HØJESTERETS DOM afsagt fredag den 4. juni 2010



Relaterede dokumenter
HØJESTERETS DOM afsagt mandag den 24. oktober 2011

HØJESTERETS DOM afsagt onsdag den 16. december 2015

HØJESTERETS DOM afsagt tirsdag den 21. juni 2011

HØJESTERETS DOM afsagt tirsdag den 21. oktober 2014

HØJESTERETS DOM afsagt mandag den 9. januar 2012

HØJESTERETS DOM afsagt tirsdag den 8. februar 2011

HØJESTERETS DOM afsagt onsdag den 19. december 2012

HØJESTERETS DOM afsagt onsdag den 23. marts 2016

HØJESTERETS DOM afsagt onsdag den 11. januar 2017

Trafikudvalget (2. samling) TRU alm. del - Bilag 198 Offentligt

HØJESTERETS DOM afsagt tirsdag den 11. oktober 2011

HØJESTERETS KENDELSE afsagt mandag den 22. september 2014

HØJESTERETS KENDELSE afsagt onsdag den 21. december 2016

HØJESTERETS DOM afsagt torsdag den 30. september 2010

HØJESTERETS DOM afsagt fredag den 21. maj 2010

HØJESTERETS DOM afsagt mandag den 30. december 2013

HØJESTERETS DOM afsagt onsdag den 12. juni 2019

HØJESTERETS DOM afsagt fredag den 25. februar 2011

HØJESTERETS DOM afsagt onsdag den 15. maj 2019

Færdsel - Kørsel uden kørekort (fl 56)

HØJESTERETS DOM afsagt onsdag den 19. august 2015

HØJESTERETS DOM afsagt onsdag den 13. april 2016

HØJESTERETS DOM afsagt torsdag den 9. januar 2014

HØJESTERETS DOM afsagt onsdag den 25. april 2012

HØJESTERETS DOM afsagt onsdag den 9. september 2009

D O M. Afsagt den 28. april 2015 af Østre Landsrets 18. afdeling (landsdommerne Finn Morten Andersen, Ulla Staal og Jakob Groth-Christensen (kst.)).

HØJESTERETS DOM afsagt onsdag den 20. marts 2019

HØJESTERETS DOM afsagt mandag den 15. november 2010

HØJESTERETS DOM afsagt onsdag den 4. oktober 2017

HØJESTERETS KENDELSE afsagt fredag den 7. oktober 2016

HØJESTERETS DOM afsagt fredag den 26. februar 2010

HØJESTERETS DOM afsagt mandag den 23. september 2013

HØJESTERETS KENDELSE afsagt tirsdag den 18. august 2015

HØJESTERETS DOM afsagt fredag den 16. september 2011

HØJESTERETS KENDELSE afsagt fredag den 16. november 2018

HØJESTERETS DOM afsagt tirsdag den 15. april 2014

HØJESTERETS DOM afsagt onsdag den 8. maj 2013

H Ø J E S T E R E T S K E N D E L S E

HØJESTERETS DOM afsagt onsdag den 11. februar 2015

HØJESTERETS KENDELSE afsagt tirsdag den 18. august 2015

HØJESTERETS DOM afsagt tirsdag den 22. januar 2013

HØJESTERETS KENDELSE afsagt mandag den 19. februar 2018

HØJESTERETS KENDELSE afsagt torsdag den 27. marts 2014

HØJESTERETS DOM afsagt torsdag den 4. april 2019

HØJESTERETS DOM afsagt mandag den 20. juni 2011

HØJESTERETS DOM afsagt torsdag den 11. april 2013

HØJESTERETS DOM afsagt tirsdag den 12. december 2017

HØJESTERETS KENDELSE afsagt torsdag den 31. august 2017

Redegørelse fra juli 2009 om konfiskation af motordrevne køretøjer i medfør af færdselslovens 133 a

HØJESTERETS DOM afsagt onsdag den 12. september 2018

HØJESTERETS KENDELSE afsagt tirsdag den 24. april 2012

HØJESTERETS KENDELSE afsagt torsdag den 29. oktober 2015

Justitsministeriet Lovafdelingen

HØJESTERETS DOM afsagt fredag den 3. februar 2012

HØJESTERETS DOM afsagt onsdag den 4. maj 2011

HØJESTERETS KENDELSE afsagt mandag den 27. november 2017

HØJESTERETS DOM afsagt torsdag den 30. august 2018

HØJESTERETS KENDELSE afsagt torsdag den 15. november 2012

HØJESTERETS DOM afsagt torsdag den 27. februar 2014

HØJESTERETS DOM afsagt mandag den 30. august 2010

HØJESTERETS KENDELSE afsagt onsdag den 1. maj 2019

HØJESTERETS DOM afsagt torsdag den 15. november 2012

HØJESTERETS DOM afsagt fredag den 2. november 2018

Færdsel - Forsøgsordning med kørekort til 17-årige

HØJESTERETS DOM afsagt onsdag den 25. november 2009

HØJESTERETS DOM afsagt onsdag den 22. maj 2019

HØJESTERETS DOM afsagt torsdag den 22. oktober 2015

HØJESTERETS DOM afsagt onsdag den 3. december 2014

HØJESTERETS KENDELSE

HØJESTERETS DOM afsagt torsdag den 18. maj 2017

HØJESTERETS KENDELSE afsagt tirsdag den 27. september 2016

HØJESTERETS KENDELSE afsagt fredag den 21. oktober 2016

AM B2 Kilde: Emner: Stikord: Afgørelsestype: Offentlig Tilgængelig: Dato: Status: Udskrevet:

HØJESTERETS KENDELSE afsagt onsdag den 31. oktober 2018

HØJESTERETS KENDELSE afsagt tirsdag den 19. januar 2016

HØJESTERETS DOM afsagt torsdag den 16. oktober 2014

D O M. afsagt den 25. februar 2016 af Vestre Landsrets 7. afdeling (dommerne Lars E. Andersen, Hanne Kildal og Anne-Mette Schjerning (kst.

HØJESTERETS DOM afsagt onsdag den 5. oktober 2016

HØJESTERETS KENDELSE afsagt mandag den 24. juli 2017

Forslag. Lov om ændring af færdselsloven og lov om ungdomsskoler 1)

HØJESTERETS DOM afsagt mandag den 30. august 2010

HØJESTERETS DOM afsagt fredag den 15. april 2011

HØJESTERETS KENDELSE afsagt fredag den 15. februar 2019

HØJESTERETS KENDELSE afsagt fredag den 22. februar 2019

Lov om ændring af færdselsloven og lov om ungdomsskoler1)

HØJESTERETS KENDELSE afsagt fredag den 19. februar 2016

HØJESTERETS DOM afsagt torsdag den 7. april 2011

RIGSADVOKATEN Januar 2004 J. nr Straffene i sager om brugstyveri af motorkøretøj efter straffelovens 293 a

HØJESTERETS KENDELSE afsagt torsdag den 23. februar 2017

HØJESTERETS DOM afsagt onsdag den 7. februar 2018

HØJESTERETS KENDELSE afsagt tirsdag den 19. februar 2019

HØJESTERETS KENDELSE afsagt torsdag den 14. september 2017

HØJESTERETS KENDELSE afsagt mandag den 30. maj 2011

HØJESTERETS DOM afsagt torsdag den 5. september 2013

HØJESTERETS DOM afsagt tirsdag den 27. august 2019

HØJESTERETS DOM afsagt tirsdag den 18. juni 2013

Retsudvalget L 69 endeligt svar på spørgsmål 11 Offentligt

HØJESTERETS KENDELSE afsagt tirsdag den 11. juli 2017

Retsudvalget REU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 494 Offentligt

HØJESTERETS DOM afsagt onsdag den 7. september 2016

Transkript:

HØJESTERETS DOM afsagt fredag den 4. juni 2010 Sag 325/2009 (2. afdeling) Rigsadvokaten mod T (advokat Jakob Juul, beskikket) I tidligere instanser er afsagt dom af Københavns Byret den 13. marts 2009 og af Østre Landsrets 2. afdeling den 7. september 2009. I pådømmelsen har deltaget fem dommere: Torben Melchior, Peter Blok, Per Walsøe, Asbjørn Jensen og Hanne Schmidt. Påstande Dommen er anket af T med påstand om formildelse, således at frakendelsen af førerretten gøres betinget. Anklagemyndigheden har påstået stadfæstelse. Anbringender T har til støtte for sin påstand om betinget frakendelse efter færdselslovens 126, stk. 2, gjort gældende, at det efter landsrettens bevisvurdering må lægges til grund, at han ikke har haft forsæt til, at bilen skulle komme i bevægelse, eller at hans forsæt i hvert fald ikke rakte længere end til at køre bilen nogle få meter med henblik på at sikre, at den var i køredygtig stand og dermed kunne hentes af en kollega. Allerede af denne grund foreligger der særlig formildende omstændigheder. Endvidere kan hans personlige forhold også uafhængigt af omstændighederne ved kørslen begrunde en betinget frakendelse af førerretten. Det må antages, at han ved en ubetinget fra-

- 2 - kendelse vil blive opsagt fra sin stilling hos Danske Legepladser A/S. Dette vil være særligt belastende for ham, idet han på grund af en whiplash-skade, som han pådrog sig ved et færdselsuheld i 1999, ikke kan påtage sig fysisk krævende arbejde. Han vil derfor få meget svært ved at finde anden beskæftigelse, hvilket vil få betydelige konsekvenser for ham selv og for hans samlever og deres to børn. Anklagemyndigheden har anført, at der hverken som følge af omstændighederne ved forsøget på kørsel eller som følge af T s personlige eller arbejdsmæssige forhold er grundlag for betinget frakendelse af førerretten. Det må efter landsrettens bevisresultat lægges til grund, at tiltalte havde forsæt til at føre bilen og dermed bringe den i bevægelse, og det kan ikke lægges til grund, at han kun havde til hensigt at føre bilen få meter. Forsøget på at føre bilen fandt sted på almindelig vej. Forarbejderne til færdselslovens 126, stk. 2, medfører, at konsekvenserne for tiltalte af en frakendelse af førerretten ikke bør tillægges selvstændig betydning, bl.a. fordi en sådan ordning kan være vanskelig at administrere og ville kunne føles vilkårlig. Betinget frakendelse kommer derfor kun på tale, hvor frakendelsen på grund af fysiske eller psykiske handicap vil medføre begrænsninger i den pågældendes bevægelsesfrihed og dermed ramme unormalt hårdt, hvilket ikke er tilfældet i den foreliggende sag. Det er heller ikke godtgjort, at tiltalte vil miste sit arbejde, eller at han ikke kan få anden beskæftigelse. Retsgrundlag Bestemmelsen i færdselslovens 126, stk. 2, om betinget frakendelse under særlig formildende omstændigheder i tilfælde, hvor frakendelse ellers skulle ske ubetinget, er senest affattet ved lov nr. 363 af 24. maj 2005 om ændring af færdselsloven (Sanktionsfastsættelse i sager om spirituskørsel mv.). Loven bygger på betænkning nr. 1448/2004 om sanktioner for spirituskørsel og kørsel i frakendelsestiden. I betænkningen side 88 f. anføres om gældende ret forud for lovændringen: 6.1.2.2. Formildende omstændigheder Efter færdselslovens 125, stk. 2, kan der ske betinget frakendelse i stedet for ubetinget frakendelse for spirituskørsel, hvis der foreligger særlig formildende omstændigheder. Det samme gælder efter færdselslovens 126, stk. 3, i tilfælde, hvor der eller skulle være sket ubetinget frakendelse efter 126, stk. 2, jf. ovenfor afsnit 6.1.1.2.

- 3 - Bestemmelserne er anvendt, hvor der alene har været tale om kørsel over en meget kort strækning, jf. f.eks. UfR 1992.899 (V), UfR 1984.1012 (V) og UfR 1979.653 (V). Der er også antaget at foreligge særlig formildende omstændigheder i tilfælde af spiritus- eller promillekørsel i form af forsøg, hvor mulighederne for at forsøget ville lykkes, må anses for helt urealistiske, jf. f.eks. UfR 1984.228 (Ø). Endvidere er der antaget at foreligge særlig formildende omstændigheder, hvor betingelserne for frifindelse begrundet i nødret ikke er fundet opfyldt, men de omstændigheder, der begrunder, at spiritus- eller promillekørslen har fundet sted, dog gør kørslen forståelig eller undskyldelig, jf. f.eks. UfR 1991.47 (Ø). Omstændigheder, der ikke vedrører selve kørslen, vil normalt ikke blive anset som særlig formildende omstændigheder efter færdselslovens 125, stk. 2, eller 126, stk. 3. I de senere år har landsretterne dog i enkelte tilfælde lempet frakendelsen i forhold til de sædvanlige retningslinjer i tilfælde, hvor den pågældende på grund af alvorlige fysiske eller psykiske handicaps har været stærkt afhængig af sit kørekort. Af bemærkningerne til 126, stk. 2, i lovudkastet i betænkningen side 203 fremgår bl.a.: Lovudkastets forslag til 126, stk. 2, svarer til bestemmelserne i færdselsloven 125, stk. 2, 125 a, stk. 2, og 126, stk. 3. Der tilsigtes ingen ændringer i det hidtidige anvendelsesområde eller udmålingsniveau efter bestemmelserne. Justitsministeriet har i forslaget til lov nr. 363 af 24. maj 2005 om ændring af færdselsloven (lovforslag nr. L 7, Folketingstidende 2004-05, 2. samling, tillæg A, side 116) tilsluttet sig udvalgets synspunkter og overvejelser, og lovforslaget er udformet i overensstemmelse hermed. Supplerende sagsfremstilling Om T s personlige forhold er det bl.a. oplyst, at han er uden uddannelse. Ved et færdselsuheld i 1999 pådrog han sig en whiplash-skade, der medførte, at han i længere tid var uden arbejde. Arbejdsskadestyrelsen fastsatte i oktober 2000 méngraden efter skaden til 10 % og erhvervsevnetabet til 15 %. I 2005 deltog han i et arbejdsprøvningsforløb, hvorefter han fik ansættelse i et fleksjob i et smedefirma fra den 1. september 2005 med en ugentlig arbejdstid på 25 timer. Fra den 1. maj 2006 fik han et fleksjob som lagerarbejder i et køkkenfirma med en ugentlig arbejdstid på 25-30 timer. Han måtte opgive arbejdet på disse arbejdspladser, fordi det var for fysisk krævende.

- 4 - Siden 1. marts 2007 har T været ansat i et fleksjob hos Danske Legepladser A/S som tømrer/snedkerarbejdsmand med en arbejdstid på 25-30 timer pr. uge. Han har siden november 2009 fungeret som tillidsrepræsentant i denne virksomhed. Det fremgår af firmahåndbogen for virksomheden, at kørekort er påkrævet for de ansatte. Højesterets begrundelse og resultat Tre dommere Per Walsøe, Asbjørn Jensen og Hanne Schmidt udtaler: Landsrettens dom må efter vores opfattelse forstås således, at landsretten har fundet det bevist, at T havde til hensigt at køre bilen. Der foreligger ikke oplysninger om T s hensigt med forsøget på at køre, som giver grundlag for at anse overtrædelsen for at være begået under særlig formildende omstændigheder. Heller ikke risikoen for, at T vil miste sit arbejde, eller det, der i øvrigt er oplyst om hans personlige forhold, kan på baggrund af det tilsigtede snævre anvendelsesområde for færdselslovens 126, stk. 2 føre til, at førerretten alene frakendes betinget. Vi stemmer derfor for at stadfæste dommen. Dommerne Torben Melchior og Peter Blok udtaler: Det kan give anledning til tvivl, om landsretten ligesom byretten har taget stilling til T s forklaring om, at han ikke havde til hensigt at køre bilen. Rettens præmisser kan efter vores opfattelse som én af flere muligheder forstås således, at retten har anset det for tilstrækkeligt til domfældelse for spirituskørsel, at T havde sat sig på førersædet og drejet på tændingsnøglen, uanset om formålet som af ham forklaret alene var at vise buschaufføren, at vognen ikke kunne starte. Da der imidlertid kun foreligger spirituskørsel i form af forsøg på at føre et motordrevet køretøj, hvis den pågældende har haft forsæt til at køre, består der efter vores opfattelse en væsentlig uklarhed vedrørende grundlaget for domfældelsen. Vi stemmer derfor for at ophæve landsrettens dom og hjemvise sagen til fornyet behandling ved landsretten.

- 5 - Når det i overensstemmelse med flertallets forståelse af landsrettens dom skal lægges til grund, at T havde til hensigt at køre bilen, er vi af de grunde, der er anført af flertallet, enige i, at der ikke er grundlag for i medfør af færdselslovens 126, stk. 2, at gøre førerretsfrakendelsen betinget. Der afsiges dom efter stemmeflertallet. Efter omstændighederne finder Højesteret, at statskassen bør betale sagens omkostninger for Højesteret. T s førerret har under sagens behandling været inddraget fra den 7. september 2009 til den 13. januar 2010. Thi kendes for ret: Landsrettens dom stadfæstes. Statskassen skal betale sagens omkostninger for Højesteret.