Hvalsø og Lejre pendlerklub

Transkript

1 Referat af det offentlige pendlermøde i Hvalsø Kulturhus mandag den 2. februar 2015 kl Referent: Sune Friedrichsen Dagsorden: 1. Velkomst og valg af dirigent v. Jens-Kristian Jacobsen blev valgt som dirigent. Byder velkommen! 2. Status for klubbens arbejde v. Pendlertalsmand Jens Bengtsson: Redegør for de sidste ca. 7 års arbejde i pendlerklubben, som siden 2007 har omhandlet: - truslen om at lukke Kort og Godt kiosken på Hvalsø Station og som definitivt blev lukket i forbindelsen med åbningen af dobbeltsporet august manglende ventemulighed på stationen - en ny køreplan fra årskiftet med mange forringelser, herunder fjernelse af hurtigtoget ingen halvtimedrift som lovet - Manglende pladser i togene, stik imod hvad vi var blevet lovet i forbindelse med sporombygningen. 1

2 3. Diskussion af aktuelle temaer a. Den nye køreplan og de forringede forhold for Hvalsø og Lejre v. Erwin Næs (jf. de viste Power Point) Gennemgår det seneste års ændringer i køreplan og materiel, som ikke indeholder nogen forbedringer i forhold til tidligere: SPOROMBYGNING I 3 ÅR TIL 1,3 MIA. KR FORLIG + ANLÆGSLOV STILLER FORBEDRINGER FOR ALLE I UDSIGT OG HVORDAN ER DET SÅ GÅET.? PÅ BUNDLINIEN HAR VI. fået en afgang mere til KBH mellem kl mistet en morgenafgang til KBH hverdage mellem 5 og 6 mistet en afgang hverdage fra KBH kl. 00:36 fået overfyldte tog ofte med ståpladser forsat kun timedrift i store dele af køreplanen fået fremrykket sidste togafgang hverdage på døgnet fra København med 1 time Ovenstående punkter understøttes af en masse prognoser og info vedr. antal afgange, tidspunkter mv., som konkluderende fortæller at særligt Hvalsø - og Lejre stationer har tabt på; - antal afgang - rejsetid - den tid fra morgen til aften, hvor der kører tog, således at første tog kører senere og sidste tog kører tidligere. Alt sammen forringelser i forhold til tidligere. Faktisk er den nye køreplan en forværring siden 1974, hvor man kunne køre mellem Hvalsø og København på 40 minutter, hvorimod det i dag tager 42 minutter. Vi har altså stort set uændrede forhold som for 40 år siden, på trods at investeringen i dobbeltsporet til 1,3 mia. kr.. 2

3 b. Adgangsforholdene til stationerne v. Jens-Kristian Jacobsen Adgangsarealerne - Rullegræsset glider flere steder ned - Folk går i stedet oppe på toppen af kanterne - Der hvor folk går mangler der således en belægning - der er kun jord Parkeringsarealerne (billeder vises) - Bilerne holder stadig under interimistiske forhold, idet bilerne må holde på arealer afgrænset af betonklodser og uden belysning. - Egentlig belægning er der ikke tale om, men derimod stabilt grus som er dels kørt op og dels meget ujævnt og dels med relativt store huller som naturligt er fyldte med vand. Manglende lys så folk må famle sig frem. Vi har fået en ny station, eller rettere 2 nye perroner (billeder vises) Venteforhold på stationerne - eneste lukkede venteskur kan ikke lukkes da døren mangler - ikke nok udhæng på de åbne læskure (for lidt udhæng når det regner ind mod forsiden) - desuden er der 2 cm. gab mellem rudeindfatninger og skurenes rammer (utæt design) - dårlige og for få cykelstativer - manglende overdækning af cykelstativer - manglende rydning og saltning af perroner Martin Storkholm fra salen tilføjer omkring dårlig vedligeholdelse: At Lejre Kommune (!) nu kan præsentere en ny smartphone app, hvor man kan tippe kommunen om fx. huller i vejen. App'en hedder "Tip Kommunen" til ios og Android. Fra salen var der i øvrigt mange enten spørgsmål eller ting som folk havde oplevet (uddrag): Jan fra Hvalsø havde 4 ønsker: - Tog til- og fra Kalundborg skal stoppe - Halvtimes drift lørdag og søndag - Morgentog ml. kl. 5 og 6 genindføres - Aftentoget fra København kl. 0:36 genindføres Maria fra Ejby: - Busser passer ikke længere med tog. 20 min. ventetid. Nu er kun 228 mod Holbæk bedste alternativ. - at alle tog bør stoppe hvor der er passagerer 3

4 Erwin Næs: - Vi har oprettet en underskriftindsamling mod de forværrede forhold se mere på facebook. - Afgangstiderne i myldretiden, hvor der er 3 tog, er fordelt skævt, idet minuttallene nu hedder: 03, 23 og 33 - altså alligevel en halvtime uden tog, hvor presset er størst. Fra salen i øvrigt: - Billetautomat kun på spor 2. - Sidste tog bør genindføres, kan ikke komme hjem og må nu tage bilen - DSB? Svar fra Tony Bispeskov DSB informationschef: - Grunden er prioritering af personaleressourcer og mulige fordelinger af det rullende materiel - Vi har på visse tidspunkter manglende skinnekapacitet Fra salen: - Manglende plads i afgang 14:40 (fra Valby!?) idet toget som er af IC4 typen efter Trekroner st. er totalt fyldt af de studerende fra RUC Svar fra Tony Bispeskov DSB informationschef: - Vi har stadig ikke fået godkendelse om at måtte koble IC4, det er derfor vi har pladsproblemer Tine fra Tølløse: - Elevatorerne på Tølløse er stadig ud af drift og hvis man ikke kan trapper skal man gå ekstra meter - vi har fået "forkerte" afgange som ikke passer sammen med andre tog og busser Jytte: - IC4 larmer utroligt meget Svar fra Joachim Bak DSB køreplanschef: - Uden at gå i detaljer, så ændrer vi på nogle afgange og togtyper i uge 9, så forvent nogle forbedringer der. Fra Tølløse-borger: - Butikker lukker en efter en - Nu kommer vi bare for sent på arbejde Poul-Henning: - Sjov lille historie: Toget måtte forleden stoppe og tømmes på Hvalsø st. pg.a. mistanke om beruset lokofører. Et ellers gennemkørende tog fra Holbæk stoppede derfor ekstraordinært på Hvalsø st. Heri var der ellers masser af pladser... - Det må være muligt at få Transportministeren til et besøg Hvalsø? Flere fra salen: - Hvor er DSBs tællinger henne? - Idéen for DSB må da være at få flere pendlere? - Alle, inkl. DSB må være interesserede i dialog? 4

5 Svar fra Joachim Bak DSB køreplanschef: - De tal vi har i dag er fra Trafikstyrelsen Britt fra Tølløse (aktiv i pendlerklubben) - Hurtigtog kun i Hvalsø? Svar fra Tony Bispeskov DSB informationschef: - Flere passagerer fra Hvalsø Fra salen: - Har pendlet i over 10 år - nu tager jeg igen bilen - Erfaring viser at det tager meget lang tid (typeisk flere år) for DSB at vinde en bil-pendler tilbage Ole fra salen: - Hvor er prioriteringen mellem stationerne Svar fra Joachim Bak DSB køreplanschef og Tony Bispeskov DSB informationschef: - Dels politiske beslutninger - Om morgenen har særlige udfordringer vedr. manglende skinnekapacitet - Omkring sikkerheden ved de meget overfyldte IC4-tog: Der er ikke nogen egentlig grænse for hvor mange passagerer som må medtages - sikkerheden er i orden når dørene kan lukkes. - IC4 har ikke problemer med sikkerheden for de stående passagerer. Jens Bengtsson, pendlerklubben: - Ja, men det er jo så netop et argument for de gennemkørende tog også stopper i Hvalsø - og Lejre stationer!!?? Mange andre fra salen stiller spørgsmål, som allerede er stillet og trafiktællinger efterlyses igen og igen...? Afrunding v. Jens-Kristian Jacobsen: Vi opsamler alle ønsker og ting i har oplevet og viderebringer dem til DSB. 4. Valg til pendlerklubbens repræsentantskab v. Jens-Kristian Jacobsen Pendlerklubben vil gerne foreslå at Erwin Næs fremadrettet bliver pendlerklubbens repræsentant og at vi derud gerne vil have flere med i repræsentantskabet. I som gerne vil være med kan henvende sig ved bordet efter mødet. Idet DSB ikke har et egentlig formelt regelsæt for pendlerklubber, ønsker vi også at køre uformeldt med en pendlerrepræsentant og så nogle aktive medlemmer. Erwin Næs vælges "enstemmigt og uden modkandidat". 5

6 5. Organisering af det fremtidige arbejde i klubben og medlemmerne er: Hvalsø og Lejre Pendlerklub varetager pendlernes interesser for en bedre togbetjening af stationerne Hvalsø og Lejre. Vi arbejder for: - ½ times drift gennem hele køreplanen - 20 minutters drift i myldretiderne - Nattogsbetjening - Siddepladser til alle, og tog til tiden - Rimelige adgangs- og venteforhold ved stationerne Pendlerforeningen afholder som udgangspunkt et årligt møde for alle interesserede pendlere. Det årlige møde vælger en pendlertalsmand og nedsætter et repræsentantskab. Pendlertalsmand er Erwin Næs (mobil: / mail: pendler@naes.dk) Repræsentantskabet består af: Sune Friedrichsen Jens Kristian Jacobsen Jens Bengtsson Marie Fihl Hedegaard Jørn-Ove Johansen Ole Egelund Poul-Henning Friborg Britt Rosenstand Hansen Peter Schultz Jørgensen Erwin Næs 6. Eventuelt Næste møde: Pendlernes Repræsentantskab mødes mandag d. 9. februar kl. 19:00 hos Erwin Næs, Sandbechs Allé 4, 4330 Hvalsø. 6