventes at afvige med mere end: a) 5 minutter. b) 8 minutter. c) 3 minutter. d) 10 minutter. Spørgsmål 14 point: l ID: 93 Du nærmer dig ROSKILDE CTR og kontakter ROSKILDE TOWER der blandt andet oplyser, at bane i brug er 29 og vinden er 240/16 KT. På grund af mindre sidevindskomponent, vil du i stedet foretrække at lande på bane 21. Hvorledes vil du forholde dig? a) Lande på bane 29, da man kun kan anmode om ændret bane i brug, såfremt man befinder sig i en nødsituation. b) - Anmode om bane 21 til landing. ROSKILDE TOWER har dog ikke pligt til at efterkomme anmodningen. c) Anmode om bane 21 til landing. ROSKILDE TOWER har, så snart trafikforholdene tillader det, pligt til at efterkomme anmodningen. d) Lande på bane 29, da ROSKILDE TOWER ikke kan ændre bane i brug uden tilladelse fra Trafikstyrelsen. PPL(A) Love og bestemmelser Side 5 af 6

7 Spørgsmål i S point: 1 ID: 138 Ifølge "Lov om Luftfart" må: a) man ikke gøre eller forsøge at gøre tjeneste som pilot på et luftfartøj, hvis man har nydt spiritus i et sådant omfang, at man er ude af stand til at gøre tjeneste på betryggende måde. b) man altid gøre tjeneste som pilot på et luftfartøj, hvis man har en alkoholpromille i blodet på under 0,4 promille. c) man altid gøre tjeneste som pilot på et luftfartøj, hvis man har en alkoholpromille i blodet på under 0,8 promille. d) man altid gøre tjeneste som pilot på et luftfartøj, hvis man har en alkoholpromille i blodet på under 0,2 promille. Spørgsmål 16 point: l ID: 372 På din næste flyvning har du aftalt med en kammerat, at I skal flyve i formation. Flyvningen indebærer, at I skal flyve i BILLUND TMA. Hvad er korrekt med hensyn til formationsflyvning i BILLUND TMA? a) Ved positionsrapportering til BILLUND APPROACH skal I optræde som to individuelle luftfartøjer. Det betyder, at I hver især skal kalde op og afgive en positionsrapport t il BILLUND APPROACH. - b) Ved positionsrapportering til BILLUND APPROACH skal I optræde som et enkelt luftfartøj. c) Under formationsflyvningen skal I sørge for, at jeres luftfartøjer er adskilt med mindst 600 meter. d) Under formationsflyvningen vil BILLUND APPROACH sørge for adskillelse mellem jeres luftfartøjer (separation). PPL(A) Love og bestemmelser Side 6 af 6