AFTALE om erstatning for længere distance til Grenaa-Anholt færgen som følge af etablering af ANHOLT HAVMØLLEPARK [1]

Transkript

1 AFTALE om erstatning for længere distance til Grenaa-Anholt færgen som følge af etablering af ANHOLT HAVMØLLEPARK [1]

2 Denne aftale om erstatning for længere distance mellem Grenaa og Anholt som følge af etablering af Anholt Havmøllepark (herefter kaldet ( Aftale ) er indgået Mellem Og DONG Energy - Anholt Offshore A/S Kraftværksvej 53 Skærbæk 7000 Fredericia CVR-nr (herefter kaldet DONG Energy ) Grenaa-Anholt Færgefart c/o Nordjurs Kommune Torvet Grenaa CVR-nr. (herefter kaldet Grenaa-Anholt ) DONG Energy og Grenaa-Anholt kaldes tillige en Part eller kollektivt Parterne Indledning A. Med en beskyttelseszone på 500 m idriftsætter DONG Energy ultimo 2012 Anholt Havmøllepark. Områdets periferi udgøres af følgende koordinater, hvorfra beskyttelseszonen udstrækker sig (UTM og Geografiske koordinater i decimalgrader): Mølle E_UTM32 N_UTM32 E_WGS84 N_WGS84 F , , , , P , , , , P , , , , P , , , , P , , , , A , , , , A , , , , A , , , , A , , , , F , , , , Anholt Havmøllepark består af 111 møller, som forbindes til en transformerplatform (ejes af Energinet.dk) i den vestligste del af parken. Herfra er trukket et søkabel (ejes af Energinet.dk) [2]

3 til land (omkring Grenaa). Anholt Havmøllepark forventes at have en levetid på ikke under 25 år fra idriftsættelsestidspunktet i henhold til Energistyrelsens tilladelse af den 2. juli 2010, J.nr. 2109/ B. DONG Energy er i henhold til Energistyrelsens tilladelse forpligtet til at kompensere Grenaa- Anholt for dets merforbrug af dieselolie til drift af færgefarten i henhold til sejlplan gældende for alt under henvisning til, at sejltiden ikke må forlænges i forhold til dags dato gældende sejltid (165 og 180 minutter) afhængig af om der sejles mod eller fra øen Anholt. C. DONG Energy og Grenaa-Anholt er ved denne aftale blevet enige om erstatning for medforbrug af dieselolie samt ekstra slitage som følge af etableringen af Anholt Havmøllepark D. Parterne ønsker med denne aftale fuldt og endeligt at afgøre alle Grenaa-Anholts krav mod DONG Energy, der enten er gjort gældende eller som på noget tidspunkt måtte blive gjort gældende i forbindelse med anlæg, løbende reparationer af eller i Anholt Havmøllepark og transformerplatform, jf. området anført i Indledning, punkt A samt enhver gene forbundet hermed. 1. Erstatningens dækningsområde a. Ejer af Anholt Havmøllepark Denne aftale omfatter DONG Energy og den til enhver tid værende ejer af Anholt Havmøllepark. b. Grenaa-Anholt Erstatningen er beregnet til at dække alle krav i henhold til Energistyrelsens ovennævnte tilladelse samt Grenaa-Anholt opgørelse af ekstraforbrug af dieselolie og slitage ved forøget sejlhastighed Hvis der i aftalens løbetid indsættes et mere kosteffektivt skib skal erstatningsberegningen, og følgelig erstatningen størrelse, tages op til revidering 2. Erstatningens beregning Parterne er enedes om følgende model for beregning af erstatningen: Med baggrund i 2010 sejlplanen fastsættes antal afgange til 516. Der ud fra beregnes, hvor mange liter ekstra dieselolie færgen skal anvende. Inkluderet er den ekstra slitage omregnet til dieselolie jf. bilag 1. Denne mængde dieselolie anvendes i alle erstatningsårene, anlægs- og driftsperiode af Anholt Havmøllepark. Se bilag 1 for beregning. [3]

4 Færgen indkøber hvert år den nødvendige dieselolie, og der beregnes ud fra de modtagne fakturaer for leveret dieselolie en gennemsnits dieseloliepris. Perioden for beregningen af den gennemsnitlige oliepris løber fra den fra det forrige år til den for det år erstatningen skal falde i. Dette gælder dog ikke for det første års erstatning, her bliver der regnet fra til Erstatningen udgør herefter det beløb, som fremkommer ved at multiplicere den beregnede gennemsnitlige oliepris med det antal ekstra liter dieselolie færgen forbruger ( l, jf. blag1) ved at skulle forcere sejltiden mellem Grenaa og Anholt som følge at etableringen af Anholt Havmøllepark. Erstatningen er aftalt at opgøres med start den 1. januar 2012, uanset hvornår anlægsområdet etableres. 3. Udbetaling af erstatning Erstatningsperioden strækker sig fra 1. januar 2012 til 1. oktober Erstatningen, som udregnet efter modellen anført i punkt 2, opgøres senest 30. september i året for beregningsåret. Grenaa-Anholt sender med baggrund i opgørelsen en faktura til DONG Energy senest den 15. oktober i året for opgørelsesåret. Fakturaen skal være betalt senest 1. december i året for opgørelsesåret. Alle betalinger sker med frigørende virkning for DONG Energy til Grenaa-Anholt's bankforbindelse: Første gang for så vidt angår opgørelsesåret Overdragelse Den til enhver tid værende ejer af Anholt Havmøllepark kan frit overdrage denne aftale til tredjemand. Grenaa-Anholt kan ikke overdrage sine rettigheder og forpligtelser i henhold til aftalen, medmindre dette skriftligt tiltrædes af den til enhver tid værende ejer af Anholt Havmøllepark. 5. Offentliggørelse Ingen af parterne må offentliggøre hele eller dele af denne aftale medmindre det forinden er skriftligt aftalt mellem parterne. Eventuelt ønske om udsendelse af en fælles pressemeddelelse skal koordineres mellem parterne. [4]

5 6. Uoverensstemmelse, værneting mm. Enhver tvist eller uoverensstemmelse, som måtte opstå i forbindelse med denne kontrakt, skal afgøres efter dansk ret og søges løst ved mediation gennem Mediationsinstituttet, Tuborg Boulevard 12, 2900 Hellerup. Når en tvist eller uoverensstemmelse efter en eller flere parters opfattelse er opstået mellem parterne, er hver af parterne berettiget til at indgive begæring til Mediationsinstituttet om påbegyndelse af mediation. Mediationen skal finde sted i overensstemmelse med de til enhver tid gældende Regler for behandling af sager ved Mediationsinstituttet. Såfremt mediationen ikke fører til en løsning på parternes tvist, afgøres denne ved voldgift i overensstemmelse med den til en hver tid gældende danske lov om voldgift. Hver part udpeger en voldgiftsmand, og disse udpeger i fællesskab formand for voldgiftsretten. Kan de ikke enes om udpegningen af formanden, udpeges denne af præsidenten for Sø- og Handelsretten i København Denne aftale udfærdiges i to eksemplarer med samme juridiske gyldighed. Hver part modtager et underskrevet eksemplar. Den 2011 Den 2011 DONG Energy - Anholt Offshore A/S Grenaa - Anholt Færgefart Den 2011 Norddjurs Kommunalbestyrelse [5]

6 [6]

7 Bilag 1 Ekstra omkostninger ved distance forøgelse med 5 % Distance i åbent farvand er med tillæg på 5% 23,1 sm Antal ture per år (2010 tal) 516 ture Serviceudgifter på hovedmotor DKK Øget slitage på hovedmotor 12 % Mod Grenaa Overfartstid: 3 timer 3 timer Fart i åbent farvand 9,78 knob 10,27 knob* Forbrug pr. time 125 liter 180 liter Forbrug i åbent farvand 281 liter 405 liter Ekstra pr. tur 124 liter Ekstra pr. år, alle dg -DT (dobbelt tur) 124 x 250 ture liter Ekstra pr. dag med DT (dobbelt tur) udgør 200 ltr. 200 x 8 ture 1600 liter Ekstra dieselolie liter *Her er tale om beholden fart (strøm generelt imod) Ved 1 kn strøm er sejlet fart 10,78 og 11,27 Mod Anholt Overfartstid: 2 timer 45 min. 2 timer 45 min. Fart i åbent farvand 11,0 knob 11,55 knob Forbrug pr. time 120 liter 160 liter Forbrug i åbent farvand 240 liter 320 liter Ekstra pr. tur 80 liter Ekstra pr. år, alle dg -DT (dobbelt tur) 80 x 250 ture liter Ekstra pr. dag med DT (dobbelt tur) udgør 150 ltr. 150 x 8 ture 1200 liter Ekstra dieselolie liter *Her er tale om beholden fart (strøm generelt med) Ved 1 kn. Strøm er sejlet fart 10,0 og 10,55 [7]

8 Ekstra brændstof i alt per år for 516 ture liter Den øgede fart vil skønsmæssigt give ekstra slitage på ca. 12 % 12 % af årlige serviceudgifter på hovedmotorer 12 x / 100 = DKK Efter aftale omregnes den ekstra slitage udgifter til antal liter olie med en oliepris på 6 DKK/l, DKK / 6 DKK/l = 2200 l olie 2200 liter Ekstra brændstof i alt per år liter [8]