Vinterdæk på personbiler i Danmark

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Vinterdæk på personbiler i Danmark"

Transkript

1 April 2014 Vinterdæk på personbiler i Danmark Test af forskelle mellem sommer- og vinterdæk på danske veje i typisk dansk vinterklima. Sammenfatning For at kortlægge forskellen ved kørsel med sommer- og vinterdæk på personbiler i typisk dansk vinterklima har FDM målt bremselængder på en typisk dansk landevej. Målingerne er foretaget med fire personbiler med to typer sommerdæk og to typer tilsvarende vinterdæk ved tre typiske vejrtyper: Temperaturer mellem 0 og -5 C, temperaturer mellem 0 og +5 C samt temperaturer over +5 C. Der er desuden foretaget målinger på snedækket vej. Resultater Resultaterne viser, at vinterdæk generelt sikrer kortere bremselængder, jo mindre friktion der er til rådighed, hvilket typisk gælder ved kørsel i vinterføre med fugt og sjap. På egentlig snedækkede veje sikrer vinterdæk markant kortere bremselængder end sommerdæk. På tørre veje med høj temperatur har sommerdæk en marginalt kortere bremselængde end vinterdæk. Rapporten konkluderer, at der ikke er direkte sammenhæng mellem temperatur og bremselængder, men at det derimod er selve friktionsforholdene, der er afgørende for bremselængderne på sommer- og vinterdæk. På den baggrund anbefales det, at man altid kører med vinterdæk i vinterføre med lav friktion, dvs. på sneog isdækkede veje samt på våde vinterveje uanset temperaturen. Dette er i praksis en anbefaling af brug af vinterdæk i vinterperioden i Danmark i lighed med vore nabolande.

2 Indholdsfortegnelse Konklusion og anbefaling... 2 Formål... 2 Testmetode... 3 Beskrivelse af biler og dæk... 4 Beskrivelse af målested... 5 Testresultater... 6 Diskussion... 8 Bilagsoversigt Denne rapport er udarbejdet af Bilteknisk redaktør på FDMs medlemsblad Motor, Søren W. Rasmussen. De målinger, der indgår som grundlag for konklusionerne er foretaget af to af FDMs instruktører ved FDM Sjællandsringen, Søren Holten Jacobsen og Bent Grue. Rapportens konklusioner er udarbejdet af en arbejdsgruppe som foruden de ovennævnte også består af Afdelingschef ved FDM Sjællandsringen Niels Wennicke. Arbejdet med nærværende rapport er igangsat 18. december 2013 og de efterfølgende målinger er foretaget i perioden 3. februar til 3. april Rapporten er færdiggjort primo april Lyngby den / Søren W. Rasmussen, FDM-Motor Niels Wennicke, FDM Sjællandsringen Søren H. Jacobsen, FDM Sjællandsringen Bent Grue, FDM Sjællandsringen 1

3 Konklusion og anbefaling Denne test foretaget af FDM dokumenterer, at man ved kørsel med vinterdæk på danske veje i dansk vintervejr under plus fem grader altid opnår en situation, der er bedre end hvis man kørte på sommerdæk. Kører man på fugtige eller næsten tørre veje ved ca. plus fem grader, er der i praksis ingen forskel mellem de to dæktyper, men så snart friktionen mellem dæk og vej falder som følge af regn, sne, sjap eller frost, opnår vinterdækket gradvist bedre vejgreb til fordel for en kortere bremselængde. På snedækkede veje er forskellen enorm. På tørre veje med temperaturer ved plus fem grader og derover har vinterdækket en bremseevne, der ikke er helt så god som sommerdækkets, men her er forskellene ubetydelige sammenlignet med forskellene mellem sommer- og vinterdæk i vinterføre. Testen viser også, at der ikke kan spores en markant forskel i den måde, sommer- og vinterdæk bremser i forhold til hinanden, afhængig af, om der køres på 15 eller 16-tommer dæk. Testen har endvidere belyst, om der er nogle betydningsfulde ulemper ved at køre på vinterdæk i de perioder, der er lige før og lige efter den egentlige vinterperiode. Det er typisk der, hvor temperaturen er over fem plusgrader. Her kunne man se, at sommerdækket i de fleste situationer er marginalt bedre (ca. 9 %). Forskellen vurderes at være af samme størrelsesorden, som den man kan opleve mellem forskellige dækfabrikater, og er derfor ikke i sig selv af en størrelsesorden, der skaber grundlag for bekymring. På baggrund af disse resultater anbefales det: at man ALTID kører med vinterdæk i vinterføre. at man IKKE kører med sommerdæk på snedækkede veje og veje med vinterføre. at man UNDLADER at køre på vinterdæk i sommerperioden Dette er i praksis en anbefaling af brug af vinterdæk i vinterperioden. Formål FDM har med dette projekt ønsket at kortlægge bremseegenskaberne for sommer- og vinterdæk ved kørsel med typiske moderne personbiler på typiske danske landeveje under typiske danske vintervejrsforhold. Det skal undersøges, om der er væsentlige forskelle mellem bremseegenskaberne for sommer- og vinterdæk på forskellige vejunderlag ved forskellige temperaturer, og en evt. forskel skal kortlægges. For at sikre, at resultatet bedst muligt afdækker dækkenes fysiske egenskaber ved forskellige temperaturer, skal der testes ved temperaturer både lige over og lige under frysepunktet. Der skal også testes ved vejrforhold der afspejler ydersæsonen, ligesom der skal testes ved egentlige vinterforhold i form af snedækkede veje. Resultaterne skal munde ud i en konklusion, der beskriver fordele og ulemper ved kørsel med vinterdæk om vinteren i forhold til kørsel med sommerdæk (almindelige dæk). Testresultaterne skal desuden indgå i diskussionen af, hvorvidt det er velbegrundet at indføre lovgivning om tvungen brug af vinterdæk under vinterlige betingelser i Danmark. 2

4 Testmetode Gennem de seneste mange år har flere danske og udenlandske tidsskrifter og aviser bragt mere eller mindre seriøse sammenligningstest af sommer- og vinterdæk. Ofte er de gennemført på årstider og underlag, der ikke afspejler virkeligheden. For eksempel er mange test gennemført på flyvepladser eller racerbaner, hvor der ofte er ekstra god friktion. Flere test er også gennemført om sommeren under sommerlige temperaturforhold, eller hvor der er benyttet kunstige glatbaner, der nok kan påvise forskelle, men som ikke med tilstrækkelig nøjagtighed repræsenterer det virkelige vinterføre. Det er med baggrund i denne erfaring, at vi har tilrettelagt denne test. For at sikre, at vores test bedst muligt afspejler virkeligheden, har vi derfor valgt at gennemføre størstedelen af bremsetestene på offentlig vej. Vi har haft fire biler til rådighed i den periode, der skulle bruges til testarbejdet (ca. 10 uger), så vi kunne lave målinger af bremseegenskaberne under præcis de vejrforhold, vi på forhånd havde besluttet at teste under. De fire biler var parvis ens, og den ene bil i hvert par var monteret med sommerdæk, mens den anden bil var monteret med vinterdæk af samme dækfabrikant. De to biltyper kørte på hver sin dækstørrelse, så vi kunne se, om dækstørrelsen eller bilmodellen havde indflydelse på resultatet. Testen foregik med en mand i bilen, og med dæktrykket justeret efter fabrikantens anvisninger. Vi havde på forhånd valgt at teste under fire forskellige vejrforhold: mellem 0 og -5 C mellem 0 og +5 C over +5 C snedækket vej Selve testen foregik med en stabil hastighed, og der blev bremset med fuld kraft af samme rutinerede testkørere, så ABS-bremsesystemet gik i funktion på samme måde hver gang. Bremselængden blev målt med GPS-baseret måleudstyr, der er indrettet, så det måler bremselængden fra præcis 80 km/t til 0 km/t. Billede 1+2. Måleudstyr af typen Racelogic Performance Box. Der blev benyttet to ens instrumenter, så der kunne måles på to biler indenfor samme tidsrum Måleresultatet blev nedskrevet på rapportblad (se eksempel herpå under bilag 1), men blev også samtidig lagret på SD-memorykort, så det efterfølgende kunne indlæses i pc til videre 3

5 bearbejdning (se eksempel herpå under bilag 2). I hver målesekvens blev der gennemført seks på hinanden følgende målinger, og det er gennemsnittet af disse målinger, der er benyttet som resultat. Selve målingen af bremselængderne for sommer- og vinterdækkene på de to parvis ens biler blev gennemført umiddelbart i forlængelse af hinanden, idet begge biler var kørt ud til målestedet samtidigt. Derved kunne vi sikre, at underlaget og temperaturen var ensartet. Det var ikke muligt at gennemføre målinger af begge bilpar samme dag under samme forhold, og det er forklaringen på, at der er lidt forskel i de temperaturer, der var til stede, da de to bilpar blev testet. Beskrivelse af biler og dæk Selve testen er gennemført med i alt fire biler, der er monteret med enten sommer- eller vinterdæk: VW Golf (2014-model) Bil 1: Sommerdæk: Continental ContiEcoContact 205/55 R16H Billede 3. De to testbiler af mærket VW Golf (2014-model) der blev benyttet til den ene halvdel af testen. (På snedækket vej samt ved enkelte målinger på vinterfugtig vej er der på Bil 1 benyttet sommerdæk med dimensionen 195/55R15 af mærket Continental ContiEcoContact) Bil 2: Vinterdæk: Continental ContiWinterContact TS /55 R16H Alle dæk havde en mønsterdybde på mellem 6 og 8 mm. Hyundai i30 (2013-model) Billede 4. Den anden halvdel af testen blev gennemført med biler af mærket Hyundai i30 Bil 3: Sommerdæk: Hankook Kinergy ECO 195/65R15 91H (fabriksmonteret) Bil 4: Vinterdæk: Hankook winter i*cept RS 195/65R15 95T Alle dæk havde en mønsterdybde på mellem 6 og 8 mm. 4

6 Beskrivelse af målested FDM ønskede at lave en realistisk måling af bremselængder på offentlig vej, samt at foretage den der, hvor vi ved, at det er vigtigt, at man kan bremse bedst muligt. Som vejtype valgte vi derfor en vandret landevej med god, normal asfaltbelægning, og rent praktisk valgte vi at bremse lige inden en rundkørsel, hvor vejen ofte har reduceret friktion, idet der typisk er afsat lidt dækgummi som følge af mange accelerationer og nedbremsninger. Vi valgte landevej 217 ved rundkørslen mellem Tunevej og Vindingevej. Her bremsede vi Billede 5. Dæktesten er lavet på rute 217 øst for rundkørslen ved Tunevej/Vindingevej. Vi bremsede frem mod rundkørslen fra øst med en hastighed på 80 km/t. Ser man på måleresultaterne kan vi beregne en friktionskoefficient på det omtalte målested som varierer fra 0,4 (snesjap -3 C) til 1,06 (tør vej ved +16 C). Det modsvarer decelerationer på mellem 3,9 og 10,6 m/s 2. Der er altså tale om et vejstykke, som afspejler de typiske vejforhold, man kan komme ud for som dansk bilist. Selve målingerne på snedækket vej er gennemført på FDM Sjællandsringen, da underlaget ikke var afgørende for målingerne, idet snedækket var af en sådan tykkelse, at man kun kørte på sne. Der er desuden gennemført en lang række kontrolmålinger på FDM Sjællandsringen for at kortlægge forskellen mellem friktionsforhold på landevej og udvalgte steder på FDM Sjællandsringen, men konklusionerne herfra er ikke medtaget i denne rapport. 5

7 Testresultater Nedenfor er sammenstillet gennemsnittet af de resultater, vi har målt under de over 130 bremsetest vi har foretaget med de fire biler. Testresultaterne er opdelt efter vejret på måletidspunktet og opdelt i to grupper, en for hver af de to testbils-par vi havde med i testen. Hyundai i30 15-tommer Bremsning fra 80 km/t 6A. Tør vej (+16 C) 25,9 24,0 Vinterdæk Sommerdæk 5A. Næsten tørt (+5 C) 26,6 25,2 4A. Fugtigt 0 C 28,8 30,6 3A. Sne/fugtigt EFTER saltning (-3 C) 34,5 40,2 2A. Sne/fugtigt FØR saltning (-3 C) 46,2 66,2 1A. Sne (-3 C) 29,8 Bremsning fra 50 km/t 52,2 Bremselængde, meter Figur 1. Måleresultatet fra bremsetestene med Hyundai i30 viser, at der bliver større og større forskel i bremselængderne mellem sommer- og vinterdæk jo lavere friktionen bliver. Ved Sne/fugtigt FØR saltning bliver bremselængden 20,0 meter (30,2%) kortere med vinterdæk i forhold til sommerdæk. Ved kørsel på tør vej ved plus 16 grader er forskellen i bremselængderne 1,9 meter (7,9%) i sommerdækkets favør. Bemærk, at der ved plus fem grader på næsten tør vej kun er en fordel til sommerdækket på 1,4 meter (5,6%). Ved snedækket vej er forskellen 22,4 meter (42,9%) i vinterdækkets favør. 6

8 VW Golf 16-tommer Bremsning fra 80 km/t 5B. Tør vej (+8 C) 24,7 23,0 Vinterdæk Sommerdæk 4B. Tør vej (+4 C) 24,9 21,5 3B. Fugtigt (+5 C) 26,8 27,4 2B. Regn (+2 C) 26,5 27,8 1B. Fugtigt/saltet (-2 C) 26,7 29,2 Bremselængde, meter 0,0 10,0 20,0 30,0 40,0 50,0 60,0 70,0 Figur 2. Måleresultatet fra bremsetestene med VW Golf viser, at forskellen i bremselængderne mellem sommer- og vinterdæk er til vinterdækkets fordel under alle vinterlignende forhold, mens sommerdækket opnår bedre bremselængder, når vejen er tør. Ved kørsel på fugtig/saltet vej ved minus 2 grader er forskellen 2,5 meter (8,6%) i vinterdækkets favør, og ved kørsel på tør vej ved plus 8 grader er forskellen blot 1,7 meter (7,4%) i sommerdækkets favør. Bemærk, at resultaterne viser, at vejoverfladens beskaffenhed påvirker resultatet i større grad, end temperaturen: Ved plus fem grader på fugtig vej er der således en fordel til vinterdækket på 0,6 meter (2,2%) [måling 3B], mens der ved plus fire grader på helt tør vej er en fordel til sommerdækket på 3,4 meter (15,8%) [måling 4B] 7

9 Diskussion Danmark ligger geografisk i et område, hvor antallet af dage med egentligt vinterføre (sne, sjap og frost) ofte ikke er overvældende, og hvor man derfor i en stor del af året vil klare sig fint med sommerdæk (typisk er der snedække i Danmark cirka hver femte dag om morgen kl. 07 i månederne november til marts). Diskussionen blandt bilejere går derfor i almindelighed ud på, om det kan svare sig at sætte vinterdæk på personbiler om vinteren alene med det formål at opnå et bedre vejgreb i de dage, hvor der er regulært vinterføre, og om det i givet fald vil medføre ringere køresikkerhed i de perioder af vinterhalvåret, hvor der ikke er vinterføre. Vores test demonstrerer imidlertid, at vinterdæk i praksis ikke medfører ringere køresikkerhed under ikke-vinterlige forhold. Ved kørsel på helt tørre veje over fem grader, har sommerdæk ganske vist en lidt kortere bremselængde fra 80 km/t, når vi sammenligner mellem de dækfabrikater, vi har set på, men den forskel er så lille (i snit 2,1 meter, hvilket modsvarer 9% [målingerne 5A+6A+4B+5B]), at den er mindre end de forskelle, man kan opleve mellem forskellige fabrikater af sommer- og vinterdæk inden for samme kategori. Vi har derfor valgt at betragte denne forskel som så ubetydelig, at vi kan tillade os at se bort fra dette forhold i praksis (denne konklusion er nået efter granskning af de bremsetest, der ligger til grund for de årlige dæktest, FDM udgiver i samarbejde med ADAC, hvor der kan konstateres forskelle i bremselængderne mellem de forskellige fabrikater af vinterdæk på op til 30 procent ved bremsning på våd asfalt, og en forskel mellem de testede sommerdæk på op mod 46%. Lignende forskelle ses ved dæktest foretaget af det tyske magasin Auto, Motor & Sport ). Til gengæld viser vores test, at måleforskellene på våde veje og under andre vejrforhold er ret store i vinterdækkets favør (op til 30% kortere bremselængde med vinterdæk end med sommerdæk), og ved kørsel på egentlige snedækkede veje er forskellen helt op til 44% sådan at forstå, at vinterdækkene bremser 44 procent kortere end sommerdækkene. Med hensyn til en vurdering af temperaturens indvirkning på bremseevnen, har vi opnået meget forskellige resultater ved f.eks. +5 grader afhængig af, om vejen er tør eller fugtig (Måling 3B+4B). Det får os til at konkludere, at føret er vigtigere for bremsevnen end temperaturen. Er det tørt, så bremser sommerdækket bedst, men er det fugtigt, bremser vinterdækket bedst. På den baggrund kan man sige, at der generelt set er store gevinster ved at køre på vinterdæk om vinteren, og meget lidt at tabe. Med et sommerdæk som reference kan man konkludere, at bremselængderne i vinterføre (fugtige veje, sjap, og sne) reduceres dramatisk ved brug af vinterdæk, og de øges ubetydeligt ved kørsel på tørre veje ved temperaturer over plus fem grader. Ved kørsel på veje ved plus fem grader er det graden af fugt på vejbanen, der afgør om det er sommer- eller vinterdækket der klarer sig bedst. Jo mere fugt, jo større gevinst har man ved at køre på vinterdæk. Vi har ikke testet vinterdæk ved kørsel i egentligt sommervejr, men vi ved fra dækproducenter, at særligt levetiden reduceres betydeligt, og at bremselængden bliver målbart ringere på vinterdæk end sommerdæk, når temperaturen øges til over 20 grader, idet vejene så er helt tørre (friktionen stiger), og fordi vinterdækkets opbygning, gør, at dækket bliver meget blødt ved så høj varme. (Kilde: Continental Dr. Professor Burkhard Wies) Om man helst vil sikre sig med vinterdæk, eller ved at reducere farten generelt, når man kører i vinterføre er naturligvis et temperamentsspørgsmål, men man kan jo i princippet benytte sig af begge muligheder for at opnå bedst mulig sikkerhed ved kørsel i vinterføre. Under alle 8

10 omstændigheder kan man betragte vinterdæk som en ekstra sikkerhed for bilejerne ved kørsel i vinterføre, eller man kan vende den om, og betragte det at køre på sommerdæk i vinterføre som en ekstra og potentielt væsentlig større usikkerhedsfaktor. De opnåede testresultater anses for at have en konsistens og validitet, så de kan anvendes som fagligt grundlag i diskussionen af, om der i lighed med vore nabolande Norge, Sverige og Tyskland bør indføres egentlig lovgivning i Danmark om brug af vinterdæk under vinterlige forhold. 9

Vinterdæk lovgivning efter tysk model i Danmark:

Vinterdæk lovgivning efter tysk model i Danmark: Vinterdæk lovgivning efter tysk model i Danmark: Dæktestrapporter dokumenterer, at tysk model er optimal for Danmark v/søren Holten Jacobsen, chefinstruktør, FDM Sjællandsringen. FDM s dæktest Regler i

Læs mere

Volker Nitz. Dækbranchens Fællesråd

Volker Nitz. Dækbranchens Fællesråd Volker Nitz Dækbranchens Fællesråd Vinterdæk lovgivningen NORDEN OG EUROPA NORGE Vinterdæk er lovpligtige i vintervejr (slud, sjap, islag, isslag, sne, is, rim m.v.). Min. tilladte mønsterdybde er 3 mm.

Læs mere

2013/14 SIKKERT & LÆKKERT VINTERTILBEHØR

2013/14 SIKKERT & LÆKKERT VINTERTILBEHØR 2013/14 SIKKERT & LÆKKERT VINTERTILBEHØR Aygo Bridgestone LM30 155/65TR14 452238 PZ419-90690-ZB 4.995,- Aygo Firestone Winterhawk 2 Evo 155/65TR14 452239 PZ419-90690-ZB 4.495,- Yaris Bridgestone LM30 175/65TR15

Læs mere

God stil til din bil.

God stil til din bil. 2014 God stil til din bil. FORD SERVICE ford.dk Sommer- og vinterhjul fra Bridgestone til din Ford FORD KA Ka Bridgestone T001 195/50HR15 1543873 454238 7.495,- Ka Bridgestone T001 195/50HR15 1543875 446580

Læs mere

Trafikudvalget 2010-11 TRU alm. del Svar på Spørgsmål 253 Offentligt

Trafikudvalget 2010-11 TRU alm. del Svar på Spørgsmål 253 Offentligt Trafikudvalget 2010-11 TRU alm. del Svar på Spørgsmål 253 Offentligt Gammel Mønt 4 1117 København K Telefon 3392 9100 info@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk Redegørelse om eventuelt krav om vinterdæk

Læs mere

Notat om vinterdæk på biler

Notat om vinterdæk på biler Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 7221 8800 Fax 7221 8888 info@tbst.dk www.trafikstyrelsen.dk Notat Sagsnr. TS2060108-154 Dato 28. august 2015 Notat om vinterdæk på biler Dette notat er en

Læs mere

Rådet for Større Dæksikkerhed. Volker Nitz

Rådet for Større Dæksikkerhed. Volker Nitz Rådet for Større Dæksikkerhed Volker Nitz Rådets medlemmer Erling Vestergaard Jensen, Bilinspektør, Rigspolitiets Nationale Færdselscenter Jørgen Jørgensen, Afdelingsleder, FDM Peter Rytter, Konsulent,

Læs mere

Vinterklar. Med vinterdæk og komplette vinterhjul fra Mercedes-Benz. års innovation

Vinterklar. Med vinterdæk og komplette vinterhjul fra Mercedes-Benz. års innovation Vinterklar. Med vinterdæk og komplette vinterhjul fra Mercedes-Benz. års innovation Vinterfest. Med vinterdæk og komplette vinterhjul fra Mercedes-Benz. Nu er det tiden hvor din Mercedes-Benz skal gøres

Læs mere

Sådan læser du dækket

Sådan læser du dækket På sporet af gode vinterdæk 28 vinterdæk i størrelser til de mest gængse biler er testet i dette års udgave af den store vinterdæktest, som gennemføres i samarbejde mellem FDM og vores tyske søsterklub,

Læs mere

Resultat af Dækrazzia 2014

Resultat af Dækrazzia 2014 Resultat af Dækrazzia 2014 Rådet for Større Dæksikkerhed FDM Teknologisk Institut Fabrikantforeningen for Regummierede Dæk Rigspolitiet Dækimportørforeningen Dæk Specialisternes Landsforening Side 2 af

Læs mere

BLIZZAK LM30 BLIZZAK LM32. Winterhawk 3 NYHED

BLIZZAK LM30 BLIZZAK LM32. Winterhawk 3 NYHED Blødere gummi bevarer sikre egenskaber på kolde veje Robust konstruktion sikrer nøjagtige styreegenskaber Mange lameller giver enestående greb på sne og is BLIZZAK LM30 Mønster med lange tværgående riller

Læs mere

2013/14 SIKKERT & LÆKKERT VINTERTILBEHØR

2013/14 SIKKERT & LÆKKERT VINTERTILBEHØR 2013/14 SIKKERT & LÆKKERT VINTERTILBEHØR Design 54 Mazda2 2007-2010 Bridgestone LM30 175/65TR14 443423 Stålfælg 5.495,- Mazda2 2007-2010 Firestone Winterhawk 2 Evo 175/65TR14 451867 Stålfælg 4.995,- Mazda2

Læs mere

Klar til vinteren? Sikker kørsel med vinterdæk og komplette vinterhjul fra Mercedes-Benz.

Klar til vinteren? Sikker kørsel med vinterdæk og komplette vinterhjul fra Mercedes-Benz. Klar til vinteren? Sikker kørsel med vinterdæk og komplette vinterhjul fra Mercedes-Benz. Vintertid. Start sikkert og til tiden i den kolde årstid med komplette vinterhjul fra Mercedes-Benz. Selv ved temperaturer

Læs mere

SIKKER VINTERSTIL TIL DIN BIL

SIKKER VINTERSTIL TIL DIN BIL 2012 SIKKER VINTERSTIL TIL DIN BIL Model Vinterdæk Størrelse Varenr. Stålfælg Pris Spark Bridgestone LM18 155/80QR13 451715 95975379 4.495,- Spark Firestone Winterhawk 2 Evo 155/80TR13 451716 95975379

Læs mere

Dækprogram. Sommer Vinter Helår. Du kan ligeså godt vænne dig til navnet

Dækprogram. Sommer Vinter Helår. Du kan ligeså godt vænne dig til navnet Dækprogram Sommer Vinter Helår Du kan ligeså godt vænne dig til navnet Hankook sommer TESTVINDER Hankook Ventus S1 Evo 245/45R17 Y/W Kunsten at imponere en tysker Hankook K107 er et Ultra High Perfor

Læs mere

Vinterens bedste De fleste vinterdæk klarer opgaven på tør vej og ved kørsel på sne og is, mens egenskaberne på våd vej skiller fårene fra bukkene.

Vinterens bedste De fleste vinterdæk klarer opgaven på tør vej og ved kørsel på sne og is, mens egenskaberne på våd vej skiller fårene fra bukkene. Vinterens bedste De fleste vinterdæk klarer opgaven på tør vej og ved kørsel på sne og is, mens egenskaberne på våd vej skiller fårene fra bukkene. Sammen med ADAC har Motor testet 34 vinterdæk i to størrelser.

Læs mere

LÆKKER STIL TIL DIN BIL

LÆKKER STIL TIL DIN BIL LÆKKER STIL TIL DIN BIL 71803943 Model Sommerdæk Størrelse Varenr. Alufælg Pris Picanto TA Bridgestone B250 155/65TR14 460977 Dezent RE 4.995,- Model Vinterdæk Størrelse Varenr. Stålfælg Pris Picanto TA

Læs mere

T ænk, hvis dette var et slogan som kunne blive udbredt, blive accepteret

T ænk, hvis dette var et slogan som kunne blive udbredt, blive accepteret Vinterdæk snart revet væk 4 Vinterdæk hjælper med at køre sikkert 6 Regummierede dæk bliver en mangelvare i efteråret 7 Ny montagelinje til Teknisk Service 8 Kommende biler ser fodgængere og bremser automatisk

Læs mere

Indhold. Side 2 af 11. Sammenfatning Baggrund Risici Mønsterdybde Lufttryk Vinterdæk om foråret... 4

Indhold. Side 2 af 11. Sammenfatning Baggrund Risici Mønsterdybde Lufttryk Vinterdæk om foråret... 4 Resultat af dækrazzia maj 2012 Side 2 af 11 Indhold Sammenfatning..................................... 3 Baggrund......................................... 4 Risici.................................... 4

Læs mere

Ny start til sommer. Sikker undervejs med sommerdæk og komplette sommerhjul fra Mercedes-Benz.

Ny start til sommer. Sikker undervejs med sommerdæk og komplette sommerhjul fra Mercedes-Benz. Ny start til sommer. Sikker undervejs med sommerdæk og komplette sommerhjul fra Mercedes-Benz. Ny start. Endelig forår Så er det på tide at sætte sommerhjulene på din bil, således at du er klar til den

Læs mere

Opgaven som fagstyrelse, rådgiver og myndighed på dækområdet

Opgaven som fagstyrelse, rådgiver og myndighed på dækområdet Opgaven som fagstyrelse, rådgiver og myndighed på dækområdet Trafikstyrelsen Center for Biler og Grøn Transport v/ bilinspektør Victor Hollnagel Dæktemadag onsdag den 24. september 2014 Teknologisk Institut,

Læs mere

Bremsetest af traktorer med påhængsredskab

Bremsetest af traktorer med påhængsredskab Bremsetest af traktorer med påhængsredskab Henning Sjørslev Lyngvig, SEGES Mogens Kjeldal, DM&E Per Hedetoft, Dansk Maskinhandlerforening Bremsetest af traktorer med påhængsredskaber 1 FORMÅL OG METODE

Læs mere

Er dine dæk klar til vinterføret?

Er dine dæk klar til vinterføret? TEST & TEKNIK Vinterdæktest Inden længe skal vi sætte vinterdæk på bilen, hvis vi vil køre sikkert hver dag i vinteren. Motor har testet vinterdæk i to størrelser, og selvom de ligner hinanden ved første

Læs mere

Test: Her er ulemperne ved forkert dæktryk

Test: Her er ulemperne ved forkert dæktryk Test: Her er ulemperne ved forkert dæktryk Bilens fodtøj er din livsforsikring: Vi er samlet en håndfuld motorjournalister og dækfolk fra Norden på testbanen uden for Stockholm, og vi ved alle, at dækkenes

Læs mere

Sommerens. våd vej, samtidig med at de øvrige egenskaber

Sommerens. våd vej, samtidig med at de øvrige egenskaber test & teknik Dæktest Sommerens bedste dæk 34 4/2010 Udviklingen inden for dækteknologien går forrygende, og de dæk, der for blot få år siden klarede sig hæderligt, er langsomt på vej ned i feltet til

Læs mere

Falck Køreklar. Kør årstiden sikkert i møde

Falck Køreklar. Kør årstiden sikkert i møde Falck Køreklar Kør årstiden sikkert i møde Det danske vejr er lidt af hvert Det kræver sin mand eller kvinde at holde hovedet koldt i en varm bil og hjulene på vejen i glat føre. Og det kræver sin kølervæske

Læs mere

mmerdæk Dæktest test & teknik

mmerdæk Dæktest test & teknik test & teknik Dæktest Testen af sommerdæk omhandler blandt andet kurvekørsel på vådt underlag. Og netop på våd vej skilles de gode dæk fra de dårlige Tid til De europæiske bilklubbers omfattende test af

Læs mere

VINTERDÆK OG FÆLGE TIL DIG OG DIN BIL

VINTERDÆK OG FÆLGE TIL DIG OG DIN BIL VINTERDÆK OG FÆLGE TIL DIG OG DIN BIL 2013 2 Testresultater Issue 38/2011 185/60 R 15 Vario V2+ Proxes T1 Sport Snowprox S953 Vario V2+ Proxes T1 Sport SUV Open Country WT Open Country MT TIRE OF THE YEAR

Læs mere

Færdselsstyrelsen Bilteknisk Afdeling

Færdselsstyrelsen Bilteknisk Afdeling S 3166 - Offentligt Færdselsstyrelsen Bilteknisk Afdeling Dato: 11. oktober 2007 J. nr.: FS316-000032 NOTAT om reglerne om vinterdæk i Sverige og Tyskland Baggrund Folketingsmedlem Jens Christian Lund

Læs mere

MATEMATIK, MUNDTLIG PRØVE TEMA: STANDSELÆNGDE

MATEMATIK, MUNDTLIG PRØVE TEMA: STANDSELÆNGDE MATEMATIK, MUNDTLIG PRØVE TEMA: STANDSELÆNGDE Når en bilist opdager en fare på vejen - legende børn, en hund, der løber på kørebanen, en kvinde i kørestol eller lignende - vil man forsøge at undgå ulykken.

Læs mere

FULD KONTROL I AL SLAGS VEJR ORIGINALE BMW VINTERDÆK OG FÆLGE. Originale BMW dele og tilbehør, BMW Service

FULD KONTROL I AL SLAGS VEJR ORIGINALE BMW VINTERDÆK OG FÆLGE. Originale BMW dele og tilbehør, BMW Service Originale BMW dele og tilbehør, BMW Service Komplette vinterhjul 2015/2016 Ren køreglæde FULD KONTROL I AL SLAGS VEJR ORIGINALE BMW VINTERDÆK OG FÆLGE DET ER HØJSÆSON FOR KØRE GLÆDE HELE ÅRET. KOMPLETTE

Læs mere

Accelerations- og decelerationsværdier

Accelerations- og decelerationsværdier Accelerations- og decelerationsværdier for personbiler Baseret på data fra testkørsler med 20 testpersoner Poul Greibe Oktober 2009 Scion-DTU Diplomvej 376 2800 Lyngby www.trafitec.dk Indhold 1. Introduktion...

Læs mere

BEREGNINGSGRUNDLAG PERSONBIL-, SUV-, 4X4- OG VAREVOGNDÆK. pirelli.dk

BEREGNINGSGRUNDLAG PERSONBIL-, SUV-, 4X4- OG VAREVOGNDÆK. pirelli.dk pirelli.dk BEREGNINGSGRUNDLAG PERSONBIL-, SUV-, 4X4- VAREVNDÆK PIRELLI PRISLISTE NR. 1/2015. GÆLDENDE FRA 01.01.2015. KUN FOR FORHANDLERE. ALLE PRISER ER I DANSKE KR., EXCL. MOMS. INDHOLDSFORTEGNELSE Pirelli:

Læs mere

SOMMER DÆK. Ultra High Performance High Performance Standard VAN SUV

SOMMER DÆK. Ultra High Performance High Performance Standard VAN SUV SOMMER DÆK Ultra High Performance High Performance Standard VAN SUV Ultra High Performance Lavprofildæk skabt til sportspræget kørsel, hvor chaufføren lægger vægt på optimalt vejgreb og gode svingegenskaber.

Læs mere

Bremselængde, friktion og adfærd

Bremselængde, friktion og adfærd Resultater, analyser og anbefalinger baseret på bremseforsøg 120-15 Hastighed (km/t) 100 Decceleration (m/s 2 ) Indsæt foto så det fylder 20rammen ud Hastighed (km/t) / Pedaltryk (kg). 80 60 40 Pedaltryk

Læs mere

Færdselsstyrelsen Bilteknisk Afdeling

Færdselsstyrelsen Bilteknisk Afdeling Færdselsstyrelsen Bilteknisk Afdeling Dato: 10. november 2006 J. nr.: 2005-5036-260 NOTAT Sommerdæks og vinterdæks bremseegenskaber ved lav temperatur mv., forskningsresultater og målinger. I dette notat

Læs mere

LYKKEN ER GARANTI FOR REN KØREGLÆDE.

LYKKEN ER GARANTI FOR REN KØREGLÆDE. BMW originale komplethjul Katalog 2010 www.bmw.dk Ren køreglæde LYKKEN ER GARANTI FOR REN KØREGLÆDE. BMW originale sommer- og vinter komplethjul. Behøver jeg at købe vinterdæk? - Jeg kører jo ikke så meget.

Læs mere

NÅR VEJRET SKIFTER UDEN VARSEL

NÅR VEJRET SKIFTER UDEN VARSEL NÅR VEJRET SKIFTER UDEN VARSEL Forstå, hvordan pludselige skift i vejret påvirker køreoplevelsen. EN RAPPORT FRA 2 RESUMÉ 4 Når godt vejr bliver til dårligt og dårligt vejr bliver værre 5 Vejrforhold i

Læs mere

Dækside mærkning på et dæk indeholder oplysninger om dækkets design og produktion.

Dækside mærkning på et dæk indeholder oplysninger om dækkets design og produktion. Teknisk info - Dæk I dette afsnit står der en række teksiske info omkring dæk. Dæksidemærkning Dækside mærkning på et dæk indeholder oplysninger om dækkets design og produktion. 1. Producent/mærke Her

Læs mere

Køreteknik Hjemmeopgave før/efter møde på køretekniskanlæg Tid: 2,9 time incl. pause.

Køreteknik Hjemmeopgave før/efter møde på køretekniskanlæg Tid: 2,9 time incl. pause. Elevens navn: Dato. Køretekniskanlæg FDM. Abildgaardsvej 17 4000 Roskilde. tlf. 4613 6100 Mødetid FDM: dato: kl: Bemærk du skal være på FDM i god tid (senest 15 min før aftalt mødetid), husk også dit ansøgningsskema

Læs mere

Gældende for udenlandske biler. Vinter M+S dæk

Gældende for udenlandske biler. Vinter M+S dæk Vinterudstyr til biler i Europa Belgien Land 1. november - 31. marts for pigdæk 1. oktober - 30. april for vinterdæk 90 km/t M-veje 60 km/t andre veje 50 i bebyggede områder på is ; anbefales ved is og

Læs mere

Ren adrenalin. De nye komplette sommerhjul fra Mercedes-Benz. års innovation

Ren adrenalin. De nye komplette sommerhjul fra Mercedes-Benz. års innovation Ren adrenalin. De nye komplette sommerhjul fra Mercedes-Benz. års innovation Juvelen. Komplet sommerhjul 16 med Michelin dæk, 205/55 R16 V Q 440 2315 1103E Kr. 9.995,-* 10-eger letmetalfælg Komplet sommerhjul

Læs mere

Vinterdækhøringen - processen indtil nu. Dækbranchens temadag onsdag den 28. september 2011

Vinterdækhøringen - processen indtil nu. Dækbranchens temadag onsdag den 28. september 2011 Vinterdækhøringen - processen indtil nu Dækbranchens temadag onsdag den 28. september 2011 Trafikstyrelsen - Trafikstyrelsen er en styrelse under Transportministeriet med ansvar og opgaver på tværs af

Læs mere

Gør bilen vinterklar før det er for sent

Gør bilen vinterklar før det er for sent Gør bilen vinterklar før det er for sent Det er nu, du skal gøre din bil parat til vinterens trængsler. Du kan endda gøre en større del af arbejdet selv - det kræver ingen mekanikerudddannelse. Her giver

Læs mere

LYKKEN ER ET GODT VEJGREB.

LYKKEN ER ET GODT VEJGREB. BMW originale komplethjul Katalog 2010/11 www.bmw.dk Ren køreglæde LYKKEN ER ET GODT VEJGREB. Oplev Bmw s komplette sommer- og vinterhjulprogram. Behøver jeg at købe vinterdæk? - Jeg kører jo ikke så meget.

Læs mere

skåner miljøet Nye dæktyper dæktest

skåner miljøet Nye dæktyper dæktest Nye dæktyper skåner miljøet De store dækproducenter står på nakken af hinanden for at introducere nye dæk, der kan nedsætte bilernes brændstofforbrug. Det handler om grøn profil og kroner og øre i den

Læs mere

Guide til køb af nye dæk

Guide til køb af nye dæk Guide til køb af nye dæk Introduktion Du sidder nu med en guide der kan hjælpe dig i dit køb af nye dæk. I guiden er der en hjælp til at finde ud af hvad det er for nogle dæk du har nu, så du kan vælge

Læs mere

Originale BMW dele og tilbehør, BMW Service. Komplette vinterhjul 2013/2014 Ren køreglæde FULD KONTROL PÅ IS OG SNE. ORIGINALE BMW VINTERDÆK OG FÆLGE.

Originale BMW dele og tilbehør, BMW Service. Komplette vinterhjul 2013/2014 Ren køreglæde FULD KONTROL PÅ IS OG SNE. ORIGINALE BMW VINTERDÆK OG FÆLGE. Originale BMW dele og tilbehør, BMW Service Komplette vinterhjul 2013/2014 Ren køreglæde FULD KONTROL PÅ IS OG SNE. ORIGINALE BMW VINTERDÆK OG FÆLGE. DEN BEDSTE KOMBINATION AF KØREGLÆDE OG SIKKERHED. ORIGINALE

Læs mere

TURANZA T001 POTENZA RE050A DUELER SPORT

TURANZA T001 POTENZA RE050A DUELER SPORT 2013: ADAC Motorwelt 03/2013 19 summer tyres tested 16 Summer tyres recommended Size 185/60 R15 H Summer tyre 2013 185/60 R15 H highly recommended Bridgestone Turanza T001 autotouring 03/2013 2012: Brændstofeffektivitet

Læs mere

Perfekt kombination. Sommerdæk og komplethjul til din Mercedes.

Perfekt kombination. Sommerdæk og komplethjul til din Mercedes. Perfekt kombination. Sommerdæk og komplethjul til din Mercedes. Førstevalget. Sommerdæk og komplethjul fra Mercedes-Benz. Nu er det forår! Og hermed også det perfekte tidspunkt for klargøring af din Mercedes

Læs mere

Perfekt vejgreb! Vinterdæk og komplethjul til din Mercedes.

Perfekt vejgreb! Vinterdæk og komplethjul til din Mercedes. Perfekt vejgreb! Vinterdæk og komplethjul til din Mercedes. Din Mercedes skal allerede have vinterdæk ved + 7 grader! Allerede ved temperaturer over nulpunktet skal du have monteret dine vinterhjul. Hvorfor?

Læs mere

Trafikmodellering* Claus Michelsen & Jan Alexis Nielsen. Syddansk Universitet

Trafikmodellering* Claus Michelsen & Jan Alexis Nielsen. Syddansk Universitet * Trafikmodellering* Claus Michelsen & Jan Alexis Nielsen Syddansk Universitet * Inspireret af Swetz, F. & Hartzler, J. S. (eds) 1991, Yellow Traffic Lights, in Mathematical Modeling in the Secondary School

Læs mere

Instruktørvejledning. Køreteknik kat. C + D + C/E. Køreteknikken på TUC Fyn: Ansvarlig: Ole Tlf. 31 63 20 12 Email: ob@tucfyn.dk

Instruktørvejledning. Køreteknik kat. C + D + C/E. Køreteknikken på TUC Fyn: Ansvarlig: Ole Tlf. 31 63 20 12 Email: ob@tucfyn.dk Instruktørvejledning Køreteknik kat. C + D + C/E Køreteknikken på TUC Fyn: Ansvarlig: Ole Tlf. 31 63 20 12 Email: ob@tucfyn.dk Booking: Søren Tlf. 63 33 15 10 Email: sp@tucfyn.dk Værksted: Esben Tlf. 20

Læs mere

Alt hvad der er værd at vide om dæk.

Alt hvad der er værd at vide om dæk. Dækmærkninger og deres betydning 17 Continental Dæk Danmark A/S Banemarksvej 50E, 1, 2605 Brøndby Telefon: 43230400 www.conti.dk & www.continental-tyres.com Koden på dine dæk (fx.. 255/50 R20 V) 255 Bredde

Læs mere

BEREGNINGSGRUNDLAG PERSONBIL-, SUV-, 4X4- OG VAREVOGNSDÆK

BEREGNINGSGRUNDLAG PERSONBIL-, SUV-, 4X4- OG VAREVOGNSDÆK BEREGNINGSGRUNDLAG PERSONBIL-, SUV-, 4X4- VAREVNSDÆK PIRELLI PRISLISTE NR. 1/2014. GÆLDENDE FRA 01.01.2014. KUN FOR FORHANDLERE. ALLE PRISER ER I DANSKE KR., EXCL. MOMS. TAG ET KIG PÅ KØRETØJER FRA DE

Læs mere

UDVIKLING AF VEJBELÆGNINGER MED MEGET STOR STØJDÆMPNING

UDVIKLING AF VEJBELÆGNINGER MED MEGET STOR STØJDÆMPNING UDVIKLING AF VEJBELÆGNINGER MED MEGET STOR STØJDÆMPNING HANS BENDTSEN, SENIORFORSKER, KOORDINATOR STØJ, VEJDIREKTORATET ERIK OLESEN, VEJDIREKTORATET HENRIK FRED LARSEN, VEJDIREKTORATET GILLES PIGASSE,

Læs mere

Hvor hurtigt kan du køre?

Hvor hurtigt kan du køre? Fart Hvor hurtigt kan du køre? I skal nu lave beregninger over jeres testresultater. I skal bruge jeres testark og ternet papir. Mine resultater Du skal beregne gennemsnittet af dine egne tider. Hvilket

Læs mere

Oversigt: Så meget larmer bilerne i kabinen

Oversigt: Så meget larmer bilerne i kabinen Oversigt: Så meget larmer bilerne i kabinen Støj er noget møg. Også i bilen. Alle hader støj. Undtagen når den kaldes musik. F.eks tonerne fra en muskelsvulmende motor. Af Hans Uffe Christensen, 26. januar

Læs mere

Aalborg Universitet. Skriftlig eksamen i Grundlæggende Mekanik og Termodynamik. Torsdag d. 7. august 2014 kl

Aalborg Universitet. Skriftlig eksamen i Grundlæggende Mekanik og Termodynamik. Torsdag d. 7. august 2014 kl Aalborg Universitet Skriftlig eksamen i Grundlæggende Mekanik og Termodynamik Torsdag d. 7. august 2014 kl. 9 00-13 00 Ved bedømmelsen vil der blive lagt vægt på argumentationen (som bør være kort og præcis),

Læs mere

Instruktørvejledning

Instruktørvejledning Køreteknisk anlæg Fyn A/S Instruktørvejledning Køreteknik Efteruddannelse Kontaktpersoner på køreteknikken: Ansvarlig: Ole Tlf. 31 63 20 12 Email: ob@tucfyn.dk Booking: Søren Tlf. 63 33 15 10 Email: sp@tucfyn.dk

Læs mere

Vedligeholdelsesguide Dæk

Vedligeholdelsesguide Dæk Vedligeholdelsesguide Dæk Du kan forlænge levetiden på dæk, hvis du sørger for en passende vedligeholdelse. Der er mange faktorer, der påvirker holdbarheden af dæk og i nedenstående gennemgår vi følgende

Læs mere

NVF Island Dataopsamling/tracking og GPS-styring i Norden 11. juni 2014

NVF Island Dataopsamling/tracking og GPS-styring i Norden 11. juni 2014 NVF Island Dataopsamling/tracking og GPS-styring i Norden 11. juni 2014 Agenda Dataopsamling/tracking i vintertjenesten Baggrund Typer af dataopsamling Anvendelse Udfordringer GPS Styring Anvendelse Udfordringer

Læs mere

EU vinterdækregler for lastbiler og busser Vinter 2015/2016

EU vinterdækregler for lastbiler og busser Vinter 2015/2016 EU vinterdækregler for lastbiler og busser Disse Continental mønstre er M+S mærkede: CONTINENTAL CityPlus HA3 Conti EcoPlus HD3 Conti Hybrid HS3 Conti Hybrid HD3 Conti Hybrid HT3 Conti Scandinavia LS3

Læs mere

Et sikkert arbejdsmiljø - også i trafikken. Sammen om sikker trafik. Side 2

Et sikkert arbejdsmiljø - også i trafikken. Sammen om sikker trafik. Side 2 Et sikkert arbejdsmiljø - også i trafikken Sammen om sikker trafik Side 2 30 % af alle arbejdsulykker med døden til følge sker i trafikken Mange mennesker bruger halvdelen af arbejdstiden i deres firmabil.

Læs mere

Et sikkert arbejdsmiljø - også i trafikken. Sammen om sikker trafik. Side 2

Et sikkert arbejdsmiljø - også i trafikken. Sammen om sikker trafik. Side 2 Et sikkert arbejdsmiljø - også i trafikken Sammen om sikker trafik Side 2 30 % af alle arbejdsulykker med døden til følge sker i trafikken Mange mennesker bruger halvdelen af arbejdstiden i deres firmabil.

Læs mere

Bandag Produktoversigt

Bandag Produktoversigt Bandag Produktoversigt Danmark 09/2013 Anbefalede produkter til optimale præstationer ALLA POSITIONER Lastvogn & Bus Let last Lastvogn & Bus Tvilling monteret & single dæk LANGTURS- TRANSPORTER M749 Ecopia

Læs mere

Brændstofbesparende vejbelægninger. Indledning. Vejdirektoratets initiativer

Brændstofbesparende vejbelægninger. Indledning. Vejdirektoratets initiativer Brændstofbesparende vejbelægninger Indledning Transportsektoren bidrager på verdensplan med ca. 20 % af den samlede udledning af drivhusgasser. Implementering af brændstofbesparende vejbelægninger vil

Læs mere

Indhold. Side 2 af 14. Sammenfatning... 3. Baggrund... 4. Risici... 4. Mønsterdybde... 4. Lufttryk... 4. Vinterdæk i varm årstid...

Indhold. Side 2 af 14. Sammenfatning... 3. Baggrund... 4. Risici... 4. Mønsterdybde... 4. Lufttryk... 4. Vinterdæk i varm årstid... Resultat af dækrazzia september 2012 Side 2 af 14 Indhold Sammenfatning..................................... 3 Baggrund......................................... 4 Risici....................................

Læs mere

Undervisningsmateriale til AMU mål 48407. Traktor/påhængsredsk: Test og justering af bremser

Undervisningsmateriale til AMU mål 48407. Traktor/påhængsredsk: Test og justering af bremser Undervisningsmateriale til AMU mål 48407 Traktor/påhængsredsk: Test og justering af bremser 1 Indholdsfortegnelse. Regler for vognbremser Side 3. Brug af bremsetester Side 6. Bremsetester display Side

Læs mere

Sommerdæk testresultater 2015

Sommerdæk testresultater 2015 ADAC (D) / OEAMTC (A) / TCS (CH) Stiftung Warentest (D) Str. 185/60 R14 82H Dato: 23.2.2015 Rank Brand Product line Points Result 1 Continental ContiPremiumContact 5 2,2 (66%) good/highly recommended 1

Læs mere

Rumlestriber ved vejarbejde på motorvej

Rumlestriber ved vejarbejde på motorvej Rumlestriber ved vejarbejde på motorvej Effekt på hastighed Lene Herrstedt Poul Greibe 9. juli 2012 tec Scion-DTU Diplomvej 376 2800 Lyngby www.trafitec.dk Indhold Sammenfatning og konklusion... 3 1. Introduktion...

Læs mere

BENTLEY-EFTERPLEJE EN UNIK STANDARD

BENTLEY-EFTERPLEJE EN UNIK STANDARD 1 BENTLEY-EFTERPLEJE EN UNIK STANDARD Indhold Indledning 4-5 Certificerede Bentley-teknikere 6-7 Den nyeste Bentley-teknologi 8-9 Høj kvalitetsbevidsthed 10-11 Garanteret originale dele 12-13 Omfattende

Læs mere

HASTIGHEDSKAMPAGNE 2003

HASTIGHEDSKAMPAGNE 2003 HASTIGHEDSKAMPAGNE 2003 DEN LILLE FARTOVERSKRIDELSE Trafikulykker koster hvert år et stort antal døde og kvæstede. Og modsat hvad man måske skulle tro, så kan de mindre forseelser alt for nemt få et tragisk

Læs mere

Erfaringen fra de sidste seks år viser imidlertid også to andre tendenser:

Erfaringen fra de sidste seks år viser imidlertid også to andre tendenser: 24. april 2009 Højere hastighed og klima Susanne Krawack og Martin Lidegaard Hastigheden på de danske veje har en signifikant betydning for transportsektorens udledning af CO2. Alligevel har det ikke været

Læs mere

Dynamik. 1. Kræfter i ligevægt. Overvejelser over kræfter i ligevægt er meget vigtige i den moderne fysik.

Dynamik. 1. Kræfter i ligevægt. Overvejelser over kræfter i ligevægt er meget vigtige i den moderne fysik. M4 Dynamik 1. Kræfter i ligevægt Overvejelser over kræfter i ligevægt er meget vigtige i den moderne fysik. Fx har nøglen til forståelsen af hvad der foregår i det indre af en stjerne været betragtninger

Læs mere

Guide. Mellemklassens sparekonger. Oversigt: Test af fem biler Oversigt over 38 bilers totaløkonomi. sider

Guide. Mellemklassens sparekonger. Oversigt: Test af fem biler Oversigt over 38 bilers totaløkonomi. sider Guide April 2013 - Se flere guider på bt.dk/plus og b.dk/plus 12 sider Oversigt: Mellemklassens sparekonger Test af fem biler Oversigt over 38 bilers totaløkonomi Bilen INDHOLD I DETTE HÆFTE: Side 4-7

Læs mere

Hvor hurtigt kan du køre?

Hvor hurtigt kan du køre? Fart Hvor hurtigt kan du køre? I denne test skal I finde ud af, hvilket transportmiddel, I kan køre hurtigst på? Hypotese Hvilket transportmiddel tror I, I kan køre hurtigst på? Hvorfor? Det skal I bruge:

Læs mere

Mødets dagsorden blev godkendt, dog suppleret med et par spørgsmål tilføjet eventuelt.

Mødets dagsorden blev godkendt, dog suppleret med et par spørgsmål tilføjet eventuelt. REFERAT 18/03/2014 Møde i Chaufførkontaktudvalg Mødedato & tid: Tirsdag den 4. marts 2014 Sted: Nordjyllands Trafikselskab, John F. Kennedys Plads 1R, 3. sal, 9000 Aalborg Deltagere: Thor Symonds, Fårup

Læs mere

Køresikkerhed for godschauffører. Navn på underviser

Køresikkerhed for godschauffører. Navn på underviser Køresikkerhed for godschauffører Navn på underviser 1 Velkommen Navn Lidt om min faglige baggrund Baggrund og mål for kurset 2 Årsager til ulykker Hvad tror I er de største årsager til dræbte og kvæstede

Læs mere

Hvordan finder man den bedste pundstyrke til sin (nye) bue!

Hvordan finder man den bedste pundstyrke til sin (nye) bue! Forskningsprojekt. Hvordan finder man den bedste pundstyrke til sin (nye) bue! Af Ole Gammelgaard, landstræner Fra Bueskydning nr. 06, 1999 (og nr. 07, 1999) Forhistorien: Efter vi (Landsholdet/OL projekt

Læs mere

Bevarings. afdelingen KIRKERUP KIRKE. Roskilde Kommune Region Sjælland. Klimaundersøgelse

Bevarings. afdelingen KIRKERUP KIRKE. Roskilde Kommune Region Sjælland. Klimaundersøgelse Bevarings afdelingen KIRKERUP KIRKE Roskilde Kommune Region Sjælland Klimaundersøgelse Bevaring og Naturvidenskab, Miljøarkæologi og Materialeforskning I.C. Modewegsvej, Brede, 2800 Kgs. Lyngby, Tlf. 33

Læs mere

Gør din bil vinterklar

Gør din bil vinterklar Gør din bil vinterklar Det er nu, du skal gøre din bil parat til vinterens trængsler. Du kan endda gøre en større del af arbejdet selv - det kræver ingen mekanikerudddannelse. Her giver vi de umiddelbare

Læs mere

Resultatet af den kommunale test i matematik

Resultatet af den kommunale test i matematik Resultatet af den kommunale test i matematik Egedal Kommune 2012 Udarbejdet af Merete Hersløv Brodersen Pædagogisk medarbejder i matematik Indholdsfortegnelse: Indledning... 3 Resultaterne for hele Egedal

Læs mere

Måleobjekterne er: Volvo hybrid lastbil FES62R (ved kørsel på batteri og dieselmotor)

Måleobjekterne er: Volvo hybrid lastbil FES62R (ved kørsel på batteri og dieselmotor) NOTAT Projekt Støj fra varelevering Kunde MST med flere Notat nr. 1 Dato 2013-07-12 Til Fra Kopi til Ole Funk Knudsen 1. Støj fra køretøjer Der er udført målinger af kildestyrker for køretøjer. Dette notat

Læs mere

Professionelle opvaskemaskiner repræsenterer en væsentlig del af Danmarks energi og vandforbrug.

Professionelle opvaskemaskiner repræsenterer en væsentlig del af Danmarks energi og vandforbrug. 1 Indhold Forord:... 3 Rumtemperatur... 4 Vandtilslutning:... 4 Smudsen:... 4 Afspændingsmiddel:... 4 Referancemaskine:... 5 Definitioner:... 5 Tallerkner pr. vask... 5 Energi pr. vask... 5 Vand pr. vask...

Læs mere

Et sikkert arbejdsmiljø - også i trafikken. Sammen om sikker trafik. Side 2

Et sikkert arbejdsmiljø - også i trafikken. Sammen om sikker trafik. Side 2 Et sikkert arbejdsmiljø - også i trafikken Sammen om sikker trafik Side 2 30 % af alle dødelige arbejdsulykker sker i trafikken Mange mennesker bruger halvdelen af arbejdstiden i deres firmabil. Kører

Læs mere

Teknisk beskrivelse af og konsekvenser for valg af vejbelægning

Teknisk beskrivelse af og konsekvenser for valg af vejbelægning NOTAT (Bilag 2 til UTM 08APR08) Lejre Kommune Lyndby Gade 19, Lyndby Postboks 51 4070 Kirke Hyllinge T 4646 4646 F 4646 4599 H www.lejre.dk Nawzad Marouf Ejendom & Anlæg D 4646 4933 E nama@lejre.dk Teknisk

Læs mere

Dækmønsteroversigt. Gældende fra 15. august Priserne er ekskl. moms. Grabber GT. Grabber UHP/HP. Grabber HTS. Grabber TR.

Dækmønsteroversigt. Gældende fra 15. august Priserne er ekskl. moms. Grabber GT. Grabber UHP/HP. Grabber HTS. Grabber TR. Dækmønsteroversigt IMPORTØR: Grabber GT Grabber UHP/HP Grabber HTS Fortsætter de gode egenskaber fra UHP indenfor håndtering, sikkerhed og komfort. High-Tech dæk med fremragende køreegenskaber. God blanding

Læs mere

Hvordan sikrer vi en mere effektiv vintertjeneste i fremtiden. Freddy Knudsen 4. december

Hvordan sikrer vi en mere effektiv vintertjeneste i fremtiden. Freddy Knudsen 4. december Hvordan sikrer vi en mere effektiv vintertjeneste i fremtiden Freddy Knudsen 4. december Doseringsinstruks 2014/15 Max. 15 ml Skema B Rev. 25 08 2014 Doserings valg Udkaldsårsag Kombi spreder (fugtsalt

Læs mere

VINTER OG ELBILER. Citroën C-Zero Mitsubishi imiev Peugeot ion. Information om

VINTER OG ELBILER. Citroën C-Zero Mitsubishi imiev Peugeot ion. Information om VINTER OG ELBILER, 1. sal Information om Citroën C-Zero Mitsubishi imiev Peugeot ion DET Danske VINTER- VEJR Danskerne elsker elbilen, men elsker elbilen Danmark og så om vinteren? Velkommen til guiden

Læs mere

Vejen til sikker, behagelig, økonomisk kørsel. Komfort & Sikkerhed. Undgå klip i kørekortet. E-Drive fartbegrænser app

Vejen til sikker, behagelig, økonomisk kørsel. Komfort & Sikkerhed. Undgå klip i kørekortet. E-Drive fartbegrænser app Vejen til sikker, behagelig, økonomisk kørsel Komfort & Sikkerhed Undgå klip i kørekortet E-Drive fartbegrænser app www.lp.dk Lindgaard Pedersen A/S Komfort og sikkerhed Vælg farten, aktiver fartpiloten,

Læs mere

Skift til vinterdæk nu!

Skift til vinterdæk nu! Skift til vinterdæk nu! Se vores udvidede åbningstider på bagsiden KØB4 BETAL FOR 3 Vælg mellem Michelin og Goodyear vinterdæk. Se tilbuddene på side 4 og 5. HJULCENTRET er blevet til EUROMASTER Alt er

Læs mere

RAPPORT Karakteristik af tangtag nedbrydelighed og kemisk sammensætning

RAPPORT Karakteristik af tangtag nedbrydelighed og kemisk sammensætning RAPPORT Karakteristik af tangtag nedbrydelighed og kemisk sammensætning Forfattere: Lektor Erik Kristensen og Professor Marianne Holmer, Biologisk Institut, Syddansk Universitet, Campusvej 55, 523 Odense

Læs mere

Ny vejledning om måling af støj fra vejtrafik

Ny vejledning om måling af støj fra vejtrafik Ny vejledning om måling af støj fra vejtrafik Lene Nøhr Michelsen Trafiksikkerhed og Miljø Niels Juels Gade 13 1059 København K lmi@vd.dk Hugo Lyse Nielsen Transportkontoret Strandgade 29 1410 København

Læs mere

Hurtigbrugsanvisning til Dynomet 6.31 for Windows 7

Hurtigbrugsanvisning til Dynomet 6.31 for Windows 7 Hurtigbrugsanvisning til Dynomet 6.31 for Windows 7 Tilslut usb boksen til en usbport, og start programmet. Efter kort tid står der Boks OK, og en grøn lampe tænder imellem 4 og 5 knap. Effektmåling: Gå

Læs mere

Cooperative Learning i voksenundervisningen

Cooperative Learning i voksenundervisningen Cooperative Learning i voksenundervisningen Opfølgende evaluering af VUC-projektet Det samarbejdende klasserum Bjarne Wahlgren og Tinne Geiger København, november 2011 Indhold Indhold...2 Indledning...3

Læs mere

Volker Nitz Dækbranchen Danmark

Volker Nitz Dækbranchen Danmark Volker Nitz Dækbranchen Danmark En verden i forandring eller??? Den halve sandhed Opsummering af året 2015 Kilde Opgørelserne bygger på de informationer vi har modtaget i Vejdirektoratets ulykkesregister

Læs mere

Bekendtgørelse om cyklers indretning og udstyr m.v. 1)

Bekendtgørelse om cyklers indretning og udstyr m.v. 1) Bekendtgørelse om cyklers indretning og udstyr m.v. 1) I medfør af 50, stk. 2-3, 68, stk. 1 og 2, 70, stk. 3, 83, 84, stk. 1, 85, stk. 1 og 118, stk. 5, i færdselsloven, jf. lovbekendtgørelse nr. 735 af

Læs mere

Vejr og vejkapacitet. Thomas C. Jensen

Vejr og vejkapacitet. Thomas C. Jensen Vejr og vejkapacitet Thomas C. Jensen Baggrund Stigende opmærksomhed på klimatilpasning også på transportområdet varmere vejr, flere skybrud osv. DTU klimacenter har finansieret Bortledning af vand fra

Læs mere