Kortlægning af vejtrafikstøj i Fredericia Kommune

Transkript

1 Side 1 Kortlægning af vejtrafikstøj i Fredericia Kommune April 2009 Udgivelsesdato : 2. april 2009 Projekt : Rapportnr : T Udarbejdet : Hans Bjergegaard Kontrolleret : Niels-Jørgen Hviid Godkendt : Hans Bjergegaard

2 Side 2 RESUMÉ Der er gennemført en kortlægning af vejtrafikstøj i Fredericia Kommune. Kortlægningen omfatter de mest trafikerede kommuneveje, og der er regnet med den trafikmængde, som aktuelt kører på vejene (seneste trafiktælling). Alle støjberegninger er foretaget efter beregningsmodellen Nord2000 og i henhold til Miljøstyrelsens Vejledning nr. 4/2007 Støj fra veje. Til beregningerne er benyttet beregningsprogrammet Soundplan ver. 6.5 med opdatering 26/ Resultatet fra kortlægningen er resumeret i nedenstående skemaer og støjudbredelseskort. Interval, L den db Antal boliger Tabel 1 viser antallet af støjbelastede boliger langs vejene i kortlægningen (L den). Interval, L night db Antal boliger Tabel 2 viser antallet af støjbelastede boliger langs vejene i kortlægningen (L night). Der er ikke opstillet grænseværdier for L night, men i Miljøstyrelsens Vejledning nr. 4/2006 Støjkortlægninger og støjhandlingsplaner s.103 henvises til en undersøgelse, der påpeger at 15% af befolkningen har søvnforstyrrelser ved en L night værdi på 52 db. Denne rapport optæller derfor boligerne i 5 db intervaller fra denne værdi. Der er udarbejdet grafiske støjkort, som viser støjbelastningen af arealerne omkring vejene. Støjkort for L den og L night er vist nedenfor. Støjkortene findes i større format i rapportens bilag C.

3 Side 3 Figur 1: Støjkort for Fredericia beregnet for L den. Figur 2: Støjkort for Fredericia beregnet for L night.

4 Side 4 INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 1 INDLEDNING 5 2 DE KORTLAGTE VEJE 5 3 BEREGNINGSGRUNDLAG 6 4 OPBYGNING AF BEREGNINGSMODEL Veje Bygninger Terræn Støjvolde/støjskærme Beregningsmetoder 8 5 RESULTATER Støjkort Boligoptælling 9 Bilag: Bilag A: De kortlagte veje Bilag B: De benyttede trafiktal Bilag C: Støjudbredelseskort

5 Side 5 1 INDLEDNING Formålet med nærværende rapport er at belyse støjbelastningen fra vejtrafikken på de større kommuneveje i Fredericia Kommune. Rapporten indeholder en kortlægning af vejtrafikstøjen fra udvalgte veje samt en opgørelse over antallet af støjbelastede boliger langs disse veje. 2 DE KORTLAGTE VEJE Vejene i kortlægningen er udpeget af Fredericia Kommune. Der er tale om alle kommuneveje i Fredericia og Taulov, hvor kommunen har foretaget trafiktællinger, og hvor årsdøgnstrafikken er over 2000 køretøjer. De kortlagte veje er vist på figur 3 nedenfor. Vejene kan ses i bilag A i større format. Figur 3 Veje i kortlægningen.

6 Side 6 3 BEREGNINGSGRUNDLAG Der er anvendt følgende beregningsgrundlag: Fredericia Kommunes tekniske kort (bygninger, vejmidter m.m.) Trafikoplysninger leveret af Fredericia Kommune Højdekurver med 1m ækvidistance Adresseoplysninger BBR oplysninger Oplysninger om eksisterende støjvolde Luftfoto over området til udpegning af lydreflekterende områder. Alle støjberegninger er foretaget i henhold til Miljøstyrelsens Vejledning nr. 4/2007 Støj fra veje, og den benyttede beregningsmetode er Nord2000. Til beregningerne er anvendt støjberegningsprogrammet Soundplan ver. 6.5 med opdatering 26/ Kortlægningen er udført i projektionen: UTM32 euref89. 4 OPBYGNING AF BEREGNINGSMODEL 4.1 Veje For at beregne vejstøjens udbredelse, er der opbygget en digital 3D-model i beregningsprogrammet. Den samlede 3D-model består af følgende del-elementer: Veje Bygninger Terrænoplysninger støjvolde/støjskærme Del-elementerne beskrives herunder. De kortlagte veje er som nævnt i kapitel 2 alle veje med en årsdøgnstrafik over 2000 køretøjer. Alle veje er udpeget af Fredericia Kommune. Til at opbygge vejene i beregningsmodellen benyttes Fredericia Kommunes vejmidte tema, som tilknyttes trafiktal. Dette foretages i GIS programmet MapINFO. Trafiktallene er leveret af Fredericia kommune og stammer fra trafiktællinger på de pågældende strækninger. Tællingerne giver oplysninger om årsdøgnstrafik, andel af tung trafik samt hastighed. I forbindelse med udgivelsen af Miljøstyrelsens Vejledning nr. 4/2007 Støj fra veje er den fælles nordiske beregningsmodel udskiftet med beregningsmodellen Nord2000. Nord2000 opdeler årsdøgnstrafiktal og hastigheder indenfor tre køretøjskategorier (lette, tunge 2-akslede og tunge fler-akslede) og tre tidsperioder (dag, aften og nat), hvilket giver følgende skema for trafikken på hver vej:

7 Side 7 Lette Køretøjskategori Tunge to-akslede Tunge fler-akslede ÅDT - Køretøjer/døgnperiode Hastigheder - Km/t Dag Aften Nat Dag Aften Nat Tabel 3: Opdeling af trafiktal og hastigheder til brug i Nord2000. Da kommunens tællinger ikke indeholder alle informationer om trafikkens fordeling (jf. ovenstående skema), benyttes standardfordelinger fra Miljøstyrelsens Vejledning nr. 4/2006 Støjkortlægninger og støjhandlingsplaner s , der hvor informationen ikke er fyldestgørende. Vejledningen deler veje ind i følgende kategorier: Kategori A Kategori B Kategori C Kategori D Kategori E Kategori F Motorvej Motorvej i by Landevej Overordnet bygade Fordelingsvej i boligområde, Boligvej Alle vejene inddeles i ovenstående kategorier, og fordelingen på dag, aften og nat foretages efter standardfordelingen. Andelen af tung trafik fra trafiktællingerne benyttes, men opdelingen af tunge 2-akslede og tunge fler-akslede foretages efter standardfordelingen. Dog er der ikke foretaget opdeling efter hastighed her benyttes den samme hastighed for alle køretøjskategorier og alle tidsperioder. I Bilag B findes en liste over de benyttede trafiktal. 4.2 Bygninger Bygningerne er delt op i 2 forskellige kategorier: Bygninger med boliger Bygninger uden boliger Opdelingen foretages på baggrund af oplysninger fra BBR registret sammenholdt med et adressetema. Højderne på bygningerne er taget ud fra oplysninger om antal etager i BBR registret. For de bygninger, der ikke er i BBR registret, er der estimeret en højde ud fra arealet af bygningen. I beregningerne medtages både den afskærmende og reflekterende effekt af bygningerne. I boligoptællingen regnes der dog ikke med refleksion fra den pågældende boligs egen facade. Dette gøres for at kunne sammenholde støjbelastningen med Miljøstyrelsens vejledende grænseværdier, der er frit felts værdier.

8 Side Terræn Terrænets indvirkning på støjudbredelsen er indregnet i støjkortlægningen ved hjælp af højdekurver med en ækvidistance på 1 meter. Dette betyder, at der er taget højde for den støjafskærmning, som skyldes terrænvariationer omkring vejene, og at der regnes med støjtillæg for stigninger på vejene. Højdekurverne benyttes både til at beregne topografiens indflydelse på støjudbredelsen, og til at fastlægge den overflade, som bygninger og veje placeres på. Terrænet i Fredericia Kommune regnes overvejende lydabsorberende, men større asfalterede arealer (taget fra luftfoto) og veje er regnet lydreflekterende. 4.4 Støjvolde/støjskærme Der er udpeget 2 steder i Fredericia Kommune med støjvolde og 2 steder med støjskærme. De udpegede støjvolde er: 1. Sydsiden af Venusvej fra Vestre Ringvej til Søndermarksvej. Højde af volden er sat til 2 meter. 2. Treldevej fra Industrivej til Nordre Kobbelvej. Højden af volden er 4,5 meter. De udpegede støjskærme er: 1. Østsiden af Vestre Ringvej mellem Vejlevej og Prangersvej. Højden af skærmen er sat til 2 meter over vejniveau. 2. Begge sider Snoghøj Landevej. Data taget fra tidligere EU-støjkortlægning. Højden er sat til 2 meter. 4.5 Beregningsmetoder Støjkortene (bilag C) er udarbejdet på baggrund af beregninger af det totale vejstøjniveau i knudepunkterne i et net med maskevidde 10x10m. Punkternes højde over terræn er 1,5 meter. Til opgørelsen af antal støjbelastede boliger er der udført beregninger i punkter på facaderne af de bygninger, der indeholder boliger. Dog er der kun foretaget beregninger på boliger, der ligger i nærheden af de veje, der er kortlagt. Der er beregnet støjniveauer på alle facader for hver etage. Etagehøjden er sat til 2,8 meter og beregningspunkterne er lagt 1,5 meter over gulvhøjden. For facader med en længde på mere end 5 meter er støjniveauet beregnet i punkter med 5 meters afstand. Dette sikrer, at der beregnes et støjniveau ved facaden af alle adresser i en bygning. De beregnede støjniveauer er efterfølgende blevet knyttet til adresser. En adresse defineres i denne sammenhæng som vejnavn, husnummer og etage. Dette betyder, at alle boliger, som hører under samme adresse, får samme støjniveau. Dette er f.eks. tilfældet for lejlighederne 1. sal tv. og 1. sal th., ligesom boliger på en svalegang vil få tildelt samme støjniveau. Det støjniveau, som tildeles, vil være det højeste af de støjniveauer, som er beregnet nærmest husnummerets geografiske placering.

9 Side 9 5 RESULTATER 5.1 Støjkort De udarbejdede støjkort for L den og L night er vedlagt som bilag C. Der er ikke opstillet grænseværdier for L night, men i Miljøstyrelsens Vejledning nr. 4/2006 Støjkortlægninger og støjhandlingsplaner s.103 henvises til en undersøgelse, der påpeger at 15% af befolkningen har søvnforstyrrelser ved en L night værdi på 52 db. Denne rapport optæller derfor boligerne i 5 db intervaller fra denne værdi. Støjkortene viser støjbelastningen ved hjælp af farvelagte støjzoner, hvor de beregnede støjniveauer ligger i intervaller af 5 db. For L den er intervallerne db, db, db, db eller >78dB og for L night er intervallerne db, 57-62B, db, db eller >72dB. 5.2 Boligoptælling Antallet af boliger med en støjbelastning over 58 db er opgjort til Antallet af stærkt støjbelastede boliger (støjbelastning over 68 db) er opgjort til 129. Antallet af støjbelastede boliger skal sammenholdes med, at der er i Fredericia Kommune i alt er boliger. Delresultaterne er vist i tabel 4 og 5. Interval, L den db Antal boliger Tabel 4 viser antallet af støjbelastede boliger beregnet for L den. Interval, L night db Antal boliger Tabel 5 viser antallet af støjbelastede boliger beregnet for L night. Det skal bemærkes, at boliger, der overvejende modtager vejtrafikstøj fra veje uden for støjkortlægningen (særligt fra motorvejene), ikke er med i optællingen.

10 NORDRE KOBBELVEJ NØRRE ALLE NORDRE RINGVEJ TRELDEVEJ NYMARKSVEJ DRONNINGENSGADE EGESKOVVEJ NØRRE PORT PRINSESSEGADE VESTERBROGADE OLDENBORGGADE NORGESGADE INDRE RINGVEJ STRANDVEJEN SNAREMOSEVEJ KYSTVEJEN VESTRE RINGVEJ VEJLEVEJ BREDSTRUPVEJ VENUSVEJ PRANGERVEJ SØNDERMARKSVEJ GL. LANDEVEJ SNOGHØJ LANDEVEJ TONNE KJÆRSVEJ RØDE BANKE KOLDING LANDEVEJ SKÆRBÆKVEJ BØRUPVEJ STAKKESVANG ADELVEJ PILEVEJ 0 1,5 3 kilometer 8000 < ÅDT 5000 < ÅDT < < ÅDT < < ÅDT < 2000 Granskoven Glostrup Telefon: Telefax: Uarb./Tegn. Dato HBE / JOP Sag Sag nr. Støjkortlægning Fredericia Kommune Emne Bilag Veje, der indgår i kortlægningen A TAULOV KIRKEVEJ

11 Støjkortlægning Fredericia Teknisk Rapport nr. T Sag nr Bilag B ID VEJKODE VEJNAVN Strækningsid Ådt Hastighed Vejtype dato N_L_D N_L_A N_L_N N_T2A_D N_T2A_A N_T2A_N N_T4A_D N_T4A_A N_T4A_N V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8 V VEJLEVEJ D ,7 280,9 93,6 33,2 7,8 5,2 29,3 15,6 7, PRANGERVEJ E ,4 166,2 55,4 18,6 4,4 2,9 0,0 0,0 0, INDRE RINGVEJ D ,9 176,5 58,8 20,8 4,9 3,3 18,4 9,8 4, EGESKOVVEJ E ,8 121,4 40,5 13,6 3,2 2,1 0,0 0,0 0, JULIVEJ E ,2 77,6 25,9 8,7 2,0 1,4 0,0 0,0 0, JULIVEJ E ,0 73,0 24,3 8,2 1,9 1,3 0,0 0,0 0, NØRRE PORT E ,7 130,9 43,6 14,6 3,4 2,3 0,0 0,0 0, JULIVEJ E ,3 106,2 35,4 11,9 2,8 1,9 0,0 0,0 0, NØRRE VOLDGADE E ,9 101,5 33,8 11,4 2,7 1,8 0,0 0,0 0, NYMARKSVEJ E ,6 100,3 33,4 11,2 2,6 1,8 0,0 0,0 0, DRONNINGENSGADE E ,3 39,1 13,1 4,4 1,0 0,7 0,0 0,0 0, KONGENSGADE E ,1 42,6 14,2 4,8 1,1 0,8 0,0 0,0 0, KØBMAGERGADE E ,9 125,0 41,7 14,0 3,3 2,2 0,0 0,0 0, PRINSESSEGADE E ,6 69,3 23,1 7,8 1,8 1,2 0,0 0,0 0, DANMARKSGADE E ,9 153,9 51,3 17,2 4,1 2,7 0,0 0,0 0, VENDERSGADE E ,3 99,6 33,2 11,1 2,6 1,8 0,0 0,0 0, NØRRE VOLDGADE E ,3 99,6 33,2 11,1 2,6 1,8 0,0 0,0 0, KØBMAGERGADE E ,5 128,3 42,8 14,3 3,4 2,3 0,0 0,0 0, PRINSENSGADE E ,1 120,6 40,2 13,5 3,2 2,1 0,0 0,0 0, NØRRE VOLDGADE E ,1 120,6 40,2 13,5 3,2 2,1 0,0 0,0 0, JERNBANEGADE E ,8 115,4 38,5 12,9 3,0 2,0 0,0 0,0 0, VESTERBROGADE D ,7 280,9 93,6 33,2 7,8 5,2 29,3 15,6 7, VESTERBROGADE E ,6 299,8 99,9 33,5 7,9 5,3 0,0 0,0 0, ØSTER VOLDGADE D ,9 57,9 19,3 6,8 1,6 1,1 6,0 3,2 1, SJÆLLANDSGADE E ,0 134,0 44,7 15,0 3,5 2,4 0,0 0,0 0, SJÆLLANDSGADE E ,6 130,3 43,4 14,6 3,4 2,3 0,0 0,0 0, NORGESGADE E ,5 154,2 51,4 17,3 4,1 2,7 0,0 0,0 0, SJÆLLANDSGADE E ,5 151,8 50,6 17,0 4,0 2,7 0,0 0,0 0, VESTERBROGADE E ,4 231,7 77,2 25,9 6,1 4,1 0,0 0,0 0, OLDENBORGGADE D ,2 69,1 23,0 8,2 1,9 1,3 7,2 3,8 1, OLDENBORGGADE E ,3 156,2 52,1 17,5 4,1 2,7 0,0 0,0 0, HOLSTENSVEJ D ,2 221,1 73,7 26,1 6,1 4,1 23,0 12,3 6, NORGESGADE E ,5 105,2 35,1 11,8 2,8 1,9 0,0 0,0 0, STAKKESVANG X Skønnet 61,0 30,5 10,2 29,6 7,0 4,6 31,2 7,8 7, TONNE KJÆRSVEJ E ,7 83,4 27,8 9,3 2,2 1,5 0,0 0,0 0, VESTRE RINGVEJ D ,8 337,9 112,6 39,9 9,4 6,3 35,2 18,8 9, GL. LANDEVEJ D ,6 93,8 31,3 11,1 2,6 1,7 9,8 5,2 2, GL. LANDEVEJ D ,3 78,2 26,1 9,2 2,2 1,5 8,1 4,3 2, ERRITSØ BYGADE E ,3 85,6 28,5 9,6 2,3 1,5 0,0 0,0 0, ERRITSØ BYGADE E ,3 67,2 22,4 7,5 1,8 1,2 0,0 0,0 0, ADELVEJ D ,3 110,1 36,7 13,0 3,1 2,0 11,5 6,1 3, ADELVEJ X ,3 82,6 27,6 110,8 26,1 17,4 22,0 5,5 5, BØRUPVEJ X ,6 40,8 13,6 39,7 9,3 6,2 41,8 10,4 10, TAULOV KIRKEVEJ D ,1 83,0 27,7 9,8 2,3 1,5 8,7 4,6 2, TAULOV KIRKEVEJ D ,2 61,1 20,4 7,2 1,7 1,1 6,4 3,4 1, SØNDERMARKSVEJ E ,9 86,5 28,8 9,7 2,3 1,5 0,0 0,0 0, VEJLEVEJ D ,2 282,6 94,2 33,4 7,9 5,2 29,4 15,7 7, VEJLEVEJ D ,2 298,1 99,4 35,2 8,3 5,5 31,1 16,6 8, EGESKOVVEJ D ,9 229,9 76,6 27,1 6,4 4,3 24,0 12,8 6, STRANDVEJEN D ,6 356,3 118,8 42,1 9,9 6,6 37,1 19,8 9, STRANDVEJEN C ,8 804,4 268,1 201,1 47,3 31,6 94,6 23,7 23, SKÆRBÆKVEJ C ,4 242,7 80,9 60,7 14,3 9,5 28,6 7,1 7, PRANGERVEJ E ,5 114,3 38,1 12,8 3,0 2,0 0,0 0,0 0, NORDRE RINGVEJ D ,0 99,0 33,0 11,7 2,8 1,8 10,3 5,5 2, KYSTVEJEN E ,4 64,2 21,4 7,2 1,7 1,1 0,0 0,0 0, VENUSVEJ E ,0 121,0 40,3 13,5 3,2 2,1 0,0 0,0 0,

12 VENUSVEJ E ,8 138,9 46,3 15,5 3,7 2,4 0,0 0,0 0, VESTRE RINGVEJ D ,4 283,2 94,4 33,4 7,9 5,2 29,5 15,7 7, INDRE RINGVEJ D ,8 117,9 39,3 13,9 3,3 2,2 12,3 6,6 3, TRELDEVEJ D ,1 120,1 40,0 14,2 3,3 2,2 12,5 6,7 3, TRELDEVEJ D ,5 141,8 47,3 16,7 3,9 2,6 14,8 7,9 3, TRELDEVEJ D ,0 99,0 33,0 11,7 2,8 1,8 10,3 5,5 2, SNOGHØJ LANDEVEJ C ,5 156,3 52,1 39,1 9,2 6,1 18,4 4,6 4, SNOGHØJ LANDEVEJ C ,3 640,1 213,4 160,0 37,7 25,1 75,3 18,8 18, SNAREMOSEVEJ D ,8 61,9 20,6 7,3 1,7 1,2 6,5 3,4 1, SNAREMOSEVEJ D ,5 68,8 22,9 8,1 1,9 1,3 7,2 3,8 1, SNAREMOSEVEJ D ,8 119,4 39,8 14,1 3,3 2,2 12,4 6,6 3, RØDE BANKE D ,3 104,6 34,9 12,4 2,9 1,9 10,9 5,8 2, RØDE BANKE D ,8 115,9 38,6 13,7 3,2 2,2 12,1 6,4 3, RØDE BANKE D ,5 72,2 24,1 8,5 2,0 1,3 7,5 4,0 2, RØDE BANKE E ,8 167,4 55,8 18,7 4,4 2,9 0,0 0,0 0, NØRRE ALLE E ,5 78,3 26,1 8,8 2,1 1,4 0,0 0,0 0, NORDRE KOBBELVEJ D ,9 67,5 22,5 8,0 1,9 1,3 7,0 3,8 1, EGESKOVVEJ C ,3 299,1 99,7 74,8 17,6 11,7 35,2 8,8 8, EUROPAVEJ X ,8 91,4 30,5 56,6 13,3 8,9 62,7 15,7 15, BREDSTRUPVEJ D ,1 86,0 28,7 10,2 2,4 1,6 9,0 4,8 2, PILEVEJ D ,3 110,1 36,7 13,0 3,1 2,0 11,5 6,1 3, KOLDING LANDEVEJ C ny 595,0 297,5 99,2 74,4 17,5 11,7 35,0 8,8 8, KOLDING LANDEVEJ C ny 595,0 297,5 99,2 74,4 17,5 11,7 35,0 8,8 8, KOLDING LANDEVEJ C ny 595,0 297,5 99,2 74,4 17,5 11,7 35,0 8,8 8,

13 NR BJERTVEJ C ny 289,0 144,5 48,2 36,1 8,5 5,7 17,0 4,3 4, NR BJERTVEJ C ny 289,0 144,5 48,2 36,1 8,5 5,7 17,0 4,3 4, NR BJERTVEJ C ny 289,0 144,5 48,2 36,1 8,5 5,7 17,0 4,3 4, KOLDING LANDEVEJ C ny 595,0 297,5 99,2 74,4 17,5 11,7 35,0 8,8 8, KOLDING LANDEVEJ C ny 595,0 297,5 99,2 74,4 17,5 11,7 35,0 8,8 8,

14 Støjbelastning, Lden [db] 58 <= < <= < <= < <= < <= Vævervej Viborg Telefon: Telefax: meter Uarb./Tegn. Dato HBE / JOP Sag Sag nr. Støjkortlægning Fredericia Kommune Emne Bilag Støjbelastning Lden i 1.5 m s højde C

15 Støjbelastning, Ln [db] 52 <= < <= < <= < <= < <= Vævervej Viborg Telefon: Telefax: meter Uarb./Tegn. Dato HBE / JOP Sag Sag nr. Støjkortlægning Fredericia Kommune Emne Bilag Støjbelastning Ln i 1.5 m s højde C