Høringssvar Administrationens bemærkninger Evt. anbefalinger til ændringer Distriktsskole Smørum

Høringssvar Administrationens bemærkninger Evt. anbefalinger til ændringer Distriktsskole Smørum Kapaciteten er utilstrækkelig til at sikre den garanterede befordring for vores elever og Distriktsskole Smørum er bekymrede for om der er kapacitet til at befordre både skolebørn og almindelige borgere, når børnene skal til og fra skole. Der er 37 elever i Smørumområdet der er transportberettiget. Den bus der kommer til at køre på strækningen er normeret til 50 passagerer. De almindelige borgere der skal med toget om morgen fra Hove og Nybølle vil formentligt vælge at tage bussen mod Veksø Station, da transportvejen er kortere. Borgere fra Ledøje der tager bussen til toget vil enten tage direkte til Ballerup Station eller med samme bus som skolebørnene. På den baggrund vurderer MOVIA og administrationen er kapaciteten i bussen er tilstrækkelig. På vej hjem forventes det ikke, at børnene tager samme bus hjem på samme tid. Derfor vurderes det ligeledes at kapaciteten på hjemtransporten er fuldt tilstrækkelig. Muligheden for befordring skal gælde alle distriktsskolens afdelinger det gør den ikke i den fremlagte model. Distriktsskole Smørum stiller følgende spørgsmål: - Vil derfor gerne vide, hvordan kommunen vil opfylde forpligtigelsen til befordring til alle skolens afdelinger. - Hvis byrådet vælger at gennemføre omlægningen i den nuværende form vil vi gerne have tilsagn om, at hvis der opstår berettiget krav om befordring til afdelinger, hvor de nye busruter ikke kan opfylde befordringsforpligtigelsen, så vil kommunen stille anden befordring til rådighed. I dag er der kun transportberettigede elever som bliver kørt til Søagerskolen. Dog standser den ny skolebus både udfor Boesagerskolen og ved Smørum Idrætscenter. Der kan etableres et stoppested på Smørum Parkvej ca. 500 m. fra Balsmoseskolen, hvis det skønnes nødvendigt på et senere tidspunkt. Buslinjen er fleksibel da den ikke er afhængig af andre tider end ringetiderne, hvilket giver linjen fleksibilitet. Sikkerheden ved ordningen er ikke gennemtænkt. Ud over afstandskriteriet i folkeskolelovens 26 er også hensynet til en sikker skolevej lagt til grund for elevernes ret til befordring. Busstoppestedernes placering ved Søagerskolen hvor skolevejene omkring skolen i forvejen er yderst kritisable er ikke placeret, så eleverne kan stige af rutebusser og derefter fortsætte til skolens område uden at skulle krydse farlige veje. Det samme gælder ved Boesagerskolen, hvor eleverne også vil blive sat af ved eksisterende busstoppesteder og vil skulle passere større veje på vejen til skolen. Der kan etableres et stoppested umiddelbart efter krydset Skebjergvej/Råbrovej. Her kan eleverne bruge fodgængerovergang med trafiksignal. Ved Boesagerskolen kan eleverne benytte gangtunnel under Flodvej ved busstoppested. Etablering af stoppested ved Skebjergvej/Råbrovej

Dertil kommer Distriktsskole Smørum følgende kommentarer: 1. Køreplanerne for busserne skal tilpasses til skolernes ringetider både ved morgen- og eftermiddagsafgangene så der er mindst 10 minutter fra ankomst til skolen til undervisningens start. 2. Der bør sikres få faste chauffører på ruterne, som primært skal køre lever til og fra skole. Buschaufførerne bør give særlige instrukser omkring rutens primære målgruppe og særlige obs-punkter ift. disse såsom utryghed, sikkerhed og behov for hjælp ift. for eksempel nye skolebørn. 3. Vi har noteret os, at begge de foreslåede ruter lægges forbi Smørum-hallen og dermed også Boesagerskolen. Det er vigtigt for os at understrege, at vi har elever, der både begynder og slutter skoledagen med idrætsundervisning i Smørumhallen, hvorfor køreplanens tidspunkter også skal kunne honerere hensynet til skolernes ringetider i forhold til denne destination. Helle Knudsen Helle Knudsen synes det er kritisk, at forbindelsen mellem Ledøje og Smørum på alle andre tidspunkter end skolebus tider, nedlægges, da man skal over en anden kommune for at blive transporteret 3-4 km. Ad pkt. 1. Bussen er fleksibel og køreplanen kan tilpasses tidsmæssigt på samme vis som den eksisterende skolebuskørsel. Ad pkt. 2. Det forventes at der vil være 3-4 fast chauffører på buslinjen. Derudover vil chaufføren være orienteret om at det er en skolebusrute. Ad pkt. 3. Se svaret under pkt. 1. MOVIA har lavet en undersøgelse af, hvor mange der benytter linje 217. I hverdagen er der i gennemsnit 6 der stiger på bussen i Ledøje og 14 der stiger af i dagtimerne. Om aftenen er der 2 der stiger på og 6 der stiger af. I weekenden er der gennemsnitsligt 6 passagerer om lørdagen og 5 om søndagen, der stiger på og 6 om lørdagen og 9 om søndagen der stiger af. Hvis der skal laves timedrift i dagtimerne og om aftenen og to-timersdrift i weekenden vil det koste yderligere 600.000 kr. til busdriften. På denne måde er alle passagererne dækket ind. En alternativ løsning er at lave busdrift hele dagen og en ekstra afgang om aftenen i hverdagen. Det vil koste ca. 250.000 kr. mere end de 400.000 kr. den ny bybus koster (Skal tjekkes op). Det

Hvordan kommer vi i Ledøje til at kunne komme til og fra Smørum/Ballerup i weekenderne? beskedne antal passagerer, som skal til og fra Ledøje kan henvises til kommunens Flextur. I de fleste tilfælde vil passagererne kunne komme fra Smørum eller Ballerup for 24 kr. hver vej Passagerer der vil mellem Ledøje og Smørum anbefales at tage linje 144 til Ballerup og herfra toget til Måløv. Det kommer desværre til at tage længere tid alt efter hvor I Smørum man vil til. Hvor tit vil bus 144 komme til at køre? Linje 144 kommer til at køre én gang i timen. Hanne Thygesen Er det rigtigt forstået, at 159 bliver erstattet af en ny Den nye busrute kører ikke om aftenen eller i busrute, der kun kører 3 gange morgen og 3 gange eftermiddag? Hvad med kørsel midt på dagen, aften og weekend gennem Ledøje og Smørum, og til Ballerup? weekenderne, men den kører 3 gange om morgenen og 4 gange om eftermiddagen. Det vil koste ca. 600.000 kr. mere at udvide busdriften med en afgang om eftermiddagen og to timers drift i weekenderne. Dette er et forholdsvist højt beløb i forhold til antallet af passagerer der benytter bussen. Passagererne anbefales at tage den nye linje 144 mellem Ballerup og Ledøje. Med den foreslåede ændring bliver det ikke muligt at køre fra Ledøje til Smørum med bus længere om aftenen og i weekenden? Eller midt på dagen? Den ny såkaldte bybus kører jo kun morgen og eftermiddag (det er vel ret sent den kører om eftermiddagen med skolereformens længere skoledage). Se svaret ovenfor. Igen ændringer. Bente Frandsen For de fleste borgere i Ledøje er det vigtigste at der er en bus direkte til Ballerup. Håber derfor at der bliver taget hensyn til dette med en omlægning af busdriften. Karina Frølich Hvis man påtænker at nedlægge skolebusdriften, er man nød til at finde en løsning for børnene på Edelgave Seniorrådet v. Per Veise Vedr. ruterne 159 og 144: Det vil få meget ubehagelige konsekvenser for Porsebakken, hvis rute 159 nedlægges og erstattes af skolebussen og rute 144. Muligheden for, at pårørende kan besøge deres slægtninge på Porsebakken, bliver drastisk forringet. Den planlagte skolebusrute fra Veksø til Måløv har ingen afgange midt på dagen eller om aftenen, og alternativet rute 144, har mere end dobbelt så lang gåafstand fra busstoppested til Plejecenter mange pårørende er gangbesværede og uden kørekort. En kørsel Det er der taget hånd om med indførelsen af en ny linje 144. Der vil være mulighed for at køre med Flextrafik, der kører børn til Balsmoseskolens specialklasser. Det er rigtigt, at afstanden bliver ca. dobbelt så lang, ca. 800 m. fra busstoppestedet til Porsebakken. Hvis man ønsker at fastholde omlægningen af skolebussen i Smørum, kan der laves udvidet drift på den nye skolebuslinje med en afgang mere om aftenen og to timers drift i weekenden. Dette vil koste ca. 600.000 kr./året. Det skal bemærkes at der stiger ca. 6 passagerer på om lørdagen og 5 om søndagen i Ledøje. Der

hver time i begge retninger i dagtimerne er et absolut minimum. Handicaprådet v. Formand Lea Jensen Vedr. indførelse af ny buslinje fra Veksø St. til Måløv St., der samtidigt skal erstatte skolebuskørslen til Søagerskolen (og betyder nedlæggelse af linje 159): Handicaprådet anbefaler, at beslutningen afventer høringssvaret fra skolebestyrelsen ved Distriktsskole Smørum, da den må have forudsætningerne for at kunne vurdere, hvordan den nye buslinje bedst kommer til at harmonere med skolens ringetider og samtidigt vurdere hvordan linjen bedst muligt erstatter den nuværende skolebus. Træffes der beslutning om at nedlægge linje 159, vil Handicaprådet anbefale at man for at undgå en forringelse af busbetjeningen af borgere, der bor i Ledøje området, i stedet samarbejder med Ballerup Kommune om en omlægning af linjeføringen for den nuværende linje 144 som skitseret i høringsmaterialet. Det er rigtig prisværdigt, at der nu sker en forbedring af busbetjeningen i dette område men Handicaprådet undrer sig over sætningen - Linje 314 kører ikke i weekenderne, hvilket betyder, at Ring Syd og Frode Fredegodsvej ikke vil blive busbetjent af linje 314 : Hvis dette skal tages for pålydende, og området bliver uden busbetjening i weekenderne, finder Handicaprådet det ganske uacceptabelt, da der er borgere, der har behov for busbetjening også i weekender. Tina Ahlbom og Nada Four To forskellige høringssvar som begge påpeger vigtigheden af at Stenløse Sy bliver busbetjent, da der er mange som ikke har bil og som skal tage cyklen i alt slags vej. stiger nogenlunde samme antal af i Ledøje (6 om lørdagen og 9 om søndagen). Derfor vurderes det at 600.000 kr. er dyrt for at transportere det relativt lave antal passagerer. Administrationen anbefaler at de berørte passagerer benytter sig af Flextur til 24 kr. i stedet for de 15 kr. busbilletten koster til Smørum. Taget til efterretning. Der er truffet aftale med Ballerup og Albertslund Kommuner om denne omlægning. Administrationen er opmærksom på dette. Der arbejdes på en løsning, hvor linje 358 kører sin gamle rute i weekenden således at Ring Syd og Frode Fredegods Vej også bliver betjent i weekenden. Taget til efterretning. Smørumovre bylaug ved bestyrelsesmedlem Per Væggemose Nielsen Ud fra høringsbrevet er det usikkert, hvad ændringen vil Børnene i Smørumovre skal benytte bussen og betyde for børnene i Smørumovre, og dem der bor mellem timeplanen vil blive tilpasset ringetiderne på Smørumovre og Hove, der er berettiget til at komme med skolen. skolebus. Vil disse børn kunne benytte bus 216 som Administrationen undersøger muligheden for at lade linje 358 køre sin gamle rute i weekenden således, at Ring Syd og Frode Fredegods Vej også bliver betjent i weekenden.

skolebus, og vil timeplanen for denne passe med skolens ringetider. Hvis man i dag ønsker at komme fra Smørumovre til Rådhuset i Egedal eller Kulturhuset i Stenløse eller retur skal man over Ballerup. Det er både besværligt, fordyrende og langsommeligt. Derfor vil det være et kæmpe plus hvis køreplanen for den nye bus bliver tilpasset køreplanen for bus 216, så man kan komme fra den sydlige del af Smørumnedre og Smørumovre til Veksø station uden at skulle vente for lang tid i Hove. Det samme gælder naturligvis den anden vej. Jørgen Christensen Så vidt jeg kan se af de fremlagte planer, bliver skolebørnene i følgende områder ikke betjent: - Hove Møllegård til Hove by, - Hele Edelgavevej, der er erklæret trafikfarlig for børn, - Strækningen på Risbyvej fra kommunegrænsen til Ledøje by, - Området ved Hede Enge og Margrethelund. Hvis linje 159 nedlægges, vil borgerne i Ledøje uden for myldretiden ikke have buskontakt med indkøbsmulighederne i Smørumnedre og de øvrige faciliteter som Smørumhallen, biblioteket, lægehus m.v. Dette må betragtes som uacceptabelt. Busruten foreslås at ende ved Måløv Station. Det er ikke her borgerne normalt søger hen fra Ledøjeområdet for at komme videre, men til Ballerup Station, hvor der afgår flere S- tog end fra Måløv og hvor der er en stor busterminal, der bringer passagererne i alle retninger og langt større indkøbsmuligheder end i Måløv. Dette tages med i den endelige planlægning af køreplanerne, hvis det bliver besluttet at arbejde videre med forslaget. Ifølge vores oplysninger er der ingen transportberettigede elever på de strækninger der nævnes, som ikke selv kan transportere sig til bussen inden for rammerne af lovgivningen. I hverdagen er der i gennemsnit 6 passagerer, der stiger på bussen i Ledøje og 14 der stiger af i dagtimerne. Om aftenen er der 2 der stiger på og 6 der stiger af. I weekenden er der gennemsnitsligt 6 passagerer om lørdagen og 5 om søndagen, der stiger på og 6 om lørdagen og 9 om søndagen, der stiger af. Hvis der fortsat skal være timedrift i dagtimerne og om aftenen og totimersdrift i weekenden vil det koste yderligere 600.000 kr. til busdriften. En alternativ løsning er at etablere busdrift hele dagen og en ekstra afgang om aftenen i hverdagen. Det vil koste ca. 250.000 kr. mere end de 400.000 kr. den ny bybus koster. Administrationen anbefaler, at de berørte passagerer benytter sig af Flextur til 24 kr. i stedet for de 15 kr. busbilletten koster til Smørum. Tages med i planlægningen hvis det er muligt at tilpasse disse to buslinjer.

Hvis rute 159 nedlægges og delvis erstattes af ny Rute 144: Følgende muligheder forsvinder for borgerne i Ledøje uden for myldretiden: - Adgang til Søagerskolen, - Indkøbsmulighederne i Netto ved Skebjergvej, - Indkøbsmulighederne i Smørumnedre og de serviceinstitutter som lægehus, kirkekontor, bibliotek, sportshaller, advokat, dyrlæge m.fl. Ledøje Bylaug v. Olderman Bjørn Weitermeyer Med høringsforslagets ændringer af busdriften kobles Ledøje fra Egedal Kommune, og Ledøjes borgere bliver nødt til i højere grad benytte service (dagligvarebutikker, bibliotek, idrætsfaciliteter, læge og andre sundhedstilbud) i Ballerup Kommune, hvortil der vil være bedre busforbindelse. Idet brug af disse faciliteter i Smørum alene vil være tilgængelige ved kørsel i privatbil. Høringsforslaget giver en fortsat forbindelse fra Ledøje til Ballerup Station, som er vigtig for os i Ledøje, da mange pendler videre herfra. Af det modtagne materiale, bemærkes det dog at den ½ times drift Ledøje har til Ballerup vil blive væsentlig forringet til 1 times drift. Yderligere bemærker vi, at den foreslåede busforbindelse til Ballerup, alene får stoppesteder i den østlige ende af Ledøje. Det indebærer, at borgerne i den vestlige ende af Ledøje vil får langt til bussen. Dette vil være et problem for de ældre borgere, samt for arbejdspladserne i byen hvoraf mange ligger i den vestlige del af byen heriblandt børneinstitutionen Mariehønen og plejehjemmet Porsebakken. Herudover ligger to ridecentre i byens vestlige ende. I forhold til dette problem kan Ledøje Bylaug foreslå, at den ny bus 144, i Ledøje efter Risbyvej kører videre ad Ledøje Bygade og Nybøllevej for at vende ved plejehjemmet Porsebakken, inden den så kører tilbage ad Ledøje Bygade til Ledøjetoften og herefter følger Den nye bybus foreslås at få endestation på Måløv Station, fordi det passer med ruten (skolebus til Søagerskolen) og køreplanen og fordi borgerne i Smørum orienterer sig efter Måløv Station. Der vil være en fast buslinje 144, som kører til Ballerup Station, hvilket vurderes, at tilgodese behovet i Ledøje for at komme til Ballerup. Nedlæggelsen af linje 159 erstattes delvis af linje 144 med hensyn til at køre til Ballerup Station. Den nye bybus erstatter linje 159 med hensyn til at kommer til Smørumnedre og øvrige faciliteter Smørumnedre. Taget til efterretning. Dele af dette bliver behandlet i administrationens bemærkninger nedenfor. I hverdagen er der i gennemsnit 6 passagerer, der stiger på bussen i Ledøje og 14 der stiger af i dagtimerne. Om aftenen er der 2 der stiger på og 6 der stiger af. I weekenden er der gennemsnitsligt 6 passagerer om lørdagen og 5 om søndagen, der stiger på og 6 om lørdagen og 9 om søndagen, der stiger af. Hvis der fortsat skal være timedrift i dagtimerne og om aftenen og totimersdrift i weekenden vil det koste yderligere 600.000 kr. til busdriften. En alternativ løsning er at etablere busdrift hele dagen og en ekstra afgang om aftenen i hverdagen. Det vil koste ca. 250.000 kr. mere end de 400.000 kr. den ny bybus koster. Administrationen anbefaler, at de berørte

høringsforslagets rute. Såfremt høringsforslaget fastholdes vedr. sammenlægning af skolebus og rutebus til den ny linje 217 foreslås, at der udvides med afgange midt på dagen, aften og lørdagsøndag. - Uden dette er høringsforslagets nedlæggelse af den nuværende linje 159 mellem Ledøje og Smørum uacceptabelt for borgerne i Ledøje. Høringsforslaget indebærer, at børn med ret til skolebuskørsel skal køre med rutebussen den nye 217. Forældre og børn er bekymrede ved dette, fordi der ikke vil være faste chauffører på rutebussen. Chaufførerne vil ikke kende de enkelte børn og kan ikke sørge for at børnene komme af ved det rigtige stoppested. Der vil ikke være mulighed for omsorg fra chaufføren. Ledøje Bylaug ved, at der uden for den foreslåede rute for linje 217 inden for de nærmeste år vil være børn, som er skolebusberettigede. Hvordan vil kommunen servicere dem, når der ikke er en fleksibel skolebus, som nu? Særligt vil området øst for Ledøje ikke være betjent til Søagerskolen (Margretelund, Hede Enge). passagerer benytter sig af Flextur til 24 kr. i stedet for de 15 kr. busbilletten koster til Smørum. Det er undersøgt om linje 144 kan ændres, således at bussen kører forbi og vender ved Porsebakken. Linje 144 er oprindeligt en linje der kørte gennem Albertslund og Ballerup Kommuner, og de kan ikke acceptere en ændring, da det giver deres passagerer en betydeligt dårligere betjening. Se bemærkningerne ovenfor. Skolebestyrelsen i Distriktsskole Smørum har ikke udtrykt denne form for bekymring. Kommunens forpligtelse for at bringe transportberettigede skolebørn til og fra skole, bliver ikke ændret ved en omlægning af skolebuskørslen, og der vil blive taget hånd om dette, når situationen opstår.