STORSTRØMSFORBINDELSEN VALG AF PRODUKTIONSAREAL
STORSTRØMSBRO FAKTA Eksisterende bro Ca. 3,2 km lang Enkeltsporet jernbaneforbindelse 2 sporet vej (5,6 m) Fortov (2,5 m) Anlægsperiode 1933-1937 Anlægsomkostning:?? Utidssvarende og meget dårlig tilstand Ny bro Ca. 4 km lang Dobbeltsporet jernbaneforbindelse 2 sporet vej (9 m) Gang og cykelsti (2 x 2,5 m) Anlægsperiode 2016-2020 (2021) Anlægsoverslag 3,9 mia. kr. Højhastighedstog (200 km/t)
PROJEKTER I PROJEKTET Ny bro Marine- og landarbejder Baneprojekt Koordineret med BDK Nedrivning af den gamle bro Efterlade landanlæg Produktionsplads Udvikles i samarbejde med kommuner Omlægning af søkabler I samarbejde med Energinet
NY FORBINDELSE
NEDRIVNING AF EKSISTERENDE BRO Når en ny forbindelse er klar, nedrives den eksisterende bro Nedrivningen indgår i de kommende miljøundersøgelser Genanvendelsespotentiale: 265.000 ton beton 20.000 ton stål 500 ton asfalt
BYGGERI OG PRODUKTION I 1930 ERNE
TIDSPLAN OG VVM - PROCES Indledende høring (idefase) afholdt af Banedanmark i januar 2012 VD fortsætter nu VVM-processen frem til efteråret 2014 VVM-proces - Hovedterminer: April - Juni 2014: Tekniske rapporter færdiggøres Juni - aug. 2014: Sammenskrivning af VVM-rapporter Sept - nov. 2014: 2. offentlighedsfase Ultimo 2014: Indstilling til transportministeren Forår 2015: Lovbehandling i Folketinget Medio 2015: Vedtagelse af anlægslov
TIDSPLAN OG VVM - PROCES Udbud og Anlæg 2015: Detailprojekt og udbudsmateriale færdiggøres 2015/16: Ekspropriation, ledningsarbejder arbejdsplads. 2016: Kontrakt med entreprenør og opstart 2016/17 senest 2021: Anlæg af ny bro 2021 23: Nedrivning
VALG AF PRODUKTIONSAREAL 19. september: Høringsbrev udsendt 15. oktober: Frist for tilbagemelding Kalundborg Havn Odense Havn Randers Havn Spodsbjerg Nakskov Havn Orehoved Havn Vordingborg Havn Stignæs Nyborg Bandholm havn
VALG AF PRODUKTIONSAREAL - PROCES Efterår 2013 primo 2014 Gennemgå ansøgninger Opstille krav til tekniske funktioner og plads Supplerende møder med kommuner Beskrive fordele og ulemper Parametre Teknisk egnethed Miljømæssige forhold Tid Risici (Økonomi) Forår 2014 Samlet afvejning og indstilling Miljøvurdering af areal(er) udmelding primo marts. Udpegning af foretrukket areal efteråret 2014
VALG AF PRODUKTIONSAREAL - KRITERIER Teknisk egnethed Areal, forsyning, adgang, funderingsforhold m.m. Miljømæssige forhold Tid Natur- og miljøforhold, Plangrundlag, miljøgodkendelser, naboer m.m Godkendelser, anlægsarbejder Risici Samlet risikovurdering ift. ovenstående Økonomi VD s udgifter til produktionsareal
KRAV TIL AREALERNE Produktionsplads Underbygning (Sænkekasser og bropiller) Overbygning (vej- og jernbanedrager) Både under- og overbygning Nedrivning Fabrikationsperioden for elementer anslås til ca. 20 måneder
KRAV TIL AREALERNE Delarealer til både overog underbygning Areal ha Blandeværk og tilslagslager 0,6 Armeringsfabrik og lager 0,9 Sænkekasse produktion 1,6 Pille produktion 0,0 Jernbanedrager produktion 2,6 Vejdrager produktion 3,4 I alt 9,1 Herudover ca. 1,0 ha til parkering og kontor
KRAV TIL AREALERNE NY BRO Delarealer til underbygning Areal ha Blandeværk og tilslagslager 0,3 Armeringsfabrik og lager 0,4 Sænkekasse produktion 1,6 I alt 2,3 Herudover ca. 0,5 ha til parkering og kontor
KRAV TIL AREALERNE NY BRO Delarealer til overbygning Areal ha Blandeværk og tilslagslager 0,5 Armeringsfabrik og lager 0,7 Jernbanedrager produktion 2,6 Vejdrager produktion 3,4 I alt 7,2 Herudover ca. 0,8 ha til parkering og kontor
KRAV TIL AREALERNE NEDRIVNING, OVERBYGNING Enhed Areal ha Tilslutningsfag 4,4 Hovedfag/buefag 1,5 Adgangsveje ml. opbevarede fag 1,5 I alt 6,5 Enhed (neddeling og lager) Areal ha Stål 0,5 Beton 0,5 Kontorer, værksted m.m. 0,5 I alt 1,5
KRAV TIL AREALERNE NEDRIVNING, UNDERBYGNING Forudsat at bropiller og fundamenter nedbrydes ved broen og transporteres til land på pram Enhed Areal ha Landfæster 0,4 Bropiller og fundamenter 6,2 Kontor, værksted m.m. 0,5 I alt 7,1
ADGANGSFORHOLD FRA SØVEJEN Profil for sejlrende vurderes som minimum 50 m bredt og 6 m dybt
2023