L O G G I A STÆNDERTORV ROSKILDE

Relaterede dokumenter
VARDE TORV PROJEKTFORSLAG

BILAG 8. Banegårdspladsen

side 1 af 8 STØVRING BYTORV

Tilgængelighed i Viborg

68 Ny Amagerbrogade Helhedsplan

LIV PÅ AXELTORV. Disposition dominique + serena a r c h i t ecture studio. dominique + serena ApS frederiksborgvej copenhagen nv

Bredebro - Sønderjyllands blomstrende by i bevægelse

Bagsværd Bymidte - Helhedsplan

NY BUSTERMINAL OG STATIONSPLADS NORD FOR ODENSE BANEGÅRD CENTER / FORPROJEKT MARTS 2017

Stationstorv & Torvehal i Ry Skitseprojekt

Cykelstier på Jernbane Allé Projektforslag

SKITSEFORSLAG TIL DÆKMOLEVEJ HVIDE SANDE HAVNEKLIT

Mulighedsstudie af omgivelserne ved Klostertorvet

BILAG 3 Tilgængelighedsanalyse og byrumsanalyse

Notat om trafikale tiltag for realisering af Politik for Skanderborg Midtby

DISPOSITIONSFORSLAG. Arealet omkring Skov & Landskab bygn og 3-24

Uddrag af kommuneplan Genereret på

Mindet Skanderborg Kommune skitseprojekt

Sankt pauls plads Dato

Skal gå bagved parkerede biler ved aflevering og hentning. Risiko for, at en bakkende bilist overser fodgænger (ikke mindst skolebørn).

HERNING den levende by TINGHUSPLADSEN. Vurdering af gade- og byrum ved Tinghuspladsen ift. eksisterende mur

Ansøgning om lokalplanlægning for djursbo afd. 107, Skanseparken

LIDL, MUNKETORVET Matrikel 22P VANGEDE

DEN GRØNNE PLANTE BoRSEN SMAG MIN HAVE

Lilly Helveg Petersens Plads. Skitseforslag / December Udarbejdet for Østerbro Lokaludvalg

DEN HISTORISKE BYMIDTE BJELKE+CERMAK+VEILE ARCHITECTURE

Vor Frue Kirkeplads. PROJEKTFORSLAG FEBRUAR 2012 Revision 22. MARTS 2012 LANDSKAB

VALLØ KOMMUNE. Alternativ dispositionsplan til Lunden ved Kystvejen - Strøby Ladeplads UDKAST

EKSISTERENDE FORHOLD OG POTENTIALE

ODENSE KOMMUNES BORGERPANEL

POSTHUSGRUNDEN I RY 2. UDKAST MAJ 2011

BORGERMØDE OM TÅSINGE PLADS

FRA DRIVE THROUGH TIL DRIVE IN

Trafiktracé og design af byrum i Nordre Frihavnsgade

Borgmester Christiansensgade En bæredygtig bydel

Udbud parkeringsplads ved Kronprinsensgade

Byskolen i Faaborg. 21 marts Praksis Arkitekter

VISION FOR BYMIDTEN I STOHOLM

KULTURTÆPPET. - et nyt kulturelt byrum i Randers

UDVIDELSE-AF-LILLE-SCT.MIKKELSGADE-VED-BRÆNDERIGÅRDEN UDARBEJDET-FOR-VIBORG-KOMMUNE-AF-MØLLER&GRØNBORG-AS

Morud. Forslag til trafiksikring og forskønnelse af bymidten

HALS KOMMUNE HELHEDSORIENTERET BYPLAN FOR BYMIDTEN I VESTER HASSING RAMBØLL NYVIG JANUAR 2004

04. FEB UDVIKLINGSPROJEKT - MASTERPLAN GIMBELGRUNDEN SDR. HAVNEGADE, KOLDING

Farum Bytorv Orientering om kommende lokalplan Høringsfrist 14. januar 2013

Forskønnelse af butikstorvet i Mårslet

Liste over højest prioriterede ønsker Bilag 1 i Trafikhandlingsplanen

SKANDERBORG - FÆLLESSTIEN

ROHOLMSPARKEN Lokalplansarbejde

STRØBY EGEDE MED KYSTEN SOM NABO

Byplanmæssige rammer for Frederiksborgvej 3-5

ALLERØD MUSIKSKOLE. en helhedsplan for udearealerne

Allerød Kommune NOTAT. plan og byg. Allerød Rådhus Bjarkesvej Allerød Tlf:

SKAB GODE VILKÅR FOR HANDICAPPEDE OG ÆLDRE I TRAFIKKEN

Foreslået fordobling af koblinger og kraftig kvalitetsforbedring af oplevelser langs begge forløb. Desuden tydeliggørelse af orientering.

Ansøgning om ændret anvendelse af området ved Maglesøvej 6, 4300 Holbæk samt dispensation fra søbeskyttelseslinjen

Toftegårds Plads en ny vision

STORE TORV OG J.P. JACOBSENS PLADS.

Til Teknik- og Miljøudvalget (TMU) Sagsnr Dokumentnr

IKONISKE TRÆER TRÆER. materiale til LOKALUDVALG 2016

HAVEJE-ATELLIERNE 27681

NY DISPONERING AF TORVET I NYKØBING SJÆLLAND ET LEVENDE TORV BÅDE SOMMER OG VINTER KENDINGSTAL: 28313

Bymidteprojekter

Skolen på La Cours Vej Løsningsforslag til forbedringer af trafiksikkerhed og skolezone

CARL NIELSENS ALLÉ SKITSEFORSLAG 1. JUNI 2010

Firskovvejområdet. fornyelse - intensivering - omdannelse

Krydsningspunkt for elever som skal til idrætsområde syd for Juelsbovej.

RØDOVRE OG VÆKSTEN. en fortælling om LÆHEGNET, SKORSTENEN, VÆKSTHUSET OG GRØFTEN

Visionsplan for Hårlev

Trafiksikring og opdatering af området ved Camma Larsen-Ledets Vej og Nyløkke

Kvalitetsguideline for Grundejerforeningen Amager Strand Bilag 2

VITUS BERINGS PLADS OG KONGENSGADE SKITSEFORSLAG

HELHEDSPLAN Stationsvej_Kulturtorv i Måløv

Indstilling. Anlægsbevilling, renovering af Bispetorvet. 1. Resume. Til Århus Byråd via Magistraten. Teknik og Miljø. Den 27. maj 2009.

Generelle kommentarer:

Hammerhavn. helhedsplan og multihus

ØSTERMARIE_forslag til nyt torv

Møde i arbejdsgruppen Tilgængelighedens By

SØSPORTEN - LANDSKAB

LOKALPLAN 4-15 Køge Tekniske Skole, Boholte

Byforeningen for Odense

Udvidelse af Svendborg Lystbådehavn. Praksis Arkitekter

N Y T P A R K E R I N G S H U S I R O S K I L D E B Y M I D T E VIEWS FRA ANKOMST SITUATIONEN

Opsamling 2. byambassadørmøde

ODENSE. Helhedsplan for Klingenberg-området

Debat om. Byplanmæssige rammer for Frederiksborgvej 3-5

OMDANNELSE AF TØRRING BYMIDTE

Hvordan kan det være at der er lavet specielle regler for disse matrikler, når alle andre skal overholde den normale byggestandard i området?

DANTES PLADS PROSPEKT NYINDRETNING AF DANTES PLADS

VIA TRAFIK. København Kommune Trafiksanering af Christianshavn nord for Torvegade, øst for kanalen

REMA1000 OG BOLIGER FARUM HOVEDGADE. Skitseforslag Sag nr REMA Etablering A/S

GREENHOUSE DEN GRØNNE AMBASSADE KENDINGSTAL: 15018

Projekt. Æblehaven. The little Apple. Niels Knudsens Plads Nordenskov

SKITSE FAXE LADEPLADS - BYMIDTEN

Bilag nr. 4: Notat med behandling af høringssvar Forslag til lokalplan nr. 435 for et boligområde ved Søndersøvej i Viborg

HJEJLEDOKKEN SILKEBORG HAVN

Ved parkeringspladsen på Lunavej er der for få pladser og derudover er der manglende respekt for skiltning.

Cykelparkering og byrum

VEJ- OG STIKATALOG. Boligvænge. Boligvej. Boligvej. Boligvænge. Boligvej med plads mål 1:300

GLOSEMOSEVEJ, GLOSTRUP

Nedslagspunkterne i Uldum Midtbyplan

Transkript:

L O G G I A STÆNDERTORV ROSKILDE

Domk irkestr æde LOGGIA 3399 STÆNDERTORV ROSKILDE irkepladsen TORVEDAG I JUNI LOKALT ORKESTER SPILLER C C Fondens Bro 39 39 4411 C de Palæstræ BUS BUS LOGGIA SET FRA PALÆSTRÆDE - MED INTERAKTIVT INFORMATIONSSYSTEM BUS e ls Gad Sankt O Stænde rtorvet TAXI 41 HP SNIT A-A SNIT A-A 1:800 SITUATIONSPLAN SITUATIONSPLAN 1:200 1:200 Rumlig klarhed - Loggian Fladens sammenhæng/flow ket sin egen klare identitet. Man kan sige, at loggian fortætter byrummet og skaber et mere intimt, trygt torv. Strategien er altså at rumlig fortætning skaber oplevelsesmæssig fortætning. Akkurat som det kendes fra andre europæiske historiske byer. Stændertorvet skal tjene mange forskellige funktioner og programmer. Derfor skal torvets belægning være niveaufri og uden retningsgivende strukturer. Fladen skal indbyde til flow og perciperes som sammenhængende. Derfor udlægges en flade i lyse grå granitnuancer. Fladen skabes af fliser skåret efter et halveringsprincip, så de kan lægges efter et tilfældigt mønster. Dette sikrer variation i fladen samtidig med, at de retvinklede fliser er lette at lægge. Fladen brydes fire steder af en ottekantet figur. Disse fire figurer tegnes kun i fladen og skal fungere som mulige fikspunkter på fladen. Det vil f.eks. være muligt at opstille torveboder omkring figurerne og placere et orkester inden for en figur. Beplantning Torvet friholdes for beplantning. Dog med undtagelse af østsiden, hvor der plantes platantræer (disse stynes i takt med at deres vækst bliver for voldsom). Torvet skal friholdes for beplantning for at sikre den rumlige fleksibilitet i forbindelse med bl.a. torvedag, koncerter o.lign. arrangementer. Beplantningen skal i denne sammenhæng mere fungere som scenetæppe. Her tænkes på de store træer i palæhaven, som fortsat vil knejse mod nord. Blomsterbedet foran Palæhaven lægges om samtidig med, at muren mod Palæhaven fjernes. Blomsterbedene skal ligge som rektangulære nord/syd gående bede, der danner en sluse til Palæhaven. Belysning Belysningsstrategien for torvet bygger på tre elementer. A. store master placeret midt i de ottekantede figurer på torvet. Disse skal sikre fuld belysning af torvet i forbindelse med arrangementer som torveaften, koncerter, sport- event, udstillinger o.lign. B. Den klassiske gadelampe, der allerede er i brug i Roskilde, placeres i kanten af torvet som daglig gadelampe for, de der færdes i området. C. effektbelysning i loggiaen. Denne belysning skal anvendes ved særlige arrangementer, som koncerter, udstillinger o.lign. Solceller tænkes indbygget i loggiaens flade tag, så disse kan anvendes som supplement til elforsyningen af særligt loggiaens belysningssystem. 42 Stændertorvet får med dette forslag en klar rumlig afgrænsning samtidig med, at tærsklen til Palæhaven og det historiske Roskilde understreges. Loggiaen fungerer både som port og grænse. Loggiaen er en historisk byrumstypologi der kendes fra mange smukke og velfungerende byrum rundt omkring i Europa. Et rumligt klart defineret Stændertorv vil fungere bedre end det diffuse byrum, der i dag udgør Stændertorvet. Samtidig vil Palæhaven få styr- 42 D sti Faser Stændertorvets realisering kan ske i følgende rækkefølge: 1. Trafikomlægning af strækningen mellem Allehelgensgade og Palæstræde, samt Palæstræde. Der etableres nye parkeringspladser langs Stændertorvets østside, samt nye busstop på Palæstræde. 2. I umiddelbar forlængelse heraf kunne muren ind mod Palæhaven fjernes ud mod torvet. Samtidig omlægges blomsterbedene, så de kommer til at danne nord/sydgående bede, der sluser besøgende ind i haven. 3. Selve Stændertorvet omlægges med ny belægning, belysning og aptering. Her under hører også etableringen af loggiaen. 4. En omlægning af Fondens Bro kunne være en sidste fase. Omlægningen skal indebære at torvets belægning føres videre her. Muren ind mod Palæhaven skal bestå. Trafik / parkering Trafikken omkring torvet skal forenkles, så bilernes dominans reduceres. Det store areal udlagt til parkering, taxa, busholde- og vendeplads, i torvets østlige side omlægges og reduceres stærkt. 15 p-pladser fastholdes (2 af pladserne er handicapparkering), mens busholdepladsen flyttes til Palæstræde. Det samme gør taxaholdepladserne. Busholdepladserne placeres i forbindelse med loggiaen, hvorved der etableres læ for ventende, samt mulighed for cykelparkering umiddelbart ved busstoppet. Taxaholdepladserne flyttes til loggiaens og Palæstrædes vestlige hjørne. Samme sted etableres handicapparkering, samt kiss and ride. Ved Torvedage og lignende arrangementer er der adgang for køretøjer i samme hjørne. Pullerterne kan sænkes i niveau. 42 KONCERT PÅ TORVET EN VARM SOMMERDAG ROSKILDE MARATHON SKUDT I GANG FRA STÆNDERTORVET

L O G G I A STÆNDERTORV ROSKILDE Rumlig klarhed - Loggia en Stændertorvet får med dette forslag en klar rumlig afgrænsning samtidig med, at tærsklen til Palæhaven og det historiske Roskilde understreges. Loggiaen fungerer både som port og grænse. Loggiaen er en historisk byrumstypologi der kendes fra mange smukke og velfungerende byrum rundt omkring i Europa. Et rumligt klart defineret Stændertorv vil fungere bedre end det diffuse byrum, der i dag udgør Stændertorvet. Samtidig vil Palæhaven få styrket sin egen klare identitet. Man kan sige, at loggia en fortætter byrummet og skaber et mere intimt, trygt torv. Strategien er altså at rumlig fortætning skaber oplevelsesmæssig fortætning. Akkurat som det kendes fra andre europæiske historiske byer.

Fladens sammenhæng/flow Stændertorvet skal tjene mange forskellige funktioner og programmer. Derfor skal torvets belægning være niveaufri og uden retningsgivende strukturer. Fladen skal indbyde til flow og perciperes som sammenhængende. Derfor udlægges en flade i lyse grå granitnuancer. Fladen skabes af fliser skåret efter et halveringsprincip, så de kan lægges efter et tilfældigt mønster. Dette sikrer variation i fladen samtidig med, at de retvinklede fliser er lette at lægge. Fladen brydes fire steder af en ottekantet figur. Disse fire figurer tegnes kun i fladen og skal fungere som mulige fikspunkter på fladen. Det vil f.eks. være muligt at opstille torveboder omkring figurerne og placere et orkester inden for en figur.

LOGGIA SET FRA PALÆSTRÆDE - MED INTERAKTIVT INFORMATIONSSYSTEM KONCERT PÅ TORVET EN VARM SOMMERDAG

Beplantning Torvet friholdes for beplantning. Dog med undtagelse af østsiden, hvor der plantes platantræer (disse stynes i takt med at deres vækst bliver for voldsom). Torvet skal friholdes for beplantning for at sikre den rumlige fleksibilitet i forbindelse med bl.a. torvedag, koncerter o.lign. arrangementer. Beplantningen skal i denne sammenhæng mere fungere som scenetæppe. Her tænkes på de store træer i palæhaven, som fortsat vil knejse mod nord. Blomsterbedet foran Palæhaven lægges om samtidig med, at muren mod Palæhaven fjernes. Blomsterbedene skal ligge som rektangulære nord/syd gående bede, der danner en sluse til Palæhaven. Belysning Belysningsstrategien for torvet bygger på tre elementer. A. store master placeret midt i de ottekantede figurer på torvet. Disse skal sikre fuld belysning af torvet i forbindelse med arrangementer som torveaften, koncerter, sport- event, udstillinger o.lign. B. Den klassiske gadelampe, der allerede er i brug i Roskilde, placeres i kanten af torvet som daglig gadelampe for, de der færdes i området. C. effektbelysning i loggiaen. Denne belysning skal anvendes ved særlige arrangementer, som koncerter, udstillinger o.lign. Solceller tænkes indbygget i loggiaens flade tag, så disse kan anvendes som supplement til elforsyningen af særligt loggiaens belysningssystem. Faser Stændertorvets realisering kan ske i følgende rækkefølge: 1. Trafikomlægning af strækningen mellem Allehelgensgade og Palæstræde, samt Palæstræde. Der etableres nye parkeringspladser langs Stændertorvets østside, samt nye busstop på Palæstræde. 2. I umiddelbar forlængelse heraf kunne muren ind mod Palæhaven fjernes ud mod torvet. Samtidig omlægges blomsterbedene, så de kommer til at danne nord/sydgående bede, der sluser besøgende ind i haven. 3. Selve Stændertorvet omlægges med ny belægning, belysning og aptering. Her under hører også etableringen af loggiaen. 4. En omlægning af Fondens Bro kunne være en sidste fase. Omlægningen skal indebære at torvets belægning føres videre her. Muren ind mod Palæhaven skal bestå. Trafik / parkering Trafikken omkring torvet skal forenkles, så bilernes dominans reduceres. Det store areal udlagt til parkering, taxa, busholde- og vendeplads, i torvets østlige side omlægges og reduceres stærkt. 15 p-pladser fastholdes (2 af pladserne er handicapparkering), mens busholdepladsen flyttes til Palæstræde. Det samme gør taxaholdepladserne. Busholdepladserne placeres i forbindelse med loggiaen, hvorved der etableres læ for ventende, samt mulighed for cykelparkering umiddelbart ved busstoppet. Taxaholdepladserne flyttes til loggiaens og Palæstrædes vestlige hjørne. Samme sted etableres handicapparkering, samt kiss and ride. Ved Torvedage og lignende arrangementer er der adgang for køretøjer i samme hjørne. Pullerterne kan sænkes i niveau.