Aalborg Havn Logistik A/S, Langerak 19, 9220 Aalborg Øst. Mou Havn. Tilstandsvurdering af kajkonstruktioner. Udarbejdet for Aalborg Kommune Maj 2013

Aalborg Havn Logistik A/S, Langerak 19, 9220 Aalborg Øst Mou Havn Tilstandsvurdering af kajkonstruktioner Udarbejdet for Aalborg Kommune Maj 2013 Maj 2013

Aalborg Havn Logistik A/S, Langerak 19, 9220 Aalborg Øst Mou Havn Tilstandsvurdering af kajkonstruktioner Udarbejdet for Aalborg Kommune Maj 2013 Udarbejdet af Lars Thorsted Aalborg Havn Logistik A/S Maj 2013

0. Indholdsfortegnelse 1. Indledning 1 2. Beskrivelse og tilstandsvurdering 2 A Nordmolen 3 B Mou Bro Vestmolen 5 C Stenkastning Syd 6 D Monteringskajen 7 E Østmolen 9 F Gæstebroen 11 G Vestbroen 13 H Midterbroen 14 I Østbroen 16 J Slæbestedet 17 K Bro i slæbestedet 18 3. Konklusion 20 Bilag 1. Oversigtsplan Mou Havn 2. Overslagspriser 0. Indholdsfortegnelse

1. Indledning Aalborg Kommune henvendte sig den 25. januar 2013 angående eftersyn af 4 fridtidshavne herunder Mou Havn. Aftale om udførelse af projektet blev indgået den 14. februar 2013. Dette arbejde foreligger nu i 4 rapporter, hvor nærværende omhandler tilstandsvurdering af Mou Havn. Rapporten har følgende disposition: 1. Indledning Indledende bemærkninger. 2. Beskrivelse og tilstandsvurdering Beskrivelse af alle konstruktioner og tilstandsvurdering. 3. Konklusion Kort resumé af tilstandsvurderingen, prisoverslag og afsluttende bemærkninger. Bilag Oversigtsplan og overslagspriser. 1. Indledning Side 1

2. Beskrivelse og tilstandsvurdering Beskrivelse af inspektioner: Havnen er opdelt i 11 konstruktioner, hvilket er angivet på oversigtsplanen, der er vedlagt som bilag 1. Alle havnekonstruktioner, herunder kajanlæg, broer, stenkastninger, beddingsanlæg m.v. er blevet inspiceret fra land, og alle uregelmæssigheder er noteret, opmålt og fotograferet. Ligeledes er alle konstruktioner, som helt eller delvist er placeret i vand blevet dykkerinspiceret og kontrolleret for huller, afskalninger, udskæringer og andre defekter. Alle defekter er blevet opmålt og fotograferet. I forbindelse med inspektionerne blev der optaget undervandsvideo. Ved gennemgang af video blev der ved alle uregelmæssigheder udtaget stillbilleder til brug i rapporten. I tilstandsvurderingen er der for hver konstruktion tilknyttet et oversigtsbillede, og derefter følger en beskrivelse af konstruktionens beliggenhed, funktion og tekniske opbygning. Derefter følger selve tilstandsvurderingen. Der er normalt ingen uddybende bemærkninger, hvor konstruktionen er i fornuftig stand. Beskrivelse af Mou Havn: Mou Bro blev bygget af Aalborg Havn, og stod færdig i 1909. Den blev ført ud til 4 m vanddybde, og var 220 m lang. Den blev brugt som anløbsbro for båden mellem Aalborg og Hals. Efter overenskomsten blev den overgivet til Mou Sogn 50 år senere. Da blev den ikke rigtig brugt mere, og var i meget dårlig stand. Man fik den sikret mod direkte forfald, og derefter skete der ikke noget i mange år. I 1977 blev Mou Bådelaug stiftet, og herefter begyndte havnen at tage form. I 1982 blev Nordmolen bygget, og i 1986 blev havnen indviet. I 2001 blev Midterbroen udbygget med en tværbro, og i 2002 blev Gæstebroen etableret. ( Kilde: Mou Bro 25 år Mou Bådelaug ) 2. Beskrivelse og tilstandsvurdering i Mou Havn Side 2

A Nordmolen Tegning nr. Ingen Beskrivelse: Vinkelret på spidsen af Mou Bro er udbygget en 50 m lang og 15 m bred mole, som er sikret på begge sider med en stenkastning af søsten, ral og håndsten. Hældningen på indvendig side er 1:1,5 og udvendig side 1:2. Molen afsluttes med det Vestre Molehovede, som er bygget af 22 stk. pæle 150 x 150 mm. Ovenpå pælene er anbragt en hammer 100 x 350 mm, og udenpå pælene er monteret stræk 150 x 150 mm i to niveauer. Der er anvendt tropisk hårdt træ til alle elementer. Tilstand: Stenkastningen er inspiceret på ind- og udvendig side. Der var ingen tegn på manglende sten eller nedskridninger. Stenkastning på indvendig side. 2. Beskrivelse og tilstandsvurdering i Mou Havn Side 3

Stenkastning på udvendig side. Konstruktionen i molehovedet er i fin stand, og der mangler ingen sten. Azobétømmer i molehovedet er i fin stand. Pæle 150 x 150 mm undervandsfoto. 2. Beskrivelse og tilstandsvurdering i Mou Havn Side 4

B Mou Bro - Vestmolen Tegning nr. Ingen Beskrivelse: Molen er i dag ca. 120 m lang målt fra bunden af havnen, og har en bredde på ca. 25 m. Den indvendige side, som vi skal koncentrere os om i denne undersøgelse, er beskyttet med en stenkastning. Den er opbygget af søsten, ral og håndsten. Hældningen på indvendig side er 1:1,5. Tilstand: Stenkastningen er blevet vedligeholdt i forbindelse med udskiftning af Vestbroen i 2012. Den fremtræder i fin stand. Stenkastningen på indvendig side af Mou Bro. 2. Beskrivelse og tilstandsvurdering i Mou Havn Side 5

C Stenkastning Syd Tegning nr. Ingen Beskrivelse: Sydsiden af havnen er udformet på samme måde som den indvendige side af molerne. Det vil sige en stenkastning bestående af søsten, ral og håndsten. Hældningen på skråningen er 1:1,5. Stenkastningen gennemskæres to steder af hhv. Monteringskajen og Slæbestedet. Tilstand: Stenkastningen er inspiceret og der var ingen tegn på manglende sten eller nedskridninger. Stenkastningen i bunden af havnen er intakt. 2. Beskrivelse og tilstandsvurdering i Mou Havn Side 6

D Monteringskajen Tegning nr. Ingen Beskrivelse: I bunden af havnen er anlagt en kaj med jernspunsvæg, som anvendes til større belastninger med f.eks. kranbiler. De synlige dimensioner på konstruktionen er opmålt på stedet. Spunsvæggen er identificeret som en type Larssen 600K med tykkelsen 10,0 mm i både krop og flange. Det er oplyst, at væggen er forankret med jernankre og ankerplader. Rammekoten kendes ikke. Spunsvæggen er foroven afsluttet med en træhammer sammensat af flere profiler, som tilsammen er 350 x 250 mm. På toppen af hammeren er der en skridliste 38 x 100 mm. På forsiden er monteret 6 stk. vandrette træfendre 50 x 150 mm. Tilstand: Spunsvæggen blev dykkerinspiceret, og der blev ikke fundet gennemtæringer. Alderen på væggen menes at være ca. 10 år, og der kan forventes maksimale tæringer på op til 2 mm. Bolværket er ikke katodisk beskyttet, men for at undgå yderligere tæring på væggen nede i vandet, var det en god ide at opsætte offeranoder. 2. Beskrivelse og tilstandsvurdering i Mou Havn Side 7

Nærbillede af spunsprofil. Spunsvæg ved bunden. 2. Beskrivelse og tilstandsvurdering i Mou Havn Side 8

E Østmolen Tegning nr. Ingen Beskrivelse: Molen, som er ca. 110 m lang og 10 m bred, er sikret på begge sider med en stenkastning af søsten, ral og håndsten. Hældningen på indvendig side er 1:1,5 og udvendig side 1:2. Molen afsluttes med det Østre Molehovede, som er bygget af 25 stk. pæle 150 x 150 mm. Ovenpå pælene er anbragt en hammer 100 x 350 mm, og udenpå pælene er monteret stræk 150 x 150 mm i to niveauer. Der er anvendt tropisk hårdt træ til alle elementer. Tilstand: I forbindelse med udskiftning af Østbroen i dette forår, er der påbegyndt vedligeholdelse af stenkastningen på indvendig side. På udvendig side er stenkastningen i fin stand. Stenkastningen på indvendig side af Østmolen er renoveret på den inderste halvdel. 2. Beskrivelse og tilstandsvurdering i Mou Havn Side 9

Stenkastning på udvendig side er ligeledes i fin stand. Stenkastningen på udvendig side af Østmolen. Konstruktionen i molehovedet er i fin stand, og der mangler ingen sten. Azobétømmer i molehovedet er i fin stand. 2. Beskrivelse og tilstandsvurdering i Mou Havn Side 10

F Gæstebroen Tegning nr. Ingen Beskrivelse: På indvendig side af Nordmolen er placeret en 2,4 m bred og 19 m lang pælebro til gæstesejlere. De synlige dimensioner er opmålt på stedet. Plankedækket er 50 x 150 mm med en skridliste på 50 x 100 mm. Det hviler på 3 stk. langsgående dragere 75 x 150 mm, som igen er understøttet af 7 stk. tværdragere 100 x 200 mm. Tværdragerne er funderet på land og ved forsiden af broen på pæle ø20. Desuden er de afstøttet på 45 diagonaler mellem bageste længdedrager og pæle. Der er monteret 3 stk. fendre 50 x 150 mm på forsiden. Tilstand: Overbygningen er gennemgået, og der er ingen bemærkninger. Konstruktionen er dykkerinspiceret, og der blev fundet en del fejl på den bærende konstruktion. På alle 7 pæle er der begyndende angreb af råd. Det vurderes, at der er forsvundet 10 % af tværsnittet. 4 af diagonalerne har ikke længere fat i pælene, og de resterende er i meget ringe forfatning. 2. Beskrivelse og tilstandsvurdering i Mou Havn Side 11

Eksempel på rådangreb i pæl nr. 6 fra vest. Defekt diagonal nr. 4 fra vest. Konstruktionens stabilitet er svækket på grund af de manglende diagonaler. Pælenes bæreevne er ikke svækket så meget endnu, men på et tidspunkt bliver det selvfølgelig et problem. 2. Beskrivelse og tilstandsvurdering i Mou Havn Side 12

G Vestbroen Tegning nr. Ingen Beskrivelse: På indvendig side af Mou Bro er der i stenkastningen anlagt en ca. 98 m lang pælebro. De synlige dimensioner er opmålt på stedet. Plankedækket er 50 x 150 mm med en skridliste på 50 x 100 mm. Det hviler på 2 stk. langsgående dragere 75 x 150 mm, som igen er understøttet af tværdragere 63 x 200 mm. Tværdragerne er funderet på land og ved forsiden af broen på pæle Ø22-25 pr. ca. 3 m. Tilstand: Hele konstruktionen inklusive pæle blev udskiftet i 2012, så alt er i fin stand. 2. Beskrivelse og tilstandsvurdering i Mou Havn Side 13

H Midterbroen Tegning nr. Ingen Beskrivelse: Midt i havnen udgående fra sydsiden ligger en 40 m lang pælebro, som yderst er forsynet med en 23 m lang tværbro. De synlige dimensioner er opmålt på stedet. På hovedbroen er plankedækket er 50 x 150 mm med en skridliste på 50 x 100 mm. Det hviler på 3 stk. langsgående dragere 75 x 150 mm, som igen er understøttet af tværdragere 75 x 150 mm. På tværbroen er plankedækket er 50 x 150 mm med en skridliste på 50 x 100 mm. Det hviler på 4 stk. langsgående dragere 50 x 150 mm, som igen er understøttet af tværdragere 50 x 150 mm. Hovedbroen er funderet pr. 3 m af 2 lodpæle og 1 skråpæl skiftevis i vest- og østsiden. Tværbroen hviler på 2 lodpæle pr. 2,5 m suppleret med 4 skråpæle i både nord- og sydsiden. Pæledimensionen er ø22. På forsiden af tværbroen er fendertømmer 50 x 150 mm i to niveauer. Tilstand: Brodækket er netop blevet gennemgået, og der er udskiftet 10 stk. planker. Udskiftning af hele dækket og de forskellige dragere er ved at være påtrængende. Konstruktionen er dykkerinspiceret, og der blev fundet en enkelt pæl med angreb af råd. Det er den 10. lodpæl i vestsiden, hvor der er forsvundet hele 90 % af tværsnittet. 2. Beskrivelse og tilstandsvurdering i Mou Havn Side 14

Planker er udskiftet i brodækket. På den 10. lodpæl i vest er 90 % forsvundet. Der er ingen problemer med broens stabilitet på grund af denne ene pæl, men det vil være nemmest at skifte den, når overbygningen bliver udskiftet. 2. Beskrivelse og tilstandsvurdering i Mou Havn Side 15

I Østbroen Tegning nr. Ingen Beskrivelse: På indvendig side af Østmolen er der i stenkastningen anlagt en ca. 92 m lang pælebro. Dimensionerne er de samme som på Vestbroen. Plankedækket er 50 x 150 mm med en skridliste på 50 x 100 mm. Det hviler på 2 stk. langsgående dragere 75 x 150 mm, som igen er understøttet af tværdragere 63 x 200 mm. Tværdragerne er funderet på land og ved forsiden af broen på pæle Ø28 pr. ca. 3,5 m. Tilstand: Hele konstruktionen er blevet skiftet i dette forår, bortset fra pælene, som menes at være ca. 15 år gamle. Alle pæle blev dykkerinspiceret, og der er ingen bemærkninger. 2. Beskrivelse og tilstandsvurdering i Mou Havn Side 16

J Slæbestedet Tegning nr. Ingen Beskrivelse: I bunden af havnen mod øst er placeret et ca. 8 m bredt slæbested. Bunden er støbt i beton, og på den nederste del er siderne afgrænset af stenkastninger. Tilstand: Betonen er ved at være slidt, og kunne trænge til en udbedring, men det er ikke noget problem endnu. Betonoverfladen er ved at være noget porøs. 2. Beskrivelse og tilstandsvurdering i Mou Havn Side 17

K Bro i slæbested Tegning nr. Ingen Beskrivelse: I vestsiden af slæbestedet er placeret en 16 m lang og 1,5 m bred bro. De synlige dimensioner på konstruktionen er opmålt på stedet. Brodækket består af planker 50 x 100 mm, som hviler på 2 stk. langsgående dragere 50 x 125 mm og igen er understøttet af tværdragere 50 x 150 mm. Ind mod slæbestedet hviler konstruktionen på 5 stk. 3 galvaniserede rør. Via en rampe er der adgang til en 4 m lang og 2,4 m bred flydebro. Her består dækket af 50 x 125 mm. Tilstand: Flere af rørene er gennemtærede, og resten er meget tynde i godset. Gennemtæring i bærerør. 2. Beskrivelse og tilstandsvurdering i Mou Havn Side 18

Brodækket er ved at være noget slidt. Dårligt brodæk. Broen er ved at være tjenlig til udskiftning. 2. Beskrivelse og tilstandsvurdering i Mou Havn Side 19

3. Konklusion Formålet med arbejdet har været at lave en tilstandsvurdering af kajkonstruktionerne og ud fra den finde frem til de nødvendige vedligeholdelsesarbejder. Udover en gennemgang af kajerne fra land og søsiden er der er foretaget dykkerinspektion på alle konstruktioner omkring daglig vande og ved bunden. De mangler som er fundet ved undersøgelserne og beskrevet i tilstandsvurderingerne er samlet i bilag 2. Her er ligeledes beskrevet løsningsforslag med tilhørende overslag. Havnen er generelt i meget fin stand. Stenkastningerne og molehovederne, som er grundlaget for havnen, er alle i perfekt form. De to broer på indvendig side af molerne er netop blevet udskiftet, og kan holde i mange år. På de resterende broer vil der være noget vedligeholdelse i nærmeste fremtid. Overbygningen på Midterbroen er ved at trænge til en renovering, og der er en enkelt pæl, som skal udskiftes ved samme lejlighed. Gæstebroen har begyndende råd i alle pæle og defekte diagonaler. Pælene kan holde nogle år endnu, hvorefter en udskiftning af broen er nærliggende. Diagonalerne derimod skal skiftes inden næste vinter. Brodækket og bærerørene på løbebroen i slæbestedet er ved at være færdige. En udskiftning af broen indenfor de næste par år er nødvendig. Endelig er der Monteringskajen, hvor det var en god ide at etablere katodisk beskyttelse på spunsvæggen. 3. Konklusion Side 20

Overslagspriser Bolværk Delobjekt Vurdering Løsningsforslag Pris (Kr.) Mou Havn D Spunsvæg Fremtidig tæring Etablere katodisk beskyttelse 30.000 F Diagonaler 7 defekte diagonaler Skal udskiftes nu 20.000 Bro Broen hviler på 7 pæle angrebne af råd Udskiftning af bro 200.000 H Dæk Dæk og dragere trænger til udskiftning Udskiftning af overbygning 200.000 Pæle Den 10. lodpæl i vestsiden er næsten færdig Udskiftning af pæl 20.000 J Betonbund Beton er ved at være slidt Småreparationer 10.000 K Rør Bærerør er gennemtærede og dækket slidt Udskiftning af bro 50.000 Bilag 2 I alt 530.000