Vintertjeneste i Island Winterservice in Iceland Einar Pálsson, tjenesteafdeling
Vintertjeneste i Island Winterservice in Iceland Einar Pálsson, tjenesteafdeling
Indhold Vintertjenesten - organisering Omfang - störrelse (Omstrukturering i de sidste år) Nye udbud Resultater
Omfang vintertjeneste - 2013 og vinteren 2013-2014 Vinterkostnad (2013) 138 million NKR/2,6*10 9 IKR Saltforbrug (2013) 16.700 tonn Strøsand (2013) 20.300 tonn Vejlængde i vintertjeneste 5.505 km Antal brøytekilometer (2013) 1.260.000 km Antal brøytekilometer (vinter 2013/ 14) 1.350.000 km Antal inspektionkilometer (vinter 2013/ 14) 250.000 km(+) Antal lastbiler/spredere (vinter 2013/ 14) 81 spreder (+) Kostnad/brøytekilometer (2013) 110 NKR/km (2.061 IKR/km)
Vejudstyr til information og dataopsamling (2012) 95 Vejrstationer 160 Kameraer på 103 steder 61 VMS-skilte, 85 linier 42 Trafik-klassifikere 109 Trafik tællere 41 Telegrænsemåler 10 glatførevarslingsmålere
Vejudstyr - energy Energiproduktion: 34 brænsels-celler for el-produktion (34*1600W; 54.400W; 54,4 kw) 32 vindgeneratore (100W*32 = 3200W; 3,2 kw) 160 solceller (50W*160 = 10.600W; 10,6 kw) Total 13,6 kw (fuld belastning). 500 enheder tilsluttet for dataopsamling over 300.000 datameldinger i døgnet.
Nye udbud og kontrakter i hele landet New tenders and contracts 2013 og 2014 To kontrakt-typer: med og uden udstyr Evaluering af området bestemmer hvilken type vælges: Findes der flere store entreprenörer i området som muligvis kan/vil investere i udstyr? Kompetition.
Kontrakter uden udstyr Contracts without equipment 3 års kontrakter +2*1 år. Køberen skaffer udstyr d.v.s. sneplov, spreder og skær. Entreprenøren skaffer lastbil og eventuel underplov. Entreprenøren giver tilbud i enhedskm-pris baseret på forventet vinterkørsel. 25% tilskud lægges til kørselsbeløbet (=vinterkørsel * enhedskmpris) som fast beløb, udbetalt 2 gange om måneden i vinterperioden (kontraktperioden) => enhedskilometer-prisen er altid den samme og er uafhængig af vinterens omfang. Minimum garanti er 60% af kontraktbeløbet (mild vinter!) Typisk vinterkørsel/lastbil er 10-18.000 km.
Kontrakter med udstyr Contracts with equipment 5 års kontrakter +2*1 år. Entreprenøren skaffer lastbil og alt udstyr d.v.s. sneplov, spreder, eventuel underplov og sideplov. Vejdirektoratet skaffer skær. Entreprenøren giver tilbud i enhedskm-pris med hensyn til forventet vinterkørse 25% tilskud lægges til kørselsbeløbet som fast beløb, udbetalt 2 gange om måneden i vinterperioden (kontraktperioden) => enhedskilometer-prisen er altid den samme uafhængig af vinterens omfang Minimum garanti er 60% af kontraktbeløbet (mild vinter!) Typisk antal brøytekm/lastbil er 12-29.000 km.
Landdistrikterne Sneplov, underplov Krav til udstyr Equipment requirements Fugtsalt/sandspreder, dataopsamling Hovedstadsområdet Snetand m.dobbelt skær (gummiskær (m/karbid)) Kombi-spreder m/dyser og tallerken, GPS-styret spr., dataopsamling Stamveje omkring hovedstadsområdet Sneplov, underplov, sideplov, Spreder: Combi-spreder m/dyser og tallerken, dataopsamling
Udbud uden udstyr Vejdirektoratet skaffer udstyr, entreprenøren skaffer lastbil og evt. underplov. De gennemsnitslige kontraktpriser/km Tilbud resultat 36-38 NKR (671-720 IKR) Offers - results Udbud med alt udstyr Vejdirektoratet skaffer skær alt andet er entreprenørens. De gennemsnitslige kontraktpriser/km 45-51 NKR (850-963 IKR) I 2 små distrikter skal vi lave nye udbud (nu uden udstyr) på grund af konkurrensemangel!
Tilbud-vurdering Offers - evaluation 8,5-14,5 NKR/km (158-272 IKR) forskel mellem udbud med/uden udstyr. Forventet investering i udstyr for en enkelt lastbil ~ 800.000 1.000.000 NKR 8,5-14,5 NKR/km => 140.000 293.000 NKR til rådighed for udstyr/lastbil/år => 5 år kontrakt =>700.000 1.460.000 NKR til rådighed for udstyr (desto højere tal desto mere omfang/lastbil)
Sammendrag Conclusion Materiale til at sammenligne udbud i vintertjeneste med/uden udstyr Entreprenøren er i nogle udbud på grænsen på at dække udstyrinvesteringen gennem højere enhedspriser god dækning i andre. Usikkerhed er om størrelse og dækning af driftsomkostninger
Takk fyrir!