Miljøregnskab Bus, lokalbane, Flextrafik og Movias administration

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Miljøregnskab Bus, lokalbane, Flextrafik og Movias administration"

Transkript

1 Miljøregnskab 2018, lokalbane, og Movias administration

2 Movias miljøregnskab 2018 Som led i Movias miljøarbejde udarbejdes der årligt et miljøregnskab for at vise udviklingen i Movias miljøpåvirkninger som følge af de iværksatte initiativer. Miljømål i Trafikplan 2016 Movias miljømål fra Trafikplan 2016 tager udgangspunkt i udledningen af CO2, og partikler per km fra busserne. Målsætningen er, at CO2-udledningen skal reduceres til nul i 2030, mens og partikeludledningen i perioden skal reduceres med henholdsvis 97 og 92 procent. Samtidig skal udledningen af oplevet udvendig og indvendig støj reduceres med henholdsvis 25 og 15 procent i forhold til Resultaterne for CO2, og partikler i 2018 Året 2018 er overordnet set kendetegnet ved, at der kun er foretaget få miljømæssige ændringer i busflåden. Den største ændring er anvendelsen af HVO på havnebusserne, hvilket giver en CO2 og partikelmæssig gevinst er derfor et mellemår. Der er sket store fald op til og med 2017, og der vil i 2019, 2020 og frem igen sket signifikante fald, særligt som følge af implementeringen af mange nulemissions- og fossilfrie busser. I løbet af 2019 er der indgået kontrakter om at sætte 76 nulemissionsbusser og 15 fossilfrie busser i drift. Tabellerne herunder viser udledningen af CO2, og partikler fra 2008 som er udgangsåret for miljømålene og frem til Udledningen i tons viser den samlede udledning. Udledningen i gram per km og gram per personkm er sat i relation til produktionsmængden, dvs. hvor mange kilometer der er kørt og hvor mange kilometer kunderne har rejst. Udledningen per km giver et indtryk af udviklingen i henholdsvis bussernes, s og lokalbanernes energieffektivitet. Her vil fossilfrie køretøjer og særligt nulemissionskøretøjer bidrage til en væsentlig forbedring. Udledningen i forhold til antallet af kilometer rejst af kunderne giver primært et indtryk af energieffektiviteten i de forskellige dele af Movias transportsystem. En reduktion i udledningen per personkm fortæller således, at miljøbelastningen af Movias samlede transportarbejde er faldende. Udledningen per personkm kan desuden bruges til sammenligning med andre transportformer. Udledningen er opdelt på Movias tre produkttyper, bus og lokalbane. Den store forskel i udledningen per km produkttyperne imellem skyldes det meget forskellige materiel, der køres med. Køretøjerne hos kører f.eks. væsentligt længere på en liter diesel end lokalbanetogene, hvorfor udledningen pr. km fra s køretøjer er lavere. Til gengæld transporterer lokalbanetogene hver især mange flere passagerer end flexkøretøjerne, som opvejer det højere forbrug fra selve togene per km. Regnskabsperioden for miljøregnskabet er 1. oktober 2017 til og med 30. september For Lokaltog er regnskabsperioden fra 1. juli til 30. juni. Udledningen vist i tabellerne herunder er alene fra rutekørsel, dvs. tomkørsel, administrationens udledning (både operatørernes og Movias) etc. ikke indgår.

3 Tabel 1 - udledning for busser, flextrafik og lokalbaner CO2 udledning udledning Partikeludledning Mål i Mål i Mål i 2030 : Tons ,23 1,85 1,38 g/km ,6 2,2 1,9 0,3 0,08 0,02 0,01 0,01 g/pkm ,9 0,3 0,2 0,008 0,002 0,001 : *1 Tons (3.400) (5,8) 5,7 5,4 (0,7) 0,2 0,2 g/km (168) (0,3) 0,2 0,2 (0,037) 0,2 0,2 g/pkm (146) (0,3) 0,1 0,1 (0,032) 0,003 0,003 Lokalbane: Tons ,4 2,4 2,4 g/km ,52 0,30 0,31 g/pkm ,0 0,9 1,0 0,02 0,01 0,02 NOTE: *1 : Udgangsåret for er 2011, da der ikke findes tal for udledning i tons, per km og per pkm fra tidligere. Stigningen i udledningen fra lokalbanerne skyldes, at togene i 2018 kørte lidt kortere på literen. Figur 1 herunder viser mål og faktisk miljøbelastning for udledning af CO2, og PM (partikler). Det fremgår af figuren, at der et fortsat fald i miljøbelastningen fra busserne per kørt km. Figur 1 - Udledningsmål for Movia frem mod 2030 indekseret, Trafikplan 2016 ANM: Miljøregnskabet er udarbejdet efter retningslinjerne i EN/DS og er metodisk kvalitetssikret af Force Technology. Visse tal i miljøregnskabet bygger på et estimat. CO 2æ = CO 2 ækvivalent (Omregning af alle drivhusgasser til CO 2 -ækvivalenter). I daglig tale CO 2.

4 Udledningen af CO2 og forventningen i trafikplan16 Udledningen af CO2 er i perioden faldet med 37 procent, hvilket var mindre end forventningen for årene. Udledningen faldt med 2 pct. fra 2017 til Reduktionen i udledningen af CO2 går ikke desto mindre i den rigtige retning og vi er på rette kurs i forhold til miljømålet i Målsætningen er sat lineært frem mod 2030 og tager ikke højde for, at der i visse år er større udbud og dermed en større udskiftning af busser, og andre år mindre udbud med en mindre udskiftning af busser. Der er efter dialog med Teknologisk Institut blevet anvendt opdaterede grundværdier i beregningen af miljøregnskabet for 2018, hvilket giver én procent større CO2 reduktion end hvis de tidligere grundværdier havde været anvendt. Der har ikke været en større omstilling til hverken fossilfrie eller nulemissionskøretøjer i 2018, hvorfor reduktionen med uændrede beregningsgrundlag ikke er større. Det mindre fald skyldes mindre ændringer såsom anvendelsen af HVO på havnebusserne og operatørerne har meldt om et generelt lavere dieselforbrug. Hurtigere reduktion i udledning af og partikler end forventet i trafikplan 2016 Udledningen af er i perioden faldet med 78 pct. og således mere end målet på 69 pct. for Partikeludledningen faldt i samme periode med 85 pct. mod målet på 76 pct. for Fra 2017 til 2018 faldt udledningen af med 3 pct. og PM med 5 pct. Reduktionen i udledningen af og partikler går hurtigere end forventningen og der er en klar forventning om, at Movia når målsætningen i Reduktionen i partikler skyldes til en vis grad, at havnebusserne i Københavns Havn nu sejler på 100 pct. syntetisk biodiesel (HVO), som giver en 40 pct. partikelreduktion. Fra 1. januar 2020 overgår alle havnebusser til eldrift. Fra 2020 regnskabet vil udledningen af og PM ligeledes bære præg af en større omstilling af dieselbusser til emissionsfri elbusser. målene er opfyldt for udvendig, men ikke for indvendig støj For støjudledningens vedkommende er faldet i forhold til den udvendige støj på niveau med målet på 4 pct. fra 2008 til 2018, mens den indvendige støj kun er faldet med 1 pct. og dermed noget mindre end målsætningen på 3 pct. For støjens vedkommende forventes der i de kommende år en reduktion i udledningen, begyndende fra omkring Denne forventes i høj grad drevet af nye busser fremfor brugte busser, og i særlig grad elbusser.

5 Figur 2 - Udledningsmål for Movia frem mod 2030 indekseret, Trafikplan 2016 ANM: Reduktionen er et udtryk for det faktiske oplevede støjniveau. sernes udledning af støj i decibel tager udgangspunkt i en logaritmisk skala. Denne er omregnet til oplevet støj. Omregningen sker med udgangspunkt i, at der opleves en halvering af støj ved en reduktion på 10 decibel. Hver decibel, der reduceres fra busserne, svarer derfor til en reduktion på 5 procentpoint. 40 procent af busserne er i dag af den skrappeste miljøstandard (jf. Euronormerne) Figur 3 herunder viser den procentvise fordeling af busser der kører på diesel, HVO, biogas og elektricitet. Fra 2017 til 2018 er der sket et lille fald i antallet af busser, som kører på diesel til fordel for busser som kører især på biogas. Ved udgangen af 2019 vil være sket en større indfasning af elbusser, hvorved ca. 5 procent at flåden vil være elbusser. I forlængelse heraf viser figur 4 materielsammensætningen i henhold til Euronormerne. En stor andel af flåden består i dag af Euro 6 busser, enten som nye busser er retrofittede ældre busser (montering af efterbehandlingssystemer). Der er en tendens til, at operatørerne oftere end tidligere tilbyder nye busser fra kontraktstart. Fra udbud A16 stiller Movia desuden krav om at brugte busser skal opgraderes til Euro 6 niveau ved hjælp af efterbehandlingssystemer i stil med Luftpakkebusserne.

6 Figur 3 flåden fordelt på drivmiddel Figur 4 - Andel busser fordelt på Euronorm Procentvise fordeling af busser på drivmiddel 100% 95% 90% Elbusser Biogas 100 % HVO Diesel B0/B7/B10+hy brid+hvo Antal busser udledningsniveau i forhold til Euronormerne bl.a. som følge opgraderinger Euro 6; 596 Euro 2; 1 Euro 3; 101 Euro 4; 123 EEV; 466 Euro 5; 100 Euro 2 Euro 3 Euro 4 Euro 5 EEV Euro % 80% NOTE: Grafen viser andelen af busser, der som følge af den fødte Euronorm eller opgradering af bussens efterbehandlingssystem, lever op til en given Euronorm. En Euro 4 bus, der f.eks. er opgraderet med Movias luftpakkesystem, lever eksempelvis op til Euro 6 normen. Der er busser som er opgraderet i forhold til partikler, men ikke NO x. Disse busser fremstår ikke separat i grafen. Eksempelvis er alle Euro 2 og Euro 3 busser opgraderet med et partikelfilter. Disse fremgår som Euro 2 og Euro 3 busser.

7 Bilag 3: Movias samfundsansvar 2018 Miljømål for udledning af CO2, og partikler Begrundet måltal for 2018 Resultat 2018 Trafikplanens måltal for udledning af CO2, og partikler er fastsat i samarbejde med kommunerne og regionerne, som alle har stor fokus på busdriftens miljøpåvirkning. Det hører til Movias samfundsmæssige forpligtelse at gennemføre busdriften med så lille miljøpåvirkning som muligt. I 2030 skal udledningen af CO2 pr. kørt kilometer være på 0 gram pct., og udledningen af og partikler skal være reduceret med henholdsvis 97 og 92 pct. Ved udgangen af 2018 er der realiseret følgende reduktioner i forhold til 2008-niveauet: CO2: 37 pct. : 78 pct. : 85 pct. NOTE: For uddybning henvises til årsrapportens bilag 2, Miljøregnskab 2018.

8 Beregning af Movias miljøregnskab Det er den europæiske standard for beregningen og deklaration af klimagasser fra transport (DS/EN 16258), der danner udgangspunktet for Movias miljøregnskab. Miljøregnskabet er sammensat af de ca. 460 individuelle miljøregnskaber fra de enkelte bus- og lokalbanelinjer samt. Hvor mange kilometer og personkilometer, der er kørt, linjens materiel og brændstofforbrug, belægningsgraden, hastigheden og typen af drivmiddel er noget af det, der indgår i beregningerne. Det har stor betydning, om der bliver brugt elektricitet, biogas, diesel, biodiesel eller andet på linjerne. Det er ofte den udledning, der kommer fra selve kørslen, der bliver brugt ved sammenligninger imellem forskellige transportformer (tog, bus, bil og metro). For at få alle de miljømæssige omkostninger med udregner Movia også kørslen til og fra ruten, værksteder, syn m.m., udledningen fra operatørernes administration og værksteder, transporten af chaufførerne til og fra ruterne samt Movias egen administration og transport. For lokalbanerne indgår desuden udledningerne ved infrastrukturen (skinner, sporskifter, stationer m.m.). Herudover beregnes opstrømsudledningen, som f.eks. for elbusser er udledningen fra kraftværkernes generering af elektriciteten. Ved diesel vil opstrømsudledning bl.a. være raffineringen og transporten. Movias miljømål tager udgangspunkt i udledningen per kilometer. Herved er miljømålet uafhængigt af, om busserne kører flere eller færre kilometer per år eller der er flere eller færre passagerer fra år til år. Tallet giver en god indikation af materiellets og chaufførens performance, selv om antallet af stop på ruten, hastigheden og belægningen også påvirker resultatet.

9 BUS TRAFIK Mængde Indeks Km i rute Km ,67 109,35 108,43 111,26 98,77 106,74 110,44 109,84 110,10 108,45 Personkilometer 1 PKM ,23 97,99 95,73 96,17 92,72 96,65 97,50 99,99 114,63 115,57 Hastighed Km/t 28,84 29,35 29,62 29,46 30,19 28,98 29,65 29,64 29,71 29,51 29, ,76 102,70 102,15 104,69 100,48 102,79 102,77 103,03 102,33 100,80 UDLEDNING Mængde Indeks Tons Tons , , , , , , , , , , , ,91 99,97 96,29 88,45 76,21 82,03 82,98 78,86 72,78 68,26 Km 3 Gram 1.216, , , ,93 966,80 938,30 934,50 913,69 873,04 803,93 765, ,48 91,42 88,80 79,50 77,16 76,85 75,13 71,79 66,11 62,94 Pkm Gram 124,17 125,64 121,68 120,13 108,95 92,94 103,78 103,65 113,95 94,63 88, ,18 97,99 96,74 87,74 74,84 83,58 83,48 91,76 76,21 71,10 Tomkørsel 4 Tons Tons , , , , , , , , , , , ,84 76,22 37,75 43,52 83,19 44,76 39,13 55,70 41,47 36,22 Km Gram 206,93 139,38 144,25 72,04 80,94 174,31 86,77 73,32 104,93 77,95 69, ,35 69,71 34,81 39,11 84,23 41,93 35,43 50,71 37,67 33,39 Pkm Gram 21,13 14,93 15,79 8,01 9,12 17,26 9,64 8,32 13,70 9,18 7, ,64 74,72 37,92 43,16 81,71 45,61 39,36 64,81 43,42 37,73 Opstrøm 5 Tons Tons , , , , , , , , , , , ,72 105,65 103,67 118,11 101,87 109,45 110,68 105,00 101,44 95,30 Km Gram 246,45 241,95 238,11 235,63 261,61 254,19 252,70 246,98 235,57 227,07 216, ,18 96,62 95,61 106,15 103,14 102,54 100,22 95,59 92,14 87,87 Pkm Gram 24,83 25,63 26,09 26,38 29,49 25,20 28,07 28,01 30,74 26,79 24, ,22 105,04 106,21 118,76 101,48 113,04 112,79 123,79 107,86 100,08 Operatør værksted/adm 6 Tons Tons 2.047, , , , , , , , , , , ,32 118,83 110,31 92,27 99,47 88,66 63,28 104,81 69,63 60,45 Km Gram 20,09 24,55 21,83 20,44 16,66 20,24 16,69 11,51 19,17 12,71 11, ,17 108,67 101,73 82,93 100,72 83,06 57,30 95,41 63,24 55,73 Pkm Gram 1,99 2,67 2,36 2,21 1,80 1,91 1,72 1,25 2,48 1,48 1, ,16 118,88 111,02 90,70 96,17 86,39 62,83 124,98 74,59 63,35 Movias adm. 7 Tons Tons 623,05 699,50 670,17 642,93 427,19 439,46 196,40 169,48 165,81 198,14 180, ,27 107,56 103,19 68,56 70,53 31,52 27,20 26,61 31,80 29,04 Km Gram 6,11 6,43 6,01 5,82 3,77 4,37 1,81 1,51 1,48 1,77 1, ,25 98,37 95,17 61,63 71,42 29,53 24,63 24,23 28,89 26,77 Pkm Gram 0,60 0,67 0,63 0,62 0,41 0,40 0,19 0,16 0,19 0,21 0, ,77 104,75 102,65 67,43 67,18 31,38 26,70 31,42 34,61 31,17 Tons Tons 878,36 842,94 785,99 709,31 545,90 438,68 435,37 396,76 262,28 245,23 208, ,97 89,48 80,75 62,15 49,94 49,57 45,17 29,86 27,92 23,68 Km 8 Gram 8,62 7,75 7,05 6,42 4,81 4,36 4,00 3,52 2,34 2,19 1, ,97 81,84 74,47 55,86 50,57 46,43 40,90 27,18 25,36 21,84 Pkm Gram 0,87 0,83 0,79 0,74 0,52 0,43 0,45 0,40 0,30 0,25 0, ,57 90,76 84,93 60,43 49,15 51,88 45,84 34,87 28,64 23,74 Tomkørsel Tons Tons 149,47 100,14 101,98 47,32 45,70 81,49 40,43 31,84 31,52 25,10 18, ,00 68,23 31,66 30,58 54,52 27,05 21,30 21,09 16,79 12,51 Km Gram 1,47 0,92 0,92 0,43 0,40 0,81 0,37 0,28 0,28 0,22 0, ,81 62,40 29,19 27,48 55,20 25,34 19,29 19,20 15,25 11,53 Pkm Gram 0,15 0,10 0,10 0,05 0,04 0,08 0,04 0,03 0,04 0,03 0, ,72 69,20 33,29 29,73 53,66 28,31 21,62 24,63 17,29 12,56 Opstrøm Tons Tons 0,00 0,04 0,07 0,05 0,04 0,06 0,05 0,01 0,00 0,00 0,00 n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Km Gram 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Pkm Gram 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Operatør værksted/adm Tons Tons 1,94 2,26 1,93 1,75 1,57 1,47 1,31 1,05 1,07 1,09 1, ,24 99,55 90,01 80,93 75,52 67,64 53,81 55,26 56,07 54,76 Km Gram 0,02 0,02 0,02 0,02 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0, ,97 91,04 83,01 72,74 76,46 63,37 48,72 50,30 50,93 50,49 Pkm Gram 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,37 101,45 91,70 81,02 73,47 66,63 54,00 65,70 60,27 57,71 Movias adm. Tons Tons 623,05 699,50 670,17 642,93 427,19 439,46 196,40 169,48 165,81 198,14 180, ,27 107,56 103,19 68,56 70,53 31,52 27,20 26,61 31,80 29,04 Km Gram 0,01 0,01 0,01 0,01 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,02 0, ,56 82,22 70,89 47,33 47,38 47,46 33,03 32,47 196,06 25,20 Pkm Gram 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,84 87,56 76,46 51,79 44,57 50,43 35,80 42,12 234,92 29,35 PM (partikler) Tons Tons 8,3034 7,3844 6,6247 5,1768 3,6677 2,9914 2,9784 2,7721 2,0403 1,8536 1, ,93 79,78 62,35 44,17 36,03 35,87 33,39 24,57 22,32 16,66 Km 9 Gram 0,0815 0,0679 0,0594 0,0468 0,0323 0,0297 0,0274 0,0246 0,0182 0,0165 0, ,37 72,96 57,50 39,70 36,48 33,60 30,23 22,37 20,28 15,37 Pkm Gram 0,0076 0,0067 0,0063 0,0050 0,0030 0,0029 0,0024 0,0021 0,0023 0,0015 0, ,23 82,49 65,40 39,70 37,40 31,40 27,41 29,97 20,20 16,68 Tomkørsel Tons Tons 1,4094 0,8772 0,8595 0,3453 0,3070 0,5557 0,2766 0,2224 0,2452 0,1933 0, ,24 60,99 24,50 21,79 39,43 19,62 15,78 17,40 13,71 8,85 Km Gram 0,0138 0,0081 0,0077 0,0031 0,0027 0,0055 0,0025 0,0020 0,0022 0,0017 0, ,35 55,77 22,60 19,58 39,92 18,38 14,29 15,84 12,46 8,16 Pkm Gram 0,0013 0,0008 0,0008 0,0003 0,0003 0,0005 0,0002 0,0002 0,0003 0,0002 0, ,80 63,11 25,72 19,60 40,97 17,19 12,97 21,24 12,69 8,91 Opstrøm Tons Tons 0,0000 0,0009 0,0022 0,0019 0,0015 0,0033 0,0027 0,0003 0,0000 0,0000 0,0000 n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Km Gram 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Pkm Gram 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Operatør værksted/adm Tons Tons 0,0005 0,0268 0,0405 0,0389 0,0518 0,0397 0,0542 0,0274 0,0382 0,4870 0,0178 n/a 5.663, , , , , , , , , ,15 Km Gram 0,0000 0,0002 0,0004 0,0004 0,0005 0,0004 0,0005 0,0002 0,0003 0,0043 0,0002 n/a 5.309, , , , , , , , , ,62 Pkm Gram 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0001 0,0000 0,0000 0,0005 0,0000 n/a 3.961, , , , , , , , , ,32 Movias adm. Tons Tons 0,0168 0,0368 0,0295 0,0242 0,0113 0,0098 0,0093 0,0075 0,0075 0,0514 0, ,28 175,56 144,05 67,56 58,38 55,09 44,45 44,68 306,04 28,00 Km Gram 0,0002 0,0003 0,0003 0,0002 0,0001 0,0001 0,0001 0,0001 0,0001 0,0005 0, ,58 160,55 132,85 60,72 59,11 51,61 40,25 40,68 277,98 25,82 Pkm Gram 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0001 0, ,36 170,96 143,29 66,45 55,61 54,84 43,63 52,76 333,08 30,07 ENERGI GJ GJ , , , , , , , , , , , ,53 98,79 95,66 93,76 81,05 85,38 87,50 83,12 83,24 81,04 Km GJ , , , , , , , , , , , ,12 90,34 88,22 84,27 82,06 79,99 79,22 75,67 75,61 74,72 Pkm GJ 0,01 0,01 0,01 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,23 82,49 65,40 39,70 37,40 31,40 27,41 29,97 20,20 16,68 Tomkørsel GJ GJ , , , , , , , , , , , ,58 75,32 37,50 46,13 88,48 46,59 41,26 58,71 47,43 42,88 Km GJ 2.821, , ,33 975, , , , , , , , ,11 68,89 34,58 41,46 89,59 43,65 37,36 53,45 43,08 39,54 Pkm GJ 289,04 203,36 212,82 108,75 131,92 251,00 136,24 119,52 196,77 143,49 128, ,36 73,63 37,63 45,64 86,84 47,14 41,35 68,08 49,64 44,45 Opstrøm GJ GJ , , , , , , , , , , , ,03 103,56 102,63 127,67 109,98 118,39 119,77 113,62 149,69 170,54 Km GJ 2.989, , , , , , , , , , , ,53 94,71 94,65 114,75 111,36 110,91 108,44 103,44 135,96 157,24 Pkm GJ 302,58 309,91 309,90 317,37 386,58 329,74 368,30 367,84 403,57 484,29 547, ,42 102,42 104,89 127,76 108,98 121,72 121,57 133,38 160,05 180,84 Operatør værksted/adm GJ GJ , , , , , , , , , , , ,03 122,89 122,69 124,21 110,14 110,57 105,25 121,04 406,98 402,67 Km GJ 391,66 396,65 440,15 443,14 437,25 436,76 405,71 373,22 431, , , ,28 112,38 113,15 111,64 111,51 103,59 95,29 110,19 369,66 371,28 Pkm GJ 37,16 42,70 49,98 50,91 50,21 42,77 43,74 42,23 56,45 170,51 165, ,90 134,49 136,98 135,11 115,09 117,70 113,62 151,90 458,78 444,20 Movias adm. GJ GJ , , , , , , , , , , , ,50 89,17 81,84 76,29 69,83 62,17 59,90 55,30 56,95 51,80 Km GJ , , , , , , , , , , , ,16 81,55 75,48 68,57 70,70 58,25 54,24 50,34 51,72 47,77 Pkm GJ 6.373, , , , , , , , , , , ,36 86,83 81,41 75,03 66,51 61,89 58,79 65,29 61,98 55,62 Oplevet støj Indvendig db 71,97 71,98 71,91 71,95 71,84 71,85 71,85 71,84 71,83 71,77 71, ,04 99,67 99,90 99,32 99,37 99,37 99,32 99,30 99,00 98,98 Udvendig db 77,00 76,98 76,91 76,93 76,88 76,81 76,70 76,61 76,53 76,39 76, ,92 99,55 99,68 99,39 99,05 98,49 98,04 97,65 96,95 96,33 FORBRUG/AFFALD Mængde Indeks BRÆNDSTOF 10 Diesel B7/B10 11 Liter ,18 104,71 100,44 103,32 98,48 99,32 97,27 96,45 88,43 83,65 Syntetisk biodiesel (HVO) Liter ,23 Benzin Liter n/a n/a n/a ,75 68,22 58,35 66,34 80,87 88,14 71,33 Naturgas/biogas 12 nm n/a LPG Liter ,26 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Elektricitet 13 kwh n/a ,79 230,79 208,55 249,54 315,64 129,33 23,88 15,63 69,36 VEDLIGEHOLDELSE 14 Kølervæske Liter ,25 61,67 54,51 43,27 41,00 39,13 49,24 42,50 46,37 58,51 Smøreolie Liter ,90 102,08 95,92 107,04 95,75 94,68 101,85 76,86 67,35 75,83 AdBlue Liter n/a n/a ,08 162,89 210,11 191,59 180,05 208,95 213,67 347,14 233,11 Sprøjtemidler (aktivt stof) kg n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a VAND Vask 15 Liter ,03 240,80 185,22 184,61 172,51 154,84 171,60 176,25 158,08 125,00 Øvrigt Liter ,83 37,10 34,14 27,34 24,54 20,98 21,43 21,93 16,20 19,86 ENERGI Fjernvarme MWh ,62 75,60 73,23 77,49 70,09 61,21 64,29 47,18 114,89 190,69 Naturgas MWh ,51 117,70 94,96 89,46 87,56 85,77 83,19 69,82 83,84 81,19 Fyringsolie Liter ,86 144,78 111,97 100,80 114,05 105,18 61,10 75,10 65,82 58,50 Elektricitet kwh ,06 112,66 118,40 117,94 123,16 116,04 111,15 105,72 102,23 95,99 AFFALD Oparbejdning kg n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a ,29 105,28 158,65 159,81 Forbrænding kg n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a ,04 93,47 98,28 113,47 Særlig behandling kg n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a ,16 41,84 90,69 100,08 Deponi kg n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a ,50 29,29 12,89 19,09

10 TRAFIK Mængde Indeks Km i rute Km ,62 99,15 99,65 113,34 128,16 148,63 162,46 158,59 151,45 Personkilometer PKM ,78 99,47 159,03 164,61 230,08 232,49 201,25 UDLEDNING Mængde Indeks Tons Tons 0, , , , , , , , , , ,51 n/a 100,00 90,37 88,18 81,52 102,94 101,45 119,07 131,38 119,51 109,09 Km Gram n/a 189,01 171,47 168,10 154,62 171,67 149,62 151,42 152,86 142,44 136,14 n/a 100,00 90,72 88,93 81,80 90,82 79,16 80,11 80,87 75,36 72,03 Pkm Gram n/a n/a n/a 146,46 134,34 171,88 105,95 120,14 94,84 85,38 90,03 n/a n/a n/a 100,00 91,73 117,36 72,34 82,03 64,76 58,30 61,47 Tomkørsel Tons Tons 0, ,12 962,77 877,88 805, , , , , , ,79 n/a 100,00 90,22 82,27 75,52 146,61 169,40 189,67 192,30 173,71 159,38 Km Gram n/a 52,38 47,44 43,46 39,70 67,76 69,24 66,84 62,00 57,37 55,12 n/a 100,00 90,57 82,97 75,78 129,36 132,18 127,61 118,37 109,53 105,24 Pkm Gram n/a n/a n/a 37,87 34,49 67,85 49,03 53,03 38,47 34,39 36,45 n/a n/a n/a 100,00 91,09 179,17 129,49 140,06 101,60 90,82 96,27 Opstrøm Tons Tons 0,00 822,04 742,87 764,70 848, , , , , , ,34 n/a 100,00 90,37 93,03 103,16 130,27 128,38 150,68 166,26 151,24 129,84 Km Gram n/a 40,35 36,61 37,86 41,77 46,38 40,42 40,91 41,30 38,48 34,59 n/a 100,00 90,72 93,82 103,52 114,94 100,17 101,38 102,34 95,37 85,73 Pkm Gram n/a n/a n/a 32,98 36,29 46,44 28,62 32,46 25,62 23,07 22,88 n/a n/a n/a 100,00 110,03 140,78 86,78 98,40 77,68 69,93 69,36 Operatør værksted/adm Tons Tons 0,00 22,09 20,97 17,82 14,81 22,32 18,84 14,95 28,97 18,88 14,48 n/a 100,00 94,94 80,67 67,05 101,03 85,30 67,66 131,13 85,47 65,53 Km Gram n/a 1,08 1,03 0,88 0,73 0,97 0,72 0,49 0,88 0,58 0,47 n/a 100,00 95,30 81,36 67,28 89,14 66,56 45,52 80,72 53,89 43,27 Pkm Gram n/a n/a n/a 0,77 0,63 0,97 0,51 0,39 0,54 0,35 0,31 n/a n/a n/a 100,00 82,46 125,90 66,48 50,95 70,65 45,57 40,36 Movias adm. Tons Tons 0,00 131,34 122,29 117,76 76,79 101,54 46,63 45,59 49,01 57,18 50,49 n/a 100,00 93,11 89,66 58,47 77,31 35,50 34,71 37,32 43,54 38,44 Km Gram n/a 6,45 6,03 5,83 3,78 4,40 1,79 1,51 1,48 1,77 1,64 n/a 100,00 93,46 90,43 58,67 68,21 27,70 23,35 22,97 27,45 25,38 Pkm Gram n/a n/a n/a 5,08 3,29 4,40 1,26 1,19 0,92 1,06 1,08 n/a n/a n/a 100,00 64,70 86,69 24,90 23,52 18,09 20,89 21,30 Tons Tons 0,00 6,58 6,55 5,75 4,19 4,14 4,91 6,07 6,24 5,66 5,36 n/a 100,00 99,54 87,31 63,59 62,83 74,52 92,14 94,73 86,04 81,43 Km Gram n/a 0,32 0,32 0,28 0,21 0,18 0,19 0,20 0,19 0,18 0,17 n/a 100,00 99,92 88,05 63,81 55,44 58,14 61,99 58,31 54,25 53,77 Pkm Gram n/a n/a n/a 0,25 0,18 0,18 0,13 0,16 0,12 0,11 0,11 n/a n/a n/a 100,00 72,27 72,35 53,67 64,11 47,16 42,39 46,35 Tomkørsel Tons Tons 0,00 1,82 1,81 1,49 1,07 1,63 2,27 2,68 2,53 2,27 2,17 n/a 100,00 99,37 81,45 58,91 89,49 124,43 146,77 138,65 124,46 118,98 Km Gram n/a 0,09 0,09 0,07 0,05 0,07 0,09 0,09 0,08 0,07 0,07 n/a 100,00 99,76 82,15 59,11 78,96 97,09 98,75 85,35 78,48 78,56 Pkm Gram n/a n/a n/a 0,06 0,05 0,07 0,06 0,07 0,05 0,04 0,05 n/a n/a n/a 100,00 71,76 110,46 96,06 109,46 73,99 65,72 72,58 Opstrøm Tons Tons n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Km Gram n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Pkm Gram n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Operatør værksted/adm Tons Tons 0,00 0,02 0,02 0,01 0,01 0,02 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 n/a 100,00 87,84 74,02 66,18 86,33 73,20 64,63 77,31 76,96 67,28 Km Gram n/a 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 n/a 100,00 88,18 74,65 66,41 76,17 57,12 43,48 47,59 48,53 44,43 Pkm Gram n/a n/a n/a 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 n/a n/a n/a 100,00 88,71 117,25 62,19 53,04 45,40 44,72 45,17 Movias adm. Tons Tons 0,00 0,18 0,15 0,12 0,08 0,10 0,11 0,09 0,09 0,55 0,07 n/a 100,00 81,45 69,90 47,00 53,68 59,72 48,71 52,35 309,50 37,88 Km Gram n/a 0,01 0,01 0,01 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,02 0,00 n/a 100,00 81,77 70,50 47,17 47,37 46,59 32,77 32,22 195,15 25,01 Pkm Gram n/a n/a n/a 0,01 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,01 0,00 n/a n/a n/a 100,00 66,72 77,21 53,72 42,34 32,55 190,45 26,93 PM (partikler) Tons Tons 0,0000 0,9808 0,9761 0,7417 0,1907 0,1387 0,2458 0,2297 0,1655 0,1615 0,1543 n/a 100,00 99,52 75,62 19,45 14,14 25,06 23,42 16,87 16,47 15,73 Km Gram n/a 0,3232 0,3229 0,2846 0,2062 0,1792 0,1879 0,2003 0,1885 0,1753 0,1738 n/a 100,00 99,92 88,05 63,81 55,44 58,14 61,99 58,31 54,25 53,77 Pkm Gram n/a n/a n/a 0,0320 0,0082 0,0060 0,0067 0,0060 0,0031 0,0030 0,0033 n/a n/a n/a 100,00 25,52 18,80 20,84 18,82 9,70 9,37 10,34 Tomkørsel Tons Tons 0,0000 0,2718 0,2701 0,1918 0,0490 0,0548 0,1137 0,1014 0,0671 0,0648 0,0625 n/a 100,00 99,36 70,55 18,02 20,15 41,84 37,31 24,69 23,85 22,98 Km Gram n/a 0,0133 0,0133 0,0095 0,0024 0,0024 0,0044 0,0033 0,0020 0,0020 0,0020 n/a 100,00 99,74 71,15 18,08 17,78 32,65 25,10 15,20 15,04 15,17 Pkm Gram n/a n/a n/a 0,0083 0,0021 0,0024 0,0031 0,0027 0,0013 0,0012 0,0013 n/a n/a n/a 100,00 25,34 28,71 37,29 32,13 15,21 14,54 16,19 Opstrøm Tons Tons n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Km Gram n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Pkm Gram n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Operatør værksted/adm Tons Tons 0,0000 0,0004 0,0003 0,0003 0,0003 0,0003 0,0006 0,0004 0,0049 0,0066 0,0002 n/a 100,00 79,40 73,93 74,41 68,87 134,99 100, , ,81 50,88 Km Gram n/a 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0001 0,0002 0,0000 n/a 100,00 79,71 74,56 74,67 60,77 105,33 67,36 713,94 982,89 33,60 Pkm Gram n/a n/a n/a 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0001 0,0001 0,0000 n/a 100,00 99,87 93,66 114,82 82,26 681,88 906,92 34,20 Movias adm. Tons Tons 0,0000 0,0069 0,0054 0,0044 0,0020 0,0023 0,0022 0,0020 0,0022 0,0148 0,0013 n/a 100,00 77,80 64,08 29,50 32,76 31,76 29,04 32,08 214,52 18,98 Km Gram n/a 0,0003 0,0003 0,0002 0,0001 0,0001 0,0001 0,0001 0,0001 0,0005 0,0000 n/a 100,00 78,10 64,63 29,60 28,91 24,78 19,54 19,75 135,26 12,53 Pkm Gram n/a n/a n/a 0,0002 0,0001 0,0001 0,0001 0,0001 0,0000 0,0003 0,0000 n/a n/a n/a 100,00 45,67 51,40 31,17 27,53 21,76 143,99 14,72 ENERGI GJ GJ 0, , , , , , , , , , ,25 n/a 100,00 90,37 89,47 87,27 110,21 108,61 127,48 140,66 127,95 118,71 Km GJ n/a 2.541, , , , , , , , , ,94 n/a 100,00 90,72 90,23 87,58 97,24 84,75 85,77 86,58 80,68 78,38 Pkm GJ n/a n/a n/a 1.997, , , , , , , ,23 n/a n/a n/a 100,00 96,79 123,84 76,34 86,56 68,33 61,51 65,93 Tomkørsel GJ GJ 0, , , , , , , , , , ,46 n/a 100,00 90,22 83,47 80,85 156,97 181,37 203,06 205,88 185,97 173,43 Km GJ n/a 704,30 637,88 592,90 571,44 975,43 996,70 962,22 892,55 825,89 806,54 n/a 100,00 90,57 84,18 81,13 138,50 141,52 136,62 126,73 117,26 114,52 Pkm GJ n/a n/a n/a 516,57 496,50 976,65 705,81 763,43 553,79 495,05 533,35 n/a n/a n/a 100,00 96,11 189,06 136,63 147,79 107,20 95,83 103,25 Opstrøm GJ GJ 0, , , , , , , , , , ,98 n/a 100,00 90,37 95,36 113,58 143,42 141,34 165,89 183,05 166,52 161,50 Km GJ n/a 481,38 436,70 462,96 548,64 609,14 530,91 537,29 542,40 505,42 513,33 n/a 100,00 90,72 96,17 113,97 126,54 110,29 111,61 112,67 104,99 106,64 Pkm GJ n/a n/a n/a 403,36 476,69 609,91 375,96 426,29 336,53 302,96 339,46 n/a n/a n/a 100,00 118,18 151,21 93,21 105,69 83,43 75,11 84,16 Operatør værksted/adm GJ GJ 0,00 334,09 390,66 381,48 389,21 484,95 458,12 481,29 646, , ,09 n/a 100,00 116,93 114,18 116,50 145,15 137,12 144,06 193,60 616,54 581,60 Km GJ n/a 16,40 19,25 18,89 19,17 21,00 17,55 15,90 19,54 63,75 62,98 n/a 100,00 117,38 115,16 116,90 128,07 106,99 96,92 119,17 388,75 384,02 Pkm GJ n/a n/a n/a 16,45 16,66 21,03 12,43 12,61 12,13 38,21 41,65 n/a n/a n/a 100,00 101,23 127,80 75,51 76,64 73,69 232,24 253,10 Movias adm. GJ GJ 0, , , , , , , , , , ,71 n/a 100,00 101,34 93,37 85,42 100,50 91,94 100,35 101,78 102,12 90,06 Km GJ n/a , , , , , , , , , ,49 n/a 100,00 101,73 94,17 85,72 88,67 71,74 67,52 62,65 64,39 59,46 Pkm GJ n/a n/a n/a , , , , , , , ,84 n/a n/a n/a 100,00 90,78 108,21 61,92 65,29 47,38 47,04 47,93 Oplevet støj Indvendig db n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Udvendig db n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a FORBRUG/AFFALD Mængde Indeks BRÆNDSTOF Diesel 25 Liter n/a , , , , , , , , , , ,57 86,72 79,27 109,68 113,37 131,12 141,08 128,08 119,00 Benzin Liter Naturgas/biogas nm3 LPG Liter Elektricitet kwh VEDLIGEHOLDELSE Kølervæske Liter n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Smøreolie Liter n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a AdBlue Liter n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Sprøjtemidler (aktivt stof) kg n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a VAND Vask Liter n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Øvrigt Liter n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a ENERGI Fjernvarme MWh n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Naturgas MWh n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Fyringsolie Liter n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Elektricitet kwh n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a AFFALD Oparbejdning kg n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Forbrænding kg n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Særlig behandling kg n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Deponi kg n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Movias administration FORBRUG/AFFALD Mængde Indeks BRÆNDSTOF Diesel Liter n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a 100,00 103,42 101,62 88,50 106,69 144,26 115,63 Elektricitet kwh n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a 100,00 262,85 369,86 39,95 34,11 0,00 0,00 VAND Øvrigt Liter ,40 116,50 14,81 15,47 14,21 15,06 16,85 15,02 14,84 14,34 ENERGI Fjernvarme MWh ,65 114,57 98,06 91,05 95,64 80,32 88,71 80,71 82,73 91,66 Elektricitet kwh ,32 97,32 95,10 88,86 79,60 72,41 65,54 65,89 52,52 47,03 AFFALD Oparbejdning kg n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a 13,39 17,65 20,89 20,48 n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a ,80 155,99 152,96 Forbrænding kg n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a 21,18 23,34 30,84 50,97 n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a ,00 105,00 240,65 Deponi kg n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a 0,00 0,00 0,05 0,02 n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a 100 #DIVISION/0! #DIVISION/0! #DIVISION/0!

11 TRAFIK Lokalbane Mængde Indeks Km i rute Km ,56 112,08 118,08 122,73 122,51 121,46 122,30 123,43 124,29 124,17 Personkilometer PKM ,79 105,58 116,40 121,77 124,01 125,51 125,97 125,28 121,31 114,62 UDLEDNING Mængde Indeks Tons Tons , , , , , , , , , , , ,50 116,43 117,52 118,34 118,83 103,60 111,62 113,42 115,69 119,71 Km Gram 2.307, , , , , , , , , , , ,03 103,88 99,52 96,42 96,99 85,30 91,26 91,89 93,08 96,40 Pkm Gram 104,70 103,39 115,46 105,71 101,75 100,32 86,43 92,77 94,78 99,84 109, ,75 110,28 100,96 97,18 95,82 82,55 88,61 90,53 95,36 104,44 Tomkørsel 17 Tons Tons 421,20 403,48 412,33 606,03 653,13 579,81 704,27 429,15 659,18 556,74 790, ,79 97,89 143,88 155,06 137,66 167,21 101,89 156,50 132,18 187,65 Km Gram 0,02 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0, ,84 47,20 65,64 71,49 64,33 76,82 45,88 72,16 60,53 84,26 Pkm Gram 2,96 2,73 2,75 3,66 3,77 3,29 3,95 2,40 3,70 3,23 4, ,29 92,72 123,61 127,34 111,00 133,22 80,88 124,92 108,96 163,72 Opstrøm 18 Tons Tons 3.178, , , , , , , , , , , ,50 116,43 117,52 149,76 150,38 131,11 141,25 143,53 146,40 142,48 Km Gram 492,68 482,97 511,80 490,33 601,20 604,74 531,84 569,02 572,92 580,35 565, ,03 103,88 99,52 122,03 122,74 107,95 115,49 116,29 117,79 114,74 Pkm Gram 22,35 22,07 24,65 22,57 27,49 27,10 23,35 25,06 25,61 26,97 27, ,75 110,28 100,96 122,98 121,26 104,46 112,13 114,57 120,68 124,31 Operatør værksted/adm 19 Tons Tons 958, , , , , , , ,62 723,92 766,66 779, ,81 133,68 154,52 135,27 110,29 109,79 122,66 75,53 79,99 81,34 Km Gram 148,58 160,31 177,21 194,43 163,76 133,75 134,30 149,02 90,92 95,62 97, ,90 119,27 130,86 110,22 90,02 90,39 100,30 61,20 64,36 65,51 Pkm Gram 6,74 7,33 8,53 8,95 7,49 5,99 5,90 6,56 4,06 4,44 4, ,69 126,62 132,75 111,08 88,93 87,47 97,38 60,29 65,94 70,97 Infrastruktur 20 Tons Tons n/a 910,82 764,62 453,45 477,29 664, ,61 779,03 485,52 506,62 400,18 n/a ,95 49,79 52,40 72,99 172,11 85,53 53,31 55,62 43,94 Km Gram n/a 135,05 105,76 59,53 60,29 84,12 200,08 98,75 60,98 63,19 49,96 n/a ,31 44,08 44,64 62,29 148,16 73,12 45,16 46,79 37,00 Pkm Gram n/a 6,17 5,09 2,74 2,76 3,77 8,78 4,35 2,73 2,94 2,46 n/a ,53 44,39 44,66 61,09 142,33 70,47 44,16 47,59 39,79 Movias adm. 21 Tons Tons 39,52 43,48 43,57 44,41 29,95 34,76 13,29 11,88 11,79 14,19 13, ,04 110,25 112,37 75,78 87,95 33,64 30,06 29,84 35,91 33,17 Km Gram 6,13 6,45 6,03 5,83 3,78 4,40 1,70 1,51 1,48 1,77 1, ,24 98,36 95,17 61,75 71,79 27,69 24,58 24,17 28,89 26,71 Pkm Gram 0,28 0,29 0,29 0,27 0,17 0,20 0,07 0,07 0,07 0,08 0, ,02 104,42 96,54 62,23 70,92 26,80 23,86 23,82 29,60 28,94 Tons Tons 135,01 136,89 140,16 141,47 153,22 154,17 134,41 143,83 146,99 149,94 156, ,39 103,81 104,79 113,48 114,19 99,55 106,53 108,87 111,06 116,05 Km Gram 20,93 20,30 19,39 18,57 19,35 19,51 17,16 18,23 18,46 18,70 19, ,97 92,62 88,74 92,47 93,21 81,96 87,11 88,21 89,35 93,46 Pkm Gram 0,95 0,93 0,93 0,85 0,88 0,87 0,75 0,80 0,83 0,87 0, ,69 98,33 90,03 93,19 92,08 79,32 84,57 86,90 91,54 101,25 Tomkørsel Tons Tons 3,91 3,68 3,33 4,90 5,68 5,05 6,11 3,71 5,74 4,85 6, ,07 85,29 125,29 145,30 129,26 156,30 95,02 146,80 123,98 177,76 Km Gram 0,61 0,55 0,46 0,64 0,72 0,64 0,78 0,47 0,72 0,60 0, ,97 76,10 106,10 118,39 105,51 128,69 77,70 118,93 99,75 143,16 Pkm Gram 0,03 0,02 0,02 0,03 0,03 0,03 0,03 0,02 0,03 0,03 0, ,63 80,78 107,64 119,32 104,23 124,53 75,43 117,17 102,20 155,09 Opstrøm Tons Tons n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Km Gram n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Pkm Gram n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Operatør værksted/adm Tons Tons 0,97 0,98 1,06 1,18 1,08 0,76 0,73 0,87 0,56 0,58 0, ,89 109,70 121,75 111,43 78,98 75,75 89,86 57,82 60,01 66,66 Km Gram 0,15 0,15 0,15 0,15 0,14 0,10 0,09 0,11 0,07 0,07 0, ,45 97,87 103,11 90,79 64,47 62,37 73,47 46,84 48,28 53,69 Pkm Gram 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,16 103,90 104,60 91,50 63,69 60,36 71,33 46,15 49,46 58,16 Infrastruktur Tons Tons n/a 0,81 0,56 0,34 0,38 0,44 1,08 0,00 0,00 0,00 0,00 n/a ,51 41,20 47,27 54,02 133,21 0,00 0,00 0,00 0,00 Km Gram n/a 0,12 0,08 0,04 0,05 0,06 0,14 0,00 0,00 0,00 0,00 n/a ,91 36,48 40,27 46,10 114,68 0,00 0,00 0,00 0,00 Pkm Gram n/a 0,01 0,00 0,00 0,00 0,00 0,01 0,00 0,00 0,00 0,00 n/a ,35 36,74 40,29 45,21 110,16 0,00 0,00 0,00 0,00 Movias adm. Tons Tons 0,06 0,06 0,05 0,05 0,03 0,03 0,03 0,02 0,02 0,14 0, ,13 92,15 83,70 58,20 58,35 54,06 40,30 39,99 243,89 31,23 Km Gram 0,01 0,01 0,01 0,01 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,02 0, ,55 82,22 70,88 47,42 47,63 44,51 32,95 32,40 196,22 25,15 Pkm Gram 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,29 87,28 71,91 47,80 47,05 43,07 32,00 31,92 201,04 27,24 PM (partikler) Tons Tons 3,3651 3,3118 2,3039 2,3258 2,4519 2,4912 2,1711 2,2507 2,3634 2,4109 2, ,41 68,46 69,11 72,86 74,03 64,52 66,88 70,23 71,64 72,62 Km Gram 0,5217 0,4910 0,3187 0,3053 0,3097 0,3152 0,2771 0,2853 0,2968 0,3007 0, ,12 61,08 58,53 59,37 60,43 53,12 54,69 56,90 57,64 58,49 Pkm Gram 0,0237 0,0224 0,0153 0,0141 0,0142 0,0141 0,0122 0,0126 0,0133 0,0140 0, ,82 64,85 59,38 59,83 59,70 51,40 53,10 56,06 59,06 63,36 Tomkørsel Tons Tons 0,1036 0,0930 0,0548 0,0803 0,0909 0,0817 0,0967 0,0581 0,0923 0,0779 0, ,75 52,90 77,51 87,74 78,81 93,31 56,11 89,06 75,23 104,63 Km Gram 0,0161 0,0138 0,0076 0,0105 0,0115 0,0103 0,0123 0,0074 0,0116 0,0097 0, ,84 47,20 65,64 71,49 64,33 76,82 45,88 72,16 60,53 84,26 Pkm Gram 0,0007 0,0006 0,0004 0,0005 0,0005 0,0005 0,0005 0,0003 0,0005 0,0005 0, ,47 50,11 66,59 72,05 63,55 74,34 44,54 71,09 62,01 91,28 Opstrøm Tons Tons n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Km Gram n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Pkm Gram n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Operatør værksted/adm Tons Tons n/a n/a 0,0201 0,0213 0,0306 0,0266 0,0276 0,0000 0,0070 0,0139 0,0074 n/a n/a 100,00 105,79 151,87 132,33 137,16 0,00 34,82 68,94 36,97 Km Gram n/a n/a 0,0028 0,0028 0,0039 0,0034 0,0035 0,0000 0,0009 0,0017 0,0009 n/a n/a 100,00 100,41 138,70 121,06 126,57 0,00 31,62 62,17 33,37 Pkm Gram n/a n/a 0,0001 0,0001 0,0002 0,0002 0,0002 0,0000 0,0000 0,0001 0,0000 n/a n/a 100,00 95,96 131,68 112,66 115,38 0,00 29,34 60,00 34,06 Infrastruktur Tons Tons n/a n/a 0,0155 0,0111 0,0128 0,0249 0,0258 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 n/a n/a 100,00 71,69 82,56 160,60 166,27 0,00 0,00 0,00 0,00 Km Gram n/a n/a 0,0021 0,0015 0,0016 0,0032 0,0033 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 n/a n/a 100,00 68,05 75,40 146,92 153,43 0,00 0,00 0,00 0,00 Pkm Gram n/a n/a 0,0001 0,0001 0,0001 0,0001 0,0001 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 n/a n/a 100,00 65,03 71,58 136,73 139,87 0,00 0,00 0,00 0,00 Movias adm. Tons Tons 0,0011 0,0023 0,0019 0,0017 0,0008 0,0008 0,0006 0,0005 0,0005 0,0037 0, ,92 179,93 156,87 74,67 72,80 58,78 49,12 50,10 345,56 31,99 Km Gram 0,0002 0,0003 0,0003 0,0002 0,0001 0,0001 0,0001 0,0001 0,0001 0,0005 0, ,55 160,54 132,85 60,84 59,42 48,40 40,16 40,59 278,03 25,76 Pkm Gram 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0, ,06 170,43 134,77 61,32 58,70 46,83 38,99 39,99 284,85 27,91 ENERGI GJ GJ , , , , , , , , , , , ,50 116,43 117,52 126,70 127,22 116,76 119,50 121,43 123,86 130,26 Km GJ 31030, , , , , , , , , , , ,03 103,88 99,52 103,23 103,84 96,13 97,71 98,38 99,65 104,90 Pkm GJ 1407, , , , , , , , , , , ,75 110,28 100,96 104,04 102,59 93,03 94,87 96,92 102,10 113,65 Tomkørsel GJ GJ 5663, , , , , , , , , , , ,79 97,89 143,88 166,01 147,38 188,43 109,08 167,55 141,51 204,20 Km GJ 877,96 804,36 766, , , , ,09 783, ,81 999, , ,62 87,34 121,85 135,27 120,29 155,14 89,19 135,75 113,86 164,45 Pkm GJ 39,83 36,76 36,93 49,24 54,30 47,33 59,80 34,49 53,27 46,46 70, ,29 92,72 123,61 136,33 118,84 150,14 86,60 133,74 116,65 178,16 Opstrøm GJ GJ 37914, , , , , , , , , , , ,50 116,43 117,52 164,88 165,56 144,35 155,51 158,02 161,19 177,22 Km GJ 5877, , , , , , , , , , , ,03 103,88 99,52 134,35 135,14 118,85 127,16 128,03 129,69 142,72 Pkm GJ 266,65 263,32 294,05 269,22 361,04 355,98 306,67 329,19 336,33 354,29 412, ,75 110,28 100,96 135,40 133,50 115,01 123,46 126,13 132,87 154,62 Operatør værksted/adm GJ GJ 12884, , , , , , , , , , , ,76 176,28 214,46 206,70 166,32 150,82 182,79 153,54 136,01 146,83 Km GJ 1997, , , , , , , , , , , ,06 157,28 181,62 168,42 135,75 124,17 149,46 124,39 109,43 118,25 Pkm GJ 90,62 114,17 151,30 166,96 153,82 121,53 108,89 131,50 111,05 101,59 116, ,99 166,97 184,25 169,74 134,11 120,16 145,11 122,55 112,11 128,11 Infrastruktur GJ GJ 0, , , , , , , , , , ,29 n/a 100,00 90,31 63,46 83,42 93,68 347,88 253,96 149,54 193,52 165,58 Km GJ 0, ,94 880,32 587,16 742,66 835, , , , , ,88 n/a 100,00 84,25 56,19 71,07 79,95 299,47 217,11 126,67 162,80 139,42 Pkm GJ 0,00 47,75 42,40 27,02 33,96 37,44 137,38 99,93 59,16 79,07 71,60 n/a 100,00 88,78 56,59 71,11 78,40 287,69 209,25 123,89 165,57 149,94 Movias adm. GJ GJ , , , , , , , , , , , ,80 91,39 89,13 84,32 87,07 66,34 66,18 61,98 64,15 59,18 Km GJ 64984, , , , , , , , , , , ,15 81,54 75,48 68,70 71,07 54,62 54,12 50,21 51,61 47,66 Pkm GJ 2948, , , , , , , , , , , ,74 86,56 76,57 69,24 70,21 52,86 52,54 49,47 52,88 51,63 Oplevet støj Indvendig db n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a Udvendig db 73,00 73,00 73,00 73,00 73,00 73,00 73,00 73,00 73,00 73,00 73, ,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00

12 Movias administration FORBRUG/AFFALD Mængde Indeks BRÆNDSTOF Diesel Liter n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a 100,00 103,42 101,62 88,50 106,69 144,26 115,63 Elektricitet kwh n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a 100,00 262,85 369,86 39,95 34,11 0,00 0,00 VAND Øvrigt Liter ,40 116,50 14,81 15,47 14,21 15,06 16,85 15,02 14,84 14,34 ENERGI Fjernvarme MWh ,65 114,57 98,06 91,05 95,64 80,32 88,71 80,71 82,73 91,66 Elektricitet kwh ,32 97,32 95,10 88,86 79,60 72,41 65,54 65,89 52,52 47,03 AFFALD Oparbejdning kg n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a 13,39 17,65 20,89 20,48 n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a ,80 155,99 152,96 Forbrænding kg n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a 21,18 23,34 30,84 50,97 n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a ,00 105,00 240,65 Deponi kg n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a 0,00 0,00 0,05 0,02 n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a 100 #DIVISION/0! #DIVISION/0! #DIVISION/0!

Miljøregnskab. Bus, lokalbane, Flextrafik og Movias administration

Miljøregnskab. Bus, lokalbane, Flextrafik og Movias administration Miljøregnskab 2014 Bus, lokalbane, Flextrafik og Movias administration Udledningsmål for Movia - indekseret Trafikplan 2013-2020 110 100 96 90 90 91 88 80 70 82 82 69 75 79 76 73 75 65 60 54 55 50 50 40

Læs mere

Miljøregnskab. Bus, lokalbane, Flextrafik og Movias administration

Miljøregnskab. Bus, lokalbane, Flextrafik og Movias administration Miljøregnskab 2015 Bus, lokalbane, Flextrafik og Movias administration Beregning af Movias miljøregnskab Det er den europæiske standard for beregningen og deklaration af klimagasser fra transport (DS/EN

Læs mere

Klimavenlig busdrift. Kapitel 5: 5.1 Status og målsætninger

Klimavenlig busdrift. Kapitel 5: 5.1 Status og målsætninger Kapitel 5: Klimavenlig busdrift Movia ønsker at fortsætte sin grønne omstilling og gøre busdriften helt fossilfri i 3. Scenarieberegninger viser, at merudgifterne for kommuner og regioner vil være forholdsvis

Læs mere

Trafikbestillerkonference, 13. juni 2014 Miljøarbejdet i Movia. Jakob Villien, Projektleder - Miljø

Trafikbestillerkonference, 13. juni 2014 Miljøarbejdet i Movia. Jakob Villien, Projektleder - Miljø Trafikbestillerkonference, 13. juni 2014 Miljøarbejdet i Movia Jakob Villien, Projektleder - Miljø jsv@moviatrafik.dk 1 Dagsorden Miljø og Trafikplan 2013 Arbejdet med miljø i Movia Teknologier/virkemidler

Læs mere

Movias erfaringer med 0-emission. Trafikbestillerkonference 21. juni 2018

Movias erfaringer med 0-emission. Trafikbestillerkonference 21. juni 2018 Movias erfaringer med 0-emission Trafikbestillerkonference 21. juni 2018 Movias miljømålsætninger Reduktionsmålsætning i Trafikplan 2016 (ift. 2008) Fossilfrihed (100 pct. CO2), 92 pct. partikler, 97 pct.

Læs mere

1. Grønt regnskab...2 2. Drift...3

1. Grønt regnskab...2 2. Drift...3 Grønt regnskab for busdriften i Hovedstadsregionen 2003 I ndholdsfortegnelse 1. Grønt regnskab...2 2. Drift...3 2.1 Brændstofforbrug og kørselsomfang...4 2.2 Emissioner fra busser...5 2.3 Havnebusser...9

Læs mere

Indsats i Borgmesterpagten

Indsats i Borgmesterpagten Indsats i Borgmesterpagten Transporten i Roskilde Transporten Kort notat om udledning af drivhusgasser fra transporten i Roskilde RUC, Oktober 2017 Side 1 Transporten Kort notat om udledning af drivhusgasser

Læs mere

Movia gennemfører udbuddet i seks faser jf. nedenstående oversigt. De seks faser har en samlet længde på 2½ år.

Movia gennemfører udbuddet i seks faser jf. nedenstående oversigt. De seks faser har en samlet længde på 2½ år. Notat Til: Ballerup Kommune Sagsnummer Sagsbehandler KAV Direkte +45 36 13 17 76 Fax - kav@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 22. august 2017 Funktionskrav til udbud A17 - Ballerup

Læs mere

Politisk dokument uden resume. 18 Status for miljø. Indstilling: Administrationen indstiller,

Politisk dokument uden resume. 18 Status for miljø. Indstilling: Administrationen indstiller, Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 30. april 2015 Joachim Reinhard Danchell 18 Status for miljø Indstilling: Administrationen indstiller, at bestyrelsen tager orienteringen om status

Læs mere

Midttrafiks miljøkortlægning

Midttrafiks miljøkortlægning Midttrafiks miljøkortlægning Køreplanår 29/21 Januar 211 Indledning Forbedring af miljøet er et af Midttrafiks vigtige indsatsområder. Derfor har Midttrafik i efteråret 21 vedtaget en miljøstrategi, der

Læs mere

Budgetnotat om mindre forurenende diesel i busserne

Budgetnotat om mindre forurenende diesel i busserne KØBENHAVNS KOMMUNE Økonomiforvaltningen BILAG 2 Budgetnotat om mindre forurenende diesel i busserne BUDGETNOTAT Borgerrepræsentationen besluttede 12. oktober 2017 at pålægge Økonomiforvaltningen, med inddragelse

Læs mere

Notat vedr. mulighed for anvendelse af mindre forurenende diesel på Københavns Kommunes buslinjer

Notat vedr. mulighed for anvendelse af mindre forurenende diesel på Københavns Kommunes buslinjer Notat Til: Københavns Kommune Sagsbehandler VIH Direkte +45 36 13 16 30 Fax - vih@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 30. april 2018 Notat vedr. mulighed for anvendelse af mindre forurenende

Læs mere

TEMA2015 v/ Emil Hausgaard (Transport- og Bygningsministeriet) Trafikdage 2015 Aalborg, d. 24. august 2015

TEMA2015 v/ Emil Hausgaard (Transport- og Bygningsministeriet) Trafikdage 2015 Aalborg, d. 24. august 2015 TEMA2015 v/ Emil Hausgaard (Transport- og Bygningsministeriet) Trafikdage 2015 Aalborg, d. 24. august 2015 Introduktion Formålet med dette oplæg: Hvad er TEMA? Hvad kan TEMA bruges til? Opdatering af TEMA

Læs mere

Klimakommunerapporten 2016

Klimakommunerapporten 2016 Klimakommunerapporten 2016 Struer Kommune underskrev i oktober 2013 en klimakommuneaftale med Danmarks Naturfredningsforening. Med aftalen har Struer Kommune, som virksomhed, forpligtet sig til at reducere

Læs mere

Grønt Regnskab for Holbæk Kommune 2014

Grønt Regnskab for Holbæk Kommune 2014 Grønt Regnskab for Holbæk Kommune VÆKST OG BÆREDYGTIGHED Holbæk Kommunes Samlede CO 2 -Udledning og Energi forbrug Nedenstående tabel viser det samlede energi forbrug i følgende kategorier: El Og varme

Læs mere

Movia Mobilitetsplan 2021 Arbejdspapir: Miljømål for lokalbaner

Movia Mobilitetsplan 2021 Arbejdspapir: Miljømål for lokalbaner Movia Mobilitetsplan 2021 Arbejdspapir: Miljømål for lokalbaner Udkast 1 Indholdsfortegnelse 1. Materielsammensætning, miljøkrav og udledning i dag... 3 2. Forventede teknologiske muligheder... 5 3. Scenarier...

Læs mere

NORDJYLLANDS TRAFIKSELSKAB GRØN STRATEGI FOR NT. December 2018

NORDJYLLANDS TRAFIKSELSKAB GRØN STRATEGI FOR NT. December 2018 NORDJYLLANDS TRAFIKSELSKAB GRØN STRATEGI FOR NT December 2018 Indholdsfortegnelse Indledning... 1 Baggrund... 1 Hvordan kommer vi derhen?... 2 Miljømål for busdriften... 2 By og regionalruter... 3 Lokalruter...

Læs mere

CO 2 -regnskab Kolding Kommune 2017

CO 2 -regnskab Kolding Kommune 2017 CO 2 -regnskab Kolding Kommune 2017 Miljøbelastning og energiforbrug for Kolding Kommune som virksomhed i 2017 I det følgende er der udarbejdet en samlet opgørelse over de væsentligste kilder til CO 2

Læs mere

Politisk dokument uden resume. 17 Status for udbud. Indstilling: Administrationen indstiller,

Politisk dokument uden resume. 17 Status for udbud. Indstilling: Administrationen indstiller, Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 30. april 2015 Hans Henrik Christiansen 17 Status for udbud Indstilling: Administrationen indstiller, at bestyrelsen tager orientering om status for

Læs mere

TEMA (Transporters EMissioner under Alternative forudsætninger) 2015

TEMA (Transporters EMissioner under Alternative forudsætninger) 2015 Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv

Læs mere

Trafikplan Trafikbestillerkonference den 13. juni 2013 Thomas Damkjær Petersen

Trafikplan Trafikbestillerkonference den 13. juni 2013 Thomas Damkjær Petersen Trafikplan 2013 Trafikbestillerkonference den 13. juni 2013 Thomas Damkjær Petersen Trafikplan 2013 47 politiske opdragsgivere 45 kommuner, fordelt på 2 Regioner 6(7) trafikalt sammenhængende områder Involvering

Læs mere

CO2 regnskab 2016 Fredericia Kommune

CO2 regnskab 2016 Fredericia Kommune CO2 regnskab 216 Fredericia Kommune Som virksomhed 1 1. Elforbruget i kommunens bygninger og gadebelysning Udviklingen i elforbruget for perioden 23 til 216 er vist i figur 1. Elforbruget i de kommunale

Læs mere

Miljøbelastning og energiforbrug for Kolding Kommune 2016

Miljøbelastning og energiforbrug for Kolding Kommune 2016 Miljøbelastning og energiforbrug for Kolding Kommune 2016 I det følgende er der udarbejdet en samlet opgørelse over de væsentligste kilder til CO 2 -, SO 2 - og NO x udledning, fra kommunens ejede og lejede

Læs mere

Movias administration har følgende bemærkninger til Miljøpunkternes henvendelse:

Movias administration har følgende bemærkninger til Miljøpunkternes henvendelse: Notat Til: Københavns Kommunes Økonomiforvaltning Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler CST Direkte +45 36 13 18 83 Fax - cst@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 6. februar 2017 Svar

Læs mere

CO 2 -regnskab Kolding Kommune 2018

CO 2 -regnskab Kolding Kommune 2018 CO 2 -regnskab Kolding Kommune 2018 Miljøbelastning og energiforbrug for Kolding Kommune som virksomhed i 2018 I det følgende er der udarbejdet en samlet opgørelse over de væsentligste kilder til CO 2

Læs mere

Klimakommunerapporten 2014

Klimakommunerapporten 2014 Klimakommunerapporten 2014 Struer Kommune underskrev i oktober 2013 en klimakommuneaftale med Danmarks Naturfredningsforening. Med aftalen har Struer Kommune, som virksomhed, forpligtet sig til at reducere

Læs mere

Trafikplan Ålborg Trafikdage d. 27. august 2013 Civilingeniør, Thomas Damkjær Petersen

Trafikplan Ålborg Trafikdage d. 27. august 2013 Civilingeniør, Thomas Damkjær Petersen Trafikplan 2013 Ålborg Trafikdage d. 27. august 2013 Civilingeniør, Thomas Damkjær Petersen Trafikplan 2013 47 politiske opdragsgivere 45 kommuner, fordelt på 2 Regioner 6(7) trafikalt sammenhængende områder

Læs mere

Der indgår i det Grønne Regnskab for 2010 til sammenligning forbrugstal for 2008 og Endvidere indgår energiforbruget

Der indgår i det Grønne Regnskab for 2010 til sammenligning forbrugstal for 2008 og Endvidere indgår energiforbruget Furesø Kommune Regnskab G rønt regnskab Der er for udarbejdet et for Furesø Kommune. Det Grønne regnskab indeholder forbruget af el og varme samt udledning af CO 2 for de ejendomme kommunen har anvendt

Læs mere

Notat. Til: Ballerup Kommune og Egedal Kommune. Kopi til: Notat vedr. udbud af nulemissionsdrift for linje 147, 157 og 156, A17

Notat. Til: Ballerup Kommune og Egedal Kommune. Kopi til: Notat vedr. udbud af nulemissionsdrift for linje 147, 157 og 156, A17 Notat Til: Ballerup Kommune og Egedal Kommune Kopi til: Sagsnummer 19677 Dato 17 08 2018 Sagsbehandler: VIH Direkte: +45 36 13 16 30 CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 Notat vedr. udbud af nulemissionsdrift

Læs mere

Kollektiv Trafik Konference. Lidt praktik og erfaringer

Kollektiv Trafik Konference. Lidt praktik og erfaringer Kollektiv Trafik Konference Naturgasbusser Lidt praktik og erfaringer 06. 07. oktober 2014 Arriva Bus Arriva Tog Arriva Havnebus UC Plus Ejet af DB Bahn - Bus Største busoperatør i DK ca. 50% markedsandel

Læs mere

Supplerende indikatorer

Supplerende indikatorer Supplerende indikatorer Nedenstående tabeller viser udviklingen inden for en række områder forbundet med væsentlige miljøpåvirkninger. Det er tale totalopgørelser og indikatorer, der er separat fremstillet

Læs mere

Klimakommunerapporten 2015

Klimakommunerapporten 2015 Klimakommunerapporten 2015 Struer Kommune underskrev i oktober 2013 en klimakommuneaftale med Danmarks Naturfredningsforening. Med aftalen har Struer Kommune, som virksomhed, forpligtet sig til at reducere

Læs mere

Budgetnotat CO2-neutral kollektiv bustrafik

Budgetnotat CO2-neutral kollektiv bustrafik Økonomi-forvaltningen BUDGETNOTAT Budgetnotat CO2-neutral kollektiv bustrafik Baggrund Københavns Kommune har målsætninger om CO2-neutralitet og ren luft. For busserne betyder det, at de i 2025 skal være

Læs mere

Skatteudvalget 2015-16 L 61 Bilag 1 Offentligt

Skatteudvalget 2015-16 L 61 Bilag 1 Offentligt Skatteudvalget 2015-16 L 61 Bilag 1 Offentligt Skatteministeriet Nicolai Eigtveds Gade 28 DK 1402 København K Kerteminde d. 6. november 2015 Sendes på mail til juraogsamfundsoekonomi@skm.dk og nk@skm.dk

Læs mere

Indholdsfortegnelsen Grønt Regnskab for Slagelse Kommune 3 Indledning 3 Resultater 3 Hvad skal der ske i 2013 4

Indholdsfortegnelsen Grønt Regnskab for Slagelse Kommune 3 Indledning 3 Resultater 3 Hvad skal der ske i 2013 4 1 Indholdsfortegnelsen Grønt Regnskab for Slagelse Kommune 3 Indledning 3 Resultater 3 Hvad skal der ske i 2013 4 Hvad fortæller tallene 4 Forbruget måles 6 Elforbrug 6 Varmeforbrug 8 Vandforbrug 10 Brændstofforbrug

Læs mere

Erfaringen fra de sidste seks år viser imidlertid også to andre tendenser:

Erfaringen fra de sidste seks år viser imidlertid også to andre tendenser: 24. april 2009 Højere hastighed og klima Susanne Krawack og Martin Lidegaard Hastigheden på de danske veje har en signifikant betydning for transportsektorens udledning af CO2. Alligevel har det ikke været

Læs mere

Klimaregnskab 2014. for. Klima-, Energi- og Bygningsministeriets departement. April 2015

Klimaregnskab 2014. for. Klima-, Energi- og Bygningsministeriets departement. April 2015 Klimaregnskab 2014 for Klima-, Energi- og Bygningsministeriets departement April 2015 Side 1 af 13 Indhold 1.1. Beretning... 3 1.2. Regnskab... 5 1.3. Analyse og rapportering... 6 1.3.1. Klimapåvirkning

Læs mere

Samsø Kommune, klimaregnskab 2014.

Samsø Kommune, klimaregnskab 2014. Samsø Kommune, klimaregnskab 214. Hermed følger Samsø Kommunes CO2 regnskab for 214. Nærværende regnskab har inkluderet enkelte delresultater inden for de enkelte energiforbrug ellers er det selve konklusionen

Læs mere

Grøn Roadmap Scenarier og virkemidler til omstilling af transportens energiforbrug

Grøn Roadmap Scenarier og virkemidler til omstilling af transportens energiforbrug Grøn Roadmap 2030 - Scenarier og virkemidler til omstilling af transportens energiforbrug 1 Summer School 1 september 2016 Hans Henrik Lindboe, Ea Energianalyse a/s Projektet støttet af Energifonden Med

Læs mere

Københavns Kommunes høringssvar om Trafikplan 2016

Københavns Kommunes høringssvar om Trafikplan 2016 KØBENHAVNS KOMMUNE Overborgmesteren 16-11-2016 Sagsnr. 2016-0351802 Københavns Kommunes høringssvar om Trafikplan 2016 Dokumentnr. 2016-0351802-1 Københavns Kommune har d. 19. september modtaget Movias

Læs mere

FAXE KOMMUNE CO 2 -OPGØRELSE 2009-2014 FOR KOMMUNEN SOM VIRKSOMHED

FAXE KOMMUNE CO 2 -OPGØRELSE 2009-2014 FOR KOMMUNEN SOM VIRKSOMHED Til Faxe Kommune Dokumenttype Rapport Dato Juli 2015 FAXE KOMMUNE CO 2 -OPGØRELSE 2009-2014 FOR KOMMUNEN SOM VIRKSOMHED FAXE KOMMUNE CO2-OPGØRELSE 2009-2014 FOR KOMMUNEN SOM VIRKSOMHED Revision 1C Dato

Læs mere

Samsø Kommune, klimaregnskab 2017.

Samsø Kommune, klimaregnskab 2017. Samsø Kommune, klimaregnskab 2017. Hermed følger Samsø Kommunes CO2 regnskab for 2016. Nærværende regnskab har inkluderet enkelte delresultater inden for de enkelte energiforbrug ellers er det selve konklusionen

Læs mere

Alternative drivmidler

Alternative drivmidler Alternative drivmidler 1 Nyborg Strand 16. april 2013 Alternative Drivmidler 2 De mest relevante alternative drivmidler for renovationsbiler i et kortsigtet tidsperspektiv Komprimeret gas Bioethanol Biodiesel

Læs mere

Supplerende indikatorer

Supplerende indikatorer Supplerende indikatorer Nedenstående tabeller viser udviklingen inden for en række områder forbundet med væsentlige miljøpåvirkninger. Det er tale totalopgørelser og indikatorer, der er separat fremstillet

Læs mere

Supplerende indikatorer

Supplerende indikatorer Supplerende indikatorer Nedenstående tabeller viser udviklingen inden for en række områder forbundet med væsentlige miljøpåvirkninger. Det er tale totalopgørelser og indikatorer, der er separat fremstillet

Læs mere

Biogas som drivmiddel i den tunge transport

Biogas som drivmiddel i den tunge transport Biogas som drivmiddel i den tunge transport September 2018 For information on obtaining additional copies, permission to reprint or translate this work, and all other correspondence. Please contact: DAMVAD

Læs mere

Grønt Regnskab 2012. Fredericia Kommune. Som virksomhed

Grønt Regnskab 2012. Fredericia Kommune. Som virksomhed Grønt Regnskab 212 Fredericia Kommune Som virksomhed Indholdsfortegnelse Sammenfatning... 3 Elforbrug... 4 Varmeforbrug... 6 Transport... 7 Klima... 8 Vandforbrug... 1 Forbrug af sprøjtemidler... 11 Indledning

Læs mere

Supplerende indikatorer

Supplerende indikatorer Supplerende indikatorer Nedenstående tabeller viser udviklingen inden for en række områder forbundet med væsentlige miljøpåvirkninger. Det er tale totalopgørelser og indikatorer, der er separat fremstillet

Læs mere

EMISSIONSFAKTORER FOR FLY OG FÆRGER FREM MOD 2080 INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1. 2 Antagelser Færger Fly 3

EMISSIONSFAKTORER FOR FLY OG FÆRGER FREM MOD 2080 INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1. 2 Antagelser Færger Fly 3 EMISSIONSFAKTORER FOR FLY OG FÆRGER FREM MOD 2080 ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Indledning 1 2 Antagelser 2 2.1 Færger

Læs mere

Miljø og økonomi græspleje. GAD seminar den 9. januar 2013 Hortonom Bente Mortensen GreenProject

Miljø og økonomi græspleje. GAD seminar den 9. januar 2013 Hortonom Bente Mortensen GreenProject Miljø og økonomi græspleje GAD seminar den 9. januar 2013 Hortonom Bente Mortensen GreenProject Hvorfor fokusere på boldbaners miljøforhold? Hvilke miljøforhold er de vigtigste? Kortlægning Miljømæssige

Læs mere

Supplerende indikatorer

Supplerende indikatorer Supplerende indikatorer Nedenstående tabeller viser udviklingen inden for en række områder forbundet med væsentlige miljøpåvirkninger. Det er tale totalopgørelser og indikatorer, der er separat fremstillet

Læs mere

CO2-opgørelse Virksomheden Fredericia Kommune

CO2-opgørelse Virksomheden Fredericia Kommune CO2-opgørelse 215 Virksomheden Fredericia Kommune 1. Generelle bemærkninger til CO 2 -opgørse 215 Midt i 214 blev driften af plejecentre og ældreboliger overtaget af boligselskabet Lejrbo, og data for

Læs mere

at Estimat 2 2015 godkendes som gældende forventning til resultatet for 2015.

at Estimat 2 2015 godkendes som gældende forventning til resultatet for 2015. Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 25. juni 2015 Henrik Visborg Thune 05 Estimat 2 2015 Indstilling: Administrationen indstiller, at Estimat 2 2015 godkendes som gældende forventning

Læs mere

Klimaregnskab for anlægsgartnerbedrifter. Troværdighed. Er der styr på klima- og miljøforholdene i din virksomhed?

Klimaregnskab for anlægsgartnerbedrifter. Troværdighed. Er der styr på klima- og miljøforholdene i din virksomhed? Klimaregnskab for anlægsgartnerbedrifter Er der styr på klima- og miljøforholdene i din virksomhed? Bente Mortensen Hortonom, Master of Environmental Management GreenProject, +45 4119 8995 Hvorfor fokusere

Læs mere

Kommunens grønne regnskab 2011

Kommunens grønne regnskab 2011 Kommunens grønne regnskab 211 Grønt regnskab for Frederiksberg Kommune 211 Frederiksberg Kommune har den 1. december 28 indgået en klimakommuneaftale med Danmarks Naturfredningsforening. Aftalens mål er

Læs mere

November 2011 VEJEN TIL EN GRØNNERE OLLEKTIV TRAFIK. Gode råd til busselskaber som vil være grønnere

November 2011 VEJEN TIL EN GRØNNERE OLLEKTIV TRAFIK. Gode råd til busselskaber som vil være grønnere November 2011 VEJEN TIL EN GRØNNERE OLLEKTIV TRAFIK Gode råd til busselskaber som vil være grønnere 1 vejen til en grønnere kollektiv trafik 2 Indhold Spar på diesel og CO 2 -udslip 5 De rigtige dæk 6

Læs mere

Movia Mobilitetsplan 2021 Arbejdspapir: Miljømål for flextrafik

Movia Mobilitetsplan 2021 Arbejdspapir: Miljømål for flextrafik Movia Mobilitetsplan 2021 Arbejdspapir: Miljømål for flextrafik Udkast 1 Indholdsfortegnelse 1. Materielsammensætning, miljøkrav og udledning i dag... 4 2. Forventet teknologiparathed... 6 3. Scenarier...

Læs mere

CO 2 opgørelse for Frederiksberg Kommune

CO 2 opgørelse for Frederiksberg Kommune CO 2 opgørelse for Frederiksberg Kommune 2007 2009 Frederiksberg Kommune har den 10. december 2008 indgået en klimakommuneaftale med Danmarks Naturfredningsforening. Aftalens mål er en CO 2 reduktion på

Læs mere

Med klimaet på første række

Med klimaet på første række Med klimaet på første række vejen mod miljøvenlig kollektiv trafik Miljøbetragtninger fra Infrastrukturkommissionen Fokus er på CO 2 udledningen Fokus på CO 2 udledningen trafikken på hele det danske vejnet

Læs mere

FAXE KOMMUNE KORTLÆGNING AF CO 2 UDLEDNING FOR KOMMUNEN SOM VIRKSOMHED

FAXE KOMMUNE KORTLÆGNING AF CO 2 UDLEDNING FOR KOMMUNEN SOM VIRKSOMHED Til Faxe Kommune Dokumenttype Rapport Dato September, 2011 FAXE KOMMUNE KORTLÆGNING AF CO 2 UDLEDNING 2008-2010 FOR KOMMUNEN SOM VIRKSOMHED FAXE KOMMUNE KORTLÆGNING AF CO2 UDLEDNING 2008-2010 FOR KOMMUNEN

Læs mere

Økonomiforvaltningen har i en mail den 13. juni 2018 bedt Movia om at udarbejde kommentarer til de af GPA fremførte kritikpunkter.

Økonomiforvaltningen har i en mail den 13. juni 2018 bedt Movia om at udarbejde kommentarer til de af GPA fremførte kritikpunkter. Notat Til: Københavns Kommune Kopi til: Sagsnummer 19550 Dato 29 06 2018 Sagsbehandler: VIH Direkte: +45 36 13 16 30 Version: 2.1 CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 Besvarelse af spørgsmål vedr.

Læs mere

Grønt Regnskab 2016 Fredericia Kommune

Grønt Regnskab 2016 Fredericia Kommune Grønt Regnskab 216 Fredericia Kommune Som virksomhed 1 Indholdsfortegnelse Indledning og sammenfatning... 2 Elforbruget i kommunens bygninger og gadebelysning... 5 Varmeforbruget i kommunens bygninger...

Læs mere

for Gribskov Kommune CO2 beregning 2014 (basisår) og Klimahandleplan 2015-18

for Gribskov Kommune CO2 beregning 2014 (basisår) og Klimahandleplan 2015-18 CO2 beregning 2014 (basisår) og Klimahandleplan 2015-18 for Gribskov Kommune 1 CO2 beregning 2014 (basisår) og Klimahandleplan 2015-18 Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse...2 1. Indledning...3 2. CO2

Læs mere

Årsrapport Grønt Regnskab 2018 Næstved Kommune

Årsrapport Grønt Regnskab 2018 Næstved Kommune Årsrapport 2018 Grønt Regnskab 2018 Næstved Kommune ÅRSRAPPORT 2018 Grønt Regnskab 2018 INDLEDNING 3 BEREGNINGSFORUDSÆTNINGER 3 SAMLET CO2-UDLEDNING FRA NÆSTVED KOMMUNE 4 BEMÆRKNINGER TIL RESULTATER 4

Læs mere

Alternative drivmidler

Alternative drivmidler NORDISK KONFERENCE OM BIOMASSE I TUNG TRANSPORT 1 Alternative drivmidler Alternative drivmidler - tilgængelighed Michael Mücke Jensen Energi- og Olieforum NORDISK KONFERENCE OM BIOMASSE I TUNG TRANSPORT

Læs mere

CO 2 -kortlægning for Vordingborg kommune som virksomhed 2008

CO 2 -kortlægning for Vordingborg kommune som virksomhed 2008 Vordingborg Kommune CO 2 -kortlægning for Vordingborg kommune som virksomhed 2008 CO 2 - kortlægning Juli 2010 COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 wwwcowidk

Læs mere

Grønt Regnskab for Holbæk Kommune 2016

Grønt Regnskab for Holbæk Kommune 2016 Grønt Regnskab for Holbæk Kommune VÆKST OG BÆREDYGTIGHED Holbæk Kommune Grønt Regnskab Vækst og Bæredygtighed Holbæk Kommunes Samlede CO 2 -Udledning og Energiforbrug Nedenstående tabel viser det samlede

Læs mere

Klimakommunerapport - Statusrapport for CO2-udledningen i 2012 og handlinger til opfyldelse af klimakommuneaftalen 2012-2016

Klimakommunerapport - Statusrapport for CO2-udledningen i 2012 og handlinger til opfyldelse af klimakommuneaftalen 2012-2016 Klimakommunerapport - Statusrapport for CO2-udledningen i 2012 og handlinger til opfyldelse af klimakommuneaftalen 2012-2016 1 Titel: Formål: Udarbejdet af: Klimakommunerapport - Statusrapport for CO2-udledningen

Læs mere

Biogas til tung transport - her er hvad kommunerne skal vide. Gastekniske dage Knud Boesgaard, FREMSYN, 24. maj 2017

Biogas til tung transport - her er hvad kommunerne skal vide. Gastekniske dage Knud Boesgaard, FREMSYN, 24. maj 2017 Biogas til tung transport - her er hvad kommunerne skal vide Gastekniske dage Knud Boesgaard, FREMSYN, 24. maj 2017 Interessefællesskabet for biogas til transport Udredningsarbejde om muligheder og barrierer

Læs mere

CO 2 regnskab

CO 2 regnskab CO 2 regnskab 2007-2010 CO 2 regnskab for Frederiksberg Kommune 2007-2010 Frederiksberg Kommune har den 10. december 2008 indgået en klimakommuneaftale med Danmarks Naturfredningsforening. Aftalens mål

Læs mere

GRØNT REGNSKAB CO 2 OPGØRELSE FOR ROSKILDE KOMMUNE SOM VIRKSOMHED

GRØNT REGNSKAB CO 2 OPGØRELSE FOR ROSKILDE KOMMUNE SOM VIRKSOMHED 2018 GRØNT REGNSKAB OPGØRELSE FOR ROSKILDE KOMMUNE SOM VIRKSOMHED 2 Roskilde Kommune, Grønt Regnskab 2018 Forord Roskilde Kommune underskrev i sommeren 2008 en aftale med Danmarks Naturfredningsforening

Læs mere

CO 2 -regnskab Hjørring Kommune Teknik- og Miljøområdet Team Bæredygtig Udvikling November 2017

CO 2 -regnskab Hjørring Kommune Teknik- og Miljøområdet Team Bæredygtig Udvikling November 2017 CO 2 -regnskab 2016 - for Hjørring Kommune som virksomhed for årene 2009 til 2016 Hjørring Kommune Teknik- og Miljøområdet Team Bæredygtig Udvikling November 2017 PLANENERGI NORDJYLLAND Jyllandsgade 1

Læs mere

Samsø Kommune, klimaregnskab 2016.

Samsø Kommune, klimaregnskab 2016. Samsø Kommune, klimaregnskab 2016. Hermed følger Samsø Kommunes CO2 regnskab for 2016. Nærværende regnskab har inkluderet enkelte delresultater inden for de enkelte energiforbrug ellers er det selve konklusionen

Læs mere

Grøn omstilling og nyt mobilitetsindeks for Nordjylland

Grøn omstilling og nyt mobilitetsindeks for Nordjylland Nordjyllands Trafikselskab Grøn omstilling og nyt mobilitetsindeks for Nordjylland KKR 26. april 2019 Økonomi 2016-18 Bestiller R2016 R2017 R2018 Brønderslev Kommune -0,5 1,1 0,5 Frederikshavn Kommune

Læs mere

Politisk dokument uden resume. 15 Orientering om status for udbud. Indstilling: Administrationen indstiller

Politisk dokument uden resume. 15 Orientering om status for udbud. Indstilling: Administrationen indstiller Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 9. oktober 2014 Mads Lund Larsen 15 Orientering om status for udbud Indstilling: Administrationen indstiller At orientering om status for udbud tages

Læs mere

Miljøvenlig busdrift status, muligheder og økonomiske konsekvenser

Miljøvenlig busdrift status, muligheder og økonomiske konsekvenser By, Kultur og Miljø Plan og Udvikling Sagsnr. 212729 Brevid. 1719663 Ref. JEFJ Dir. tlf. 46 31 37 17 jensfj@roskilde.dk NOTAT: Muligheder for miljøvenlig busdrift 12. august 2013 Miljøvenlig busdrift status,

Læs mere

Krav til kombinationssystemer Opfølgning på klimaaftalen Kort overblik gas over til transport

Krav til kombinationssystemer Opfølgning på klimaaftalen Kort overblik gas over til transport Krav til kombinationssystemer Opfølgning på klimaaftalen Kort overblik gas over til transport Niels-Anders Nielsen, Chefkonsulent Center for Biler og Grøn Transport Temadag: Emissionssystemer til tunge

Læs mere

Grønt Regnskab 2017 Fredericia Kommune

Grønt Regnskab 2017 Fredericia Kommune Grønt Regnskab 217 Fredericia Kommune Som virksomhed 1 Indholdsfortegnelse Indledning og sammenfatning... 2 Elforbruget i kommunens bygninger og gadebelysning... 5 Varmeforbruget i kommunens bygninger...

Læs mere

Faktaark om trængselsudfordringen

Faktaark om trængselsudfordringen trængselsudfordringen Trængselsudfordringer koster milliarder Figuren viser hvor mange timer, der samlet tabes på den enkelte kilometer pr. døgn i hovedstadsområdet. Trængslen omkring hovedstaden koster

Læs mere

Side 2 af , CO 2 -regnskab for Stevns Kommune som virksomhed

Side 2 af , CO 2 -regnskab for Stevns Kommune som virksomhed 2014, CO 2 -regnskab for Stevns Kommune som virksomhed Stevns Kommune arbejder aktivt for nedsættelse af CO 2 -udledningen og dermed være med til, at begrænse klimaændringerne og mindske afhængigheden

Læs mere

Klimakommune Statusrapport

Klimakommune Statusrapport Klimakommune Statusrapport Nærmere oplysninger: Rebild Kommune Hobrovej 110 9530 Støvring Tlf. 99 88 99 88 Mail: raadhus@rebild.dk Rapporten er udarbejdet af Rebild Kommune. Klimakommune statusrapport

Læs mere

Håndbogen. - baggrund - indhold - anvendelse. v/ Lisbet Hagelund, DTL Danske Vognmænd

Håndbogen. - baggrund - indhold - anvendelse. v/ Lisbet Hagelund, DTL Danske Vognmænd Håndbogen - baggrund - indhold - anvendelse v/ Lisbet Hagelund, DTL Danske Vognmænd Baggrund Viden findes; fokus på implementering i virksomhederne Baggrund Et miljøråd DTL presentation DTL presentation

Læs mere

Grønt Regnskab 2014. Fredericia Kommune. Som virksomhed

Grønt Regnskab 2014. Fredericia Kommune. Som virksomhed Grønt Regnskab 214 Fredericia Kommune Som virksomhed 1 Indholdsfortegnelse Sammenfatning... 2 Elforbrug... 4 Kommunale bygningers varmeforbrug... 5 Kommunale bygningers vandforbrug... 6 Transport... 7

Læs mere

Notat. De væsentligste tal og konklusioner fra Grønt Regnskab Modtager(e): MBU

Notat. De væsentligste tal og konklusioner fra Grønt Regnskab Modtager(e): MBU Notat Modtager(e): MBU De væsentligste tal og konklusioner fra Grønt Regnskab 2018 Dato: 28. marts 2019 Sags nr.: 09.00.00-K07-1-19 Sagsbehandler: MZW Herunder udfoldes de væsentligste tal og konklusioner

Læs mere

Trafikplan 2013 opfølgning Trafikbestiller konference 12. juni Områdechef Jeppe Gaard

Trafikplan 2013 opfølgning Trafikbestiller konference 12. juni Områdechef Jeppe Gaard Trafikplan 2013 opfølgning 2014 Trafikbestiller konference 12. juni 2014. Områdechef Jeppe Gaard Workshop deltagere opdelt på 7 områder (6 workshops) Område Deltagere fra kommunerne Antal kommuner Antal

Læs mere

Administrationen indstiller, at Estimat 3 i 2017 godkendes som gældende forventning til Movias regnskab 2017.

Administrationen indstiller, at Estimat 3 i 2017 godkendes som gældende forventning til Movias regnskab 2017. Politisk dokument uden resume Bestyrelsen 2. november 2017 David Astrup 02 Estimat 3 2017 inklusiv trafiktal Indstilling: Administrationen indstiller, at Estimat 3 i 2017 godkendes som gældende forventning

Læs mere

Kommuner og regioner i Movias område. 16. september Høringsbrev: Forslag til Trafikplan 2016 politisk høring

Kommuner og regioner i Movias område. 16. september Høringsbrev: Forslag til Trafikplan 2016 politisk høring Kommuner og regioner i Movias område Sagsnummer Sagsbehandler CST Direkte +45 36 13 18 83 Fax - cst@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 16. september 2016 Høringsbrev: Forslag til

Læs mere

CO2 beregning 2016 og Klimatiltag 2017

CO2 beregning 2016 og Klimatiltag 2017 CO2 2016 og Klimatiltag 2017 Gribskov Kommune 1 CO2 2016 og Klimatiltag 2017 Indholdstegnelse Indholdstegnelse...2 1. Indledning...3 2. CO2 2016...4 2.1 Afgrænsning...4 2.2 CO2 udledning fra energibrug

Læs mere

PARTNERSKAB FOR BIOGAS TIL BUSKØRSEL I REGION MIDTJYLLAND APPENDIKS 2 MULIGHEDSANALYSE FOR REGI- ONALE RUTER MELLEM SKIVE, HERNING OG HOLSTEBRO

PARTNERSKAB FOR BIOGAS TIL BUSKØRSEL I REGION MIDTJYLLAND APPENDIKS 2 MULIGHEDSANALYSE FOR REGI- ONALE RUTER MELLEM SKIVE, HERNING OG HOLSTEBRO PARTNERSKAB FOR BIOGAS TIL BUSKØRSEL I REGION MIDTJYLLAND APPENDIKS 2 MULIGHEDSANALYSE FOR REGI- ONALE RUTER MELLEM SKIVE, HERNING OG HOLSTEBRO November 2015 1 Mulighedsanalyse for regionale ruter mellem

Læs mere

Kommunens grønne regnskab 2012

Kommunens grønne regnskab 2012 Kommunens grønne regnskab 212 CO 2- udledningen falder! Ny lavenergi daginstitution på Virginiavej. Foto: Christian Lilliendahl 1 Grønt regnskab for Frederiksberg Kommune 212 Det grønne regnskab viser

Læs mere

Lov om ændring af registreringsafgiftsloven, brændstofforbrugsafgiftsloven og forskellige andre love 1)

Lov om ændring af registreringsafgiftsloven, brændstofforbrugsafgiftsloven og forskellige andre love 1) LOV nr 1889 af 29/12/2015 (Gældende) Udskriftsdato: 4. januar 2016 Ministerium: Skatteministeriet Journalnummer: Skattemin., j.nr. 15-1604999 Senere ændringer til forskriften Ingen Lov om ændring af registreringsafgiftsloven,

Læs mere

Opdateret Projektbeskrivelse

Opdateret Projektbeskrivelse Opdateret Projektbeskrivelse 1. Projekttitel E-bus KBH 2. Resumé Københavns Kommune har en målsætning om at 33% af alle kommunens busser kører på CO 2 -neutral el i 2025. Sker dette vil CO 2 -reduktionen

Læs mere

Kørsel i kommunens egne køretøjer - Kultur, Miljø & Erhverv. - Social & Sundhed - Staben & Jobcenter. Kørselsgodtgørelse. Elektricitet (bygninger)

Kørsel i kommunens egne køretøjer - Kultur, Miljø & Erhverv. - Social & Sundhed - Staben & Jobcenter. Kørselsgodtgørelse. Elektricitet (bygninger) CO 2 -beregning 2014 Kortlægning af Aabenraa Kommunes CO 2 -udlednin g som virksomhed Juni 2015 1 2 Indhold Indledning... 4 Resultater 2014... 5 Den samlede CO 2 -udledning 2014... 5 El og varme i bygninger...

Læs mere

Klimakommune Statusrapport

Klimakommune Statusrapport Klimakommune Statusrapport Nærmere oplysninger: Rebild Kommune Hobrovej 110 9530 Støvring Tlf. 99 88 99 88 Mail: raadhus@rebild.dk Rapporten er udarbejdet af Rebild Kommune. Klimakommune statusrapport

Læs mere

KLIMA- OG MILJØREGNSKAB 2014 I TAL

KLIMA- OG MILJØREGNSKAB 2014 I TAL KLIMA- OG MILJØREGNSKAB 2014 I TAL 1 RAPPORTERINGSPRINCIPPER Rapporteringsperioden for 2012 strækker sig fra 1. oktober 2013 til 30. september 2014. Denne rapporteringsperiode er valgt med henblik på at

Læs mere

FAXE KOMMUNE CO 2 -OPGØRELSE 2009-2012 FOR KOMMUNEN SOM VIRKSOMHED

FAXE KOMMUNE CO 2 -OPGØRELSE 2009-2012 FOR KOMMUNEN SOM VIRKSOMHED Til Faxe Kommune Dokumenttype Rapport Dato Juli 2013 FAXE KOMMUNE CO 2 -OPGØRELSE 2009-2012 FOR KOMMUNEN SOM VIRKSOMHED FAXE KOMMUNE CO2-OPGØRELSE 2009-2012 FOR KOMMUNEN SOM VIRKSOMHED Revision 02 Dato

Læs mere

Grontmij. Mulighedsanalyse for grøn omstilling af bybusser i Aarhus. TINV 20/3-14, Odense. Johnny Iversen Ellen Holbek

Grontmij. Mulighedsanalyse for grøn omstilling af bybusser i Aarhus. TINV 20/3-14, Odense. Johnny Iversen Ellen Holbek 1 Copyright 2014 2012 Grontmij A/S CVR 48233511 Grontmij Mulighedsanalyse for grøn omstilling af bybusser i Aarhus TINV 20/3-14, Odense Johnny Iversen Ellen Holbek Analysens overordnede rammer Formål:

Læs mere

CO 2 - og energiregnskab 2014 for BIOFOS

CO 2 - og energiregnskab 2014 for BIOFOS BIOFOS A/S Refshalevej 25 DK-1432 København K post@biofos.dk www.biofos.dk Tlf: +45 32 57 32 32 CVR nr. 25 6 19 2 CO 2 - og energiregnskab 214 for BIOFOS 215.5.29 Carsten Thirsing Miljø og plan Indholdsfortegnelse

Læs mere

Grønt regnskab 2009 Vognmandsforretning Anders Bennedsen

Grønt regnskab 2009 Vognmandsforretning Anders Bennedsen Grønt regnskab 2009 Vognmandsforretning Anders Bennedsen Vognmandsforretning Anders Bennedsen Drachmannsvej 7 6600 Vejen www.andersbennedsen.dk tlf: 40 19 31 13 cvr: 25 88 69 68 Indhold 1. Indledning...

Læs mere

Grønt Regnskab for Holbæk Kommune 2018

Grønt Regnskab for Holbæk Kommune 2018 Grønt Regnskab for Holbæk Kommune VÆKST OG BÆREDYGTIGHED Holbæk Kommunes Samlede CO 2 -Udledning og Energiforbrug Nedenstående tabel viser det samlede energiforbrug i følgende kategorier: El- og varmeforbrug

Læs mere