Instruktions og vedligeholdelsesvejledning

Instruktions og vedigehodesesvejedning Origina betjeningsvejedning BW 80 AD-2/BW 90 AD-2/BW 100 ADM-2 BW 90 AC-2 S/N 101.460 42... > / S/N 101 460 52... > / S/N 101 460 62... > S/N 101.460 72... > Tandem-vibrationstrome Kombivase Kataog-nr. 008 104 37 04/2010

Forord F orord BOMAG-maskinerne er produkter fra det brede produktsortiment af BOMAG-maskiner ti jord-, asfat- og affadskomprimering samt stabiiserings-/genbrugsmaskiner. BOMAG's store erfaring samt særig moderne produktions- og kontrometoder, f.eks. tests af evetid af ae vigtige dee og høje kvaitetskrav, garanterer højst muig påideighed af din maskine. Den foreiggende vejedning indehoder: Sikkerhedsreger Betjeningsvejedning Vedigehodesesvejedning Fejsøgning Brug af denne vejedning gør det nemmere at gøre sig fortroig med maskinen. forebygger fej på grund af ukorrekt betjening. Iagttagese af vedigehodesesvejedningen øger påideigheden ved brug på byggepadsen, forænger maskinens evetid, reducerer reparationsomkostninger og stistandstider. BOMAG påtager sig intet ansvar for maskinens funktion ved håndtering, som ikke svarer ti den normae anvendese, ved andre anvendesesformå, der ikke er nævnt i vejedningen. Betjen maskinen kun efter indføring og under iagttagese af denne vejedning. Føg under ae omstændigheder sikkerhedsregerne. Føg igeedes retningsinierne fra brancheforeningen for jord- og betonarbejde "Sikkerhedsreger for drift af vejtromer og komprimeringsmaterie" samt de gædende forskrifter om uykkesforebyggese. Anvend for din egen sikkerheds skyd kun BOMAG-reservedee. I forbindese med den tekniske udviking forbehoder vi os ændringer uden forudgående meddeese herom. Denne drifts- og vedigehodesesvejedning findes også på andre sprog. Derudover kan du bestie reservedeskataoget under angivese af din maskines serienummer hos din BOMAG-forhander. Informationer om den rigtige anvendese af vore maskiner ved jord- og asfatarbejde kan du igeedes få hos din BOMAG-forhander. Garanti- og ansvarsbetingeser i BOMAG's amindeige forretningsbetingeser udvides eer erstattes ikke gennem forudgående og efterføgende henvisninger. Vi ønsker dig megen succes med din BOMAG-maskine. BOMAG GmbH Printed in Germany Copyright by BOMAG Du har ikke krav på garanti ved betjeningsfej, mangende vedigehodese og forkert driftsmaterie. Bemærk! Denne vejedning er bevet skrevet for brugeren og servicepersonen på byggepadsen. Opbevar atid denne vejedning ved maskinen, f.eks. i værktøjskassen eer i den derti beregnede behoder. Drifts- og vedigehodesesvejedningen er de af maskinen. BOMAG 3

Forord Vær venig og udfyd............................ Maskinetype (biede 1)............................ Serienummer (biede 1 og 2)............................ Motortype (biede 3)............................ Motornummer (biede 3) i Henvisning Ovenstående data ska supperes samtidig med udeveringsprotokoen. Når De overtager maskinen, biver De af vores organisation, sat ind i betjening og vedigehodese af maskinen. Læg her speciet mærke ti henvisninger om sikkerhed og fare! Biede 1 Biede 2 Biede 3 4 BOMAG

Indhodsfortegnese Tekniske Data 7 Sikkerhedsbestemmeser 13 Indikator- og betjeningseementer 23 3.1 Generee henvisninger 26 3.2 Beskrivese af indikator- og betjeningseementerne 26 Betjening 35 4.1 Generet 36 4.2 Kontroer før igangsætning 36 4.3 Eektronisk startspærre 37 4.4 Indstiing af førersædet 37 4.5 Start af motor 38 4.6 Start ved ave temperaturer 40 4.7 Start med batteriforbindeseskaber 41 4.8 Kørse af maskinen 42 4.9 Standsning af køretøj, aktivering af stopbremse 44 4.10 Stop af motoren 45 4.11 Ind- og udkobing af vibration 46 4.12 Ind- og frakobing af tyngdekraftoverrising 48 4.13 Ind- eer frakobing af trykoverrising 48 4.14 Ind- og frakobing af overrising af gummihju (kun AC) 50 4.15 Bugsering 50 4.16 Læsning og transport 51 Vedigehodese 55 5.1 Generee anvisninger ti vedigehodese 56 5.2 Driftsmaterie 57 5.3 Driftsmaterietabe 60 5.4 Indkøringsforskrift 61 5.5 Vedigehodesestabe 62 5.6 Kontro af motoroiestand 65 5.7 Kontro af brændstofbehodning 65 5.8 Kontro af hydrauikoiestand 66 5.9 Kontro af hydrauikoiefitrets indsats 67 5.10 Kontro af køevæskestand 67 5.11 Kontro af vandbehodning 68 5.12 Kontro af emusionsbehodning 68 5.13 Afstryger renses 69 5.14 Knæked smøres 71 5.15 Kontro, rengøring, udskiftning af tøruftfiter 71 5.16 Udskiftning af motoroie og oiefiterpatron 73 5.17 Kontro, stramning og evt. udskiftning af kierem 74 5.18 Tistand og spænding på pumpedrevets tandrem kontroeres 75 BOMAG 5

Indhodsfortegnese 5.19 Brændstofforfiter udskiftes, brændstofanæg uduftes 76 5.20 Rengøring af køevæske- og hydrauikoiekøer 77 5.21 Sprinkeranægget renses 78 5.22 Brændstoffhovedfiter udskiftes 81 5.23 Sam i brændstoftanken aftappes 81 5.24 Vedigehodese af batteri 82 5.25 Ventispierum kontroeres, indsties 83 5.26 Hydrauikoieskift 85 5.27 Udskiftning af hydrauikoiefiter 86 5.28 Udskiftning af køevæske 87 5.29 Udskiftning af brændstofsangeedninger 89 5.30 Udskiftning af pumpedrevets tandremme 89 5.31 Kontro af indsprøjtningsventierne 90 5.32 Kontro af brændstofindsprøjtningspumpen 91 5.33 Lufttryk i dæk kontroeres 93 5.34 Udskiftning af tøruftfiterpatron 93 5.35 Sprinkeranæg, vedigehodese ved fare for frost 94 5.36 Tispændingsmomenter for skruer med metrisk normagevind 95 5.37 Motorkonservering 95 Afhjæpning i tifæde af fej 97 6.1 Generee henvisninger 98 6.2 Motorfej 99 6 BOMAG

1 Tekniske Data BOMAG 7

Tekniske Data Biede 4 Må i mm A B C D H H2 K L O S W BW 80 AD-2 1282 856 458 580 1482 2300 250 1862 28 13 800 BW 90 AD-2 1282 956 458 580 1482 2300 250 1862 28 12 900 BW 100 ADM-2 1282 1056 458 580 1482 2300 250 1862 28 12 1000 * BW 80 AD-2 BW 90 AD-2 BW 100 ADM-2 Vægt Driftsvægt (CECE) kg 1470 1520 1570 Gennemsnitig statisk inieast (CECE) kg/cm 9,2 8,4 7,9 Max. arbejdsvægt kg 1540 1600 1650 Dimensioner Indvendig sporkredsradius mm 2020 1970 1920 Længde med ROPS mm 1934 1934 1934 Køreegenskaber Kørehastighed (1) km/t 0 ti 4,5 0 ti 4,5 0 ti 4,5 Kørehastighed (2) km/t 0 ti 8 0 ti 8 0 ti 8 Max. stigeevne uden/med vibration (afhængig af undergrunden) % 40/30 40/30 40/30 8 BOMAG

Tekniske Data * BW 80 AD-2 BW 90 AD-2 BW 100 ADM-2 Drev Motorfabrikant Kubota Kubota Kubota Type D 722 D 722 D 722 Køing Vand Vand Vand Anta cyindre 3 3 3 Effekt ISO 9249 kw 12,4 12,4 12,4 Ydese SAE J 1995 hp 16,6 16,6 16,6 Omdrejningsta 1/min 3000 3000 3000 Hastighedsfiksering 1 1/min 3000 3000 3000 Hastighedsfiksering 2 1/min 2000 2000 2000 Eektrisk udstyr V 12 12 12 Drevtype hydrost. hydrost. hydrost. Drevne akser foran + bagved foran + bagved foran + bagved Bremser Driftsbremse hydrost. hydrost. hydrost. Stopbremse hydromek. hydromek. hydromek. Styring Styringstype Pendu-knæk Pendu-knæk Pendu-knæk Ratbetjening hydrost. hydrost. hydrost. Styrevinke grader 31 31 31 Penduvinke grader 6 6 6 Vibrationssystem Vibrerende bandage foran + bagved foran + bagved foran + bagved Drevtype hydrostatisk hydrostatisk hydrostatisk Frekvens 1/2 Hz 60/40 60/40 60/40 Ampitude mm 0,52 0,46 0,50 Centrifugakraft 1/2 kn 15/7 16/7 15/7 Overrisingsanordning Overrisingstype Tyngdekraft Tyngdekraft Tyngdekraft Påfydningsmængder Brændstof (diese) 23 23 23 Vand 100 100 100 Hydrauikoie 9 9 9 * Tekniske ændringer forbehodt BOMAG 9

Tekniske Data Biede 5 Må i mm A B C D H H2 K L O S W BW 90 AC-2 1282 956 458 580 1562 2380 250 1870 28 12 900 * BW 90 AC-2 Vægt Arbejdsvægt med ROPS (CECE) kg 1670 Aksetryk bandage/hju (CECE) kg 700/970 Hjuast (CECE) kg 243 Gennemsnitig statisk inieast kg/cm 7,8 Max. arbejdsvægt kg 1750 Dimensioner Indvendig sporkredsradius mm 1970 Længde med ROPS mm 1890 Køreegenskaber Kørehastighed (1) km/t 0 ti 4,5 Kørehastighed (2) km/t 0 ti 8 Max. stigeevne uden/med vibration (afhængig af undergrunden) % 40/30 Drev Motorfabrikant/type Kubota Type D 722 Køing Vand 10 BOMAG

Tekniske Data * BW 90 AC-2 Anta cyindre 3 Effekt ISO 9249 kw 12,4 Ydese SAE J 1995 hp 16,6 Omdrejningsta 1/min 3000 Hastighedsfiksering 1 1/min 3000 Hastighedsfiksering 2 1/min 2000 Eektrisk udstyr V 12 Drevtype hydrost. Drevne akser foran + bagved Dæk Anta dæk 4 Dækstørrese 175/70-14 Bremser Driftsbremse Stopbremse hydrost. hydromek. Styring Styringstype Pendu-knæk Ratbetjening hydrost. Styre-/penduvinke +/- 31/6 Vibrationssystem Vibrerende bandage foran Drevtype hydrost. Frekvens 1/2 Hz 60/40 Ampitude mm 0,50 Centrifugakraft 1/2 kn 15/7 Overrisingsanordning Overrisingstype Trykoverrising Påfydningsmængder Brændstof (diese) 23 Vand 100 Emusion 10 Hydrauikoie 9 * Tekniske ændringer forbehodt BOMAG 11

Tekniske Data De føgende anførte støj- og vibrationsangiveser iføge - EF-maskindirektivet som affattet i 2006/42/EF) og - støjdirektiv 2000/14/EF, støjbeskyttesesdirektiv 2003/10/EF - vibrationsdirektiv 2002/44/EF er bevet konstateret ved de maskintypiske driftstistande og under anvendese af harmoniserede standarder. Når maskinen bruges erhvervsmæssigt kan det, at efter de herskende driftsbetingeser, resutere i værdier, der afviger herfra. Støjangivese for ydtryksniveauet på førerpadsen på BW 80 AD-2: L pa = 81 db(a), konstateret iht. ISO 11204 og EN 500 BW 90 AD-2: L pa = 84 db(a), konstateret iht. ISO 11204 og EN 500 BW 100 ADM-2: L pa = 82 db(a), konstateret iht. ISO 11204 og EN 500 BW 90 AC-2: L pa = 84 db(a), konstateret iht. ISO 11204 og EN 500 Garanteret ydeffektniveau: BW 80 AD-2: L WA = 100 db(a), konstateret iht. ISO 3744 og EN 500 BW 90 AD-2: L WA = 100 db(a), konstateret iht. ISO 3744 og EN 500 BW 100 ADM-2: L WA = 100 db(a), konstateret iht. ISO 3744 og EN 500 BW 90 AC-2: L WA = 100 db(a), konstateret iht. ISO 3744 og EN 500! Fare Tag personigt beskyttesesudstyr (høreværn) på før igangsætning. Vibrationsangivese Hekropsvibration (førersæde) Acceerationens vægtede effektivværdi, beregnet iføge ISO 7096, igger ved 0,5 m/s 2. Hånd-arm-vibrationsværdier Acceerationens vægtede effektivværdi, beregnet iføge EN 500/ISO 5349, igger ved 2,5 m/s 2. 12 BOMAG

2 Sikkerhedsbestemmeser BOMAG 13

Sikkerhedsbestemmeser Generet Denne BOMAG-maskine er konstrueret i henhod ti nutidens tekniske reger og gædende forskrifter. Dog kan der udgå farer for personer og materiee ting fra maskinen, hvis: den ikke anvendes ti det titænkte formå, den ikke betjenes af uddannet personae, den ændres eer ombygges af usagkyndige, sikkerhedsanvisningerne ikke føges. Derfor ska enhver person, der har med betjening, vedigehodese og reparation af maskinen at gøre, æse og føge sikkerhedsregerne. Eventuet ska dette bekræftes over for brugervirksomheden gennem underskrift. Endvidere gæder sevføgeig: de gængse forskrifter om uykkesforebyggese, de amindeige anerkendte sikkerhedstekniske reger og trafikove, de for hvert and (hver stat) gædende sikkerhedsforskrifter. Brugeren har pigt ti at kende og føge disse. Dette gæder også for okae forskrifter og forskrifter for forskeige former for håndteringsarbejder. Hvis anbefaingerne i denne vejedning afviger fra de gædende i dit and, ska de nationat gædende forskrifter føges. Titænkt anvendese Denne maskine må kun anvendes ti: komprimering af bituminøst materiae, f.eks. vejbeægninger ette komprimeringsarbejder under jordarbejde (vejunderbygning) Ikke formåsbestemt anvendese Der kan udgå farer fra maskinen, hvis den anvendes usagkyndigt af uerfarent personae eer ti ikke titænkte formå. F.eks.: Arbejde med vibration på hård beton, hærdet asfatbeægning eer stærkt frossen jord Bandagen er bredere end arbejdsbredden (risiko for at væte) Maskinen er for tung ti underaget Uberettiget kørse i offentig trafik Anvendese som trækkøretøj Kørse på ikke-bæredygtige eer ikke-skridsikre underag Transport af personer, med undtagese af maskinføreren, er forbudt. Det er forbudt er starte og anvende maskinen i eksposionsfarige omgiveser eer underjordisk. Uberegneige risici På trods af omhyggeigt arbejde og overhodese af standarder og forskrifter kan det ikke udeukkes, at der kan forekomme yderigere risici ved brugen af maskinen. Både maskinen og ae andre systemkomponenter opfyder de aktuet gædende sikkerhedsbestemmeser. Dog kan uberegneige risici ikke udeukkes på trods af korrekt brug og overhodese af ae givne anvisninger. Også uden for maskinens umiddebare farezone kan uberegneige risici ikke udeukkes. Personer, som ophoder sig i dette område, ska være særdees opmærksomme på maskinen for at kunne reagere omgående i tifæde af en eventue fejfunktion, forstyrreser, svigt osv. Ae personer, som ophoder sig i maskinen område, ska gøres opmærksom på de farer, som kan opstå ved brug af maskinen. Regemæssig sikkerhedskontro Maskinen ska årigt efterses af en sagkyndig (kvaificeret person). Hvem må betjene maskinen? Kun uddannet, indført og herti udpegede personer over 18 år må køre og betjene køretøjet. Kompetencerne ska fastægges kart og overhodes ved betjeningen. Personer, der er under indfydese af akoho, ægemider eer narkotika, må ikke betjene, vedigehode eer reparere køretøjet. Vedigehodese og reparation kræver specie viden og må kun udføres af uddannet fagigt personae. 14 BOMAG

Sikkerhedsbestemmeser Ombygninger og ændringer på maskinen Egenmægtige ændringer på maskinen er ikke tiadt af sikkerhedsmæssige grunde. De originae reservedee og tibehør er speciet konciperet ti maskinen. Vi gør udtrykkeigt opmærksom på, at vi ikke godkender reservedee og speciaudstyr, som vi ikke har everet. Monteringen og/eer anvendesen af sådanne produkter kan også nedsætte den aktive og/eer passive køresikkerhed. Producenten fraskriver sig ethvert ansvar for skader, som opstår ved brug af ikke originae reservedee eer speciaudstyr. Beskadigeser, manger, misbrug af sikkerhedsanordninger Maskiner, der ikke er funktions- og trafiksikre, ska omgående sættes ud af drift og må ikke sættes i drift igen før de er bevet repareret iføge anvisningerne. Sikkerhedsanordninger og -afbrydere må ikke fjernes eer sættes ud af funktion. Sikkerhedshenvisninger i drifts- og vedigehodesesvejedningen:! Fare Dette kendetegn henviser ti muig fare for personer. Dette kendetegn henviser ti muig fare for maskinen og dens dee i Henvisning Dette kendetegn giver tekniske informationer om en optima økonomisk brug af maskinen. MILJØ Dette kendetegn henviser ti aktiviteter, der giver en sikker og mijøvenig bortskaffese af drifts- og hjæpematerie samt af ombygningsdee. Mijøbestemmeser ska overhodes. Maskinen æsses Kontroér fastgøresen af centraophængningens øsken før hvert øft. Benyt kun bæredygtige og soide æsseramper. Rampens hædning ska være fadere end maskinens stigningsevne. Maskinen ska sikres mod at væte eer gide ned. På transportkøretøjet ska det sikres, at maskinen ikke kan rue ned, gide og væte. Personer befinder sig i ivsfare, hvis de træder ind under og står under svævende aster de ophoder sig inden for maskinens fareområde, mens den dirigeres på pads og æsses på. Maskinen må kun svinge ganske idt i svævende tistand. Anvend kun soidt og bæredygtigt øftegrej. Løftegrejet må kun fastgøres på de herti fastagte øftepunkter. Bugsering af køretøjet Anvend principiet en trækbom. Anvend et trækkøretøj med tistrækkeig træk- og bremsekraft for den ubremsede bugserede ast ti bugseringen. Max. trækhastighed 1 km/t, max. bugseringsstrækning 500 m. Køretøjet ska sikres mod at rue utisigtet bort ved øsning af amebremserne. Kontro af styrtbøje (ROPS) i Henvisning Ved køretøjer med kabine er ROPS integreret bestandde i kabinen. Maskinens ramme må ikke kaste sig, være bøjet eer revnet i ROPS-monteringsstedets område. ROPS må ikke have rust, beskadigese, krakeeringer eer åbne brudsteder. ROPS må ikke rase, når der køres med køretøjet. Dette indikerer, at den ikke er fastgjort tistrækkeigt. Ae skrueforbindeser ska opfyde de foreskrevne specifikationer og være skruet forsvarigt fast (overhod tispændingsværdierne). Skruer og BOMAG 15

Sikkerhedsbestemmeser møtrikker må ikke være beskadiget, bøjet eer deformeret. Kontroer også kabineejets tistand (gummieementer og skruer), når kabinen er opbygget. Uden tiadese fra producenten må der ikke påsvejses eer påskrues ekstradee og ingen yderigere huer bores, da dette påvirker styrken. ROPS må derfor ikke rettes ud eer repareres, hvis den er beskadiget. En defekt ROPS ska principiet og efter aftae med producenten udskiftes med en ny origina reservede. Start af maskinen Før start Køretøjet må kun betjenes fra førersædet. Anvend kun køretøjer, hvor vedigehodesesarbejdet gennemføres regemæssigt. Gør dig fortroig med maskinens udstyr, betjenings- og styreeementer og arbejdsmåde samt arbejdsområdet. Anvend personigt sikkerhedsudstyr (hjem, sikkerhedssko osv.). Kontroer før køretøjet bestiges, om: der er personer eer hindringer ved siden af eer under køretøjet køretøjet er frit for oieagtigt og antændeigt materiae ae håndtag, trin og patformer er frie for fedt, oie, brændstoffer, snavs, sne og is motorrumskappen er ukket og åst Anvend trinnene og håndtagene for at stige op på køretøjet. Kontroer før start, om: køretøjet fremviser iøjnefadende manger ae beskyttesesanordninger er ordentig anbragte styring, bremser, betjeningseementer, beysning og horn fungerer sædet er rigtigt indstiet spejene (hvis monteret) er rengjorte og rigtigt indstiet. Køretøjet må ikke startes med defekte instrumenter, kontroamper eer styreorganer. Løse genstande må ikke tages med resp. fastgøres på køretøjet. Anvend atid sikkerhedsseen ved køretøjer med styrtbøje! Start Start og betjen køretøjet kun ud fra førersædet. Ti start bringes ae betjeningshåndtag i 'neutrastiing'. Benyt ingen starthjæpemider som f.eks. startpiot eer æter. Kontroer efter start ae visende instrumenter. Start med batteriforbindeseskaber Pus forbindes med pus og minus med minus (steforbindese) steforbindesen ska atid tisuttes ti sidst og afbrydes først! Ved forkert tisutning opstår der avorige skader på det eektriske anæg. Motoren må adrig startes gennem kortsutning af de eektriske tisutninger på starteren, da køretøjet omgående kan sætte sig i bevægese. Start og drift af maskinen i ukkede rum og grave Udstødningsgasser er ivsfarige! Sørg for tistrækkeig ufttiførse ved start og drift i ukkede rum og i grave! Kørse med maskinen Personer i farezonen Kontroer atid, når arbejdet påbegyndes og efter korte afbrydeser og her især ved bagæns kørse, om der befinder sig personer eer forhindringer i farezonen. Om nødvendigt gives der et advarsestegn. Hod straks op med at arbejde, hvis personerne trods advarsen ikke forader farezonen. Man må ikke træde ind i eer ophode sig i maskinens knækområde, når motoren går. Fare for at bive kemt! Kørse I nødsituationer og ved fare ska nødstop-kontakten straks aktiveres. Nødstop-kontakten må ikke benyttes som driftsbremse. Maskinen må først tages i brug igen, når faren er fjernet, som var grunden ti at nødstop-kontakten bev udøst. 16 BOMAG

Sikkerhedsbestemmeser Hvis maskinen har berørt edninger med stærkstrøm: Forad ikke førerpatformen. Personer i nærheden ska advares mod at træde nærmere og mod at berøre maskinen. Hvis det er muigt ska maskinen køres ud af farezonen. Sørg for at strømmen kobes fra. Maskinen må kun betjenes fra førerpatformen. Indsti adrig førersædet under kørsen. Stig ikke op i eer af maskinen under kørsen. Skift kun kørsesretning, når maskinen står stie. Maskinen må ikke benyttes ti persontransport. Stands straks maskinen ved usædvanige yde og røg, find frem ti årsagen herti og ad den udbedre. Hod atid en tistrækkeig afstand ti kanterne på udgravninger ti bygninger og skrænter, og undad enhver arbejdsmåde, som reducerer maskinens stabiitet. Der må ikke arbejdes med vibration på hård beton, afbundet bitumenbeægning eer stærk frossen grund. Vær atid opmærksom på en tistrækkeig afstand, når maskinen køres gennem viadukter og tunneer, over broer og under eektriske uftedninger osv. Kørse på stigninger og skråninger Kør ikke på stigninger, som er større end maskinens maximae stigningsevne. Kør forsigtigt og atid igeud op og ned af skråninger. Væg det aveste køretrin, før De kører. Fugtig og øs undergrund reducerer maskinens vejgreb betydeigt på stigninger og skrænter. Større fare for uykke! Adfærd i trafikken Hastigheden ska tipasses ti arbejdsbetingeserne. Giv æssede transportkøretøjer forkørsesret. Tænd yset ved dårigt syn. Hod afstand fra kanter og skrænter. Kontro af, hviken virkning vibrationen har Ved komprimeringsarbejde med vibrationer ska det kontroeres, hviken virkning vibrationen har på bygninger i nærheden og på kaber, der er agt i jorden (gas-, vand-, koak-, strømkaber), i givet fad ska komprimeringsarbejdet med vibration stoppes. Der må ikke vibreres på hård grund (på frossen jord eer beton). Fare for ejeskader! Parkering af maskinen Parker maskinen hest på et vandret, pant og fast underag. Før maskinen forades: Bring gearstangen i neutrastiing Aktiver stopbremsen Suk for motoren og træk tændingsnøgen ud Sikr maskinen mod ubeføjet brug. Spring ikke af maskinen, men anvend trinnet og håndtagene. Parkerede maskiner, som udgør en hindring, ska sikres ved hjæp af tydeige foranstatninger. Parkering på nedad- og opadgående skråninger Maskinen ska sikres mod at rue bort ved hjæp af egnede foranstatninger (f.eks. bremsekodser i meta, ska ejeren stie ti rådighed). Tankning Indånd ingen brændstofdampe. Tank kun ved frakobet motor. Tank ikke i ukkede rum. Åben id og rygning er forbudt. Overvåg permanent tankningen. Spid intet brændstof. Brændstof, som øber ud, ska opfanges og må ikke sive ned i jorden. Tør spidt brændstof væk. Hod snavs og vand borte fra brændstof. Utætte brændstofbehodere kan medføre eksposion. Vær opmærksom på, at brændstofbehoderens dækse sidder godt fast. Udskift det i givet fad omgående. Brandsikringsforhodsreger Brugeren ska være informeret om idsukkernes pacering og betjening. Iagttag muighederne for brandaarm og brandbekæmpese. BOMAG 17

Sikkerhedsbestemmeser Vedigehodesesarbejder Vedigehodesesarbejderne ska udføres, der er fastagt i drifts- og vedigehodesesvejedningen inkusive angiveserne angående udskiftning af dee. Vedigehodesesarbejder må kun udføres af kvaificerede personer, der er bestit ti dette arbejde. Ved vedigehodeses- og montagearbejde over kropshøjde ska de derti fastagte eer andre sikkerhedskorrekte opstigningshjæpemider og arbejdspatforme anvendes. Dee på maskinen må ikke benyttes som opstigningshjæpemidde. Uvedkommende hodes borte fra maskinen. Vedigehodesesarbejder må adrig foretages på en kørende maskine eer, mens motoren går. Maskinen ska parkeres på vandret, pan, fast grund. Tændingsnøgen trækkes ud. Knæked sikres med en knækedssikring. Arbejder på hydrauikedninger Før ethvert arbejde på hydrauikedningerne ska disse gøres trykøse. Hydrauikoie under tryk der strømmer ud kan trænge gennem huden og forårsage avorige kvæsteser. Ved kvæsteser forårsaget af hydrauikoie ska man straks opsøge en æge, da der eers kan opstå avorige infektioner. Ved indstiingsarbejder på hydrauikanægget må man ikke ophode sig foran eer bagved bandagerne/hjuene. Overtrykventiernes position må ikke ændres. Hydrauikoie aftappes ved driftstemperatur - fare for skodning! Hydrauikoie der er øbet ud opsames og bortskaffes mijøvenigt. Bio-hydrauikoie opsames og bortskaffes atid separat. Når hydrauikoien er aftappet, må motoren under ingen omstændigheder startes. Efter hvert arbejde (mens anægget stadigvæk er uden tryk!) ska det kontroeres, om ae tisutninger og forskruninger er tætte. Udskiftning af hydrauiske sangeedninger Hydrauiksanger ska kontroeres visuet med regemæssige meemrum. At udskifte hydrauiksangerne er ubetinget nødvendigt ved: Beskadigese af det udvendige ag het ind ti det indvendige (fx skuresteder, snit, revner) Skørhed i det udvendige ag (revnedannese i sangemateriaet) Deformering i trykøs eer trykåbnet tistand, som ikke svarer ti de hydrauiske sangeedningers oprindeig form Deformering ved bøjning fx fadkemte steder, steder med knæk, adskiese af ag, bæredannese Utætte steder. Ikke korrekt udført montering. Når hydrauiksangen er ved at bevæge sig ud af armaturet Korrosion på armaturet, som reducerer funktion og stabiitet. Der må ikke byttes om på edningerne. Beskadigese eer deformering af armaturet, som reducerer funktion og stabiitet eer forbindesen sange/sange. Kun originae BOMAG reserve-hydrauiksanger giver sikkerhed for, at den rigtige sangetype (tryktrin) anvendes på det rigtige sted. Arbejder på motoren Motoren sukkes, før motorhjemen åbnes. Motoroie aftappes ved driftstemperatur - fare for skodning! Oie der er øbet over, tørres op, oie der er øbet ud opsames og bortskaffes mijøvenigt. Brugte fitre og andre oietismurte materiaer opbevares i en specie, ekstra kendetegnet behoder, og denne bortskaffes mijøvenigt. Lad ikke værktøj eer andre genstande, der kan forårsage skader, igge i motorrummet. Kontroér og udskift kun køevæsken, når motoren er kod. Køevæsken opsames og bortskaffes mijømæssigt korrekt. Arbejder på de eektriske dee i anægget Før der arbejdes på de eektriske dee i anægget, kobes batteriet fra og dækkes ti med isoerende materiae. 18 BOMAG

Sikkerhedsbestemmeser Der må ikke anvendes en sikring med højere ampereta og sikringer må ikke repareres med tråd. Brandfare! Ved svejsearbejder på maskinen kobes batteriet fra. Arbejder på batteriet Ingen åben id og rygning forbudt når der arbejdes på batteriet. Der må ikke komme syre på hænderne eer tøjet. Ved kvæsteser med syre skyes der med rent vand og en æge opsøges. Metagenstande (fx. værktøj, ringe, armbåndsure) må ikke komme i berøring med batteripoerne - fare for kortsutning og for at brænde sig! Ved senere opadning af ikke-vedigehodesesfrie batterier fjernes uduftningsproppen, for at forhindre en ansaming af eksposive gasser. Ved hjæpestart med et reservebatteri ska bestemmeserne overhodes. Game batterier ska bortskaffes korrekt. Ladestrømmen ska atid afbrydes, før adekemmerne tages af. Sørg for en god uduftning, især hvis batterierne ska opades i et ukket rum. Arbejder på brændstofanægget Brændstofdampe må ikke indåndes. Ingen åben id, rygning forbudt, spid ikke brændstof. Brændstof, der er øbet ud, opsames, ad det ikke sive ned i jorden men bortskaf det mijøvenigt. Arbejder på hju og dæk Avorige eer dødbringende kvæsteser kan forårsages af dæk, der springer eksposionsagtigt eer af dee fra dæk og fæge. Dæk må kun monteres, hvis man råder over en tisvarende erfaring og udstyr. Lad i givet fad dæk montere på et kvaificeret værksted. Sørg atid for det rigtige dæktryk og for at det fastsatte højeste tryk ikke overskrides. Dagigt ska dæk og hju kontroeres for undertryk, indsnit, udbøjninger, beskadigede fæge, mangende hjubote eer -møtrikker. Kør ikke med beskadigede dæk eer hju. Skiemiddeemusioner ti dæk må kun bandes af vand og skiemiddekoncentrat ifg. skiemiddeproducentens angiveser. Mijøbestemmeserne ska overhodes. Rensning Rensningsarbejder må adrig udføres, når motoren er i gang. Anvend adrig benzin eer andre et antændeige stoffer ti rensningen. Når der renses med dampstråeapparatet må de eektriske dee og isoeringsmateriaet ikke udsættes for en direkte stråe eer de ska dækkes ti i forvejen. Hod ikke vandstråen ind i udstødningsrøret og i uftfitrene. Efter vedigehodesesarbejder Ae beskyttesesanordninger ska anbringes igen, når vedigehodesesarbejdet er afsuttet. Reparation Er maskinen defekt, ska der hænges et advarsesskit på rattet. Reparationer må kun udføres af kvaificerede personer, der er bestit ti dette arbejde. Benyt herti vores reparationsvejedning. Udstødningsgas er ivsfarig! Hvis der startes i ukkede rum, ska der sørges for tistrækkeig ufttiførse! Kontro Svarende ti anvendeses- og driftsbetingeserne ska komprimeringsmaskiner kontroeres for sikkerhed af en fagmand efter behov, dog mindst en gang om året. Informations- og sikkerhedsmærkater/ skite på maskinen Sørg for, at mærkater/skite er kompette og kan æses (se reservedeskataoget); disse ska ubetinget overhodes. Beskadigede og uæseige mærkater/skite ska udskiftes BOMAG 19

Sikkerhedsbestemmeser Biede 6 Skitning på BW 80 AD-2 / BW 90 AD-2 / BW 100 ADM-2 1 Henvisningsskit om bokkugehane for vibration 2 Betjeningsskit for kørehåndtag 3 Henvisningsskit om vand 4 Skit med kort betjeningsvejedning 5 Henvisningsskit om fastsurringspunkt 6 Henvisningsskit om garanteret ydeffektniveau 7 Henvisningsskit om centraophæng 8 Serviceskit for højtryksrenser 9 Henvisningsskit om diese 10 Henvisningsskit om hydrauikoie 11 Advarsesskit om risiko for indekemning 12 Serviceskit 13 Serviceskit 20 BOMAG

Sikkerhedsbestemmeser Biede 7 Skitning på BW 90 AC-2 1 Henvisningsskit om fodkontakt for overrising af gummihju 2 Betjeningsskit for kørehåndtag 3 Henvisningsskit om vand 4 Henvisningsskit om emusion 5 Skit med kort betjeningsvejedning 6 Henvisningsskit om fastsurringspunkt 7 Henvisningsskit om garanteret ydeffektniveau 8 Henvisningsskit om centraophæng 9 Serviceskit for højtryksrenser 10 Henvisningsskit om diese 11 Henvisningsskit om hydrauikoie 12 Advarsesskit om risiko for indekemning 13 Serviceskit 14 Serviceskit BOMAG 21

Sikkerhedsbestemmeser Biede 8 Risiko for snitsår Biede 11 Tag sikkerhedsseen på Biede 9 Risiko for indtrækning Biede 10 Risiko for indtrækning 22 BOMAG

3 Indikator- og betjeningseementer BOMAG 23

Indikator- og betjeningseementer Biede 12 24 BOMAG

Indikator- og betjeningseementer 1 Kontroampe for forvarme 2 Oietryksampe 3 Advarsesampe for køevæsketemperatur 4 Ladekontroampe 5 Nødstop-kontakt 6 Tændingskontakt 7 Intervakontakt for trykoverrising * 8 Drejeafbryder for overrising 9 Advarsesampe for stopbremse 10 Advarsesampe sædekontakt 11 Drejeafbryder for beysning* eer arbejdsprojektør* (tysk trafikov) 12 Drejeafbryder for havaribinkanæg* * Speciaudstyr 13 Drejeafbryder for binkys* 14 Drejeafbryder for roterende advarsesygte * 15 Trykknap, signahorn 16 Sikringskasse 17 Driftstimetæer (i motorrum) 18 Fodkontakt for overrising af gummihju (kun AC) 19 Trykknap for vibration 20 Kørehåndtag 21 Farthåndtag 22 Stopskive ti indstiingsstang for omdrejningsta 23 Bokkugehane for vibration (ikke ved AC) 24 Brændstofmåer (i motorrum) BOMAG 25

Indikator- og betjeningseementer 3.1 Generee henvisninger Hvis De endnu ikke er fortroig med denne maskines indikator- og betjeningseementer, ska De æse dette afsnit godt igennem inden De betjener maskinen. Her beskrives ae funktionerne udførigt. Afsnit 4 Betjening giver kun en kort beskrivese af de enkete betjeningstrin. 3.2 Beskrivese af indikator- og betjeningseementerne Biede 13 Nr. 1 = Lyser Sukker Kontroampe forgødning = Når tændingsstartkontakten (6) står i stiing "II" i ca. 6 sekunder. = Når tændingsstartkontakten har stået i stiing "II" i ca. 6 sekunder, derefter ska motoren startes med det samme. Biede 14 Nr. 2 = Lyser Sukker Advarsesampe oietryk = Når tændingsstartkontakten står i stiing "I" (test). Ved oietrykmange sukkes motoren straks. = Når motoren er startet. 26 BOMAG

Indikator- og betjeningseementer Biede 15 Nr. 3 = Lyser Advarsesampe køevæsketemperatur = Når køevæsken har for høj en temperatur, advarsessummeren går i gang. Køevæskekøeren renses, køevæskeniveauet kontroeres. Biede 17 Nr. 5 = Nødstop-kontakt! Fare Risiko for uykker! Må kun aktiveres i nødsituationer under drift. Må ikke anvendes som stopbremse. Køretøjet må først tages i drift igen, når faren, der har udøst nødstoppet, er afhjupet. Maskinen bremses med det samme, motoren standses. trykkes = Knappen trykkes ind ti stoppet; den faståser sig automatisk i sutstiingen. afbrydes/frigøres = Knappen drejes mod højre. Motoren startes på ny. Biede 16 Nr. 4 = Ladekontroampe Begynder at yse = Når tændingen tisuttes (test), ved adeforstyrreser under driften. Sukker = Når motoren er startet. Hvis kontroampen yser mens motoren er i gang, så opades batteriet ikke. Find frem ti årsagen og ad fejen afhjæpe. Biede 18 Nr. 6 = Tændingskontakt Stiing "P"/"0" = Tænding sået fra, nøgen kan fjernes BOMAG 27

Indikator- og betjeningseementer Stiing "I" Stiing "II" = Tænding sået ti, ae kontroog advarsesamper yser (testfunktion). Lysanægget kan indkobes. = Forvarmestiing, ved temperaturer under +10 C ska tændingsnøgen hodes så ænge i stiing "II", indti kontroampen for forvarme sukkes i kombiinstrumentet. i Henvisning Nu kan motoren startes, når kørehåndtaget er i bremsestiing og nødstop-kontakten er frigjort. Tændingskontakten har en startspærre. Drej tændingsnøgen først ti stiing "0" for at starte igen. Stiing "III" = Drej videre mod fjedertryk, motoren starter; drej tændingsnøgen tibage ti stiing "I", når motoren starter. Stiing "venstre" = Permanent overrising Andre stiinger = forskeige afbrydesesintervaer for overrising fra 4...32 sekunder, ae med en indkobingstid på 5 sekunder. Nr. 8 = Drejeafbryder for overrising Stiing "venstre" = Overrising "OFF" Stiing "højre" = Overrising "ON" Lad motoren køre varm i et kort stykke tid, før arbejdet påbegyndes. Motoren må ikke starte i høj tomgang/med fud beastning direkte fra kod tistand. Motoren må ikke pudseig standses fra drift med fud beastning, men ska fortsætte ca. 2 minutter i tomgang. Biede 20 Nr. 9 = Lyser Sukker Advarsesampe stopbremse = Når tændingsstartkontakten står i stiing "I" (test) kørestangen i 0-stiing, stopbremsen ukket. = Når kørestangen bevæges ud af nustiingen og førersædet er besat. Stopbremsen er åbnet. Biede 19 Nr. 7 = Intervakontakt for trykoverrising * drejning med uret * Speciaudstyr Biede 21 Nr. 10 = Advarsesampe sædekontakt 28 BOMAG

Indikator- og betjeningseementer sukker = når førersædet er optaget og når kørehåndtaget er i bremsestiing. yser ved stiestående maskine = ved stiing "I" af tændingskontakten (test), ved ikke optaget førersæde og ukket stopbremse, ved justering af kørehåndtag og ikke optaget førersæde. i Henvisning Standardudførese Stiing "midte" = Sideys tændt, når tændingsstartkontakten står i stiing "I" eer "P". Stiing "højre" = Nærys tændt, når tændingsstartkontakten står i stiing "I". Arbejdsbeysning Stiing "venstre" = Lys sukket Stiing "højre" = Arbejdsbeysning tændt, når tændingsstartkontakten står i stiing "I". yser ved kørende køretøj = når førersædet ikke er optaget. i Henvisning Udførese med sædekontakt - motor sukket yser ved kørende køretøj = når førersædet ikke er optaget. Advarsessummeren høres. Motoren afbrydes efter 8 sekunder. Biede 23 Nr. 12 = Drejekontakt katastrofebink* Stiing "venstre" Stiing "højre" = Katastrofebink sukket, kontroamper sukker. = Katastrofebink tændt, kontroampe i drejekontakten begynder at yse. Biede 22 Nr. 11 = Drejekontakt, beysning (StVZO Lov om indregistrering af motorkøretøjer) * eer arbejdsbeysning ** Beysning i henhod ti ov om indregistrering af motorkøretøjer Stiing "venstre" = Lys sukket. * Speciaudstyr ** Speciaudstyr Biede 24 Nr. 13 = Drejeafbryder for binkys* Stiing "Midte" = Binkys sukket BOMAG 29

Indikator- og betjeningseementer Stiing ti "Venstre" eer "Højre" = Kontroampen i afbryderen samt binkysene foran og bagved på den pågædende side binker. Biede 27 Nr. 16 = Sikringer Biede 25 Nr. 14 = Drejekontakt advarsesampe * Stiing "venstre" = Advarsesampe sukket Stiing "højre" = Advarsesampe tændt! Fare Brandfare! Sikringer med højere ampereta må ikke anvendes og sikringer må ikke overkobes. Sikringskasse (1), 15A = (F14) Løftemagnet motor (2), 15A = (F25) Magnetventi kørse og bremsning (3), 20A = (F03) Vibration (4), 15A = (F08) Binkygte, arbejdsprojektør* (5), 15A = (F11) Venstre forygte* (6), 15A = (F12) Højre forygte* Sikringer på stikrække F68 = (20A) Potentia 30 F00 = (30A) Batteri F00 = (30A) Batteri F139 = (30A) Løftemagnet motor ** Biede 26 Nr. 15 = Trykknap, signahorn * Speciaudstyr ** Speciaudstyr 30 BOMAG

Indikator- og betjeningseementer Biede 28 Nr. 17 = Driftstimetæer Tæer driftstimerne, hvor motoren er i gang. Vedigehodesesarbejder ska udføres svarende ti angivesen af driftstimerne. Biede 30 Nr. 19 = Trykknap for vibration Tryk = Ind- og udkobing af vibration Biede 29 Nr. 18 = Fodkontakt gummidækoverrising (kun AC) Tryk = Overrisingen af gummidæk tændes hhv. sukkes. Biede 31 Nr. 20 = Kørehåndtag i Henvisning Dobbet kørehåndtag (option) fyttes mod højre over stiing "0" = Stopbremsen er aktiveret, motoren kan startes. Overrisingen sås fra (undtagese: Udførese "Vandoverrising uden frakobing i bremsestiing * ". Stiing "0" = Driftsbremse; køretøjet bremses automatisk hydrostatisk. Stiing i retning "I" = svarende ti kørehåndtagets stiing væges hastigheden fremad. * Speciaudstyr BOMAG 31

Indikator- og betjeningseementer Stiing i retning "II" Stiing "III" = svarende ti kørehåndtagets stiing væges hastigheden tibage. = max. fremad-/tibagekørse med vibration i Henvisning Hvis kørehåndtaget indsties videre end stiing "III" ti stiing "I" eer "II", kober vibrationen automatisk fra. Ved maskiner med dobbet kørehåndtag* kan kørehåndtaget ikke fyttes mod højre. Stopbremsen ukker automatisk i "0"-stiing og frigøres, når kørehåndtaget bevæges. Biede 33 Nr. 22 = Stopskive ti indstiingsstang for omdrejningsta trækkes = Indstiingsstangen for omdrejningshastighed kan bevæges. sippes = Indstiingsstangen for omdrejningstaet kommer i indgreb. Biede 32 Nr. 21 = Farthåndtag Stiing "0" = Frigear Stiing "I" = Stiing for fud beastning (2000 o/min.) - driftsstiing for kørse og vibration (40 Hz). Stiing "II" = Stiing for fud beastning (3000 o/min.) - driftsstiing for kørse og vibration (60 Hz). Biede 34 Nr. 23 = Bokkugehane for vibration Stiing "I" = Vibration af begge bandager Stiing "II" = Kun vibration af forreste bandage Kør og vibrer atid med farthåndtaget i stiing "I" eer "II". Kørehastigheden må kun regueres med kørehåndtaget! i Henvisning Træk atid stopskiven for at justere farthåndtaget. 32 BOMAG

Indikator- og betjeningseementer Biede 35 Bokkugehane for vibration 3-trins * Stiing oppe = Kun vibration af bagerste bandage Stiing vandret = Vibration af begge bandager Stiing nede = Kun vibration af forreste bandage Biede 37 Nr. 25 = Drejeknap for kantskærer ** Stiing "Midte" = Kantskæreren biver stående i den pågædende nåede stiing Stiing "Venstre" = Kantskæreren sænkes Stiing "Højre" = Kantskæreren øftes Biede 36 Nr. 24 = Indikator for brændstofbehodningen Viser indhodet i brændstoftanken. * Ekstraudstyr ** Speciaudstyr BOMAG 33

Indikator- og betjeningseementer 34 BOMAG

4 Betjening BOMAG 35

Betjening 4.1 Generet Hvis De endnu ikke har gjort Dem fortroig med maskinens betjenings- og indikatoreementer, så æs først ubetinget afsnit 3 Indikator- og betjeningseementer grundigt igennem. I dette afsnit er ae indikator- og betjeningseementer beskrevet udførigt. 4.2 Kontroer før igangsætning Før den dagige igangsætning resp. før en ængere arbejdsperiode ska det nedenfor anførte kontroarbejde gennemføres.! Fare Risiko for uykker! Føg under ae omstændigheder sikkerhedsforskrifterne i denne vejednings afsnit 2! Sti maskinen hest på et jævnt underag. Kontro: Brændstoftank og -edninger for tæthed Om skrueforbindeserne er faste Styringen for funktion Nødstop for funktion Stopbremsen for funktion Maskinen for renhed, beskadigeser Gummidækkenes ufttryk (kun AC-maskiner) Om den tihørende drifts- og vedigehodesesvejedning er ti stede Forskriftsmæssig vedigehodese af maskinen i Henvisning Angående beskrivese af efterføgende arbejder henvises ti afsnit "Vedigehodese hver 10. driftstime". Motoroiestand, evt. efterfydning Brændstofbehodning, evt. efterfydning Hydrauikoiestand, evt. efterfydning Forureningsindikator for hydrauikoiefiterindsats Køevæskestand, evt. efterfydning Vandbehodning, evt. efterfydning. Emusionsbehodning, evt. efterfydning (kun AC-maskiner) Rengøring af afstryger 36 BOMAG

Betjening 4.3 Eektronisk startspærre * 4.4 Indstiing af førersædet Før start af motoren ska den eektroniske startspærre* deaktiveres ved hjæp af en kode.! Fare Fare for uykke! Førersædet må adrig indsties under kørsen. Biede 38 i Henvisning Ved aktiveret eektronisk startspærre binker ysdioden (a) (Biede 38) angsomt. Indtast angsomt den sekscifrede brugerkode. i Henvisning Ved indtastning af kodens enkete cifre yser ysdioden (b). Tryk tasten #. Nu er den eektroniske startspærre deaktiveret og motoren kan startes inden for 30 sekunder. i Henvisning Ved indtastning af servicekoden (ti vedigehodesesarbejde) forbiver den eektroniske startspærre deaktiveret. Biede 39 Håndtaget 1 (Biede 39) rykkes ud, og sædet indsties i ængderetning. Håndtaget (2) trækkes op, og rygænet indsties. Med håndtaget (3) indsties førerens vægt. i Henvisning Når håndtaget (3) er indstiet, er det åst i opadgående retning. Låsningen kan øsnes ved at håndtaget trykkes het ned ti ansaget. Førerens vægt indsties ved at håndtaget forskydes oppe fra og nedad. * Speciaudstyr BOMAG 37

Betjening 4.5 Start af motor I dette afsnit går vi ud fra, at brugeren er kendt med funktionen af køretøjets forskeige betjeningseementer. Biede 42 Kontroer, om kørehåndtaget (Biede 42) er i bremsestiingen ti højre. Biede 40 Kontro, om stoparmen for brændstof (Biede 40) er i en odret stiing nedad. i Henvisning Ved maskiner med dobbet kørehåndtag * kan kørehåndtaget ikke fyttes mod højre. Stopbremsen ukker automatisk i "0"-stiing og frigøres, når kørehåndtaget bevæges.! Fare Risiko for uykker! Start motoren kun fra førersædet. Biede 43 Sti farthåndtaget (Biede 43) i "0"-stiing. Biede 41 Tag sikkerhedsseen (Biede 41) på. * Speciaudstyr 38 BOMAG

Betjening Start højst 20 sekunder uafbrudt og hod en pause på et minut meem de enkete startprocesser. Hvis motoren ikke starter efter to startprocesser, ska årsagen konstateres. i Henvisning Tændingskontakten har en startgentagesesspærre. Drej tændingsnøgen først ti stiing "0" for at starte igen. Biede 44 Kontroer, om nødstop-kontakten (Biede 44) er frigjort. Biede 47 Biede 45 Drej tændingsnøgen (Biede 45) ti stiing "I". Drej tændingsnøgen (Biede 47) over stiing "II" ti stiing "III"; starteren drejer motoren. Så snart motoren starter, drej tændingsnøgen tibage ti stiing "I". Oietryksampen og adekontroampen sukker. Advarsesampen for stopbremsen yser fortsat. Lad motoren køre varm i et kort stykke tid, før arbejdet påbegyndes. Motoren må ikke starte i høj tomgang/med fud beastning direkte fra kod tistand. Biede 46 Oietryksampen (2) (Biede 46), adekontroampen (4) og advarsesampen for stopbremsen (9) yser. BOMAG 39

Betjening 4.6 Start ved ave temperaturer Ved temperaturer under ca. +10 C: kontroer, om kørehåndtaget er i bremsestiingen mod højre. Kontroer, om nødstop-kontakten er frigjort. Biede 50 Kontroampen for forvarmer (Biede 50) yser. Start højst 20 sekunder uafbrudt og hod en pause på et minut meem de enkete startprocesser. Biede 48 Sti farthåndtaget (Biede 48) i stiing "MAX" og ad det gå i indgreb. Hvis motoren ikke starter efter to startprocesser, ska årsagen konstateres. i Henvisning Tændingskontakten har en startgentagesesspærre. Drej tændingsnøgen først ti stiing "0" for at starte igen. Biede 49 Drej tændingsnøgen (Biede 49) over stiingen "I" ti stiingen "II" og hod den fast i ca. 6 sekunder. i Henvisning Efter behov kan tændingsnøgen også hodes ængere fast i stiing "II" end 6 sekunder. Forvarmetiden forænger sig tisvarende. Biede 51 Tændingsnøgen drejes ti stiing "III" (Biede 51), starteren drejer motoren igennem. Så snart motoren starter, drej tændingsnøgen tibage ti stiing "I". 40 BOMAG

Betjening 4.7 Start med batteriforbindeseskaber Biede 52 Når motoren kører jævnt, træk i stopskiven og sti farthåndtaget (Biede 52) tibage i stiing "MIN". Lad motoren køre varm i et kort stykke tid, før arbejdet påbegyndes. Motoren må ikke starte i høj tomgang/med fud beastning direkte fra kod tistand. Biede 53 Afdækningen i fodrummet afmonteres (Biede 53). Biede 54 Ved forkert tisutning opstår der avorige skader på det eektriske anæg. Maskinen må kun kortsuttes med 12 vot batteri. Ved start med et hjæpebatteri ska de positive poer først forbindes. Derefter kemmes steforbindesen først på det strømgivende batteris minuspo og derefter på BOMAG 41

Betjening et motor- eer karosseriste så angt væk fra batteriet som muigt (Biede 54). Start som beskrevet i afsnit "Start af motor'. Tænd en kraftig forbruger (arbejdsprojektør etc.), mens motoren kører. 4.8 Kørse af maskinen! Fare Risiko for uykker! Hvis ingen kraftig forbruger tændes, kan der forekomme spændingsspidser, når batteriets forbindeseskabe fjernes, og beskadige eektroniske komponenter. Afbryd først de negative poer (steforbindese) og derefter de positive poer efter start. Suk den eektriske forbruger. Genmonter batterirummets afdækning. Fugtige og øse underag reducerer køretøjets skridsikkerhed på stigninger og skråninger. Underagets beskaffenhed og vejrpåvirkninger har indfydese på køretøjets stigeevne. Kør adrig på stigninger, der er større end køretøjets maksimae stigeevne (se kapite "Tekniske data"). Kør adrig uden sikkerhedsseer. Transportkøretøjer med ast har atid forkørsesret! Kontroer før kørse, at der uden risici kan køres i køreområdet. Køretøjet må kun køres og betjenes ud fra førersædet. Biede 55 Advarsesampe for sædekontakt (Biede 55): sukker = når førersædet er optaget. yser ved stiestående maskine = når føreren ikke sidder på førersædet, maskinen kan ikke køre (bremsen er ukket). i Henvisning Standardudførese yser ved kørende køretøj = når førersædet ikke er optaget. 42 BOMAG

Betjening i Henvisning Udførese med sædekontakt - motor sukket yser ved kørende køretøj = når førersædet ikke er optaget. Advarsessummeren høres. Motoren afbrydes efter 8 sekunder. Biede 57 Skift ikke med et ryk! Biede 56 Sti farthåndtaget (Biede 56) i stiing for fud beastning "I" eer "II" og ad det gå i indgreb. Farthåndtaget biver i en af stiingerne for fud beastning under drift. Kørehastigheden må kun regueres med kørehåndtaget. Bring kørehåndtaget (Biede 57) ud af bremsestiingen og før den angsomt ti den ønskede kørsesretning. Stiing "I" = max. fremadkørse uden vibration Stiing "II" = max. bakkørse uden vibration Stiing "III" = max. fremad-/bakkørse med vibration i Henvisning Hvis kørehåndtaget indsties videre end stiing "III" ti stiing "I" eer "II", kober vibrationen automatisk fra. Vigtige informationer om kørse Ved skift af kørsesretningen stands kørehåndtaget kortvarigt i "0"-stiingen, indti køretøjet går i stå. Indsti derefter den nye kørsesretning. Skift ikke med et ryk! Kørehastigheden må kun regueres med kørehåndtaget. Når der køres på skråninger, tag kørehåndtaget angsomt tibage for at bremse køretøjet. BOMAG 43

Betjening 4.9 Standsning af køretøj, aktivering af stopbremse Biede 60 Biede 58 Bring kørehåndtaget (Biede 58) angsomt i "0"-stiing. Køretøjet bremses automatisk hydrostatisk. i Henvisning Advarsesampen for stopbremsen (Biede 60) yser. Biede 59 Sti kørehåndtaget (Biede 59) mod højre i stopbremsestiing. i Henvisning Kørehåndtaget skifter automatisk ti stopbremsestiing, når det sippes i "0"-stiing. Trykoverrisingen frakobes automatisk (undtagese: Køretøjer i udførese "Vandoverrising uden frakobing i bremsestiing * "). * Speciaudstyr 44 BOMAG

Betjening 4.10 Stop af motoren Biede 61 Bring kørehåndtaget (Biede 61) angsomt i stiing "0". Maskinen bremses automatisk hydrostatisk. Biede 63 Advarsesampen for stopbremsen (Biede 63) yser. Biede 64 Træk i stopskiven og bring farthåndtaget (Biede 64) i stiing "MIN". Biede 62 Sti kørehåndtaget (Biede 62) mod højre i stopbremsestiing. Motoren må ikke pudseig standses fra drift med fud beastning, men ska fortsætte ca. 2 minutter i tomgang. i Henvisning Kørehåndtaget skifter automatisk ti stopbremsestiing, når det sippes i 0-stiing. BOMAG 45

Betjening 4.11 Ind- og udkobing af vibration! Fare Risiko for ødeæggese! Biede 65 Drej tændingskontakten (Biede 65) ti nustiingen og træk tændingsnøgen ud.! Fare Risiko for uykker! Beskyt køretøjet mod uvedkommende og tag tændingsnøgen ud. Parkerede køretøjer, som udgør en hindring, ska sikres ved hjæp af tydeige foranstatninger. Ved kompressionsarbejde med vibration ska indfydesen på bygninger og nedgravede edninger (gas-, vand-, koak-, strømedninger) i nærheden kontroeres; evt. ska kompressionsarbejdet med vibration afbrydes. Risiko for ejeskader! Vibrationen må adrig startes på hårdt (frossent, betonstøbt) underag. Tænd kun vibrationen i stiingen for fud beastning "MAX I" eer "MAX II". Vibration ved stiestående køretøj forårsager tværrender, derfor: tænd først for vibrationen, når kørehåndtaget bevæges i den ønskede retning. Suk for vibrationen før stop af køretøjet. 46 BOMAG

Betjening Forvag af vibration (kun AD) Biede 66 Biede 68 Indsti angsomt kørehåndtaget (Biede 68) i den ønskede kørsesretning i stiing "III". Ødeæggese af hydrauiske konstruktionsdee! Betjen bokkugehanen kun ved frakobet vibration. Med bokkugehanen (Biede 66) forvæges den/de ønskede bandage/bandager. Indkobing af vibration Biede 69 Tryk på trykkontakten for vibration (Biede 69). i Henvisning Hvis kørehåndtaget (Biede 68) indsties videre end stiing "III", kober vibrationen automatisk fra. Udkobing af vibration Biede 67 Sti farthåndtaget (Biede 67) i stiing "I" (40 Hz) eer "II" (60 Hz) og ad det gå i indgreb. Tryk igen på trykkontakten for vibration (Biede 69). BOMAG 47

Betjening 4.12 Ind- og frakobing af tyngdekraftoverrising 4.13 Ind- eer frakobing af trykoverrising * Biede 70 Drej drejeafbryderen for overrising (Biede 70) ti stiing "Højre". Tyngdekraftoverrisingen er tændt. Drej drejeafbryderen for overrising ti stiing "Venstre". Tyngdekraftoverrisingen er sukket. Biede 71 Åbn stophanen (Biede 71). Stiing "I" = åben Stiing "II" = ukket Biede 72 Drejeafbryder for overrising (8) (Biede 72) Stiing ti venstre = Overrising "OFF" Stiing ti højre = Overrising "ON" Indsti intervakontakten (7) på det ønskede udstrømningsinterva. Stiing "A" = Permanent overrising Stiing "B" ti "F" = Overrisingens afbrydesesintervaer fra 4, 8, 16, 24 og 32 * Speciaudstyr 48 BOMAG

Betjening sekunder, ae med en indkobingstid på 5 sekunder. Biede 74 Biede 73 Ved køretøjer i udføresen "Vandoverrising uden frakobing i bremsestiing * " er overrisingen aerede tændt, så snart drejeafbryderen for overrising drejes ti stiing "ON". Sti kørehåndtaget i stiing "Bremse ukket" (Biede 74) eer drej drejeafbryderen for trykoverrising ti "0"-stiing for at frakobe overrisingen. Fyt kørehåndtaget fra bremsestiingen i retning af "0"-stiingen for at aktivere overrisingen (Biede 73). i Henvisning Overrisingen arbejder kun, når kørehåndtaget hodes i retning af "0"-stiingen (er samtidig teststiingen for trykoverrising). Undtagese: Udførese "Vandoverrising uden frakobing i bremsestiing*". * Speciaudstyr BOMAG 49

Betjening 4.14 Ind- og frakobing af overrising af gummihju (kun AC) Biede 75 Tryk fodkontakten (Biede 75) ned. Overrising af gummihju er tændt. Sip fodkontakten. Overrising af gummihju er sukket. 4.15 Bugsering! Fare Risiko for uykker og tiskadekomst! Maskinen ska sikres mod at rue utisigtet bort vha. passende foranstatninger (f.eks. bremsekodser i meta) før øsning af stopbremsen. Anvend et trækkøretøj med tistrækkeig trækog bremsekraft for den ubremsede bugserede ast ti bugseringen. Anvend en trækbom. Maskinen kan ikke styres. Maskinen må ikke anvendes trækkøretøj. Kom ikke i berøring med varme motordee, når bremsen øsnes. Køretøjet må kun bugseres ved monteret anordning ti * øsning af bremsen og med øsnet stopbremse. I modsat fad må den kun øftes med centraophænget. Trækhastighed 1 km/t, max. bugseringsstrækning 500 m. Biede 76 Sikringsskruen (Biede 76) skrues ud. Bokkugehanen indsties. Stiing "I" = Bremse åbnet * Speciaudstyr 50 BOMAG

Betjening Stiing "II" = Bremse ukket Rattet drejes mod uret, indti bremsen er øsnet. 4.16 Læsning og transport! Fare Risiko for uykker! Biede 77 Den bagerste kap åbnes, trækbommen paceres på sæberingen (Biede 77) og maskinen bugseres. Efter bugsering! Fare Risiko for uykker! Maskinen ska sikres mod at rue bort vha. passende foranstatninger (f.eks. bremsekodser i meta) før øsning af trækbommen. Anvend kun bæredygtige og stabie æsseramper. Det ska kontroeres, at ingen personer kan komme i fare, fordi maskinen kan kippe eer gide ned. Anvend atid sjæker på ansagspunkterne ved æsning eer fastsurring af maskinen. Løft kun maskinen med egnet øftegrej. Vægt: se kapite Tekniske data. Maskinen ska fastsurres såedes, at den er sikret mod at rue ned, gide og væte. Maskinen ska sikres med knækedsikring efter kørse op på transmidet. Løsn knækedsikringen igen efter transport og fastgør den i hoderen. Kontroer fastgøresen af det centrae ophængsøje før hver øftning. Ved dirigering af maskinen og ved æsning må man ikke ophode sig i maskinens køreområde. Gå eer stå ikke under øftet ast. Biede 78 Bring bokkugehanen igen i stiing "II", skru sikringsskruen ind og fastås med sekskantmøtrik (Biede 78). Biede 79 Når maskinen er kørt op på transportmidet, sving knækedsikringen 1 (Biede 79) fremad ud af hoderen. Sæt boten (2) i og fast den med sikringsspit (3). BOMAG 51

Betjening Efter transport Biede 80 Fastsur køretøjet på transportmidet. Herved ska fastsurringen (Biede 80) foretages foran eer bagpå vognen. På BW 80 AD/ADH-2 anvendes fastgøresesbøjerne som ansagspunkter ti fastsurring. Biede 82 Løsn knækedsikringen igen efter transport og fastgør den i hoderen (Biede 82). Kap-ROPS * Kappes om ti transport Biede 81 Anvend centraophænget (Biede 81) ti øftning af maskinen. Biede 83 Løsn ringskruerne (Biede 83) og bring kempaderne i en odret stiing. Kap ROPS bagud. * Speciaudstyr 52 BOMAG

Betjening Kap den op efter transport Biede 84 Bring kempaderne i odret stiing på begge sider (Biede 84). Biede 85 Kap-ROPS op(biede 85). Drej kempaderne ti en vandret stiing og stram ringskruerne med en tispændingsværdi på 50-80 Nm. BOMAG 53

Betjening 54 BOMAG

5 Vedigehodese BOMAG 55

Vedigehodese 5.1 Generee anvisninger ti vedigehodese Vær ved gennemføresen af vedigehodesesarbejdet opmærksom på at overhode de pågædende sikkerhedsforskrifter. Omhyggeig vedigehodese af maskinen garanterer en angt større funktionssikkerhed og forænger vigtige dees evetid. Den herti nødvendige arbejdstid står i intet forhod ti de fej, som kan forekomme i tifæde af tisidesættese. Betegneserne ti højre og venstre reaterer atid ti kørsesretningen. Før at vedigehodesesarbejde ska maskinen og motoren rengøres grundigt. Ti vedigehodesesarbejde ska maskinen sties på et jævnt underag. Fjern batterihovedafbryderen ved ae vedigehodesesarbejder. Vedigehodesesarbejde må principiet kun udføres med stiestående motor. Før arbejde på hydrauikedningerne ska disse gøres trykøse. Før arbejde på køretøjets eektriske dee ska batteriet afbrydes og dækkes isoerende ti. Ved arbejde i knækeddets område ska knækedssikringen (transportspærre) aktiveres. MILJØ Under vedigehodesesarbejdet ska oie og brændstof opfanges og må ikke kunne nå ned i jordbunden eer koaksystemet. Oie og brændstof ska bortskaffes på en mijørigtig måde. Brugte fitre ska opbevares i en særskit affadsbehoder og bortskaffes på en mijørigtig måde. Opfang bio-oie atid separat. Informationer om brændstofsystemet Diesemotorens evetid er hovedsageigt afhængig af brændstoffets renhed. Brændstoffet ska hodes frit for urenheder og vand, da motorens indsprøjtningsorganer i modsat fad beskadiges. Behodere, der er indvendigt forzinkede, egner sig ikke ti opbevaring af brændstof. Opbevaringsstedet for brændstoffet væges såedes, at spidt brændstof ikke kan forårsage skader. Der må ikke røres op i bundsammet i behoderen med sugesangen. Før udtagning af brændstof ska behoderen igge stie over et ængere tidsrum. Resten af behoderindhodet egner sig ikke ti motoren og bør kun anvendes ti rengøringsformå. Information om motorens effekt Ved diesemotoren er forbrændingsuftens mængde og indsprøjtningsmængden af brændstof afstemt grundigt i forhod ti hinanden og bestemmer motorens effekt, temperaturniveau og udstødningskvaitet. Hvis maskinen vedvarende ska arbejde i "tynd uft" (i større højder) og med fud beastning, spørg BOMAG-kundeservice eer motorfabrikantens kundeservice. Informationer om køeanægget Vær særdees opmærksom på behandingen og kontroen af køevæsken ved højtydende diesemotorer, da motoren i modsat fad kan beskadiges gennem korrosion, kavitation og frysning. Behandingen af køevæsken sker ved at tisætte køevandet et beskyttesesmidde ti køesystemer (ethyengyco). Tisætningen af beskyttesesmidde ti køesystemer er nødvendig i ae kimazoner. Det forhindrer korrosion, sænker frysepunktet og forhøjer køevæskens kogepunkt. Informationer om hydrauiksystemet Renhed er særdees vigtig ved vedigehodese af hydrauiksystemet. Undgå, at snavs og andre forurenende stoffer kan komme ind i systemet. På grund af små partiker kan ventier bive furet, pumper køre fast, drosse- og styreboringer tistoppe, hvad der kan forårsage dyre reparationer. Hvis der ved den dagige oiestandskontro konstateres en reducering af hydrauikoiestanden, ska ae edninger, sanger og aggregater kontroeres for utæthed. 56 BOMAG

Vedigehodese Afhjæp omgående utætheder. Informer om nødvendigt kundeservice. Fyd hydrauiksystemet atid med påfydningsaggregat (BOMAG denr. 007 610 01). Dette aggregat har et finfiter, som renser hydrauikoien og dermed forænger fitrets evetid. Rengør forskruninger, påfydningsdækser og området omkring dem før de fjernes for at ingen snavs kan trænge ind i dem. Dæk atid tankåbningen ti, når den ikke anvendes, for at undgå at der fader fremmedegemer ind i tanken. 5.2 Driftsmaterie Motoroie Kvaitet Smøreoier inddees efter deres ydeevne og kvaitetskasse. Oie med andre og ignende specifikationer kan anvendes. I overensstemmese med de gædende udstødningsreger bev smøreoierne CF-4 og CG-4 udviket ti brug af diesemotorer, der er beregnede ti drift med svovfattigt brændstof. Hvis motoren anvendes med brændstof med højt svovindhod, anbefaes det at anvende en smøreoie af kassen CD, CE eer CF med et højt samet baseta. Hvis en smøreoie af kassen CF-4 eer CG-4 anvendes i forbindese med brændstof med højt svovindhod, ska smøreoien skiftes i kortere intervaer. Oieviskositet Principiet ska der anvendes universaoier. Da smøreoie ændrer sin viskositet (tyktfydenenhed) med temperaturen, er den omgivende temperatur på motorens anvendesessted afgørende for vaget af viskositetskasse (SAE-kasse). Optimae driftsforhod opnås ved at man orienterer sig efter føgende tabe over oieviskositet: Omgivende temperatur Viskositet over 25 C 0 C ti 25 C SAE 30 SAE10W-30 SAE 15W40 SAE 20 SAE10W-30 SAE 15W40 under 0 C SAE 10 SAE10W-30 SAE 15W40 Når temperaturgrænserne af og ti underskrides, kan kodstartevnen påvirkes, men forårsager dette dog ingen motorskader. For at minimere sitage, BOMAG 57

Vedigehodese bør grænserne dog ikke overskrides over et ængere tidsrum. Syntetiske smøreoier byder på grund af deres bedre temperatur- og oxidationsstabiitet på fordee. Oieskiftintervaer Oiefydningen må højst bive i motoren 1 år. Hvis de efterføgende intervaer for skift ikke opnås indenfor et år, ska smøreoieskiftene mindst gennemføres 1x om året uafhængigt af de opnåede driftstimer. API: CD/ CE/CF/ CF-4/CG-4 = 250 driftstimer Brændstoffer Kvaitet Cetanta: Det anbefaede mindste ta for cetanværdien er 45. Et cetanta over 50 bør foretrækkes, især ved udetemperaturer under -20 C og ved drift over 1500 m over havets overfade. Specifikationer for diesebrændstof: Det anvendte brændstof ska opfyde ae reevante forskrifter om udstødningsgas, der gæder for motorens anvendesesområde, mht. svovindhodets procentde (ppm). Det anbefaes at anvende et diesebrændstof med et svovindhod på mindre end 0,10 % (1000 ppm). Hvis et diesebrændstof med et højere svovindhod end 0,50 % (5000 ppm) bis 1,0 % (10.000 ppm) anvendes, ska intervaerne for motoroieskift haveres. Diesebrændstoffer må adrig bandes med benzin. Om vinteren må der kun anvendes vinter-diesebrændstof, for at der ikke opstår tistopninger på grund af udskiese af paraffin. Ved meget ave temperatur kan man også regne med forstyrrende udskieser ved vinter-diesebrændstof. Køevæske Anvend atid en banding af frostvæske og rent, minerafattigt vand i forhodet 1:1. Ved særdees ekstreme temperaturforhod ska servicerepræsentanten eer motorfabrikanten kontaktes mht. frostvæsken. Der findes to typer frostvæske. Anvend ethyengyko ti denne motor. Inden en køevæske, som er bandet med frostvæske, påfydes, ska køeren skyes med rent vand. Gentag denne procedure to ti tre gange for at rengøre køerens og motorbokkens indre. Banding af frostvæske: Tibered en banding af 50 % frostvæske og 50 % minerafattigt, rent vand. Omrør bandingen grundigt og fyd den i køeren. Metoden ti banding af vand og frostvæske er afhængig af frostvæskens mærke. Se i denne forbindese standard SAEJ1034 samt standard SAE J814c. Tisætning af frostvæske: Hvis køevæskestanden fader på grund af fordampning, må der kun fydes rent vand i køesystemet. I tifæde af en utæthed ska frostvæske af samme mærke og i samme bandingsforhod påfydes. Anvend intet brændstof, der har et højere svovindhod end 1,0 % (1000 ppm). Det anbefaes at anvende diesebrændstof, som opfyder specifikationerne EN590 eer ASTM D975. Brændstofbehodningen bør atid supperes så rettidigt, at behoderen adrig øber tom, da fitret og indsprøjtningsedningerne i så fad ska uduftes. Vinterbrændstof Forskeige køevæsker og andre additiver må ikke bandes. Når frostvæsken er bevet bandet, må ingen køerrens anvendes. Frostvæsken indehoder et korrosionsbeskyttesesmidde. Hvis dette bandet med rengøringsmidet, kan sam dannes og beskadige køesystemet. Frostvæskekoncentration 50% = -37 C! Fare Brandfare! MILJØ Køevæske ska bortskaffes mijørigtigt. 58 BOMAG

Vedigehodese Hydrauikoie på basis af mineraoie Hydrauiksystemet anvendes med hydrauikoie HV 32 (ISO) med en kinem. viskositet på 32 mm 2 / s ved 40 C. Ti efterfydning eer ved oieskift må der kun anvendes kvaitetshydrauikoie af typen HVLP iht. DIN 51524, de 3, resp. hydrauikoie af typen HV iht. ISO 6743/3. Viskositetsindekset (VI) ska mindst være på 150 (føg producentens anvisninger). Bioogisk nedbrydeig hydrauikoie Hydrauiksystemet kan også være fydt med bioogisk nedbrydeig hydrauikoie på esterbasis. Denne bioogisk nedbrydeige hydrauikoie Panoin HLP Synth.32 opfyder kravene af en hydrauikoie på mineraoiebasis iht. DIN 51524. Ved hydrauiksystemer, der er fydt med Panoin HLP Synth.32, må der atid kun efterfydes den samme oie. Ved omstiing fra hydrauikoie på mineraoiebasis ti bioogisk nedbrydeig hydrauikoie på esterbasis ska den pågædende oieproducents Smøretekniske service kontaktes. Når omstiingen er gennemført, ska der foretages en forstærket fiterovervågning. Gennemfør regemæssige oieanayser med henbik på vand- og mineraoieindhod. Udskift hver 500 driftstimer fiterindsatsen for hydrauikoie. Smørefedt Anvend EP-højtryksfedt ti smøring, der er behandet med ithiumsæbe (penetration 2) iht. DIN 51502 KP 2G. BOMAG 59

Vedigehodese 5.3 Driftsmaterietabe Modu Driftsmaterie Mængde ca. Sommer Vinter Bemærk Iagttag markeringerne Motor - Motoroie Motoroie API: CD/ CE/CF/ CF-4/CG-4 3,9 iter SAE 10W/30 (-15 C ti +30 C) SAE 15W/40 (-15 C ti + 40 C) SAE 30 (+5 C ti +30 C) SAE 10 (-30 C ti -5 C) - Brændstof Diese Vinter-diesebrændstof (ti -12 C) 23 iter - Køevæske Banding af vand og frostbeskyttesesmidde ca. 1,9 iter Hydrauiksystem Hydrauikoie (ISO), HV32, kinem. viskositet 32 mm 2 /s ved 40 C eer bioogisk nedbrydeig hydrauikoie på esterbasis ca. 9 iter Overrisingsanæg Vand Frostvæskebanding vand * Emusion 100 iter 10 iter Pendu-knæked Højtryksfedt (behandet med ithiumsæbe) Efter behov * Vand og frostvæske ska bandes i henhod ti producentens anvisninger 60 BOMAG

Vedigehodese 5.4 Indkøringsforskrift Ved idriftsættese af nye køretøjer resp. ved istandsatte motorer ska efterføgende vedigehodesesarbejder udføres: Ti ca. 250 driftstimer ska motoroiestanden kontroeres to gange dagigt. At efter beastning af motoren går oieforbruget efter ca. 100 ti 250 driftstimer tibage ti normamået. Vedigehodese efter 50 driftstimer Udskiftning af motoroie og -fiter Kontro af motor for tæthed Stramning af fastspændingsbotene på uftfitret, ydpotten og andre påbygningsdee Kontro af skrueforbindeserne på maskinen, evt. efterspænding BOMAG 61

Vedigehodese 5.5 Vedigehodesestabe Nr. Vedigehodesesarbejde Bemærkning efter 10 driftstimer, dagigt efter 50 driftstimer efter 250 driftstimer efter 500 driftstimer efter 1000 driftstimer efter 2000 driftstimer efter 3000 driftstimer efter behov 5.6 Kontro af motoroiestand Måepindsmarkering X 5.7 Kontro af brændstofbehodning X 5.8 Kontro af hydrauikoiestand Måepindsmarkering 5.9 Kontro af hydrauikoiefitrets indsats Forureningsindikator X X 5.10 Kontro af køevæskestand X 5.11 Kontro af vandbehodning X 5.12 Kontro af emusionsbehodning kun AC-køretøjer X 5.13 Rengøring af afstryger X 5.14 Smøring af knæked X 5.15 Kontro, rengøring, udskiftning af tøruftfiter X 5.16 Udskiftning af motoroie og oiefiterpatron * 5.17 Kontro af kieremmens tistand og spænding; udskiftning af kierem 5.18 Kontro af pumpedrevets tandrem for tistand og spænding 5.19 Udskiftning af brændstofforfiter, uduftning af brændstofsystem 5.20 Rengøring af køevæske- og hydrauikoiekøer mindst 1x om året se fodnote X X X X X 5.21 Rengøring af overrisingsanæg X 5.22 Udskiftning af brændstofhovedfiter X 62 BOMAG

Vedigehodese Nr. Vedigehodesesarbejde Bemærkning efter 10 driftstimer, dagigt efter 50 driftstimer efter 250 driftstimer efter 500 driftstimer efter 1000 driftstimer efter 2000 driftstimer efter 3000 driftstimer efter behov 5.23 Aftapning af sam fra brændstoftank X 5.24 Vedigehodese af batteri Pofedt X 5.25 Kontro, indstiing af ventispierum Ind- og udøb: 0,14-0,18 mm ved kod motor X 5.26 Hydrauikoieskift ** mindst hvert 2. år X 5.27 Udskiftning af hydrauikoiefiter** mindst hvert 2. år X 5.28 Udskiftning af køevæske X 5.29 Udskiftning af brændstofsangeedninger 5.30 Udskiftning af pumpedrevets tandremme X X 5.31 Kontro af indsprøjtningsventierne X 5.32 Kontro af brændstofindsprøjtningspumpen X 5.33 Kontro af dækkenes ufttryk kun AC-køretøjer X 5.34 Udskiftning af tøruftfiterpatron mindst 1x om året X 5.35 Overrisingsanæg, vedigehodese ved frostrisiko X 5.36 Tispændingsværdier X 5.37 Motorkonservering X * Indkøringsforskrift: Oieskift efter 50 og 250 driftstimer, derefter hver 250. driftstime ** Også ved reparation på hydrauiksystemet. BOMAG 63

Vedigehodese 64 BOMAG

Hver 10. arbejdstime Hver 10. arbejdstime 5.6 Kontro af motoroiestand Maskinen ska stå vandret. Suk for motoren, hvis den er varm, og kontroer tidigst oiestanden efter 5 minutter. Når motoren er kod, kan kontroen foretages omgående. 5.7 Kontro af brændstofbehodning Kør adrig brændstoftanken tom, da brændstofsystemet i så fad ska uduftes. Angående oiesort henvises ti afsnittene "Driftsmaterie" og "Driftsmaterietabe". Biede 87 Biede 86 Træk oiemåepinden (Biede 86) op, tør den af med en fnugfri, ren kud og sæt den i indti stop. Træk oiemåepinden op igen. Oiestanden ska være meem markeringerne "MIN" og "MAX". Hvis oiestanden er avere, efterfyd omgående oie. Hvis oiestanden er højere, ska årsagen konstateres og oie aftappes. Kontroer niveauet på brændstofmåeren (Biede 87). Tankning! Fare Brandfare! Anvend ikke åben id, ryg ikke og spid intet brændstof, når der arbejdes på brændstofsystemet! Tank ikke i ukkede rum. Stands motoren.! Fare Sundhedsfare! Indånd ingen brændstofdampe. Forurenet brændstof kan medføre svigt eer beskadigese af motoren. Påfyd om nødvendigt brændstof gennem et sifiter. Overvåg permanent tankningen. BOMAG 65

Hver 10. arbejdstime Angående brændstofkvaitet og -mængde henvises ti afsnittene "Driftsmaterie" og "Driftsmaterietabe". 5.8 Kontro af hydrauikoiestand MILJØ Brændstof, som øber ud, ska opfanges og må ikke sive ned i jorden. Stands motoren. Rengør området omkring påfydningsåbningen. Åbn brændstoftankens påfydningsdækse. Efterfyd brændstof (diese eer vinterdiese). Luk brændstoftankens påfydningsdækse igen. Hvis der ved den dagige oiestandskontro konstateres en reducering af hydrauikoiestanden, ska ae edninger, sanger og aggregater kontroeres for tæthed. I hydrauiksystemer, der er fydt med Panoin HLP Synth. 32, må der kun efterfydes ens oie. Ved andre oiesorter på esterbasis ska den pågædende oieproducents Smøretekniske service kontaktes. Angående oiesort henvises ti afsnittene "Driftsmaterie" og "Driftsmaterietabe". Biede 88 Rengør området omkring påfydningsåbningen. Tag påfydningsdækset af. Hydrauikoiestanden kontroeres på oiemåepinden. Oiestanden ska være meem de to markeringer MIN og MAX (Biede 88). Hvis oiestanden er avere, efterfyd hydrauikoie. 66 BOMAG

Hver 10. arbejdstime 5.9 Kontro af hydrauikoiefitrets indsats Visertappen kan træde ud ved meget kod hydrauikoie. Derfor må indsatsen kun kontroeres ved driftstemperatur og tryk tappen ind. 5.10 Kontro af køevæskestand! Fare Skodningsfare! Åbn dækset på køevæskebehoderen kun ved kod motor. Hvis der ved den dagige kontro konstateres en reducering af køevæskestanden, ska ae edninger, sanger og motoren kontroeres for tæthed. Angående køevæskekvaitet henvises ti afsnit "Driftsmider". Biede 89 Kontroer forureningsindikatoren (Biede 89) i driftsvarm tistand og ved højeste motoromdrejningsta. Tryk i givet fad tappen ind. Tappen biver inde = Hydrauikoiefitrets indsats er i orden Tappen springer ud = Udskift hydrauikoiefitrets indsats Biede 90 Kontroer køevæskestanden (Biede 90). Skru dækset af og efterfyd køevæske op ti MAX-markeringen. BOMAG 67

Hver 10. arbejdstime 5.11 Kontro af vandbehodning Ved frostrisiko ska de særige vedigehodesesanvisninger i afsnit "Overrisingsanæg, Vedigehodese ved frostrisiko" føges. Kontroer at ventiationshuerne ikke bokeres. 5.12 Kontro af emusionsbehodning * Risiko for brud! Betræd ikke emusionsbehoderen og æg ingen tunge genstande på den. Band ikke forskeige emusioner sammen. Aftap i givet fad emusionen forinden. Vandets og emusionens bandingsforhod fremgår af den pågædende producents anvisninger. Kontroer at ventiationshuerne ikke bokeres. Biede 91 Åbn dækset (Biede 91) og kontroer vandbehodningen. Fyd vand i om nødvendigt og uk dækset. Biede 92 Åbn dækset (Biede 92) på behoderen, fyd i givet fad emusion på og uk dækset. * kun AC-maskine 68 BOMAG

Hver 10. arbejdstime 5.13 Afstryger renses Biede 93 Løft afstrygeren og rens den (Biede 93). Dette gæder især før komprimeringen af asfatbeægninger. BOMAG 69

Hver 10. arbejdstime 70 BOMAG

Hver 50. arbejdstime Hver 50. arbejdstime 5.14 Knæked smøres 5.15 Kontro, rengøring, udskiftning af tøruftfiter En tismudset tøruftfiterpatron gør sig bemærket gennem røg fra udstødningsrøret. Biede 94 Smørenippe (Biede 94) renses og smøres med ca. 5 tryk fra tryksprøjten. Fedtsort se afsnittet "Driftsmaterie og påfydningsmængder". Luftfiterpatroner med beskadiget fitereement eer tætningsring ska i hvert fad udskiftes. Derfor anbefaes det at have en patron i reserve. Luftfiterpatronen ska udskiftes efter 6 ganges rengøring, dog senest efter et år. Rengøringen ska markeres ved hjæp af et kryds på fiterpatronen. Ved sodhodige afejringer på patronen er en rengøring meningsøs. Anvend en ny patron. Forkert behandede fiterpatroner kan på grund af beskadigeser (f.eks. revner) miste deres virkning og medføre motorskader. Ved fugtig eer oieagtig forurening ska fiterpatronen udskiftes. Anvend under ingen omstændigheder benzin eer varme væsker ti rengøring af fiterpatronen. Biede 95 Uduftningsventien (4) (Biede 95) ska åbnes én gang pr. uge ved normae betingeser (eer dagigt ved brug i støvede omgiveser) for at fjerne store støv- og smudspartiker. BOMAG 71

Hver 50. arbejdstime Åbn kemmerne på husets åg (3) og tag åget af. Tag uftfiterpatronen (2) ud af uftfiterhuset (1). Biede 98 Biede 96 Rengør uftfiterhuset med en kud (Biede 96). Kontroer uftfiterpatronen (Biede 98) med en ampe indefra mht. huer, revner, furer eer andre beskadigeser. Udskift atid beskadigede uftfiterpatroner. Luftfiterhuset må adrig udbæses med trykuft. Biede 99 Biede 97! Fare Øjenskade! Anvend beskyttesesbrier. Bæs uftfiterpatronen (Biede 97) ren med ren og tør trykuft (max. 2 bar (30 psi) angs de indvendige foder. Kontroer tætningsfaderne på uftfiterpatronen (2) (Biede 99) før den sættes i. Sæt uftfiterpatronen i, pacer husets åg (3) med "TOP"-markeringen (5) opad og fastgør det med hodekemmerne. Hvis hodekemmerne ikke fastgøres ordentigt, kan snavs og støv indsuges. Herigennem kan motoren beskadiges. Hod trykuftdysen ikke tættere på end 3 cm 72 BOMAG

Hver 250. arbejdstime Hver 250. arbejdstime 5.16 Udskiftning af motoroie og oiefiterpatron! Fare Skodningsfare! Ved aftapning af varm oie. På grund af varm oie, når motoroiefitret skrues af. Oieskiftet efter 250 driftstimer henhoder sig ti brug af oier af kvaitetskassen API CD, CE, CF, CF-4 eer CG-4 og et svovindhod i brændstoffet under 0,5 %. Ved anvendese af brændstoffer med et højere svovindhod end 0,5 % med oier af kvaitetskassen API CF-4 eer CG-4 haveres intervaerne for oieskift. Biede 101 Skru aftapningsskruen (1) (Biede 101) ud og opfang oie, som øber ud. Skru aftapningsskruen (1) fast igen med en ny tætningsring (2). Angående oietype og -mængde henvises ti afsnittene "Driftsmaterie" og "Driftsmaterietabe". Motoroie må kun aftappes, når motoren er varm. MILJØ Opfang oie, som øber ud, og bortskaf den og oiefiterpatronen på en mijørigtig måde. Biede 102 Skru fiterpatronen (Biede 102) af med en egnet båndnøge. Rengør fiterhoderens tætningsfade for eventuet snavs. Smør den nye fiterpatrons gummipakning et med oie. Skru den nye fiterpatron på med hånden, indti pakningen igger an. Spænd fiterpatronen en yderigere hav omdrejning. Biede 100 Skru oiepåfydningsdækset af (Biede 100). BOMAG 73

Hver 250. arbejdstime 5.17 Kontro, stramning og evt. udskiftning af kierem Kontro af kierem Biede 103 Påfyd ny motoroie (Biede 103). Skru oiepåfydningsstudsen på igen. Biede 105 Kontroer hee kieremmen (1) (Biede 105) for beskadigeser eer revner. Udskift omgående beskadigede eer revnede kieremme. Kontroer ved at trykke på kieremmen med tommefingeren, om den kan trykkes ca. 7 ti 9 mm ned meem kieremsskiverne, evt. efterspændes. Biede 104 Kontroer tætheden og oiestanden igen efter en kort prøvekørse (Biede 104), efterfyd evt. oie op ti den øverste markering (MAX). Stramning af kierem Løsn fastspændingsbotene (2) et. Pres generatoren med en stang udefter, indti kieremmens korrekte stramning er nået. Stram igen ae fastspændingsbote forsvarigt og kontroer igen kieremmens stramning. Udskiftning af kierem Løsn fastspændingsbotene (2) et. Pres generatoren het mod motoren. Fjern den game kierem. Læg den nye kierem på kieremsskiverne. Spænd kieremmen som beskrevet ovenfor. 74 BOMAG

Hver 250. arbejdstime 5.18 Tistand og spænding på pumpedrevets tandrem kontroeres trykkes meem 6 og 8 mm ind meem tandremsskiverne ved 70 N trykkraft. Påkrævet frekvens 100-130 Hz. Afdækningen monteres på igen.! Fare Fare for uykke! Udfør kun disse arbejder, når motoren står stie! Biede 106 Afdækningen (Biede 106) afmonteres. Biede 107 Kontroér tandremmen (Biede 107) i hee dens omfang ved tandfod og tandryg for begyndende revner. Hvis der er begyndende revner, så ad tandremmen forny. Kontroér med remspændingsmåeren (BOMAG 079 947 10), om tandremmen kan BOMAG 75

Hver 250. arbejdstime 5.19 Brændstofforfiter udskiftes, brændstofanæg uduftes kørt tom, når maskinen har stået stie i ængere tid.! Fare Brandfare! Når der arbejdes på brændstofanægget, ingen åben id og rygning forbudt. Spid ikke brændstof. Det skader mijøet! Brændstof der øber ud opsames, ad det ikke sive ned i jorden. Biede 109 Sti brændstofspærrestangen (Biede 109) odret. Biede 108 Sangehoderen (Biede 108) øsnes. Brændstoffitret trækkes ud af den nederste og den øverste sange. Et nyt brændstoffiter monteres under hensyntagen ti gennemstrømningsretningen. Biede 110 Uduftningen (Biede 110) ved indsprøjtningspumpen øsnes noge omdrejninger. Drej motoren med starteren, indti der ikke strømmer uftbober ud mere. Uduftningsskruen strammes igen. Brændstofanægget uduftes! Fare Brandfare! Uduft adrig, når motoren er varm. Der kan komme brændstof på det varme udstødningsrør. I de føgende tifæde ska der uduftes: ved skift af brændstoffiter, når brændstoftanken er 76 BOMAG

Hver 250. arbejdstime 5.20 Rengøring af køevæske- og hydrauikoiekøer! Fare Risiko for tiskadekomst! Rengøringsarbejde må kun udføres, når motoren er afkøet og standset. Under rengøringsarbejdet må ingen af køernettets køeribber deformeres. i Henvisning Forurening af uftpropeer og køer betyder reduceret køing. Smudsophobninger på disse steder fremmes af overfader, der er fugtige på grund af oie og brændstof. Derfor ska eventuee oie- og brændstofækager i køebæserens eer køerens område atid fjernes og en rengøring af køefaderne derefter gennemføres. Biede 112 Udbæs køevæskekøeren (Biede 112) von indsugningssiden. Hydrauikoiekøer Køevæskekøer Biede 113 Udbæs hydrauikoiekøeren (Biede 113) først fra udgangsuftsiden. Biede 111 Afmonter ventiatorens beskyttesesgitter. i Henvisning Start med udbæsningen fra udgangsuftsiden. Udbæs køevæskekøeren (Biede 111) med trykuft fra udgangsuftsiden. BOMAG 77

Hver 250. arbejdstime 5.21 Sprinkeranægget renses i Henvisning Læg ved fare for frost mærke ti de særige vedigehodeseshenvisninger i afsnittet "Sprinkeranæg, vedigehodese ved fare for frost". Tøm vandtanken. Biede 114 Udbæs fra indgangsuftsiden af hydrauikoiekøeren (Biede 114). Rengøring med kodrengøringsmidde Eektrisk udstyr som f.eks. generator, reguator og starter ska beskyttes mod direkte vandstråe gennem tidækning. Motoren og køeren sprayes med et egnet rengøringsmidde, f.eks. kodrengøringsmidde, og sprøjtes ren efter tistrækkeig "ibødsætningstid" med en hård vandstråe. Lad motoren kort køre varm for at undgå rustdannese. Genmonter ventiatorens beskyttesesgitter. Biede 115 Den bageste kap 1 (Biede 115) åbnes. Omøbermøtrikken (2) skrues af. Vandfitret (3) skrues af og renses. Vandtanken skyes grundigt igennem. Vandfitret skrues i igen, omøbermøtrikken skrues på igen og kappen ukkes. Biede 116 Fjern kappen 3 (Biede 116) fra de to sprinkerrør. Sangehoderen (2) øsnes og sange fjernes fra sprinkerrørene. 78 BOMAG

Hver 250. arbejdstime Sprinkerrørene (3) trækkes ud og skyes grundigt igennem. Sprinkerrørene sættes i og vandtanken fydes. MILJØ Emusionsvæsken bortskaffes mijøvenigt. Emusionstanken tømmes. Biede 117 Forskruning øsnes. Tag emusionsfitret (Biede 117) ud og rens det. Sky emusionstanken grundigt igennem. Sæt emusionsfitret i igen. Skru forskruningen på. BOMAG 79

Hver 250. arbejdstime 80 BOMAG

Hver 500. arbejdstime Hver 500. arbejdstime 5.22 Brændstoffhovedfiter udskiftes 5.23 Sam i brændstoftanken aftappes! Fare Brandfare! Når der arbejdes på brændstofanægget, ingen åben id, rygning forbudt og spid ikke brændstof. Indånd ikke brændstofdampe. MILJØ Brændstof der øber ud opsames, ad det ikke sive ned i jorden.! Fare Brandfare! Når der arbejdes på brændstofanægget, ingen åben id og rygning forbudt. Spid ikke brændstof. Brændstof der øber ud opsames, ad det ikke sive ned i jorden. i Henvisning Brændstoftanken bør under dette arbejde kun indehode maks. 5 brændstof, evt. pumpes der ud for at nå dette indhod. Biede 118 Fiterbehoderen (Biede 118) skrues af. Tag fiterindsatsen ud. Kontroér O-ringe og fjedre, i givet fad udskiftes de. Fiterbehoderen vaskes af med diesebrændstof. Sæt en ny fiterindsats i. Biede 119 Aftapningsproppen (Biede 119) under brændstoftanken skrues af, og brændstoffet aftappes. Efter aftapningen skrues aftapningsproppen på igen med en ny tætningsring. Fiterbehoderen skrues på igen og brændstofanægget uduftes, se afsnittet brændstofforfiter udskiftes. Brændstofedninger kontroeres for sitage eer beskadigese, i givet fad udskiftes de. BOMAG 81

Hver 500. arbejdstime 5.24 Vedigehodese af batteri! Fare Risiko for ætsning! Eksposionsfare! Dybdeafadte batterier (batterier med sufatdannese på paderne) dækkes ikke af garantien! Åben id og rygning forbudt, når der arbejdes på batteriet! Batteriet indehoder syre. Lad ikke syre komme på hud eer tøj! Anvend beskyttesestøj! Læg ikke noget værktøj på batteriet! Uduftningsproppen ska fjernes fra batteriet ved senere opadning for at forhindre en ansaming af højeksposive gasser. MILJØ Bortskaf game batterier efter forskrifterne. i Henvisning Vedigehodesesfrie batterier har også brug for peje. Vedigehodesesfrihed betyder kun, at kontro af væskestanden bortfader. Ae batterier har en sevafadning, som fører ti beskadigese af batteriet på grund af dybdeafadning ved mangende overvågning. Biede 120 Afdækningen i fodrummet afmonteres (Biede 120). Rengør batteriet og batterirummet. Rengør batteriets poer og kemmer og smør dem med pofedt (vaseine). Stram tisutningskemmerne. Kontroer batteriets fastgørese. Derfor gæder føgende for stistandsperioder: Suk for ae forbrugere (f.eks. tænding, ys, kabineys, radio). Batteriets hviespænding ska regemæssigt måes. Mindst én gang om måneden. Vejedende værdier: 12,6 V = fudt opadt; 12,3 V = 50 % afadt. Batteriet ska omgående opades ved en hviespænding på 12,25 V eer mindre. Foretag ingen hurtigopadning. Batteriets hviespænding starter ca. 10 timer efter den sidste opadning eer en time efter sidste afadning. Efter hver opadning ska batteriet ades hvie en time før ibrugtagning. Ved stistandsperioder ængere end en måned ska batteriet kemmes af. Gem ikke regemæssig måing af hviespændingen. 82 BOMAG

Hver 1000. arbejdstime Hver 1000. arbejdstime 5.25 Ventispierum kontroeres, indsties i Henvisning Kontro og indstiing må kun udføres, når motoren er kod. Den første cyinder er forti på ventiatorsiden. Biede 123 Sørg for at markeringen "1TC" 2 (Biede 123) på svinghjuet er i overensstemmese med markeringen (1) på huset. i Henvisning Stempet på den 1. cyinder er i det øverste dødpunkt. "1TC"-markeringen gæder kun for den 1. cyinder. Biede 121 Ventidækset (Biede 121) afmonteres. Biede 124 Biede 122 Afdækningen (Biede 122) afmonteres. Kontroér, om stempet i den 1. cyinder befinder sig i kompressionsstiingen eer i overapningsstiingen, herti drejes svinghjuet 15 ti højre eer venstre. Overapningsstiing = Begge ventier bevæger sig og kan ikke kontroeres og indsties. Kompressionsstiing I = Begge ventier bevæger sig ikke og kan kontroeres og indsties. = Indsugningsventi BOMAG 83

Hver 1000. arbejdstime E = Udstødningsventi De sort kendetegnede ventier (Biede 124) på cyindrene 1, 2 og 3 kontroeres og indsties i givet fad. De sort kendetegnede ventier på cyindrene 2 og 3 (Biede 126) kontroeres og indsties i givet fad. Ventidækset monteres igen på med en ny tætning. i Henvisning Efter en kort prøvekørse kontroeres motoren for tæthed. Biede 125 Kontroér åbningen meem vippearmsknasten og ventien med en føerære (Biede 125). Ventispierum: Indsugningsventi og udstødningsventi 0,145-0,185 mm. Er åbningen ti føeræren for bred eer sma, ska ventien justeres. i Henvisning Kontroerede og indstiede ventier markeres med kridt. Biede 126 Drej svinghjuet 360, og sørg for at "1TC"- markeringen er i fugt med stregmarkeringen. 84 BOMAG

Hver 2000. arbejdstime Hver 2000. arbejdstime 5.26 Hydrauikoieskift! Fare Skodningsfare! Skodningsfare på grund af varm oie. Oieskift ska foretages ved varm hydrauikoie. Bortset fra de normae intervaer for oieskift ska hydrauikoien også skiftes efter større reparationer på hydrauiksystemet. Anvend ingen skyemider ti rengøring af systemet. Start under ingen omstændigheder motoren, når hydrauikoien er aftappet. Lad pumpen adrig køre uden oie. Ved hvert skift af hydrauikoie ska hydrauikoiefitrets indsats også udskiftes. Ved omstiing fra hydrauikoie på mineraoiebasis ti bioogisk nedbrydeig hydrauikoie på esterbasis ska den pågædende oieproducents Smøretekniske service kontaktes. Biede 127 Tag påfydningsdækset af hydrauikoietanken (Biede 127). MILJØ Mijøskade! Opsam den game oie og bortskaf den på en mijøvenig måde. i Henvisning Hydrauikoiefitrets indsats må principiet først udskiftes efter den første prøvekørse. Kør maskinen, indti hydrauikoien har nået driftstemperaturen. Stands motoren. Biede 128 Skru hydrauiksangen på vibrationsmotoren af og opfang spidoien (Biede 128). Skru hydrauiksangen på igen. Vi anbefaer at anvende påfydnings- og fiteraggregatet (BOMAG de nr. 079 930 35) med finfiter ti påfydningen. Hermed finfitreres hydrauikoien, hydrauikoiefitrets evetid forænges og hydrauiksystemet beskyttes. BOMAG 85

Hver 2000. arbejdstime 5.27 Udskiftning af hydrauikoiefiter! Fare Skodningsfare! Skodningsfare på grund af varm oie, når fitret skrues af. Biede 129 Angående oietype og -mængde henvises ti afsnittene "Driftsmaterie" og "Påfydningsmængder". Fyd ny hydrauikoie på (Biede 129), herved må sifiterindsatsen ikke tages ud. Gennemfør en prøvekørse og kontroer anægget for tæthed. Kontroer hydrauikoiestanden på måepinden. Luk tanken med et nyt påfydningsdækse. i Henvisning Hydrauikoietankens uduftningsfiter er i påfydningsdækset, derfor ska hee påfydningsdækset udskiftes. Uduftning af hydrauiksystemet Lad diesemotoren køre med av hastighed i max. 3 min. Herved uduftes hydrauiksystemet. Hvis hydrauikoien skiftes samtidig med udskiftning af fitret, må fitret først udskiftes efter oieskiftet og prøvekørsen. Oien i fiterpotten må ikke genanvendes. Synige urenheder kan være et tidigt tegn på forstyrreser af systemkomponenter og et eventuet svigt af komponenter. I dette tifæde ska årsagen konstateres og evt. defekte konstruktionsdee udskiftes eer repareres. Hvis dette tisidesættes, kan hee hydrauiksystemet ødeægges. Rens eer genanvend adrig fitereementet. Fiterindsatsen ska udskiftes ved hvert skift af hydrauikoie eer efter større reparationer på hydrauiksystemet. MILJØ Opfang oien, som øber ud, og bortskaf oien og fitereementet på en mijørigtig måde. Biede 130 Skru fiterpotten (4) (Biede 130) af, og fjern fiterindsatsen (3). 86 BOMAG

Hver 2000. arbejdstime Kontroer fitereementets overfade omhyggeigt for synige urenheder. Tag den game fiterindsats ud, og rengør fiterpotten med gevind. Monter fiterpotten med en ny fiterindsats og nye O-ringe (1) og (2). Kontroer fitrets tæthed efter prøvekørse. 5.28 Udskiftning af køevæske! Fare Skodningsfare! Køevæsken må kun udskiftes ved kod motor. Fjern adrig køerdækset ved driftsvarm motor. Anvend handsker ved håndteringen af frostbeskyttesesmider. Luk køerdækset atid forsvarigt (andet stop). Fyd motorens køeanæg atid med frostvæskebanding (korrosionsbeskyttese). Anvend ikke mere end 50 % frostvæske. Band adrig forskeige typer af frostvæske. MILJØ Opfang køevæske, der øber ud, og bortskaf den på en mijøvenig måde. Biede 131 Tag køerdækset (Biede 131) af. BOMAG 87

Hver 2000. arbejdstime Angående køevæskekvaitet og -mængde henvises ti afsnittene "Driftsmaterie" og "Driftsmaterietabe". Sæt køerdækset og udigningsbehoderens åg på igen. Start diesemotoren og bring den på driftstemperatur. Lad motoren afkøe og kontroer igen køevæskestanden, efterfyd evt. udigningsbehoderen. Biede 132 Skru aftapningshanen (Biede 132) ud. Aftap og opfang køevæsken fudstændigt. Skru aftapningsskruen ind. Biede 133 Fyd køevæske op ti påfyddningsstudsens underkant (Biede 133). Biede 134 Fyd køevæske op ti MAX-mærket (Biede 134). 88 BOMAG

Hver 2000. arbejdstime 5.29 Udskiftning af brændstofsangeedninger 5.30 Udskiftning af pumpedrevets tandremme i Henvisning Dette arbejde ska af sikkerhedsårsager udføres hvert andet år. Sangeedningerne består af gummi eer kunststof og ædes med tiden.! Fare Risiko for uykker! Arbejder må kun udføres ved stiestående motor!! Fare Brandfare! Anvend ikke åben id, ryg ikke og spid intet brændstof, når der arbejdes på brændstofsystemet! Indånd ingen brændstofdampe. MILJØ Brændstof, som øber ud, ska opsames og må ikke nå ned i jorden. Udskift ae brændstofsanger samt deres sangespændebånd. Biede 135 Beskyttesesskærmen (Biede 135) afmonteres. Biede 136 Spitten trækkes ud og kronemøtrikken (Biede 136) på hydrauikpumpens tandremshju skrues af. BOMAG 89

Hver 2000. arbejdstime 5.31 Kontro af indsprøjtningsventierne i Henvisning Dette arbejde må kun udføres af autoriseret servicepersonae. Biede 137 Med to øfteskruer M8 X60 trykkes hodekonusen af tandremshjuet (Biede 137) og tandremmen tages af sammen med tandremshjuet. Skivefederen tages af. i Henvisning Ved påskruningen ska den nye tandrem og tandremshjuet atid hodes direkte tæt mod pumpebæreren. Biede 138 Skivefederen ægges i noten (Biede 138). Kronemøtrikken skrues på og strammes med en tispændingsværdi på 50 Nm. Kronemøtrikken sikres med spit. i Henvisning Hvis boringen ikke fugter med kronemøtrikkens udsparing, ska der drejes videre, men ikke tibage. 90 BOMAG

Hver 3000. arbejdstime Hver 3000. arbejdstime 5.32 Kontro af brændstofindsprøjtningspumpen i Henvisning Dette arbejde må kun udføres af autoriseret servicepersonae. BOMAG 91

Hver 3000. arbejdstime 92 BOMAG

Efter behov Efter behov 5.33 Lufttryk i dæk kontroeres i Henvisning Kun AC-maskiner. 5.34 Udskiftning af tøruftfiterpatron Rengørings- og reparationsarbejde må kun udføres, når motoren er standset. Når fitereementet er bygget ud, må motoren ikke startes. Tøruftfiterpatronen ska udskiftes efter 6 ganges rengøring, dog senest efter et år. Biede 139 Kontroér ufttrykket med manometer på dækventien (Biede 139). i Henvisning Vær opmærksom på et ensartet tryk i ae dækkene. Ønskeværdi 2... 2,5 bar (29... 36 psi) Biede 140 Åbn kemmerne på husets åg (3) (Biede 140) og tag åget af. Tag uftfiterpatronen (2) ud af uftfiterhuset (1). Biede 141 Rengør uftfiterhuset med en kud (Biede 141). BOMAG 93

Efter behov Luftfiterhuset må adrig udbæses med trykuft. 5.35 Sprinkeranæg, vedigehodese ved fare for frost Vandsprinkeranægget ska tømmes fudstændigt ved fare for frost eer det ska fydes med en frostvæskebanding. Biede 142 Sæt uftfiterpatronen (2) (Biede 142) i, pacer husets åg (3) med "TOP"-markeringen (5) opad og fastgør det med hodekemmerne. Vandet aftappes fudstændigt. Tænd for overrisingen og ad resten af vandet øbe ud af edningssystemet. Ca. 5 frostvæskebanding (vand og frostvæske f.eks. Gysantin) fydes på vandtanken. Tænd for overrisingen, indti der strømmer frostvæskebanding ud af sprøjterørene. Hvis hodekemmerne ikke fastgøres ordentigt, kan snavs og støv indsuges. Herigennem kan motoren beskadiges. 94 BOMAG

Efter behov 5.36 Tispændingsmomenter for skruer med metrisk normagevind 5.37 Motorkonservering En maskine med konserveret motor ska ubetinget kendetegnes ved, at der anbringes et tisvarende henvisningsskit på den. i Henvisning Disse konserveringsforhodsreger gæder afhængigt af vejrpåvirkningen i en beskyttesesperiode på ca. 6 ti 12 måneder. Biede 143 * Styrkekasser for skruer med ubehandet, ikke smurt overfade. Betegnesen for skruekvaiteten kan ses på skruehovederne. 8.8 = 8G 10.9 = 10K 12.9 = 12K Taene viser en 90% udnyttese af skruestrækgrænsen, ved et friktionsta tota = 0,14. At tispændingsmomenterne er overhodt kontroeres med momentnøger. Anvendes der smøremider MoS 2 gæder de angivne tispændingsmomenter ikke. i Henvisning Sevåsende møtrikker ska atid fornys efter en afmontering. Før maskinen tages i drift igen, ska konserveringsoien aftappes og erstattes med motoroie (se afsnittet "Driftsmaterie") i API-(MIL-) kassifikationen. Som korrosionsbeskyttesesoier gæder oier, som opfyder specifikationen MIL-L-21260 B eer TL 9150-037/2 hhv. Nato Code C640/642. Ska motoren standses i ængere tid (f.eks. vinteren over), så anbefaer vi føgende motorkonservering mod rustdannese: Motor inkusiv køesystem renses: Med kodrens og vandstråe eer bedre med dampstråeapparat. Motoren køres varm og sukkes så. Den stadigvæk varme motoroie aftappes og der fydes korrosionsbeskytteses-motoroie på. Brændstoffet tappes fra behoderen og det bandes godt med 10% korrosionsbeskyttesesoie og fydes på igen. I stedet for tisætningen af korrosionsbeskyttesesoie ti brændstoffet kan tanken også fydes op med indsprøjtningsspumpe-prøveoie med korrosionsbeskyttende egenskaber (f.eks. Caibration Fuid B). Lad motoren gå 10 minutter, sådan at edninger, fiter, pumpe og dyser fydes med konserveringsbandingen, og den nye motoroie har fordet sig på ae deene. Efter at motoren har kørt, tages ventidækset af, vippearmsrummet sprøjtes med en banding af diesebrændstof og 10% korrosionsbeskyttesesoie. Derefter skrues dækset på igen. BOMAG 95

Efter behov Nu drejes motoren igennem fere gange uden at tænde, for at der kan sprøjtes et ag i forbrændingskamret (gashåndtag i stopstiing). Kieremmen tages af og rierne på kieremskiverne sprayes med korrosionsbeskyttesesoie. Før maskinen tages i drift igen, ska korrosionsbeskyttesesoien fjernes. Indsugningsåbningen på uftfitret og udstødningsåbningen ukkes godt. 96 BOMAG

6 Afhjæpning i tifæde af fej BOMAG 97

Afhjæpning i tifæde af fej 6.1 Generee henvisninger De føgende arbejder må kun udføres af fagigt uddannet personae eer af vores kundeservice. Bemærk ubetinget sikkerhedsbestemmeserne i afsnit 2 af denne drifts- og vedigehodesesanvisning. Forstyrreser kan hyppigt føres tibage ti, at maskinen ikke er bevet betjent eer vedighodt rigtigt. Læs derfor ved enhver forstyrrese endnu en gang omhyggeigt, hvad der står om den rigtige betjening og vedigehodese. Hvis De ikke kan erkende årsagen ti en forstyrrese eer ikke sev kan fjerne en forstyrrese ved hjæp af tabeen over forstyrreser, så henvend Dem ti vore fiiaers eer forhanders kundeservicestationer. På de føgende sider finder De et udvag af fejfjerningsanvisninger. Naturigvis er det ikke muigt at vise ae fejårsager.! Fare Læsionsfare! Kom ikke i nærheden af roterende dee af motoren. 98 BOMAG

Afhjæpning i tifæde af fej 6.2 Motorfej Fej Muig årsag Afhjæpning Motoren starter ikke eer starter dårigt Motoren arbejder uregemæssigt ved dårig effekt Motorens ydese og hastighed reduceres, kraftig røg fra udstødningsrøret Brændstoftank tom Brændstoffiter tistoppet, om vinteren pga. paraffinudskiese Brændstofedninger utætte Kørehåndtag ikke i 0-stiing Batteri ikke opadt eer ikke tisuttet, batterikapacitet for av Nødstop-kontakt er aktiveret Ventispierum forkert Især om vinteren: for træg motoroie anvendt Brændstoftiførse for av, tistopninger i brændstofsystemet på grund af paraffinudskiese (vinterdrift) Det foreskrevne ventispierum passer ikke Indsprøjtningsventi eer indsprøjtningspumpe defekt Luftfiterpatron er snavset For meget spierum i gastrækket Motoroiestand for høj Brændstof af dårig kvaitet Luftfiter tismudset Dårig kompression på grund af fastbrændte eer ødeagte stemperinge eer forkert ventispierum Indsprøjtningsventi defekt Påfydning af tank Udskiftning af brændstoffiter, anvend vinterbrændstof Kontro af ae edningstisutninger for tæthed og stramning af forskruninger, uduftning af brændstofsystemet Kørehåndtaget bringes i 0-stiing Opadning af batteri, rengøring, stramning af tisutningskemmer og smøring af dem syrefrit fedt, kontro af batteri Frigørese af nødstop-kontakt Justering af ventispierum Anvend motoroie svarende ti udetemperaturen Udskiftning af brændstoffiter, kontro af edningstisutninger for tæthed og stramning af forskruninger, anvend vinterbrændstof ved kude Justering af ventispierum Få dem kontroeret af en fagmand Rengøres, udskiftes om nødvendigt Gastrækket indsties og udskiftes om nødvendigt Aftapning af oie ti øverste måepindsmarkering Anvend foreskrevet brændstof Rengøres, udskiftes om nødvendigt Få stemperinge og stemper kontroeret af en fagmand, indsti ventispierummet rigtigt Få den kontroeret af en fagmand BOMAG 99

Afhjæpning i tifæde af fej Fej Muig årsag Afhjæpning Motoren biver for varm, den ska straks standses! Motoren biver for varm, den ska straks standses! Ladekontroampen yser under drift Køer stærkt tismudset Køevæskestand for av Indsprøjtningsventi defekt Motoroiestand for av Indsprøjtningspumpens påfydningsmængde ikke nøjagtigt indstiet Køeuftmange ved køeuftsventiatoren Kierem øs eer revnet Luftfiterpatron er snavset Utætheder i smøresystemet, for av oiestand Motoroie med forkert SAE-kasse Generatoren opader ikke batteriet, fordi generatoren eer reguatoren er defekt Rengøring af køeribber Påfydning af køevæske Få dem kontroeret af en fagmand Påfydning af oie ti øverste måepindsmarkering Få den korrekt indstiet af en fagmand Fjern bokering fra ufttiførsen Spænd eer udskift kieremmen Rengøres, udskiftes om nødvendigt Kontro af forskruninger på oieedninger, smøreoiefiter, evt. stramning af dem Påfydning af smøreoie ti den øverste markering på oiemåepinden Skift af motoroie Få dem kontroeret af en fagmand 100 BOMAG