Færdselsstyrelsen Bilteknisk Afdeling Dato: J. nr.: 11. juni 2007 FS302-12 Bekendtgørelse om køretøjer i forsøg med modulvogntog I medfør af 68, 70a og 118, stk. 8, samt i henhold til bekendtgørelse nr. 1699 om Færdselsstyrelsens opgaver og beføjelser, fastsættes: Indledning 1. Denne bekendtgørelse fastlægger de supplerende eller ændrede regler for de køretøjer, som indgår i forsøget med modulvogntog. Stk. 2. Det vejnet, der er omfattet af forsøget fremgår af Vejdirektoratets [bekendtgørelse nr. XX af YYYY om vejstrækninger i forsøg med modulvogntog]. Definitioner 2. Ved >>modulvogntog<< (MVT) forstås vogntog bestående af lastbil og påhængsvogne og/eller sættevogne, hvor alle de i vogntoget indgående køretøjer hver især opfylder reglerne i bekendtgørelse om køretøjers største bredde, længde, højde, vægt og akseltryk. 3. Ved >>dolly<< forstås en påhængsvogn, der er godkendt og registreret med udstyrskode trækkraft for sættevogn. 4. Ved >>linktrailer<< forstås en sættevogn, der er godkendt og registreret med udstyrskode trækkraft for sættevogn. c:\documents and settings\fth\lokale indstillinger\temporary internet files\olk53\302-12-modulforsøg-7.doc
- 2 - Udenlandske køretøjer 5. Bekendtgørelsen gælder også for udenlandske køretøjer, idet ordene >>synsfri sammenkobling<<, <<trækkraft for kærre>> og >>trækkraft for sættevogn<< erstattes med det tilsvarende i hjemlandet. Stk. 2. Såfremt sammenkoblingerne og de tilladte vægte ikke er tilladte i hjemlandet, og derfor ikke fremgår af registreringsattesterne, skal der medbringes dokumentation fra en synsvirksomhed på, hvilken sammenkobling og hvilke vægte, der er teknisk tilladte. Typer af modulvogntog 6. Forsøget omfatter fire typer modulvogntog: MVT type 1, lastbil-dolly-sættevogn. MVT type 2, lastbil-sættevogn-kærre. MVT type 3, lastbil-linktrailer-sættevogn. (For at begrænse arealbehovet skal linktrailer opfylde særlige krav)
- 3 - MVT type 4, lastbil påhængsvogn, som medfører større vogntogslængde end tilladt efter bekendtgørelse om køretøjers største bredde, længde, højde, vægt og akseltryk. Vægt og dimensioner 8. Den faktiske totalvægt for et modulvogntog må ikke overstige 60.000 kg. Stk. 2. Køretøjerne må i øvrigt aldrig belastes med større vægt, end de er registreret eller godkendt til at bære. Stk. 3. Modulvogntog skal ikke opfylde kravet om at 20% af et vogntogs vægt skal hvile på de drivende hjul. 9. Et modulvogntog, må i såvel belæsset som i ubelæsset stand ikke have en længde, der overstiger 25,25 m. Længden måles på de længst udragende dele med de undtagelser, som fremgår af bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjer. Styreapparat 10. Modulvogntoget skal i praksis kunne vende inden for et svingbælte med en indvendig radius på 1,0 m og en udvendig radius på 12,50 m. (Det svarer til en teoretisk beregnet indvendig radius på 2,0 m). Stk. 2. For MVT type 1 og type 2, kan bestemmelsen i stk. 1, anses for opfyldt såfremt 1) afstanden fra bilens forreste punkt til den bageste aksel højst er 22,5 m, og 2) afstanden fra sættevognens hovedbolt til den teoretiske drejeaksel højst er 8,15 m. Stk. 3. For MVT type 3, kan bestemmelsen i stk. 1, anses for opfyldt såfremt 1) afstanden fra linktrailerens hovedbolt til den teoretiske drejeaksel højst er 6,20 m, og 2) Afstanden fra sættevognens hovedbolt til den teoretiske drejeaksel højst er 8,15 m. Stk. 4. For MVT type 4, anses bestemmelsen i stk. 1 altid som opfyldt. 11. Linktrailer må ikke være forsynet med selvstyrende aksel. Stk. 2. Sættevogn efter en dolly må ikke være forsynet med tvangsstyrende aksel. Bremser 12. Alle køretøjer i modulvogntog skal være forsynet med blokeringsfrie bremser.
- 4 - Stk. 2. Lastbil og linktrailer skal være forsynet med EBS (Elektronisk Bremsesystem). Stk. 3. Dolly skal være indrettet således, at det elektriske EBS-signal fra lastbilen sendes videre til sættevognen. Stk. 4. Sættevogn, dolly og kærre skal enten være forsynet med EBS eller være registreret første gang for mindre end 6 år siden. 13. Driftbremsen på en dolly skal kunne give en bremsekraft på mindst 55 % af dollyens samlede tilladte akseltryk. Stk. 2. Driftbremsen på en linktrailer skal kunne give en bremsekraft på mindst 50 % af linktrailerens samlede tilladte akseltryk. El-anlæg, lygter og reflekser 14. Modulvogntog skal bagpå det bageste køretøj være forsynet med en ekstra refleksplanke, af samme størrelse som model 6, jf. detailforskrifter for køretøjer pkt. 6.11.001, og med teksten <<25 m>>. Skriften skal være med mindst 100 mm høje tegn. Stk. 2. Den ekstra refleksplanke må kun være synlig ved køretøjets anvendelse i modulvogntog, jf. detailforskrifter for køretøjer pkt. 6.11.001(5). Karrosseri, opbygning m.v. 15. Lastbil, som indgår i modulvogntog, skal være forsynet med afskærmning fortil mod underkøring, jf. detailforskrifter for køretøjer pkt. 9.10. Stk. 2. Skamlen på en dolly skal være lejret på en kugledrejekrans. Synsfri sammenkobling MVT type 1 16. Lastbil, dolly og sættevogn skal være registreret til synsfri sammenkobling. Stk. 2. Summen af sættevognens faktiske totalvægt og dollyens egenvægt må ikke overstige den værdi for påhængsvogn største totalvægt, der fremgår af bilens registreringsattest.
- 5 - Stk. 3. Sættevognens faktiske hovedbolttryk og samlede faktiske akseltryk må ikke overstige de værdier for tilladt skammelbelastning og samlede største akseltryk, der er angivet i dollyens registreringsattest. Stk. 3. Registreringsattesterne skal medbringes og på given foranledning forevises for politiet. MVT type 2 17. Lastbil, sættevogn og kærre skal være registreret til synsfri sammenkobling. Stk. 2. Sættevognen skal have udstyrskode trækkraft for kærre. Stk. 3. Summen af sættevognens faktiske akseltryk og kærrens faktiske totalvægt må ikke overstige den værdi for sættevognens samlede største akseltryk, der fremgår af lastbilens registreringsattest. Stk. 4. Sættevognens faktiske hovedbolttryk må ikke overstige den værdi for tilladt skammelbelastning, der fremgår af lastbilens registreringsattest. Stk. 5. Kærrens faktiske totalvægt og V-værdi må ikke overstige den værdi for påhængsvognens største totalvægt og max V-værdi, der fremgår af sættevognens registreringsattest. Stk. 6. Registreringsattesterne skal medbringes og på given foranledning forevises for politiet. MVT type 3 18. Lastbil, linktrailer og sættevogn skal være registreret til synsfri sammenkobling. Stk. 2. Linktraileren skal have udstyrskode trækkraft for sættevogn. Stk. 3. Summen af linktrailerens og sættevognens faktiske samlede akseltryk må ikke overstige den værdi for samlet tilladt akseltryk, der fremgår af lastbilens registreringsattest. Stk. 4. Linktrailerens faktiske hovedbolttryk må ikke overstige den værdi for tilladt skammelbelastning, der fremgår af lastbilens registreringsattest. Stk. 5. Sættevognens faktiske hovedbolttryk og samlede faktiske akseltryk må ikke overstige de værdier for tilladt skammelbelastning og samlede største akseltryk, der er angivet i linktrailerens registreringsattest. Stk. 6. Registreringsattesterne skal medbringes og på given foranledning forevises for politiet.
MVT type 4-6 - 19. For modulvogntog bestående af lastbil og påhængsvogn gælder de almindelige regler om synsfri sammenkobling, dog må den største vogntogslængde, belæsset såvel som ubelæsset, være indtil 24,0 m. Farligt gods 20. Ifølge ADR-konventionen må farligt gods kun transporteres på vogntog bestående af lastbil tilkoblet ét påhængskøretøj. Det er således kun modulvogntog type 4, der må transportere farligt gods. Vejnet for forsøget 20. I modulvogntog skal medbringes et kort, der viser det vejnet, som forsøget omfatter. Stk. 2. Kortet findes som et bilag til Vejdirektoratets bekendtgørelse om vejstrækninger i forsøg med modulvogntog, og kortet kan findes på Vejdirektoratets hjemmeside. Straf og ikrafttræden 21. Overtrædelse af 5, stk. 2, 6, 8, stk. 1 og 2, 9, 10, stk. 1, 11 19 og 20, stk. 1, straffes med bøde. 22. Bekendtgørelsen træder i kraft den 1. oktober 2007. Færdselsstyrelsen, den XX juni 2007. CARSTEN FALK HANSEN / Ib Rasmussen