Frederikssund Transportplansprojekt Løsningsforslag Lars Richter Chefkonsulent Rådgivning, Trafik og Planlægning Trafikselskabet Movia LRI@moviatrafik.dk Frederikssund, 22. august 2018
Forslag linje 315 Opgradering til stamlinje - Alle ture til Frederikssund - Omvejskørsel til Kyndby Huse udgår Opgradering til stamlinje - Enkel køreplan uden linjevarianter - Alle ture til Frederikssund - Omvejskørsel til Kyndby Huse udgår. Herved reduceres kørslen for øvrige passagerer med 8 minutter. Driftsoplæg: Hverdage Timesdrift 6 20 Aften Hver anden time Weekend Hver anden time Passagereffekt: Økonomi: 20.000 500.000 2
Forslag linje 316 Opgradering til stamlinje Opgradering til stamlinje - Linjen har i dag kun enkelte aftenture - Linjen kører i dag kun hver 3. time i weekenderne Driftsoplæg: Hverdage Timesdrift 6 20 Aften Hver anden time Weekend Hver anden time Passagereffekt: Økonomi: 20.000 400.000 3
Forslag linje 317 Køres kun på skoleafgange Linjen reduceres til kun at køre, når skolerne har behov. Driftsoplæg: 1 til- og 3 hjemkørsler Kørsel kun på skoledage Passagereffekt: Økonomi: - 15.000-550.000 4
Forslag linje 318 Opgradering til stamlinje Opgradering til stamlinje - Linjen har i dag kun enkelte aftenture - Linjen kører i dag kun hver 3. time i weekenderne Driftsoplæg: Hverdage Timesdrift 6 20 Aften Hver anden time Weekend Hver anden time Passagereffekt: Økonomi: 25.000 650.000 5
Øvrig skolekørsel på Hornsherred Udbydes som Kommunebus-kørsel Ud over skolekørslen med linje 317 køres en række elever i dag også til/fra skole i lukkede ordninger, der i dag udbydes i Flexrute regi. Det foreslås denne skolekørsel udbydes som kommunebus-kørsel. Forslag: Udbydes som Kommunebus Passagereffekt: Økonomi: - - 500.000 6
Forslag linje 393 Udbydes som Kommunebus i sammenhæng med kommunens svømmekørsel Linjen foreslås udbudt som såkaldt Kommunebus. Det giver øget fleksibilitet og betyder bussen kan benyttes til andre kommunale kørsler i øvrige tidsrum. Driftsoplæg: (uændret) 1 til- og 2 hjemkørsler Kørsel kun på skoledage Passagereffekt: Økonomi: - - 7
Genudbud af Flexrute-kørslen En lang række visiterede kørsler udføres i regi af Flexrute, som står foran et kommende udbud. Ved kommende udbud i Frederikssund forventes det, at et genudbud vil kunne resultere i forventeligt lavere timepriser. Med opdateret udbudsgrundlag estimeres en besparelse på 900.000 kr. svarende til ca. 5% ved et kommende udbud. Evt. ændringer i placering/brugertal m.m. vil påvirke udbudsresultatet. Estimeret besparelse ved kommende Flexrute udbud Økonomi : - 900.000 8
Genoptræningskørsel Genoptræningskørsel i Flextrafik køres pt. via et kommunalt udbud Vurdering af udgifter ved at udbyde genoptræningskørslen til Solgården og Nordhøj i Movia Flextrafik. Forventet pris ved at lægge i kørslen i henholdsvis; Flexkommune 2.600.000 kr. Flexrute 2.100.000 kr. Nuværende 2.500.000 kr. Genoptræningskørslen udbydes som Flexrute-kørsel Økonomi : - 400.000 9
Samlede effekter Linje 315 Opgradering til Stamlinje Alle ture til Frederikssund + Droppe kørsel til Kyndby Huse Linje 316 Opgradering til Stamlinje Linje 317 Kun Skolekørsel Linje 318 Opgradering til Stamlinje Øvrig skolekørsel udbydes som Kommunebuskørsel i sammenhæng med svømmekørslen Genudbud af Flexrute-kørslen Udbud af Genoptræningskørsel som Flexrute-kørsel Samlet effekt (besparelse): Passagerer 20.000 20.000-15.000 25.000 + 50.000 Økonomi 500.000 400.000-550.000 650.000-700.000-900.000-400.000-1.000.000 10
Omlægning af visiteret kørsel i Flexrute scenarie fremsendt af kommune Fremlagt for Movia en konsekvensberegning; 1. Estimeret årlig meromkostning: 200 skoledage ca. 1 mio. kr. 2. Estimeret årlig meromkostning: 250 køredage 150.000 kr. 3. Estimeret årlig meromkostning 200 skoledage: 1,4 mio. kr. 4. Estimeret årlig meromkostning 200 skoledage, 400.000 kr. 5. Estimeret årlig meromkostning 200 skoledage, 400.000 kr. 6. Estimeret årlig meromkostning 200 skoledage 400.000 kr. Transaktionsomkostninger ikke medregnet. Estimeret besparelse ved omlægning Økonomi : Se scenarier 11
2. Kollektiv trafik Buspassagerer i Frederikssund Kommune 2.000.000 1.800.000 1.600.000 1.400.000 1.200.000 1.000.000 800.000 600.000 400.000 200.000 0 2012 2013 2014 2015 2016 2017
2. Kollektiv trafik Buspassagerer i Frederikssund Kommune 2.000.000 1.800.000 1.600.000 1.400.000 1.200.000 1.000.000 800.000 600.000 400.000 Vækst på 13% siden 2012 Fald i 2017 Generelt fald i Nordsjælland i 2017 200.000 0 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Rejsestrømme i bus 15
Rejsestrømme i bus I øjeblikket udfordres linjerne til og fra Frederikssund St. af øget trængsel på indfaldsvejene til byen samt på Kronprins Frederiks Bro. Med åbningen af Kronprinsesse Marys Bro i efteråret 2019 og Vinge Station i 2020 opnås nye og hurtigere rejsemuligheder til/fra Hornsherred. 16
Den kollektive trafik i kommunen 17
Den kollektive trafik i kommunen 1 bybuslinje 10 oplandslinjer 5 regionale linjer S-toget 18
Nøgletal pr. linje 19
Linje 315 20
Linje 317 21