Kollektiv trafikplan for Randers Kommune Bilag
|
|
|
- Ada Fischer
- 10 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Bilag Juni 2009
2 Kollektiv trafikplan for Randers Kommune Bilag Juni 2009 Side 1
3 Indholdsfortegnelse Figur 1: Det samlede busnet i Randers Kommune Bybusser...4 Figur 2: Det samlede busnet i Randers Kommune. Regionalruter og lokalruter...5 Figur 3: Boligadresser og stoppestedsoplande - Randers Kommune. Cirkelslag omkring stoppesteder svarende til luftlinieafstande på 400, 800 og 1200 meter...6 Figur 4: Boligadresser og stoppestedsoplande - Randers By. Cirkelslag omkring stoppesteder svarende til luftlinieafstande på 400, 800 og 1200 meter....7 Figur 5: Arbejdspladser og stoppestedsoplande - Randers Kommune. Cirkelslag omkring stoppesteder svarende til luftlinieafstande på 400, 800 og 1200 meter....8 Figur 6: Arbejdspladser og stoppestedsoplande - Randers By. Cirkelslag omkring stoppesteder svarende til luftlinieafstande på 400, 800 og 1200 meter....9 Figur 7: Rejsetid fra alle adresser i Randers Kommune til Randers Centrum (Busterminalen). Gælder for en afgang omkring kl. 8 om morgenen. Gangtid fra boligen(adressen) til stoppested er indregnet...10 Figur 8: Rejsetid fra alle adresser i Randers Kommune til Randers Centrum (Busterminalen). Gælder for en afgang omkring kl. 8 om morgenen. Gangtid fra boligen(adressen) til stoppested er indregnet. Udsnit for Randers By Figur 9: Frekvens på hverdage Randers Kommune. Antal afgange pr hverdagsdøgn som kan nås inden for en afstand af 400 m fra boligen til stoppested...12 Figur 10: Frekvens på hverdage Randers by. Antal afgange pr hverdagsdøgn som kan nås inden for en afstand af 400 m fra boligen til stoppested. Udsnit for Randers By...13 Figur 11 Serviceniveau udtrykt ved rejsetid og frekvens for rejser til Randers på hverdage fra øvrige byer i kommunen med mindst 100 boliger. Indbyggertal er angivet for de større byer. (>200 indbyggere)...14 Figur 12: Første busafgang hverdage. Ankomsttid til Randers Busterminal, hvis man tager den første bus mod Randers en hverdag. Indbyggertal er angivet for de større byer. (>200 indbyggere)...15 Figur 13: Sidste busafgang hverdage. Afgangstid fra Randers Busterminal, for sidste bus fra Randers en hverdags aften til de største byer i Randers Kommune. Indbyggertal er angivet for de større byer. (>200 indbyggere)...16 Figur 14: Driftsdøgn - hverdage. Antal timer med busdrift på hverdage i de større byer i kommunen. Indbyggertal er angivet. (>200 indbyggere)...17 Figur 15: Driftsdøgn - lørdage. Antal timer med busdrift på lørdage i de større byer i kommunen. Indbyggertal er angivet. (>200 indbyggere)...18 Figur 16: Driftsdøgn søn- og helligdage. Antal timer med busdrift på søn- og helligdage i de større byer i kommunen. Indbyggertal er angivet. (>200 indbyggere)...19 Figur 17: Frekvens Antal afgange i timen til Randers Busterminal på hverdage fra de enkelte byer i Randers Kommune. Indbyggertal er angivet. (>200 indbyggere)...20 Figur 18: Frekvens lørdage. Antal afgange til Randers Busterminal på lørdage fra de enkelte byer i Randers Kommune...21 Side 2
4 Figur 19: Frekvens søn- og helligdage. Antal afgange til Randers Busterminal på søn- og helligdage fra de enkelte byer i Randers Kommune...22 Figur 20: Passageromsætning på stoppesteder i Randers by...23 Figur 21: Nøgletal for busdriften...24 Figur 22: Bybusnettet - Liniekort...25 Side 3
5 Kollektiv trafikplan for Randers Kommune 1 Indledning 1+ 5 Nordskellet/Agerskellet 6 Aften og weekend 12 Borup Blommevej 13 Rytterskolen Dronningborg Plantanvej n alle rgh d bo ken ing ee nn g w Dro en o Aft Signaturer 11 Tånum ENDESTATION VENDEPLADS STOPPESTEDER Tånum aften og weekend Ru te 3 Aft en Fladbro Citybusrute fra august Vilstrup Haslund Figur 1: Det samlede busnet i Randers Kommune Bybusser Side 4
6 Figur 2: Det samlede busnet i Randers Kommune. Regionalruter og lokalruter Side 5
7 Figur 3: Boligadresser og stoppestedsoplande - Randers Kommune. Cirkelslag omkring stoppesteder svarende til luftlinieafstande på 400, 800 og 1200 meter Side 6
8 Figur 4: Boligadresser og stoppestedsoplande - Randers By. Cirkelslag omkring stoppesteder svarende til luftlinieafstande på 400, 800 og 1200 meter. Side 7
9 Figur 5: Arbejdspladser og stoppestedsoplande - Randers Kommune. Cirkelslag omkring stoppesteder svarende til luftlinieafstande på 400, 800 og 1200 meter. Side 8
10 Figur 6: Arbejdspladser og stoppestedsoplande - Randers By. Cirkelslag omkring stoppesteder svarende til luftlinieafstande på 400, 800 og 1200 meter. Side 9
11 Figur 7: Rejsetid fra alle adresser i Randers Kommune til Randers Centrum (Busterminalen). Gælder for en afgang omkring kl. 8 om morgenen. Gangtid fra boligen(adressen) til stoppested er indregnet. Side 10
12 Figur 8: Rejsetid fra alle adresser i Randers Kommune til Randers Centrum (Busterminalen). Gælder for en afgang omkring kl. 8 om morgenen. Gangtid fra boligen(adressen) til stoppested er indregnet. Udsnit for Randers By. Side 11
13 Figur 9: Frekvens på hverdage Randers Kommune. Antal afgange pr hverdagsdøgn som kan nås inden for en afstand af 400 m fra boligen til stoppested Side 12
14 Figur 10: Frekvens på hverdage Randers by. Antal afgange pr hverdagsdøgn som kan nås inden for en afstand af 400 m fra boligen til stoppested. Udsnit for Randers By Side 13
15 Figur 11 Serviceniveau udtrykt ved rejsetid og frekvens for rejser til Randers på hverdage fra øvrige byer i kommunen med mindst 100 boliger. Indbyggertal er angivet for de større byer. (>200 indbyggere) Side 14
16 Figur 12: Første busafgang hverdage. Ankomsttid til Randers Busterminal, hvis man tager den første bus mod Randers en hverdag. Indbyggertal er angivet for de større byer. (>200 indbyggere) Side 15
17 Figur 13: Sidste busafgang hverdage. Afgangstid fra Randers Busterminal, for sidste bus fra Randers en hverdags aften til de største byer i Randers Kommune. Indbyggertal er angivet for de større byer. (>200 indbyggere) Side 16
18 Figur 14: Driftsdøgn - hverdage. Antal timer med busdrift på hverdage i de større byer i kommunen. Indbyggertal er angivet. (>200 indbyggere) Side 17
19 Figur 15: Driftsdøgn - lørdage. Antal timer med busdrift på lørdage i de større byer i kommunen. Indbyggertal er angivet. (>200 indbyggere) Side 18
20 Figur 16: Driftsdøgn søn- og helligdage. Antal timer med busdrift på søn- og helligdage i de større byer i kommunen. Indbyggertal er angivet. (>200 indbyggere) Side 19
21 Figur 17: Frekvens Antal afgange i timen til Randers Busterminal på hverdage fra de enkelte byer i Randers Kommune. Indbyggertal er angivet. (>200 indbyggere) Side 20
22 Figur 18: Frekvens lørdage. Antal afgange til Randers Busterminal på lørdage fra de enkelte byer i Randers Kommune Side 21
23 Figur 19: Frekvens søn- og helligdage. Antal afgange til Randers Busterminal på sønog helligdage fra de enkelte byer i Randers Kommune Side 22
24 Figur 20: Passageromsætning på stoppesteder i Randers by Side 23
25 Påstigere 2008, pr dag Produktion Køreplantimer pr år Produktivitet Påstigere pr køreplantime Brutto omkostninger kr pr år Økonomi Kr pr påstiger Rute Hverdage Lørdag Søndag Påstigere pr år Bybusser i alt Lokalruter i alt Regionale ruter i alt Bustrafik i alt Figur 21: Nøgletal for busdriften Økonomien i busdriften i Randers er i tabellen beskrevet ved en række nøgletal baseret på tællinger og opgørelser fra Midttrafik. I opgørelsen af de samlede omkostninger er der benyttet en pris på 525 kr. pr køreplantime. For hver rute er følgende nøgletal opgjort: antal påstigere pr. år (opregnet på basis af tal for den enkelte ugedag) produktionen i antal køreplantimer pr. år omkostninger pr. år (bruttoomkostninger/entreprenøromkostninger), produktivitet i form af påstigere pr. køreplantime samt omkostninger i kroner pr. påstiger. Side 24
26 Figur 22: Bybusnettet - Liniekort. På de følgende sider er de enkelte ruter i bybussystemet optegnet. Side 25
Kollektiv trafikplan - Mål og strategi for busserne i Randers Kommune
Kollektiv trafikplan - Mål og strategi for busserne i Randers Kommune 2009 1 Forord I Randers Kommune bruger mere end 8.000 personer hver dag den kollektive transport, heraf bruger de fleste bus. Mange
Indholdsfortegnelse. Tilpasning af busdriften ved etablering af letbanens anden etape. Midttrafik. Teknisk notat. 1 Indledning
Midttrafik Tilpasning af busdriften ved etablering af letbanens anden etape Teknisk notat COWI A/S Cimbrergaarden Thulebakken 34 9000 Aalborg Telefon 99 36 77 00 Telefax 99 36 77 01 wwwcowidk Indholdsfortegnelse
Potentialer i Randers bybusser
Randers kommune Dato Journalnr Sagsbehandler e-mail Telefon 8. januar 2016 1-30-75-1-205-1-12 Per Elbæk [email protected] 2078 5588 Potentialer i Randers bybusser Midttrafik har i samarbejde med Randers
Trafikplan for Region Sjælland Henrik Kaalund Regional udvikling Region Sjælland www.regionsjaelland.dk
Trafikplan for Region Sjælland Henrik Kaalund Regional udvikling Region Sjælland www.regionsjaelland.dk Regionens trafikopgaver: Movia: Bestilling af 3 typer af opgaver: Regional Bustrafik Lokalbanekørsel
Mødesagsfremstilling
Mødesagsfremstilling Teknisk Forvaltning Teknik- og Miljøudvalget ÅBEN DAGSORDEN Mødedato: 04-10-2011 Dato: 26-08-2011 Sag nr.: TMU 85 Sagsbehandler: Charlotte Schleiter Kompetence: Fagudvalg [ ] Økonomiudvalget
Spørgsmål & Svar. ny trafikplan SPØRGSMÅL OM LOKALE ÆNDRINGER I FASE 2 (SOMMER 2012)
Spørgsmål & Svar ny trafikplan Vi arbejder stadig på de nye køreplaner, og der kan fortsat ske ændringer bl.a. som følge af politiske beslutninger. Informationerne opdateres på sydtrafik.dk i takt med,
Kollektiv trafikplan for Randers Kommune
Juni 2009 Kollektiv trafikplan for Randers Kommune Juni 2009 Side 1 Forord I Randers Kommune bruger mere end 8.000 personer hver dag den kollektive transport, heraf bruger de fleste bus. Mange mennesker
NYT BYBUSNET I RANDERS Status og høring
NYT BYBUSNET I RANDERS Status og høring Baggrund Randers Kommune har bedt Midttrafik undersøge potentialerne ved en mere grundlæggende ændring af principperne for bybusnettet i Randers. Midttrafik har
Den behovsstyrede kørsel omfatter telekørsel, den individuelle handicapkørsel (lovpligtige), Midttur og kan-kørsel for Midttrafik.
Bilag 2: Behovsstyret kørsel Den behovsstyrede kørsel omfatter telekørsel, den individuelle handicapkørsel (lovpligtige), Midttur og kan-kørsel for. Telekørsel Telekørslen er en del af den offentlige servicetrafik
Undersøgelser på Aalborg Nærbane
Undersøgelser på Aalborg Nærbane Af Jesper Mølgaard DSB [email protected] Bo Mikkelsen Aalborg Kommune 1. Indledning og formål Aalborg Nærbane mellem Skørping og Lindholm blev officielt taget i brug 14. december
Vejle Amts Trafikselskab (VAT) har udarbejdet servicemål for betjening af bysamfundene.
Servicemål for kollektiv trafik 1. Nuværende servicemål regional kørsel Vejle Amts Trafikselskab (VAT) har udarbejdet servicemål for betjening af bysamfundene. Ved optælling af antal ture lægges følgende
Notatet sammenfatter planen. Høringsudgaven kan ses på www.sydtrafik.dk - Om Sydtrafik.
NOTAT Team GIS og Sekretariat Sags id.: 13.05.16-P17-1-14 Sagsbeh.: DL0UCP 07-05-2014 Høring af trafikplan 2014-2018 for Sydtrafik. Trafikplan 2014-2018 er godkendt af Sydtrafiks bestyrelse og sendes i
Notat. Til: Region Sjælland. Kopi til: 3. marts 2014. Notat - Busbetjening af Tølløsebanen
Notat Til: Region Sjælland Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler LRI Direkte +45 36 13 16 51 Fax - [email protected] CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 3. marts 2014 Notat - Busbetjening af Tølløsebanen
Notat Forslag til justeringer, ruter og køreplaner Kollektiv trafik i Svendborg Kommune
FynBus 29. april 2013-1 - PLAN SAZ/SJ Notat Forslag til justeringer, ruter og køreplaner Kollektiv trafik i Svendborg Kommune Indledning Dette notat beskriver FynBus forslag til justeringer i Svendborg
TRAFIKPLAN FOR REgION MIdTjyLLANd
TRAFIKPLAN FOR region midtjylland Den regionale trafikplan herunder X bus og privatbaner Visioner og principper for det regionale rutenet Den regionale udviklingsplan sammenfatter Regionsrådets visioner
FORSLAG TIL NYT BUSNET I HILLERØD SYD INDHOLD. 1 Baggrund 3. 2 Resumé 3 2.1 Fordele og ulemper 4. 3 Princip for ændret drift 7
HILLERØD KOMMUNE, MOVIA FORSLAG TIL NYT BUSNET I HILLERØD SYD ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk UDKAST INDHOLD 1 Baggrund 3 2 Resumé
Forord - Kollektiv trafik
2012 Forord - Kollektiv trafik Byrådet i Viborg Kommune vedtog 29. februar 2012 Trafikplan for Viborg midtby. Dette notat danner baggrund for trafikplanens afsnit vedrørende kollektiv trafik i Viborg midtby
Spørgsmål i forbindelse med køreplanskiftet 2011 i Sydtrafiks område
Spørgsmål i forbindelse med køreplanskiftet 2011 i Sydtrafiks område Baggrund Sydtrafik udarbejdede i 2009 sin første trafikplan (8-siders resumé vedlagt som bilag). Trafikplanen bygger i væsentlig grad
TRAFIKPLAN 2017 Horsens Kommune Forslag
TRAFIKPLAN 2017 Horsens Kommune Forslag Se forslag til ændringer her 1 2 HORSENS KOMMUNE TRAFIKPLAN 2017 Med baggrund i betjeningsomfanget, passagertællinger, demografiske data, placering af virksomheder
Viborg Bybusser nyt bybusnet K10
Viborg Bybusser nyt bybusnet K10 I forbindelse med udbud af bybuskørslen i 2009, med driftsstart til køreplanskiftet 2010, ønsker Viborg Kommune et oplæg på moderniseringen af bybusbetjeningen i Viborg.
ALLE OMBORD EN REGIONAL TIMEMODEL FOR HELE DANMARK
ALLE OMBORD EN REGIONAL TIMEMODEL FOR HELE DANMARK 2 FORORD I januar 2014 besluttede Folketinget at give et massivt løft til de danske jernbaner. Investeringer i nye skinner og hurtigere forbindelser skal
Midttrafik har nu gennemgået jeres udkast til togkøreplanerne for K11.
Trafikudvalget 2009-10 TRU alm. del Spørgsmål 1254 Offentligt Fra: Karin Sørensen Sendt: 31. maj 2010 09:19 Til: '[email protected]' Emne: Bemærkninger til togkøreplanerne Midttrafik har nu gennemgået
+WAY OPGRADERING PÅ LINJE 101A OG NY BUSVEJ TIL KØGE NORD STATION
FEBRUAR 2014 KØGE KOMMUNE OG MOVIA +WAY OPGRADERING PÅ LINJE 101A OG NY BUSVEJ TIL KØGE NORD STATION SAMMENFATNING AF FORSLAG I RAPPORTEN: +WAY PÅ 101A I KØGE (VER 2.0) 1. Sagsfremstilling Køge er en
Bustrafikplan København 2007
Bustrafikplan København 2007 Henrik Sylvan, 28. august 2006 Trafikkøb 2007 Københavns Kommunes bestillerfunktion (Trafikenheden 1. jan. 06) Oplægget udgør plangrundlag 2007 HUR-KK TetraPlan som rådgiver
Københavns Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar 2009- April 2009
Københavns Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar 29- April 29 Indholdsfortegnelse: 1) Indledning 2) Begrebsafklaring 3) Tabeller Passagertal, produktion og produktivitet i kommunen på en typisk hverdag.
Regelmæssig og direkte
Regelmæssig og direkte 1 Overblik Sammenhæng mellem Movias buskoncepter Geografi Buskoncepter Byområder A-BUS Linjer i og mellem byområder og arbejdspladser i hovedstadsområdet ALMINDELIG BUS S-BUS +WAY
BILAG til trafikplan for Randers Kommune: Kortmateriale og ruteoversigt 2008
BILAG til trafikplan for Kommune: Kortmateriale og ruteoversigt 008 Indholdsfortegnelse: Side : Kort : Overblik Side : Kort : Jernbane, X bus og regionale ruter Side 3: Tabel og : Ruteoversigt for X bus
Indholdsfortegnelse. Oplæg til kollektiv trafikplan i Faaborg- Midtfyn Kommune. Faaborg-Midtfyn Kommune. Notat fra FynBus/COWI.
Faaborg-Midtfyn Kommune Oplæg til kollektiv trafikplan i Faaborg- Midtfyn Kommune Notat fra FynBus/COWI COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 wwwcowidk Indholdsfortegnelse
KOLLEKTIV TILGÆNGELIGHED TIL SUNDHEDSHUSET HELSINGØR INDHOLD. 1 Sammenfatning 2. 2 Indledning Baggrund Løsning af opgaven 4
REGION HOVEDSTADEN KOLLEKTIV TILGÆNGELIGHED TIL SUNDHEDSHUSET HELSINGØR ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk LOKALISERING VED PRØVESTENSCENTRET
Bynet forslag til strategisk busnet Dragør Kommune
Arbejdsnotat Sagsnummer Sagsbehandler SIB Direkte +45 36 13 14 64 Fax - [email protected] CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 19. september 2016 Bynet-2019 - forslag til strategisk busnet Dragør
Bolbro / tarup - OBC - syddansk universitet
41 42 44 / tarup - OBC - syddansk universitet Gyldig pr. 7. august 2016 41 42 44 Zone Stoppesteder / Tarup - Syddansk Universitet 01 01 Provstebakken 01 01 Grindstedvej 01 Rolf Krakes Vej 01 Højemarksvej
TRAFIKPLAN FOR silkeborg KOMMUNE
TRAFIKPLAN FOR Silkeborg KOMMUNE Silkeborg Kommune Visioner og servicemål for Silkeborg Kommune Silkeborg Kommune ønsker, at den kollektive trafik er med til at binde kommunen bedre sammen. Derfor vil
Den kollektive trafik i Slagelse Kommune
Slagelse Kommune/Movia Den kollektive trafik i Slagelse Kommune Slutrapport Februar 2011 COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 wwwcowidk Slagelse Kommune/Movia
Rødovre Kommune Opdatering af trafikmodelberegninger for ny metrolinje
Rødovre Kommune Opdatering af trafikmodelberegninger for ny metrolinje til Rødovre... 1 Indledning Rødovre Kommune har ønsket en opdatering af de trafikale og økonomiske konsekvensberegninger, der i 2013
Bussituationen for Grenaa Handelsskole, Grenaa Gymnasium, Grenaa Tekniske Skole og 10. Klasse Center Djursland
Trafikudvalget 2007-08 (2. samling) TRU alm. del Spørgsmål 996 Offentligt Djurslands Erhvervsskoler Bussituationen for Grenaa Handelsskole, Grenaa Gymnasium, Grenaa Tekniske Skole og 10. Klasse Center
HVERDAG. Odense - Nr. Broby - Faaborg / Assens. Rundkørslen / Nørregade. Faaborg Rutebilstation. Æblehaven / Odensevej. Haarby Rutebilstation
112 HVERDAG Odense - Nr. Broby - Faaborg / Assens Pontoppidanskolen Rundkørslen / Nørregade 111 05.25 05.29 05.34 05.37 05.46 05.50 06.01 06.12 06.15 06.20 06.28 06.44 06.49 110 05.50 05.54 05.59 06.02
Nyt uniformsregulativ på vej; drøftes og forhandles med selskaberne. Videoovervågning i alle busser, drøftes og forhandles med selskaberne
SIDEN SIDST Nyt uniformsregulativ på vej; drøftes og forhandles med selskaberne Videoovervågning i alle busser, drøftes og forhandles med selskaberne Fly High obligatorisk fra nu, drøftes og forhandles
NYHEDSBREV BUSSELSKABER OG VOGNMÆND // NR. 14 - DECEMBER 2013. Trafikinformation 2. Skive trafikterminal 3. Nyt kortsalg i Herning 5
NYHEDSBREV BUSSELSKABER OG VOGNMÆND // NR. 14 - DECEMBER 2013 Trafikinformation 2 Skive trafikterminal 3 Nyt kortsalg i Herning 5 Tr a fi k p l a n 2 0 1 3-2 0 1 7 6 Markedsføringsmateriale i busserne
Eftersyn af den kollektive transport i Helsingør. Åben køreplanlagt buskørsel og Flextur. Arbejdsprogram
Eftersyn af den kollektive transport i Helsingør Åben køreplanlagt buskørsel og Flextur Arbejdsprogram Oktober 2015 Eftersyn af den kollektive transport i Helsingør Åben køreplanlagt buskørsel og Flextur
KOLLEKTIV TRAFIK I LYSTRUP, ELEV OG ELSTED
KOLLEKTIV TRAFIK I LYSTRUP, ELEV OG ELSTED 17. marts 2015 SAMSPIL MELLEM MIDTTRAFIK, AARHUS KOMMUNE OG REGION MIDTJYLLAND Aarhus kommune bestemmer serviceniveau og finansierer bybuskørsel og har indtil
Rejseplanens navnekonvention
Rejseplanens navnekonvention November 2004 Formål. Konvention omkring navngivning af holdepladser skal medvirke til at reducere usikkerheden for brugerne sikre entydighed, internt såvel som eksternt gøre
Bilag. Region Midtjylland. Standsningspolitik for busser i Midttrafik
Region Midtjylland Standsningspolitik for busser i Midttrafik Bilag til Underudvalget vedr. dannelse af Trafikselskabets møde 20. december 2006 Punkt nr. 4 Møde i Underudvalget vedr. forberedelse af trafikselskabet
Kollektiv Trafikplan Horsens 2017 Høringsbehandling - Bilag 1
Kollektiv Trafikplan Horsens 2017 Høringsbehandling - Bilag 1 Horsens Kommune har i forbindelse med høringen af Kollektiv Trafikplan Horsens 2017 modtaget i alt 45 høringssvar, herunder fra Horsens Business,
