Passagerpulsens arbejde og analyser. Lars Wiinblad



Relaterede dokumenter
Passagerpulsen er din stemme i den kollektive transport

Kører igen og igen...

Movia. Flextrafik - Brugerundersøgelse. Telefonundersøgelse. D. 30. september til d. 8. oktober respondenter

Rejsekortet Udvikling i kundetilfredshed

Danskernes holdning til kollektiv transport. Undersøgelse af danskernes holdning til, brug af og tilfredshed med den kollektive transport.

Movia. Flextrafik - Brugerundersøgelse. Telefonundersøgelse foretaget d. 6. oktober til d. 10. oktober respondenter

Københavns Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar April 2009

Der har i flere år været overvejelser om at opgradere busbetjeningen på den tværforbindelse linje 18 dækker fra Friheden Station til Nordhavn Station.

Mødesagsfremstilling

De Nationale Passagertilfredshedsundersøgelser

Hvad ved vi om Passagerernes holdninger og tilfredshed?

S-letbane på Ring 3. Sådan kunne et bud på linjeføring. af S-letbanen på Ring 3 se ud.

Oplæg til ændringer i Albertslund, Brøndby, Glostrup og Vallensbæk kommuner - justeret ift. kommunernes reaktioner på notatet af 21. december 2015.

BILAG 1. BESKRIVELSE AF OBSERVATIONER. Vi forsøger at undersøge fremkommelighed og effektivitet af 8A ved stoppestederne;

BYBUS- OG RUTEBILTRAFIKKEN I ÅRHUS CITY

Bilag 5, forvaltningens kommentarer til Indre By Lokaludvalgs høringssvar.

30 % passagervækst over 5 år - hvor kommer de fra? Den Danske Banekonference 9. maj 2012

Notat. Til: Region Hovedstaden. Kopi til: 6. august Direkte busforbindelse mellem Frederikssund og Hillerød

Ved aktivt medborgerskab kan vi gøre Silkeborg Kommune til en attraktiv kommune med plads til alle. Silkeborg Kommunes Socialpolitik

Regelmæssig og direkte

Ingrid Dissing (2 stemmer) Claus Jørgensen Torben Steenberg

Vores løsningsforslag til opgaven er baseret på et User Experience-perspektiv for at imødekomme de efterspurgte forbedringspunkter:

Sjælland, Lolland og Falster samles i ét stort pendlingsområde

Rejsekort kundetilfredshed

Flextur, fordi Danmark er mere end København. Jens Peter Langberg november 2014

AFGØRELSE FRA ANKENÆVNET FOR BUS, TOG OG METRO. Journalnummer: Klageren: 2400 København NV. Kontrolafgift på 750 kr. for få zoner.

Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder 1. runde

Refusion af taxaregning på 182 kr. grundet forsinkelse. Ingrid Dissing (2 stemmer) Lise Bjørg Pedersen Torben Steenberg

Analyse af udviklingen i A- og S-bus passagertal

Rejsekortet Udvikling i kundetilfredshed

To kontrolafgifter på i alt kr. for at rejse med pensionistkort i spærretiden.

Trafikknudepunkter og skiftemuligheder i Hovedstadsområdet

Kontrolafgift på 750 kr. og 2 rykkergebyrer, i alt 950 kr. grundet manglende

Fredagseffekt en analyse af udskrivningstidspunktets betydning for patientens genindlæggelse

BRUGERUNDERSØGELSE 2015 PLEJEBOLIG ØRESTAD PLEJECENTER

Udviklingssamtaler. Rollespil 1: Afdelingsleder Anton Hansen

1. Baggrund. Bilag 1. Bynet arbejdsprogram

Strategisk busnet hvad gør vi når Cityringen kommer?

Kontrolafgift på 750 kr. Købte forkert antal zoner på sit mobilperiodekort.

Undersøgelser på Aalborg Nærbane

Formler, ligninger, funktioner og grafer

Midttrafik har nu gennemgået jeres udkast til togkøreplanerne for K11.

Brugertilfredshedsundersøgelse 2014 Hjemmeplejen Del 2 Specifikke Horsens Kommune spørgsmål

Kollektiv transport som én enhed. v. Søren Englund Centerchef i Trafikselskabet Movia

Kontrolafgift på 750 kr. for at klippe tillægsklip efter zoneskift

Lone Nielsen - Teknisk sek.

Bedre beslutningsgrundlag med rejsekortdata. Carsten Jensen

Nørreport. Bus, tog og Metro, mens vi bygger om

Transkript:

Passagerpulsens arbejde og analyser Lars Wiinblad (law@fbr.dk)

Passagerpulsen? Uafhængige en del af Forbrugerrådet Tænk Bevilling fra Bedre og billigere kollektiv trafik Arbejder for at skabe de bedste rammer for brugerne af bus, tog og metro Sætter fokus på passagerernes samlede rejse med kollektiv transport Mødes jævnligt med passagerer, trafikselskaber, politikere, embedsmænd, regioner, kommuner og mange flere Passagerernes stemme faktabaseret

Forudsætninger for brug af kollektiv transport Opfylde transportbehov Tidsmæssig attraktiv Prismæssig attraktiv Når jeg har brug for det Tilgængelig information og hjælp Tilgængelig billet Komfortfaktorer Sikkerhed for rettidighed og sammenhæng

Kan kollektiv transport opfylde transportbehov? I høj/meget høj grad: Region H: 46 pct. Region Sj: 22 pct. Kilde: Passagerpulsen 2014. Danskernes holdning til kollektiv transport

Kilde: Passagerpulsen 2014. Danskernes holdning til kollektiv transport Hvad skal der til for at kollektiv transport benyttes mere?

Kilde: Passagerpulsen 2014. Danskernes holdning til kollektiv transport Hvordan opfattes kollektiv transport?

Hvilken betydning har trafikselskabernes kundeservice? Hvor stor betydning har trafikselskabernes kundeservice for.. Kilde: Passagerpulsen. Passagerernes ønsker til kundeservice 2016.

Information og hjælp

Information og hjælp Åbningstider telefonisk kundecenter: DOT/Movia: HV: 7.00 21.30; LØ/SØ: 8.00 21.30 DOT/Metro: HV: 8.00 16.00; LØ/SØ: Lukket DOT/DSB: HV: 7.00 22.00: LØ/SØ: 7.00 22.00 Rejsekort: HV: 8.00 18.00; LØ: 10.00 15.00; SØ: Lukket Betjente billetsalg bliver i stigende grad nedlagt! Kilde: Selskabernes telefonsluser

Information ved trafikale ændringer NPT: 17% oplevede forsinkelser 30% fik ikke information om forsinkelsen Hvor tilfreds er du med den information, du har modtaget om forsinkelsen Agentundersøgelse (138 bus-cases): 91% fik ikke information om forsinkelsen Dårlig håndtering af forsinkelser og aflysninger er den største årsag til utilfredshed: 36% 34% 29% Tilfreds/meget tilfreds Utilfreds/meget utilfreds Hverken/eller Kilde: Passagerpulsen. De Nationale Passagertilfredshedsundersøgelser. Vinter 2016 Kilde: Transport Focus, UK

Billetter

Komfort

Komfort

Skiltning og wayfinding

Tilfredshed med forbindelser til/fra andre kollektive transportmidler på denne strækning? 9% 20% 71% Kilde: Passagerpulsen. De Nationale Passagertilfredshedsundersøgelser. Vinter 2016 Tilfreds/meget tilfreds Hverken/eller Utilfreds/meget utilfreds

Tilfredshed med cykelparkering ved stationen? 28% 49% 24% Kilde: Passagerpulsen. De Nationale Passagertilfredshedsundersøgelser. Vinter 2016 Tilfreds/meget tilfreds Hverken/eller Utilfreds/meget utilfreds

Tilfredshed med information på stationen - faste skilte og køreplaner? 10% 22% 68% Kilde: Passagerpulsen. De Nationale Passagertilfredshedsundersøgelser. Vinter 2016 Tilfreds/meget tilfreds Hverken/eller Utilfreds/meget utilfreds

Kollektiv transports udfordring Hvor tilfreds er du med den tid du havde, til at skifte til dette tog? Hvor tilfreds er du med adgangsforholdene til perronen, hvorfra du tog dette tog? Hvor tilfreds er du med din samlede rejse alt i alt til nu? Ankommet til stationen med kollektiv transport (Meget tilfredse) Ankommet til stationen med anden transport (Meget tilfredse) 44% 55% 43% 49% 35% 43% Kilde: Passagerpulsen. De Nationale Passagertilfredshedsundersøgelser. Vinter 2016

Sammenhæng Mette A.: Når man kun har én bus og ét tog om aftenen og i weekenden, hvorfor er det så det tog, der IKKE passer sammen med busforbindelsen, man lader køre? fatter det ikke! det er SÅ irriterende! Når jeg skal fra Tølløse st - via Roskilde st - til Skibby! I dagtimerne ingen problemer 2 tog i timen/2 busser i timen - men aften og weekends: Tog afgår fra Tølløse st på minuttal 44, ankomst Roskilde st på minuttal 03 - og så er bus 230R i retning mod Frederikssund lige afgået på minuttal 59! Resultat: hver eeeeneste gang ventetid på næsten en hel time!

Sammenhæng Winnie D.: Jeg er dagligt afhængig af buslinje 123 mellem Glostrup og Roskilde. Der er stort set daglige forsinkelser, til stor frustration / irritation. Tager bussen både morgen/ eftermiddag/ sen aften, til og fra mit arbejde. Jeg skal videre med S-toget, fra Høje Taastrup til Hvidovre. Har et par gang henvendt mig til Movia med dette, men der er ikke sket nogen bedring. Dette har stået på gennem et par år...yderligere er køreplanen ændret, så forsinkelserne, kun er blevet værre.

Sammenhæng

Husk! Sammenhæng i køreplanerne også til andre transportmidler og ud af kommunen Realistiske køreplaner rejseplanen er løftet til passagererne At sikre tilgængelighed billetter, information, fysiske forhold At informere om trafikken særligt ved ændringer Komforten Tænk ud af boksen som vi plejer at gøre er ikke altid den bedste løsning Inddrag brugerne!

Passagerpulsen hjælper gerne Undersøgelsestemaer i efteråret: Sammenhængende rejse Information ved forsinkelser Forskellige brugergruppers tilfredshed og ønsker Passagerernes 10 bud (busser hhv. tog) NPT sommerhalvåret 2016 + 2-3 mere Passagerpanelet Passageragenterne