Randers Havn STRØMNINGER

Randers Havn STRØMNINGER 3. udgave december 2009 Agentur på havnen Holvrieka DR2 Jørgen Skouboe og Nikolaj Kirk Motionspark MHV 812 Hercules Evergreens

INDHOLD Side 3 Side 4 Side 6 Side 8 Side 9 Side 10 Side 11 Side 12 Side 14 Side 15 Agentur på havnen Holvrieka DR2 Jørgen Skouboe og Nikolaj Kirk En stærk profil Selvstyrende Havn Motionspark Maritim uddannelse MVH 812 Hercules Maritime udtryk Evergreens,, STRØMNINGER Sundhed, bæredygtighed og stærke visioner Det er emner Strømninger tager op i årets sidste nummer. Tronholmparken ved havnen er skabt i folkesundhedens tegn. Der skal leges og motioneres i naturen ved fjorden. Ligesom Kanaløen danner basis for mænd, der skal være drenge og prøve kræfter med naturen. Det er også i sit naturlige element, vandet, dette nummers stærke profil lægger alle sine kræfter med håb om at nå til tops i VM, 2010. Randers Havns visioner i 2010 og de kommende år er tæt på at blive realiserede i udvidelsen af Sydhavnen. Der er stor opbakning fra Randers Kommune, politikere og Havnens virksomheder omkring den store satsning, og interessen er stor for at flytte med ud til den nye storhavn, hvor Holvrieka er én af dem. Vi skal hele tiden arbejde med at udvikle os og gøre os bedre. Det har vi stor fokus på ved Randers Havn. Nogle gange ligger løsningen lige for næsen af en, som havnens genbrug af aftjente juletræer, andre gange skal man have hjælp fra andre. Marinehjemmeværnet er et rigtig godt eksempel på en engageret frivillig hjælpeindsats. Sund og bæredygtig udvikling betyder, at vi tænker flere aspekter sammen. Samlet skal det være en gevinst, der stiller alle bedre. Og det vil Randers Havn fortsat arbejde på i 2010. Rigtig god jul og godt nytår! Havnedirektør John Morgen,, NB: HUSK nu, at aflevere det aftjente juletræ på Randers Havns Materielgård. På forhånd tak. JUL PÅ RANDERS HAVN Kontakt os: Randers Havn, Kulholmsvej 1, 8930 Randers NØ, Tlf. +45 8642 1057, Fax +45 8640 7181, E-mail: mail@randershavn.dk, www.randershavn.dk Strømninger er gratis, det udkommer tre gange om året og kan rekvireres på havnekontoret. Ansvarshavende redaktør: Havnedirektør John Morgen Udgivelsedato: December 2009 Oplag: 1500 stk. Tekst: Konsekvens, Annemarie Winther Layout og produktion: Tegnestuen Anne Dyrholm Foto: Fotograf Jakob Lerche og Randers Havn, m.fl.

Når et skib anløber Randers Havn, er det ikke kun godset, der skal håndteres, der er meget mere, der skal klares i de timer, skibet ligger i havn. Agenten på havnen Udover at ordne skibes toldpapirer og kontakte myndighederne, skal Randers Agencies kunne imødekomme alle tænkelige forespørgsler fra skibene. De fungerer som skibenes agent og forlængede arm. Shippingmand og daglig leder Karsten Danielsen opremser nogle af de forespørgsler, han støder på: En speciel møtrik, tid hos tandlægen, reparation af et køleskab, Schengen Visa til en russer, der skal hjem, renovering af en redningsflåde, lys, pærer, brændstof. Samlet under et tag Der er ingen grænser for, hvad der skal ordnes, når skibet er i havn. Der er mange tråde at holde styr på, og de indlysende fordele ved at samle dem under ét tag har udmøntet sig i firmaet Randers Agencies - der er dannet af to af byens shippingvirksomheder, Adolph Andersens Eftf. og Holst Shipping sammen med Randers Stevedore. Vi ønsker at bruge kræfterne målrettet, yde en bedre service og tiltrække nye kunder til Randers Havn, siger Karsten Danielsen og forklarer: Det er muligt nu, fordi det er et komplet set up, vi går ud med. Randers Agencies arbejder tæt sammen med deres moderfirmaer. Alene den kortere kommandovej, gør det hele lettere og mere effektivt, tilføjer han. Glade kunder Samarbejdet giver et langt bedre overblik over kajpladsen, som igen afleder større fleksibilitet og effektivitet. Han illustrerer: Alene det puslespil, det er at beslutte, hvor godset skal ligge på havnen, tog før mange timer at få til at gå op. Nu går det meget nemmere, når det lige er stemt af med Per Møller (red. havneassistent ved Randers Havn). Det kommer, ifølge Karsten Danielsen, kunderne til gode: Vi kan være mere fleksible i forhold til gods på kajen, når vi har hele overblikket. Jo flere gange man skal flytte gods, jo dyrere bliver det. Det har Randers Agencies konstant fokus på, så de også altid er konkurrencedygtige på prisen. Det hele foregår i tæt samarbejde med havnen. Et samarbejde Karsten Danielsen betegner som godt, og som understøtter en positiv udvikling. De glade kunder kommer både os og Randers Havn til gode. Fakta Randers Agencies ApS, www. randersagencies.dk er etableret i efteråret 2009, yder 24-timers service og har 4 ansatte: Daglig leder Karsten Danielsen, shippingmand Per Sørensen, skibsmægler Peter A. Gettermann og elev Lasse Jensen., 3

Interview med Holvrieka Det gamle Randers-firma, beliggende på Randers Havn, Gjettermann & Nielsen fra 1976 er i dag en del af en stor, international kinesisk koncern, CIMC. Virksomheden producerer fortsat rustfrie tanke til blandt andet bryggeribranchen og har i de senere år udvidet konceptet til også at omfatte rådgivning og komplette tankanlæg. Holvrieka er et navn ude i verden. Og vi har mange års erfaring og kendskab til kulturen på vores markeder, Skandinavien, Baltikum og landene i det tidligere Sovjet, forklarer adm. direktør Bo Mortensen om virksomhedens konkurrenceevne og topplacering blandt de største aktører i verden. Det kører fornuftigt Det går helt godt. Han sekunderes af økonomichef Benny Bang. Vores fordel på verdensmarkedet er punkt 1; vores placering - fragtprisen er et stærkt konkurrenceparameter. Punkt 2; så er ingen opgave for lille eller for stor for os. Han påpeger, at de største tankproducenter er så omkostningstunge, at de ikke er interesserede i de mindre sager, og at det derfor, med hans egen jyske fortolkning, kører fornuftigt for Randers-firmaet. Netop placeringen har blandt andet sendt de to herre ud i at formulere en 10-års plan, der skal overbevise moderselskabet om deres berettigelse i Randers. Den går ud på udflytning fra Kulholmsvej til det nye havneområde i Sydhavnen. Vi vinder ved udflytning til Sydhavnen Det er interessant for os, fordi udflytningen giver os mulighed for at planlægge logistikken i produktionen, som vi vil have den, forklarer Bo Mortensen. Begge vurderer, at virksomheden optimeres yderligere ved udflytningen, som, de forventer, vil ske inden for tre til fem år., 4

Vi ved, vi vinder noget ved udflytningen. Vi er jo dyrere timelønsmæssigt, ikke bare i forhold til Østeuropa, med også i forhold til kollegaerne i Holland og Belgien. Det kan udlignes med effektivitet, fleksibilitet og høj omstillingsevne, forklarer han. Vores klejnsmede kan og vil gerne have forskelligartede opgaver, og det er en force, at vi kan levere mange forskellige løsninger med kort leveringstid, lyder det samstemmende fra dem begge. Bo Mortensen fortæller, at 10-årsplanen således også omfatter udvikling af produktsortimentet: I dage leverer vi hele procesanlæg til bryggeribranchen, de erfaringer og den viden herfra skal vi overfører til mejeri- og medicinalbranchen. Når havnen er visionær, kan vi også være det Alt råstof får de via landevejen, og de færdige produkter sender de ad søvejen. Med en placering på Sydhavnen bliver adgangsvejene lettere. Og det kommer også byen til gavn, når lastbilerne forsvinder fra bymidten, konkluderer økonomichefen. Selv om Holvrieka har flest udenlandske kunder, har der på intet tidspunkt været planer om at flytte andre steder hen: Randers, og Djursland i det hele taget, er kendt for dygtige smede. Desuden er vi glade for Randers Havn. Den er visionær, og når den er det, kan vi også være det, slutter Benny Bang. Holvrieka Danmark a/s i punktform Der er fire tankproducenter i Holvrieka Holding. Holvrieka Danmarks markeder er Skandinavien, Baltikum og landende i det tidligere Sovjet inkl. STAN-landene. Holvrieka Holding er blandt top 5-virksomhederne på verdensmarkedet. Holvrieka Danmark har 70 ansatte og omsætter for et 3-cifret millionbeløb. Største tanke leveret fra Randers: 4.240 / 5.512 hl øltanke på 28 tons, 6,2 meter i diameter og 22 m lange solgt til bryggeri i Ukraine. Tanktyperne spænder fra simple tanke til avancerede tryktanke samt komplette procesanlæg til bryggerier, mejerier og medicinalbranchen. www.holvrieka.net, 5

Nikolaj Kirk og Jørgen Skouboe Nikolaj fedter sig ind med stærk københavnsk accent: Du Kaj, øhe, de ænder, der kommer trækkende i de der flokke, hvor kommer de fra? Pause. Kaj på dreven randrusiansk: Fra Sjælland, for de gider sgu et være derover. Ægte og råt fjernsyn fra Kanaløen Åhe, det var så fedt, du! Kaj og københavneren. De gav hinanden nogle kærlige verbale øretæver. Det er Randers, når det er bedst, siger Jørgen Skouboe, også kendt fra Frilandshaven på DR2. Han er nu i gang med en ny programserie om jagt, og madlavning sammen med kokken Nikolaj Kirk. Det er et program, hvor voksne mænd bliver drenge sammen. Han betegner stilen som ægte og rå. Vi får det hele at se. Hjælperen i det første afsnit er Kaj Eriksen fra Mellerup. Kaj er inkarneret fjordjæger og lever sit liv på fjorden. Sølvræven og jyden alias Jørgen Skouboe over for sprællemanden og københavneren, Nikolaj Kirk skaber historien i hinandens selskab i den frie natur. Det er Nikolaj, der kommer med chilliøllen, og mig der siger: nu skal du se, hvad jeg har og overrasker med øl fra Råsted Bryghus. And eller krage Første afsnit i serien er optaget i Mellerup. Målet var, at Jørgen skulle skyde en and, og at Nikolaj skulle tilberede den. Det blev optaget midt i september måned i år, men Jørgen vil ikke røbe, om der rent faktisk blev skudt en and: Jeg kan sige så meget, at hvis vi ikke får and, så skal vi have krage reglen er, at vi skal spise noget, vi ikke kan lide, hvis vi ikke får det, vi går efter. Kaj og Kanaløen Valget faldt på Randers Fjord, fordi Jørgen oprindelig er Randers-dreng og kender fjorden. Det er som at komme hjem. Og så kender jeg Kaj, som jeg har lavet to programmer med og er rigtig glad for. Jørgen og Nikolaj overnattede på Kanaløen, hvorfra de havde udsigt til jagtområdet overfor. Da det handler om jagt og mad og to mænd - tæt, tæt på, kommer seerne også med ind i teltet: Ud på aftenen i mørket, ved bålet inde i teltet, kommer vi til at snakke meget dybt, om nogle ting. Ting som drenge gør, og som vi måske selv ikke ville have fortalt nogen om. Det ligger meget til drenge, har jeg fundet ud af, at gøre noget forfærdeligt, at være onde, siger han og lader påstanden stå alene. 6 skud der bare sad For at demonstrere programmets ægte og rå islæt fortæller Jørgen, at han tager riffeltegn for åben skærm: Ud af 170 var der ca. 35 %, der dumpede. Jeg var den sidste, der skulle op, der var tre kameraer på. Jeg skulle sætte 5 af 6 skud i plet på tavlen med et rådyr 100 m væk. Og de sad bare. Havde jeg fejlet, så havde vi også vist, at jeg dumpede. Det er et program, hvor vi viser det hele. En træsko og noget pløre Om de fik smagt and i programmet fra Kanaløen, er stadig uvist, men Jørgen slutter dog af med at sige: Kragen er god at have, for Klods Hans han havde en træsko og noget pløre og fik prinsessen, men vi fik jo som bekendt aldrig historien om, hvordan han tilberedte kragen. Så det bliver Nikolajs opgave at finde ud af det. Det er DR2 fra Kanaløen i Randers Fjord. Det er med kant, råt og originalt. Jørgen Skouboe. Fotograf: Bjarne Bergius Hermansen, 6

Kanaløen: Ligger nord for Mellerup, på fjordens østside. Ejet af Randers Havn, som naturligvis var med på idéen og hurtigt gav tilladelse til tv-optagelse. Gratis lystbådehavn, tilgængelig for alle, etableret af Randers Havn. Se mere på www.randershavn.dk Fakta Jagt og mad-programmet med Jørgen Skouboe og Nikolaj Kirk sendes på DR2 fra oktober 2010. Den nye serie består af otte afsnit. Først afsnit, et prøveprogram, er optaget i Mellerup. De øvrige afsnit er bestemt efter jagtsæsonen og kommer til at omfatte: Råger, krondyr, vildsvin, gås og måske muflon. Der er tre faste personer ansat til at producere programmerne: Projektleder Søren Bo Hansen, producer Anders Roholt og Jørgen Skouboe. I hvert afsnit er der en hjælper. I det første program var det Kaj Eriksen fra Mellerup, pga. hans store kendskab til Randers Fjord. Jørgen Skouboe gik som barn på Forberedelsesskolen i Randers og boede med sine forældre i Råsted. Siden 1977 har han været på DR og blandt mange andre arbejdet sammen med Poul Thomsen. Frilandshaven på DR2 har han arbejdet med i 8 år, de sidste fire år sammen med Anne Hjernøe. På www.dr.dk/frilandshaven kan du læser mere om Jørgen Skouboe., 7

Christian Noll Nielsen Sponsorat En stærk profil Christian Noll Nielsen nr. 2 fra højre. En stærk profil Randers Havn sponsorerer i hvert nummer af Strømninger en stærk profil med kr. 2.500 Christian Noll Nielsen er 21 år og et af Danmarks største talenter inden for roning. Han kommer oprindeligt fra Randers, men er nu flyttet til Bagsværd, hvor han intensiverer sin træning op til VM i 2010. Han vandt bronze i letvægtsherredobbeltfirer ved VM i Polen i august i år. Ved DM i oktober blev det til sejr i herreletvægtsdobbeltsculler. Desuden har den unge roer været at finde på U17, U19, U23-landsholdet samt Senior A-landsholdet siden 2004. Uden for sæsonen giver træningen plads til studier i erhvervsøkonomi på Copenhagen Business School. Christian Noll Nielsens mål for 2010: En topplacering ved VM i New Zealand i herreletvægtsdobbeltfirer, og gode placeringer gennem sæsonens World Cup-afdelinger. Randers Havn vil gerne hjælpe den unge roer med at nå sine mål, derfor går denne udgaves stærke profil plus 2.500 kr. til: Christian Noll Nielsen Støtte og opbakning i forbindelse med sporten og dagligdagen er vigtig. Det har, gennem min udvikling, haft stor betydning. Både støtten fra familie, men også trygheden ved at have en klub i ryggen, der støtter en. Den fornemme håndsrækning vil jeg bruge til et nyt pulsur med yderligere funktioner. Det kan optimere træningen, såvel på vandet som den alternative træning på cykel, mountainbike eller langrend. Christian Noll Nielsen En stærk profil Kender du en stærk profil, der gør en ekstraordinær stor indsats for at nå sine mål, vil vi gerne lære personen at kende. Måske er hun/han en af de heldige, Randers Havn vælger at støtte i næste udgave af Strømninger. Indsend forslag, gerne inkl. billede, til En stærk profil her: mail@randershavn.dk, 8

Randers Havn Fra kommunal til selvstyrende havn Bestyrelsesformand for Randers Havn, Karsten Skjødt-Jakobsen, der igennem otte år har stået i front for Randers Havn, har valgt at afmønstre. Hvad har betydet mest for dig i arbejdet som bestyrelsesformand? Det betyder rigtig meget for mig at have været med til at ændre havnen fra at være kommunal til at være en selvstyrende havn, som i dag er en sund erhvervsforretning. Og det, ved alle, har været en fantastisk succes. Det er en personlig glæde at se fremdrift og ekspansion. Og især at havnens virksomheder har været med til at løfte Randers Havn frem i forreste række blandt danske havne. Hvad betyder det for byen? Det har betydet, at vi har kunnet bibeholde mange arbejdspladser. Vores kunder er vokset til gavn for lokalsamfundet. Den økonomiske positive udvikling smitter jo af på byen. Vi må huske på, at Randers Havn giver beskæftigelse til godt 1.200 personer. Disse arbejdspladser har en produktionsværdi på 1,6 mia. kroner, skaber indkomster på 800 mio. kroner og det giver et fantastisk skatteprovenu til gavn for hele Randers kommune. Mission completed Udvidelsen af Sydhavnen med den kommende storhavn er en vision, vi har arbejdet på i alle årene. Drømmen er tæt på at gå i opfyldelse, og jeg glæder mig til at iagttage det endelige resultat udefra, at se hvordan det lykkes, og at se det blive gennemført for nu er grunden lagt. Karsten Skjødt-Jakobsens råd til sine efterfølgere lyder: Vær åben over for de nye erhvervsmuligheder inden for national transport af gods via søvejen, fordi det giver CO 2 -besparelser og er samtidig økonomisk fordelagtig slutresultatet er flere arbejdspladser i Randers. Vi må huske på, at Randers Havn giver beskæftigelse til godt 1.200 personer. Disse arbejdspladser har en produktionsværdi på 1,6 mia. kroner, skaber indkomster på 800 mio. kroner og det giver et fantastisk skatteprovenu til gavn for hele Randers kommune. Karsten Skjødt-Jakobsen, 9

,10 Bypark Motionspark ved Randers Fjord Tronholmparken summer af liv. Street-legeredskaberne midt i parken udfordrer både far og søn, som er dybt optagede af legen. Motionsløbere jogger af sted på de stødabsorberende stier, og på Frihedens Plads træner et koncentreret tai chi-hold. Tæt ved, ude i vandet tumler unge rundt i water balls, mens tilskuerne langs promenaden nyder hinandens selskab og livet ved Randers Fjord. Sådan kunne fremtidsscenariet tage sig ud i byparken, som blev indviet den 21. oktober 2009. Det er en træningspark - og den første i landet med gummiasfalt på stier, der gør det behageligt at løbe og træne på. Parker bilen og dyrk motion Vi tilgodeser, at man har mulighed for at stoppe op og dyrke motion. At forældrene ikke bare kigger på, men er med til at lege med deres børn. Det er ikke nok at jogge på stien, man skal igennem hele kroppen, derfor har vi også opsat træningspavilloner med nogle af de bedste træningsredskaber til formålet, fortæller landskabsarkitekt ved Randers Kommune, Jan Grassmé. I princippet kan du parkere din bil her i området, varme op på stierne og ved træningspavillonerne, inden du løber langs digerne ud til Romalt Bakker. Just do it! Det er folkesundheden, der er i fokus, og arkitektens drøm er, at sportsog idrætsforeninger lægger ud med at benytte parken til de ugentlige træningstimer, så der kommer liv i parken: Det giver mennesker i parken i dagligdagen, og folk trækker som bekendt flere folk til, konkluderer han. Det kræver ingen tilladelse at bruge parken ved fx at flytte træning derud, så: just do it! Der er 600 m stiforløb i Tronholmparken, hvoraf de 500 m er med gummiasfalt. Til foråret vil der være kort i parken, som viser forskellige ruter. Nytte og nydelse i Tronholmparken Blomstercirkler i parken følger årstiderne Pseudo akacier (dansk træsort) Havnepromenade De nordiske sten Rustfri skulptur Vækst af Børge Jørgensen Lysskulptur på Frihedens Plads Faldskærmscirkel Svend Dalsgaards De Tre Søjler Træningspavilloner og -stier Street legeplads Foto: Jeannot Huyot

,11 Uddannelse Det gælder om at være bedst - Master! Man kan blive master i transport og maritim management, og der findes også et netværk, som hedder MARsters med associationer til såvel havet som til den akademiske titel. Strømninger har talt med Jakob Svane fra Danske Havne om fænomenet. Hvorfor skal man tage en master, hvad skal al den uddannelse gøre godt for? I en globaliseret verden, hvor man kæmper om arbejdspladser på lønninger, kan Danmark ikke være med. Vi kan og vil ikke være billigere. Derfor skal vi være bedre. Uddannelse er en af vejene. Det højner niveauet. Vi bliver mere produktive. Uddannelse gør folk i stand til at omstille sig. Det er svært at spå om fremtiden, meget aktuelt har vi set det i en tid med finanskrise, som har skubbet mange ud i nye funktioner, der fra den ene dag til anden skal udfyldes. Den enkelte er bedre rustet, og det er virksomheden også, når vi uddanner os. Videreuddannelse er, ifølge Jakob Svane, nødvendig uanset, hvor man er: Jeg ved fx, at nogle havne har behov for at efteruddanne kranførere for at kunne bruge deres arbejdskraft til andre formål. Hvad betyder mere uddannelse for danske havne? Ret meget! Den internationale konkurrence er skrap. Mange lande har tilsvarende masteruddannelser, fx Holland, Belgien, Tyskland og Sverige. Det er også vigtigt, at vi herhjemme har en uddannelse, som tager udgangspunkt i danske sammenhænge og i det danske sprog. Ikke mindst er den forskning, der er knyttet til uddannelse, til stor gavn for samfundet. Forskning og uddannelse hjælper til at kunne se større strategiske tendenser, nye kunder og markeder. Og det er lige der, vi skal være rigtig gode, så havne som Randers Havn også i fremtiden er sikret en veldrevet virksomhed med gang i butikken. Hvad betyder viden for det maritime erhverv? Viden bliver mere og mere afgørende. Det er en bevægelse, som kræver flere veluddannede. Og alle maritime organisationer bakker op om det, fordi vi ved, det er vigtigt for at overleve vi skal konstant fastholde folk og højne niveauet. I sidste ende er det et spørgsmål om konkurrence det gælder om at øve sig og om at være bedst. Danske Havne er brancheorganisation for 79 aktive erhvervshavne. 75 % af Danmarks udenrigshandel går gennem de danske havne. www.danskehavne.dk Læs mere om master i transport og maritim management: www.sdu.dk Netværket for yngre talenter i Det Blå Danmark ser du på www.marsters.dk

,12 Marinehjemmeværnet MHV 812 Hercules Flotillechef Lars Poser bruger al sin fritid i Marinehjemmeværnet og er meget stolt af skibet i Randers Havn, MHV 812 Hercules. Det er det flotteste skib af dem alle, fortæller han og viser motorrummet frem med ordene: Her kan man gå ned i en hvid skjorte uden at blive snavset. Marinehjemmeværnsfolk er, ifølge Lars Poser, dedikerede i deres job. Fordi det er deres fritidsinteresse, lever og ånder de for at yde det optimale. Grundigheden tager desuden afsæt i sikkerheden, der er nøgleordet i alle sammenhænge. Sikkerheden for kollegerne på skibet og sikkerheden for de mennesker, de skal samarbejde med eller måske endda redde. Hver tredje uge rykker han og resten af besætningen ud på havet for at overvåge skibstrafikken. Ud over farvandsovervågning bliver marinehjemmeværnet kaldt ud til redningsaktioner og havmiljøopgaver, hvor de fx tager vandprøver, når der er mistanke om olieforurening og lignende. Ligesom de har et godt samarbejde med redningshelikopterne, som de jævnligt har øvelser med. MHV 812 kan rykke ud med en times varsel fra Randers eller Udbyhøj, hvor skibet p.t. ligger netop af hensyn til hurtig udrykning. Hvis opgaven kræver det, kan vi blive på havet i mere end en uge, fortæller Lars Poser. Det kan kræve et fleksibelt job, at være frivillig i marinehjemmeværnet. Det kræver også, at man har lyst til at være en del af det sociale fællesskab, men ellers behøver man ingen forudsætninger. Lars Poser har selv i sin tid gennemgået grundkursus og en specialisering inden for administration. Alle skal have grunduddannelsen på 250 til 300 timer, herefter kan man vælge en specialisering. Til dagligt passer Lars Poser sit arbejde hos Grundfos. Men når samfundstjenesten kalder, og det gør den, efter hans eget udsagn, 1.000 til 1.200 timer om året, så trækker han i uniformen, og for en stund bliver specialarbejderen til Flotillechefen for MHV 812 i Randers Havn. Marinehjemmeværnet: Er en frivillig militær organisation, der hjælper Danmark med samfundsvigtige opgaver. I Randers er der 130 medlemmer, hvoraf 70 er aktive. Jobbet er ulønnet, men man får dækket udgifter og tabt arbejdsfortjeneste. Tidsforbrug: En gast bruger fra 400 til 800 timer om året i marinehjemmeværnet. Uddannelser: Marinehjemmeværnet har sin egen skole på Marinestation Slipshavn i Nyborg. Hvordan kommer du med? Det er gratis at blive medlem, og det er ikke nødvendigt at have en militær baggrund. Se mere på www.hjv.dk/mhv Marinehjemmeværnet i Randers finder du her www.hvf123.dk

,13 Vi arbejder med havne i hele verden også i Randers På verdensplan er vi i COWI over 300 medarbejdere, der arbejder indenfor vandbygningsområdet. Det betyder, at vi kan trække på en unik ekspertise, når vi løser opgaver i Danmark. I Randers har COWI lavet forundersøgelse til udflytning af havnen, og er i øjeblikket i gang med en forundersøgelse af Bolværkslinjen, samt projektering og VVM for havneudvidelsen. Vi løser alle typer af opgaver indenfor infrastruktur, vandbygning og miljø. COWI er en førende nordeuropæisk rådgivningsvirksomhed. Vi arbejder med ingeniørteknik, miljø og samfundsøkonomi over hele verden. COWI er førende på sit felt, fordi vores 6.000 medarbejdere hver især er det på deres. Vil du vide mere så kontakt: Thomas Gierlevsen thgi@cowi.dk, tlf. 8739 6838 www.cowi.dk Vi hjælper dig med ethvert transportbehov... Hos Randers Agencies ApS navigerer vi lokalt, nationalt og internationalt. En erfaren og professionel besætning er klar til at bringe dig sikkert i havn twenty-four seven. Med et stærkt netværk i ryggen kan vi hjælpe dig med ethvert transportbehov. Randers Agencies vi tager det personligt. Tronholmen 49 DK-8960 Randers SØ Tel. +45 70 70 28 11 Fax. +45 70 70 28 99 info@randersagencies.dk www.randersagencies.dk

,14 Af havneassistent Per Møller Navigation for begyndere Misvisning Jordens magnetfelt ændrer sig lidt hvert år, hvilket gør, at kompasnålens visning mod nord ikke er helt korrekt. Misvisningen er en værdi, som skal korrigeres for, så styrekompasretningen bliver korrekt i forhold til den ønskede kurs i søkortet. Fordi værdien er varierende og afhængig af din placering på jordkloden, kan den aflæses i søkortene. Deviation Metal i skibets konstruktion medfører, at kompasset viser forkert. Størrelsen af denne fejlvisning er ofte forskellig på forskellige kurser, og derfor bruger man en tabel til at finde ud af, hvad man skal styre efter kompasset, for at det passer med den kurs, man har målt i søkortet. Handelsskibene skal hvert år lave en ny deviationstabel, idet skibets magnetisme også kan ændre sig. Styret kurs: Den kurs, der styres, når man ser på kompasset. Beholden kurs: Den kurs skibet styrer i forhold til havbunden. Sejlende kurs: Det er den kurs, der sejles igennem vandet. Kompasset Basiskompasset består blot af en magnetisk ladet aflang ophængt genstand. Genstanden vil stille sig parallelt med jordens feltlinier (nord-syd retning), og vil derfor vise retningen af jordens magnetiske poler. Som ikke må forveksles med jordens geografiske poler. For at kunne retningsbestemme bevægelse i andre retninger end nord-syd er kompasset udstyret med en skive, som viser tallene fra 0 til 360 grader. Skiven kaldes også en kompasrose.

,15 Randers Havn Evergreens Faskine-maskinen samler brugte juletræer til faskiner, som bruges til brinksikring af Randers Fjord. Ligeså snart det stedsegrønne grantræ har været juleaftenens midtpunkt rundt om i det ganske land, begynder de første tørre nåle at drysse. Det eviggrønne blegner hurtigt. En trist historie, der kunne være fortalt af H.C. Andersen, har Randers Havns Materielgård, slået en positiv krølle på. På 10. år indsamles juletræer i hele kommunen på affaldsterminaler, genbrugsstationer og på selve havnen, ved materielgården i Toldbodgade i Randers. Juletræerne bruges til kystsikring af Randers Fjord. Specialarbejder Bjarne Kehlet er tovholder på juletræsindsamlingen. Han sørger for kontakt til boligforeninger, affaldsterminalerne o.a., og det er ham, der gør pladsen klar. Vi håber på rigtig mange juletræer i år. Han henviser til, at der alene sidste år blev brugt mere end 45.000 træer til kystsikring af Randers Fjord. Juletræer bliver til faskiner En faskine laves af 10 træer, der bundes og samles til en diameter på ca. 30 cm og en længde på 3 meter. Det er en fantastisk idé, og så er det jo rent materiale, siger Bjarne Kehlet og tilføjer: Fisk og ål vil gerne gemme sig i faskinerne under vandet, så træerne gavner også fjordens fiskeyngel. Georg Gearløs-maskine Faskineproduktionen står Faskineklaus for, alias Klaus Christensen, Lundberg Maskinstation. Vi kommer på pladsen med vores faskine-maskine, producerer faskinerne, og så sørger havnen selv for at sejle dem ud, hvor de skal sættes i. Klaus Christensen har brugt halvandet år på at udvikle og bygge maskinen, som stod klar i år 2008. Han betegner den selv som en Georg Gearløs-løsning. Sidste år producerede de 1600 faskiner på den. Men de sidste faskiner er, ifølge Bjarne Kehlet, lige sat ned, dertil kommer de 25.000 enkelt træer, der også er brugt, så nu går de og venter på næste produktion. Nordmannsgran er en god træsort, de holder bedst. Klaus Christensen supplerer ham: Vores skovfoged mener, Nobilisgran er den mest holdbare træsort, men dem er der ikke ret mange af. Uanset træsort er de begge glade for alle brugte juletræer. Så mange som muligt, skal de bruge til den bæredygtige og holdbare brinksikring af Randers Fjord, der er blevet en evergreen! Fakta: Juletræerne kan indleveres fra den 28. december på Randers Havns Materielgård, Toldbodgade 26. Heldige juletræsgivere vinder hvert år fine præmier, så husk at udfyld en talon og læg den i postbøjen.

Kulholmsvej 1 8930 Randers NØ Danmark Tel. +45 8642 1057 Fax: +45 8640 7181 E-mail: mail@randershavn.dk www.randershavn.dk