Informationsmøde Den 6. januar 2010, kl. 10.00 Vedrørende udbud med forhandling af Århus Billund Lufthavn (16. udbud) og Pendlerruten Silkeborg Århus Nord (19. udbud)
Dagsorden - Den udbudte kørsel - Tidsplan: Århus Billund Lufthavn - Tidsplan: Pendlerruten Silkeborg Århus Nord - Prækvalifikationsfasen - Udbudsmaterialet - Tilbudsfasen - Forhandlingsfasen - Forhandlingsprocessen - Eventuelle forhandlingsemner - Tildelingskriterier - Referat
Den udbudte kørsel Århus Billund Lufthavn (16. udbud) - 2 3 kontraktbusser - Ca. 8500 9000 køreplantimer årligt - Busserne forventes stationeret i Århus Pendlerruten Silkeborg Århus Nord (19. udbud) - 2 3 kontraktbusser - Ca. 3000 3500 køreplantimer årligt - Busserne forventes stationeret i Silkeborg
Tidsplan Århus Billund Lufthavn (16. udbud) Tirsdag den 26. januar 2010, kl. 12.00 - Anmodningen om prækvalifikation skal være Midttrafik i hænde Tirsdag den 2. februar 2010 - Alle ansøgere gives besked om, hvorvidt de er blevet prækvalificeret Tirsdag den 9. februar 2010 - Udbudsmaterialet sendes ud til de prækvalificerede Tirsdag den 23. marts 2010, kl. 12.00 - Første tilbudsfrist. April/maj 2010 - Forhandling - Midttrafik udsender eventuelt revideret udbudsmateriale - Anden tilbudsfrist Juni 2010 - Midttrafiks bestyrelse træffer beslutning om tildeling af kontrakt Søndag den 31. oktober 2010 - Forventet driftsstart
Tidsplan Pendlerrute Silkeborg Århus Nord (19. udbud) Tirsdag den 26. januar 2010, kl. 12.00 - Anmodning om prækvalifikation skal være Midttrafik i hænde Tirsdag den 2. februar 2010 - Alle ansøgere gives besked om, hvorvidt de er blevet prækvalificeret Tirsdag den 9. marts 2010 - Udbudsmaterialet sendes ud til de prækvalificerede Tirsdag den 27. april 2010, kl. 12.00 - Første tilbudsfrist Maj, juni og juli 2010 - Forhandling - Anden tilbudsfrist August 2010 - Midttrafiks bestyrelse træffer beslutning om tildeling 3. Januar 2011 - Forventet driftsstart kan evt. forhandles
Prækvalifikationsfasen Egnethedsvurderingen - Den enkelte ansøgers generelle egnethed vurderes - Vurdering sker på baggrund af de nedenstående på forhånd fastsatte kriterier 1. Virksomhedsbeskrivelse 2. Referenceliste over de betydeligste opgaver inden for de seneste 3 år 3. Midttrafiks egne erfaringer
Prækvalifikationsfasen - fortsat 4. Serviceattest fra Erhvervs- og Selskabsstyrelsen - Pris 725 kr. for 10 stk. - Sagsbehandlingstid 1 2 uger - Udstedt tidligst 4 måneder før prækvalifikationsfristen - Der afleveres en attest pr. udbud. Hvordan ansøger man om en serviceattest: - Gå ind på Erhvervs og Selskabsstyrelsens hjemmeside (www.eogs.dk) - Vælg registrering og blanketter - Vælg find person eller virksomhed - Vælg serviceattest - Tryk anmod om serviceattest - Udfyld blanketten - Blanketter kan også udfyldes manuelt
Prækvalifikationsfasen - fortsat 5. Tro og loveerklæring (gældserklæring) 6. Tilladelser jf. Buslovens 1, stk. 1 7. Underskrevet følgebrev - Der udvælges minimum 3 og maksimum 5 selskaber pr. udbud, der opfordres til at afgive tilbud.
Udbudsmaterialet - Udbudsmaterialet udsendes til de prækvalificerede -Midttrafik udarbejder på sædvanlig vis udbudsmateriale - Den nye udbudsform vil medføre ændringer i udbudsmaterialet
Tilbudsfasen - På baggrund af udbudsmateriale udarbejder de prækvalificerede deres tilbud. - Tilbuddene afleveres til Midttrafik og danner grundlag for forhandlingen.
Forhandlingsfasen Rammerne for forhandlingen - Der forhandles om ændringer i det af busselskabet afgivne tilbud - Busselskaberne oplyses om, hvorvidt deres tilbud er bedst/ikke bedst i forhold til de valgte tildelingskriterier. - De oprindelige udbudsbetingelser må ikke ændres væsentligt - Ligebehandling af busselskaberne skal sikres. - Alle prækvalificerede selskaber har ret til at deltage i en forhandling Frister - Der er ingen lovbestemt frist for afgivelse af det 2. tilbud - Fristen skal være tilstrækkelig lang - Alle selskaber skal have lige lang tid til at udarbejde tilbud
Forhandlingsprocessen - Det af busselskaberne fremsendte tilbud danner grundlag for forhandlingen - Udgangspunkt: - En forhandlingsrunde - Med mulighed for yderligere en forhandlingsrunde, hvis det findes formålstjenligt. - Vælges der to forhandlingsrunder, kan der inden den anden runde ske en frasortering - Efter en forhandlingsrunde skrives udbudsbetingelserne om, hvis det findes nødvendigt. - En forhandlingsrunde afsluttes med mulighed for at afgive nyt tilbud
Eventuelle forhandlingsemner - Principielt må der forhandles om alle en kontrakts tekniske, kommercielle og juridiske elementer og vilkår, realydelsen kan tilpasses og vilkårene for kontrakten kan ændres. - Så lang tid der ikke er tale om væsentlige ændringer Forhandlingsemner er ikke endeligt fastsat, men man kunne fx forhandle om: 1. Passagerincitamenter 2. Bussernes indretning og udstyr 3. Arbejdsmiljø 4. Andre miljøtiltag 5. Beredskab ved driftsforstyrrelser
Tildelingskriterier Århus Billund Lufthavn (16. udbud) - Billigste pris - Absolutte krav vil fremgå af udbudsmaterialet Pendlerruten Silkeborg Århus Nord (19. udbud) - Økonomisk mest fordelagtige tilbud - Underkriterierne vil fremgå af udbudsmaterialet