Fremkommelighedspuljen 6. runde

Transkript

1 Tilsagnsnotat Fremkommelighedspuljen 6. runde 28. november 2011

2

3 3 Tilsagnsnotat Der er i 6. runde udmøntet for 88,5 mio. kr. til 6 projekter. Dermed er der 92 mio. kr. tilbage i Fremkommelighedspuljen, som forventes udmøntet i Endelig dato er endnu ikke fastlagt. Følgende projekter er tildelt midler i Fremkommelighedspuljens 6. runde: F , Københavns Kommune Danmarks Bedste Bus anlæg af BRT Københavns Kommune tildeles 54,1 mio. kr. til projektet Danmark bedste bus anlæg af BRT. Formålet med projektet er at skabe en højklasset BRT-løsning i København på strækningen Emdrupvej ved Ryparken Station til Nørreport Station. En BRT-løsning (Bus Rapid Transit) er en højklasset busbetjening ofte med et bustracé i midten af kørebanen. Baggrunden for projektet er udviklingen af Vidensbydel Nørre Campus ved området omkring Rigshospitalet og Panum Instituttet. Projektet skal sikre højfrekvent busdrift med høj rejsehastighed, god regularitet og højklassede stoppesteder, der skal have stationslignende karakter. Det vurderes, at projektet i høj grad vil bidrage til at øge fremkommeligheden, og nedsætte rejsehastigheden, idet der med projektet opnås en væsentlig forbedret fremkommelighed på strækningen mellem Emdrupvej og Nørreport Station, hvor der er mange buspassagerer og hvor der ofte er tæt trafik. Det vurderes endvidere, at projektet vil generere nye passagerer i bustrafikken. F , Aarhus Kommune Busser for bedre byliv Kollektiv trafik i Gellerupparken og Toveshøj Aarhus Kommune tildeles 26,5 mio. kr. til projektet Busser for bedre byliv Kollektiv trafik i Gellerupparken og Toveshøj. Formålet med projektet er at sikre regularitet og fremkommelighed for den kollektive trafik i Bygaden i Gellerup. Dette skal ske gennem tilvejebringelse af et selvstændigt tracé i den nye bygade. Desuden skabes der nye vejforbindelser i området, og der laves busprioritering i alle kryds i området, hvilket vil forbedre fremkommeligheden og regulariteten. Der er årligt 2.4 mio. passagerer og der forventes 0,77 mio. flere passagerer årligt. Det vurderes, at projektet i høj grad vil bidrage til at forbedre og øge anvendelsen af den kollektive trafik, idet der i projektet etableres bedre fremkommelighed for og bedre tilgængelighed til den kollektive trafik i området omkring Gellerupparken og Toveshøj.

4 4 Tilsagnsnotat F , Randers Kommune Busprioritering på Havnegade og Tørvebryggen Randers Kommune tildeles 1,7 mio. kr. til projektet Busprioritering på Havnegade og Tørvebryggen. Projektet omfatter aktiv busprioritering i fire signalregulerede kryds på Havnegade og Tørvebryggen, hvor der i dag opleves store forsinkelser for busser. Projektets mål er at reducere rejsetiden og forbedre regulariteten, og dermed gøre bustrafikken mere attraktiv. Der er årligt 1,7 mio. passagerer årligt og der forventes en stigning på 5-10 %, svarende til 0,12 mio. flere passagerer årligt. Det vurderes, at projektet i høj grad vil bidrage til at øge fremkommeligheden, rejsehastigheden og dermed give en passagertilvækst i den kollektive trafik. F , Horsens Kommune Fremkommelighed i nyt bybusnet Horsens Kommune tildeles 1,05 mio. kr. til projektet Fremkommelighed i nyt bybusnet. Projektets formål er at skabe et mere effektivt kollektivt trafiknet, hvor bussernes fremkommelighed forbedres og prioriteres de steder, hvor der kører mange busser med mange passagerer. Der er årligt 0,09 mio. passagerer, der forventes en stigning på 5 %, svarende til 0,005 mio. flere passagerer årligt. Det vurderes, at projektet i høj grad vil bidrage til at nedbringe ventetiden og rejsetiden, eftersom bussernes fremkommelighed forbedre. Dette forventes at medføre øget anvendelse af den kollektive trafik. F , Roskilde Kommune +Way i Roskilde - Fremkommelighed, der batter Roskilde Kommune tildeles 2,3 mio. kr. til projektet +Way i Roskilde Fremkommelighed, der batter. Projektet har til formål at forbedre fremkommeligheden på linje 202A i Roskilde. Projektet omfatter etablering af busbaner, busprioritering i signalanlæg samt optimering af stoppestedsplaceringerne. Endvidere omfatter projektet lukning af Jernbanegade ved Roskilde Station for al anden trafik end busser og taxi med henblik på at reducere gennemkørende trafik og dermed skabe større fremkommelighed for den kollektive trafik. Der forventes en reduktion af rejsetiden på 10 %. Der er årligt 2,7 mio. passagerer på denne rute og der forventes en stigning på 5 %, svarende til 0,13 mio. flere passagerer årligt. Det vurderes, at projektet i høj grad vil bidrage til at forbedre fremkommeligheden, nedsætte rejsehastigheden og øge antallet af rejser med den kollektive trafik, idet etablering af busbaner på Køgevej, lukning af Jernbanegade for alt andet trafik end busser og taxier, signaloptimering og optimering af stoppestedsplacering skaber fremkommelighed og øget rejsehastighed på ruten. Projektet skal ses i sammenhæng

5 5 Tilsagnsnotat med projekterne A-buspakken, Roskilde verdens bedste trafikby og Fremkommelighed der batter, der tidligere har modtager støtte fra buspuljerne og har til formål at skabe en passagerudvikling i den kollektive trafik i Roskilde. F , Silkeborg Kommune Silkeborg Trafikterminal Silkeborg Kommune tildeles 2,8 mio. kr. til projektet Silkeborg Trafikterminal. Formålet er at etablere én terminal for kollektiv trafik i stedet for de tre nuværende, og derved skabe bedre fysisk sammenhæng mellem de kollektive transportmidler. Dermed nedsættes omstigningstiden mellem disse og dermed rejsetiden i den kollektive trafik. Dette tiltag forventer at øge passagertallet med 20 % over fem år. Dagligt berøres 1,1 mio. årlige brugere af projektet og der forventes 0,2 mio. flere brugere årligt. Det vurderes, at projektet i høj grad vil bidrage til at forbedre og give flere passagerer i den kollektive trafik, idet skiftemulighederne i Silkeborg forbedres væsentligt.

6 Trafikstyrelsen Edvard Thomsens Vej 14 DK-2300 København s. Tilsagnsnotat