HÅNDBOG FÆRDSELSTAVLER, ANLÆG OG PLANLÆGNING JULI 2013
FORORD Denne håndbog omhandler undertavler og indgår i nedenstående serie af håndbøger om afmærkning med færdselstavler. Generelt om færdselstavler Advarselstavler Vigepligtstavler Forbudstavler Påbudstavler Oplysningstavler Undertavler Kant- og baggrundsafmærkning Tavleoversigt I serien af håndbøger indgår desuden to eksempelsamlinger: Parkeringsafmærkning Hastighedsafmærkning Nærværende håndbog er en opdateret version af vejreglen Færdselstavler, Hæfte 6, Undertavler af juli 2006 og udgivet i 2013. Udført under vejregelgruppen, der i perioden havde følgende sammensætning: Civilingeniør Thorkild Vestergaard, Viborg Kommune (formand) Projektleder Lars Testmann, Rambøll (fagsekretær) Projektleder Bent Lund Nielsen, Vejdirektoratet Afmærkningskoordinator Birthe Hougaard Bøtkjær, Vejdirektoratet Politiassistent Carl Aage Christensen, Nordjyllands Politi Civilingeniør Jens Erik Larsen, Foreningen Frie Fugle Civilingeniør Maj-Britt Køppen Andersen, Holbæk Kommune Civilingeniør Ole Helboe Nielsen, Horsens Kommune Afmærkningstekniker Pia Brix, Vejdirektoratet Cand. Scient Benta Grevelund Karlsson, Københavns Kommune Teknisk assistent Hanne Brauner Højmark, Vejdirektoratet Konsulenter: Divisionschef Kim Schwartzlose, Moe A/S Civilingeniør Trine Fog Jakobsen, Moe A/S Væsentlige ændringer i forhold til 2001-udgaven er beskrevet i afsnit 0.2. 2 Juli 2013
INDHOLDSFORTEGNELSE 0 INDLEDNING 4 0.1 HÅNDBOGENS STATUS 4 0.2 ÆNDRINGER I FORHOLD TIL 2001 UDGAVEN 4 1 GENERELT OM 5 2 DE ENKELTE 10 2.1 U1 og UE 42,1 10 2.2 U 2 10 2.3 U 3 11 2.4 U 4 11 2.5 U 5 11 2.6 U 6 12 Juli 2013 3
0 INDLEDNING Håndbogen indeholder beskrivelser af færdselsregulering ved hjælp af undertavler. 0.1 HÅNDBOGENS STATUS Håndbogen indeholder anbefalinger og bindende bestemmelser. De bindende bestemmelser er vist med grå markering og kildeangivelse som vist i følgende eksempel. Bekendtgørelse om vejafmærkning, 9, stk. 1 En færdselstavles betydning kan præciseres, indskrænkes eller udvides ved tekst, tal eller symbol på en rektangulær undertavle under hovedtavlen. Den øvrige tekst har status af vejledning, gode råd og eksempler. 0.2 ÆNDRINGER I FORHOLD TIL 2001 UDGAVEN Alle bekendtgørelsestekster er opdateret som en følge af de nye afmærkningsbekendtgørelser bekendtgørelse om vejafmærkning nr. 802 af 4. juli 2012 og bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning nr. 801 af 4. juli 2012. Regler i bekendtgørelse om anvendelse vejafmærkning er ændret fra at være gengivet som normer, til at fremstå samlet og med grå markering som i eksemplet herover. Bekendtgørelsestekst, vejledninger mm. er samlet i et enkelt afsnit omhandlende hver af de enkelte advarselstavler og fællesbestemmelser er flyttet, så disse findes forinden beskrivelserne af de enkelte advarselstavler. Af specifikke ændringer kan nævnes: Tilføjet UE 42,1 4 Juli 2013
1 GENERELT OM Bekendtgørelse om vejafmærkning, 9, stk. 1, 2 og 4 Stk. 1. En færdselstavles betydning kan præciseres, indskrænkes eller udvides ved tekst, tal eller symbol på en rektangulær undertavle under hovedtavlen. Stk. 2. Undertavler til advarselstavler, vigepligtstavler og forbudstavler har hvid bund. Undertavler til påbudstavler og oplysningstavler har blå bund. Undertavlerne til E 42 Motorvej og E 44 Motorvej ophører, jf. 23, har grøn bund. Undertavler til E 33 kan dog have sort bund. Stk. 4. De hyppigst forekommende symboler er følgende: US 1: Bil til og med 3.500 kg. US 2: Lastbil. US 3: Personbil over 3.500 kg og med over 8 siddepladser foruden førerens plads (Bus). US 4: Lastbilvogntog. US 5: Påhængskøretøj. US 6: Campingvogn samt eventuelt trækkende køretøj. US 7: Autocamper. US 8: Cykel og lille knallert. US 9: Lille knallert. Juli 2013 5
US 10: Motorcykel og stor knallert. US 11: Traktor og motorredskab. US 12: Invalid. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 28, stk. 1-2 Undertavler må kun anvendes, hvis betydningen ikke kan angives med en hovedtavle alene, medmindre andet er bestemt. Stk. 2. I stedet for tekst skal der så vidt muligt anvendes symboler, som vist i bekendtgørelse om vejafmærkning. Kilde: BEK nr. 801 af 4. juli 2012 Anvendelse af tavler med ændret udseende, jf. Bekendtgørelse om Vejafmærkning 3, skal i hvert enkelt tilfælde godkendes af Vejdirektoratet. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 28, stk. 3 Hvis en undertavle indeholder mere end én præcisering, indskrænkning eller udvidelse, skal dette fremgå klart af udformningen, eventuelt ved opdeling i flere tavler. Kilde: BEK nr. 801 af 4. juli 2012 Undertavlernes størrelse bør afpasses efter den tilsvarende hovedtavle, således at tavlekombinationen fremtræder harmonisk, dvs. at undertavler udføres i størrelser, der er mindre end eller lig med hovedtavlens ydermål. For runde og rektangulære tavler udføres undertavlen principielt i samme bredde som hovedtavlen. Trekantede hovedtavler har normalt undertavler med én breddemodul mindre end hovedtavlen. Hvis runde og trekantede tavler har undertavler sammen, skal bredden på undertavlen svare til den runde tavles bredde. Figur 1.1 Hovedprincip for bredden af undertavler. Vedrørende de almindeligst forekommende undertavler og deres størrelse henvises til Håndbog om Tavleoversigt, hvor flere af undertavlerne er vist. 6 Juli 2013
Der kan anvendes undertavler med andre tekster end de i Håndbog om Tavleoversigt viste. Betydningen af forbudstavler kan præciseres, indskrænkes eller udvides med en undertavle. Angives forbuddet med tavlerne C 21 til C 43 kan indskrænkningen, når der er tale om en funktion, tillige ske ved anvendelsen af en undertavle med eksempelvis teksten Varekørsel tilladt ( 16, stk. 3 i Bekendtgørelse om Vejafmærkning). Jf. Håndbog om Forbudstavler fremgår, at hvis trafikant eller køretøjsart skal undtages fra et forbud, sker dette ved anvendelse af en undertavle med symbol eller tekst og med undtaget under symbolet eller i teksten. Bekendtgørelse om vejafmærkning, uddrag af 23 E 33 Parkering I områder, hvor der findes en generel parkeringsbegrænsning for visse køretøjer, kan denne parkeringsbegrænsning lokalt ophæves ved at supplere E 33 med en undertavle, der viser symbolet for de aktuelle køretøjer med»tilladt«under symbolerne. I praksis anvendes begreberne tilladt og undtaget således: - tilladt i forhold til påbud/forbud, når der er tale om en funktion, - undtaget i forhold til påbud/forbud, når der er tale om trafikant eller køretøjsart. Eksempelvis vil der skulle stå Arbejdskørsel tilladt, men Arbejdskøretøjer undtaget, og Buskørsel tilladt, men Bus undtaget. Problemstillingen er illustreret ved en række eksempler på anvendelsen af undertavler under de efterfølgende afsnit Påbudstavler og Forbudstavler. Undertavler med hvid bund har rød kant. Undertavler med blå bund har hvid kant. Undertavler med grøn bund har hvid kant. Undertavler med gul bund midlertidig afmærkning har sort kant. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 24, stk. 2 Tavler opsat på samme stander skal have samme type refleksmateriale. Dette gælder dog ikke for N 42 opsat under D 15 eller rutenumre opsat under B 16. Kilde: BEK nr. 801 af 4. juli 2012 Hvis flere færdselstavler opsættes på én stander, skal man være opmærksom på, om eventuel(le) undertavle(r) gælder for alle hovedtavler eller kun for én af dem. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 28, stk. 4 Hovedtavler og undertavler skal anbringes således, at der ikke er tvivl om, hvilken hovedtavle en undertavle hører til. Kilde: BEK nr. 801 af 4. juli 2012 Undertavlen gælder kun advarselstavlen foroven. Juli 2013 7
Undertavlen gælder for begge hovedtavlerne. Man bør være opmærksom på, at trafikanterne kan opfatte skiltningen således, at undertavlen kun gælder for nederste tavle. Kan anvendes med gyldighed alene for den nederste af hovedtavlerne, hvis der ikke er risiko forbundet med, at undertavlen sættes i forbindelse med øverste tavle. Øverste undertavle gælder for øverste hovedtavle og nederste undertavle for nederste hovedtavle. Ved opsætning af færdselstavler med undertavle skal man huske, at frihøjde fra fortov, cykelsti eller kørebane regnes til underkant af undertavle. Påbudstavler 8 Juli 2013
Oplysningstavler Forbudstavler Juli 2013 9
2 DE ENKELTE Bekendtgørelse om vejafmærkning, 9, stk. 3 Udseendet af en række undertavler, der kun bliver brugt i forbindelse med bestemte hovedtavler, angives i de følgende bestemmelser i forbindelse med de pågældende hovedtavler. Herudover bliver følgende undertavler især brugt: 2.1 U1 og UE 42,1 U 1,1 U 1,2 UE 42,1 U 1: Afstanden til det sted på vejen, hvorfra hovedtavlens angivelse gælder. 2.2 U 2 U 2,1 U 2,2 U 2: Hovedtavlens angivelse gælder for en vejstrækning. Tallene angiver afstanden fra tavlen til vejstrækningens begyndelse og slutning. Afstandsangivelser på undertavlerne U 1 og U 2 bør angives som multipla af 50 m, når afstandene er 100 m eller derover. Er afstandene under 100 m, bør de angives som multipla af 25 m eller 10 m. Hvis afstande på over 1,0 km skal angives, kan afstandene angives i km med højst 1 decimal. I enkelte tilfælde kan hovedtavlen, fx E 23, E 26, E 31,3, E 33 eller E 37 (Håndbog om Oplysningstavler), være forsynet med tekst eller afstandsangivelse forneden på tavlen i stedet for på undertavle. Betydningen er den samme som ved anvendelse af undertavle. 10 Juli 2013
2.3 U 3 U 3,1 U 3,2 U 3,1 U 3,2 U 3,1 U 3,2 U 3: Hovedtavlens angivelse gælder kun i et vist antal timer eller minutter, på visse ugedage eller inden for visse klokkeslæt. Klokkeslæt anført med sort eller hvidt gælder for hverdage undtagen lørdage, klokkeslæt anført i parentes gælder for lørdage, og klokkeslæt anført med rødt gælder for søn- og helligdage. 2.4 U 4 U 4,1 U 4,2 U 4: Hovedtavlens angivelse gælder kun for bestemte færdselsarter. 2.5 U 5 U 5,1 U 5,2 U 5: Hovedtavlens angivelse eller signalets visning gælder ikke for den angivne færdselsart Juli 2013 11
Såfremt U 5,1 opsættes på signalstanderen for den gennemgående cykelsti i signalregulerede T- kryds, bør der samtidig etableres vigelinje, som vist på figur 2.1. Vigelinjen placeres efter fodgængerfeltet, men før det sted hvor krydsende cyklister fra sidevejen kører ind på den gennemgående cykelsti. Vigelinjen placeres, så der er plads til mindst én cykellængde. Cyklisten skal jf. færdselslovens 26, stk. 6 altid holde tilbage for eventuelt gående i fodgængerfeltet. Når U 5,1 bruges, er den viste vejafmærkning den, som giver cyklisterne det tydeligste budskab omkring vigepligt samt afvikling af cykeltrafikken i krydset. Løsningen bør derfor anvendes, hvor cyklister undtages for det røde signal i T-kryds. Cyklister bør ikke undtages for det røde signal, hvis den på figur 2.1 viste vejafmærkning ikke kan udføres. Figur 2.1 Etablering af vigelinje på gennemgående cykelsti i signalreguleret T-kryds. 2.6 U 6 U 6,1 U 6,2 U 6,7 U 6,8 U 6: Hovedtavlens angivelse gælder en tilstødende vej Undertavlen kan især anvendes i forbindelse med A 39 Vejarbejde. 12 Juli 2013
Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 28, stk. 5 U 6 med knækket pil til venstre må ikke anvendes ved rundkørsler. Kilde: BEK nr. 801 af 4. juli 2012 Anvendes U 6 knækket pil til venstre ved rundkørsler, er der risiko for, at trafikanterne forledes til at køre den forkerte vej rundt i rundkørslen. I stedet kan anvendes U 6,7 og U 6,8. Juli 2013 13
Niels Juels Gade 13 Postboks 9018 1022 København K Telefon 7244 3333 vd@vd.dk vejdirektoratet.dk vejregler@vd.dk vejregler.dk EAN: 9788770608749