Københavns Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar April 2009
|
|
- Tilde Bech
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Københavns Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar 29- April 29
2 Indholdsfortegnelse: 1) Indledning 2) Begrebsafklaring 3) Tabeller Passagertal, produktion og produktivitet i kommunen på en typisk hverdag. Passagertal, produktion og produktivitet i kommunen på en typisk lørdag. Passagertal, produktion og produktivitet i kommunen på en typisk søn- og helligdag. Passagertal, produktion og produktivitet i og udenfor kommunen på en typisk hverdag.
3 1) Indledning Der er udarbejdet en nøgletalsrapport for hver af Hovedstadsregionens 34 kommuner. Rapporten skal ses som et opslagsværk over busdriften i den enkelte kommune. Nøgletalsrapporten for 29 er en opdatering af sidste års nøgletalsrapport. Ved sammenligning af tallene fra denne nøgletalsrapport med tidligere års rapporter skal læseren være opmærksom på, at der kan forekomme mindre afvigelser på grund af opgørelsestidspunktet. I denne udgave af de kommunale nøgletalsrapporter, er der benyttet en opgørelsesperiode på fire måneder fra januar til april 29. Perioden er valgt ud fra et ønske om at give et så repræsentativt billede af udviklingen så muligt. Det vil sige, at perioden er tilstrækkelig stor til at kunne ophæve effekten af ferieperioder, tilfældige hændelser eller andre forhold, som ville kunne øve indflydelse på det endelige resultat. Det skal dog bemærkes, at der i centralkommunerne både var køreplanskift i både opgørelsesperioden for 28 såvel som i 29. I tabellerne er passagertallene beregnet som gennemsnittet af af- og påstigere. Ligesom sidste år er nøgletallene opgjort på baggrund af gennemsnitlige hverdags, lørdags og søn- og helligdags tal. Tal for lørdags- søn- og helligdags driften er medtaget for at give læseren et indblik i niveauforskellene de tre dagstyper imellem. I forbindelse med køreplanskiftet i januar 29 betegnes P-busser som E-busser.
4 2) Begrebsafklaring (Passagertal på en typisk hverdag) er en betegnelse for de kunder, der benytter bus. Passagertallet er et gennemsnit af antallet af påstigere og afstigere på en typisk hverdag. Normalt opgøres hverdagspassagertallet som et gennemsnit for måneden men i nærværende rapport er der tale om et gennemsnit over hele undersøgelsesperioden. Passagertallet er på kommuneniveau. Produktion (r) Produktionen er summen af den tid, hvor en buslinje er tilgængelig for kunderne dvs. uden endestationsophold. Produktionen er på kommuneniveau. Produktivitet ( ) Produktiviteten er en betegnelse, der anvendes til at opgøre antallet af passagerer pr.. Produktiviteten er i denne rapport opgjort for såvel hverdage som lørdag/søndag. Produktiviteten giver et indblik i, hvor effektivt en linje er målt som antal passagerer i forhold til r. En høj produktivitet på linjen kan bl.a. skyldes at linjen kun sættes ind i myldretid, hvor der er mange passagerer. Men en høj produktivitet kan også skyldes at linjen i er populær, hvilket bl.a. er tilfældet for A-busserne, hvor alle linjer har høj produktivitet. Produktiviteten kan dog godt variere hen over rutens forløb og således også hen over kommunegrænser. Hvis en buslinje kommer gennem en kommune med et stort kundegrundlag og gør stop ved et indkøbscenter eller en station inden den fortsætter ind i et mindre tæt befolket område i nabokommunen, kan der være betydelig forskelle i produktiviteten de to kommuner imellem. Forskellige buslinjer A-buslinje A-busserne er Movia s mest passagertunge buslinjer. De 6 bybuslinjer betjener det centrale København, Frederiksberg og Amager. De standser ved alle stoppesteder, og udgør et net, der supplerer Metroen og S-toget. De kører ofte, i myldretiderne med ned til omkring 3 minutters mellemrum. Det betyder, at A-busserne om dagen har så høj en frekvens, at de kører uden fast køreplan. S-buslinje S-busserne kører hovedsageligt på tværs af S-togs linjerne og forbinder typisk stationer og andre trafikale knudepunkter og kører med få stop undervejs. S-busserne skaber sammenhæng mellem forstæderne og København ligesom de forbinder forstæderne imellem. S-busser kan kendes på deres blå kant på siden af bussen. E-buslinje E-busserne er ekspresbuslinjer, der typisk kun kører i myldretiderne. E-busserne supplerer ofte almindelige busser eller S-busser på strækninger med mange kunder. De holder kun ved de større stoppesteder.
5 N-buslinje N-busserne er Movia s natbuslinjer, der kører på hovedstrækningerne og erstatter alle øvrige linjer og en del af togdriften. I hverdagene er der flest afgange mellem kl. 1. og 3., færre mellem 3. og 5., og de kører med højere frekvens natten efter fredag og lørdag. Servicebusser Servicelinjerne er specielt rettet til ældre og handicappede, som har svært ved at bruge den almindelige kollektive trafik. Linjerne betjener typisk ældreboliger, hospitaler, andre institutioner, indkøbscentre og stationer, og kører i mange tilfælde ad mindre veje, hvor almindelige busser ikke kan komme. Passagertallet bliver opgjort manuelt, der er ikke et tilstrækkeligt datagrundlag til at foretage detaljerede analyser på samme niveau som med Movia s andre buslinjer. Telebusser Telebuslinjerne kører i hovedsagen i de områder og på de tidspunkter, hvor der ikke er andre kollektive muligheder - ofte i weekenden og om aftenen. Passagertallet opgøres manuelt, og der er ikke et tilstrækkeligt grundlag til at lave detaljerede analyser på samme niveau som der er med Movias andre buslinjer. Almindelig rutekørsel Foruden de ovennævnte kørselstyper foretager Movia størstedelen af sin kørsel som almindelig rutekørsel.
6 Passagertal, produktion og produktivitet på en typisk hverdag 7. Passagertal på en typisk hverdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL S E 5 Produktion på en typisk hverdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL ,7 164,6 136, 149, ,7 85,1 94, 94, 4,5 4,5 34,7 37,1 18,3 18,3 3,7 3,7 7,8 7,8 4,9 55,9 9, 9, 11, 11, S E Produktivitet på en typisk hverdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL , , ,8 94,1 88,8 94,7 87, ,6 62,2 37,8 34,8 75,6 7,8 55,3 62,1 45,7 46,4 31,6 32,4 58,6 52,7 76,1 3,9 32, S E
7 Passagertal, produktion og produktivitet på en typisk hverdag 7. Passagertal på en typisk hverdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL E A 2S S Produktion på en typisk hverdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL , 236, , 119,5 129,9 128,5 87, 84,6 83,3 82,9 2,5 2,5 1,8 1,8 24, 24, 18,7 18,7 4,1, 18,3 18,1 52,4 38,5 173E A 2S S 26 2 Produktivitet på en typisk hverdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL ,6 19,2 116,4 114,8 1 95,4 95,2 89,3 89,9 94, ,7 47,7 75,5 56,6 7,9 61,6 6,5 65,3 65,7 69,8 62,1 54,6 53,9 52,8 4 2, 173E A 2S S 26
8 Passagertal, produktion og produktivitet på en typisk hverdag 7. Passagertal på en typisk hverdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL A S 3A Produktion på en typisk hverdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL ,9 27, ,7 179, 139,9 141, ,2 41,8 39, 38,5 64, 72,8 26,5 23,9 24,5 72,4 74, 28,1 28,1 34,3 34,3 2,1,, 29 2A S 3A Produktivitet på en typisk hverdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL ,6 89,8 126,3 112,4 114,5 17,4 12,2 85,3 82,4 68,7 73, ,3 25,2 29,6 32,2 53,9 51,8 42, 45,9 39,9 45,7 31,3 2,, 29 2A S 3A
9 Passagertal, produktion og produktivitet på en typisk hverdag Passagertal på en typisk hverdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL A 5S 5A 65E A 73 75E Produktion på en typisk hverdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL , 467, ,4 272,5 241,6 241, ,7 122, ,9, 13,5 13,4 21,1 21,1 18,5 18,5 24,5 24,5 39,4 39,1 14,7, 1,9 1,4 47 4A 5S 5A 65E A 73 75E 2 Produktivitet på en typisk hverdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL ,9 136, ,1 113,5 19,3 1 92, ,2 44,4 3,9 29,7 76,9 76,3 25,1 25, 33,4 44,2 6,4 69,2 32,9 56,9 62,5 2, 8,1, 47 4A 5S 5A 65E A 73 75E
10 Passagertal, produktion og produktivitet på en typisk hverdag 7. Passagertal på en typisk hverdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL N 81N 82N N 84N 85N Produktion på en typisk hverdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL ,9 11,2 1,7 11,2,, 11,8 11,8 5,7 5,7,,4,,1 5,1 5,1 5,7 5,7 4,7 4,7 6,4 6,4 6,4 6, N 81N 82N N 84N 85N Produktivitet på en typisk hverdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL ,8 21,6 24,9 15,9 37,2 4,3 23,7 18,5 18,8 27,1 28,8 3,8 32,6 26,3 13, 21,4 1,3 13,1,,,,,, N 81N 82N N 84N 85N
11 Passagertal, produktion og produktivitet på en typisk hverdag 7. Passagertal på en typisk hverdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL N 93N 94N 95N 96N 97N 5 Produktion på en typisk hverdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL , 6,4, 6,4, 6,4 4, 4, 4,8 4,8 4,8 4,8,7,7,7,7 1,5 1,5 1,3 1,3 4, 4,2 1,9 1, N 93N 94N 95N 96N 97N 2 Produktivitet på en typisk hverdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL ,7 129,5 96,9 17,5 83,4 95, ,7 51,5 45,4 51,7 5,4 49,1 44,, 2,6, 6,2, 16,8 28,7 2,9 23, 31,3 3, N 93N 94N 95N 96N 97N
12 Passagertal, produktion og produktivitet på en typisk lørdag 7. Passagertal på en typisk lørdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL S E 5 Produktion på en typisk lørdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL ,6 123,3 72,3 71,6 77,3 77,3 11,1 119, 5 3,6 3,6 29,8 31,6 14,5 14,5 25,6 25,6 6,2 6,2 18, 2,2 5,5 5,5,, S E 2 Produktivitet på en typisk lørdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL ,5 134, ,6 52,6 27,1 25,8 64,3 64,9 44,3 75, 34, 34,2 24,6 25,8 78,1 74,9 42,4 32,6 64,8 61,7 84,7 72, S E,,
13 Passagertal, produktion og produktivitet på en typisk lørdag 7. Passagertal på en typisk lørdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL E A 2S S 26 5 Produktion på en typisk lørdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL ,1 184, ,3 86,3 96,7 96,8,, 1,6 1,6 19,9 19,9 16,6 16,6 23,3, 1,1 1,1 51,8 51,3 45,6 33,5 56, 5,9 173E A 2S S 26 2 Produktivitet på en typisk lørdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL ,2 81,4 87,3 68,9 94,2 9,8 11,9 11, ,4 55,8 49,8 45,7 51,5 48, 45,6 47,7 47,7 56,6 42,4 44,4 5,1 2,,, 173E A 2S S 26
14 Passagertal, produktion og produktivitet på en typisk lørdag 7. Passagertal på en typisk lørdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL A S 3A Produktion på en typisk lørdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL ,9 214, ,8 32,8 24, 23,9 55,5 62,1 22, 1,8, 153,2 138,6 19,7 19,7, 18,3 18,8 42, 36,5 18,8 18,8 28,2 28,2 29 2A S 3A Produktivitet på en typisk lørdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL ,8 81,4 79,4 9,6 99,6 85,1 83, ,3 19,3 23,4 35,8 41,5 44,7 25,3 28, 27,2 28,1 26,5 51,3 47,8 42,7 42,5,, 29 2A S 3A
15 Passagertal, produktion og produktivitet på en typisk lørdag 7. Passagertal på en typisk lørdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL A 5S 5A 65E A 73 75E 5 Produktion på en typisk lørdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL ,1 369, ,2 223, 189,1 189, ,3 91,3 5 13,3, 7,6 7,6,, 11,7 11,7 22, 22, 34,4 34,4 1,7,,, 47 4A 5S 5A 65E A 73 75E 2 Produktivitet på en typisk lørdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL , 132, ,8 95, ,1 69,6 65,3 62,3 51,2 56, ,7 19,4 34,4 19,4 23,8 35,7 35,9 22,2,,,,,, 47 4A 5S 5A 65E A 73 75E
16 Passagertal, produktion og produktivitet på en typisk lørdag 7. Passagertal på en typisk lørdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL N 81N 82N N 84N 85N Produktion på en typisk lørdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL ,9 9, 9, 9,3 3,7 3,7 27,3 27,3 12,2 12,2,,,, 8, 8, 17,2 17,2 11,6 11,6 4,6 4,6 4,6 4, N 81N 82N N 84N 85N Produktivitet på en typisk lørdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL ,5 47,4 65,1 7,3 16,3 15,2 15,2 13,9 25,7 27,9,,,, 37,6 39,9 54,8 62,3 43,1 48,6 9,3 15,7 9,2 9, N 81N 82N N 84N 85N
17 Passagertal, produktion og produktivitet på en typisk lørdag 7. Passagertal på en typisk lørdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL N 93N 94N 95N 96N 97N 5 Produktion på en typisk lørdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL , 4,6, 4,6, 4,6 3,2 7,7 3,9 8, 3,9 3,9 3,2 3,2 1,8 1,8 4,8 4,8 5,6 5,6 6,9 6,8 5,1 5, N 93N 94N 95N 96N 97N 2 193,3 Produktivitet på en typisk lørdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL , ,6 125, ,9 89,7 1,6 8 71,3 68,5 74,3 69,8 73,8 7, ,1 3,1 36,7 45,4 46,9 2, 7,2, 5,9, 13, N 93N 94N 95N 96N 97N
18 Passagertal, produktion og produktivitet på en typisk søn- og helligdag 7. Passagertal på en typisk søn- og helligdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL S E 5 Produktion på en typisk søn- og helligdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL ,2 93,7 68,5 68,6 65,9 65,9 96,5 14,4 5 2,1 2,1 24,8 27,8 13, 13, 23,3 23,3 5,9 5,9 15,9 17,7 5, 5,,, S E 2 Produktivitet på en typisk søn- og helligdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL ,2 117, ,7 49,8 22,1 19,7 74,6 7,9 32,6 35,8 28,2 28,4 2,6 22,3 56, 54,9 33,7 31, 49,4 45,9 54,8 44, S E,,
19 Passagertal, produktion og produktivitet på en typisk søn- og helligdag 7. Passagertal på en typisk søn- og helligdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL E A 2S S 26 5 Produktion på en typisk søn- og helligdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL ,7 17, ,2 69,,, 1,3 1,3 14,5 15,8 14,8 14,8 18,9, 9,3 9,3 34,9 34,5 35, 27,3 52,4 48,6 6,1 6,2 173E A 2S S 26 2 Produktivitet på en typisk søn- og helligdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL ,2 52,7 71,3 71,3 58,7 53, 43,6 58,9 3,5 68,2 67,3 76,8 81,8 51,9 51,5 32,5 37, 51, 34,8 48,1 46,2 2,,, 173E A 2S S 26
20 Passagertal, produktion og produktivitet på en typisk søn- og helligdag 7. Passagertal på en typisk søn- og helligdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL A S 3A Produktion på en typisk søn- og helligdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL ,4 184, ,4 9,4 82,9 89,9 29,9 29,9 15,3 15,4 1,7, 43,3 49,6 2,8, 17,1 17,6 3, 28,6 8,6 11,4 2,8 22,7 29 2A S 3A Produktivitet på en typisk søn- og helligdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL ,5 7,9 83,6 82,8 79,8 79,6 74, ,2 18,3 16,1 16,9 38,8 37,1 21,5 28,5 25,1 23,4 22,1 47, 41,7 44,3 39,3,, 29 2A S 3A
21 Passagertal, produktion og produktivitet på en typisk søn- og helligdag 7. Passagertal på en typisk søn- og helligdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL A 5S 5A 65E A 73 75E 5 Produktion på en typisk søn- og helligdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL ,6 258, ,2 174,5 155,3 155,3 1 72,9 72,9 5 11,9, 3,6 3,6,,, 18,5 19,5 2,2 31,9 31,9 9,4,,, 47 4A 5S 5A 65E A 73 75E 2 Produktivitet på en typisk søn- og helligdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL ,9 126, ,9 68, 61,1 21,9 34,5 53,2 53,9 13,3 27,3 27,9 44,4 49,7 82,8 82,1 16,4,,,,,,, 47 4A 5S 5A 65E A 73 75E
22 Passagertal, produktion og produktivitet på en typisk søn- og helligdag 7. Passagertal på en typisk søn- og helligdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL N 81N 82N N 84N 85N Produktion på en typisk søn- og helligdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL ,8 7,2 6,8 7,3 3,7 3,7 27,3 27,3 12,2 12,2,,,, 8, 8, 17,2 17,2 11,6 11,6,,,, N 81N 82N N 84N 85N Produktivitet på en typisk søn- og helligdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL ,7 68,4 66,9 76,4 66,6 48,2 6,3 55,8 51, ,5 12,6 12,8 14, 36, 27,3 3,6,,,,,,,, N 81N 82N N 84N 85N
23 Passagertal, produktion og produktivitet på en typisk søn- og helligdag 7. Passagertal på en typisk søn- og helligdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL N 93N 94N 95N 96N 97N 5 Produktion på en typisk søn- og helligdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL ,,,,,, 3, 7,4 3,5 7,4 3,9 3,9 3,2 3,2 1,8 1,8 4,8 4,8 5,6 5,6 6,9 5,1 5,1 5, N 93N 94N 95N 96N 97N 2 Produktivitet på en typisk søn- og helligdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL ,9 136,4 156,8 15, ,9 1 9, ,4 66,4 54,6 63,1 59,1 61,8 54,5 55,7 4 33,8 23,7 38,5 32,3 2,,,,,, N 93N 94N 95N 96N 97N
24 Buslinjer i og udenfor kommunen på en typisk hverdag jan-apr på resten af linien i kommunen 1% 9% 576 8% 7% % 5% 4% % 2% % % S E Produktion på resten af linien Produktion i kommunen 1% 9% 13,8 8% 7% 6% 43,6 44,6 19,8 78, 2,2 75,1 127,7 5% 4% 164,6 85,1 142,7 123,1 11, 3% 2% 1% 37,1 18,3 3,7 94, 7,8 149, 55,9 % 4, S E 9, 18 Produktivitet på resten af linien Produktivitet i kommunen , ,2 41,7 34,8 64,5 7,8 6,2 62,1 55,5 46,4 46,4 32,4 57,4 94,1 23,7 52,7 76,6 76,1 54,6 43, 87,9 32, S E
25 Buslinjer i og udenfor kommunen på en typisk hverdag jan-apr på resten af linien i kommunen 1% 9% % 7% % 5% % % 2% % % E A 2S S 26 Produktion på resten af linien Produktion i kommunen 1% 9% 8% 7% 86,2 49, 21, 7, 3,8 39,2 39,1 25,8 6% 5% 8,8 38,2 124,6 4% 3% 2% 1% % 2,5 1,8 119,5 24, 18,7 236,4 18,1 84,6 38,5 82,9 128,5 173E A 2S S Produktivitet på resten af linien Produktivitet i kommunen ,7 44,5 95,4 73,1 89,3 51,3 94,4 21,7 44,1 7,9 74,8 19,2 76,7 114,8 95,6 65,3 43,8 69,8 61,2 54,6 48,2 52,8 173E A 2S S 26
26 Buslinjer i og udenfor kommunen på en typisk hverdag jan-apr på resten af linien i kommunen 1% 9% 8% 7% % 5% 4% 3% 2% % % 29 2A S 3A Produktion på resten af linien Produktion i kommunen 1% 9% 8% 7% 28,6 74,3 31,5 26,7 43,7 117,2 33,3 31,6 36,6 6% 5% 11,9 74, 4% 3% 2% 41,8 27,2 38,5 72,8 24,5 179, 141,7 28,1 34,3 1% % 29 2A S 3A Produktivitet på resten af linien Produktivitet i kommunen ,6 25,2 98,5 89,8 24,7 32,2 22, 37,3 51,8 3,8 39,9 66,2 114,5 8,5 12,2 31,3 6,6 82,4 66,7 73,1 29 2A S 3A
27 Buslinjer i og udenfor kommunen på en typisk hverdag jan-apr på resten af linien i kommunen 1% 9% % 7% % 5% 4% 3% % % % A 5S 5A 65E A 73 75E Produktion på resten af linien Produktion i kommunen 1% 9% 8% 12,3 58,1 8,3 15,5 98,1 7% 43,6 66,4 6% 5% 4% 3% 272,5 23,4 467,7 21,1 122,7 18,5 241,6 7,9 2% 24,5 39,1 1% % 13,4 47 4A 5S 5A 65E A 73 75E 1,4 16 Produktivitet på resten af linien Produktivitet i kommunen ,6 92,7 52,2 44,4 39,8 136,1 28,9 29,7 76,3 28,7 25, 45,3 44,2 44,6 69,2 59,8 19,3 22, 62,5 47 4A 5S 5A 65E A 73 75E
28 Buslinjer i og udenfor kommunen på en typisk hverdag jan-apr på resten af linien i kommunen 1% 9% % 7% 6% 5% 4% % 2% 1% % N 81N 82N N 84N 85N Produktion på resten af linien Produktion i kommunen 1% 9% 1, 1,7 1,3 8% 7,3 3,3 7% 6% 5% 11,2 11,2 6,1 6,3 6,4 6,4 4% 5,7 5,1 5,7 3% 11,8 4,7 2% 1% %, N 81N 82N N 84N 85N ,1 45 Produktivitet på resten af linien Produktivitet i kommunen , ,6 15,9 6,1 13,2 18,5 19,3 19,7 9,9 27,1 19,6 3,8 7,4 26,3 21,4 13, N 81N 82N N 84N 85N
29 Buslinjer i og udenfor kommunen på en typisk hverdag jan-apr på resten af linien i kommunen 1% 9% 58 8% % 13 6% 5% % 3% % 68 1% % N 93N 94N 95N 96N 97N Produktion på resten af linien Produktion i kommunen 1% 9% 8% 7% 6,3 6% 5% 6,4 6,4 6,4 4, 4,8 4,8 2,4 7,1 5,4 6,4 6,6 4% 3% 2% 4,2 1% %,7,7 1,5 1,3 1, N 93N 94N 95N 96N 97N 14 Produktivitet på resten af linien Produktivitet i kommunen ,5 17,5 95,2 2 2,6 6,2 16,8 51,5 5,1 2,9 18,4 12,5 51,7 8,3 49,1 9,2 31,3 9,1 44, N 93N 94N 95N 96N 97N
Frederiksberg Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar 2010- marts 2010
Frederiksberg Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar 21- marts 21 Indholdsfortegnelse: 1) Indledning 2) Begrebsafklaring 3) Passagertal, produktion og produktivitet I kommunen på en gennemsnitlig hverdag.
Læs mereGreve Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar 2010- marts 2010
Greve Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar 21- marts 21 Indholdsfortegnelse: 1) Indledning 2) Begrebsafklaring 3) Passagertal, produktion og produktivitet I kommunen på en gennemsnitlig hverdag. I
Læs mereKøbenhavn Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar 2010- marts 2010
København Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar 21- marts 21 Indholdsfortegnelse: 1) Indledning 2) Begrebsafklaring 3) Passagertal, produktion og produktivitet I kommunen på en gennemsnitlig hverdag.
Læs mereFrederiksberg Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar April 2009
Frederiksberg Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar 29- April 29 Indholdsfortegnelse: 1) Indledning 2) Begrebsafklaring 3) Tabeller Passagertal, produktion og produktivitet i kommunen på en typisk hverdag.
Læs mereHøje-Taastrup Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar April 2009
Høje-Taastrup Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar 29- April 29 Indholdsfortegnelse: 1) Indledning 2) Begrebsafklaring 3) Tabeller Passagertal, produktion og produktivitet i kommunen på en typisk hverdag.
Læs mereRødovre Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar marts 2010
Rødovre Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar 21- marts 21 Indholdsfortegnelse: 1) Indledning 2) Begrebsafklaring 3) Passagertal, produktion og produktivitet I kommunen på en gennemsnitlig hverdag.
Læs mereDragør Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar marts 2010
Dragør Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar 21- marts 21 Indholdsfortegnelse: 1) Indledning 2) Begrebsafklaring 3) Passagertal, produktion og produktivitet I kommunen på en gennemsnitlig hverdag. I
Læs mereStevns Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar marts 2010
Stevns Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar 21- marts 21 Indholdsfortegnelse: 1) Indledning 2) Begrebsafklaring 3) Passagertal, produktion og produktivitet I kommunen på en gennemsnitlig hverdag. I
Læs mereHørsholm kommune Nøgletal for bustrafikken Januar 2007 April 2007
Hørsholm kommune Nøgletal for bustrafikken Januar 27 April 27 Indholdsfortegnelse Indledning Bus- og togtrafik Trafikkort Passagertal Hverdag Lørdag Søn- og helligdage Inde- og udenfor kommunen Begrebsafklaring
Læs mereGlostrup kommune Nøgletal for bustrafikken Januar 2007 April 2007
Glostrup kommune Nøgletal for bustrafikken Januar 27 April 27 Indholdsfortegnelse Indledning Bus- og togtrafik Trafikkort Passagertal Hverdag Lørdag Søn- og helligdage Inde- og udenfor kommunen Begrebsafklaring
Læs mereDer har i flere år været overvejelser om at opgradere busbetjeningen på den tværforbindelse linje 18 dækker fra Friheden Station til Nordhavn Station.
Notat Til: Hvidovre Kommune Kopi til: Københavns Kommune, Frederiksberg Kommune Sagsnummer Sagsbehandler TOR Direkte +45 36 13 16 40 Fax - TOR@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 9.
Læs mereHelsingør kommune Nøgletal for bustrafikken Januar 2007 April 2007
Helsingør kommune Nøgletal for bustrafikken Januar 27 April 27 Indholdsfortegnelse Indledning Bus- og togtrafik Trafikkort Passagertal Hverdag Lørdag Søn- og helligdage Inde- og udenfor kommunen Begrebsafklaring
Læs mereMødesagsfremstilling
Mødesagsfremstilling Teknisk Forvaltning Teknik- og Miljøudvalget ÅBEN DAGSORDEN Mødedato: 04-10-2011 Dato: 26-08-2011 Sag nr.: TMU 85 Sagsbehandler: Charlotte Schleiter Kompetence: Fagudvalg [ ] Økonomiudvalget
Læs mereKører igen og igen...
Kører igen og igen... 1 Overblik Sammenhæng mellem Movias buskoncepter Geografi Buskoncepter Byområder A-BUS Linjer i og mellem byområder og arbejdspladser i hovedstadsområdet ALMINDELIG BUS S-BUS +WAY
Læs mereRegelmæssig og direkte
Regelmæssig og direkte 1 Overblik Sammenhæng mellem Movias buskoncepter Geografi Buskoncepter Byområder A-BUS Linjer i og mellem byområder og arbejdspladser i hovedstadsområdet ALMINDELIG BUS S-BUS +WAY
Læs mereAllerød kommune Nøgletal for bustrafikken Januar 2007 April 2007
Allerød kommune Nøgletal for bustrafikken Januar 27 April 27 Indholdsfortegnelse Indledning Bus- og togtrafik Trafikkort Passagertal Hverdag Lørdag Søn- og helligdage Inde- og udenfor kommunen Begrebsafklaring
Læs mereEksisterende busruter
BILAG TIL DAGSORDEN TIL ØKONOMI, TEKNIK OG MILJØUDVALGET 19. APRIL 2010 SOLRØD KOMMUNE Teknisk Administration Ændringer af buskørslen fra 2011 Eksisterende busruter Buslinjer i 2010: 97N 121 126 210 212
Læs mereAnalyse af udviklingen i A- og S-bus passagertal 2007-2009
Bestyrelsesmødet den 10. december 2009. Bilag 06.1 Notat Sagsnummer Sagsbehandler JR Direkte 36 13 18 71 Fax JR@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 19. november 2009 Analyse af udviklingen
Læs mere15.1 Fremtidens buskoncepter
Bestyrelsesmødet den 25. oktober 2012. Bilag 15.1 Sagsnummer Sagsbehandler MLL Direkte 36 13 15 05 Fax - MLL@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 5. oktober 2012 15.1 Fremtidens buskoncepter
Læs mereTRAFIKPLAN 2013 MED FOKUS PÅ BORGERINDDRAGELSE
TRAFIKPLAN 2013 MED FOKUS PÅ BORGERINDDRAGELSE DET VIL JEG SNAKKE OM Trafikplan 2013 Proces Indhold Borgerinddragelse Hvad gjorde vi? Hvad svarede borgerne? Hvad brugte vi det til? HVORFOR EN TRAFIKPLAN?
Læs mereBynet forslag til strategisk busnet Tårnby Kommune
Arbejdsnotat Sagsnummer Sagsbehandler SIB Direkte +45 36 13 14 64 Fax - sib@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 19. september 2016 Bynet-2019 - forslag til strategisk busnet Tårnby
Læs mereNatbetjening i Dragør Kommune. Indhold. Til: Dragør Kommune. Kopi til: 9. juli Baggrund Anbefaling Proces og tidsperspektiv...
Til: Dragør Kommune Kopi til: TOR Sagsnummer Sagsbehandler TTH Direkte 36 13 16 67 Fax - TTH@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 9. juli 2012 Natbetjening i Dragør Kommune Indhold
Læs mereBILAG 1. BESKRIVELSE AF OBSERVATIONER. Vi forsøger at undersøge fremkommelighed og effektivitet af 8A ved stoppestederne;
BILAG 1. BESKRIVELSE AF OBSERVATIONER Vi forsøger at undersøge fremkommelighed og effektivitet af 8A ved stoppestederne; Nordhavn station Frederiksberg station Jægersborggade Valby station Dette gøres
Læs mereOverraskende hurtig 1
Overraskende hurtig 1 Overblik Sammenhæng mellem Movias buskoncepter Geografi Buskoncepter Byområder A-BUS Linjer i og mellem byområder og arbejdspladser i hovedstadsområdet ALMINDELIG BUS S-BUS +WAY Linjer
Læs mereKommunebus. Produktbeskrivelse maj 2015 Trafikselskabet Movia
Kommunebus Produktbeskrivelse maj 2015 Trafikselskabet Movia INTRODUKTION TIL KOMMUNEBUS Kommunebus er et nyt koncept i Movia, som introduceres i Lejre Kommune som et forsøg i efteråret 2015. Denne beskrivelse
Læs mereNy natbetjening i Gladsaxe Kommune. Indhold. Til: Gladsaxe Kommune. Kopi til: 9. juli Baggrund Anbefaling... 2
Til: Gladsaxe Kommune Kopi til: TOR, JHI Sagsnummer Sagsbehandler TTH Direkte 36 13 16 67 Fax - TTH@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 9. juli 2012 Ny natbetjening i Gladsaxe Kommune
Læs mereRødovre Kommune Opdatering af trafikmodelberegninger for ny metrolinje
Rødovre Kommune Opdatering af trafikmodelberegninger for ny metrolinje til Rødovre... 1 Indledning Rødovre Kommune har ønsket en opdatering af de trafikale og økonomiske konsekvensberegninger, der i 2013
Læs mereAktuelle udfordringer i den kollektive trafik
10.-11. maj 2012 Trafikbestillerkonferencen Aktuelle udfordringer i den kollektive trafik Dorthe Nøhr Pedersen, adm. dir., Movia Aktuelle udfordringer i den kollektive trafik Pendlernettet Statslige investeringer
Læs mereForslag til Trafikbestilling 2015
Forslag til Trafikbestilling 2015 Administrativt høringsoplæg Frederikssund Kommune skal hvert år inden 1. maj afgive en trafikbestilling til Movia med de ændringer, kommunen ønsker at foretage i busdriften
Læs merePassagerpulsens arbejde og analyser. Lars Wiinblad
Passagerpulsens arbejde og analyser Lars Wiinblad (law@fbr.dk) Passagerpulsen? Uafhængige en del af Forbrugerrådet Tænk Bevilling fra Bedre og billigere kollektiv trafik Arbejder for at skabe de bedste
Læs mereA-bus og kundernes præferencer
A-bus og kundernes præferencer Anlægschef Per Gellert Hovedstadens Udviklingsråd Trafikdage på Aalborg Universitet 2004 1 1. Baggrund Hovedstadens Udviklingsråd (HUR) introducerede i perioden fra oktober
Læs mere1. Baggrund. Bilag 1. Bynet 2019 - arbejdsprogram
Bilag 1 Sagsnummer Sagsbehandler SHA Direkte +45 36 13 17 75 Fax - SHA@moviatrafik.dk Bynet 2019 - arbejdsprogram Frederiksberg Kommune,, Københavns Kommune og Trafikselskabet Movia gennemfører i samarbejde
Læs merePulje til busfremkommelighed, 1. ansøgningsrunde Projektbeskrivelse
Pulje til busfremkommelighed, 1. ansøgningsrunde Projektbeskrivelse 1. Projekttitel +Way-opgradering af 5A stoppesteder i Tårnby Kommune 2. Resumé Projektet løfter standarden og kvaliteten af stoppestederne
Læs mereDØDSULYKKER 2011 REGIONALE TAL
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 7. november 2012 Mette Engelbrecht Larsen metl@vd.dk 7244 3348 DØDSULYKKER 2011 REGIONALE TAL RESULTATER FRA DEN UDVIDEDE DØDSULYKKESSTATISTIK INDLEDNING Vejdirektoratet
Læs mereBustrafikplan København 2007
Bustrafikplan København 2007 Henrik Sylvan, 28. august 2006 Trafikkøb 2007 Københavns Kommunes bestillerfunktion (Trafikenheden 1. jan. 06) Oplægget udgør plangrundlag 2007 HUR-KK TetraPlan som rådgiver
Læs mere+WAY OPGRADERING PÅ LINJE 101A OG NY BUSVEJ TIL KØGE NORD STATION
FEBRUAR 2014 KØGE KOMMUNE OG MOVIA +WAY OPGRADERING PÅ LINJE 101A OG NY BUSVEJ TIL KØGE NORD STATION SAMMENFATNING AF FORSLAG I RAPPORTEN: +WAY PÅ 101A I KØGE (VER 2.0) 1. Sagsfremstilling Køge er en
Læs mereGul bus. Produktbeskrivelse maj 2015 Trafikselskabet Movia
Gul bus Produktbeskrivelse maj 2015 Trafikselskabet Movia OVERBLIK OG FOKUS Udvikling i generelle krav til Movias produkter Denne version 1.0 af produktbeskrivelsen for gule busser er udarbejdet i maj
Læs mereOplæg til ændringer i Albertslund, Brøndby, Glostrup og Vallensbæk kommuner - justeret ift. kommunernes reaktioner på notatet af 21. december 2015.
Notat Til: Albertslund, Brøndby, Glostrup, Vallensbæk kommuner Kopi til: Ballerup og Egedal kommuner, TOR, KAV, MKL Sagsnummer Sagsbehandler TOR JBN Direkte +45 36 13 16 40 66 Fax - JBN@moviatrafik.dk
Læs mereNotat. Til: Region Hovedstaden. Kopi til: 6. august 2013. Direkte busforbindelse mellem Frederikssund og Hillerød
Notat Til: Region Hovedstaden Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler TOR Direkte +45 36 13 16 40 Fax - TOR@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 6. august 2013 Direkte busforbindelse mellem
Læs mereRing 3 Letbane eller BRT?
Transportministeriet Ring 3 Letbane eller BRT? Bilagsbind Juli 2010 Bilagsfortegnelse Bilag 1 Rapporter og notatet vedr. højklasset kollektiv trafik på Ring 3 i perioden 1999-2008 Bilag 2 Nøgletal for
Læs mereBorgerne i Tybjerg-området kan køres til og fra Borgerservice i Fensmark. Dette selvom Fensmark er beliggende inden for bykernen.
Udbud efter forhandling: T3 - Udbud af Oplands-Taxa i Næstved Kommune Spørgsmål og Svar Vejledning Nedenfor følger Movias løbende besvarelse af spørgsmål til udbuddet samt eventuelle ændringer. Alle svar
Læs mereDet Strategiske Net 2016
Det Strategiske Net 2016 (Tidligere Pendlernettet) Det Strategisk e Net revideret efter Rev. dato: 20. april 2016 Indhold 1 GENERELT OM DET STRATEGISKE NET... 1 1.1 Baggrund... 1 1.2 Kriterier for optagelse
Læs mereIndholdsfortegnelse. Notat. Til: Ballerup Kommune. Kopi til: 25. marts 2015. Mulighedskatalog 2016
Notat Til: Ballerup Kommune Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler KAV Direkte +45 36 13 17 76 Fax - kav@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 25. marts 2015 Mulighedskatalog 2016 Indholdsfortegnelse
Læs mereProces. Trafik og Veje Teknik og Miljø Aarhus Kommune
Nyt busnet i Aarhus Økonomi Dårlig økonomi. De afsatte penge til kollektiv trafik kunne ikke mere dække nettoomkostningerne. Hvis kørslen havde fortsat uændret, ville kommunen få et underskud på 39 mio.
Læs mereBynet forslag til strategisk busnet Ballerup Kommune
Arbejdsnotat Sagsnummer Sagsbehandler SIB Direkte +45 36 13 14 64 Fax - sib@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 19. september 2016 Bynet-2019 - forslag til strategisk busnet Ballerup
Læs mereAalborg Trafikdage 2014 Byudvikling og effektiv transport
Aalborg Trafikdage 2014 Byudvikling og effektiv transport Jesper Fønss Projektleder i Movia Trafik- og rådgivningscenter E-mail: jf@moviatrafik.dk 1 Agenda 1. Kort om baggrunden for +Way 2. +Way er Movias
Læs mereBYBUS- OG RUTEBILTRAFIKKEN I ÅRHUS CITY
BYBUS- OG RUTEBILTRAFIKKEN I ÅRHUS CITY Af Jørgen Bunde Århus Kommune BAGGRUND ÅRHUS RUTEBILSTATION: EN OPLANDSSTATION Århus Rutebilstation fungerer idag som en central endestation for Århus Amts Rutebiler
Læs mereBaggrund for Kollektiv Trafikplan Århus
Baggrund for Ønsker mere attraktiv og konkurrencedygtig kollektiv trafik som et trafikpolitisk redskab Ønsker at tiltrække flere passagerer Ønsker en mere ressource-effektiv bybustrafik Ønsker bedre koordination
Læs mereSOLRØD KOMMUNE TEKNISK ADMINISTRATION NOTAT. Linje 121 og 126 oplæg til genvurdering. Dato: 16. november 2010. Sagsbeh.: hh Sagsnr.
SOLRØD KOMMUNE TEKNISK ADMINISTRATION NOTAT Emne: Til: Linje 121 og 126 oplæg til genvurdering internt Dato: 16. november 2010 Sagsbeh.: hh Sagsnr.:10/20334 I forbindelse med trafikbestilling 2010 besluttede
Læs mereAFGØRELSE FRA ANKENÆVNET FOR BUS, TOG OG METRO. Journalnummer: 2011-0189. 2650 Hvidovre. Kontrolafgift på 750 kr. for få zoner.
1 AFGØRELSE FRA ANKENÆVNET FOR BUS, TOG OG METRO Journalnummer: 2011-0189 Klageren: XX på vegne YY 2650 Hvidovre Indklagede: Movia Klagen vedrører: Kontrolafgift på 750 kr. for få zoner. Ankenævnets sammensætning:
Læs mere2. oktober 2012 TØF Korsør. Movias Pendlernet. Jeppe Gaard, områdechef, Movia
2. oktober 2012 TØF Korsør Movias Pendlernet Jeppe Gaard, områdechef, Movia 1. Hvorfor? 2. Hvordan? processen 3. Nettet 4. Det videre arbejde Hvorfor et Pendlernet? Staten Hovedparten af væksten i transportarbejdet
Læs mereBasisbudget 2011 (det samlede basisbudget for Trafikselskabet Movia inklusiv bilag)
Til Kommune Sagsnummer Sagsbehandler FKY Direkte 36 13 15 55 Fax 36 13 18 96 FKY@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 Januar 2010 Basisbudget 2011 for Trafikselskabet Movia og Kommune
Læs mereTrafikkøb 2010. Bilag
Trafikkøb 21 3. juni 211 Indhold Indledning 3 Midt- og Vestjylland 23-21 4 Kystbanen og Øresundsbanen 7 Ruten Rønne-Ystad 8 Ruten Rønne-Køge 1 Samfundsbegrundede ruter til Bornholm 12 Ruten Bøjden-Fynshav
Læs mereIndstilling. 1. Resume. Til Århus Byråd via Magistraten. Teknik og Miljø. Den 15. juli 2009. Trafik og Veje
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Teknik og Miljø Den 15. juli 2009 Trafik og Veje Teknik og Miljø Århus Kommune Proces og principper for Kollektiv Trafikplan Århus 1. Resume I aftalen for budget
Læs mere:#%"1$"#%1;'(#2./0"1)231-'.+,,<1" =$2$%-$%-*'.+1$+#!"#$%&%$"$'"($"#')"#*+,-$./0"1)231'455678994
:#%"1$"#%1;'(#2./"1)231-'.+,,
Læs mereTil Gentofte Kommune. 08. februar 2013. Gentofte Kommune - Følgebrev til basisbudget 2014 for Trafikselskabet Movia
Til Gentofte Kommune Sagsnummer Sagsbehandler FKY Direkte 36 13 15 55 Fax 36 13 18 96 FKY@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 08. februar 2013 Gentofte Kommune - Følgebrev til basisbudget
Læs mereKøbenhavns kollektivtransport
Onsdag 21. sep. 2005 Transport i by - Oslo Københavns kollektivtransport Torben Knudsen (Per Gellert) tak@hur.dk Kommunalreform 1. januar 2007 Vision Værdier VT HUR København 1 nyt selskab (bus & lokalbane)
Læs mereBynet forslag til strategisk busnet Dragør Kommune
Arbejdsnotat Sagsnummer Sagsbehandler SIB Direkte +45 36 13 14 64 Fax - sib@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 19. september 2016 Bynet-2019 - forslag til strategisk busnet Dragør
Læs mereInformation om skolebus - december 2010
Lejre Kommune Møllebjergvej 4 4330 Hvalsø T 4646 4646 H www.lejre.dk Til elever og forældre på Kirke Hyllinge Skole Information om skolebus - december 2010 Nyt busnet fra 12. december 2010 Bustrafikken
Læs mereNotat. Til: Ballerup Kommune. Kopi til: 3. december 2015. Arbejdsprogram for trafikbestilling 2017 i Ballerup Kommune
Notat Til: Ballerup Kommune Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler KAV Direkte +45 36 13 17 76 Fax - kav@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 3. december 2015 Arbejdsprogram for trafikbestilling
Læs mereDet samlede regnskab, inklusiv de generelle regnskabsprincipper fremgår af publikationerne 2012 Årsregnskab og 2012 fordelingsregnskab 1.
Til Københavns Kommune Sagsnummer Sagsbehandler FKY Direkte 36 13 15 55 Fax 36 13 18 96 FKY@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 23. april 2013 Københavns Kommune - Følgebrev til regnskab
Læs mereTEKNISK FORVALTNING N O T A T. Trafik & Veje Kollektiv Trafik
TEKNISK FORVALTNING Trafik & Veje Kollektiv Trafik Afdeling: Kollektiv Trafik Dato: 12.08.04 Sagsbehand- Jan Øhlenschlæger Telefon: 9931 2350 J.nr.: Telefax: 9931 2353 Sagsident: E-mail: joe-teknik@aalborg.dk
Læs mereKollektiv trafikplan for Randers Kommune Bilag
Bilag Juni 2009 Kollektiv trafikplan for Randers Kommune Bilag Juni 2009 Side 1 Indholdsfortegnelse Figur 1: Det samlede busnet i Randers Kommune Bybusser...4 Figur 2: Det samlede busnet i Randers Kommune.
Læs mereStrategisk busnet hvad gør vi når Cityringen kommer?
Strategisk busnet hvad gør vi når Cityringen kommer? Trafikbestillerkonferencen d. 9. juni 2016 Simon Baadsgaard, Movia Hvad er det strategiske net? Hovedlandevejene Gode og prioriterede forbindelser mellem
Læs mereForprojekt: Opgradering af Aalborg Busterminal og Aalborg Station
Resumé Forprojekt: Opgradering af Aalborg Busterminal og Aalborg Station Ansøgning til Fremkommelighedspuljen Aalborg trafikterminal består af både Aalborg Busterminal for regionalbusser og bybusser samt
Læs mereHvad er count down? Notat. Til: Furesø Kommune. September 2010. Muligheder for forbedring af trafikinformationen i Furesø Kommune.
Notat Til: Furesø Kommune Sagsnummer Sagsbehandler JHI Direkte 36 13 16 14 Fax JHI@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 September 2010 Muligheder for forbedring af trafikinformationen
Læs mereBrøndby Kommune - Følgebrev til budget 2012, 2. behandling for Trafikselskabet Movia
Til Brøndby Kommune Sagsnummer Sagsbehandler STY Direkte 36 13 15 89 Fax - STY@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 15. september 2011 Brøndby Kommune - Følgebrev til budget 2012, 2.
Læs mereLone Nielsen - Teknisk sek.
Lone Nielsen - Teknisk sek. Fra: Johanne Høgsholm Sendt: 25. februar 2009 14:24 Til: Johanne Høgsholm Emne: VS: Movias trafikkort og forslag til busdrift i Furesø, Gladsaxe, Herlev, Ballerup og Lyngby-Taarbæk
Læs mereTrafikbestilling 2017, oplæg til ændringer i Albertslund, Brøndby, Glostrup og Vallensbæk
Notat Til: Albertslund, Brøndby, Glostrup, Vallensbæk kommuner Kopi til: Ballerup, Hvidovre, Københavns kommuner, JBN, TOR, KAV, MKL, sagen Sagsnummer Sagsbehandler JBN Direkte +45 36 13 16 66 Fax - JBN@moviatrafik.dk
Læs mereBilagTMU_141203_pkt.20.01
Markedsføring af linje 8A BilagTMU_141203_pkt.20.01 Fakta om 8A 29. marts 2015 lancerer vi en ny A-bus linje. Den kommer til at hedde 8A. 8A følger den nuværende ruteføring for linje 18 mellem Nordhavn
Læs mereLinje 197. Ny bus i Rudersdal Kommune. Trafikselskabet Movia Gammel Køge Landevej 3 2500 Valby. Tlf. 36 13 14 15 www.moviatrafik.
Trafikselskabet Movia Gammel Køge Landevej 3 2500 Valby Tlf. 36 13 14 15 www.moviatrafik.dk Movia Design/MM 07.09 Foto Movia/J. Carlberg Linje 197 Ny bus i Rudersdal Kommune Bus på tværs af kommunen Rudersdal
Læs mereNotat. Til: Region Sjælland. Kopi til: 3. marts 2014. Notat - Busbetjening af Tølløsebanen
Notat Til: Region Sjælland Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler LRI Direkte +45 36 13 16 51 Fax - LRI@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 3. marts 2014 Notat - Busbetjening af Tølløsebanen
Læs mereEvaluering af Kandidatuddannelsen i generel pædagogik
Evaluering af Kandidatuddannelsen i generel pædagogik På Kandidatuddannelsen i generel pædagogik blev der i efteråret 2009 udbudt undervisning på fem moduler:,,, Daginstitutions- og skolestartspædagogik
Læs mereTil Brøndby Kommune. 08. februar 2013. Brøndby Kommune - Følgebrev til basisbudget 2014 for Trafikselskabet Movia
Til Brøndby Kommune Sagsnummer Sagsbehandler FKY Direkte 36 13 15 55 Fax 36 13 18 96 FKY@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 08. februar 2013 Brøndby Kommune - Følgebrev til basisbudget
Læs mereSammenfatning. Til: Ballerup Kommune. Kopi til: 31. august Evaluering af linje 142, 145 og 155
Til: Ballerup Kommune Kopi til: Sagsbehandler KAV Direkte +4 3 13 17 7 Fax - kav@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 9 EAN nr: 7981798 31. august 21 Evaluering af linje 142, 14 og 1 Sammenfatning Ballerup Kommune
Læs mere1RWDWRP. $QWDOVNnQHRJIOHNVMRE XJHXJH &HQWHUIRU /LJHEHKDQGOLQJDI+DQGLFDSSHGH $XJXVW
1RWDWRP $QWDOVNnQHRJIOHNVMRE XJHXJH &HQWHUIRU /LJHEHKDQGOLQJDI+DQGLFDSSHGH $XJXVW Kolofon Notatet er udarbejdet af Center for Ligebehandling af Handicappede Notatet kan rekvireres ved henvendelse til Center
Læs mereSTRATEGI FOR KOLLEKTIV TRAFIK I ODENSE 2014-2020 - EFFEKTMÅLING AF VÆKSTFREMMENDE INTIATIVER, 2014
MINIRAPPORT, NOVEMBER 2015 STRATEGI FOR KOLLEKTIV TRAFIK I ODENSE 2014-2020 - EFFEKTMÅLING AF VÆKSTFREMMENDE INTIATIVER, 2014 Odense Kommune har med Strategi for kollektiv trafik i Odense 2014-2020 vedtaget
Læs mereSjælland, Lolland og Falster samles i ét stort pendlingsområde
Takst Sjælland Sjælland, Lolland og Falster samles i ét stort pendlingsområde Takst Sjælland 16 er navnet på en af de største reformer af priserne i den kollektive transport siden 1970 erne. I dag er der
Læs mereS-letbane på Ring 3. Sådan kunne et bud på linjeføring. af S-letbanen på Ring 3 se ud.
S-letbane på Ring 3 Sådan kunne et bud på linjeføring af S-letbanen på Ring 3 se ud. Stort potentiale for øget kollektiv trafik i Ring 3 korridor I Hovedstadsområdet er markedsandelen for den kollektive
Læs mereVed aktivt medborgerskab kan vi gøre Silkeborg Kommune til en attraktiv kommune med plads til alle. Silkeborg Kommunes Socialpolitik
Ved aktivt medborgerskab kan vi gøre Silkeborg Kommune til en attraktiv kommune med plads til alle. Silkeborg Kommunes Socialpolitik 1 Indhold Socialpolitikken og Socialudvalgets MVV... 3 Politikkens fokusområder...
Læs mereBynet forslag til strategisk busnet Gentofte Kommune
Arbejdsnotat Sagsnummer Sagsbehandler SIB Direkte +45 36 13 14 64 Fax - sib@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 19. september 2016 Bynet-2019 - forslag til strategisk busnet Gentofte
Læs mereUdkast til administrativ høring med forbehold for senere godkendelse i Movias bestyrelse
MOVIA: TRAFIKPLAN 2016 Udkast til administrativ høring med forbehold for senere godkendelse i Movias bestyrelse 1 Indhold Kapitel 1: Udfordringer og indsatsområder... 4 1.1 Passagergrundlag... 5 1.2 Mobilitet
Læs mereFRAVÆRSSTATISTIKKEN 2011
FRAVÆRSSTATISTIKKEN 2011 27. juni 2012 FRAVÆRSSTATISTIKKEN Formålet med statistikken er at beskrive omfanget af og strukturen i fraværet i den kommunale og regionale sektor fordelt på kommuner/regioner,
Læs mereBynet forslag til strategisk busnet Herlev Kommune
Arbejdsnotat Sagsnummer Sagsbehandler SIB Direkte +45 36 13 14 64 Fax - sib@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 19. september 2016 Bynet-2019 - forslag til strategisk busnet Herlev
Læs mereParkering på Frederiksberg
Parkering på Frederiksberg - Hvem, hvor og hvad skal det koste? Kære Frederiksberg-borgere og virksomheder, I de senere år er det blevet vanskeligere at finde en parkeringsplads på Frederiksberg. Det skyldes
Læs mereBynet forslag til strategisk busnet Rødovre Kommune
Arbejdsnotat Sagsnummer Sagsbehandler SIB Direkte +45 36 13 14 64 Fax - sib@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 19. september 2016 Bynet-2019 - forslag til strategisk busnet Rødovre
Læs mere3 Løsningsbeskrivelse og linjeføring 3. 1 Baggrund og formål
MOVIA IDÉOPLÆG TIL +WAY I HOVEDSTADSOMRÅDET ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk NOTAT INDHOLD 1 Baggrund og formål 1 2 +WAY konceptet
Læs mereTAL PÅ ANBRINGELSESOMRÅDET I KØBENHAVNS KOMMUNE ANBRINGELSESSTATISTIK Januar 2016
TAL PÅ ANBRINGELSESOMRÅDET I KØBENHAVNS KOMMUNE ANBRINGELSESSTATISTIK Januar 2016 Center for Familiepleje / Videnscenter for Anbragte Børn og Unge Socialforvaltningen, Københavns Kommune Forord Anbringelsesstatistikken
Læs merePulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder 1. runde
Tilsagnsnotat Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder 1. runde 13. februar 2014 3 Tilsagnsnotat Der er i 1. runde udmøntet for 55,2 mio. kr. til 14 projekter. I pulje til forbedring
Læs mereÅrhus, 2. december 2011
Århus, 2. december 2011 Baggrundsbilag til åben dagsorden til mødet i Bestyrelsen for Midttrafik fredag 9. december 2011 kl. 9.30 Midttrafik, Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg Vedr. punkt nr. 10 KUNDETILFREDSHED
Læs mereBalanceforskydninger
- 243-1. Baggrund Balanceforskydninger Hovedkonto 8 indeholder årets forskydninger i beholdningerne af aktiver og passiver, og herunder hører forbrug af likvide aktiver og optagelse af lån, der betragtes
Læs mereFlextur, fordi Danmark er mere end København. Jens Peter Langberg jpl@moviatrafik.dk november 2014
Flextur, fordi Danmark er mere end København Jens Peter Langberg jpl@moviatrafik.dk november 2014 Flextur, fordi Danmark er mere end København Movia er Danmarks største trafikselskab og har hovedstaden
Læs mereServicekriterier for kollektiv bustrafik i Aabenraa Kommune
Kultur, Miljø & Erhverv Trafik og Anlæg Dato: 03-12-2014 Sagsnr.: 14/13668 Dok.løbenr.: 308268/14 Sagsbehandler: Keld Rysgaard Direkte tlf.: 73767322 E-mail: kry@aabenraa.dk Servicekriterier for kollektiv
Læs mereTil Køge Kommune. 08. februar 2013. Køge Kommune - Følgebrev til basisbudget 2014 for Trafikselskabet Movia
Til Køge Kommune Sagsnummer Sagsbehandler FKY Direkte 36 13 15 55 Fax 36 13 18 96 FKY@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 08. februar 2013 Køge Kommune - Følgebrev til basisbudget
Læs mereFlytninger i barndommen
Flytninger i barndommen Af Nadja Christine Hedegaard Andersen, NCA@kl.dk Side 1 af 18 Formålet med dette analysenotat er at belyse, hvilke børn, der især flytter i barndommen. Dette gøres ved at se på
Læs mereNotat. Til: Gladsaxe Kommune. Kopi til: 18. december Trafikbestilling 2017 i Gladsaxe Kommune
Notat Til: Gladsaxe Kommune Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler KAV Direkte +45 36 13 17 76 Fax - kav@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 18. december 2015 Trafikbestilling 2017 i Gladsaxe
Læs mereNyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 139
Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 139 - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse - linje 139, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter
Læs mereBynet forslag til strategisk busnet Glostrup Kommune
Arbejdsnotat Sagsnummer Sagsbehandler SIB Direkte +45 36 13 14 64 Fax - sib@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 19. september 2016 Bynet-2019 - forslag til strategisk busnet Glostrup
Læs mereBynet forslag til strategisk busnet Brøndby Kommune
Arbejdsnotat Sagsnummer Sagsbehandler SIB Direkte +45 36 13 14 64 Fax - sib@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 19. september 2016 Bynet-2019 - forslag til strategisk busnet Brøndby
Læs mereOffentlig buskørsel, regnskab 2008
Gammel Mønt 4 1117 København K Telefon 7226 7000 Fax 7226 7070 info@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk Offentlig buskørsel, regnskab 2008 Trafikselskaberne indberetter årligt data til Trafikstyrelsen.
Læs mere