(Ikke-lovgivningsmæssige retsakter) FORORDNINGER

Transkript

1 L 91/1 II (Ikk-lovgivningsmæssig rtsktr) FORORDNINGER KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) 2016/ pril 2016 om ænring Kommissionns ororning (EU) nr. 1178/2011 or så vit ngår pilotrs træning, tstning og prioisk prøvr i orinls m prormnsrt nvigtion (EØS-rlvnt tkst) EUROPA-KOMMISSIONEN HAR unr hnvisning til trkttn om Dn Europæisk Unions unktionsmå, unr hnvisning til Europ-Prlmntts og Råts ororning (EF) nr. 216/ rur 2008 om ælls rglr or ivil lutrt og om oprttls t uropæisk lutrtssikkrhsgntur, og om ophævls Råts irktiv 91/670/EØF, ororning (EF) nr. 1592/2002 og irktiv 2004/36/EF ( 1 ), særlig rtikl 7, stk. 6, og u r ølgn trgtningr: (1) V Kommissionns ororning (EU) nr. 1178/2011 ( 2 ) stsætts tinglsr or pilotr, som mvirkr i oprtion viss lutrtøjr, smt lyvsimultortræningsnorningr og prsonr og orgnistionr, r vrtgr træning, tstning og prøvr or iss pilotr. (2) Dt r nøvnigt i ororningn t tiløj supplrn krv til træning, tstning og prioisk prøvning pilotr, som lyvr i ovrnsstmmls m prourr or prormnsrt nvigtion (PBN), og som ror hr hov or n påtgning PBN-øjlsr i rs instrumntrttighr (IR). PBN-påtgnlsn ør ikk giv yrligr ministrtiv yrr or n komptnt mynigh. (3) Pilotr, r r inhvr n IR, og som på grunlg gæln krv i ntionl lovgivning llr på nn må hr opnåt tortisk vin og prktisk ærighr inn or PBN-oprtionr inn ton or nvnls nn ororning, ør nss or t opyl supplrn krv, hvis ovr or n komptnt mynigh kn gotgør, t n opnå vin og kvliiktionr svrr til m, r opnås gnnm kursr og n træning, r krævs i mør nn ororning. Dn komptnt mynigh ør sr sin slutningr om ligværighn sån vin og kvliiktionr på ojktiv oplysningr og kritrir. (4) Dt r ikk ll pilotr, nvnlig inn or lmnlyvning, r lyvr i hnhol til PBN-prourr, it.ks. rs lutrtøj llr n lokl lyvpls måsk ikk hr pssn rtiirt ustyr til tt ormål. Dror hr pågæln pilotr i øjlikkt måsk ikk rug or supplrn træning og prøvr i orinls m PBN. M ugngspunkt i n hstigh, hvorm PBN-ustyr og -prourr urs i Unionn, ør nn ororning stsætt n rimlig rist or, hvornår supplrn krv ør nvns på pilotrs træning, tstning og prioisk prøvr i orinls m prormnsrt nvigtion. ( 1 ) EUT L , s. 1. ( 2 ) Kommissionns ororning (EU) nr. 1178/ novmr 2011 om stsættls tknisk krv og ministrtiv prourr or lyvsætningr i ivil lutrt i hnhol til Europ-Prlmntts og Råts ororning (EF) nr. 216/2008 (EUT L , s. 1).

2 L 91/ (5) Prion, i hvilkn mlmssttrn kn slutt ikk t nvn stmmlsrn i ororning (EU) nr. 1178/2011 på rs områ på pilotr, som r inhvr t rtiikt og tilhørn hlrsgoknls ustt t trjln, og som r involvrt i ikk-rhvrvsmæssig oprtion viss lutrtøjr, ør orlængs på grun Unionns igngværn orhnlingr m viss trjln om t ltt konvrtringn sånn rtiiktr og hlrsgoknlsr. Dt ør præisrs, t hvis n mlmsstt trær llr hr trut n sån slutning, ør n ontliggør slutningn på n pssn må, som givr ll rørt prtr muligh or t gør sig knt m n, og som sikrr, t krvn til gnnmsigtigh og rtssikkrh r opylt. (6) Supplrn krv vrørn øjlsr, r r knyttt til prøvlyvningspilotr, ør også tiløjs i ororning (EU) nr. 1178/2011 or t gør t muligt or iss pilotr t oprr t lutrtøj på viss lyvningr un t skull opyl krvt om t vær i sils n rlvnt klss- llr typrttigh. (7) Dt r stst i ororning (EU) nr. 1178/2011, t træningskurst or pilotrtiiktt til lutrtøjr m lr sætningsmlmmr (MPL) kun må gnnmørs hos n goknt træningsorgnistion, som skl vær l n oprtør. Hruovr r t stst i smm ororning, t mminr inhvrn n MPL hr gnnmørt oprtørns omskolingskursus, kn vkommn ikk uøv øjlsr, r r knyttt til t pågæln MPL. Dr r tilæl, hvor viss inhvr MPL på grun oprtørns jl ikk kn ulør oprtørns omskolingskursus og ror hvrkn kn rj or n pågæln oprtør llr nogn nn oprtør. Bgrænsningn på uøvlsn MPL-øjlsrn nr str r til ulmp or pågæln MPL-inhvr, un t r grunt sikkrhshnsyn. Pilotr, som skitr til n nn oprtør, r tvungt til t ulør n ny oprtørs omskolingskursus, også slv om hr ulørt t omskolingskursus v n tiligr oprtør. Hruovr skl t omskolingskursus hos n oprtør ult u tg hnsyn til lyvrringsnivut hos pilotr, r nsætts hos oprtørn. Dt r ror nøvnigt t jrn grænsningn. På nn må vil MPL-krvn også liv rgt i ovrnsstmmls m ICAO's stnrr. (8) Fororning (EU) nr. 1178/2011 ør ænrs i ovrnsstmmls hrm. (9) Fornstltningrn i nn ororning yggr på n utlls ( 1 ), som Dt Europæisk Lutrtssikkrhsgntur hr givt i ovrnsstmmls m rtikl 17, stk. 2, litr ), og rtikl 19, stk. 1, i ororning (EF) nr. 216/2008. (10) Fornstltningrn i nn ororning r i ovrnsstmmls m utlls r t uvlg, r r nst v rtikl 65 i ororning (EF) nr. 216/2008 VEDTAGET DENNE FORORDNING: Artikl 1 I Kommissionns ororning (EU) nr. 1178/2011 ortgs ølgn ænringr: 1) Følgn insætts som rtikl 4:»Artikl 4 Instrumntrttighr knyttt til prormnsrt nvigtion 1. Pilotr må kun lyv i hnhol til prormnsr nvigtionsprourr (PBN-prourr), tr t hr åt påtgnt rs instrumntrttighr (IR) m PBN-øjlsr. 2. En pilot givs PBN-øjlsr, hvis hn llr hun opylr ll ølgn krv: ) pilotn hr ulørt t torikursus, som også omttr PBN, i ovrnsstmmls m FCL.615 i ilg I (l-fcl) ) pilotn hr ulørt lyvtræning, som også omttr PBN, i ovrnsstmmls m FCL.615 i ilg I (l-fcl) ) pilotn hr ulørt ntn n prktisk prøv i ovrnsstmmls m tillæg 7 til ilg I (l-fcl) llr n prktisk prøv llr ulighsprøv i ovrnsstmmls m tillæg 9 til ilg I (l-fcl). ( 1 ) Dt Europæisk Lutrtssikkrhsgnturs utlls nr. 03/ vrørn Kommissionns ororning om rvision oprtionll goknlsskritrir or prormnsrt nvigtion (PBN).

3 L 91/3 3. Krvn i stk. 2, litr ) og ) nss or opylt, hvis n komptnt mynigh inr, t opnå komptnr, ntn gnnm træning llr rring m PBN-oprtionr, svrr til komptnr, r opnås gnnm i stk. 2, litr ) og ) omhnl kursr, og hvis pilotn monstrr sånn komptnr til ksmintorns tilrsh v n i stk. 2, litr ) omhnl ulighsprøv llr prktisk prøv. 4. V n vllykkt påvisning PBN-komptnr v n ulighsprøv llr prktisk prøv, r r omhnlt i stk. 2, litr ), rgistrrs tt i pilotns logog llr tilsvrn okumnt n ksmintor, som ortog ulighsprøvn llr n prktisk prøv. 5. Pilotr m IR un PBN-øjlsr må kun lyv på rutr og inlyvningr, som ikk krævr PBN-øjlsr, og r r ingn PBN-krv i orinls m n ornyls rs IR rm til n 25. ugust 2020; tr nn to krævs r PBN-øjlsr or ll IR.«2) I rtikl 10 insætts ølgn stk. 5:»5. Orgnistionr, r trænr pilotr, skl sikr, t n IR-træning, tilyr, omttr træning til opnåls PBN-øjlsr og r i ovrnsstmmls m krvn i ilg I (l-fcl) snst n 25. ugust 2020«3) Artikl 12, stk. 4, tts såls:»4. Unst stk. 1 kn mlmssttrn slutt ørst r n 8. pril 2017 t nvn nn orornings stmmlsr på pilotr, som r inhvr t rtiikt og tilhørn hlrsgoknls ustt t trjln, og som r involvrt i ikk-rhvrvsmæssig oprtion lutrtøjr, r r omhnlt i rtikl 4, stk. 1, litr ) llr ), i ororning (EF) nr. 216/2008. Mlmssttrn ontliggør sånn slutningr.«4) Bilg I og VII ænrs som ngivt i ilgt til nn ororning. Artikl 2 Dnn ororning trær i krt på gn tr ontliggørlsn i. Dn nvns r n 8. pril Dog nvns rtikl 1, nr. 1), 2) og 4), r n 25. ugust 2018, m untgls punkt 1, litr g), i ilgt, som nvns r n 8. pril Dnn ororning r inn i ll nklthr og gælr umilrt i hvr mlmsstt. Uærigt i Bruxlls, n 6. pril På Kommissionns vgn Formn Jn-Clu JUNCKER

4 L 91/ BILAG I ororning (EU) nr. 1178/2011 ortgs ølgn ænringr: 1) I ilg I ortgs ølgn ænringr: ) Følgn initionr insætts i FCL.010:»»vinkloprtion (ngulr oprtion)«: n instrumntinlyvningsoprtion, hvor n mksiml ptl jl/vigls r n plnlgt kurs utrykks v nålns vigls på viglssiniktorn (CDI) llr tilsvrn visning i okpittt.»linær oprtion (linr oprtion)«: n instrumntinlyvningsoprtion, hvor n mksiml ptl jl/vigls r n plnlgt kurs ngivs i længnhr,.ks. i sømil, or ltrl vigls r kursmitrlinjn.»lnav«: ltrl nvigtion.»lpv«: Lolisr Prormn with Vrtil Guin»prormnsrt nvigtion (PBN)«: områnvigtion srt på prormnkrv til lutrtøjr, som oprrr lngs n ATS-rut, i hnhol til n instrumntinlyvningsprour llr i t nærmr ngivt lutrum»rnp APCH«: n PBN-spiiktion, r nvns til instrumntinlyvningsoprtionr»rnp APCH-oprtion n til LNAV-minim«: n 2D-instrumntinlyvningsoprtion, hvor n ltrl styring r srt på GNSS-positionsngivls»RNP APCH-oprtion n til LNAV/VNAV-minim«: n 3D-instrumntinlyvningsoprtion, hvor n ltrl styring r srt på GNSS-positionsngivls, og n vrtikl vjlning på ntn Bro VNAV-unktionn llr på GNSS-positionsngivls inklusiv SBAS»RNP APCH-oprtion n til LPV-minim«: n 3D-instrumntinlyvningsoprtion, hvor å n ltrl og n vrtikl vjlning r srt på GNSS-positionsngivlsr inklusiv SBAS»RNP AR APCH«: n nvigtionsspiiktion, r nvns til instrumntinlyvningsoprtionr, og som krævr n spiik goknls»3d-instrumntinlyvningsoprtion«: n instrumntinlyvningsoprtion m rug å ltrl og vrtikl nvigtionsvjlning.»2d-instrumntinlyvningsoprtion«: n instrumntinlyvningsoprtion ulukkn m rug ltrl nvigtionsstyring.»vnav«: vrtikl nvigtion«) FCL.600.IR tts såls:»m orhol FCL.825 må IFR-oprtionr på lyvmskinr, hlikoptr, lutski llr VTOL-lutrtøjr kun ortgs inhvr : ) t PPL, CPL, MPL og ATPL, og ) i orinls m prktisk prøvr, ulighsprøvr llr v oltstyringsinstruktion, n IR m øjlsr, r pssr til gæln lutrumskrv og til lutrtøjsktgorin«) FCL.605.IR, litr ) tts såls:») Inhvr n IR hr øjlsr til t lyv lutrtøjr i hnhol til IFR, hrunr PBN-oprtionr, m n minimumsslutningshøj på 200 t (60 m)«

5 L 91/5 ) FCL.700, litr ), tts såls:») Inhvr t pilotrtiikt må ikk på nogn må ungr som pilotr på t lutrtøj, mminr hr n gylig og korrkt klss- llr typrttigh, untgn i ølgn tilæl: i) or LAPL, SPL og BPL ii) i orinls m prktisk prøvr llr ulighsprøvr or ornyls klss- llr typrttighr iii) når motgr lyvinstruktion iv) hvis hr n prøvlyvningsrttigh, som r ustt i ovrnsstmmls m FCL.820.«) Litr ) i FCL.700 ugår. ) FCL.820, litr ), nr. 3), tts såls:»3) t uør lyvningr un n typ- llr klssrttigh, som skrvt i suprt H, og må rttighn til prøvlyvning ikk rugs til t uør rhvrvsmæssig luttrnsportoprtionr.«g) Tillæg 5, punkt 2, tts såls:»2. Dr givs ulukkn goknls til t MPL-træningskursus til n ATO, som r l n oprtør, r r rtiirt i ovrnsstmmls m l-oro, llr som hr n særlig orning m n sån oprtør.«. h) I tillæg 7 ortgs ølgn ænringr: i) punkt 1 tts såls:»1. Ansøgr til n IR skl hv motgt instruktion på smm lutrtøjsklss llr -typ, som skl nvns v prøvn, som skl vær pssn ustyrt til trænings- og prøvningsormål.«. ii) punkt 11 tts såls:»11. For IR prktisk prøv gælr ølgn grænsr unr hnsyntgn til turulnt orhol og t nvnt lutrtøjs mnøvrringsgnskr og præsttionr: Høj Gnrlt Bgynn go-roun i slutningshøj Minst ngngshøj/map/høj ± 100 t + 50 t/ 0 t + 50 t/ 0 t Trking På riohjælpmilr ± 5 For vinklviglsr 2D (LNAV) og 3D (LNAV/VNAV)»linær«ltrl viglsr 3D linær vrtikl viglsr (.ks. RNP APCH (LNAV/VNAV) unr nvnls Bro VNAV) Hlv vigls, zimut og glivinkl (.ks. LPV, ILS, MLS, GLS) Cross-trk jl/vigls skl normlt grænss til ± ½ RNP-væri or prourn. Kort viglsr r nn stnr op til højst 1 gng RNPværin r tillt. Højst 75 t unr n vrtikl proil på t hvilkt som hlst tispunkt, og ikk ovr + 75 t ovr n vrtikl proil på llr unr t ovr lyvplsns nivu.

6 L 91/ Kurs ll motorr i unktion ± 5 m simulrt motorortl ± 10 Hstigh ll motorr i unktion m simulrt motorortl ± 5 kno + 10 kno/ 5 kno PRØVENS INDHOLD (IR/PBN) Flyvmskinr AFSNIT 1 FORBEREDELSER FØR FLYVNING OG AFGANG Anvnls tjklist, lutmnsk, isning/oryggls isnnls mv. gælr or ll snit g h i j ( ) k ( ) l ( ) Anvnls lyvhånog (llr tilsvrn), spilt urgning lutrtøjts præsttionr, mss og ln Anvnls luttriktjnstokumnt, vjroplysningr Urjls ATC-lyvpln, IFR-ritslyvpln Intiiktion kræv nvigtionshjælpmilr til gngs-, nkomst- og inlyvningsprourr Inspktion ør lyvning Vjrminim Txiing PBN-ulyvning (hvis rlvnt): Kontrol, t n korrkt prour r inlæst i nvigtionssystmt og Kryskontrol mllm nvigtionssystmts isply og ulyvningsigrmmt. Briing ør strt, strt Ovrgng til instrumntlyvning Prourr i orinls m instrumntulyvning, hrunr PBN-ulyvningr og højmålrinstilling ATC-orinls trrttligh, R/T-prourr AFSNIT 2 MANØVRERING, GENERELT ( ) Flyvning ulukkn m rrn til instrumntr, hrunr: vnrt lyvning v orskllig hstighr, trim Drj i orinls m stigning og nstigning m oprtholt stnrrj Gnoprtning r usævnlig lyvstillingr, hrunr oprtholt 45 krængningsrj og rj i orinls m stjl nstigning

7 L 91/7 D (*) Oprtning r gynn stll i vnrt lyvning llr rj i orinls m svg stigning/nstigning og i lningskonigurtion gælr kun lyvmskinr Bgrænst pnl: stilisrt stigning llr nstigning, vnrtt stnrrj på stmt kursr, gnoprtning r usævnlig lyvstillingr gælr kun lyvmskinr AFSNIT 3 EN ROUTE-PROCEDURER I HENHOLD TIL IFR ( ) Trking, hrunr intrption,.ks. NDB, VOR, llr holn kurs mllm wypoints Anvnls nvigtionssystm og riohjælpmilr Vnrt lyvning, kontrol m kurs, høj og hstigh, powr stting, triminstilling Højmålrinstilling Fstsættls og rvision ETA'r (n rout-hol om nøvnigt) Ovrvågning lyvningns orlø, ritslyvpln, rænstoorrug, systmr g Prourr i orinls m orholsrglr mo isnnls, om nøvnigt simulrt h ATC-orinls trrttligh, R/T-prourr AFSNIT 3 ANKOMSTPROCEDURER Instilling og tjk nvigtionshjælpmilr, hvis rlvnt Prourr i orinls m nkomst, tjk højmålr Høj- og hstighsgrænsning, hvis rlvnt PBN-inlyvning (hvis rlvnt): Kontrol, t n korrkt prour r inlæst i nvigtionssystmt og Kryskontrol mllm nvigtionssystmts isply og nkomstigrmmt. AFSNIT 4 ( ) 3D-OPERATIONER ( ++ ) Instilling og tjk nvigtionshjælpmilr Kontrol vrtikl lyvvjsvinkl For RNP APCH: Kontrol, t n korrkt prour r inlæst i nvigtionssystmt og Kryskontrol mllm nvigtionssystmts isply og inlyvningsigrmmt. Briing i orinls m inlyvning og lning, hrunr tjk v nstigning/inlyvning/ lning og intiiktion ilittr ( + ) Holingprour

8 L 91/ Ovrholls n ontliggjort inlyvningsprour Timing inlyvning Kontrol m høj, hstigh og kurs (stilisrt inlyvning) g ( + ) Aktivittr i orinls m go-roun h ( + ) Prourr i orinls m rut inlyvning/lning i ATC-orinls trrttligh, R/T-prourr AFSNIT 5 ( ) 2D-OPERATIONER ( ++ ) ( + ) g ( + ) h ( + ) Instilling og tjk nvigtionshjælpmilr For RNP APCH: Kontrol, t n korrkt prour r inlæst i nvigtionssystmt og Kryskontrol mllm nvigtionssystmts isply og inlyvningsigrmmt. Briing i orinls m inlyvning og lning, hrunr tjk v nstigning/inlyvning/ lning og intiiktion ilittr Holingprour Ovrholls n ontliggjort inlyvningsprour Timing inlyvning Høj/stn til MAPT, hstigh, kontrol m kurs (stilisrt inlyvning), Stop Down Fixs (SDF), hvis rlvnt Aktivittr i orinls m go-roun Prourr i orinls m rut inlyvning/lning i ATC-orinls trrttligh, R/T-prourr AFSNIT 6 FLYVNING MED ÉN MOTOR UDE AF DRIFT (kun lrmotor lyvmskinr) ( ) Simulrt motorortl tr strt llr v go-roun Inlyvning, go-roun og prourmæssig rut inlyvning m én motor u rit Inlyvning og lning m én motor u rit ATC-orinls trrttligh, R/T-prourr ( ) Skl uørs ulukkn m rrn til instrumntr. (*) Kn uørs i n FFS, FTD 2/3 llr FNPT II. ( + ) Kn uørs i snit 5 llr snit 6. ( ++ ) For t å llr ihol PBN-øjlsr, skl én inlyvning i ntn punkt 4 llr 5 vær n RNP APCH. Hvis n RNP APCH ikk r prktisk mulig, gnnmørs n på n pssn ustyrt FSTD.

9 L 91/9 Hlikoptr AFSNIT 1 AFGANG Anvnls tjklist, lutmnsk, isning/oryggls isnnls mv. gælr or ll snit g h i j k Anvnls lyvhånog (llr tilsvrn), spilt urgning lutrtøjts præsttionr, mss og ln Anvnls luttriktjnstokumnt, vjroplysningr Urjls ATC-lyvpln, IFR-ritslyvpln Intiiktion kræv nvigtionshjælpmilr til gngs-, nkomst- og inlyvningsprourr Inspktion ør lyvning Vjrminim Txiing/Txiing i lutn i ovrnsstmmls m ATC llr instruktørns instruksr PBN-ulyvning (hvis rlvnt): Kontrol, t n korrkt prour r inlæst i nvigtionssystmt og Kryskontrol mllm nvigtionssystmts isply og ulyvningsigrmmt. Briing, prourr og tjk ør strt Ovrgng til instrumntlyvning Instrumntulyvningsprourr, hrunr PBN-prourr AFSNIT 2 MANØVRERING, GENERELT Flyvning ulukkn m rrn til instrumntr, hrunr: Drj i orinls m stigning og nstigning m oprtholt stnrrj Gnoprtning r usævnlig lyvstillingr, hrunr oprtholt 30 krængningsrj og rj i orinls m stjl nstigning AFSNIT 3 EN ROUTE-PROCEDURER I HENHOLD TIL IFR Trking, hrunr intrption,.ks. NDB, VOR, RNAV Anvnls riohjælpmilr Vnrt lyvning, kontrol m kurs, høj og hstigh, powr stting Højmålrinstilling Fstsættls og rvision ETA'r

10 L 91/ Ovrvågning lyvningns orlø, ritslyvpln, rænstoorrug, systmr g Prourr i orinls m orholsrglr mo isnnls, om nøvnigt og rlvnt simulrt h ATC-orinls trrttligh, R/T-prourr AFSNIT 3 ANKOMSTPROCEDURER Instilling og tjk nvigtionshjælpmilr, hvis rlvnt Prourr i orinls m nkomst, tjk højmålr Høj- og hstighsgrænsning, hvis rlvnt PBN-inlyvning (hvis rlvnt) Kontrol, t n korrkt prour r inlæst i nvigtionssystmt og Kryskontrol mllm nvigtionssystmts isply og inlyvningsigrmmt. AFSNIT 4 ( ) 3D-OPERATIONER ( + ) Instilling og tjk nvigtionshjælpmilr Kontrol vrtikl ns vinkl or RNP APCH: ) Kontrol, t n korrkt prour r inlæst i nvigtionssystmt og ) Kryskontrol mllm nvigtionssystmts isply og inlyvningsigrmmt. Briing i orinls m inlyvning og lning, hrunr tjk v nstigning/inlyvning/ lning (*) Holingprour Ovrholls n ontliggjort inlyvningsprour Timing inlyvning Kontrol m høj, hstigh og kurs (stilisrt inlyvning) g (*) Aktivittr i orinls m go-roun h (*) Prourr i orinls m rut inlyvning/lning i ATC-orinls trrttligh, R/T-prourr AFSNIT 5 ( ) 2D-OPERATIONER ( + ) Instilling og tjk nvigtionshjælpmilr For RNP APCH: Kontrol, t n korrkt prour r inlæst i nvigtionssystmt og Kryskontrol mllm nvigtionssystmts isply og inlyvningsigrmmt.

11 L 91/11 Briing i orinls m inlyvning og lning, hrunr tjk v nstigning/inlyvning/ lning og intiiktion ilittr (*) Holingprour Ovrholls n ontliggjort inlyvningsprour Timing inlyvning Kontrol m høj, hstigh og kurs (stilisrt inlyvning) g (*) Aktivittr i orinls m go-roun h (*) Prourr i orinls m rut inlyvning (*)/lning i ATC-orinls trrttligh, R/T-prourr AFSNIT 6 UNORMALE PROCEDURER OG NØDPROCEDURER Dtt snit kn kominrs m snit 1 til 5. Prøvn skl vrør uørls lyvning, intiiktion ortlt motor, øjlikklig hnlingr (touh rills), opølgning på hnlingr og tjk smt nøjgtig lyvning i ølgn situtionr: Simulrt motorortl tr strt og v/unr inlyvning (**) (i n sikkr høj, mminr ortlt uørs i n FFS llr FNPT II/III, FTD 2,3). Fjl i stilittsorstærkningsnorningr/hyruliksystm (hvis rlvnt) Bgrænst pnl Autorottion og gnoprtning til n oruinstillt høj 3D-oprtionr mnult un kunstig horisont (***) 3D-oprtionr mnult m kunstig horisont (***) ( + ) For t å llr ihol PBN-øjlsr, skl én inlyvning i ntn punkt 4 llr 5 vær n RNP APCH. Hvis n RNP APCH ikk r prktisk mulig, gnnmørs n på n pssn ustyrt FSTD. (*) Skl uørs i snit 4 llr snit 5. (**) Kun lrmotort hlikoptr. (***) Kun ét mn prøvs.«i) I tillæg 8 ortgs ølgn ænringr: i) Fonotn til tlln i snit A tts såls:»(*) M orhol, t nsøgrn inn or orgån 12 månr hr løjt minst tr IFR-ulyvningr og -inlyvningr unr uøvls PBN-øjlsr, hrunr n RNP APCH på n lyvmskin i SPklss llr -typ i SP-oprtionr llr lrmotor ikk-højtyn komplks lyvmskinr, hr nsøgrn ståt snit 6 i n prktisk prøv or SP og ikk-højtyn komplks lyvmskinr, som ulukkn lyvs m rrn til instrumntr i SP-oprtionr.«ii) Fonotn til tlln i snit B tts såls:»(*) M orhol t nsøgrn inn or orgån 12 månr hr ulørt minst tr IFRulyvningr og -inlyvningr, unr uøvls PBN-øjlsr, hrunr én RNP APCH-inlyvning (kunn vær Point in Sp- (PinS-)inlyvning på n hlikoptr SP-typn i SP-oprtionr.«

12 L 91/ j) I tillæg 9 ortgs ølgn ænringr: i) Asnit B, punkt 4, inlningn, tts såls:»4. Følgn grænsr gælr unr hnsyntgn til turulnt orhol og t nvnt lutrtøjs mnøvrringsgnskr og præsttionr: Høj Gnrlt Bgynn go-roun i slutningshøj Minst ngngshøj ± 100 t + 50 t/ 0 t + 50 t/ 0 t Trking På riohjælpmilr ± 5 For vinklviglsr 2D (LNAV) og 3D (LNAV/VNAV)»linær«viglsr 3D linær vrtikl viglsr (.ks. RNP APCH (LNAV/VNAV) unr nvnls Bro VNAV) hlv vigls, zimut og glivinkl (.ks. LPV, ILS, MLS, GLS) Cross-trk jl/vigls skl normlt grænss til ± ½ RNP-væri or prourn. Kort viglsr r nn stnr op til højst 1 gng RNPværin r tillt. Højst 75 t unr n vrtikl proil på t hvilkt som hlst tispunkt, og ikk ovr + 75 t ovr n vrtikl proil på llr unr t ovr lyvplsns nivu. Kurs ll motorr i unktion ± 5 m simulrt motorortl ± 10 Hstigh ll motorr i unktion m simulrt motorortl ± 5 kno + 10 kno/ 5 kno«ii) I snit B, punkt 5, insætts ølgn litr h):»h) For t å llr ihol PBN-øjlsr, skl én inlyvning vær n RNP APCH. Hvis n RNP APCH ikk r prktisk mulig, gnnmørs n på n pssn ustyrt FSTD.«iii) Asnit B, punkt 5, rækk 3B.4 og 3B.5 i skmt, tts såls:»3b.4* 3D oprtionr til DH/A på 200 t (60 m) llr til højr minim, hvis t r orskrvt i inlyvningsprourn (utopilot kn nvns til t nlig nlyvningssgmnt vrtikl lyvvjintrpt) P > > M 3B.5* 2D-oprtionr til MDH/A P > > M«

13 L 91/13 iv) I snit B, punkt 6, insætts ølgn litr j):»j) For t å llr ihol PBN-øjlsr, skl én inlyvning vær n RNP APCH. Hvis n RNP APCH ikk r prktisk mulig, gnnmørs n på n pssn ustyrt FSTD.«v) Asnit B, punkt 6, rækk i skmt, tts såls:»3.9.3* 3D-oprtionr til DH/A på 200 t (60 m) llr til højr minim, hvis tt krævs i hnhol til inlyvningsprourn Bmærk: Iølg AFM kn RNP APCH-prourr kræv, t r nvns utopilot llr kunstig horisont. Prourn, r skl lyvs mnult, vælgs unr hnsyntgn til sånn grænsningr (.ks. vælg n ILS or i tilæl n sån AFM-grænsning).«vi) Asnit B, punkt 6, rækk og i skmt, tts såls:» * Mnult, m én motor simulrt u rit; motorortl skl simulrs unr n nlig inlyvning, ør t ovr lyvplsnivu nås, intil lning llr intil prourn i orinls m rut inlyvning r gnnmørt. For lyvmskinr, som ikk r rtiirt i trnsportktgorin (JAR/FAR 25) llr i rgionlktgorin (SFAR 23), skl inlyvning m simulrt motorortl og n trølgn go-roun strts i orinls m ikk-præisionsinlyvningn som skrvt i Go-roun skl strts, når n ngivn hinringsri høj (OCH/A) r nåt, og ikk snr n t n minst nstigningshøj (MDH/A) på 500 t ovr lningsntærskln nås. For lyvmskinr m smm præsttion som n lyvmskin i trnsportktgorin m hnsyn til strtmss og tæthshøj kn instruktørn simulr motorortl i ovrnsstmmls m P > > M 3.9.4* 2D-oprtionr n til MDH/A P* > > M«vii) Asnit B, punkt 6, rækk 4.1 i skmt, tts såls:»4.1 Go-roun m ll motorr i rit* unr n 3D-oprtion, i slutningshøj P* > >«viii) Asnit B, punkt 6, rækk 5.1 i skmt, tts såls:»5.1 Norml lningr* m visul rrn stst i slutningshøj tr n instrumntinlyvning P«

14 L 91/ ix) Asnit B, punkt 6, rækk 6.2 i skmt, rsttts ort»ils«m»cat II/III«x) Asnit C, punkt 4, litr ), tts såls:») IFR-lyvgrænsr Høj Gnrlt Bgynn go-roun i slutningshøj Minst ngngshøj ± 100 t + 50 t/ 0 t + 50 t/ 0 t Trking På riohjælpmilr ± 5 3D-vinklviglsr 2D (LNAV) og 3D (LNAV/VNAV)»linær«vigls: 3D linær vrtikl viglsr (.ks. RNP APCH (LNAV/VNAV) unr nvnls Bro VNAV): hlv vigls, zimut og glivinkl (.ks. LPV, ILS, MLS, GLS) Cross-trk jl/vigls skl normlt grænss til ± ½ RNP-væri or prourn. Kort viglsr r nn stnr op til højst 1 gng RNPværin r tillt. Højst 75 t unr n vrtikl proil på t hvilkt som hlst tispunkt, og ikk ovr + 75 t ovr n vrtikl proil på llr unr t ovr lyvplsns nivu. Kurs Norml oprtionr ± 5 Unorml oprtionr/nøoprtionr ± 10 Hstigh Gnrlt M simulrt motorortl ± 10 kno + 10 kno/ 5 kno«xi) Asnit C, punkt 12, rækk 5.4, og i skmt, tts såls:»5.4 3D-oprtionr til DH/A på 200 t (60 m) llr til højr minim, hvis tt krævs i hnhol til inlyvningsprourn P* >* >* Mnult, un kunstig horisont Bmærk: Iølg AFM kn RNP APCH-prourr kræv, t r nvns utopilot llr kunstig horisont. Prourn, r skl lyvs mnult, vælgs unr hnsyntgn til sånn grænsningr (ksmpl: vælg n ILS or i tilæl n sån AFM-grænsning). P* >* >* M* For IR: Mnul præisionsinlyvning m llr un kunstig horisont For IR/PBN: Mnult, m kunstig horisont P* >* >* M*«

15 L 91/15 xii) Asnit C, punkt 12, rækk og 5.5 i skmt, tts såls:»5.4.4 Mnult, m én motor simulrt u rit; motorortl skl simulrs unr n nlig inlyvning, ør t ovr lyvplsnivu nås, intil lning llr intil prourn i orinls m rut inlyvning r gnnmørt D-oprtionr n til minst nstigningshøj (M/H) P* >* >* M* P* >* >* M*«2) Bilg VII, ORA.ATO.135, litr ), tts såls:») ATO'n skl nvn n pssn lå træningslutrtøjr llr FSTD'r, hvis ustyr r hnsigtsmæssigt til træningskursr, nn uyr.«