DSBs Stationsplan og Community rail 1
DSB S STATIONSPLAN Formål: At sikre kunderne: Sikre kunderne pæne, rene og trygge stationer, der drives effektivt gennem prioritering og enkle koncepter 2 Mødetitel 15. marts 2013
Stationsplan: Stationssegmentering Små stationer (194 + 4 nye) 0 3.000 passagerer/dag i 2017 Mellemstore stationer (78) 3.000 10.000 passagerer/dag i 2017 Store stationer (26) Over 10.000 passagerer/dag i 2017 Almindelige Antal : 134 + 4 nye Tjæreborg 210 passagerer/dag i 2017 Fredericia 6.700 passagerer/dag i 2017 Antal: 40 Antal: 12 Flintholm 16.700 passagerer/dag i 2017 Særlige* Antal: 60 Vipperød 1.100 passagerer/dag i 2017 Antal: 38 Rungsted Kyst 3.300 passagerer/dag i 2017 Antal: 14 Københavns Hovedbanegaard 118.800 passagerer/dag i 2017 * Særlige stationer: Stationer med bevaringsværdige og/eller fredede bygninger og bygningselementer samt Københavns Hovedbanegård og Side 3 Nørreport grundet antallet af passagerer og stationernes særlige karakter.
SUND ØKONOMI MEST MULIG KUNDETILFREDSHED FOR PENGENE 26 store stationer 100 mindste stationer 54% 1,6% 4 Mødetitel
Stationsplan fremtidens stationer: Enhedspræg og designstandarder I dag mange designstandarder Fremtid Cykelstativer Skrald Læskure Bænke
6 Mødetitel 15. marts 2013
7 Udfordring: Lav kundetilfredshed med stationerne
Gns. 8,0 Indsats: Øget fokus på rengøring og grafitti på stationerne Tilfredshed med rengøring på stationen (FR) 7,5 7,0 6,5 6,4 6,4 6,7 6,6 6,7 6,7 6,7 6,9 6,0 5,5 5,0 2012 2013 2014 2013 K4 2014 K1 Rengøring 2014 K2 2014 K3 2014 K4 Tilfredshed med rengøring på stationen (S-tog) 7,0 6,5 6,1 6,3 6,3 6,2 6,3 6,3 6,5 6,0 5,8 5,5 5,0 2012 2013 2014 2013 K4 Rengøring 2014 K1 2014 K2 2014 K3 2014 K4 8 Kundekompas
Udfordring: Mange uvirksomme bygninger Udviklingen er løbet fra stationerne + Stigende selvbetjening v billetkøb + Flere tog kortere ventetid + Automatiseret og mobil trafikinfo + Øget urbanisering => Behov for færre stationsbygninger, behov for enkle stationer (specielt udenfor metropolerne (Købehavn, Odense, Århus) Side 9 Stationsplan
Udfordring: Mange uvirksomme bygninger Indsatser + Salgs- og udlejningsprioritering + Bramming + Nedrivning + Colliers Side 10 Stationsplan
Salgs- og udlejningsprioritering: Vi vil ikke overlade stationerne til hvemsomhelst Relevans: Anvendelsen er relevant for brugerne af den kollektive trafik. Det kan for eksempel være varer og services som efterspørges af de rejsende. Tryghed: Anvendelsen skaber tryghed for de rejsende. Kæder prioriteres på de udlejningsmæssigt attraktive stationer med henblik på: o Genkendelighed for kunden o Effektiv udlejning
Bramming station Situation 2013 Fredet smuk station Lokal interesse Øde: Billetsalg og 7-11 lukket 2014-2015: Aftale med Esbjerg Kommune (tidsbegrænset lejeaftale) DSB istandsætter og klargør pt. Kommunale aktiviteter og aktiviteter forankret i det lokale foreningsliv
Nedrivning er også på agendaen God løsning for Bramming flere kan være på vej MEN: 194 små stationer er mange Tryghed: Hellere ingen bygning end en tom bygning Den lille station. Kapacitet: Op til 3.000 passagerer pr. dag. Stationsudstyr, Plinte, læ- og lyforhold, cykel og bilparkering mm. tilpasses i omfang til stationens kundeunderlag. Oftest kun én perron. Overskuelig, ingen skjulte vinkler. Flisebelægning letter omlægning af kabler etc. Minimum af udstyr. Standardiseret. Stationsbygning ikke anvendt til stationsformål. Stationen er udstyret med billetautomater og rejsekortudstyr
COLLIERS 4 stationsbygninger udvalgt Sorø, Ringe, Skive og Ribe. Konkurrencedeltagerne skal arbejde med en af disse stationer og udvikle forslag til hvordan man igen kan aktivere dem og gøre dem til levende samlingssteder. Mål: At konkurrenceforslagene vil gøre det muligt at aktivere bygningerne og igen gøre byer, borgere og passagerer opmærksomme på, at der er tale om dansk kulturarv, som kan bidrage til lokalsamfundet og ikke blot funktionstømte bygninger. Konkurrencen udbudt mandag den 26. januar 2015, og der er deadline for registrering den 2. marts 2015.
Fremtiden Gerne lokal forankring a la Bramming Udbud af stationsydelser Organisering / Ansvarsdeling / Sammenhæng for kunden Trafikkontrakt
16 Mødetitel 15. marts 2013