Citylogistik baseret på dialog

Transkript

1 1 1 Citylogistik Citylogistik er transport- og logistikservice i byområder, som er specielt rettet mod at øge effektiviteten af den bynødvendige gods- og servicetransport, samtidig med at de miljømæssige gener minimeres. 2

2 2 Citylogistik i Aalborg Undersøgelse af potentiale for citylogistik i Aalborg ( ) Effektivisering af godstransport i byer (2000) Samarbejde med Trafikministeriet, København og Århus Kommuner (2001) Projektet Effektiv Godstransport i Aalborg ( ) Diverse EU-projekter Miljøzone arbejde igangsat ultimo 2004 Indførelse af miljøzone i Aalborg pr. 1. februar 2009 EU-projektet ARCHIMEDES ( ) 3 Samarbejdsparter Aalborg City Post Danmark Danske Fragtmænd GLS DHL DI transport DTL SID Aalborg Industri og Handelskammer Aalborg Havn Nordjyllands Politi Aalborg Kommune I N T E R E S S E N T E R N E Vare- og service leverandører Transportører Chauffører Arbejdstilsynet Vare- og service modtagere Kommuner Politi Ministerier Persontransport Beboere, kunder og andre brugere 4

3 Virkemidler Interesser 3 Samfund Kommune Distributører Butikker Danmark være bedst i verden til at nedbringe forurening Miljøcertificering af virksomheder Virksomhederne skal dokumentere miljøindsats Færre skader på belægning og gadeinventar Bedre visuelt miljø Mindre forurening Aktivt handelsliv i city Færrest muligt antal biler Høj kapacitetsudnyttelse Fremkommelig Smidige leveringsforhold Bedre arbejdsmiljø Acceptabel miljøpåvirkning Konkurrencemæssig ligestilling (city og omegnscentre) Bedre visuelt miljø Mindre forurening Bedre arbejdsmiljø Lovgivning Beskatningsregler Kørselsafgifter Emissionsnormer Kampagner Støtte til forsøg Roadpricing Involvere aktører i fysisk indretning af gadearealer og kørselsretninger Parkeringsforhold Lokale trafikreguleringer Kampagner Støtte til forsøg Miljøzoner Tidsvindue i gågader Etablere varedepoter Transportkoordinering, herunder samdistribution Fyldte biler Miljøvenlige biler Miljørigtig kørsel Bruge godsterminaler Alternative transportmidler Leveringssikkerhed Læssegrej og andet hjælpeudstyr Chaufføruddannelse Faktureringsgebyr Åbningstider Leveringshyppighed Fælles varemodtagelse Vente med at stille markiser/gadeudstilling ud efter 11 Nøgleordning Sende gods ved modtagelse Valg af transportør Udlicitere varedistribution Kilde: Marianne Holmsgaard, Post Danmark 5 Nøgleord i dialogen Forskelligtrettede interesser Hvad får mit firma ud af det? Hvad får vi alle sammen ud af det? Frivillighed Medejerskab Give n take kompromis Mange møder Højt informationsniveau 6

4 4 Processen ifølge 3 interessenter Det kan lykkes af frivillighedens vej og via dialog og samarbejde at finde frem til bæredygtige løsninger, der effektiviserer transporten og gavner miljøet. Marianne Holmsgaard, Post Danmark mulighed for at påvirke udfaldet Jens Jørgen Lassen, DHL god snak om forhold og evt. problemer i gaderne samt om hvordan man bedst hjælper hinanden Nils Andersen, Aalborg City 7 Kommentarer til nøgleord Forskelligtrettede interesser Hvad får mit firma ud af det? Hvad får vi alle sammen ud af det? at de involverede havde forskellige interesser hersker der næppe tvivl om til tider ganske markante meningsudvekslinger Jens Jørgen Lassen, DHL Kommunen tager udgangspunkt i et miljøperspektiv, mens transportørerne tager udgangspunkt i et transportperspektiv. Det tager tid at skabe en fælles forståelse af problemerne og en fælles accept af løsningerne. Marianne Holmsgaard, Post Danmark 8

5 5 Kommentarer til nøgleord Frivillighed Medejerskab Frivillighedsprincippet har virket motiverende, men også forpligtende, idet vi gerne skulle finde en løsning ellers ville kommunen formentlig komme med et obligatorisk udspil. Marianne Holmsgaard, Post Danmark Men det var klart fra begyndelsen, at her var der mulighed for at påvirke udfaldet. Og så er det jo helt naturligt, at man fra tid til anden må gå på kompromis. Jeg tror da også, at kommunens repræsentanter nogle gange havde lyst til bare at diktere, men holdt sig i skindet og lod processen gå sin konstruktive gang. Jens Jørgen Lassen, DHL En god demokratisk proces med en god projektorganisering og - ledelse er med til at skabe commitment blandt alle aktørerne. Marianne Holmsgaard, Post Danmark 9 Kommentarer til nøgleord Give n take kompromis Ikke mindst derfor var det positivt at se hvordan alle interessenter hele tiden vendte tilbage til kompromisets vej for at løse opgaven. Fx. Cityforeningens (Nils Andersens) vilje til at gå i rette med egne medlemmer Politiets vilje til en gang imellem at lukke det ene øje for ikke at skabe en negativ stemning i forhold til vognmænd chauffører Kommunens vilje til at lytte og acceptere flertalsbeslutninger i gruppen hvis det var indenfor lovens og rimelighedens rammer. Jens Jørgen Lassen, DHL Vigtigt at alle aktører er indstillet på at skulle give noget for at få noget. Marianne Holmsgaard, Post Danmark 10

6 6 Kommentarer til nøgleord Mange møder Højt informationsniveau Vi har igennem hele projektforløbet holdt korte hyppige møder (ca. 1 times møde min. 1 gang om måneden). Det kan anbefales, fordi det giver en større kendskab og forståelse, der ikke kan erstattes af telefon, mails (eller endnu bedre breve) Marianne Holmsgaard, Post Danmark For over ti år siden lavede Aalborg City et chaufførmøde og vi var spændt på udfaldet af et sådan møde, men det var en succes. Vi afholder stadig en gang om året et chaufførmøde, hvor alle chauffører bliver indkaldt Nils Andersen, Aalborg City Vognmænd og chaufførers interesse. Herunder både at møde op om aftenen til møder, men også i videst muligt omfang at holde kritikken konstruktiv. Jens Jørgen Lassen, DHL 11 Projekt Effektiv godstransport Registrering af tidsforbrug i gågadesystemet Ændring af kørselsretninger Etablering af afsætnings- og vigepladser 2 mand i én bil Koordineret kørselsplanlægning Fælles City Fragtbrev Fælles modtagebutik for et antal butikker Adfærdsændring hos chaufførerne rollemodeller Levering via bagdør ( ) 12

7 Klokken 7 Projekt Effektiv godstransport Registrering af tidsforbrug i gågadesystemet Ændring af kørselsretninger Etablering af afsætnings- og vigepladser 2 mand i én bil 12:00 11:30 11:00 10:30 10:00 09:30 09:00 08:30 Vareafleveringsperioden Koordineret kørselsplanlægning Fælles City Fragtbrev Bil 1 Bil 2 Bil 3 Bil 4 Bil 5 Bil 6 Bil 7 Bil 8 Efter 1 Efter 2 Fælles modtagebutik for et antal butikker Adfærdsændring hos chaufførerne rollemodeller Levering via bagdør 13 Projekt Effektiv godstransport Registrering af tidsforbrug i gågadesystemet Ændring af kørselsretninger Etablering af afsætnings- og vigepladser 2 mand i én bil Koordineret kørselsplanlægning Fælles City Fragtbrev Fælles modtagebutik for et antal butikker Adfærdsændring hos chaufførerne rollemodeller Levering via bagdør 14

8 8 Projekt Effektiv godstransport Registrering af tidsforbrug i gågadesystemet Ændring af kørselsretninger Etablering af afsætnings- og vigepladser 2 mand i én bil Koordineret kørselsplanlægning Fælles City Fragtbrev Fælles modtagebutik for et antal butikker Adfærdsændring hos chaufførerne rollemodeller Levering via bagdør 15 Projekt Effektiv godstransport Registrering af tidsforbrug i gågadesystemet Ændring af kørselsretninger Etablering af afsætnings- og vigepladser 2 mand i én bil Koordineret kørselsplanlægning Fælles City Fragtbrev Fælles modtagebutik for et antal butikker Adfærdsændring hos chaufførerne rollemodeller Levering via bagdør Transportører med en enkelt eller få pakker til city kan aflevere pakkerne inden 8.00 og være garanteret distribution samme dag Godset håndteres efter gældende regler Fælles prisstruktur: Pakker 0-30 kg 25 kr./colli + fakturering 75 kr. pr. måned Omfatter ikke efterkrav og farligt gods Fælles information og promovering Fragtbrevet blev uddelt til de forretningsdrivende 16

9 9 Projekt Effektiv godstransport Registrering af tidsforbrug i gågadesystemet Ændring af kørselsretninger Etablering af afsætnings- og vigepladser 2 mand i én bil Koordineret kørselsplanlægning Fælles City Fragtbrev Fælles modtagebutik for et antal butikker Adfærdsændring hos chaufførerne rollemodeller Levering via bagdør 17 Aktuelt i forhold til godstransport i Aalborg Dialog ang. varetransport Årligt chaufførmøde Løbende kontakt ang. vejarbejder, stilladsarbejde, andre vejforhold Modulvogntog Aalborg Havn skal kunne betjenes med modulvogntog Andre virksomheder vurderet Miljøzone ARCHIMEDES 18

10 10 Miljøzone i Aalborg Miljøzone pr. 1. februar 2009 Lastbiler og busser over 3½ ton Motorstandard: Euro 3 eller partikelfilter 1. juli 2010 strammes kravene Motorstandard: Euro 4 eller partikelfilter 19 Miljøzone i Aalborg 20

11 11 EU-projektet ARCHIMEDES Det overordnede formål for CIVITAS+: øge energieffektiviteten, øge andelen af alternative brændstoffer, bidrage til en mere effektiv bytrafik, øge trafiksikkerheden i byområder øge andelen af bæredygtige transport og reducere transportens miljøeffekter. Projekter i relation til godstransport: Miljøzone Afprøvning af biobrændstof Øko-kørsel Læs mere på 21 Udfordringer for godstransporten Balancen mellem de forskellige behov i centrum Plads til alle Etablere og fastholde godt samarbejde med og mellem interessenter Fremmede i gaderummet Varetransport i.f.m. nybyggeri Særlige krav til belægninger flere og større lastbiler 22

12 12 Spørgsmål? 23