Supplerende oplysninger til brug for besvarelse af indsigelse.

Transkript

1 Supplerende oplysninger til brug for besvarelse af indsigelse. Trafikplanlægger: Ang. udvidelse af Linko Gas Sags nr. 17/18626 Med Linko Gas udvidelse til dobbelt størrelse, vil der komme massivt pres på Tornumvej, så det vil forringe trafiksikkerheden, især for børn og bløde trafikanter. 1: Vil Tornumvej blive udvidet med svingbaner ved frakørsel til Linko Gas, vil den blive udvidet så den kan klare 60 t sættevogne hver 8. minut? Der bør udføres 1-2 trafiktællinger på Tornumvej inden et evt. behov for en svingbane kan vurderes. Syd- og Sønderjyllands Politi bør desuden inddrages i beslutningen. Til sammenligning har vi ved Biogas Holsted etableret både højre- og venstresvingsbane det skal dog bemærkes, at det er på en noget større vej (Grindstedvej). Der er i perioden ikke registreret uheld ud for Linkogas. Vejen vil ikke blive sideudvidet, da den vurderes at have en tilstrækkelig bredde. Det kan dog overvejes at afmærke vejen med midterstriber. Vejens vedligeholdelsesstatus bør pga. den ændrede brug drøftes. 2: Vil der blive etableret separat cykelsti ved Tornumvej, og evt. hele vejen til Lintrup, for at sikre børn og ældre trafikanter på cykel? Vi har selv 2 børn. Et projekt kan medtages når Cykelruteplanen i 2019/2020 revideres. Den vurderes dog umiddelbart lavt prioriteret pga. den skønnede lave trafikmængde og det lille antal forventede brugere af cykelstien. Børn og Skoleforvaltningen kan evt. kontaktes, hvis borgeren mener, at vejen bør erklæres trafikfarlig. Så vil Teknik & Miljø sammen med Syd- og Sønderjyllands Politi vurdere, om der er belæg for at erklærer den trafikfarlig. 3: Hvordan forholder man sig til støj gener, og hvor klager man? Vi har allerede i dag, stor gene, om natten når der er stille vejr, og vi har vinduet åben, så kan vi høre pumpe/motorer køre. er der blevet målt på lavfrekvent støj, og ikke bare DB måling, eller skal det gøres, for vil tro, vi er lige så generet, som folk der bor tæt på vindmøller. Samt støj fra deres køretøjer, og deres leverandørs køretøjer. De holder ikke deres køre tider i deres miljø tilladelse, så hvorfor skulle de overholde, det i en ny tilladelse.? der kan i perioder komme køretjer, fra kl.4,30 til kl Og det giver et sus i huset hver. Vejmyndigheden er ikke forpligtiget til at etablere støjreducerende tiltag langs en eksisterende vej.

2 4: Hvordan forholder man sig til lugt gene, og hvor klager man? Vi har siden midt 2016, været voldsomt ramt, af lugt gener, til tider så slemme, at det er ubehageligt at opholde sig udenfor. Hvordan er det med af og pålæsning i dag, skal det foregå indenfor i deres hal, eller må det ske udendørs. 5: Med så stor en udvidelse af Linko Gas, bliver det umuligt at sælge privat bolig i nærområdet, eller i det mindste besværet hvor søger man erstatning da vi kun bor m fra Linko Gas? Og vi acceptere deres størrelse i 2008, da vi købte vores ejendom, men kan ikke acceptere den størrelse det lyder til, det nu skulle blive med bygninger på over 17meter i højde. Samt vi syntes deres antal af kørsler den gang var ok, men den er steget meget siden, og skal nu stige yderligere 50%. Grunden til vi skriver til jer med disse punkter, er at vi mener at det vil give en væsentlig større belastning på lokal området, jeg køre den dag i dag, sjældent forbi Linko gas, uden, at der er lastbil på vej ind eller ud, og med 50% flere lastbiler, så kan jeg slet ikke forstå, at i ikke mener det samme. Og hvorfor er der ikke lavet en trafiktælling på Tornumvej, som da klart bliver mere belastet? Der udføres kun meget sjældent trafiktællinger i vinterperioden, da batterierne i tællemaskinerne aflader relativt hurtigt ved lave temperaturer. Ved snefald er der desuden stor risiko for at sneploven kapper de slanger, der i forbindelse med en trafiktælling lægges på tværs af kørebanen. 1-2 trafiktællinger vil derfor blive udført i begyndelsen af foråret. (kan vi nå det inden byggestart??) Med hensyn til lugt gener, så når det blæser, fra syd, er man ikke et sekund i tvivl, om hvad man køre forbi, og når blæsten er i øst, kan vi lugte det hjemme på Tornumvej 26. Lugt generne, har været tiltagende de sidste par år. Vi kan selvfølgelig godt se det positive i flere arbejdspladser, økologisk biomasse og naturgas osv. Men vi har aldrig ville bo nabo til så stort et anlæg, som det bliver til og en forøgelse af antallet af lastbiler. Kunne i selv tænke jer dette? Erhvervsmiljø: Linko Gas. Udvidelse af biogasanlæg med en økologisk linje til biogas. Bemærkninger til indsigelse fra Vibeke & Robert Jensen, Tornumvej 26, 6660 Lintrup. Miljøforhold fra selve biogasanlægget reguleres i en miljøgodkendelse, hvor der er fastsat vilkår til lugt og støj. Afstanden fra opholdsarealer på Tornumvej 26 til lokalplangrænsen hos Linko Gas er ca. 430 m. Lugt: I forbindelse med ansøgningen om miljøgodkendelse af udvidelsen er der udarbejdet en lugtrapport (OMLberegning). Rapporten dokumenterer, at de fastsatte lugtgrænser i godkendelsen kan overholdes, herunder også på Tornumvej 26. Udvidelsen omfatter ligeledes et nyt luft- og lugtrensningsanlæg. Det eksisterende biogasanlæg vil blive tilkoblet det nye anlæg. Det betyder, at hele biogasanlægget efter ibrugtagning af udvidelsen vil være tilkoblet et nyt moderne kemisk luft- og lugtrensningsanlæg. For omlastning af biomasser er der fastsat standardvilkår til forebyggelse af lugtgener i omgivelserne. Standardvilkårene er udarbejdet af Miljøstyrelsen. Omlastning af pumpbar biomasse skal således ske i et lukket system.

3 Støj: I forbindelse med ansøgningen om miljøgodkendelse er der udarbejdet en støjvurdering. Vurderingen dokumenterer, at de fastsatte støjgrænser kan overholdes, herunder også på Tornumvej 26. I vurderingen indgår faste støjkilder, som enten er inddækket eller placeret i teknikbygninger, samt intern kørsel på selve anlægget. Derimod er kørsel på offentlig vej ikke omfattet af miljøgodkendelsens støjvilkår. Det har ved nuværende drift ikke været behov for fastsættelse af vilkår om lavfrekvent støj, som i givet fald vil gælde indendørs i boliger. Efter udvidelsen anses det heller ikke for relevant. LinkoGas: Svar på indsigelse fra Tornumvej 26 til miljøkonsekvensrapport vedr. udvidelsen af Linkogas a.m.b.a., modtaget d. 26. januar Trafik Med Linko Gas udvidelse til dobbelt størrelse, vil der komme massivt pres på Tornumvej, så det vil forringe trafiksikkerheden, især for børn og bløde trafikanter. 1: Vil Tornumvej blive udvidet med svingbaner ved frakørsel til Linko Gas, vil den blive udvidet så den kan klare 60 t sættevogne hver 8. minut? 2: Vil der blive etableret separat cykelsti ved Tornumvej, og evt. hele vejen til Lintrup, for at sikre børn og ældre trafikanter på cykel? Vi har selv 2 børn. 3: Og hvorfor er der ikke lavet en trafiktælling på Tornumvej, som da klart bliver mere belastet? 4: Grunden til vi skriver til jer med disse punkter, er at vi mener at det vil give en væsentlig større belastning på lokal området, jeg køre den dag i dag, sjældent forbi Linko gas, uden, at der er lastbil på vej ind eller ud, og med 50% flere lastbiler, så kan jeg slet ikke forstå, at i ikke mener det samme. Udvidelsen af Linkogas a.m.b.a. vil naturligt betyde øget trafik, idet mere biomasse skal transporteres til og fra anlægget i fremtiden. I forhold til trafik, så benytter Linkogas det kommunale vejnet, og har således ikke indvirkning på, om vejene er tilstrækkeligt dimensionerede m.v. dette vurderes at være et kommunalt anliggende. Det samme gør sig gældende i forhold til vurderinger om cykelstier i kommunen og opdatering af relevante trafiktællinger. Linkogas har, som alle andre, ret til at benytte det kommunale vejnet alle døgnets timer. Linkogas er dog naturligvis forpligtet til at overholde gældende krav i miljøgodkendelsen, hvilket vedrører drift og driftsaktiviteter indenfor anlæggets matrikel. 2.Støj 1: Hvordan forholder man sig til støj gener, og hvor klager man? Vi har allerede i dag, stor gene, om natten når der er stille vejr, og vi har vinduet åben, så kan vi høre pumpe/motorer køre.

4 2: Er der blevet målt på lavfrekvent støj, og ikke bare DB måling, eller skal det gøres, for vil tro, vi er lige så generet, som folk der bor tæt på vindmøller. 3: Samt støj fra deres køretøjer, og deres leverandørs køretøjer. De holder ikke deres køre tider i deres miljø tilladelse, så hvorfor skulle de overholde, det i en ny tilladelse.? der kan i perioder komme køretjer, fra kl.4,30 til kl Og det giver et sus i huset hver. 1: Linkogas overholder i dag støjkraven fastsat i gældende miljøgodkendelse i forhold til Tornumvej 26. Tornumvej 26 bliver støjmæssigt ikke belastet yderligere ved udvidelsen, da eksisterende bygninger virker skærmende og afstanden til udvidelsen mod øst giver en væsentlig afstandsdæmpning (jf. støjmodellering indeholdt i miljøkonsekvensrapporten). 2: Lavfrekvent støj er yderst vanskeligt at beregne før anlægget er etableret. Væsentligste kilder på anlægget, der muligvis kan bidrage til lavfrekvent støj, er langsomtgående røreværker samt ventilations- og skorstensåbninger. Der er ikke fremlagt detaljerede oplysninger om vibrationer, infralyd og lavfrekvent støj. Forhold vedrørende grænseværdier for lavfrekvent støj, infralyd og vibrationer gældende indendørs i boliger (jf. orientering fra Miljøstyrelsen nr. 9/1997) er vanskelige at behandle på forhånd. Det vurderes samlet at anlægget som udgangspunkt ikke giver anledning til væsentlig påvirkninger med lavfrekvent støj, infralyd og vibrationer. Det vurderes, at den støjdæmpning der foretages på anlæggets skorstene og ventilationsanlæg også vil virke dæmpende på eventuel infralyd og lavfrekvent støj. 3: Trafikforøgelsen på Linkogas arbejdsområde vil støjmæssigt betyde en stigning på ca. 1,5 db, hvilket er knapt hørbart. Derudover vil udkørslerne fra Linko Gas blive rykket længere mod øst væk fra Tornumvej 26. Forøgelsen af antal biler ved udvidelsen betyder, at der kommer 26 flere biler ind, samme sted som i dag, men der vil blive 52 færre biler der køre ud fra det samme sted. Disse 52 biler vil få udkørsel ca. 200 meter længere mod øst efter udvidelsen. Som nævnt under pkt. 1, da har Linkogas, som alle andre, ret til at benytte det kommunale vejnet alle døgnets timer. Linkogas skal dog overholde gældende krav i miljøgodkendelsen i forhold til køretider på anlægget, og vil naturligvis bestræbe sig på dette. 3.Lugt 1: Hvordan forholder man sig til lugt gene, og hvor klager man? Vi har siden midt 2016, været voldsomt ramt, af lugt gener, til tider så slemme, at det er ubehageligt at opholde sig udenfor. 2: Hvordan er det med af og pålæsning i dag, skal det foregå indenfor i deres hal, eller må det ske udendørs. 3: Med hensyn til lugt gener, så når det blæser, fra syd, er man ikke et sekund i tvivl, om hvad man køre forbi, og når blæsten er i øst, kan vi lugte det hjemme på Tornumvej 26. Lugt generne, har været tiltagende de sidste par år.

5 1: Linkogas har hidtil ikke haft et aktivt lugtrensningsanlæg nedbringelsen af lugtgener har derved kun kunnet opnås ved hurtig overførsel af biomasse, hurtig lukning af porte og gastætte duge over gylletanke osv. Linkogas har selv stor interesse i at mindske lugtgenerne ved produktionen, og udvidelsen af anlægget omfatter derfor et højteknologisk lugtrensningsanlæg. Fremadrettet vil al luft fra af- og pålæsningshaller og tipgrav blive ventileret via et lukket system til det kemiske lugtrensningsanlægget, hvor flere kemiske skrubbere vil udvaske lugtstofferne i flere trin, for derved at nedbringe lugtgenerne betragteligt. 2: Af og pålæsning foregår i dag udendørs via rørføring fra tankbiler til forlagertanke for flydende biomasse, og via af tipning til tanke i åben hal for fast biomasse og industriaffald. Fremadrettet vil al af- og pålæsning foregå i lukkede haller med ventileret sug til lugtrensningsanlæg. Dette vil nedbringe lugtgenerne betragteligt, når udvidelsen står færdig. 3: Se pkt. 1 og pkt. 2. ovenfor. Visuelt udtryk / bygningsstørrelse 1: Med så stor en udvidelse af Linko Gas, bliver det umuligt at sælge privat bolig i nærområdet, eller i det mindste besværet hvor søger man erstatning da vi kun bor m fra Linko Gas? Og vi acceptere deres størrelse i 2008, da vi købte vores ejendom, men kan ikke acceptere den størrelse det lyder til, det nu skulle blive med bygninger på over 17meter i højde. Højden på hallen er nødvendig, hvis man skal kunne tippe vogne af indendørs, hvilket er en nødvendighed for at opnå den ønskede nedbringelse af lugtgener jf. pkt Visualiseringen indeholdt i miljøkonsekvensrapporten nr er foretaget umiddelbart nær Tornumvej 26, og giver et indtryk af eksisterende anlæg og anlægget efter udvidelsen. Her ses det, at den kommende hal kun netop ses over eksisterende bygninger og beplantning, hvilket bl.a. hænger sammen med, at området for udvidelsen ligger i et lavere kote-niveau end eksisterende anlæg. Det visuelle indtryk fra Tornumvej 26 forventes altså ikke at ændre sig væsentligt i forbindelse med udvidelsen. I forhold til beliggenhed, så er området hvor Linkogas er placeret udlagt som strategisk interesseområde for biogas og større husdyrbrug på regionalt plan, og man må derfor forvente en vis aktivitet af denne type i oplandet.