Onboard Service. Arbejdstidsregler. Samling og fortolkninger samt forhold omkring tjenestens udførelse for DSB Togpersonale.

Transkript

1 Onboard Service Arbejdstidsregler Samling og fortolkninger samt forhold omkring tjenestens udførelse for DSB Togpersonale. 1

2 Indhold: Afsnit side 01 Arbejdstid 3 02 Arbejdstidsopgørelse 5 03 Over og merarbejdegodtgørelse 6 04 Arbejdstidens tilrettelæggelse 7 05 Udstationering 8 06 Fridage 9 07 Søn og helligdagsfrihed UA tid, ubekvem arbejdstid Reservetjeneste Nat penge Weekend tillæg Produktionstillæg (Tjenestetillæg) Turliste arbejde Ændring af tjenesten Forsildekomst Forhold under sygdom Ferie og afspadsering "Turlistens" indledende bemærkninger 23 2

3 1. Arbejdstid. Arbejdstiden for togpersonalet er 7 timer 24 min. Møde, afslutnings tid og varighed af tjenesten fremgår af DSB OBS s turlister. Arbejdsfri ophold på op til 6 timer medregnes som fuld tjeneste. Ophold på mere end 6 timer medregnes ikke. Delt tjeneste anvendes ikke hos DSB OBS. Der kan indgås aftale mellem TPO og DSB OBS om dispensation ved tjeneste i internationale tog. Ture under 6 timer medregnes med 6 timers tjeneste. Særlig aftale for specialrejser og fodboldguider. Tjeneste for specialrejser indland betragtes dog som fuld tjeneste uanset opholdets varighed. Ture over 9 timer for specialrejser indland/udland køres kun ved frivillighed. Fravær over 12 timer med ophold under 8 timer er to dages tjeneste. Fravær over 12 timer uden godkendt hvilerum gives et genetillæg 1.000,- kr. i niveau 1. okt. 97. Ved fravær over 24 timer skal der være en pause på mindst 8 timer, hvor der stilles hotelværelse til rådighed. Køres kun ved frivillighed. Deltid. Togpersonalet kan søge om at køre på deltid. Retningslinjerne herfor er at: Der kan mellem DSB og en allerede ansat træffes aftale om overgang til deltidsbeskæftigelse. 3

4 Det skal være muligt at tilrettelægge tjenesten med en eller flere medarbejdere på deltid. DSB må ikke påføres ekstra omkostninger i den anledning. Mindste arbejdstid er 15 timer om ugen. Arbejdstid i forbindelse med kursus og uddannelse. Kursus og uddannelse følger de gældende arbejdstidsregler. Den daglige arbejdstid på en uddannelsesdag beregnes som den faktiske tid. Spisepauser skal ikke fratrækkes. Er der rejsetid med, beregnes den faktiske arbejdstid fra møde til sluttid med toget. Indlægges som pas i PDS. Arbejdstiden indgår i normberegningen, og evt. overnorm udbetales eller afspadseres efter de gældende regler. Der optjenes særlige ydelser efter de almindelige regler. Uddannelse skal indlægges i PDS og dermed fremgå af arbejdssedlen. Kompetencekurser. Der gives frihed til at deltage i kurser under kompetencefonden. Derudover gives der kompensation for rejsetid efter følgende retningslinjer: Der gives tre timers afspadsering, hvis tjenesten bliver over 10. timer inkl. rejsetid frem og tilbage. Der gives hotelophold hvis tjenesten bliver over 12 timer inkl. rejsetid. Dagen indgår i normen med Arbejdstidsopgørelsen. 4

5 Normperioden for togpersonalet er 1 måned. Normen er 7 timer og 24 minutter dagligt og udregnes ved at dividere den samlede månedlige tjeneste med antal tjenester, og der rundes op til nærmeste hele minut. DSB er ansvarlig for at normen ikke overskrides med mere end 5 timer ved månedens udgang. Fleksjob eller deltidsansatte må ikke overskride deres aftalte norm. Turlister opstilles med en gennemsnitsnorm på 7 timer og 24 minutter. Er din gennemsnitlige daglige arbejdstid over en måned på mere end 7 timer og 24 minutter er overskridelsen lig med overarbejde. Det kan konverteres til afspadsering, omsorgsdage eller udbetaling efter aftale med DSB OBS. Overnorm og overarbejde bliver automatisk udbetalt. Konvertering til afspadsering sker ved henvendelse til DSB OBS. Ture under 6 timer beregnes som 6 timers tjeneste. Ophold under 6 timer medregnes som fuld tjeneste. Ferie- og fridage medregnes ikke i månedsnormen. Hviledage medregnes som 1 tjeneste med 0 timers arbejde. Sygedage medregnes som tjeneste med den tjeneste der skulle have været udført. UA, afspadsering og omsorgsdage medregnes i månedsnormen med den tjeneste, der skulle have været udført. Er der ikke fastlagt tjeneste på dagen medregnes 6 timer for reserven og 7.24 timer for fast hold. Mistet fridag der erstattes med betaling medregnes ikke i månedsnormen. Mistet fridag der erstattes med frihed beregnes som almindelig tjeneste. Også hvis der gives ny fridag og 50 % udbetalt. 5

6 Ved privat bytning er det den oprindelige tur der medregnes. Du kan trække din månedsopgørelse i PDS omkring den i den efterfølgende måned. Det bliver meddelt ved mail, når den kan trækkes. Det er tilladt at bytte tur indbyrdes, dog kun med accept fra turlisten. Ved bytning indgår den oprindelige tur i normopgørelsen. Særlige ydelser udbetales efter den kørte tur. Det skal ikke være muligt at bytte sig til overarbejde/overnorm. Rådighedstjeneste på arbejdsstedet medregnes som fuld tjeneste. 3. Over og merarbejdegodtgørelse. Tilfældig forlængelse af den ordinære tjeneste (forsinkelser) betragtes som overarbejde, og opgøres for den enkelte dag. Når måneden gøres op sammenlægges det samlede antal minutter/timer og oprundes til nærmeste halve time. Medregnes ikke i månedsnormen. Forsinkelser skal indberettes på en afvigelsesrapport. Medfører forsinkelsen ekstra særlige ydelser, skal de også påføres afvigelsesrapporten. Ændring af møde- og/eller sluttidspunkt på faste ture i forbindelse med produktionsændringer i forbindelse med sporarbejder udløser overarbejde for den tid turen møder tidligere eller slutter senere udover 15 minutter. Opgøres for den enkelte tur. Medregnes ikke i månedsnormen. Ændringerne skal indberettes på en afvigelsesrapport og bliver automatisk udbetalt. 6

7 Gælder ikke hvis der er en forhandlet, godkendt og bekendtgjort turliste den 25. i måneden før. Kompensation for en mistet fridag er mindst 6 timer og for en mistet dobbeltfridag mindst 12 timer. Mistede fridage godtgøres med ny fridag + 50 % yderligere frihed (MFA) eller overarbejdsbetaling (timeløn + 50 %) (MFU) Ny fridag + 50 % overarbejdsbetaling. (MFK) 4. Arbejdstidens tilrettelæggelse. En tjeneste må vare op til 9 timer, men ved tjeneste over 6 timer skal der være planlagt et passende ophold. Et passende ophold er defineret som minimum 2x5 minutters gangtid mellem tog og pauselokale, 5 minutters mødetid på perron samt 25 minutter i pauselokalet i alt minimum 40 minutter. Ved tjeneste over 9 timer skal der være et ophold på 2 timer på fremmed station i tidsrummet kl I tidsrummet 21-6 skal opholdet være 3 timer. Tjenestens max længde er 12 timer. Der kan aftales tjenester ifm turliste forhandlinger på over 9 timer - efterfølgende kun i begrænset omfang efter aftale. Ture over 9 timer skal begrænses mest muligt. Hviletiden mellem to døgns tjenester skal altid have en varighed af mindst 11 timer (13 timer bør tilstræbes). Der kan ikke mødes mere end 1 gang indenfor et kalenderdøgn. Der kan højest være 7 arbejdsdage mellem fridage. Ved fridage forstås alle arbejdsfrie dage, dog ikke sygdom eller barns sygedag. 7

8 Ændringer af faste ture i forbindelse med højtider skal aftales og bekendtgøres for personalet senest den 25. i måneden forud. Ændringer skal aftales med en repræsentant for lokalgruppen. Underretning om tjeneste. Togpersonalet i reserven samt på rådighedsdage skal have underretning om tjenesten minimum 8 dage frem på arbejdssedlen. I tidsrummet fra den 20. til den 2. i efter følgende måned begge dage inklusive, skal man dog kun kunne se sin tjeneste 5 dage frem på arbejdssedlen. Andet kan aftales skriftligt med den enkelte. Hvis der ikke kan gives en tjeneste, skal der fastlægges et tidsrum på 10 timer indenfor hvilket, der kan tjenestefordeles. Der vil normalt blive givet en reserve, hvis der ikke er en tur. 5. Udstationering. Udstationering er når tjenesten forrettes fra et andet depot end ens eget. Udstationering ud over 2 nætter pr. måned kan kun ske efter aftale med den enkelte medarbejder. 6. Fridage. Fridagssystemer skal sikre, at togpersonalet får 113 fridage på årsbasis. Fridagene i den kommende måned skal være bekendtgjort for personalet senest den 25. i måneden forud. 8

9 En hviledag er en arbejdsdag uden tjeneste, som er planlagt for at nedbringe normen. Denne skal have en længde af mindst 29 timer 24 min. (11 timer + 7 timer 24 min + 11 timer). Såfremt der ved tjenestefordeling af tur udsættelsen ikke er muligt at overholde fridagslængderne kan der indlægges en sovedag. Fridagssystemer. DSB OBS og TPO har aftalt fra følgende fridagssystemer. Fri hver anden weekend Nyt traditionelt 4-2 Primær weekend kørsel Der gives 1,25 dag i kompensation for hver ekstra weekendtjeneste. Socialt fridagssystem. For medarbejdere der i en korter eller længere periode har et problem med at få sit privatliv til at fungere, kan der aftales et socialt fridagssystem. Dette skal aftales mellem pågældende medarbejder, dennes leder og lederen af tjenestefordelingen. Dette gælder også ved særaftaler om kørsel på nedsat tid. Fridagene er fordelt som følger over 12 uger. Fri hver anden weekend Uge man Tir ons tor fre lør Søn 1 fri 2 fri fri fri 3 fri 4 Fri fri fri fri 9

10 5 fri 6 fri fri fri 7 fri 8 Fri fri fri 9 fri 10 fri Fri fri fri 11 fri 12 fri fri fri Nyt traditionelt 4 2 Uge man tirs ons tor fre lør Søn 1 fri fri fri 2 fri fri 3 fri fri fri 4 fri 5 fri fri 6 fri fri 7 fri fri fri fri 8 fri fri fri 9 fri fri 10 fri 11 fri fri 12 fri For hold med primær kørsel i weekender aftales der lokalt fridagssystemer med OBS planlægning. Disse godkendes endeligt i planlægningsudvalget. Det tilstræbes ved opstilling af turlister at tjenesten op til en fridag slutter senest kl og påbegyndes efter en fridag tidligst kl Dette er ikke et krav, men tilstræbes. 10

11 Det kan aftales i planlægningsudvalget, at der kan indlægges faste UA dage (FUA) samt ekstra fridage for manglende S&H frihed i hold. Fridagslængde. Dobbeltfridage skal være på mindst 64 timer, men kan nedsættes til 56 timer, hvis der indgår 2 hele kalenderdøgn. Enkeltfridage skal være på mindst 40 timer, men kan nedsættes til 36 timer, hvis der indgår et helt kalenderdøgn. Eks. Går til fridag mandag kl og skal møde onsdag kl Fridagen er på 36 timer 30 min., men der indgår et helt kalenderdøgn, så fridagen er i orden. En fridag der ligger op til en enkelt eller en dobbelt fridag skal være på mindst 24 timer. 7. Søn og helligdagsfrihed. Den enkelte medarbejder skal, så vidt det er muligt, have 30 fridage pr. år på søn og helligdage. Der gives en ekstra feriefridag (7,4 t) for hver dag der eventuelt mangler op til de 30. En søn og helligdags fridag betragtes som givet, hvis den indeholder 36 timer i tidsrummet fra kl dagen før til kl dagen efter. Ved sygdom, ferie, øvrig frihed samt frivilligt overarbejde på en tildelt Søn og helligdagsfrihed, betragtes de givne søn og helligdags friheder som afholdt. 8. UA tid, ubekvem arbejdstid Der optjenes 3 timers afspadsering for hver fulde 37 timers arbejde, der udføres i tidsrummet fra kl.17 til kl. 06. Ved tjeneste, hvor mere end 4 timer ligger inden for tidsrummet fra kl. 15 til kl. 07 optjenes dog 3 timers 11

12 afspadsering for hver fulde 37 timers arbejde, der er udført i dette tidsrum. Regnskab over optjent afspadsering sker løbende på månedsopgørelsen. Afspadsering søges via frihedsrækkerne på depoterne i uge 39-20, (på nogle depoter 40-21) Der kan også søges udenfor frihedsrækkerne. Hvis kontoen for afspadsering ikke er søgt nedbragt inden den 1. oktober kan DSB diktere friheden med maksimum 1/6 del pr. måned af den resterende frihed. Dikteret frihed skal afvikles som hele fridage i forbindelse med en fridag eller anden frihed og skal bekendtgøres den 25. i måneden før via tjenestelisterne. (Står som UAD) Gammel og ny UA må ikke blandes sammen, når timerne dikteres. Afvikles normalt som hele dage, men kan efter aftale med turlisten afvikles som en del af en tur.(eks. Dobbelt tur til Od ændres efter aftale til enkel tur og afregnes med UA tid). Dette kaldes kryds fri, og kan aftales ved turens start, men kan ikke kræves. Hvis UA timer ikke kan afvikles, udbetales de som overarbejde sammen med lønnen sidst i maj. De kan også ifølge aftale konverteres til omsorgsdage. 9. Reservetjeneste. Togreserve (TOR) med turnummer opstilles med 8 timer. I forbindelse med togreserver må tjenesten forlænges op til 10 timer i alt) Kører du udover 10 timer på en togreserve ydes der overarbejde efter de gældende regler. 12

13 Får du en tur der går over tid, og du af den grund får under 11 timers overgang til næste dags tjeneste, har du krav på at møde senere næste dag. Bliver afslutnings tiden for denne tjeneste derved også senere gælder de almindelige regler for ændring af en tjeneste. (3 timers afspadsering). Der henvises til pkt. 14 Ændring af tjenesten. Afgang ved første tog må tidligst være 25 min efter mødetid. (Kan dog afviges i akutte situationer). Reservestammen køres efter samme regel. Reserver. Reserver (RES) opstilles med 7 timer 30 min. Ekstrareserver = EXR Kan normalt ikke køre ud over tid, men skal gøre arbejdet ved toget færdigt. Ved forsinkelse gives overarbejde efter de gældende regler. Togfører med fleksibilitetstillæg kan ved reservetjeneste disponeres til alle former for tjeneste. Dog kun en arbejdsopgave pr. tog nummer. Hvis et meddelt reservetidspunkt ændres senere end 48 timer før reservens begyndelse gives overarbejde for den tid der ligger mere end en time før det oprindelige mødetidspunkt samt for den tid der ligger mere end en time senere end det oprindelige sluttids-punkt oprundet til halve timer. 10. Nat penge. Du optjener nat penge for tjeneste i tidsrummet Tillægget betales pr. påbegyndt halve time. 13

14 11. Weekend tillæg. Tillægget gives i følgende tidsrum: Weekender fra lørdag kl. 14 til mandag kl. 06. Lørdag før kl. 14, hvis mindst halvdelen af den planlagte tjeneste ligger efter kl. 14. Søgnehelligdage fra kl. 00 til kl. 24. Hverdage efter søgnehelligdage fra kl. 00 til kl. 06. Grundlovsdag fra kl. 12 til kl. 24. Juleaftensdag fra kl. 00 til kl december fra kl. 12 til kl. 24. Tillægget betales pr. påbegyndt halve time. 12. Produktionstillæg (tjenestetillæg). Produktionstillæg er et fast månedligt tillæg, som udbetales til medarbejdere der udfører almindelig og stikprøvevis billetkontrol, rådighedstjeneste, administration af selvfungerende grupper, servicering og tømning af billetautomater, infovagter og øvrig perrontjeneste. 13. Turliste arbejde. Turlister. Turlister for togpersonalet udarbejdes i forslag af DSB OBS, og de opstilles efter de aftalte arbejdstidsregler. Turlisteudkast skal udsendes (evt. elektronisk) til lokalgrupperne senest 14 hverdage før forhandlingerne. Turlisterne, herunder også de udsatte ture, forhandles af DSB OBS med TPO s tur repræsentanter. Ændringer af faste ture i forbindelse med planlagte sporarbejder skal forhandles og godkendes. 14

15 Hold. På de enkelte depoter etableres et eller flere hold efter depotets størrelse. DSB OBS er ansvarlig for antal og sammensætning samt ændringer i holdene i det omfang, det er påkrævet ud fra produktions og økonomiske hensyn. DSB OBS er ligeledes ansvarlig for, at sådanne ændringer forinden er forhandlet med den enkelte lokalgruppe under TPO. Det overlades i princippet til togpersonalet selv, at afgøre efter hvilke retningslinjer de kan vælge de forskellige ture/hold. For hold (ture) med særlige arbejdsopgaver kan DSB OBS fastsætte retnings-linjer for, hvem der skal udføre sådan tjeneste. Fastlæggelse af sådanne retningslinjer forhandles forinden med TPO. Chefen for togpersonalet eller dennes repræsentant, kan under hensyn til de fastlagte linjer vælge de ønskede medarbejdere. Udvælgelsen drøftes forinden med TPO. 14. Ændring af tjeneste. Ture i faste hold og allerede meddelte tjenester på rådighedsdage kan ikke ændres udover nedenstående tilfælde. Tjenestefordelingen og "Her og Nu" disponeringen kan: mere end 48 timer før: 15

16 DSB Onboard Service / Trafik kan i forbindelse med produktionsændringer ændre en meddelt tjeneste, såfremt den tidsmæssigt ligger tæt op ad den oprindelige tjeneste (ca. 30 min). Ændringen skal meddeles via arbejdsseddel, telefon eller mail. Der skal tages hensyn til ferie, afspadsering, sygdom m.v. for at sikre, at den enkelte bliver bekendt med ændringen mere end 48 timer før. Det forudsættes her, at der kun trækkes en arbejdsseddel ved turens mødetidspunkt. Ved telefon eller mail skal der gives en kvittering på modtagelsen. mindre end 48 timer før. DSB Onboard Service / Trafik kan ved samme møde- og afslutnings tid ændre indholdet i en meddelt tjeneste i forbindelse med drift forstyrrelser, sygemelding og forsildekomst. Ændringen skal meddeles via arbejdsseddel eller telefon. Ændring af møde eller slut tid, kan kun ske efter aftale med den pågældende. Ved ændring af møde eller slut tid, gives der en kompensation på 3 timers afspadsering. Der kan disponeres til hele togfører- eller Togservice ture. Der kan planlægges med blandet kørsel, togfører- og Togservice tjeneste samme dag. En arbejdsopgave pr. tog nummer. NOTE: Ændringer af ture udover dette kan ske ved aftale med den enkelte medarbejder. Ændring af tjenester ifm. korrigering 16

17 Sporarbejder. Ændring af møde- og/eller sluttidspunkt på faste ture i forbindelse med sporarbejder udløser overarbejde for den tid turen møder tidligere eller slutter senere udover 15 minutter. Opgøres for den enkelte tur. Medregnes ikke i månedsnormen. Ændringerne skal indberettes på en afvigelsesrapport og bliver automatisk udbetalt. Gælder ikke hvis der er en forhandlet, godkendt og bekendtgjort turliste den 25. i måneden før. Ændringer ved højtider. Ændringer i ture i forbindelse med højtidsdage, foretages kun hvis der er aflyste tog, samt op eller nedformeringer af tog størrelser. Dog ændres tjenesten også hvis sluttiden er efter kl op til fridag (bortset fra aftenhold ) eller at fridagen bliver for kort. Ved ændring/bortfald af en tur skal det i videst muligt omfang tilstræbes, at der udsættes en tur tidsmæssigt så tæt som muligt på den oprindelige tur. Ved manglende overgang mellem 2 ture, er hovedreglen at den første tur køres, men ved eventuelt indeklemt rådighed kan det være nødvendigt at ændre 1. eller 3. dagen. Ændring af øvrige faste ture kan kun ske efter aftale med medarbejderen. 15. Forsildekomst. Hvis du ikke møder til tiden er det en forsildekomst. Du skal møde hurtigst muligt, normalt til en reserve eller en tur lydende på det antal timer din oprindelige tur lød på. Ved 17

18 forsildekomst kommer man på arbejde senere den samme dag - ved udeblivelse SKAL man på arbejde en anden dag (fridag) Processen er, at Her og Nu disponering fjerner togpersonale fra vagtens første tur. Handlingen gentages eventuelt, hvis togpersonalet efterfølgende heller ikke melder sig til senere ture på vagten. Udeblivelsessedler og sygelister sendes til TPL. Turlisten meddeler, at du er blevet noteret for en forsildekomst eller udeblivelse, og er du enig deri, skal der ikke foretages yderligere. Her og Nu disponeringen udsender herefter forsildekomst/udeblivelse til medarbejderen, der påfører årsag og underskrift. 16. Forhold under Sygdom. Ved opstået sygdom skal turlisten straks underrettes, så der kan findes en afløser. Hvis den ansatte er syg, når en planlagt afspadsering begynder, har den pågældende ikke pligt til at påbegynde afspadseringen. Ved barns første og anden sygedag kan du holde helt eller delvis fri hvis tjenesten tillader det. Dette fravær er beregnet til at skaffe anden pasningsmulighed for barnet. Togpersonale, der raskmelder sig, kan ikke påregne at genoptage tjeneste i egen tur, hvis turen er tildelt reserven. Medarbejderen bedes kontakte tjenestefordelingen for aftale om tjeneste. 17. Ferie og afspadsering. Optjeningsåret 18

19 Optjeningsåret for ferie følger kalenderåret: 1. januar til 31. december. 2,08 feriedage optjenes pr. måned i alt 25 dage pr år. Feriegodtgørelse på 1 ½ % af den skattepligtige løn udbetales med maj måneds løn. Afvikling af ferie. Ferieåret er den periode hvor ferien skal afvikles, og går fra 1. maj det år, der følger efter optjeningsåret til 30. april det følgende år. Ferieåret er opdelt i en hovedferieperiode, der starter i uge 21 og slutter med uge 38. Indenfor har denne periode du krav på mindst 2 ugers sammenhængende ferie. Perioden fra uge 39 til og med uge 20 betegnes som restferieperioden. Den enkelte lokalgruppe kan aftale anden ferieordning / perioder. Skal godkendes i plan-lægningsudvalget. Ved afspadsering af UA, erstatnings fri og omsorgsdage på rådighedsdage afregnes med 6 timer. Gælder kun for reserven. Omsorgsdage i henhold til StK overenskomst.16. Ved oprettelse af hold definerer ledelsen i samarbejde med TPO, hvilke der betegnes som reservehold, og meddeler personalet dette. Som udgangspunkt er reservehold, et hold som ikke indeholder tjenester, og hvor der indgår et fast fridagssystem. 19

20 Feriesystem. Ferie 2005/ / / / / /16 tal 1 uge uge uge uge uge uge Flere depoter har lokalt besluttet at afvige fra det overordnede feriesystem, der beskrives efterfølgende. Overordnet feriesystem Alle tog medarbejdere har et "ferietal" indenfor nedenstående skema, hvor tallet viser hvilke 3 uger de kan søge egen ferie i hovedferieperioden frem til år Feriesystemet er bygget op over 6 ferietal, hvor alle ferieperioder starter på en mandag og slutter på en søndag, uanset hvordan de ligger i forhold til øvrige fridage. Der er tale om et rullende system, hvor perioderne rykker hvert år. Ferieperioden. Du søger ferie efter dit ferie tal 1-6 og det er du sikker på at få bevilliget. Søges der uden for ferietal, er det ikke sikkert dette kan bevilges. Privat bytning af ferie er tilladt, men skal ske indenfor samme depot. Sommerferie skal søges senest den 15. feb. 20

21 Restferien. Perioden fra uge 39 til og med uge 20, (På nogle depoter uge 40 til og med uge 21) betegnes som restferieperioden, hvor ikke afviklede feriedage kan søges via frihedsrækker. Der kan søges enkeltstående dage. Ferieansøgning afleveres til lokalgruppen inden for en bekendtgjort frist. På Kh afleveres ansøgningen til turlisten senest den 19. i måneden forud. Der søges kun ferie på arbejdsdage. Overførsel af ferie. Den enkelte medarbejder kan sammen med DSB OBS indgå en skriftlig aftale om, at ferie udover 20 dage kan overføres, til efterfølgende ferie år. Samtidig aftales de nærmere vilkår for afviklingen af den overførte ferie. Særlige feriedage Der optjenes 37 timer på et helt kalenderår, og de kan afvikles som enkeltstående fridage. Optjening og afvikling følger den almindelige ferie. De optjenes og afvikles i timer og minutter. Hvis særlige feriedage ikke er afholdt eller aftalt overført ved ferie årets udløb, godtgøres de kontant. Frihedsrækker. For de enkelte depoter laves et antal frihedsrækker pr. uge beregnet efter følgende formel: 29 x antal medarbejdere på depotet pr. 1. oktober (året før) + 10 %, divideret med 34 uger. Fordelingen af frihedsrækker på de enkelte ugedage aftales imellem tjenestefordelingen og den enkelte lokalgruppe. 21

22 Ansøgning om frihed skal søges gennem påtegning på frihedsrækker senest den 19. kl i måneden forud. Der er forskelle i måden disse frihedsrækker administreres på samt andre tidsfrister på nogle depoter, så spørg din lokale tillidsrepræsentant. Når friheden søges indenfor række, er du sikker på at få ansøgningen bevilget. Hvis den er udenfor række, bevilges frihed hvis produktionen tillader det, og normalt vil du først få klar besked tæt på den søgte frihed. Antallet af frihedsrækker varierer typisk på de enkelte ugedage ud fra det overordnede hensyn til produktionen. Du kan tidligst søge ferie og anden frihed 1 år før den dag der søges på. En feriedags længde. Kører man i fast tur er feriedagens længde den tur der søges fri på. Kører man i reserven, og der ikke er udsat ture hverken før eller efter feriedagen, gælder reglerne for fridagslængder, når der søges i rette tid efter reglerne. Tjeneste efter ferie. Hvor intet andet er aftalt, skal alle medarbejdere senest på sidste arbejdsdag før en ferie oplyses om møde- og sluttider for den første tjeneste efter ferien. Medarbejderen skal selv kontakte turlisten for at få oplysningen. 22

23 18. Turlistens indledende bemærkninger. De indledende bemærkninger til turlisten præciserer forskellige forhold omkring tjenestens udførelse, og turenes tilrettelæggelse. Tegnforklaring: Dgl Daglig Tgf Togfører tjeneste Hv Hverdage Tbt Togbetjent tjeneste Ma Mandag Tgs Stewardesse /steward tjeneste Ti Tirsdag Stj Tjenestegørende ikke normeret tur On Onsdag Tor Tog reserve To Torsdag Exr Ekstra reserve Fr Fredag Rst Reserve stammen Lø Lørdag Asd Assistance ved dørlukning Sø Søndag Klg Klargøring S Søn og helligdag Bus Bus F Turen møder dagen Tax Taxi før Fri Fridag (med Frg Færge fridagsbeskyttelse) Hvl Hviledag Pas Ikke tjenestegørende, er passager i toget Rdg Rådighed (tur ikke fastlagt endnu) X-pas Passager i S-tog 23

24 Sov Sovedag X-tef Ekstra tog eftersyn Generelle møde og afslutnings tider: Møde og afslutnings tider gældende for faste, udsatte samt P - ture. Mødetider: Alle tog 25 min Afslutnings tider: Alle tog 15 min Ved tog eftersyn dog 20 min. Afvigelser i møde og afslutnings tider kan forekomme pga. særlige arbejdsopgaver ved tog. Ændringer af ovenstående møde og afslutnings tider kan aftales mellem turliste repræsentanten og planlæggeren. Overgangstider (vendetid) mellem to tog i en og samme tjeneste: 15 minutter på alle stationer - København dog 20 minutter. Gælder kun ved stammeskifte. Planlægningsudvalget kan aftale overgangstider under 15 min. Ved tjenestenes start: 24

25 Alt personale melder sig elektronisk til første deltjeneste i turen. Trækker arbejdsseddel med oplysninger om togets bemanding, togets oprangering, stammernes genbenyttelse, DSB 1 kontingent og lignende. Opdatering af håndterminal Gruppereservationer og handicapassistance. Check mail og tømme postrum Ved ikke personførende tog meldes endvidere til og fratræden til lokomotivføreren. Personale, der rejser som STJ skal melde sig til togføreren. Togførere der mangler en TBT, TGS, eller STJ tur, skal melde den manglende tur ude til "Her og Nu" disponeringen på telefon nr.: ØST VEST STJ er altid automatisk tjenestegørende når de er udsat, hvilket ikke nødvendigvis er tilfældet. Tjenestegørende personale skal være på perronen senest 5 min. før afgang for at kunne vejlede og hjælpe passagerne. 25