Beregning af navigationsopgaver til kort 102 kapitel B,C,D + PRØVER



Relaterede dokumenter
Beregning af navigationsopgaver til kort 152 kapitel B, C + S

Beregning af navigationsopgaver til kort 112 kapitel B, C + Q

Beregning af navigationsopgaver til kort 131 kapitel B, C + R

1 Udarbejdet af: Stefan Gerber & Martin Rise

Eksempel på prøveopgave. Testopgave 2. Generel opgave. Hjælpemidler: Ingen. Opgaven bør kunne besvares på en halv time. Opgave 1.

Navigation Aftenens program Repetere Længde, bredde Kurs i søkortet, Korriger for strøm og afdrift Måling af distancer/sømil Opgave korriger

3/10/2015. Eksempel på prøveopgave. Testopgave 4. Generel opgave. Hjælpemidler: Ingen. Opgaven bør kunne besvares på en halv time. Opgave 1.

Opgaver til kort 152

Eksempel på prøveopgave. Testopgave 1. Generel opgave. Hjælpemidler: Ingen. Opgaven bør kunne besvares på en halv time. Opgave 1.

I aften og i nat syd omkring 3-8 m/s, i morgen drejende øst under 5 m/s. God sigt.

Oversigt over opgaver til DKS sæt 5 nr. fra og til kort nat vejr beregn signaler 1 Frederikshavn Skagen 501 // 510 koldfront

Løb 101 (Skib Voyager, Vind: V -> SV, 18 m/s, Strøm: 0, Bølger: Hs=2.0 m, Tp= 6.0s, fra V)

Egå sejlklub Duelighedsbevis. Vinteren 2015/ Aften aften

Velkommen tilbage. Egå sejlklub Duelighedsbevis 7. Aften Vinteren 2015/

Egå sejlklub Duelighedsbevis. Vinteren 2016/ Aften aften

I aften og i nat øst omkring 3-8 m/s, i morgen drejende nordøst under 5 m/s. God sigt.

Egå sejlklub Duelighedsbevis Repetition Vinteren 2016/2017

Egå sejlklub Duelighedsbevis 4. Aften

4. Del Opgaver Opgave 2 afleveres til 2. aften Opgave 3 afleveres til 3. aften o.s.v.

Navigation Aftenens program.

Duelighedsbevis. Vinteren 2016/17. Egå sejlklub. 7. Aften. Velkommen til sidste aften før jul

Oversigt over opgaver til DKS sæt 1

Navigation 4. Repetion bredde, længde, sømil 56 05,4 N 12 27,5 E

Egå sejlklub Duelighedsbevis. Vinteren 2016/ Aften aften. Søvejsregler Kapitel B Regler for styring og sejlads

Egå sejlklub Duelighedsbevis 6. Aften Vinteren 2015/16

BANEHÆFTE. Rev KORT MED FASTE BANER TIL AFTENKAPSEJLADS. LEMVIG SEJLKLUB Sejladsudvalg

Kort repetition Gennemgang af opgaver Skibslys og signalfigurer Manøvre- og advarselssignaler Tågesignaler SØVEJSREGLER

Oversigt over opgaver til DKS sæt 4

Egå sejlklub Duelighedsbevis 3. Aften Vinteren 2015/2016

Figur 1 Figur 2 Figur 3. Figur 4 Figur 5 Figur 6

Navigation Aftenens program Repetere Sømærker Længde, bredde Kurs i søkortet, Måling af distancer/sømil Korriger for strøm og afdrift Opgave

Eksempel på prøveopgave. Testopgave 3. Generel opgave. Hjælpemidler: Ingen. Opgaven bør kunne besvares på en halv time. Opgave 1.

Navigation 3. Navigation sømærker

Sjælland Rundt 2019 Banebeskrivelse

Bekendtgørelse om regler for sejlads m.m. i visse danske farvande

Svendborg Havn. Beliggenhed. Havnen. Dybder. Største skibe. Vandstand. Strøm. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1:

Program Hovedkapsejlads Rudkøbing Sejlklub 5. september 2015

Søfartsstyrelsen. Eksaminationssted (by) Fulde navn: Yachtskippereksamen af 3. grad. Søvejsregler

1.1 Udsæt skibets kurslinier fra WP nr. 7 til WP nr. 9 i Funders stedliniekort og opmål de beholdne kurser og distancer.

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Yachtskippereksamen af 3. grad.

SEJLADS BESTEMMELSER FOR KAPSEJLERNE 2018 (I overensstemmelse med DS Sejladsbestemmelser og Kapsejladsregler )

Sæl diplom. At han/hun kan: At han/hun ved: At han/hun tør: har vist

A. Indtegn din valgte rute på kortet og opmål de nødvendige søkortskurser og distancer.

Kapsejladsreglerne. Tirsdagskapsejlads Bugt Kredsen. April 2008, Søren Badstue

SEJLADS BESTEMMELSER FOR KAPSEJLERNE 2015

KAPSEJLADSREGLERNE TEST DIN VIDEN OM

Planlæg en dagsejlads fra Fynshav Bådehavn (Als) til Fåborg Trafikhavn (det grønne molefyr).

Sejladsbestemmelser. Hesselø Rundt Hundested Motor- og Sejlklub og Lynæs Sejl- og Kajakklub Lørdag 31. august 2019

SØFARTSSTYRELSEN. Fulde navn SØVEJSREGLER

SBA Kalø-sejlads 2017

Søfartsstyrelsen. Eksaminationssted (by) Fulde navn: Yachtskippereksamen af 3. grad. Søvejsregler

SBA Kalø-sejlads 2015

SBA Kalø-sejlads 2018

Navigation langs kysten. Af Benjamin Kristensen, redaktør,

Sejlklubben Bugten kapsejlads Tunø Rundt 12. maj DH og Easy Sejl med / Tursejler. Sejladsbestemmelser

SØFARTSSTYRELSEN. Eksaminationssted (by) Fulde navn: SØVEJSREGLER

SEJLADSBESTEMMELSER 2015.

Sejladsbestemmelser for KTS- Torsdagskapsejladser /Øresundsmesterskabet for Træbåde 2012

Bureauet åbnes lørdag den 8. september 2018 kl. 7.00, hvor registrering og uddeling af sejladsposer vil foregå.

Vinterunderholdning 2

Sejladsbestemmelser for Torsdagskapsejladser/Øresundsmesterskabet for Træbåde 2019

Sejladsbestemmelser.

SØFARTSSTYRELSEN. Fulde navn: SØVEJSREGLER. B er et maskindrevet skib, der er let. B er beskæftiget med at slæbe, og længden af slæbet

AFTENKAPSEJLADSER KØLBÅDE 2019 NYBORG SEJLFORENING

Færgen ØEN grundstødning den 1. november 2006

2012 v. 6. Hou Bådelaug. Banekort og sejladsbestemmelser for kapsejlads (revideret udgave pr )

Egå sejlklub. 8. Aften. Duelighedsbevis. Vinteren 2016/17 Velkommen tilbage aften

Bjørn Rune Jensen og Henrik Bennetzen Havkajakture Sjælland Atelier

Megin Teorihæfte. Frederikssund Maritime Børne- og unge center, Sejlerskolen

SØFARTSSTYRELSEN. Eksaminationssted (by) Fulde navn: SØVEJSREGLER

Sjælland Rundt 2016 Banebeskrivelse

Sejlklubben Bugten kapsejlads Tunø Rundt 20. maj Sejladsbestemmelser

Opgavebeskrivelse 1 bane udlægges

SØFARTSSTYRELSEN. Fulde navn: SØVEJSREGLER. B er et skib beskæftiget med anden form for fiskeri end trawlfiskeri. B gør fart gennem van-

Mine bedste fiskepladser i St.bælt

Redegørelse om kollision mellem fiskeskibet SIMONE og containerskibet AURORA i Øresund den 29. oktober 2009.

VM på fjorden. Må de største helte vinde!

Kronprins Frederiks Bro

Oversigt over forsvarets skydepladser

Rønne Havn. Beliggenhed. Anmærkning. Havnen. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1:

SEJLADSBESTEMMELSER 2015

TERRESTRISK NAVIGATION

Marker med kryds for hver af figurerne, hvilke oplysninger de viste lys eller signalfigurer giver dig om skibet på figur 1 6. Figur 1 Figur 2 Figur 3

Onsdagssejladser Køge Sejlklub. Dommer - bestemmelser

Seismisk dataindsamling Søndre Strømfjord Vestgrønland

Figur 1 Figur 2 Figur 3

Fulde navn: NAVIGATION II

Bekendtgørelse om sejlads gennem visse broer i danske farvande

Rudkøbing Havn. Beliggenhed. Anmærkning. Havnen. Dybder. Største skibe. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1:

REGPLAN OG TEKN. PLANER FOR E39 ROGFAST VURDERING AF STRØM, VIND OG BØLGEFORHOLD VED NY HAVN PÅ SYDVESTSIDEN AF OPFYLDNING NORD FOR KRÅGØY

Sejladsbestemmelser for KTS-Kjøbenhavnsmesterskabet for Træbåde 2011

Oversigt over forsvarets skydepladser

Tirsdags - Sejladsbestemmelser FS 2011.

Oversigt over forsvarets skydepladser

Egernsundbroen. Beliggenhed. Brotype. Brolængde. Gennemsejlingshøjde. Gennemsejlingsbredde. Afmærkning. Strøm. Sidste opdateringer Tekst:

Egernsundbroen. Beliggenhed. Brotype. Brolængde. Gennemsejlingshøjde. Gennemsejlingsbredde. Afmærkning. Strøm. Sidste opdateringer Tekst:

Racer & Cruiser Cup. Tunø Rundt Lørdag den 7. september Sejladsbestemmelser

Som Søvejsregler beskriver, er det vigtigt at du også tager ansvar for, at din roning om natten overholder søvejsreglerne.

Broreglement. Odins Bro over Odense Kanal

Classic Fyn Rundt. Sejladsbestemmelser

Transkript:

Beregning af navigationsopgaver til kort 102 kapitel B,C,D + PRØVER 1 B 5 a 082 O strøm (S) 8 O 074 O afdrift (N) 5 O 069 O B 5 c 198 O strøm (V) 6 O 192 O afdrift (Ø) 4 O 188 O B 5 b 102 O strøm (N) 4 O 106 O afdrift (S) 6 O 112 O B 5 d 218 O strøm (SØ) 5 O 223 O afdrift (NV) 7 O 230 O B 6 a 075 O afdrift (N) 5 O 080 O strøm (S) 7 O 087 O B 6 c 186 O afdrift (Ø) 6 O 192 O strøm (V) 4 O 196 O B 6 b 119 O afdrift (S) 6 O 113 O strøm (N) 3 O 110 O B 6 d 218 O afdrift (NV) 7 O 211 O strøm (SØ) 6 O 205 O B 11 a) 037 O (opmålt i søkortet) B 12 a) 321 O (opmålt i søkortet) b) 037 O ingen strøm ingen afdrift 037 O ingen strøm ingen afdrift 321 O 321 O c) 028 O (opmålt i søkortet) d) 037 O 028 O afdrift (Ø) 9 O e) 045 O (opmålt) f) 045 O afdrift (Ø) 9 O 054 O b) 308 O (opmålt i søkortet) c) Sejl. = 321 O 308 O strøm (S) 13 O d) 336 O (opmålt) e) 336 O strøm (S) 13 O Sejl. = St.K.rv 349 O f) bro i Nordre bassin, Søndre mole, Inderhavnen

B 17 a b c 112 O 031 O 305 O (ingen strøm) (ingen strøm) (ingen strøm) afdr. (SØ) 5 O afdr. (Ø) 4 O afdr. (N) 7 O 117 O 035 O 312 O mv. v 2 O mv. ø. 3 O mv. v. 6 O 119 O 032 O 318 O d e f 213 O 154 O 081 mv. ø 4 O mv. v. 8 O mv. ø. 7 O 217 O 146 O 088 O afdr. (S) 6 O afdr. (Ø) 4 O afdr. (NØ) 6 O (ingen strøm) (ingen strøm) (ingen strøm) 223 O 150 O 094 O 2 B 21 a) 270 O (opmålt i søkortet) b) 270 O strøm (S-gående) 3 O 273 O afdrift (NV) 4 O 277 O 275 O c) 270 O 272 O afdrift (NV) 4 O 268 O strøm (S-gående) 3 O 265 O d) mod Æbelø stagvende ved 6-meterkurven B 26 a b c 162 O 046 O 337 O (ingen strøm) (ingen strøm) (ingen strøm) (ingen afdrift) (ingen afdrift) (ingen afdrift) 162 O 046 O 337 O mv. ø. 4 O mv. v. 3 O 158 O 049 O 335 O dv. ø. 3 O dv. v. 4 O dv. v. 1 O 155 O 053 O 336 O d e f 212 O 346 O 068 O dv. ø. 5 O dv. v 2 O dv. v. 4 O 217 O 344 O 064 O mv. ø 2 O mv. v. 3 O 219 O 341 O 066 O (ingen afdrift) (ingen afdrift) (ingen afdrift) (ingen strøm) (ingen strøm) (ingen strøm) 219 O 341 O 066 O

B 28 a b c d bek.k.rv. 086 161 117 308 strøm (N) 4 (V) 7 dv.v. 1 ø. 1 090 154 116 309 afdrift (SØ) 6 (Ø) 4 mv.ø. 3 v. 3 096 150 119 306 mv.v. 2 ø. 4 afdrift (NØ) 4 (N) 3 098 146 123 303 dv. v. 3 ø. 1 strøm (S) 8 (SV) 6 101 145 beh.k.rv. 131 297 3 B 29 a) 093 O (opmålt i søkortet) b) 093 O strøm (N) 4 O 097 O afdrift (S) 5 O 102 O 100 O dv. v. 3 O 103 O c) 13,2 sømil (opmålt) d) 142 O 143 O 145 O afdrift (S) 5 O 140 O e) dybde: 10-20 meter, vrag f) strømlæ af Sjællands Rev C 16 b) beh.k.rv. 086 O (opmålt) c) beh.k.rv. 086 O strøm (N) 5 O 091 O afdrift (S) 5 O 096 O 094 O dv. v. 3 O 097 O d) 5,9 sømil (opmålt) e) 5,9 sm : 5,0 knob = 1,18 t = 1 t 11 min. C 17 P.mv. 315 O P.rv. 317 O C 18 P.mv. 140 O 062 O ø. 2 O P.rv. 142 O 064 O a) vrag C 19 a) P.mv. 295 O P.rv. 297 O b) Nej, afstand ca. 3-4 sømil C 21 a) 325 O strøm (NØ) 4 O 321 O afdrift (SV) 4 O 317 O 315 O 314 O b) kl. 09.15 P.mv. 055 O 021 O ø. 2 O P.rv. 057 O 023 O kl. 09.45 P.mv. 068 O 008 O ø. 2 O P.rv. 070 O 010 O 330 O (opmålt) c) 330 O 317 O strøm(nø)+afdrift (SV) 13 O (fortsættes) 56 O 10,8 N 10 O 53,9 Ø

4 C 21 (fortsat) d) 320 O strøm+afdrift (SV) 13 O 307 O 305 O dv. ø. 2 O 303 O e) Tid = 09.15 09.45 = 30 min. Distance = 2,0 sømil (opmålt) Fart = 2,0 sm : 30 x 60 = 4,0 knob Distance = 11,2 sømil (opmålt) Tid = 11,2 sm : 4,0 knob = 2,8 t = 2 t 48 min. ETA = kl.09.45 + 2t 48 min = 12.33 C 21 - gps a) 55 O 59,80 N 11 O 50,55 Ø 55 O 19,60 N 11 O 26,10 Ø b) 325 O strøm (NØ) 4 O 321 O afdrift (SV) 4 O 317 O 315 O 314 O c) 330 O (opmålt) d) 330 O 317 O afdrift (SV) 13 O e) SOG = 4,02 / 3,98 (aflæst) => 4,0 knob f) 320 O strøm+afdrift (SV) 13 O 307 O 305 O dv. ø. 2 O 303 O g) Distance = 11,18 sømil (gps kl.09.45) Beh.fart = 4,0 knob (aflæst gps) Tid = 11,18 sm : 4,0 knob = 2,8 t = 2 t 48 min. ETA = kl.09.45 + 2t 48 min = 12.33 C 22 a) Den danske Havnelods, Dansk Fyrliste b) 011 O dv. v. 3 O 008 O 010 O Pejl om SB + 90 O P.rv. 100 O c) Afstand = log 78,9 72,4 = 6,5 sømil d) uren bund, 10-15 meter e) Distance = log 78,9 72,4 = 6,5 sømil Tid = 03.30 02.12 = 1 t 18 min. = 1,3 t Fart = 6,5 sm : 1,3 t = 5,0 knob C 23 a) P.rv. 204 O (opmålt) b) P.rv. 204 O P.mv. 202 O P.dv. 197 O (= ) dv. ø. 5 O => dv.-tabel er OK C 24 a) P.rv. 036 O (opmålt) b) P.rv. 036 O P.mv. 034 O P.dv. 031 O (= ) dv. ø. 3 O => dv.-tabel er ukorrekt C 25 a) vindretning 000 O 000 O vinkel til vinden + 43 O - 43 O 043 O 317 O afdrift (N) 3 O 3 O 046 O 314 O strøm (S) 4 O 4 O beh.k.rv. 050 O 310 O b) 043 O 317 O ø. 2 O 041 O 315 O dv. v. 4 O ø. 1 O 045 O 314 O c) 4,2 sm + 14,4 sm + 6,2 sm eller 10,2 sm + 7,0 sm + 4,3 sm + 3,3 sm

5 C 26 a) Beh.dist. = 0,2 sømil (opmålt) Tid = 10.11.00 10.08.00 = 3 min. Beh.fart = 0,2 sm : 3 x 60 = 4,0 knob b) Beh.dist. = 1,9 sømil (opmålt) c) Tid = 1,9 sm : 4,0 knob = 0,475 t = 0 t 25 min. 30 sek. ETA = 10.11 + 25m30s = 10.39.30 d) Tid = 10.11.00 10.08.00 = 3 min. Sejl.dist. = log 14,70 14,40 = 0,3 sm Sejl.fart = 0,3 sm : 3 x 60 = 6,0 knob Strøm = sejl.fart 6,0 beh.fart 4,0 = 2,0 knob østgående strøm D 1 a) 234 O strøm (NV) 2 O 232 O afdrift (S) 4 O 228 O 226 O dv. ø. 5 O 221 O P.mv. 131 O 081 O ø. 2 O P.rv. 133 O 083 O b) 240 O (opmålt) c) 240 O 228 O afdrift (SV) 12 O eller 2 O +4 O +6 O = 12 O d) Distance = 22,0 sømil (opmålt) Tid = 01.12 21.12 = 4 t Beh.fart = 22,0 sm : 4 t = 5,5 knob e) 227 O strøm+afdrift (S) 12 O 215 O 213 O dv. ø. 5 O 208 O f) Distance = 21,4 sømil (opmålt) Beh.fart = 5,5 knob Tid = 21,4 sm : 5,5 knob = 3,89 t = 3 t 53 min. ETA = kl.01.12 + 3t 53 min = 05.05 D 12 P.mv. 180 O 118 O ø. 2 O P.rv. 182 O 120 O a) 55 O 49,1 N 12 O 40,0 Ø b) 353 O strøm (SØ) 4 O sehlk.rv. 349 O afdrift (V) 5 O 344 O 342 O dv. v. 1 O 341 O c) Distance = 6,0 sømil (opmålt) Tid = 23.20 22.08 = 1 t 12 min. = 1,2 t Beh.fart = 6,0 sm : 1,2 t = 5,0 knob d) Distance = 7,3 sømil (opmålt) Tid = 7,3 sm : 5,0 knob = 1,46 t = 1 t 28 min. Kl. = 23.20 + 1 t 28 min. = 00.48 D 21 a) rød bøje på Skelhøjgrunde b) 56 O 43,00 N 10 O 30,50 Ø c) 037 O ingen strøm ingen afdrift 037 O 035 O dv. v. 4 O 039 O d) 0 O e) Beh.dist. = 3,3 sømil (opmålt) Tid = 01.00 00.30 = 30 min = 0,5 t Beh.fart = 3,3 sm : 0,5 t = 6,6 knob (passer med SOG på gps) f) Sejl.dist. = log 14,30 11,50 = 2,8 sømil Sejl.fart = 2,8 sm : 0,5 t = 5,6 knob (passer med fart på loggen) g) Beh.fart 6,6 Sejl.fart 5,6 = 1,0 knob NØ-gående strøm h) Beh.dist. = 37,5 sømil (opmålt) Beh.fart = 6,6 knob Tid = 37,5 sm : 6,6 knob = 5,68 t = 5 t 41 min. ETA = kl.01.00 + 5t 41 min = 06.41

6 PRØVE 1 a) P.mv. 070 O 176 O ø. 2 O P.rv. 072 O 178 O 56 O 15,7 N 11 O 42,3 Ø b) 287 O strøm (S) 5 O 292 O afdrift (N) 6 O 298 O 296 O dv. ø. 2 O 294 O c) Beh.dist. = 13,2 sømil (opmålt) Tid = 20.42-18.30 = 2 t 12 min =2,2 t Beh.fart = 13,2 sm : 2,2 t = 6,0 knob d) 290 O dv. ø. 2 O 292 O 294 O strøm (S) 5 O 289 O afdrift (N) 6 O 283 O e) Beh.dist. = 11,7 sømil (opmålt) Tid = 11,7 sm : 6,0 knob = 1,95 t = 1 t 57 min. Kl. = 20.42 + 1 t 57 min. = 22.39 f) for motor: styre i mærket Fornæs Fyr anduvningsbøjen,indtil havnefyrene kan pejles i P.mv. 288 eller lavere for at gå fri af grunden på 1,3 meter. 2 for sejl: stagvende og gå nordover, indtil havnefyrene er tværs, derefter stagvende igen. PRØVE 2 P.mv. 256 O 135 O ø. 2 O P.rv. 258 O 137 O 1a) 3,7 meter 1b) 56 O 37,75 N 10 O 39,4 Ø 1c) beh.k.rv. 123 O strøm (N) 8 O 131 O afdrift (S) 7 O 138 O 136 O 135 O 1d) Beh.dist. = 31,4 sømil (opmålt) Beh.fart = 4,4 knob Tid = 31,4 sm : 5,4 knob = 5,81 t = 5 t 49 min. Kl. = 21.00 + 5 t 49 min. = 02.49 1e) 124 O dv. v. 1 O 123 O 125 O afdrift (NV) 7 O 118 O strøm (N) 8 O 110 O 1f) et hvidt blink hvert 15. sek., flammehøjde 40 meter, synsvidde 13 sømil 2 Når pejlingen til Hesselø Fyr bliver større end 180 rv., vil jeg stagvende og sejle syd over (for at undgå lave dybder på Lysegrund), indtil ekkoloddet viser mere end 20 meter, derefter stagvende igen og fortsætte på 124

7 PRØVE 3 P.mv. 307 O 221 O ø. 2 O P.rv. 309 O 223 O a) 56 O 03,0 N 10 O 36,6 Ø b) 10 meter c) 106 O dv. v. 2 O 104 O 106 O afdrift (S) 9 O 097 O strøm (N) 6 O beh.k.rv. 091 O Tid = 22.42 21.00 = 1 t 42 min. = 1,7 t Beh.fart = 5,0 knob Beh.dist. = 5,0 knob x 1,7 t = 8,5 sømil d) nordbøje, to sorte kegler m. spidsen opad, maling: sort over gul, ingen lys, reflekser: blå over gul e) beh.k.rv. 131 O strøm (N) 6 O 137 O afdrift (S) 9 O 146 O 144 O 143 O f) Beh.dist. = 7,0 sømil (opmålt) Beh.fart = 5,0 knob Tid = 7,0 sm : 5,0 knob = 1,4 t = 1 t 24 min. Kl. = 22.42 + 1 t 24 min. = 00.06 g) to hvide blink hvert 15. sek flammehøjde 31 meter synsvidde 12 sømil h) den N-gående strøm vil aftage eller forsvinde N for Sejerø p.g.a. strømlæ i) Vest for havnen, kabler og rørledning PRØVE 4 P.mv. 023 O 118 O ø. 2 O P.rv. 025 O 120 O a) 56 O 03,75 N 11 O 35,8 Ø b) beh.k.rv. 077 O strøm (N) 3 O 080 O afdrift (S) 5 O 085 O 083 O dv. v. 3 O 086 O c) Beh.dist. = 5,0 sømil (opmålt) Tid = 01.15 00.15 = 1 t 00 min = 1,00 t Beh.fart = 5,0 sm : 1 t = 5,0 knob d) Beh.dist. = 19,5 sømil (opmålt) Beh.fart = 5,0 knob Tid = 19,5 : 5,0 = 3,9 t Kl. = 3 t 54 min + 01.15 = 05.09 e) 124 O dv. v. 1 O 123 O 125 O afdrift (S) 6 O 119 O strøm (N) 8 O beh.k.rv. 111 O f) M1: midtfarvandsbøje, en rød kugle, rød-hvid lodretstribet, 2 sek. hvidt lys+ 2 sek. mørke W: grøn sideafmærkning, ingen top, grøn maling, 3 grønne blink hvert 10. sek. g) M1: midtfarvandsbøje om bagbord W1: grøn sideafmærkning om bagbord NB: stævnens retning er 125 O () h) se i kort 131 for flere detaljer for motor: dreje styrbord og holde de grønne bøjer på bådens bagbord side for sejl: som for motor, dog således: hvis P.mv. til en grøn bøje > 124 O, vil jeg stagvende til bagbord halse og sejle ca. 0,5 sm og stagvende tilbage til styrbord halse

8 PRØVE 5 P.mv. 306 O 223 O ø. 2 O P.rv. 308 O 225 O a) 56 O 16,6 N 11 O 51,1 Ø b) beh.k.rv. 212 O strøm (Ø) 3 O 215 O afdrift (V) 4 O 219 O 217 O dv. ø. 5 O 212 O c) 6 hvide hurtigblink + et langt blink hvert 15. sekund d) Beh.dist. = 7,0 sømil (opmålt) Tid = 24.00 22.15 = 1 t 45 min = 1,75 t Beh.fart = 7,0 sm : 1,75 t = 4,0 knob e) 242 O dv. ø. 4 O 246 O 248 O afdrift (V) 6 O 242 O strøm (Ø) 3 O beh.k.rv. 239 O f) Beh.dist. = 13,2 sømil (opmålt) Beh.fart = 4,0 knob Tid = 13,2 sm : 4,0 knob = 3,3 t = 3 t 18 min. Kl. = 24.00 + 3 t 18 min. = 03.18 g) Tid = 15 min. = 0,25 t Beh.fart = 4,0 knob Beh.dist. = 4,0 knob x 0,25 t = 1,0 sømil enten holde 310 og lade Sjællands Rev N Fyr skifte fra hvid, over grøn og rød til hvid igen, så holde 220 i hvid sektor, holde mig fri af rute T, og holde fri af fyret (mindst 20 vanddybde), eller se i kort 128 og holde kurs 220, lade Sjællands Rev N Fyr skifte fra hvid over rød til grøn, så holde 310 i rød sektor indtil rød bøje i Snekkeløbet er agten for tværs, og da gå gennem Snekkeløbet. (fremgår ikke af kort 102).

2024 © DocPlayer.dk Fortrolighedspolitik | Servicevilkår | Feedback