Dansk Islandshesteforening Regionalt riderutemøde for amterne øst for Storebælt Dato : Lørdag d. 7. april 2001 Sted : Restaurant Store Børs, Roskilde Deltagere Københavns Amt: København og Frederiksberg komm.: Vestsjællands Amt: Storstrøms Amt: Roskilde Amt: Bornholms Amt: Frederiksborg Amt: Øvrige: Generelt: Dorrit Andreassen (DI), Birgit Friis (DI), Ulla Gade (DRF) Hanne Dueholm (DI) Preben Tønning (DI), Jette Sørensen(DRF) Helle Jessen (DI), Liselotte Jørgensen (DI), Tonny Fleron (DI), Hans E. Pedersen (DRF), Lone Aalekjær Hansen (DRF) Anette Olsen (DI), Per T. Christensen (DI) Gunnar Jonsson (DI), Finn Teilmann (DRF) Lise Bomholt (DI-N), Ole Faber (DRF) Lise Bomholt refererede fra mødet med adgangsudvalget hos Skov- og naturstyrelsen, ang. organiseret færdsel, herunder ridning i private skove. Som modydelse fra DI-DRF s side for at ride i de private skove er tilbudt etablering af et "Hestekørekort", d.v.s. grunduddannelse i takt og tone. De nuværende regler for ridning i statsskovene berøres ikke. Lise B. opfordrede til, at amtsrepræsentanterne var opmærksomme på regionalplanerne og kommuneplaner, samt gjorde vores behov synlige gennem dagspressen, ligesom det var ønskeligt, om man lod sig indvælge i amtsbestyrelserne og samarbejdede med Naturfredningsforeningen og DVL i lokalområdet. Dette udløste en erfaringsudveksling omkring disse muligheder for indflydelse. Lise orienterede herefter om ideerne med en Naturpris, som skal uddeles i samarbejde med DRF. DI har afskaffet udklipsordningen efter to måneder, fordi den er for dyr, og opfordrer alle til at være opmærksomme på de lokale dagblade, og evt. sende interessant stof til Naturudvalget. Der vil komme en Naturside på DI s hjemmeside. Ideen med "heste-kørekortet" blev herefter debatteret, og man var enige om, at her gjaldt det om at sikkerhed og takt og tone kom i fokus. Planer om en ny udgave af Takt og Tone i et samarbejde mellem DI og DRF. Den bør være breddeorienteret. Gunnar har afleveret et mindre restlager af den gamle på DI s kontor. Muligheder for at søge økonomisk støtte, blev herefter drøftet. Tipsmidler, DIF-puljen m.v., og man kom herefter ind på mulighederne for anvendelse af de resterende penge fra Friluftsrådet, der var givet til Rideruteregistrerings-projektet. Et forslag om at pengene kunne anvendes til støtte af sti-projekter, blev modtaget positivt i forsamlingen. Formand for naturudvalget Lise Bomholt Rimsø Kærvej 12, Rimsø 8500 Grenaa Tlf. 86 38 78 98 E-mail lb@islandshest.dk
København og Frederiksberg komm.: Københavns Amt: Frederiksborg Amt: Herefter aflagde amtsrepræsentanterne rapport om problemstillingerne i deres lokalområder. Dorrit Andreassen (DI): Her sker ikke ret meget, men der i forvejen mange stier at ride på. Ulla Gade (DRF) Det væsentligste rideområde er Amager Fælled og Kongelunden, Statsskov under Jægersborg Statsskovdistrikt. Der har været nogle problemer vedr. lukkede låger og træfældning på området. Lone Aalekjær (der er formand for distanceudvalget i DRF) kunne tilføje, at der skulle arrangeres distanceridning på området, og at hun i den forbindelse havde haft en meget positiv kontakt til statsskovridderen. Lise henledte opmærksomheden på problemstillingen omkring offentligt udyrkede arealer, - og Fælleden må betragtes som et sådant. Vi kan håbe, at der ændres på lovgivningen - til rytternes fordel - ved revideringen af naturbeskyttelsesloven. Generelt må man være tilfreds med, at Jægersborg skovdistrikt har valgt at tolke loven lempeligt, og tillader ridning på området. Hanne: Der findes ikke mange muligheder for ridning i naturen i Brøndby og Hvidovre, men vi arbejder med de trafikale problemer. Ulla: Vi må opfordre til, at vejunderføringer gøres højere Gunnar: Fauna passage har været på dagsordenen. Der er fremsat krav om, at heste skal kunne passere. Hanne: Der arbejdes på et projekt, med at få tilladt ridning på en sti fra Vestskoven til Hedeland, der p t er udlagt som gangsti. Lone: Københavns Amt kunne måske arbejde på at få lavet en sti ved Vallensbæk / Kystkilen. Gunnar Jonsson (DI) Vi har mange statsskove, - men også mange motorveje! Problemer med at kunne komme rundt fra den ene skov til den næste. Altså forbindende ruter. Vi har foreslået 4 nye rideruter, der ville kunne åbne op for nogle meget lange rideture. Regionalplanlægningen er nu lagt over i HUR (Hovedstadens Udviklings Råd) - det er mere bureaukratisk og tungt. Rytternes ønsker er nævnt uforpligtigende i forbindelse med stiprojekter o.s.v., men der er langt til konkrete tiltag. Er i gang med at påvirke politikerne, - men er vi vælgere nok? Det er et problem med omrokering af politikerne. Vi stiller krav om ridespor langs cykelstier. Ulla: Man har lukket en sti ved Grønholdtvangen. Gunnar: Den var ulovlig. Man må desuden ikke krydse Istedvejen! Lone: Vi har jo brugt den pågældende sti og politiet har godkendt den ved distance-arrangementer! Gunnar: Det er svært at overbevise politikerne og embedsmænd om, at det egentlig ikke koster noget at etablere ridestier, - at det er pladsen det
drejer sig om. Lise: Jeg efterlyser gode eksempler på hvordan man kan anlægge ridestier! Dorit mente, at der er problemer med hunde og takt og tone. Finn: Jeg tager mig af kontakten til DRF - rideklubberne i den vestlige del af amtet. Gunnar har afleveret kortene til Finn. Finn: Der er kommet en del nye stier siden DI s registreringer. Der er problemer med indtegning af ulovlige stier. Men vi kan se, hvor der er problemer, - og hvor man kunne ønske sig nye sti-muligheder. Gunnar: Vi er gået i gang med at anvende materialet til at presse politikerne. Vi vil gerne have gang i flere læserbreve om stiforhold - men det er svært. Finn: Men det virker, når det lykkes! Lise orienterede om, at vi naturligvis har lov til at ytre os, lufter tanken om at lave et "Læserbrevs-kursus" og opfordrede os til at være aktive i det lokalpolitiske liv! Preben: Internettet er en god måde at ytre sig på. Det fungere i Vestsjælland Amt. Ved at sende et indlæg, sikrer man sig, at ens bidrag omkring lokal- og regionalplanerne kommer med i hvidbogen! Roskilde Amt: Lone Aalekjær (DRF), amtsbestyrelsesmedlem, Friluftsrådet. Vi har sat arbejdet med riderute-registreringen lidt i stå. Der er problemer med, om DI s registrering er ok. Hvad skal med på kortene? Lone har arbejdet via stigruppen i amtsbestyrelsen og har fået markeret rytternes interesser i regionalplanerne. Hans: Vi vil tage naturarbejdet op i DRF-breddeudvalget, for derved at få kontakt til interesserede i lokalklubberne. Lise: DI mangler p.t. repræsentanter i Roskilde Amt. Vi må finde ud af, i hvilken form oplysningerne på kortene skal offentliggøres. Vi ved, at der er ulovlige registreringer, - men vi kan kommunikere rutebeskrivelser ud på vores hjemmeside, og angive kontakt til lokalkendte i området, som så kan være behjælpelig med at fremskaffe kortmateriale. Det er det vi kalder plan A. Plan B går ud på eventuelt at samarbejde med amterne eller andre, og få vores oplysninger lagt ind på deres kort, som kan hentes fra nettet. Lone er betænkelig og spørger, hvad vi må bruge det indsamlede materiale til. Gunnar: Ja der er et problem med registreringerne og lovligheden. Har selv løst det ved at tjekke alle oplysninger! Helle J: Rideruteregistreringen har sat gang i mange spændende ting. Det har sat fokus på de grå områder i lovgivningen! Det har været nødvendigt, set i forhold til en bevidstgørelse omkring arbejdet med at få bedret rytternes muligheder generelt. Materialet er uvurderligt som redskab i en politisk arbejdssammenhæng. Lise: Enig. I Skjern Å området, har materialet været brugt som grundlag for etablering af ridespor og på Fyn har det dannet udgangspunkt for åbning af nye stier, - og evt. en kommende retssag om lukning af veje osv. Men det er et problem, at der er brugt individuelle signaturer!
Preben: Vi valgte, i sin tid, at se lidt stort på det med lovgivningen. Inspireret af DVL (Dansk Vandrelaug), der fik noget ud af at offentliggøre ikke helt lovlige oplysninger. Der bør være en kontaktperson vedr. oplysninger omkring de enkelte rideruter på den kommende netside. Ole: Vigtigt med den lokale kontaktperson. Lise: Vi kan bruge ulovlige oplysningerne til at ride efter, men vi kan ikke offentliggøre dem. Gunnar: Vi kan aldrig give 100% garanti for lovlighed. Lovgivningen er grå og ændrer sig. Omkostningerne ved at lægge materialet ud på nettet er meget store. Lise: Ang. Ønskerne på kortene. Registreringer af, hvor vi gerne ville kunne ride, skulle ske af politiske årsager. Birgit: Beskrivelserne kan fungere som "vejvisere" til, at her i dette områder kan der laves en længere ridetur. Ulla: Hvad med de røde prikker? (dem for hvor der er heste) Finn: De skulle også bruges politisk. Gunnar: Vi fik kontraordrer fra Claus. Lise: Der manglede en deadline på projektet. Vi savner resultaterne nu, i forbindelse med arbejdet, der foregår i adgangsudvalget. Projektet skulle fra starten have været styret mere målrettet imod udgivelse. Der har været to mål: Det politiske og det man kan kalde "viden til eget brug". Vestsjællands Amt: Preben Tønning (DI), amtsbestyrelsesmedlem. Preben orienterede om Røsnæs-projektet, der er en 40 km. Riderute, hvori der indgår aftaler med private lodsejere og statskovsdistriktet. Projektet er ikke klart endnu. Amtet støtter projektet og er villige til at yde 7 kr. pr. km i erstatning ti lodsejere. Der skal indgå primitive overnatningspladser med folde på ruten! Der er indtænkt vandforsyning i projektet! Der har været problemer med jægerne i skovområderne ved Slagelse - Sorø. Det er et af landets største sammenhængende skovområder og ejes af mange forskellige ejere. Problemerne resulterede i et møde med Frilufsrådets amtsbestyrelse, som bl.a. afstedkom, at der blev indgået en aftale om, at der bliver fræset et ridespor langs vejene. Man ville gerne imødekomme rytterne! Shelter på overnatningssteder - Friluftsrådet giver tilskud! Jette: Har udarbejdet en fortegnelse over skovene i Vestsjællands Amt, hvor mulighederne for ridning skulle oplyses af lokalklubberne. Det gav dog ikke alle oplysningerne, men der arbejdes videre på ideén. Lise : Ang. Tilladelse til ridning i private skove mod betaling. Har fået et tilbud på 38 km. riderute for 58000 kr.! Det er skrevet på brevpapir fra Hedeselskabet. Vi skal se på Hedeselskabets administration af skove. Generelt opfattes aftaler om ridning i private skov som meget personlige. Oplysningerne gives ikke gerne videre. Jette: Ang. Rideruteregistreringsprojektet. Vi har ikke arbejdet sammen, - der er sket for lidt siden mødet i Odense. Lise: Naturudvalget har valgt den politiske del af projektet. Lone: Kort og matrikelstyrelsen skal arbejde sammen fremover - måske er det her, vi skal sætte ind? Måske arbejder tiden for os!
Finn ville vide hvorfor registreringsarbejdet var omtalt i en bog om primitive overnatningspladser. Det viste sig at være Preben, som sidder i arbejdsudvalget, der havde skrevet indlægget. Preben kunne oplyse - at bogen: Danske Skovdistrikter, - Dansk Forstkandidatforening. Ca. 300 kr. - er et godt arbejdsredskab. Han har den hjemme hos sig. - at der findes på amternes hjemmeside en registrering af stier og hvilken færdsel der er tilladt på disse. - at bogen Primitive teltpladser udarbejdes af en Erfa-gruppe under Friluftsrådet. - at man bør være opmærksom på cykelstier, Nationale og regional cykelruter og berettede følgende om Jyderup-stien. Dansk cyklistforbund ønsker ikke at cykle på grus, men vil have lagt deres cykelruter på asfalterede småveje! Hvem skal så benytte de grusbelagte cykelstier? Vi skal arbejde på at få lovliggjort ridning på disse stier! " På en sti, som det offentlige har betalt, er ridning tilladt, med mindre der er skiltet imod dette" lyder afgørelsen fra Skov- og Naturstyrelsen i en tidligere sag. Vedr. Isefjord-stien: Nykøbing - Rørvig kommune har vedtaget, at der må rides på denne! Bornholms Amt: Storstrøms Amt: Anette Olsen (DI) - Vi har kontakt til alle rideklubber, og har fået tegnet meget ind på kortene. Der er gode muligheder i offentlige skove, men problemer med at komme fra skov til skov. Vi har foreslået, at der etableres stier langs cykelstierne, men der er en del modstand. Vi arbejder med regionalplanerne. Vore muligheder kan måske tilgodeses i forbindelse med turistarbejdet. Per: Der er mange kommercielle rideetablissementer. Der er ikke problemer med udbyderne, men forbindelsesvejene er cykelveje, og må kun benyttes af cykler. Man må generelt ikke ride på de udlagte cykelveje. Der har været problemer med for mange travheste, der blev trænet på de små veje. Det er også forbudt at træne på offentlige veje. Gunnar kunne oplyse at alle vejejere selv kan bestemme, hvilken færdsel der skal tillades! Per: I Almindingen er alt tilladt, - og det giver jo et vist slid, når færdslen trænges sammen på et begrænset areal. Der kommer mere skov via skovrejsningsområderne. Dette vil give mere sammenhæng i områderne. Lise: Prøv at arbejde for en tilladelse til at ride langs cykelvejene. Helle Jessen (DI) Storstrøms Amt er karakteriseret ved, at medlemskoncentrationen er størst nord for strømmen, samtidig med at størsteparten af statsskovsområder er beliggende i den sydlige del. Jeg har derfor store forventninger til, at rytterne på Sjælland, med statens nylige overtagelse af Aunø, kan få et nyt rideområde. Arealet kan ikke betegnes som skov, men består af eng, græsmark, strand og små lunde, er området ikke omfattet af den egentlige lov om ridning i statsskove.
Jeg har kontaktet skovfoged Ib Lunding, - men har endnu ikke fået et svar. det er 4 uger siden. I forbindelse med besigtigelse af forsvarets øvelsesområder i efteråret, viste det sig, at man faktisk tillod ridning på Kulsbjerge. Man havde bare glemt at kommunikere det ud! Jeg fremsatte nogle ønsker ang. parkering for biler med trailere ved området, samt at ridesporene blev mærket. Der er så vidt vides ikke sket noget endnu. Skønt der altså er statsskove i den sydlige region, er der især på Lolland og Vestmøn store problemer med skovejere, der ikke vil indgå i rideaftaler: Ålholm på Lolland, Mariboskovene, Marienborg og Fanefjord skov. På Marienborg gods er man fuldstændig afvisende. Det er et stort problem for rytterne, og da man for nogle år siden lukkede for ridning i den kollektivt ejede Fanefjord skov, blev det helt umuligt for de lokale at færdes nogle steder. Pudsigt nok har vi her et eksempel på at moral er godt og dobbeltmoral er dobbelt så godt. Marieborgejerens mand er stærkt engageret i at få bygget et kæmpe besøgscenter på Møns Klint. Han har det fint med, at den natur, som vi andre ejer, skal "tivoliseres", mens han derhjemme ikke gerne ser gæster i sin kones skov. Det vist sig, at Møn kommune heller ikke er særlig samarbejdsvillige. Her har vi en sag om tilladelse til ridning på en gammel skolesti. Den bliver ikke længere brugt til cykling, er ikke vedligeholdt og derfor fuld af muldvarpeskud. Alligevel hævder kommunen, at den indgår i et cykelrutenet på Møn. Vi har dog ikke set den indtegnet på noget turistkort. Der er lokale folk på sagen, men den er gået lidt i stå. Corselitze har f.eks. uofficielt valgt at tillade ridning, men der kan ikke købes ridekort! Det lyder jo fint, men der er bare det, ved en sådan halvprivat ordning, som de lokale kender, at ingen alligevel er helt sikre på hvordan reglerne er, og tilflyttere er ilde stedt. Hvis Corselizte officielt ville lukke for ridning igen, ville der nok være basis for en hævd-sag! Sagen omfattes af punkt 8 i forbindelse med "ønskerne" til adgangsudvalget I området mellem Rønnede og Præstø er der ligeledes store problemer. Her sidder Zobel på en stor del af skovområderne, og hans holdning er, at færdsel i hans skove skal begrænses, uanset hvilken type det drejer sig om. De bryster sig af at sælge ridekort, - 3 stk er der udstedt i år! Her er ikke meget at stille op. Til gengæld har Gisselfeldt Gods, muligvis som følge af den megen uheldige presseomtale, kendt som Grevens Fejde, lukket op for ridning i alle skove. Her kan man købe ridekort, lidt dyrt - 500,- pr halvår, - men man vælger selv perioden, - og får adgang til meget store områder. De kunne være kandidater til en ride/ naturpris på Sjælland! Det sammen gælder Herlufsholm skovdistrikt. Her kan man få adgang til 4 skove for 500, - kr pr år! Gaunø har ligeledes, om end noget modstræbende, valgt at åbne op. Her koster det 1000 kr. for nogle usammenhængende småklatter. Til gengæld må man så leve med en evig trussel om inddragelse af ordningen fra en meget aggressiv skovfoged, der ser ulovlige ryttere alle steder!
Jeg holder øje med området, og påtænker en henvendelse til godsforvalteren, da rygterne hele tiden svirrer omkring deres skove. Et af de mere farverige gik ud på, at en skovfoged skulle have fortalt nogle småpiger, at der var opsat skjulte kameraer, så han ville kunne se om de red ind i skoven! Det på grundlag af sådanne erfaringer, at jeg vil foreslå, at vi/di, som en slags medlemsservice, opretter en oversigt på nettet, over alle skove, - med helt konkrete oplysninger om deres holdning til ridning. Vi kunne jo tage udgangspunkt i Rideruteregistreringen. (Dette kunne også være en hjælp til folk der skal flytte! Så bliver man ikke overrasket, når man kommer lige så sødt og spørger om lov til at måtte ride i den nærliggende skov, og i stedet får en spand lort i hovedet af en uforskammet ejer eller forvalter!) En henvendelseskampagne til alle skovejere, hvor vi ved, at der er problemer med ridning, ville også vise skovejerne, at vi har fokus på dem. Jeg har erfaringer med, at de kommer til at ryste, og pludselig, i det mindste, er til at tale med! I den nordlige del af regionen, på tværs af Storstrøms - og Vestsjællands Amt, er vi ved at samle kræfterne, om at få etableret en ride-, vandrecykelsti på jernbanestrækningen Slagelse - Næstved, hvis fremtid vi forventer skal endeligt afgøres i nær fremtid. Vi har inviteret interesserede til et møde d. 19/4, hvor det videre græsrodsarbejde skal organiseres. DI er initiativtagere og forventer opbakning fra DRF og DVL. Vi har ikke fået Dansk cyklist Forbund på banen, - og måske er det meget godt. Strengt taget er det deres krav om asfalt, der kan være problematisk og en økonomisk hurdle for os. Kampen bliver hård, - der er masser af politisk modstand, økonomiske interesser ved en udlicitering af en ny togdrift, tilgrænsende lodsejere, der er bange for brugerne, veteranbanefolk, og dræsinebanefantaster. DI stiller med et forslag om en Tovholder/ Projektleder og håber vi kan målrette det videre arbejde med at få gødet jorden for ideén. Det er min erfaring, at også kommunerne ofte er afvisende og der skal bruges megen energi til at påvirke dem. Jeg har en gammel sag med Næstved Kommune, som ikke vil tillade ridning i en af deres skove. Her må jeg gå den politiske vej, evt. gennem pressen, hvilket jeg er ved at samle sammen til. Jeg savnede dengang opbakning fra såvel Amtsbestyrelsen som Naturudvalget, bortset fra TÅ Som Amtsrepræsentant har jeg også mulighed for at arbejde med mere almene sager om adgang til naturen. Det har primært været sager om lukkede veje og adgangen til at bruge disse. Det har lært mig en hel del om lovgivningen, og jeg har benyttet min kontakt til Amtsbestyrelsen. Jeg tror, at det vil være til stor hjælp, hvis Naturudvalget udleverede nyttigt lov-materiale til nye ( og gamle) amtrepræsentanter, - det tager alt for lang tid for den enkelte at blive fortrolig med området. De "gamle" naturudvalgsmedlemmer har en masse viden, som går tabt for foreningen, hvis vedkommende vælger at nedlægge sit hverv. Det har vi set i sagen om Claus, og også m. h.t. Torben Åstrup, som er
en ren guldgrube af viden. Selv har jeg fået erfaringerne " The hard vay", gennem mange snakke med relevante folk, men jeg følte mig noget "noviceagtig" de første år. Per kunne oplyse om Retsinformation på nettet! Søg på www.retsinfo. I forbindelse med Klap-hesten kampagnen blev nedsat et ankenævn, som behandler klager over adgangen i statsskovene. Er tidligere omtalt i Tølt. Afslutningsdebat og konklusioner: Efter gennemgangen af de forskellige amter, - med tilhørende bemærkninger, blev ordet givet frit til en debat omkring natur-arbejdet. Birgit efterlyste navnene på de medlemmer af naturudvalget, som har viden om specifikke områder? Hvem ved Hvad? Preben mente, at det måtte være muligt, at lave en oversigt over, hvem der har erfaringer med hvad, medens Gunnar var bange for at det ville blive for omfattende! Lise: Samling og spredning af information er bl.a. formandens opgave. DI s hjemmeside skal bruges! Kontakt Lise ang. emner og spørgsmål, og hun vil lede folk videre til dem, der kan hjælpe. Torben Aastrup s materiale er tilgængeligt. Han har afleveret det hele til DI. Gunnar opfordrede til at offentliggøre lokal viden om rideruter. Hans oplyste, at der findes link til DI på DRF s hjemmeside. Lise efterlyste emner til næste møde engang i efteråret. Ulla kunne godt ønske sig et presse-kursus. Der var tilslutning til at vi, på næste møde, fik en gennemgang af hvordan regionsplanlægningen foregår og hvordan den kan påvirkes Ulla: Det er inspirerende at mødes, og vi får en del mere viden om tingene. Foreslår to møder om året. Helle mente, at man som supplement, kunne mødes midtvejs i mindre netværksgrupper med repræsentanterne i naboamtet. Lise: Etabler nogle lokale arbejdsgrupper. Der samarbejdes på tværs af DI og DRF. Der udarbejdes referater til alle, - også fra de andre møder. Lone: Hvad med gradueret betaling for ridning i flere skove, som var på tale ved Sorøskovene? Ole: Dansk Skovforening har ikke opbakning til dette forslag hos medlemmerne, altså skovejerne. Lise: Der har været et forslag fremme om at oprette en fond, hvorigennem betaling for ridning i private skove samles, hvorefter der udbetales beløb til skovejerne. Forslaget er forsøgt taget af bordet af politiske grunde. Vi arbejder i stedet på at få ligestillet rytterne med cyklister ved at påvirke Regeludvalget! Birgit: Men hvad med ønskerne? Oplægget er ved at smuldre? Hun ville gerne vide hvad skal der ske med kortene? Lise: Det forventes, at amtsrepræsentanterne anvender materialet i deres fremtidige arbejde. Jeg mener ikke, at oplysningerne går tabt. Det skal ligge hos amtsrepræsentanterne og bruges lokalt. Preben svarede: Vi startede med at indsamle materialet. Det udviklede sig og viste sig at blive dyrt og urealisabelt! Vi må bruge materialet politisk og til at få lavet nogle ruter, som kan offentliggøres! Hanne ville vide hvorfor det er blevet så dyrt?
Preben svarede, at rettighederne og IT-løsningerne er bekostelige! Lone forslog, at oplysningerne, for at hindre, at materialet gik tabt, kunne tegnes ind på nye kort, som så kunne samles centralt i DRF? Man drøftede derefter, hvilke muligheder der kunne være for at søge tilskud til disse møder. Lone mente, at de faldt ind under nogle af Friluftsrådets bestemmelser for tilskud. Preben mente at tipsmidlerne kunne søges. Finn savnede en oversigt over organisationsplanen for Friluftrådet, og Lise gav en kort version. Referat: Helle Jessen (DI)