GLOSTRUP GENBRUGSSTATION Skitseforslag for udvidelse og modernisering

Transkript

1 GLOSTRUP GENBRUGSSTATION Skitseforslag for udvidelse og modernisering

2 INDHOLDSFORTEGNELSE 1. Indledning Nuværende station og Zoneinddeling: Ønsker og muligheder: Udvidelsesområder og samspil med Vej og Park Data og eksisterende forhold LER Lokalplan Arealer og topografi Skitseforslag Mandskabs- og formidlingshuset (3) Modtagebygning (5) Elektronik og direkte genbrug (6) Containerrampe hævet niveau (7) Haveaffaldsplads (10) Ubemandet åbningstid Anlægsoverslag Byggefasen Forundersøgelser Opmåling Afløbsteknik Geoteknik...16 Bilag 1 Bilag 2 Bilag 3 Ledningsoplysninger Skitseforslag Arealoversigt Vej og Park / genbrugsstation

3 1. INDLEDNING Glostrup Forsyning er i færd med at afklare perspektiverne for en modernisering af genbrugsstationen i Glostrup. Pladsforholdene er begrænsede men der er mulighed for mindre udvidelser og optimering af indretning og drift. Det handler i den forbindelse meget om prioritering af aktiviteter og ønsker til pladsens fremtidige funktion og indhold. I nærværende notat beskrives eksisterende forhold samt et skitseforslag for mulig ombygning og modernisering af genbrugsstationen Nuværende station og Zoneinddeling: 3 / 16

4 1.2. Ønsker og muligheder: Følgende ønsker og muligheder ønskes varetaget i skitseforslaget: De nuværende gode oversigtsforhold ønskes bevaret i videst muligt omfang. Adskilt kunde/transportørkørsel Niveauforskudte containere for store / tunge fraktioner (kundeservice) Mulighed for direkte genbrug herunder evt. etablering af genbrugsbutik. Slusebygning omkring indkørsel for modtagelse af kunder og høst af materialer til direkte genbrug mv. Mulighed for etablering af ubemandet åbningstid (døgnåbent etc.) VF Zoneinddelingen, containerløsninger, skilte og fenderkoncept ind tænkes i dispositionsforslag og projekt. Velfærdsfaciliteter (omklædning/bad) skal ikke inkluderes men etableres udenfor projektet (naboaftale) Udvidelsesområder og samspil med Vej og Park Følgende arealer og temaer kan bringes i spil i skitseforslag: Udvidelse på grønt område (lokalplan sti) mod nord Den brede adgangsvej mellem genbrugsstation og haveaffaldsplads indlemmes til genbrugsplads Deling af logistikområde/kørselsarealer med Vej og Park 4 / 16

5 2. DATA OG EKSISTERENDE FORHOLD 2.1. LER Der er indhentet LER oplysninger for de berørte arealer og matrikler (bilag 1). Væsentligste forhold er VEKS transmissionsledninger for fjernvarme samt gasledning på nordlige grønt område. Ledningsforløbet for VEKS ledninger går gennem både haveaffaldsplads og genbrugsstationen som vist nedenfor. Der er en respektafstand på 5 m fra trace midte og VEKS oplyser, at der ikke kan placeres bygninger over trace. VEKS er dog positivt indstillet på dialog om etablering af åbne bygninger (halvtagsbygninger) over trace. Krav i den forbindelse er at der skal være mulighed og adgang for gravearbejde i / under løsningen. Der må endvidere ikke være tætte facader men gitter/hegnsfacader kan evt. accepteres. Servitutter Prioritet 1: Adgangsbegrænsning til Paul Bergsøes vej PÅTALERET: Glostrup Kommune Prioritet 2: Ekspropriationsbeslutning udvidelse af Paul Bergsøes vej PÅTALERET: Glostrup Kommune Prioritet 3: Tilslutningspligt til Naturgas Prioritet 4: Der er beskyttelsen af HNM Naturgasledningen langs det nordlige skel Prioritet 5: Der er beskyttelsen af VEKS fjernvarmeledningen Prioritet 6: Tilslutning af naturgasstik til matr.nr. 6d Prioritet 7: Tilslutningspligt til Fjernvarme (strider vist med servitutten tinglyst med prioritet 3) 5 / 16

6 2.2. Lokalplan Lokaliteten er omfattet af lokalplan nr. 62 for et område mellem Hvissingevej/Paul Bergsøes vej og Motorringvejen. Området er udlagt til industri- værkstedsvirksomhed og servicevirksomhed og planen skal sikre vejadgang og byggemuligheder i erhvervsområdet. Følgende emner kan have speciel interesse ift. projektet: 1. Der er udlagt (etableret) offentligt regnvandsbassin og olieudskiller jf. pkt Den grønne kile nord for genbrugsstationen er udlagt til sti i lokalplanen jf. pkt Mod Paul Bergsøes vej må der kun etableres 1 stk. vejadgang pr. 200 lbm. Facade mod denne vej jf. pkt Mod Hvissingevej må der kun etableres 1 stk. vejadgang pr. grund og kun såfremt vejadgang ikke kan skaffes til anden side jf. pkt Der er pålagt byggelinjer langs udlagte veje jf Grunde må ikke udstykkes mindre end m 2. og med kortere facade end 35 m jf Der skal anlægges parkering og dette kan bl.a. Ske særskilt langs Hvissingevej jf Der omtales tilslutningspligt til offentlig varmeforsyningsanlæg jf Ad 1 Det skal afdækkes hvilket omfang olieudskiller og forsinkelse af regnvand der er behov for / krav om. Ad 2 Der skal søges om dispensation for inddragelse af området (aflysning af sti perspektivet) ifm. Byggeansøgning men med forhåndsafklaring inden projektering. Ad 3 og 4 Vejbetjening af materialegården må forventes at skulle opretholdes. Udstykning af genbrugsstationen fra matriklen kan evt. ændre dette forhold. Ad 7 Materialegården har etableret nye p-pladser og personale P for genbrugspladsen kan evt. opfyldes her. 6 / 16

7 2.3. Arealer og topografi Arealer og udvidelsesmuligheder på eksisterende genbrugsstation Eksisterende genbrugsplads og udnyttelse af intern fællesvej Mulig udvidelse grønt areal mod nord 7 / 16

8 Topografi Eksisterende genbrugsstation og haveaffaldsplads ligger med svag terrænhældning mod øst (næsten vandret). Det grønne område nord for genbrugsstationen indeholder en forhøjning på ca. 3,5 m ud mod Paul Bergsøes vej. Se nedenfor. Højdemodel eksisterende forhold viser voldanlæg på areal nord for genbrugsstationen 8 / 16

9 3. SKITSEFORSLAG Der er udformet et skitseforslag, som udnytter mulighed for udvidelse på det nordlige grønne areal samt inddragelse af den eksisterende adgangsvej. Forslaget lægger op til en udvidet logistikmæssig sammenhæng med naboen på grunden (afhentning af containere inde fra kørearealer hos Vej og Park). Skitseforslaget fremgår nedenfor og bilag 2 og har følgende overordnede karakteristika: 1. Transportørindkørsel for genbrugsplads og Vej & Park etableres via Paul Bergsøes vej i nordligt hjørne af grunden. 2. Kundeindkørsel til genbrugsplads og haveaffaldsplads er placeret lige syd for eksisterende indkørsel og tilkørselsvejen gøres væsentligt kortere, end i nuværende indretning. 3. Mandskabs- og formidlingsbygning er placeret nærmest ud/indkørsel 4. På pladsens centrale areal opstilles lave containere til tunge byggefraktioner (beton, tegl, sanitet mv.) 5. Umiddelbart efter mandskabshuset følger modtagebygning for farligt affald og dernæst en stålhal, som kan rumme elektronikaffald. 6. Stålhallen fungerer desuden som sluse/lager for effekter til direkte genbrug. 7. Efter stålhallen er der opkørsel til et hævet areal (rampe), som på hver side er flankeret af containere. Kundebetjeningen af disse containere sker fra det hævede areal og afhentning sker nedenfor. Afhængig af fraktionsplacering og containertyper kan dele af rampen/støttemuren laves i varierende højde. Overskudsjord (eksisterende vold) og knust belægning mv. fra eksisterende genbrugsplads kan evt. genbruges som indbygning i rampen. 8. Det hævede areal kan forlades via nedkørsel efter containeropstillingen alternativt kan man fortsætte videre mod syd og ind på den hævede del af haveaffaldspladsen. 9. Køres der ned efter containeropstillingen følger endnu en række containere i niveau herunder de fraktioner som skal ligge sidst på turen (pap og småt brændbart) 10. Haveaffaldspladsen er indrettet med et hævet areal hvor der kan afleveres ud over kant samt et langt areal langs betonvæg hvor der kan afleveres i niveau. 9 / 16

10 11. Containerrampe og sænket haveaffaldsområde skaber en fysisk adskillelse ind mod Vej & Park og giver samtidigt Vej & Park gode muligheder for at benytte disse dele af genbrugs/haveaffaldsplads til deres mængder og fraktioner. På genbrugspladsen er kunde og transportørkørsel i væsentlig grad adskilt og kundekørsel er primært indvendig. Herved sikres en god overskuelighed og kontakt mellem personale og kunder. I det følgende omtales nogle af hovedelementerne lidt nærmere Mandskabs- og formidlingshuset (3) Mandskabets base og kontor for pladsen kan kombineres med formidlingsfunktionen således, at disse relativt dyre kvadratmeter udnyttes optimalt. Formidlingsdelen kan helt eller delvist kombineres med mandskabets frokoststue og kontorfaciliteter (foldevægge etc.) Formidlingsdelen kunne også placeres som en 1. sal på pladskontoret. I skitseforslaget er der tænkt 1 plans bygning på ca. 150 m / 16

11 Bygningen vil indeholde følgende elementer: Funktion m 2 Pladskontor 20 Frokost/møderum 25 Møde / formidlingslokale (tillægslokale) 30 Bad og omklædning 8 prs. 30 Toilet adgang inde fra bygning 10 Kundetoilet adgang udefra 8 Teknik rum 8 Depot / rengøringsrum / afsnit 4 Gangarealer 15 I alt 150 Bygningen vil være isoleret og opvarmet. Indretning tilpasses placering og orientering på genbrugspladsen for optimalt samspil og overblik. Den viste placering centralt på genbrugspladsen vil give kort afstand til pladsens funktionsområder. Men bygningsplaceringen vil i sig selv skærme en smule for udsyn / overblik når man er ude på pladsen Modtagebygning (5) Modtagebygning for farligt affald indrettes som u-opvarmet fast bygning med betonkonstruktioner som giver god temperaturmæssig stabilitet og arbejdsforhold. Facader og tag mv. udføres i form og materialer, som matcher øvrige bygninger. Der etableres punktudsugning og udstyr for modtagelse og håndtering af farligt affald samt læsseplade og øvrige arbejdsmiljø og miljømæssige løsninger. 11 / 16

12 Eksempel på indretning farligt affald. Bygningens størrelse er ca m 2 og der vil være porte og døre ud mod genbrugspladsen. Herunder hurtigporte med sensorstyring hvor fraktionerne modtages Elektronik og direkte genbrug (6) Efter modtagebygningen følger en stålhal for modtagelse og midlertidig oplag af elektronikaffald og effekter til direkte genbrug. Hallen skal matche mandskabs- modtagehuset i materialevalg og design men er derudover højere og anderledes funderet etc. Samlet størrelse på ca. 500 m 2. Hallen er i skitseforslaget placeret hen over den tinglyste fjernvarmeledning (VEKS) og dette kan kun gennemføres efter aftale/dispensation. Forholdet har været drøftet indledende med ledningsejer men skal undersøges og bearbejdes nærmere. Placeringen vil som minimum stille krav til bygningens udformning og mulighederne for hurtig adgang til ledningen Containerrampe hævet niveau (7) En række af de store / tunge fraktioner afleveres i containere fra det hævede niveau (containerrampen). Containere er placeret på begge sider af et hævet kundeområde med minimum 4 vognbaner. Placeringen af fraktioner planlægges under hensyntagen til trafikafvikling og deling af kørselsareal med Vej & Park. Nogle af containerne på den vestlige side afhentes inde fra Vej & Park arealet mens de østlige afhentes inde fra genbrugspladsens smutvej nedenfor containerrampen Haveaffaldsplads (10) Haveaffaldspladsen har både et område med aflevering i niveau langs sydlige skel hvor der opstilles en elementmur (h = 2m) i forlængelse af eksisterende ditto. Mod vest bliver der et hævet areal hvor haveaffald (og stød/rødder) kan afleveres ud over en kant til et lavere niveau ind mode Vej & Park. Den eksisterende elementmur kan givetvis tilpasses og genbruges i denne konstruktion. Der suppleres i dette område med yderligere en elementmur for stakning af haveaffaldet. Læsning og afhentning af haveaffald kan dels ske inde på haveaffaldspladsen og dels inde fra Vej & Park arealet. 12 / 16

13 I vinterhalvåret hvor haveaffaldsmængden er lav er det sikkert kun nødvendigt at benytte den ene af de to afleveringsområder. Vej og Park vil f.eks. i den periode kunne disponere fuldt over det haveaffaldsareal, som vender ind mod dem Ubemandet åbningstid Kundeindkørslen udstyres med en automatisk port løsning og denne kan udbygges med et adgangskontrolsystem, som skaber mulighed for kontrolleret kundeadgang på tidspunkter, hvor genbrugspladsen er ubemandet. Dette tema og eksempler / erfaringer samt tekniske løsninger fra andre danske genbrugspladser er beskrevet i særskilt notat vedr. døgnåbne genbrugspladser. Afsnit 4 i notatet oplister en række fordele og ulemper samt emner, som skal tages i betragtning i forhold til en evt. indførelse af ordningen på Glostrup genbrugsplads. 13 / 16

14 4. ANLÆGSOVERSLAG Anlægsoverslag for skitseforslaget: Arbejdets art Sum Arbejdsplads i alt kr Jordarbejder i alt kr Ledningsarbejder i alt kr Bundsikring i alt kr Stabilt grus i alt kr Asfaltarbejder i alt kr Brolægningsarbejder i alt kr Afmærkningsarbejder og skilte i alt kr Betonarbejder i alt kr El arbejder i alt kr Mandskabs- og formidlingshus bygningsarbejder i alt kr Modtagebygning farligt affald - bygningsarbejder i alt kr Stålhal elektronik og direkte genbrug i alt kr Hegn og Porte i alt kr Eventuelle tillægsarbejder i alt kr Anlægsudgifter i alt kr Udstyr, inventar bygherreleverancer i alt kr Tilslutningsomkostninger i alt kr Byggepladsudgifter i alt kr Myndighed, rådgivning og forundersøgelser mv. i alt kr Administration, byggesag og forsikring mv. i alt kr Uforudsete 8% kr Overslag skitseforslag i alt kr / 16

15 5. BYGGEFASEN Genbrugsstationens ombygning kan ikke realistisk gennemføres uden lukning af driften i byggeperioden (4-6 mdr.) I denne periode bør der henvises til andre VF genbrugsstationer. Nærmeste genbrugsstation ligger i Rødovre. Køretiden til denne er kun marginalt længere end til Glostrup kundernes egen genbrugsstation. Den samlede køretid for brugerne vil således kun ændre sig marginalt. 15 / 16

16 6. FORUNDERSØGELSER 6.1. Opmåling Der er gennemført en servitutundersøgelse og inden projektering skal der suppleres med opmåling, nivellement og registrering af eksisterende forhold Afløbsteknik Afløbstekniske krav og muligheder skal undersøges nærmere. Herunder sammenhæng med Vej & Park og evt. krav om forsinkelse og afløbsteknisk opdeling/udledning Geoteknik Der skal evt. gennemføres geotekniske undersøgelser når indretningsplan og bygningsplaceringer mv. er nærmere fastlagte. 16 / 16