Omklassificering af vintervejklasser betydning for økonomien!
Hvad påvirker særligt økonomien: 1. Serviceniveauet Klassificeringen 2. Antal udkald Vejr/Lokalt klima 3. Transportmarkedet Kørselsomkostninger 4. Udførelsesmetoder Strategier 5. Robusthed af vinterorganisationen 6. Effektiviteten 7. Andet
1. Serviceniveauet (Vejklassificeringen) Vejtilstand Klasse - I Klasse - II Klasse III Kl. 05-22 Klasse IV Kl. 05-22 Klasse V Klasse VI Rimfrost 0 t 2 t 2 t 4 t Is 0 t 2 t 2 t 4 t Snesjap 2 t 4 t 4 t 4 t Løs sne 2 t 4 t 4 t 4 t Fastkørt sne 0 t 0 t 1) 1) Snedriver 2 t 4 t 4 t 4 t Spærret 0 t 0 t 0 t 0 t I arbejdstiden, efter klasse IV er færdig Saltes/gruses kun undtagelsesvis 1) "Fastkørt" sne bekæmpes kontinuerligt
2. Antal udkald (Vejr/Lokalt klima)
2. Antal udkald (Vejr/Lokalt klima)
2. Antal udkald (Vejr/Lokalt klima) Statsveje 2007 2010
2. Antal udkald (Vejr/Lokalt klima) Statsveje 2009/2010
3. Transportmarkedet (Kørselsprisen) 5 kommuner ST: 2385 LAS: 475 LAS: 585 TRA: 485 ST: 2425 LAS: 690 LAS: 725 TRA: 560 ST: 2650 LAS: 710 LAS: 675 TRA: 600 ST: 3000 LAS: 855 LAS: 800 TRA: 420 ST: Standard saltning LAS: Lastb. saltning LAS: Lastb. snerydning TRA: Traktor snerydning ST: 2500 LAS: 715 LAS: 700 TRA: 400
3. Transportmarkedet (Kørselsprisen) 5 kommuner
3. Transportmarkedet (Kørselsprisen) Kommune nr. Accepterede tilbud 1
3. Transportmarkedet (Kørselsprisen) Kommune nr. Accepterede tilbud 1
3. Transportmarkedet (Kørselsprisen) Kommune nr. Accepterede tilbud 2
4. Udførelsesmetoder/strategier Udførelsen f = fugtsaltning k = "Kombispredning" (fra tørsalt til saltlage)
4. Udførelsesmetoder/strategier Lavt klassificerede veje er som regel smallere, derfor kr/m2 Udførelsen f = fugtsaltning k = "Kombispredning" (fra tørsalt til saltlage)
4. Udførelsesmetoder/strategier
5. Robusthed af vinterorganisationen
5. Robusthed af vinterorganisationen Kommune (1.000 km vej og 250 km cykelsti m.v.) 22 vagter i alt 10 vagter i alt
5. Robusthed af vinterorganisationen Kommune (1.000 km vej og 250 km cykelsti m.v.) 22 vagter i alt 10 vagter i alt
6h Snöån Omklassificering af vintervejklasser betydning for økonomien! 6. Effektiviteten Ruteoptimering Før optimering Efter optimering Oprindelig plan 25 køretøjer Ny plan 20 køretøjer 400,00 350,00 300,00 250,00 400,00 350,00 300,00 250,00 C B 200,00 150,00 100,00 200,00 150,00 A 50,00 100,00 0,00 50,00 Rutt 01-1 Rutt 02-1 Rutt 03 Rutt 04-2 Rutt 05-2 Rutt 06 Rutt 08 Rutt 10 Rutt 12 Rutt 14 Rutt 16 Rutt 18 0,00 6h Grangärde Traktor (Tpl + rastplatser) 2h Borlänge 1 2h Borlänge 2 2h Borlänge 3 2h Borlänge 4 2h Borlänge 5 3,5h Borlänge 6 3,5h Borlänge 7 3,5h Smedjebacken 1 3,5h Smedjebacken 2 5h Färnviken 5h Gustafs 5h Ludvika 5h Ornäs 5h Romme 5h Saxdalen 5h Vibberbo 1 5h Vibberbo 2 5h Vikmanshyttan min. min. Eksisterende ruter Nye ruter
6. Effektiviteten Antal ruter på trafikveje Effektive sneplove, med en bredde der passer til kørebanen og dobbeltskær der rydder effektivt: 12 stk. Kombitimer i alt 1.285 Sne med tandem 258 Kombitimer (single) 1.027 timer Enhedspris 707 kr/t Sparet entr. kørsel 726.089 kr. Sparet slid 72.609 10 %på plov nr. 2 der ikke benyttes Sparet 798.698 kr. Plov med dobbeltskær: 130.000 kr Antal plove 12 stk Levetid 15 år Årlig omk gns 104.000 Besparelse: 694.698. eller ca. 58.000 kr. pr. rute Ved større snemængder og lave temperaturer anvendes diagonalplov/ udkaster!
7. Andet Lovgivningen (Arbejdsmiljøbestemmelser, kørehviletider m.v.) Materialeprisen (Saltprisen)
Beregning af omkostninger Antal udkald Rutelængder og arealer Bestykning (køretøjer) Faste honorarer og timepriser m.v. Materiel (Forrentning og afskrivning). Materiel (Drift og vedligehold) Materialer Saltdepoter m.v. Materialeudgifter Vintersystemer og målestationer Overvågning, tilsyn m.v. Administration Bortkørsel af sne
Beregning af omkostninger 4 "Regnemaskiner" Veje uden for byen Veje i byen Stier uden for byen Stier i byen
Beregning af omkostninger Glatførebekæmpelse: Materiel: Snerydning: Administration m.v. Overvågning, udkald, tilsyn m.v.
Beregning af omkostninger
Simulering af antal udkald: 40 % 100 udkald = 35,5 mio. 5 udkald = 21,3 mio. En årlig reduktion af omkostninger, uden tilpasning af materiel, vagtberedskab m.v. Grøn vinter!
Beregning af omkostninger
Sammenfatning:
Konklusion: Udgiften falder 15 20 % pr. vejklasse iht. Strategien
"Regnemaskinerne" er klar til beregninger på grundlag af lokale forudsætninger! Veje uden for byen Veje i byen Stier uden for byen Stier i byen