Projekt Ny Mobilitet Fleksibel transport og bedre byrum

Transkript

1

2 The Capital Region of Denmark Projekt Ny Mobilitet Fleksibel transport og bedre byrum Trafikdage /08/2017 Kathrine Fjendbo Jørgensen, Specialkonsulent, Region Hovedstaden Et partnerskab mellem

3 Ny Mobilitet Flexibel transport og bedre byrum Med inspiration fra Berlin To gader : Henrik Ibsens Vej og Krusågade To byparker på p-pladser Offentlig/privatsamarbejde: 9 mobilitetsudbydere, to kommuner og BMW Tyskland

4 Krusågade før og efter. Miniparken er nede til højre og mobilitetshubben er på den modsatte side Henrik Ibsens Vej før og efter. Miniparken i forgrunden, bycykler og delebiler i baggrunden.

5 Hvilken problemstilling taler vi ind i? Øget trængsel og luftforurening i byen 25% af bilerne på Vesterbro og Østerbro er fritidsbiler Belægningsgraden er over 100% mange steder Frigøre p-pladser ved at konvertere bilejerskab til delebilisme Få bilejere (og andre) til at teste alternativer til privatbilen Vise eksempler på bedre og grønnere byrum (livskvalitet)

6 Metode Fase 1 2 gader: Henrik Ibsens Vej (Frederiksberg) & Krusågade (København) 1000 borger e-boks, dør-til-dør, plakater og flyer i postkasserne. Forundersøgelse i februar-marts (192 respondenter / 1000 borgere) Testperiode april-juni 2017 Fase 2 - Udvidelse til nærliggende gader efter 1,5 md borger e-boks Evaluering Spørgeskemaer ved tilmelding og i slutning af juni 12 strukturerede interviews + 3 dybdeinterviews Borgerinddragelse gennem miniparkerne Borgerhenvendelser

7 Ny Mobilitet Mobilitetspakkens indhold o Good to promote alternative transports o 51,6% less interested in buying a car o 37,5% says the mobility package can cover their needs (20,8% of carowners) o 55% says it could replace a private car if it was gathered in 1 account and 91 mobilitetsydelser app. 67% would inkl. use delebiler, it. bybiler, lejebiler, bycykler og Rejsekort. Rabatkoder med gratis kredit og rabatter i 3 måneder Ekstra tilbud for opmagasinering: 2520 kr. på Rejsekort + 2 x 500 kr. til GoMore Alle beboere i området kunne afprøve mobilitetspakken ved at tilmelde sig projektet Selvoprettelse hos den enkelte udbyder

8 Deltagelse Beboere Tilmeldte Mål ± Opmagasinering Mål ± Deltagelse Fase ,4% Udvidelse ,4% Deltagerne var væsentligt yngre, havde flere børn og en højere indkomst end gennemsnittet i hovedstaden. 28% var bilejere (gns. for området er 33%). 40% 30% 20% Alder De fleste deltagere har kun brugt en tjeneste. Svært at overskue mange tjenester på en gang. 10% 0% > 75 Projekt Gns.

9 Ny Mobilitet Mobilitetspakken, resultater 1 o Good to promote alternative transports Effektivt måde at promovere alternative transportformer 37,5 % af deltagerne har svaret, at mobilitetspakken kunne dække deres transportbehov, heraf 20,8 % af bilejerne. o 51,6% less interested in buying a car 55% mener, at mobilitetspakken kunne erstatte privatbilen, hvis den var samlet i 1 konto med 1 app. 67% ville bruge det o 37,5% says the mobility package can cover their needs (20,8% of carowners) o 55% says it Synes could du replace at du ved mere a private om car if it was gathered in 1 account and 1 app. 67% would use it. Bybiler GoMore Delebiler Bycyklen Lejebiler Off. Transp. transportformerne nu ift. før projektet? 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% Meget mere Lidt mere Ikke mere

10 Ny Mobilitet Mobilitetspakken, resultater 2 o Good to promote alternative transports 52% er mindre interesseret i at købe bil efter projektet o 51,6% Bilejere less som overvejer interested meget in buying at sælge a car deres bil er steget fra 4% til 12% o 37,5% says the mobility package can Fjernparkering frem for opmagasinering cover their needs (20,8% of carowners) o 55% Har projektet says it reduceret could din replace interesse a for private købe car en if bil it i forhold was til gathered før projektet? in 1 account and 1 app. 67% would use it. 34,4% 39,1% Nej, ikke rigtigt Ja, lidt Ja, meget Ved ikke 14,1% 12,5%

11 Ny Mobilitet Bedre byrum o Good to promote alternative transports o 51,6% less interested in buying a car o 37,5% says the mobility package can cover their needs (20,8% of carowners) 74% syntes, at det var en god eller meget god idé, at kommunen omdannede p-pladser til rekreative områder under projektet Bedre byrum var deltagernes største motivation for at tilmelde sig projektet (25% af stemmerne) o 55% says it could replace a private Miniparken car if it bidrager was gathered Kommunen in skal 1 fortsat account arbejde positivt til gaden på at omsætte parkeringspladser and 1 app. 67% would use it. (ud af 7 point) til rekreative områder ,3 Nej 13,6 % Ved ikke 11,4 % Ja 75,0 %

12 Ny Mobilitet Bedre byrum o Good to promote alternative transports o 51,6% less interested in buying a car o 37,5% says the mobility package can cover their needs (20,8% of carowners) Den mest efterspurgte type omdannelse er grønne arealer med 36,3% af stemmerne. På 2. plads er cykelparkering på Vesterbro og opholdssted for børn og ældre på Frederiksberg. o 55% says it could replace a private 0% 10% 20% 30% 40% car if it was gathered in 1 account and 1 app. 67% would use it. Grønne arealer /planter/træer Cykelparkering Opholdsareal til børn og voksne Parkeringspladser Andet Frederiksberg København Total

13 Anbefalinger 1 konto med 1 app for at gøre det nemmere for deltagerne at oprette sig hos samtlige tjenester, finde deres pris og sammenligne dem. Gratis minutter/kilometer frem for rabatter Undgå abonnementer som deltagerne tøver med at oprette fordi de ikke ved om de skal bruge dem. Område på størrelse med et kvarter (>2500 indbyggere) Over 6 måneder for at give deltagerne tid til at prøve flere tjenester. Fjernparkering frem for opmagasinering, for at frigøre flere p-pladser. Incitamenter til fjernparkering som kan bruges på alle tjenester. Jævnt fordelte miniparker frem for en større én, da de bruges af børnefamilier og ældre til kortvarige rekreative og sociale ophold på vej til og fra hjemmet.

14 Tak for opmærksomheden Et partnerskab mellem