Citylogistikk København Fra idé til virkelighet

Transkript

1 Citylogistikk København Fra idé til virkelighet Urban Freight: Fremtiden innen bydistribusjon Transport & Logistikk 2014 Oslo Et projekt støttet af:

2 Præsentation Citylogistik baggrund og ide Analyse- og konceptudvikling Citylogistik i praksis Citylogistik i fremtiden -Erfaringer fra København

3 Citylogistik baggrund og ide Byernes befolkningstal stiger vores forbrugsmønstrer ændrer sig Infrastruktur og miljø under pres Behov for nye måder at udføre transport af varer på! Hver dag er der 750 varekøretøjer i indre by i København 1/3 af dem er i byen under 10 minutter Kan vi udfører disse transporter på en mere smart måde?

4 Citylogistik baggrund og ide Byen som en fabrik Citylogistik er varemodtagelsen Uden Citylogistik Med Citylogistik Afsender Modtager Afsender Modtager

5 Citylogistik baggrund og ide Citylogistik The movie

6 Citylogistik analyse og konceptudvikling Formål: Er der baggrund for Citylogistik i København?

7 Citylogistik analyse og konceptudvikling Resultater: Ved 10 % kan der spares drops pr. år Forbedringer af kaotiske og komplekse vare/transport og logistik flows kan skabe merværdi for brugerne af Citylogistik Rentabel forretning efter 3 år

8 Citylogistik analyse og konceptudvikling Med en tilstrækkelig godsmængde kan Citylogistik: reducere den lokale trængsel, støj- og luftforurening sikre bedre trafiksikkerheden i byen skabe en mere attraktiv by til gavn for byens borgere, erhvervsdrivende og besøgende

9 Citylogistik i praksis Formål: Gennem demonstration at skabe et permanent Citylogistik koncept i København.

10 Citylogistik i praksis -placering af konsolideringscenter Perfekt placering af Citylogistik varelager tæt på motorvejen og tæt på bykernen (ca. 7 km.)

11 Citylogistik i praksis -anvendelse af elektriske biler

12 Citylogistik i praksis - Lidt transport og mange services Modtage og kontrol af varer Opbevaring af varer indtil levering ønskes Samlede leveringer Kunden fastsætter tidspunkt Stedskendte chauffører Sætter vare på dens plads Ordrepakning Lager Tilpasser services til kundens behov! Leverer hvor kunden ønsker det Sørger for den videre transport af varer Levering mellem afdelinger Hasteleveringer Henter post og sender det Tager tom emballage med retur Medtager retur og webshop forsendelser med

13 Citylogistik i praksis Kundegrupper Afsender Transportør Modtager Leverandører Transportører Erhvervsdrivende (butikker og kontorer) Myndigheder Ejere og administratorer af ejendomme

14 Citylogistik i praksis - Erfaringer efter 1. år Citylogistik gir mening for virksomheder som har: Mange leverandører og leverancer, som forstyrrer den daglige drift Ujævne transport flows Lille lager kapacitet Specielle leveringsforhold Som selv håndterer forsendelser ud af huset

15 Citylogistik i praksis - Erfaringer efter 1. år Citylogistik giver merværdi for varemodtagere ved: Besparelse i tid og personale ressourcer Færre forstyrrelser i den daglige drift: den erhvervsdrivende kan øge fokus på salg fremfor varemodtagelser Mindske risikoen for beskadigelse eller tyveri Pænere forretning / øge chancen for salg Brug arealet til noget andet end lager Potentielt at reducere nuværende fragtomkostninger

16 Citylogistik i praksis - Erfaringer efter 1. år Citylogistik giver merværdi for transportører ved: Spare tid, brændstof og lønomkostninger ved leveringer God service med stedkendt chauffør Citylogistik giver merværdi for afsenderen ved: Transportprisen kan genforhandles Tager medansvar for miljøet - det sender et stærk signal! Kunder får bedre service stedskendt chauffør

17 Citylogistik i praksis - erfaringer efter 1. år Svært at identificere beslutningstageren hos kunden Hver kunde er unik og har forskellige mængder og behov Citylogistik er som udgangspunkt en meromkostning Besparelserne ses på andre omkostninger end fragten Kunder bruger helst kendte løsninger og kendte transportører Udfordring at varemodtagen typisk ikke kender transportomkostningerne Stort fokus på laveste pris Vanskeligt at introducere større el-køretøjer til varelevering i byen

18 Citylogistik i fremtiden - Erfaringer fra København Den grønne dagsorden kan ikke stå alene der skal også være et økonomisk incitament! Myndigheder har en stor rolle i at støtte og sikre rammevilkår for bæredygtig transport Få troværdighed og basis godsvolumen fra 1. dag: Forpligtende samarbejde med eks. kommune og/ eller større transportør. Sammen kan vi gøre en forskel!

19 Tak for nu! Christina Bech Godskesen Andersen Dir Mobil: Få flere informationer på Deltag i vores gruppe på Linkedin: City Logistics Copenhagen Eller kontakt Citylogistik-kbh ApS: Casper Svensson cs@citylogistik-kbh.dk Dir Mobil: