Særlige betingelser og beskrivelser Belægninger, Sydlige strækning

Transkript

1 Særlige betingelser og beskrivelser Belægninger, Sydlige strækning København - Køge Solrød S - Køge Februar 2017

2 Dokument nr. 16/ af 98 INDHOLDSFORTEGNELSE Indhold BESTEMMELSER OM UDBUD OG TILBUD (BUT) Alment Orientering Udbud Spørgsmål til udbudsmaterialet Tilbud Dokumenter der skal vedlægges tilbuddet... 6 SÆRLIGE BETINGELSER (SB)... 8 A. Aftalegrundlaget... 8 B. Sikkerhedsstillelse og forsikring C. Entreprisens udførelse D. Bygherrens betalingsforpligtelse E. Tidsfristforlængelse og forsinkelse F. Arbejdets aflevering G. Mangler ved arbejdet I. Særligt om ophævelse J. Tvister Klausul om beskæftigelse af praktikanter SÆRLIGE ARBEJDSBESKRIVELSER (SAB) Styring og samarbejde Arbejdsplads Jordarbejder Stabilt grus Varmblandet asfalt SAB Vejautoværn og tilhørende udstyr Kørebaneafmærkning Diverse arbejder Fugtisolering Brobelægninger Andre broarbejder Bilag til SBB Kontrolskema for vejspoler Anlægstidsplan... 98

3 3 af 98 SB BESTEMMELSER OM UDBUD OG TILBUD (BUT) 1. Alment Bestemmelser om udbud og tilbud (BUT) indeholder dels orienterende oplysninger om det udbudte projekt, dels bindende bestemmelser for udbud og tilbud. BUT er gældende frem til indgåelse af kontrakt, hvorefter BUT bortfalder. 2. Orientering 3. Udbud Ordregiver er Vejdirektoratet. 3.1 Udbudsform Denne entreprise er en del af 1052 Sydlige strækning, som udgør en del af vejforbindelsen Køge Bugt Motorvejen. Redegørelse for opdeling i delkontrakter iht. udbudsloven, 49 Projektets entreprisearbejder er opdelt i to kontrakter ud fra markedsmæssige og økonomiske hensyn. De enkelte entrepriser udbydes særskilt. Denne entreprise er benævnt Belægninger, Sydlige strækning og omfatter udførelse af slidlagsarbejder, brobelægning på bygværker samt kørebaneafmærkning på motorvej og krydsende veje. Motorvejen er stationeret fra Nord mod Syd med udgangspunkt i st og sluttende i st Entreprisen er beliggende i Region Hovedstaden og kommunerne Solrød samt Køge. Følgende entrepriser, som er beliggende i entreprisens nærhed, udføres sideløbende med denne entreprise: Leje af flytbare trafikværn og drift heraf Der henvises til SB ad 2 stk. 2 for en beskrivelse af entreprisens omfang. Arbejdet skal udføres i perioden maj til ultimo august Arbejdet udbydes i offentligt udbud i henhold til udbudsloven (EU-udbud). Tilbud skal afgives på dansk. 3.2 Kontraktform

4 4 af 98 SB Arbejdet udbydes i hovedentreprise. 3.3 Udbudsmateriale Udbudsmaterialet omfatter: Nærværende BUT. Dokumenter nævnt i Særlige Betingelser (SB), ad 2, stk. 2, fra og med pkt. C. Kontraktparadigme. Tilbudsliste. Det fælles europæiske udbudsdokument (ESPD): Vejledning og xml-fil. Udbudsbekendtgørelse. 3.4 Bedømmelsens faser Bedømmelsen sker i 2 faser: Der sker en udvælgelse, hvor ukonditionsmæssige tilbud og tilbud, som ikke opfylder mindstekrav, jf. afsnit 3.5, forkastes. Der sker en bedømmelse af prisen. Meddelelse om tildeling af kontrakt udsendes til de bydende. 3.5 Betingelser for deltagelse Dokumentation angående udelukkelse/serviceattest Den tilbudsgiver, med hvem bygherren agter at indgå kontrakt, skal forinden kontrakttildeling fremlægge serviceattest fra Erhvervsstyrelsen eller tilsvarende dokumentation, jf. 135, stk. 1-3 samt 137, stk. 1, nr. 2, i udbudsloven. Dokumentationen skal opfylde kravene i 153. Ovennævnte dokumentation skal ligeledes fremsendes for enheder (underleverandører/underentreprenører), som tilbudsgiveren har baseret sin økonomiske og finansielle formåen eller tekniske og faglige formåen på med henblik på opfyldelse af mindstekrav og/eller prækvalifikation Mindstekrav til de bydende (egnethed) 3.6 Tildeling Mindstekrav fremgår af udbudsbekendtgørelsen pkt. III.1) Generelt Kriterium for tildeling er pris. 3.7 Oplysninger om skatter, miljøbeskyttelse, arbejdsmiljø mv. Tilbudsgiver kan indhente de for opgaven relevante oplysninger om nationale forpligtelser vedrørende ovenstående via følgende links:

5 5 af 98 SB Skatter og afgifter Miljøbeskyttelse Beskyttelse på arbejdspladsen og arbejdsforhold i øvrigt Spørgsmål til udbudsmaterialet Såfremt noget i udbudsgrundlaget giver anledning til afklarende spørgsmål, kan den bydende fremsende sådanne spørgsmål til bygherren senest 10 kalenderdage før tilbudsfristens udløb. Spørgsmål, der modtages efter ovennævnte tidspunkt, vil kun blive besvaret, såfremt det er muligt at besvare dem senest 6 kalenderdage inden tilbudsfristens udløb. Alle henvendelser skal ske skriftligt via til udbud@vd.dk med kopi til rhm@vd.dk og bjer@vd.dk. Bygherren vil foranledige spørgsmål og tilhørende besvarelse offentliggjort senest 6 kalenderdage før tilbudsfristens udløb. Det vil ikke af besvarelsen fremgå, hvem der har stillet de pågældende spørgsmål. Bygherren forbeholder sig ret til at offentliggøre rettelsesblade/supplerende meddelelser, der erstatter eller supplerer dele af udbudsmaterialet, på > Leverandørportalen > Aktuelle udbud indtil 6 kalenderdage før tilbudsfristens udløb. Rettelsesblade/supplerende meddelelser offentliggøres på bygherrens eget initiativ eller som følge af afklarende spørgsmål rejst af de bydende. Udbudsnummeret skal indgå i begyndelsen af mailens emnebeskrivelse: Spørgsmål vedr. 4.1 Orienteringsmøde 5. Tilbud Der afholdes orienteringsmøde den 23. februar 2017 kl , hos Vejdirektoratet, Guldalderen 12, 2640 Hedehusene. På mødet vil Vejdirektoratet orientere om opgaven, og der vil være mulighed for at stille spørgsmål til udbudsmaterialet. Spørgsmål bedes så vidt muligt stillet ved inden mødet, og spørgsmål, som stilles på mødet, bedes efterfølgende fremsendt pr Alternative tilbud 5.2 Forbehold Oplysning om alternative tilbud fremgår af udbudsbekendtgørelsen pkt. II Opmærksomheden henledes på, at udbyder vil være forpligtet til at afvise tilbud, der indeholder forbehold overfor grundlæggende elementer i udbudsmaterialet, og at udbyder vil være berettiget til at afvise tilbud, der indeholder forbehold overfor ikkegrundlæggende elementer i udbudsmaterialet. Forbehold overfor ikke-grundlæggende elementer i udbudsmaterialet vil blive kapitaliseret, såfremt det er muligt, idet der benyttes en konservativ kapitalisering. Såfremt forbeholdene ikke kan kapitaliseres, vil tilbuddet blive afvist.

6 6 af 98 SB Tilbudsgiverne opfordres derfor til at søge eventuelle uklarheder og usikkerheder i udbudsmaterialet afklaret ved at stille spørgsmål i tilbudsfasen, således at forbehold i videst muligt omfang undgås. 5.3 Aflevering og åbning af tilbuddet Tilbud afleveres i lukket kuvert/pakke mærket Belægninger, Sydlige strækning. Mærkat til påklæbning er vedlagt tilbudslisten. Kuverten/pakken påføres afsendernavn, adresse, adresse og telefonnummer. Se i øvrigt afsnit 6. Tilbud skal afleveres i 2 eksemplarer. Tilbud afleveres endvidere på elektronisk form (USB-stik eller andet), både som pdf med underskrift og som Excel. Alle bilag skal være mærket med tilbudsgiverens navn. Tilbud skal være modtaget hos Vejdirektoratet, receptionen Guldalderen Hedehusene senest på tidspunktet anført på Vejdirektoratet.dk /udbud > Aktuelle udbud. Tilbud modtaget efter dette tidspunkt vil blive afvist. Tilbud åbnes i overværelse af de bydende, der måtte ønske at være til stede. Tilbudssummer og eventuelle forbehold vil blive oplæst ved åbning af tilbud. 5.4 Vedståelse af tilbud Tilbudsgiver skal vedstå sit tilbud i minimum 28 kalenderdage fra tilbudsfristen. 6. Dokumenter der skal vedlægges tilbuddet Følgende dokumenter skal vedlægges tilbuddet. Såfremt enkelte oplysninger mangler, vil tilbuddet ikke nødvendigvis erklæres ukonditionsmæssigt, jf. udbudsloven, 159, stk. 5. Tilbudsliste. Bemyndigelsesdokumentation, hvis flere i forening afgiver tilbud. For 1-2 af de betydeligste referencer skal vedlægges attest, der dokumenterer tilfredsstillende udførelse og resultat, i form af en udtalelse fra den pågældende ordregiver. Udfyldt fælles europæisk udbudsdokument (ESPD) xml-fil til udfyldelse er vedlagt udbudsmaterialet. Hvis flere i forening afgiver tilbud, skal der udfyldes et separat dokument for hver virksomhed. Hvis tilbudsgiver baserer sig på andre enheders formåen (fx underleverandører eller andre enheder i koncernen), skal der vedlægges separat dokument for hver af disse enheder.

7 7 af 98 SB Serviceattest, max. 6 mdr. gammel. Tilbudsgiverne opfordres til at vedlægge serviceattest, da ordregiver ikke må tildele kontrakten, før serviceattesten er modtaget fra vinderen, jf. udbudsloven 151, stk. 1. Opmærksomheden henledes på at ved bestilling af serviceattest, skal man aktivt bede om dokumentation for forholdene i udbudsloven 135, stk. 1 og 2

8 8 af 98 SB SÆRLIGE BETINGELSER (SB) A. Aftalegrundlaget Ad 1 Ad 1, stk. 1 Ad 1, stk. 2 Almindelige bestemmelser Denne SB indeholder supplerende, særlige betingelser til AB 92 for entreprisen. De enkelte - og stk.-numre refererer til AB 92. Bygherren og entreprenøren skal oplyse om, hvem der er bemyndiget til at indgå aftaler på parternes vegne. Ad 1, stk. 3 Bestemmelserne i Særlige Betingelser og udbudsmaterialet er gældende forud for AB 92. Ad 1, stk. 5 Ved helligdage forstås danske helligdage samt 1. maj, 5. juni, 24. december og 31. december. Ad 1, stk. 6 Ad 2 Ad 2, stk. 2 Kontrakt- og arbejdssproget er dansk. Bygherrens udbud Arbejdet udføres til fast pris og tid med en fastprisperiode på 12 måneder fra tilbudsdagen. Cirkulære om pris og tid på bygge- og anlægsarbejder m.v. er gældende for denne entreprise med de ad 22 stk. 6 anførte præciseringer. Entreprisen omfatter de i udbudsmaterialet beskrevne arbejder. Entreprisen er beliggende i Solrød og Køge Kommune, og den omfatter i hovedtræk: Slidlags- og reparationsarbejder på motorvej og skærende veje Udførelse af kørebaneafmærkning på motorvej og skærende vej Udførelse af trafikforanstaltninger Lægning af spoler i asfalt Anlæg og nedlæggelse af overledninger i midterrabat ved nordlige og sydlige entreprisegrænse Udførelse af brobelægning på to bygværker Der henvises i øvrigt til oversigtsplan i tegningsbilaget. Entreprisen indeholder følgende hovedmængder: ca. 150 m³ råjordsarbejder ca. 400 m 3 muldafrømning ca. 340 m 3 stabilt grus ca. 650 t opbrydning af asfalt ca t asfalt ca. 500 m stålautoværn ca m afmærkning på kørebane ca. 800 m 2 fugtisolering ca m 2 brobelægning

9 9 af 98 SB For entreprisen gælder nedennævnte i prioriteret rækkefølge: A. Entrepriseaftalen B. Entreprenørens tilbud. C. Rettelsesblade / Supplerende meddelelser. D. Tilbuds- og afregningsgrundlag (TAG) af februar E. Særlige betingelser (SB) af februar 2017 F. Særlige arbejdsbeskrivelser (SAB) af februar G. Tegningsbilag - Belægning, entreprise Belægninger, Sydlige strækning, februar 2017, jf. fortegnelse i hæftet. H. Tegningsbilag - Trafikafvikling, entreprise Belægninger, Sydlige strækning, februar 2017, jf. fortegnelse i hæftet. I. Tegningsbilag ITS, entreprise Belægninger, Sydlige strækning, februar 2017, jf. fortegnelse i hæftet. J. Tilladelse til afgravning og indbygning af rabatjord og forurenet jord. K. Plan for sikkerhed og sundhed (PSS) af februar L. "Almindelige arbejdsbeskrivelser (AAB): AAB - Styring og samarbejde, juni 2016 AAB - Arbejdsplads, november januar 2017 AAB - Jordarbejder, april 2016 AAB - Bundsikring af sand og grus, november 2003 AAB - Bundsikringslag af forbrændingsslagge, marts 2012 AAB - Stabilt grus, november 2003 AAB - Varmblandet asfalt, februar 2012 AAB - Brolægning, september 2007 AAB - Kørebaneafmærkning, juni 2010 AAB - Betonbroer, 10. Fugtisolering, januar 2011 AAB - Bilag, Betonbro. Fugtisoleringssystemer, september 2015 AAB - Betonbroer, 11. Brobelægninger, revisionshæfte, februar 2009 ( ), brobelægninger november 2006 ( ), brobelægninger november 2004 (11.10), brobelægninger november 2004 AAB - Bilag, Betonbroer, Brobelægninger, juni 2015 Produktionsstyring for sand, grus og sten til vejbygning, december 2005 M. AB 92

10 10 af 98 SB N. Standarder (DS og DS/EN) som findes på europæiske tekniske godkendelser (ETA), fælles tekniske specifikationer, forskrifter, vejledninger, anvisninger og betingelser, alt i det omfang, der i SB, SAB og AAB er henvist til disse og med senest anførte ændringer, rettelser og fortolkninger. For alle standarder/anvisninger gælder seneste udgave. Skæringsdato er 5 arbejdsdage før fristen for aflevering af tilbud. Hvor der i udbudsmaterialet, herunder SB, SAB og AAB, er henvist til krav i standarder, europæiske tekniske godkendelser, fælles tekniske specifikationer, forskrifter, vejledninger, anvisning og betingelser skal det forstås som eller tilsvarende. O. Håndbøger m.m.: Håndbøger m.m., afmærkning: Generelt om afmærkning på kørebanen, december 2012 Afmærkning på kørebanen, Tværafmærkning, november 2012 Afmærkning på kørebanen, Længdeafmærkning, december 2012 Afmærkning på kørebanen, Dimensioner, maj 2013 Afmærkning på kørebanen, pilafmærkning, november 2012 Afmærkning på kørebanen, eksempelsamling, december 2006 P. Håndbøger og instrukser for afmærkning af vejarbejder m. m.: Instruktion. Råden over vejareal, Vejdirektoratet, januar 2016 (kan hentes på Vejdirektoratet.dk/udbud > Kvalitetsledelsessystem > Vej- og trafikfaglighed/trafikafvikling > Råden over vejareal) Afmærkning af vejarbejder m.m. Anlæg og drift, oktober 2013 Tegninger for afmærkning af vejarbejder i byområder. Anlæg og drift, oktober 2013 Tegninger for afmærkning af vejarbejder i åbent land. Anlæg og drift, oktober 2013 Tegninger for afmærkning af vejarbejder på motorveje. Anlæg og drift, marts 2015 Midlertidig vejafmærkning, juni 2015 Manual for trafikafviklingsplaner for motorvejsudvidelsesarbejder m.m., Rapport Q. Øvrige forskrifter Tilsynshåndbog for asfaltarbejder, september 2005 Tilsynshåndbog for kørebaneafmærkning, juni 2010 Tilsynshåndbog for fugtisolering og brobelægning, oktober 2010 Afmærkningsmateriel, Monterings- og tilsynsvejledning, november 2001

11 11 af 98 SB Specifikationer for bituminøse bindemidler til vejformål, februar 2011 Det under punktnumrene <C> - <R> nævnte materiale kan hentes på Vejdirektoratet.dk/udbud > Aktuelle udbud. Almindelige arbejdsbeskrivelser (AAB), Vejregler og vejregelforslag kan hentes på Oversigt over forkortelser kan ses på Vejdirektoratet.dk/udbud > Forkortelseslister. Ad 2, stk. 3 Kontrakten kan påregnes indgået 2 uger efter afgivelse af tilbud og forberedende arbejder kan påregnes tilladt igangsat i marken uge 18 / Følgende tidsfrister skal overholdes: 1. Igangsætningsfrist Trafikken skal være omlagt til trafiksituation A, jf. principskitse med de overførte spor i MHS inden søndag den 14. maj 2017 kl Færdiggørelsesfrist Arbejdet skal være fuldført og klar til aflevering senest 28. august Ad 2, stk. 6 Ved afgivelse af tilbud skal tilbudslisten udfyldes i sin helhed. I tilbudslistens mængder indgår Tillægsarbejder/Fiktive arbejder, som tages i anvendelse, såfremt forholdene kræver det. Tillægsarbejderne indgår i tilbudssummen, men de vil ikke indgå i kontraktsummen. Ad 3 Ad 3, stk. 1 Ad 3, stk. 3 Ad 3, stk. 4 Ad 4 Ad 4, stk. 1 Entreprenørens tilbud Hvor flere i forening står for entreprisen, skal entreprenøren oplyse, hvem der er bemyndiget til at indgå aftaler, fakturere og modtage betaling på entreprenørens vegne, idet kun én og samme kan fakturere og modtage betaling. Eventuelle regnefejl i tilbudslisten kan korrigeres ved rettelse i tilbudslistens enhedspriser på en måde, som kan godkendes af bygherren, og således at tilbudssummen fastholdes uændret. Den bydende skal have gjort sig bekendt med forholdene på stedet, herunder adgangsforhold. Entrepriseaftalen Entrepriseaftalen består af bygherrens udbudsmateriale, entreprenørens tilbud og de bestemmelser, der aftales ved bygherrens accept/parternes kontrakt. Entreprenøren kan ikke påberåbe sig, at hans tilbud fører til, at krav i udbudsmaterialet ikke opfyldes, med mindre dette fremgår af bygherrens accept/parternes kontrakt.

12 12 af 98 SB Ad 5 Ad 5, stk. 1 Overdragelse af rettigheder og forpligtelser m.v. Alle involverede skal iagttage ubetinget tavshed med hensyn til oplysninger vedrørende bygherrens eller andres forhold, som de får kendskab til i forbindelse med opfyldelsen af denne kontrakt. Entreprenøren må benytte bygherren som reference, men må ikke uden bygherrens forudgående, skriftlige tilladelse udsende offentlig meddelelse om kontrakten eller offentliggøre noget om kontraktens indhold. Enhver publikation, udstilling eller oplysning til offentligheden vedrørende projektet f.eks. gennem presse, fagpresse, radio, TV, internet eller sociale medier skal ske gennem bygherren eller efter forudgående skriftlig aftale med bygherren. Ad 5, stk. 2 Der vil kun kunne noteres én transport på entreprenørens tilgodehavende, og det skal ske til anerkendt pengeinstitut. Transportdokumentet skal udformes, som angivet i Standardformular for transportdokument. Standardformularen kan findes på Vejdirektoratet.dk/udbud > Kvalitetsledelsessystem > Indkøb/Udbud og kontrahering > Entreprisekontrakt. Ad 5, stk. 4 Hvor entreprenøren anvender underentreprenører, skal entreprenøren i god tid inden igangsætning af de pågældende underentrepriser meddele bygherren navn på de pågældende entreprenører. Entreprenøren skal for hver underentreprenør oplyse juridisk repræsentant og kontaktoplysninger (telefonnummer og/eller adresse). Bygherren forbeholder sig ret til ikke at acceptere underentreprenører efter de udelukkelsesgrunde, som fremgår af udbudsloven. B. Sikkerhedsstillelse og forsikring Ad 6 Ad 6, stk. 1 Entreprenørens sikkerhedsstillelse Sikkerhedsstillelsen skal udformes som angivet i Standardformular for sikkerhedsstillelse. Standardformularen kan findes på Vejdirektoratet.dk/udbud >Kvalitetsledelsessystem > Indkøb/Udbud og kontrahering > Entreprisekontrakt. Intet arbejde må påbegyndes, før sikkerheden er stillet og godkendt af bygherren. Der skal stilles sikkerhed af en tredjepart (garanten), der ikke er koncernforbundet med entreprenøren, og en moderselskabssikkerhedsstillelse accepteres derfor ikke. Ad 6, stk. 2 Sikkerhedsstillelsens sum udregnes på baggrund af kontraktsummen. Efter aflevering skal sikkerheden svare til 10% af entreprisesummen, inkl. tillægs- og fradragsarbejder. Ad 6, stk. 6 Sikkerheden nedskrives ikke ved delaflevering eller ibrugtagning af anlægget før endelig aflevering.

13 13 af 98 SB Ad 8 Ad 8, stk. 2 Forsikring Bygherren er selvforsikret. Den i AB 92 8 stk. 1 nævnte dækning af entreprenøren og eventuelle underentreprenører er omfattet af selvforsikringen. Ad 8, stk. 3 Inden arbejdet påbegyndes, skal entreprenøren dokumentere, at ansvarsforsikringen er tegnet og præmien betalt. Entreprenøren skal straks underrette bygherren, såfremt præmien for ansvarsforsikringen ikke betales, eller forsikringsselskabet opsiger forsikringen. C. Entreprisens udførelse Ad 9 Ad 9, stk. 1 Arbejdsplan og afsætning Krav til entreprenørens arbejdsplan, herunder anmeldelser til myndigheder, fremgår af AAB Styring og samarbejde og SAB - Styring og samarbejde. Ad 9, stk. 2 Ad 10 Ad 10, stk. 1 Bygherrens afsætning er nærmere beskrevet i SAB - Arbejdsplads. Entreprenørens ydelse Entreprenøren skal udarbejde alle nødvendige arbejdstegninger samt tegninger og beregninger etc. til bedømmelse af interimskonstruktioner, stilladser, særlige udførelsesmetoder m.v. De gældende tegninger, tabeller og beskrivelser m.v. skal altid forefindes på projektweb og på entreprenørens kontor på arbejdspladsen, og bygherren skal have adgang til disse. Bygherren kan kræve dokumentation for arbejdsmetoders og materialers egnethed. Færdselsregulerende foranstaltninger Såfremt bygherren konstaterer, at entreprenøren ikke har påbegyndt afhjælpningen inden for 1 time, efter at én eller flere af nedenstående fejl og mangler skriftligt er påtalt af bygherren, politi, vejmyndighed eller Arbejdstilsynet, ifalder der entreprenøren en bod på kr., ekskl. moms, pr. påtale: Afmærkning i forbindelse med arbejdet ikke er opsat i henhold til den godkendte afmærkningsplan Der er fejl og mangler på afmærkningen umiddelbart efter entreprenørens kontrol, og at entreprenøren ikke har iværksat afhjælpning Hvis påtalen ikke efterkommes inden for den fastsatte tidsfrist, kan bygherren foranstalte afhjælpning, som vil ske for entreprenørens regning. En tilsvarende bod ifalder entreprenøren for hvert tilfælde, hvor det konstateres, at spærretider ikke overholdes, og/eller der arbejdes uden rådighedstilladelse. Ad 10, stk. 2 Bygherreleverancer

14 14 af 98 SB Bygherren leverer følgende materialer vederlagsfrit: Ca stk. ledebjælker svarende til ca m Ca. 100 stk. N42, H = 500 mm Ca. 100 stk. N42, H = 710 mm Materialerne skal overtages af entreprenøren på anstillingsplads ved Karlslunde Rasteplads. Aflæsning, eventuel oplagring og al videre transport af disse materialer hører under entreprisen. Entreprenøren skal foretage en sådan aflæsning mv. omgående efter det aftalte leveringstidspunkt. Entreprenøren skal betale samtlige udgifter, der skyldes for sen aflæsning. Entreprenøren skal ved modtagelsen sikre sig, at de overtagne materialer er uden synlige fejl og mangler og i den forudsatte stand og udførelse, og skal ved overtagelsen kvittere for modtagelsen. Det påhviler entreprenøren selv at sikre sig, at der med bygherren i tide aftales sådanne terminer for levering af bygherreleverancer, at arbejdsplanen kan følges. Forsinket levering kan kun påberåbes i forhold til sådanne aftalte terminer. Afgifter, gebyrer mv. vedr. entreprisens gennemførelse Forbrugsafgifter til el (byggestrøm), afløb, fjernvarme, vand og lignende udgifter i forbindelse med arbejdets udførelse, samt tilslutningsafgifter for eventuelle midlertidige anlæg, betales af entreprenøren. Endvidere afholder entreprenøren affaldsgebyrer, miljø- og deponeringsafgifter samt andre afgifter, der skal betales iht. gældende love, regulativer, vedtægter mv. Afgifter, gebyrer mv. vedr. permanente anlæg Gebyrer, tilslutningsafgifter, investeringsbidrag og lignende for el, vand, gas, kloak, fjernvarme mv. til permanente anlæg samt attester, ibrugtagningstilladelse mv. afregnes direkte af bygherren. Ad 10, stk. 4 Ad 10, stk. 5 Ad 11 Ad 11, stk. 1 Entreprenøren skal på forlangende dokumentere, at vilkårene er overholdt for hver leverance. Den i 10, stk. 5, sidste punktum anførte meddelelse skal afgives umiddelbart efter, at entreprenøren er blevet bekendt med, at leveranceklausulen ikke kan opfyldes. På forlangende skal entreprenøren dokumentere, at betingelserne for at undlade at levere med leveranceklausul er opfyldt. Projektgennemgang, dokumentation og prøver Forhold vedrørende projektgennemgang er angivet i SAB - Styring og samarbejde, afsnit 2.

15 15 af 98 SB Det påhviler entreprenøren løbende at fremskaffe dokumentation for kvaliteten af materialer og arbejdsydelser i forbindelse med entreprisens gennemførelse, herunder den krævede CE-mærkning. Art og omfang er nærmere angivet i kontraktmaterialet. Fastlæggelse af procedurer m.v. for aflevering af dokumentationen i forbindelse med kontrollen skal ske i samarbejde med bygherren, såfremt det ikke på anden måde er fastsat i kontraktmaterialet. Krav til laboratorier på byggepladsen samt prøvninger, der kan udføres på byggepladsen, fremgår af SAB. Entreprenøren skal uden vederlag afgive materialeprøver for bygherrens stikprøvekontrol. Art og omfang er nærmere angivet i kontraktmaterialet. Ad 11, stk. 2 Ad 11, stk. 3 Ad 12 Ad 12, stk. 2 Manglende dokumentation, herunder dokumentation af kvalitetskontrol, under anlægsforløbet vil blive betragtet som manglende kontraktmæssig ydelse og vil medføre, at bygherren foretager tilbagehold i udbetaling af entreprisesummen. Bygherren skal have mulighed for at overvære al prøveudtagning og materialeprøvning på entreprenørens arbejdsplads, laboratorium eller andet sted. For ikke-rutinemæssig prøveudtagning og materialeprøvning skal entreprenøren varsle bygherren. Arbejdets forringelse m.v. Vedligeholdelse Skader, som tredjemand forvolder på entreprenørens arbejde, materialer og materiel, er bygherren uvedkommende. Såfremt der opstår skader på entreprenørens afmærkning på et tidspunkt, hvor entreprenøren ikke er til stede på arbejdsområdet, og bygherren af hensyn til trafiksikkerheden finder det nødvendigt selv at retablere afmærkningen eller etablere midlertidige foranstaltninger, sker dette for entreprenørens regning. Hvis entreprenøren i sådanne situationer ønsker at blive tilkaldt og selv retablere afmærkningen uanset tidspunktet, aftales dette nærmere med bygherrens tilsyn ved entreprisens opstart. Ad 12, stk. 4 Før hel eller delvis ibrugtagning af noget af arbejdet skal omfanget af arbejdet, som skal ibrugtages, fastlægges, og arbejdet skal gennemgås for mangler. Ibrugtagning dokumenteres ved en ibrugtagningsprotokol, hvori der noteres mangler samt aftaler om afhjælpning. Protokollen underskrives af bygherren og entreprenøren. Ad 13 Ad 13, stk. 1 Ad 14 Ad 14, stk. 2 Forhold til myndigheder Vedrørende forhold til myndigheder er art og omfang som angivet i SAB - Styring og samarbejde. Ændringer i arbejdet Ingen ekstraarbejder eller mindrearbejder må effektueres uden bygherrens skriftlige accept. Foreligger en sådan aftale ikke, kan bygherren afvise at betale eventuelle ekstraarbejder, henholdsvis acceptere eventuelle mindrearbejder.

16 16 af 98 SB Ad 14, stk. 3 Tilbudslisten er opdelt i hovedpost, post og underpost. Underposter angives som sumposter eller poster med mængder og enhedspriser. Ved mængdeændringer anvendes den såkaldte post for post metode, som er beskrevet nedenfor. For hver underpost gælder en variationsgrænse på +/- 100 % af underposten, dog må underposten maksimalt variere +/- 15 % af hele kontraktsummen. Variationsgrænsen er gældende for hver enkelt underpost, og der sker således ingen sammenlægning af ændringer, uanset om der er tale om merarbejder eller mindrearbejder. Indenfor variationsgrænsen er entreprenøren forpligtet til at levere det pågældende arbejde til den tilbudte enhedspris. Hvis variationsgrænsen for underposten overskrides, er entreprenøren som udgangspunkt bundet af den tilbudte enhedspris, medmindre enten bygherren eller entreprenøren påviser, at forudsætningerne for anvendelsen af de pågældende priser ikke er til stede. Såfremt entreprenøren påviser, at forudsætningerne for anvendelse af de pågældende priser ikke er til stede, skal entreprenøren senest 25 arbejdsdage efter arbejdets udførelse dokumentere dette samt skriftligt fremkomme med tilbud på ændrede enhedspriser for den del af afvigelsen, som overstiger variationsgrænsen. Bygherren skal inden 10 arbejdsdage tage stilling til tilbuddet. Såfremt bygherren påviser, at forudsætningerne for anvendelse af de pågældende priser ikke er til stede, skal entreprenøren inden 10 arbejdsdage efter bygherrens anmodning skriftligt fremkomme med tilbud på ændrede enhedspriser for den del af afvigelsen, som overstiger variationsgrænsen. Bygherren skal inden 10 arbejdsdage tage stilling til tilbuddet. Ad 14, stk. 4 Bygherren kan ud over de i 14, stk. 3 nævnte reguleringer forlange mindre ændringsarbejder i tilslutning til entreprisen udført som regningsarbejde efter nedenstående retningslinjer. Entreprenøren skal dokumentere udgifter over for bygherren med regnskab og bilag. Før ændringer i arbejdet iværksættes som regningsarbejder, skal entreprenøren, såfremt bygherren finder det nødvendigt, udarbejde et overslag. Under udførelsen af regningsarbejder skal entreprenøren udfærdige og aflevere dagrapporter med angivelse af forbrug af materiel, materialer og mandskab, samt hvad der er udført. A. Arbejdsløn Medgåede timer afregnes efter timesatser anført i entreprenørens tilbud. Underentreprenører, der udfører arbejder som en del af entreprisen, er ved udførelsen af regningsarbejder omfattet af bestemmelserne i nærværende pkt. A.

17 17 af 98 SB B. Materialer Entreprenøren kan medregne beløb, som han har betalt for materialer, der indgår blivende i bygværker, eller som i øvrigt er nødvendige for arbejdets udførelse, herunder forbrugsgods i det omfang, det forbruges ved arbejdet. Genindvundne materialer modregnes entreprenørens tilgodehavender. Materialer, forbrugsgods etc. forudsættes indkøbt bedst muligt af entreprenøren i fornødent samråd med bygherren og debiteres arbejdet med fakturapriser. Eventuelle rabatter på prislistepriser tilfalder bygherren, medens kontantrabatter, årsbonus og cementbonus tilfalder entreprenøren. Entreprenørens udgifter til kørsel, fragt, bugsering og andre transporter til og fra arbejdsstedet skal inkluderes. Til de således beregnede udgifter til materialer, forbrugsgods, transport m.v. lægges 5 % til administration mv. C. Materiel Leje af entreprenørens materiel, der har en indkøbsværdi pr. enhed, som er mindre end ,00 kr., skal være indeholdt i entreprenørens enhedspriser og timesatser. Leje af øvrigt materiel skal aftales mellem bygherren og entreprenøren forud for anvendelsen. Til sådan lejebetaling lægges intet honorar. D. Underentreprenører Til de rene regningsbeløb lægges 5 %. Ved rene regningsbeløb forstås udgifter til den udførende underentreprenør. Hvis arbejdet udføres af en underentreprenør til en underentreprenør, kan der kun én gang lægges 5 % til de rene regningsbeløb. Salærdelen for sådanne regningsbeløb bortfalder i tilfælde, hvor den enkelte deltager i et konsortium udfører regningsarbejder som underentreprenør for konsortiet. Ad 14, stk. 5 Såfremt der er aftalt enhedspriser, anvendes post for post metoden, jf. ad 14, stk. 3. Ad 15 Ad 15, stk. 2 Ad 17 Ad 17, stk. 1 Uklarheder, hindringer eller lignende forhold Bestemmelsen fritager ikke entreprenøren for dennes ansvar for selvstændigt at tilrettelægge og udføre arbejdet, ligesom entreprenøren er ansvarlig for alle udførelsesmæssige valg, der er nødvendige for at følge bygherrens anvisninger. Bygherrens tilsyn Bygherrens tilsyn varetages af Vejdirektoratet.

18 18 af 98 SB Ad 17, stk. 4 Ad 18 Ad 18, stk. 1 Bygherrens gennemgang af entreprenørens tegninger, beregninger, leverancer, miljøforanstaltninger og udførte arbejder fritager ikke entreprenøren for nogen del af ansvaret for eventuelle fejl og mangler. Entreprenørens arbejdsledelse I forbindelse med arbejdets overdragelse til entreprenøren, meddeler denne bygherren, hvem der på entreprenørens vegne leder og tilser arbejdet. Medarbejderne skal være kvalificerede til de i art og omfang hermed forbundne opgaver. Krav til kvalifikationer fremgår af respektive arbejdsbeskrivelser. Udskiftning af nøglepersoner må ikke ske uden bygherrens samtykke. Såfremt bygherren berettiget finder, at en funktion er utilstrækkeligt bemandet, skal den pågældende funktion suppleres med fornødent kvalificeret personale. Arbejdsklausuler Entreprenøren er i overensstemmelse med ILO-konvention nr. 94 om arbejdsklausuler i offentlige kontrakter forpligtet til at sikre, at lønarbejdere og eventuelle underleverandørers lønarbejdere tilsikres løn (herunder særlige ydelser), arbejdstid og andre arbejdsvilkår, som ikke er mindre gunstige end dem, der gælder for arbejde af samme art i henhold til en kollektiv overenskomst indgået af de inden for det pågældende faglige område mest repræsentative arbejdsmarkedsparter i Danmark, og som gælder på hele det danske område. Dette kan anses for overholdt, hvis arbejdet er omfattet af en kollektiv dansk overenskomst og denne overenskomst overholdes. Det skal af disse overenskomster med den fornødne klarhed fremgå hvilken løn, der efter overenskomsten skal betales. Entreprenøren forpligter sig til at sikre medarbejdere, herunder også underleverandørers medarbejdere, der er beskæftiget i Danmark med opgavens udførelse, løn- og ansættelsesvilkår som nævnt ovenfor, og er forpligtet til at orientere medarbejderne om de gældende arbejdsvilkår. Bygherren kan til enhver tid udbede sig relevant dokumentation for, at løn- og arbejdsvilkår for arbejdstagerne lever op til den forpligtelse, som arbejdsklausulen fastsætter. Såfremt entreprenøren tilsidesætter sin forpligtelse til at fremskaffe den af bygherren krævede dokumentation inden en angiven frist, kan bygherren pålægge entreprenøren en dagbod på kr. pr. arbejdsdag, til den krævede dokumentation behørigt er fremskaffet til bygherren. Overholder entreprenøren ikke de ovennævnte krav, og medfører dette et berettiget krav på yderligere løn fra de ansatte, kan bygherren foretage tilbageholdelse i betalingerne til entreprenøren med henblik på at sikre de ansattes vilkår. Det påhviler entreprenøren at sikre, at nærværende entreprise herunder leverancer gennemføres i overensstemmelse med internationale konventioner, som Danmark har tilsluttet sig, herunder FN s konvention om barnets rettigheder, børnekonventionen.

19 19 af 98 SB Entreprenøren skal løbende redegøre for, hvorvidt han har modtaget dokumentation fra udenlandske underentreprenører, som er engageret af entreprenøren, for at disse har foretaget anmeldelse til Registeret for Udenlandske Tjenesteydere (RUT) i overensstemmelse med bekendtgørelsen herom. Klausul om beskæftigelse af praktikanter Entreprenøren skal sikre, at der anvendes praktikanter til opfyldelse af aftalen. Ved praktikant forstås en arbejdstager (elev), som entreprenøren indgår uddannelsesaftale med i henhold til lov om erhvervsuddannelser, eller som er omfattet af en lignende uddannelsesordning i et andet EU-land. Omfanget af entreprenørens forpligtelse og de nærmere vilkår herfor fremgår af Klausul om beskæftigelse af praktikanter (Bilag til SB). Ad 19 Ad 19, stk. 1 Byggemøder De i SAB Styring og samarbejde anførte møder med projektgennemgang er at sidestille med byggemøder. Byggemødereferatet betragtes som godkendt, såfremt indsigelse ikke er gjort på det efterfølgende byggemøde. Afhængigt af udsendelsestidspunktet for byggemødereferatet samt byggemødehyppigheden kan der dog træffes anden aftale om indsigelsesfrist. Entreprenøren skal på hvert byggemøde redegøre for og bekræfte, at betingelserne for overholdelse af de i ad 18, stk. 1, nævnte krav vedrørende sikring af lønarbejderes vilkår er opfyldt for såvel egne som underentreprenørers lønarbejdere. Entreprenøren skal oplyse antallet af aktuelt beskæftigede praktikanter som en særskilt del af den samlede bemanding. Ad 20 Samvirke med andre entreprenører Vedrørende arbejder, der udføres for bygherren samtidig med denne entreprise, og som har eller kan få indflydelse på denne, henvises til SAB - Arbejdsplads. Entreprenørens medvirken og samarbejde vedrørende sikkerheds- og sundhedsarbejdet skal ske efter retningslinjer beskrevet i SAB - Styring og samarbejde. D. Bygherrens betalingsforpligtelse Ad 22 Ad 22, stk. 1 Betaling Der skal udarbejdes aconto-begæringer månedsvis, og de skal opgøres så de følger kalendermåneden. Aconto-begæringer skal udformes ved hjælp af bygherrens entrepriseafregningssystem. Systemet administreres af bygherren. Entreprenøren skal uden udgift for bygherren anvende entrepriseafregningssystemet, som indebærer, at entreprenøren skal inddatere sit tilbud og alle klarmeldinger af udførte mængder med den tilhørende dokumentation.

20 20 af 98 SB Bygherren afholder kursusafgift til entreprenørens deltagelse i et ½-dagskursus i anvendelse af entrepriseafregningssystemet. Ingen udbetaling kan finde sted, uden at der for det omhandlede arbejde eller delarbejde foreligger en godkendt klarmelding. Dette gælder både for kontraktarbejder og for ekstraarbejder. Klarmeldinger skal inddateres i takt med arbejdets udførelse. Såfremt dette overholdes, kan det retningsgivende oplyses, at aconto-begæringer kan forventes godkendt af bygherren senest 3 arbejdsdage efter, at den sidste klarmelding i en aconto-periode er inddateret. Bygherren afregner entreprisen som selvfakturerende. Betaling vil ske automatisk efter godkendelsesprocedure i entrepriseafregningssystemet på et af entreprenøren opgivet kontonummer, og der vil blive fremsendt et afregningsbilag til en af entreprenøren opgivet mailadresse. Den i AB stk. 1 omtalte 15 arbejdsdages frist regnes fra den dag, den aktuelle lukkede aconto-begæring er accepteret af entreprenørens debitorbogholder i entrepriseafregningssystemet. Ad 22, stk. 5 Ad 22, stk. 6 Ekstraarbejde skal endeligt afregnes umiddelbart efter dettes færdiggørelse. Den faste pris reguleres i tilfælde af statslige indgreb, som er gennemført efter tilbuddets afgivelse, og som har ført til ikke uvæsentlige mer- eller mindreudgifter ved arbejdets udførelse, og som ikke er dækket af anden regulering. Reguleringen sker i henhold til meddelelser fra en statslig styrelse. Bestemmelsen omfatter ikke ændringer, der skyldes valutakurser eller lovmæssige løsninger af arbejdsmarkedets overenskomstforhold. I fastprisperioden gælder For den del af entreprisen, der udføres inden for fastprisperioden på 12 måneder, ydes der entreprenøren godtgørelse for ekstraordinære prisstigninger på et materiale, som det i færdig form eller på sædvanlig måde indgår i arbejdet, eller på brændstof, der direkte benyttes til arbejdet. Prisstigningen skal være indtrådt efter tilbudsdagen, og inden aftalt prisregulering er trådt i kraft. Priser og prisstigninger, der indgår som grundlag for godtgørelse, skal være generelt forekommende. De skal fremgå af officielt prismateriale eller i mangel heraf kunne dokumenteres på anden måde. Godtgørelsen omfatter den prisstigning, der overstiger 10 % af prisen på det pågældende materiale på tilbudsdagen. Til denne procentsats lægges 0,50 for hver hele måned, der er forløbet mellem tilbudsdagen og indkøbstidspunktet. Prisstigning, der indtræder efter det tidspunkt, hvor materialet eller brændstoffet efter aftale eller sædvane skal indkøbes, kan ikke medregnes. Det er en betingelse for at kunne opnå godtgørelse, at summen af de beregnede godtgørelsesbeløb udgør mindst 0,50 % af entreprisesummen.

21 21 af 98 SB Er entreprenøren i henhold til sin aftale med en underentreprenør forpligtet til at yde godtgørelse til denne efter foranstående regler, kan tilsvarende godtgørelse ydes entreprenøren af bygherren, uanset reglen i forrige stykke om godtgørelsesbeløbets størrelse i forhold til entreprisesummen. Ad 22, stk. 7 Ad 22, stk. 10 Ad 22, stk. 11 Endelig og fuldstændig opgørelse udformes efter bygherrens anvisning. Slutopgørelse Betaling vil ske efter de samme retningslinjer som beskrevet for aconto-betalinger, se ad 22 stk. 1. Såfremt bygherren måtte få et tilgodehavende, forrentes dette efter tilsvarende regler. E. Tidsfristforlængelse og forsinkelse Ad 24 Ad 24, stk. 1 Entreprenørens ret til tidsfristforlængelser Forholdene påberåbt i henhold til 24, stk. 1 berettiger kun til tidsfristforlængelse i det omfang, de i tidsmæssig henseende har forsinkende indflydelse på kritiske aktiviteter i arbejdsplanen. Dersom arbejdets omfang øges ud over det omfang, som fremgår af aftalegrundlaget, og dette vil medføre forsinkelser, skal forsinkelsen primært imødegås ved indsættelse af supplerende mandskabs- og materielressourcer, som betales i henhold til gældende regler. Såfremt dette ikke er muligt, gives tidsfristforlængelse. Ad 24, stk. 1, nr. 4 Til dokumentation for vejrlig skal entreprenøren opsætte målestation på arbejdspladsen, som registrerer temperatur, vind og nedbør. Alternativt kan anvendes den nærmeste permanente målestation, ejet af Danmarks Meteorologiske Institut (DMI), Vejdirektoratet eller andre. En spilddag som følge af vejrlig defineres som en arbejdsdag, hvor en aktivitet, som skulle finde sted i henhold til arbejdsplanen, ikke kan udføres som følge af vejrliget (nedbør, temperatur, vind m.m.), og den aktivitet, der er belastet af vejrliget, er kritisk. Spilddage som følge af vejrlig registreres på byggepladsen og opgøres ved hvert byggemøde. Spilddage som følge af vejrlig giver kun ret til tidsfristforlængelse, når vejrlig forekommer i væsentligt større omfang, end det er sædvanligt for den pågældende årstid og egn. Ad 24, stk. 1, nr. 5 Arbejdstilsynets påbud opfattes ikke som offentligt påbud. Ad 24, stk. 3 Ad 25 Entreprenøren skal snarest muligt, efter at krav om tidsfristforlængelse er varslet, over for bygherren skriftligt meddele udstrækningen af de tidsmæssige konsekvenser. Entreprenørens hæftelse ved forsinkelse

22 22 af 98 SB Ad 25, stk. 2 Entreprenøren skal betale en bod for overskridelse af gældende tidsfrister. Boden tilbageholdes i betalingen (fratrukket inden momsberegningen) eller kræves udbetalt fra sikkerhedsstillelsen. Bodsstørrelserne er pr. påbegyndt uge, som følger: 1. For igangsætningsfrist kr ,- 3. For færdiggørelsesfristen kr ,- Bonusterminer Entreprenøren har mulighed for at opnå bonus i nedenstående tilfælde. Bonus 1: Hvis følgende arbejder bliver afsluttet i samme weekend: alle arbejder i og ved overledninger Nordlige St St og Sydlige St St , udestående arbejder angivet til udførelse i arbejdsområde C og D, jf. Normaltværsnit for trafikafvikling bliver udført, og de endelige 4 spor i begge retninger på motorvejen er ibrugtaget (efter fjernelse af trafikomlægninger) udløser det en bonus på kr ,- Bonus 2: Hvis aflevering af hele entreprisen sker senest: den 7. august 2017 udløser det en bonus på kr ,- den 14. august 2017 udløser det en bonus på kr ,- Hvis aflevering sker senere udløser det ikke bonus. Ad 27 Ad 27, stk. 1 Ad 27, stk. 2 Bygherrens hæftelse ved forsinkelse Eventuelt krav om erstatning i forbindelse med forsinkelse skal entreprenøren fremsætte skriftligt samtidigt med den i 24, stk. 3, omtalte påberåbelse af ret til tidsfristforlængelse, og erstatningsbeløbets størrelse skal meddeles bygherren snarest muligt. Eventuelt krav om godtgørelse i forbindelse med forsinkelse skal entreprenøren fremsætte skriftligt samtidig med den i 24, stk. 3, omtalte påberåbelse af ret til tidsfristforlængelse, og erstatningsbeløbets størrelse skal meddeles bygherren snarest muligt. F. Arbejdets aflevering Ad 28 Ad 28, stk. 1 Afleveringsforretningen Entreprisen skal afleveres i sin helhed. For de arealer og private fællesveje, som har været berørt af entreprenørens arbejder i forbindelse med entreprisens gennemførelse, og som ikke er stillet til rådighed af bygherren, skal entreprenøren, forinden aflevering finder sted, fremskaffe en underskrevet tilfredshedserklæring fra berørte lodsejere.

23 23 af 98 SB I erklæringen bekræftes, at lodsejerne ikke har noget krav på entreprenøren eller bygherren i anledning af entreprisen. Ad 28, stk. 2 En mangel anses for væsentlig, såfremt den hindrer ibrugtagning af arbejdet. Et stort antal mangler kan tilsammen statuere væsentlighed. G. Mangler ved arbejdet Ad 30 Ad 30, stk. 1 Mangelsbegrebet I forhold til støjmålinger er der fastsat følgende bestemmelser: Bonus 3: Mindst 4 uger efter ibrugtagning af arbejdet skal der udføres støjmålinger på det udlagte slidlag som angivet i SAB Varmblandet Asfalt, afsnit 4 Kontrol. Hvis det målte støjniveau er lavere end støjkravet i tabel 1 i SAB Varmblandet Asfalt, afsnit 4 Kontrol, udløser det en bonus, og er støjniveauet højere end støjkravet i tabel 1 i bilag 2 udløser det en bod eller medfører kassation: Er støjniveauet lavere end støjkravet i tabel 1 i SAB Varmblandet Asfalt, afsnit 4 Kontrol, udløser det en bonus på 2 kr. pr. m² Er støjniveauet lig med eller op til 1.0 db højere end støjkravet i tabel 1 i SAB Varmblandet Asfalt, afsnit 4 Kontrol, udløser det ingen bonus Er støjniveauet mere end 1,0 db og op til 1,5 db højere end støjkravet i tabel 1 i SAB Varmblandet Asfalt, afsnit 4 Kontrol, udløser det en bod på 2 kr. pr. m² Er støjniveauet mere end 1,5 db og op til 2,0 db højere end støjkravet i tabel 1 i SAB Varmblandet Asfalt, afsnit 4 Kontrol, udløser det en bod på 4 kr. pr. m² Overskrides støjkravet med mere end 2,0 db medfører det kassation af arbejdet Ved kassation menes: Hvis resultatet af den første måling bliver højere end 2,0 db over støjkravet i tabel 1 i SAB Varmblandet Asfalt, afsnit 4 Kontrol, skal der i alt udføres mindst 3 målinger på tre forskellige dage og gennemsnittet af måleresultaterne skal lægges til grund for en eventuel kassation af slidlaget. Ad 30, stk. 4 Ad 31 Ad 31, stk. 1 Ad 32 Mangler konstateret ved hel eller delvis ibrugtagning jf. 12 stk. 4, registreres ved afleveringen, i det omfang disse ikke er afhjulpet forinden. Mangler påvist ved afleveringen Entreprenøren skal tilrettelægge mangeludbedringen således, at anvendelsen af anlægget generes mindst muligt, f.eks. ved at udføre udbedring af mangler på tidspunkter med lav trafikbelastning. Bygherren kan således kræve, at udførelse af udbedringsarbejder finder sted om natten eller i weekender. Entreprenøren kan ikke rejse krav mod bygherren i anledning af sådanne krav. Mangler påvist efter afleveringen

24 24 af 98 SB Ad 32, stk. 1 Ad 34 Ad 34, stk. 1 Ad 36 Ad 36, stk. 1 Entreprenøren skal tilrettelægge mangeludbedringen således, at anvendelsen af anlægget generes mindst muligt, f.eks. ved at udføre udbedring af mangler på tidspunkter med lav trafikbelastning. Bygherren kan således kræve, at udførelse af udbedringsarbejder finder sted om natten eller i weekender. Entreprenøren kan ikke rejse krav mod bygherren i anledning af sådanne krav. Bygherrens ret til afslag i entreprisesummen Bygherren er i situationer, hvor en afhjælpning vil påføre bygherren et betydeligt tab eller i øvrigt er til stor gene for trafikafviklingen, berettiget til at nægte entreprenøren ret til afhjælpning og i stedet at kræve et afslag i entreprisesummen. Mangelsansvarets ophør For entreprisen gælder 5 års mangelsansvar med nedennævnte undtagelser. Særlige forhold for varmblandet asfalt Mangelsansvaret ophører efter 1 år for: Belægningers jævnhed Belægningers profil Særlige forhold for kørebaneafmærkning For kørebaneafmærkning fastlægges mangelsansvarsperioden til følgende: Kørebaneafmærknin Kørebaneafmærknin g med lang g med kort holdbarhed (ekskl. holdbarhed (ekskl. gul for midlertidig gul for midlertidig regulering) regulering) Kørebaneafmærkning, som normalt ikke overkøres *) Anden kørebaneafmærkning på steder med ÅrsDøgnTrafik pr. kørespor: ÅDT < <ÅDT< <ÅDT< ÅDT > år 1 år 4 år 3 år 2 år 1 år Ingen Gul kørebaneafm ærkning for midlertidig regulering Funktionstid, dog maks. ½ år *) kontinuerte kantlinjer, dobbelte spærrelinjer og spærreflader undtagen linjer i kryds og i skarpe kurver, hvor det kan konstateres, at trafikanterne kører på linjerne. Disse behandles som anden kørebaneafmærkning. Umiddelbart inden ophør af mangelsansvarsperioden for arbejdet kan der aftales besigtigelse, forinden evt. sikkerhed frigives. For arbejder, hvor mangelsansvarsperioden udløber i et givet kalenderår, foretages forretning normalt ultimo september. Eventuelle kontrolmålinger kan foretages fra 1. april 1. august. Ad 36, stk. 3 Bestemmelsen er ikke gældende for entreprisen.

25 25 af 98 SB I. Særligt om ophævelse Ad 42 Konkurs, betalingsstandsning, tvangsakkord m.v. Ad 42, stk. 2 Hvis entreprenøren er kommet under rekonstruktionsbehandling og ikke inden 5 arbejdsdage, og med rekonstruktørens samtykke, tilkendegiver at ville videreføre entrepriseaftalen, kan bygherren hæve aftalen. Ad 42, stk. 3 Hvis entreprenørens økonomiske forhold i øvrigt viser sig at være således, at han må antages at være ude af stand til at opfylde entrepriseaftalen, kan bygherren hæve aftalen. Hæveretten er betinget af, at entreprenøren ikke har stillet eller på bygherrens opfordring ikke straks, og med kurators samtykke, stiller betryggende sikkerhed for aftalens opfyldelse. J. Tvister Ad 47 Ad 47, stk. 1 Voldgift Uoverensstemmelser Uoverensstemmelser med tredjemand Uoverensstemmelser skal altid søges løst, hvor de opstår. Kan dette ikke lade sig gøre, anvendes fremgangsmåden beskrevet i SAB Styring og samarbejde afsnit 10. Adcitation ved tredjemands erstatningskrav Ved tredjemands sagsanlæg ved domstolene mod bygherren med krav om erstatning for skade påført i forbindelse med arbejdets udførelse, accepterer entreprenøren, at bygherren kan adcitere entreprenøren under retssagen. Entreprenøren accepterer endvidere at bygherren kan anlægge regressag ved domstolene mod entreprenøren, såfremt bygherren har udbetalt erstatning til tredjemand for skade påført i forbindelse med arbejdets udførelse.

26 26 af 98 SB Bilag til SB (Ad 18) Klausul om beskæftigelse af praktikanter 1. Entreprenøren skal sikre, at mindst 1 af de årsværk (svarende til 1924 arbejdstimer pr. årsværk, inkl. ferie, sygdom, skoleophold mv.), der anvendes til at opfylde entrepriseaftalen ( aftalen ), besættes med en eller flere praktikanter. En praktikant er en arbejdstager, med hvem entreprenøren indgår eller har indgået en uddannelsesaftale i henhold til lov om erhvervsuddannelser eller som er omfattet af en lignende uddannelsesordning i et andet EU-land. Entreprenøren kan vælge at beskæftige en eller flere praktikanter i en kortere periode, forudsat at det samlede antal arbejdstimer inkl. skoleophold, som udføres af praktikanter, svarer til beskæftigelse af det fastsatte antal årsværk praktikant(er) i aftalens løbetid. Entreprenøren kan opfylde sin forpligtelse til at beskæftige det fastsatte antal praktikant(er) ved at overføre en (eller flere) praktikant(er), som ved aftalens indgåelse er ansat hos entreprenøren til det arbejde, som aftalen omhandler. Såfremt opgavens omfang efter aftalens indgåelse nedsættes betydeligt, reguleres det krævede antal årsværk praktikanter tilsvarende. 2. Forpligtelsen til at beskæftige det fastsatte antal årsværk praktikant(er) bortfalder, hvis entreprenøren ikke er i stand til at finde en praktikant (eller praktikanter), som ønsker at indgå i en uddannelsesaftale med entreprenøren. Forpligtelsen bortfalder dog kun, hvis entreprenøren kan dokumentere, 1) at der i rimeligt omfang er annonceret efter praktikanter på eller foretaget en passende annoncering i et andet EU-land, og 2) at en teknisk skole eller tilsvarende skole eller anden relevant myndighed i et andet EU-land efter konkret henvendelse fra entreprenøren ikke har set sig i stand til at formidle en praktikant til ansættelse. 3. Hvis entreprenøren ikke kan godkendes som praktikvirksomhed på grund af forhold, der ikke kan afhjælpes uden væsentlig ulempe for entreprenøren, kan entreprenøren efter samtykke fra bygherren vælge at opfylde kravet om beskæftigelse af det fastsatte antal årsværk praktikant(er) ved at besætte stillingen med et tilsvarende antal ledige, der skal i virksomhedspraktik som led i afklaring eller opkvalificering, eller som er omfattet af en lignende ordning for ledige i et andet EU-land (herefter også benævnt praktikant ). Såfremt den relevante myndighed efter konkret henvendelse fra entreprenøren ikke har set sig i stand til at formidle en eller flere praktikanter til ansættelse, bortfalder entreprenørens forpligtelse til at beskæftige det fastsatte antal årsværk praktikant(er). 4. Entreprenøren skal på bygherrens anmodning dokumentere, at kravet om beskæftigelse af det fastsatte antal årsværk praktikant(er) er opfyldt. 5. Hvis der opstår uenighed om, hvorvidt entreprenørens manglende beskæftigelse af en eller flere praktikanter er berettiget, kan bygherren forlange en uddybende redegørelse fra entreprenøren. Hvis bygherren herefter fortsat finder entreprenørens handling uberettiget, kan bygherren meddele entreprenøren, at den manglende beskæftigelse af en eller flere praktikanter vil blive betragtet som misligholdelse af aftalen. Sker der herefter fortsat misligholdelse af kontrakten, er bygherren berettiget til efter påkrav at kræve en bod på DKK pr. påbegyndt uge pr. årsværk praktikant, som entreprenøren er forpligtet til at beskæftige, men som ikke er beskæftiget, indtil entreprenøren har afleveret behørig dokumentation, jf. pkt. 2 og Hvis entreprenøren ikke opfylder sin pligt til at give meddelelse om manglende beskæftigelse af en eller flere praktikanter eller til at dokumentere, at kravet om beskæftigelse af det fastsatte antal årsværk praktikant(er) er opfyldt, kan bygherren meddele entreprenøren, at dette betragtes som misligholdelse af aftalen. Sker der herefter fortsat misligholdelse af kontrakten, er bygherren berettiget til efter påkrav at kræve en bod på DKK pr. påbegyndt uge pr. årsværk praktikant, som leverandøren

27 27 af 98 SB efter nærværende aftale er forpligtet til at beskæftige, men som ikke er beskæftiget, indtil leverandøren har afleveret behørig dokumentation, jf. pkt. 2 og Såfremt det ved aflevering af opgaven kan konstateres at entreprenøren ikke fuldt ud har beskæftiget det krævede antal årsværk praktikant(er), pålægges entreprenøren en bod svarende til DKK pr. manglende årsværk praktikant.

28 28 af 98 SAB Styring og samarbejde SÆRLIGE ARBEJDSBESKRIVELSER (SAB) Styring og samarbejde 1. Alment SAB - Styring og samarbejde er supplerende bestemmelser til AAB - Styring og samarbejde. 2. Møder Bygherren indkalder til projektgennemgang af ½ - 1 dags varighed senest 15 arbejdsdage efter kontraktindgåelse. Her vil entreprisens anlægslogistik, trafikale og tidsmæssige forudsætninger blive gennemgået, og kan således bistå til entreprenørens detaljering af arbejdsplanen. 3. Arbejdsplan m.v. 3.1 Generelt Arbejdsplanen skal udarbejdes i overensstemmelse med stavdiagrammetoden eller tilsvarende. Arbejdsplanen skal afleveres senest 4 uger efter kontraktindgåelsen. Arbejdsplanen skal udarbejdes og vedligeholdes i MS-Project version 2002 eller senere version og fremsendes i elektronisk form i originalt format (native format).mpp. Arbejdsplanen skal dække hele arbejdsperioden og skal have en detaljeringsgrad svarende til ugeniveau. Tidsplanen skal endvidere indeholde angivelse af kritisk vej og bindinger/sammenhæng mellem tidskritiske aktiviteter. Arbejdsplanen skal være så detaljeret, at det på ethvert tidspunkt kan vurderes, hvorvidt tidsplanen overholdes. Entreprenøren skal revidere arbejdsplanen, når det virkelige stade af arbejdet på væsentlige punkter afviger fra den senest udarbejdede arbejdsplan. Ud over det i AAB anførte skal arbejdsplanen indeholde oplysninger om: Hvornår materialer leveret af bygherren skal være til disposition Hvornår trafik omlægges Tidspunkter for skifteholdsarbejde, weekendarbejde mv. Forud for hvert byggemøde (kl. 12 én arbejdsdag før byggemødet) skal entreprenøren skriftligt aflevere oplysninger til bygherren om: Arbejder udført i perioden Planlagte aktiviteter frem til næste byggemøde Arbejdets stade Anvendt materiel og arbejdsstyrke Beskæftigelse af praktikanter Vejrforhold og spilddage

29 29 af 98 SAB Styring og samarbejde Ud over de i SB ad 2 stk. 2 og 3 nævnte forhold vedrørende hhv. overdragelsestidspunkter og tidsfrister skal entreprenøren i arbejdsplanen og i sit tilbud som minimum tage hensyn til nedenstående punkter under afsnit til 3.1.5: Trafikale forhold Følgende vilkår gælder for entreprisens arbejder af hensyn til trafikafvikling og sikkerheden for trafikanter. at at at at at at at at at at at at trafikken på motorvejen inkl. ramper skal opretholdes i hele anlægsperioden, ramper til/fra en skærende vej kan lukkes i op til fire timer ved stribearbejde og syv timer ved slidlagsarbejder uden for tiden kl alle dage, dog skal ramperne ved Roskildevej være åbne i weekenderne i uge 21, 25 og 26, trafikken på motorvejen ved alle entreprisens arbejder skal påregnes afviklet ved en skiltet hastighed på 80 km/t i hele anlægsperioden, trafikken på motorvejen i tidsrummet hverdage kl skal opretholdes med mindst 3 spor i hver retning, der på hverdage mandag torsdag mellem kl. 10 og kl 14 kan opnås tilladelse til kortvarige sporspærringer på motorveje (lån af spor hvor mere end ét i samme retning), maks. 1 time og maks. 1 spærring pr. dag pr. retning, der på hverdage i tidsrummet kl uden for myldretid kun kan opnås tilladelse til rådighed over et maks. 150 m lang arbejdsområde i ét kørespor, arbejder, der ønskes udført med lånt spor eller med reduceret hastighed skal udføres udenfor tidsrummet hverdage kl , trafikomlægninger for etablering af de anviste arbejdsområder A og C, jf. principskitse kun må udføres i weekender og helligdage, trafikomlægninger på motorvejen og ramper for etablering af de anviste arbejdsområder B og D jf. principskitse, ikke må udføres i tidsrummet kl på hverdage, adgangsvej til og fra arbejdsområder for slidlagsarbejder og belægningsrenoveringer i de 2 spor nærmest midterrabat i tidsrummet kl på hverdage kun tillades etableret og benyttet ved start og slut af arbejdsområdet adgangsvej til arbejdsområder for slidlagsarbejder og belægningsrenovering i de 2 spor og nødspor nærmest yderrabat i tidsrummet kl på hverdage kun tillades etableret og benyttet fra ramper eller via nødspor, og frakørselsveje fra arbejdsområder kun må etableres og benyttes til ramper eller via nødspor til spor 1 tilladelse til arbejder i arbejdsområde A jf. principskitse kan opnås fra den 15. maj 2017, at belægningsarbejder på Lyngvej og Roskildevej skal udføres i perioden uge 27-31,2017 uden for tidsrummet hverdage kl og lørdage kl ,

30 30 af 98 SAB Styring og samarbejde at at at at at afmærkningsplan for trafikafvikling og ansøgning om tilladelse til vejarbejde hos vejmyndigheden skal bestilles hos bygherren senest 10 arbejdsdage før planlagt igangsætning af arbejdet der skal foreligge en skriftlig aftale med bygherren om en bruttoarbejdsperiode for et arbejdsområde inden der hos vejmyndigheden kan anmodes om en rådighedstilladelse for dette arbejdsområde og den planlagte nettoarbejdsperiode, overfladevand på vejoverfladen (kørebanen) skal kunne strømme frit til afløbskonstruktioner (også afløbskonstruktioner placeret i arbejdsområder), Vejafvandingssystemerne for et vilkårligt trafikområde skal være i funktion i hele anlægsperioden, der for en kørebane med et kørespor med C41 skal være et fritrum med en bredde på mindst 4,5 m og ved 2 spor mindst 6,5 m, Miljømæssige forhold at at arbejder i almindelighed skal udføres på hverdage mellem kl og lørdage mellem kl , Kun nedenstående arbejder må udføres udenfor disse perioder: trafikomlægning og arbejder, der af tekniske årsager skal udføres kontinuerligt og har en varighed, der ikke kan rummes inden for ovenstående perioder, arbejder, der af hensyn til trafikken eller drift af ledninger og tekniske anlæg, skal udføres uden for tidsrummet hverdage kl. <07-18>, der kun efter forudgående aftale med bygherren må arbejdes søn- og helligdage og lørdage <uden for tidsrummet mellem kl. 07 og kl. 14> samt på hverdage uden for tidsrummet mellem <kl. 07 og kl. 18>, 4. Kontrol 4.1 Entreprenørens egenkontrol For ikke rutinemæssig prøveudtagning og prøvning skal entreprenøren varsle bygherren mindst 5 arbejdsdage, inden prøveudtagning/prøvning skal finde sted. 4.2 Bygherrens kontrol Bygherren skal have min. 1 arbejdsdag til at gennemgå kontrolafsnit med tilhørende dokumentation inden entreprenøren må fortsætte arbejdet. 5. Dokumentation Arbejdstegninger skal udleveres til bygherren i 2 eksemplarer, samt på digital form (dwg eller dgn-format). Al dokumentation for kontroller og registreringer skal udarbejdes og afleveres løbende i henhold til arbejdets fremdrift og i takt med at data og registreringer foreligger.al

31 31 af 98 SAB Styring og samarbejde dokumentation skal være afleveret senest 10 arbejdsdage før aflevering. Materialet afleveres i elektronisk format, såsom i originalt format og pdf-format. Entreprisespecifikke plandokumenter skal forelægges bygherren i henhold til tidsfristerne anført i kontraktmaterialet. Eventuelle ændringer til entreprenørens entreprisespecifikke kvalitetsplan, miljøplan og beredskabsplan, som entreprenøren påtænker at gennemføre i entrepriseforløbet, skal forelægges bygherren til godkendelse senest 10 arbejdsdage før ændringer effektueres. Entreprenøren skal i sin planlægning påregne nødvendig tid til bygherrens behandling af ovennævnte dokumenter samt tid til indarbejdelse af bygherrens eventuelle kommentarer og gentagen fremlæggelse for bygherrens behandling. Ved genfremsendelse af reviderede dokumenter vil bygherren behandle dette indenfor 2 arbejdsdage. Senest 3 arbejdsdage forud for færdiggørelse af et dokument skal entreprenøren varsle bygherren om, hvornår dokumentet er klar til bygherrens godkendelse. Aflevering af Som Udført materiale aftales med bygherren i forbindelse med aflevering af entreprisen. 6. Kvalitets- og miljøledelse 6.1 Alment 6.2 Krav til entreprenørens kvalitets- og miljøplan Indholdsfortegnelsen for entreprenørens kvalitets- og miljøplan skal altid omfatte overskrifterne for afsnit i AAB Styring og samarbejde og suppleres med de efterfølgende afsnit her under 6.2: Styring af dokumenter og registreringer På denne entreprise anvendes elektronisk udveksling af dokumenter mellem bygherre og entreprenør. Til styring og registrering af dokumenter og data anvender bygherren Projektweb Jobmanager Paveman Entreprenøren er forpligtet til at anvende ovenstående. Entreprenøren skal udarbejde en dokumentstyringsplan eller lignende dokument, der for hver dokumenttype redegør for, hvem der udarbejder, kontrollerer og godkender dokumenter, samt til hvem de fordeles. En ajourført oversigt over gældende entreprisedokumenter skal til stadighed være tilgængelig hos entreprenøren og være tilgængelig for bygherren. Oversigten gennemgås ved hvert byggemøde Uddannelse og instruktion Særlige krav til kurser ud over lovgivningen:

32 32 af 98 SAB Styring og samarbejde Vejen som arbejdsplads, se afsnit Entreprenørens medarbejdere, der beskæftiger sig med fugtisolering og brobelægninger, skal have gennemført VEJ-EU kurset "Fugtisolering og brobelægninger". For alle nævnte kurser gælder, at beviser på deltagelse i andre kurser med tilsvarende indhold og kvalitet vil blive accepteret. Entreprenøren skal fremlægge dokumentation i form af ajourførte referencer/cv/kursusbeviser for nøglepersoner jf. ovenstående samt medarbejdere, hvortil der stilles særlige krav til uddannelse/erfaring Styring af underentreprenører og leverandører Entreprenøren skal redegøre for styring af underentreprenører og leverandører samt eventuelle konsulenter/projekterende med væsentlig indflydelse på entreprisens kvalitetsog miljøforhold, herunder hvorledes det sikres, at indkøbte dele og arbejdsydelser er i overensstemmelse med specificerede krav (modtagekontrol). Underentreprenører, leverandører samt eventuelle konsulenter/projekterende skal være omfattet af en kvalitets- og miljøplan eller lignende, der lever op til kravene i kontraktmaterialet. Entreprenøren skal udarbejde og vedligeholde en oversigt med tilknyttede underentreprenører, leverandører og eventuelle konsulenter/projekterende Styring af bygherreleverancer Entreprenøren skal redegøre for modtagekontrol, håndtering og opbevaring af bygherreleverancer i overensstemmelse med kravene i kontraktmaterialet Styring af inspektions-, prøvnings,- og måleudstyr Entreprenøren skal på forlangende redegøre for vedligeholdelse, anvendelse, kalibrering mv. af inspektions-, prøvnings- og måleudstyr Styring af ændringer Entreprenøren skal udarbejde og vedligeholde en procedure for styring af ændringer. Proceduren skal redegøre for vurdering af ændringer og deres konsekvenser i relation til kvalitet, miljø, arbejdsmiljø og økonomi, godkendelse af ændringer samt registrering og kommunikation af ændringer til berørte parter Styring af afvigelser og korrigerende handlinger Entreprenøren skal udarbejde og vedligeholde en procedure for behandling af konstaterede afvigelser fra specificerede krav. Proceduren skal redegøre for handlinger, der iværksættes til afhjælpning af konstaterede afvigelser, herunder kassation, genbearbejdning eller dispensation, orientering til og involvering af bygherren, begrænsning af konsekvenser, sikring mod gentagelser mv. Entreprenøren skal udarbejde og vedligeholde en procedure for forbedringer samt korrigerende og forebyggende handlinger. Proceduren skal redegøre for handlinger, der iværksættes til fjernelse af årsager til potentielle og konstaterede afvigelser. 7. Styring af sikkerhed og sundhed i arbejdsområderne

33 33 af 98 SAB Styring og samarbejde Terminologi: Den i AAB anvendte betegnelse koordinerende arbejdsmiljømøder erstattes med betegnelsen koordinerende sikkerhedsmøder. 7.1 Alment Entreprenøren skal inden entreprisens start gennemgå og følge op på bygherrens kortlægning af særlige farlige arbejder med henblik på en vurdering af særlige risici og problemer i relation til sikkerhed og sundhed. På opfordring af arbejdsmiljøkoordinatoren skal entreprenøren deltage i møder vedrørende koordinering af arbejdsmiljø. Inden hvert arbejdsmiljøkoordineringsmøde skal entreprenøren ved sin arbejdsmiljørepræsentant i samarbejde med arbejdsmiljøkoordinatoren gennemgå sikkerheden på entreprisen ved en gennemgang (sikkerhedsrundering) i henhold til tjekskemaer for mønsterarbejdsplads eller via en runderings App hvis den stillet til rådighed af bygherren.. Kopi af tjekskemaer/app- rapport, der dokumenterer gennemgangen, fremsendes til arbejdsmiljøkoordinator Koordinering Koordinering af sikkerheden skal ske på koordinerende arbejdsmiljømøder/byggemøder mindst hver 14. dag og ekstraordinære møder ved ulykker og nærved ulykker. Alle entreprenører/leverandører, der er beskæftigede i en kortere eller længere perioden, i en kommende 14 dages periode på pladsen, skal deltage. Entreprenøren skal aktiv bidrage til arbejdsmiljøkoordineringen hos entreprenøren og hos underentreprenører Tidsplan Entreprenøren skal aflevere en 4 ugers tidsplan med markering af de særlige farlige arbejder og oplysninger om bemanding inden det koordinerende arbejdsmiljømøde. Dette kan løbende indarbejdes i entreprenørens detaljerede tidsplan. 7.2 Organisering af sikkerheds- og sundhedsarbejdet i fællesområder Alment Bygherren har udpeget en arbejdsmiljøkoordinator, hvis navn oplyses senest ved første byggemøde. Arbejdsmiljøkoordinatoren varetager afgrænsning, koordinering og planlægning af arbejdsmiljøarbejdet i henhold til bekendtgørelse vedrørende bygherrens pligter, herunder udarbejdelse og vedligeholdelse af plan for sikkerhed og sundhed (PSS) Afgrænsning Entreprenøren skal forestå etablering, drift, vedligehold og fjernelse af nødvendige sikkerheds- og velfærds foranstaltninger for egne og underleverandørers mandskab på arbejdspladsen. Afgrænsning af og ansvar i fællesområderne fremgår yderligere af PSS, bilag 5.

34 34 af 98 SAB Styring og samarbejde Plan for sikkerhed og sundhed (PSS) Entreprenøren skal senest 10 arbejdsdage før arbejdets påbegyndelse forsyne bygherren med input til bilag i PSS for entreprisen, hvorefter bygherrens arbejdsmiljøkoordinator ajourfører PSS en. 7.3 Beredskabsplan Entreprenørens beredskabsplan skal omhandle følgende forhold : Personskade Dødsfald Psykisk kriseberedskab Tingskade Nedfald af materialer Udslip af forurenet vand, materiale eller kemikalie til kloak eller anden recipient Spild af brændstof og kemikalier Brand Støv Entreprenøren skal oplyse, hvem der på entreprisen har førstehjælpskursus. Derudover skal nærmeste akutmodtagelse/traumecenter anføres. 8. Trafiksikkerhed og afvikling 8.2 Arbejder ved eller på veje i drift Alment Tekst i AAB s tredje afsnit udgår. Vejmyndighed ved arbejder på statsveje med trafik er Vejdirektoratet, Guldalderen 12, 2640 Hedehusene. Vejmyndighed ved arbejder på kommuneveje med trafik er kommunerne Solrød og Køge. Entreprenøren skal indhente rådighedstilladelse før arbejdets start. Entreprenørens medarbejdere, leverandører, underentreprenører mv. der er beskæftiget med vejarbejder ved eller på veje i drift, skal opfylde uddannelseskravene i Instruktion. Råden over vejareal, Vejdirektoratet, i gældende udgave. Entreprenøren skal til bygherren fremkomme med en detailtidsplan for arbejderne vedr. færdselsregulerende foranstaltninger, herunder en plan for de enkelte deletaper. Som bilag til planen vedlægges en telefon- og adresseliste for kontaktpersoner fra entreprenøren og bygherren Afmærkningsplaner for trafikafvikling Bygherrens oplæg til afmærkningsplaner for trafikafvikling, jf. tegningsliste, er orienterende.

35 35 af 98 SAB Styring og samarbejde Entreprenørens oplæg til afmærkningsplaner for trafikafvikling skal for bygherrens kommentering som minimum omfatte følgende oplysninger: Skitse visende arbejdsområdets afgrænsninger under hensyntagen til trafikområde og arbejdsområde. Arbejdsplan for arbejdsområdet med angivelse af den forudgående og efterfølgende aktivitet. Start og sluttidspunkt for dels rådighed over ansøgte arbejdsområde og dels det konkrete arbejdsområdes forskellige afmærkningsplaner for trafikafvikling. Placering af ind- og udkørsler til arbejdsområdet. Beskrivelse af hvilket arbejde der udføres bag afspærringen. Plan for arbejdsområdets indretning, jr. Bekendtgørelse om bygge- og anlægsarbejder. Yderligere skal entreprenøren udarbejde procedure for, hvorledes selve trafikomlægningen påtænkes gennemført i marken. Myndighedernes meddelte bestemmelser vedr. bl.a. perioder for etablering af trafikforanstaltninger for et arbejdsareal og varighed af samme skal overholdes. Givne perioder må ikke overskrides uden forudgående skriftlig aftale herom med vejmyndigheden. Senest 3 arbejdsdage inden en trafikomlægning ønskes påbegyndt, udarbejder og fremsender entreprenøren en overordnet plan for gennemførelsen inkl. tidspunktet for påbegyndelse og forventet afslutning til bygherren. Entreprenøren skal til denne plan vedlægge de nødvendige godkendelser til rådighed over vejareal. 9. Styring af forhold til myndigheder, herunder ledningsejere 9.1 Alment Tilladelser og godkendelser af betydning for entreprisens gennemførelse fremgår af udbudsgrundlaget jf. SB ad 2 stk. 2. Bygherren har indhentet de fornødne tilladelser til den i projektet angivne jordhåndtering, og varetager de i denne forbindelse fornødne anmeldelser til de respektive kommuner. 10 Erstatningskrav fra tredjemand mod bygherren Når tredjemand rejser et erstatningskrav mod bygherren for skade, som tredjemand har fået påført i forbindelse med arbejdets udførelse, skal følgende procedure følges: Bygherren videresender skadelidtes erstatningskrav til entreprenøren til videre foranstaltning. Skadelidte orienteres samtidig herom af bygherren. Entreprenøren er forpligtet til at svare skadelidte med kopi til bygherren inden 3 uger. Svaret skal indeholde en opsummering af sagsforløbet, og entreprenørens konklusion vedr. ansvarsplacering og det krævede erstatningsbeløb. Såfremt bygherren ikke finder, at entreprenøren har svaret skadelidte tilfredsstillende vedr. erstatningsansvaret, og dette ikke hurtigt løses, indkalder bygherren entreprenøren til et møde.

36 36 af 98 SAB Styring og samarbejde Såfremt der efter afholdelse af møde fortsat er uenighed om erstatningsansvaret, kan bygherren såfremt bygherren finder, at betingelserne herfor er til stede udbetale erstatning til skadelidte og efterfølgende anlægge regressag ved domstolene mod entreprenøren.

37 37 af 98 SAB Arbejdsplads Arbejdsplads SAB - Arbejdsplads er supplerende bestemmelser til AAB - Arbejdsplads 1 Situationen ved arbejdets start og under arbejdets udførelse Entrepriseområdet for denne entreprise er vist på tegningsbilag. Området henligger ved arbejdets start hovedsagelig som eksisterende asfaltbelagte vej- og motorvejsarealer. Trafikledelsessystem Forud for entreprisens start er der etableret og idriftsat et trafikledelsessystem (TLsystem), som giver trafikanterne trafikinformationer i anlægsperioden. 1.1 Igangværende entrepriser og arbejder Ved arbejdets start er følgende entrepriser igangsat: Entreprisebetegnelse Leje af flytbare autoværn og drift heraf. I entreprisen placeres det på denne entreprises principsnit viste flytbare trafikværn for ændring af antal af overledte spor samt flytning heraf på hverdage. De flytbare trafikværn er placeret i kantbane ved midterrabat og klar for ibrugtagning i uge 19 / Trafikværn flyttes til modsatte vejside i denne entreprise i løbet af en weekend koordineret med trafikomlægning udført i nærværende entreprise. 2. Afsætning Bygherren oplyser senest ved arbejdets start, hvem der forestår den pågældende entreprise. Ved afsætningspunkter benævnt i det følgende forstås et midlertidigt etableret fikspunkt, der anvendes til afsætning. Til entreprenørens afsætning må der ikke anvendes andre afsætningspunkter end de af bygherren udleverede. Følgende systemer for horisontal og vertikal afsætning skal anvendes ved bygherrens og entreprenørens afsætning.: Alt materiale skal produceres i bygherrens referencesystem, der er en lokal tilpasning til DKTM/ETRS89 Koter skal angives iht. bygherrens højde referencesystem, som er en lokal tilpasning til DVR90 (Dansk Vertikal Reference 1990) 2.1 Bygherrens afsætning Der leveres afsætningsdata til systemlinjer i form af X-Y koordinater. Afsætningsdata for heller og kørebanekanter leveres ligeledes som X-Y koordinater. Der leveres afsætningsdata til hovedgeometri i form af tangentpunkter.

38 38 af 98 SAB Arbejdsplads Hvor der foretages afsætning inden for eksisterende kørebane, opgives koten på eksisterende færdigvejsoverflade. Hvor der foretages afsætning uden for eksisterende kørebane, forlænges den eksisterende vejs tværfald ud til afsætningspunkt. 2.2 Entreprenørens afsætning Ved udførelsen af projektet skal det tilpasses til eventuelle eksisterende kørebanekanter. Kørebaner Horisontal afsætning af nye vejlinjer (kørebanekanter, nødspor, yderrabatter m.v.) afsættes ud fra udleverede afsætningsdata. Ved belægninger for sideudvidelser afsættes oversiden af bundsikring relativt i forhold til eksisterende vejoverflade. 3. Arbejdsområde, arbejdsplads og adgangsveje I nærværende entreprise benyttes begreber, jf. definitioner i Bekendtgørelse om afmærkning af vejarbejder mv. (pkt. 3 og pkt. 4) 3.1 Arbejdsområder Arbejdsområders grænse mod trafikområder fremgår af afmærkningsplaner for trafikafvikling. Eksempler på afmærkningsplaner for trafikafvikling er angivet i tegningsbilag. Entreprenørens opmærksomhed henledes på, at arbejdsområder på eksisterende vejarealer kun kan benyttes i omfang jf. rådighedstilladelser. Der må ikke placeres påkørselsfarlige materialer indenfor en afstand af 3,00 m fra vejtrafikken, med mindre der opsættes trafikværn. Der må ikke udføres kranarbejde uden for arbejdsområdet. Orienterings- og arbejdsbelysning på arbejdsområderne skal afskærmes og orienteres, så trafik og naboer ikke generes. Endvidere skal denne belysning slukkes dagligt ved arbejdets ophør. Arbejdskøretøjer må ikke anvende nærlys når de i arbejdsområdet kører eller holder imod kørselsretningen. Arbejdspladslys skal have plan skærm og være rettet bort fra trafikken, så lysstyrken ikke overskrider lysstyrkekravet i følgende tabel: Højde over vejen Maksimal lysstyrke 6 m 1500 cd 8 m 3000 cd 10 m 5000 cd 12 m 8000 cd 14 m cd 16 m cd

39 39 af 98 SAB Arbejdsplads Anstillingsplads Ændringer af arbejdsområdet på vejarealet skal godkendes af vejmyndigheden. Arbejdsområder overtages, som de foreligger. Til anstillingsplads for vejarbejder kan entreprenøren disponere over et område som vist i tegningsmaterialet. Entreprenøren er frit stillet med hensyn til indretning af anstillingspladsen, herunder placering af mandskabsskure. Der skal dog sikres tilstrækkelig plads til adskillelse af gående og kørende. En plan for indretningen skal fremsendes for bygherrens og arbejdsmiljøkoordinatorens bemærkninger inden etableringen. På området, der anvises til anstillingsplads, er overjord (muld) afrømmet og der er udlagt mindst med 200 mm kørestabilt grus på de arealer, der har været benyttet til færdsel, parkering, oplagring af materialer m.m. Ved afrigning af anstillingspladsen skal de etablerede byggepladsforanstaltninger fjernes, og arealet retableres. Entreprenøren sørger selv for de nødvendige mandskabsvogne, skure, containere mv. til materiel, materialer og personale med de velfærdsfaciliteter og det udstyr, som kræves iht. de af offentlige myndigheder - herunder Arbejdstilsynet - stillede krav, overenskomster med organisationer og ansættelsesaftaler i øvrigt. Entreprenøren skal sørge for alle nødvendige myndighedstilladelser, herunder byggetilladelser, i forbindelse med etablering af alle midlertidige installationer og faciliteter samt for afmelding, fjernelse og retablering af alle installationer og områder efter endt brug - senest ved afslutningen af entreprisen. Entreprenøren skal sørge for, at områder, der er stillet til entreprenørens rådighed, holdes i ryddelig stand og renholdes under hele entreprisens gennemførelse. Affald, emballage og lign. må ikke henligge på arbejdsområdet, men skal opbevares og fjernes af entreprenøren. Orienteringsbelysning på anstillingspladsen og arbejdsområderne skal afskærmes og orienteres, så omgivelserne ikke generes, og slukkes dagligt ved arbejdes ophør. For teknisk forebyggelse af kriminalitet på byggepladser henvises der til DS 476 "Norm for teknisk forebyggelse af kriminalitet på byggepladser". Entreprenøren skal selv træffe foranstaltninger til modvirkning af tyveri og hærværk, herunder opsætning af hegn. Evt. tyveri, skader og hærværk af enhver art er bygherren uvedkommende. 3.3 Adgangsveje Som adgangsveje kan benyttes: Adgangsveje til/fra kørespor på motorveje inkl. ramper, som angivet på trafikafviklingsplaner. Adgangsveje til/fra kørespor på Lyngvej og Roskildevej/Cordozavej, som angivet på trafikafviklingsplaner. De i BEK om bygge- og anlægsarbejde 8, nævnte skilte skal opsættes med angivelse af: Byggeplads Adgang forbudt. Skilte opsættes i højre side ved indgang til arbejdsområde/anstillingsplads. Evt. skilte ved vejtilslutning skal udføres jf. tilladelser fra myndighederne.

40 40 af 98 SAB Arbejdsplads Generelt gælder udover færdsels- og vejloven - at: Parkering kun må finde sted inden for de til arbejdsområdet hørende arealer nærmere end 3,0 m fra kørebane kant efter nærmere aftale med vejmyndigheden Materiel og materialekørsel til og fra arbejdsområdet fra motorvej skal ske under anvendelse af gult, blink på køretøjerne og i øvrigt tilrettelægges, så det ikke spærrer for afvikling af trafikken. 4. Færdselsregulerende foranstaltninger I nærværende entreprise benyttes definerede begreber, jf. definitioner i Bekendtgørelse om afmærkning af vejarbejder mv. : Bestemmelserne i Instruktion: Råden over vejareal, Vejdirektoratet i gældende udgave, er gældende for entreprisen. 4.1 Alment Entreprenøren skal ved planlægning og gennemførelse af arbejderne respektere den etablerede afspærring og afmærkning Anlægslogistik Ved færdselsregulerende foranstaltninger forstås de foranstaltninger, der af entreprenøren udføres på vejarealer for den almindelige trafikafvikling, herunder foranstaltninger for trafiksikkerhed og markering af grænse eller længdeafspærring mellem arbejdsområder og trafikområder. Entreprenør for denne entreprise forestår den almindelige drift og vedligehold af de trafikforanstaltninger, der etableres i entreprisen. Eventuelle supplerende arbejdsmiljømæssige foranstaltninger til ovennævnte bl.a. beskyttelsesmodul begrundet i entreprenørens metodevalg skal vælges og placeres på en sådan måde at trafiksikkerheden for vejtrafikken ikke forringes. Ved arbejdsområder fastlægges art af supplerende foranstaltning efter arbejdsområdets karakter og faktiske konstruktionsarbejder, herunder disses afstand fra køresporsgrænsen, da forhold i arbejdsområdet, herunder hensyntagen til arbejdsmiljøet, kan medføre andre sikringsforanstaltninger end de, der kræves for trafikken. Trafikområder administreres af pågældende vejmyndighed Vejdirektoratet eller kommunen der også forestår den almindelige drift og vedligehold inklusive beredskabsopgaver og vinterforanstaltninger i forbindelse med den offentlige trafik. Entreprenøren skal udføre arbejdet i henhold til nedennævnte fasebeskrivelser/anlægslogistik, medmindre andet aftales med bygherren. Entreprisens projekt og mængder for trafikafvikling er baseret på det beskrevne. Beskrivelsen af, hvilke aktiviteter der udføres i de enkelte faser, er ikke fuldstændig, ligesom der kan være mindre forberedende eller afsluttende arbejder, der skal udføres mellem faserne. Entreprenøren skal ved sit metodevalg tage højde for at trafikken afvikles ved en skiltet hastighed på 80 km/h i motorvejens trafikområder. Mulige dispensationer herfra fremgår af SAB Styring og samarbejde pkt

41 41 af 98 SAB Arbejdsplads Entreprisens arbejder skal udføres i arbejdsområder, der vil medføre restriktioner for trafikken på enten statsligt eller kommunalt trafikområde, og derfor skal der indhentes rådighedstilladelse herfor. Anlægstidsplanen viser hvilke arbejdsområder, der er forudsat etableret med indhentet rådighedstilladelse fra vejmyndigheder for udførelse af entreprisens bro- og vejarbejder. Udbudstidsplanen består af tids- og bodsfrister jf. SB samt anlægstidsplanen. Anlægstidsplanen viser den forudsatte rækkefølge af arbejdsområder og den bruttoarbejdsperiode, der i forslaget er til rådighed til de samlede nødvendige arbejder inden for det enkelte arbejdsområde jf. det udbudte projekts bestemmelser, mængder og konstruktioner. Entreprisens anviste anlægslogistik, udførelsesperiode samt gener for trafikken accepteret af vejmyndigheden er baseret på følgende: Ved udlægning af slidlag i spor 4 inkl. nødrabat benyttes spor 3 som arbejdsvej herfor. Efterfølgende benyttes spor 4/nødrabat som arbejdsvej ved etablering af slidlag i spor 3. Ved udlægning af slidlag i spor 4 inkl. nødrabat eller i spor 3 inddeles strækningen i mindst 2 delstrækninger, der udføres tidsmæssigt parallelt, så slidlag i hele aktuelle spor etableres samme dag. Udlægning af slidlag i spor 1 og 2 udføres med varm samling. For dette arbejde benyttes nødspor som arbejdsvej. Ved udlægning af slidlag i fase B og D (spor 1+2 samt nødspor) inddeles strækningen ligeledes delstrækninger, der udføres tidsmæssigt parallelt, så slidlag på hele strækningen kan udføres på maks. 5 dage. Ved tilslutningsanlæg udføres slidlagsarbejder først med korte fra- og tilkørsler. Efterfølgende udlægges slidlag på strækning mellem fra- og tilkørsel. SFB belægninger på de to broer i MHS udføres parallelt med belægningsrenoveringer i de to faser C og D. Ønsker entreprenøren at benytte en metode ved udlægning af slidlag, der medfører kun varm i varm samlinger mellem spor i de aktuelle arbejdsområde, så kan dette udføres indenfor projektets rammer ved at udføre arbejdet udenfor tidsrummet kl på hverdage og låne det tilstødende kørespor. Længden af perioden til arbejder i de enkelte arbejdsområder er ikke et udtryk for arbejdets omfang, men alene en angivelse af den periode inden for hvilken arbejderne i arbejdsområdet bør være udført, for at den udbudte løsning, herunder trafikafviklingsplaner, kan følges. Afmærkningsplaner for trafikafvikling viser hvor trafik og adgangsveje placeres i forhold til anviste arbejdsområder. Opmærksomhed rettes i denne forbindelse mod vigtigheden for fokus mod etablering af belægninger og overledninger i anviste rækkefølge, da dette er en forudsætning for anviste trafikomlægninger og tilhørende arbejdsområder. Udførelsen af broarbejder/-belægninger skal koordineres med arbejder for belægningsrenoveringer og i en rækkefølge, så det afsluttende slidlag i aktuelle spor kan udlægges her i samme periode som før og efter broen.

42 42 af 98 SAB Arbejdsplads Arbejdets omfang Forudsat rækkefølge af arbejder for renovering af belægninger og udlægning af nyt slidlag er angivet ved snit på principtegning. Interimsbelægninger for trafik udføres for udførelse af overledning af trafik henover midterrabatten. Følgende arbejder skal af hensyn til trafikafviklingen udføres uden for tidsrummet hverdage kl : Trafikomlægninger på motorvej inkl. ramper Arbejder i motorvejens midterrabat bl.a. interimsbelægninger, da disse arbejder skal udføres inden trafik kan omlægges for etablering af arbejdsområde for fase A Arbejder for ny nødrabat ved midterrabatten i MHS. st Slidlag inkl. striber på Lyngvej og Roskildevej Arbejdet omfatter: Etablering, drift og vedligehold af færdselsregulerende foranstaltninger på motorvejsarealer og andre vejarealer. Midlertidig annullering af tavler. Interimsbelægninger for trafikken bl.a. i midterrabatten. I færdselsregulerende foranstaltninger indgår nedenstående elementer, der placeres iht. de godkendte afmærkningsplaner for trafikafvikling: Trafikværn. Midlertidig kørebaneafmærkning. Diverse færdselstavler Energiabsorberende afspærring. Gult blink, lys eller løbende lys. Afmærkningsvogne/TMA. Ledebjælke Endelige afmærkningsplaner for trafikafvikling udarbejdes, jf. SAB Styring og samarbejde, afsnit 8.2.2, hvorfor udbudsmaterialets tegninger er orienterende og angiver de principløsninger, som myndighederne på lignende arbejder har kunnet godkende. Som en del af arbejdet skal entreprenøren i hele perioden anvise en ansvarlig for drift og vedligehold af trafikforanstaltninger samt en stedfortræder. En af disse skal kunne kontaktes på alle dage og i alle døgnets timer. Information af offentligheden, herunder meddelelser om trafikomlægninger mv. via pressen og T.C., forestås af bygherren. Entreprenøren bistår med nødvendige oplysninger.

43 43 af 98 SAB Arbejdsplads Adgangsåbninger Ved udkørsler fra arbejdsområder, der er i venstre side af trafikretningen, skal hastigheden ved hver udkørsel bestilles sænket kortvarigt til 50 km/h. Alene ved til- og frakørsel mellem motorvej eller motortrafikvej og arbejdsområde anvendes gult blinkende lys, der er tydeligt synlig fra alle retninger. 4.2 Materialer Materialer og materiel til afspærring og afmærkning skal opfylde krav i Håndbog: Afmærkning af vejarbejder mm. i gældende udgave Midlertidig kørebaneafmærkning På motorveje/-trafikveje inkl. ramper anvendes midlertidig hvid kørebaneafmærkning med RL som min. R3 iht. AAB for kørebaneafmærkning. På nyt slidlag st markeres midten af de midlertidige kørespor med en hvid malingsplet Ø50 mm pr. 5 m Ved vejarbejder i en kort periode udenfor hverdage kl , hvor hastigheden er maks. 50 km/h kan anvendes gul tape. Ved vejarbejder af længere varighed anvendes hvid termoplast i reduceret tykkelse, t=2 mm. Kantlinjer udføres profilerede på motorveje og motortrafikveje, dog ikke på ramper Diverse færdselstavler på en eller to standere og markeringskegler Der anvendes følgende tavler: Advarselstavler (A), Vigepligtstavler (B), Forbudstavler (C), Påbudstavler (D) og Oplysningstavler (E), inkl. undertavler (U) og omkørselstavler (F) på en stander. Midlertidige oplysnings-, orienterings- og vejvisningstavler inkl. undertavler på hhv. én eller to standere. N42.2 og N42.3, kantafmærkning med dimensioner jfr. Håndbog for afmærkning af vejarbejder N44,1 markeringscylinder, N44,2 markeringskegler og N44,3 vognbanedeler O41-45 på 2 standere N 43 spidsmarkering LED tavler, jf. tegningsbilag Trafikafvikling, bilag 3 Alle tavler skal udføres som anført i Vejdirektoratets tegningsstandard for vejtavler Trafikværn Krav til trafikværn, som er godkendt til vejarbejder, fremgår af Bekendtgørelse om afmærkning af vejarbejder mv. 67. Valg af trafikværnsklasse for trafikken foretages af vejmyndigheden på grundlag af entreprenørens oplysninger om, hvilke arbejder der udføres hvor og i hvilke tidsrum i arbejdsområdet.

44 44 af 98 SAB Arbejdsplads Som grundlag for entreprenørens planlægning af arbejdet, herunder planlægning af supplerende arbejdsmiljømæssige foranstaltninger, vil følgende ligge til grund for vejmyndighedens valg: Der skal være plads til trafikværnets arbejdsbredde. Trafikværn med W (dyn) 0,10 m og H 1,0 m må kun anvendes som trafikværn mod trafikområdet ved stationært manuelt arbejde som uundgåeligt skal udføres tæt op ad værnet og som ikke kan udføres maskinelt. Hvor der inden for vejtrafikkens sikkerhedszone jfr. vejregler for opsætning af vejautoværn og påkørselsdæmpere er risiko for nedstyrtning til eller kollision med jernbanearealer, underførte færdselsarealer eller opholdsarealer for vejens naboer anvendes trafikværn med W 1,3 m, højde H 0,8 m. Trafikværn opsættes primært for at beskytte vejtrafikken efter reglerne anført i vejregler for vejautoværn og påkørselsdæmpere Hvor der er risiko for at genstande fra arbejdsområdet på grund af arbejdet indenfor arbejdsområdet, f.eks. ramning, kommer ud i trafikområdet skal anvendes trafikværn med H 1,00 m og W(dyn) 0,1 m. Trafikværn opsat i oversigtsarealer må ikke være højere end 0,80 m Energiabsorberende afspærring Energiabsorberende afspærring anvendes som følger: Enkeltdæksæt som påkørselsdæmper foran autoværnsender, Dobbeltdæksæt eller 3 dobbeltdæksæt med kædefang som energiabsorberende tværafspærring Som trafikværnsender kan anvendes godkendte energiabsorberende trafikværnsender testet efter DS/EN eller tilsvarende standard Gult lys, hvidt lys, blik eller løbende lys Nedennævnte skal overholde krav i Bekendtgørelse om afmærkning af vejarbejder mv. : Z93 Gult blinksignal. Løbelys. N46 markeringslygter Mobile fundamenter Mobile fundamenter til skiltestandere, hegn m.v. skal være eftergivelige eller lavere end 0,10 m. Mobile fundamenter kan være højere hvis vejmyndigheden har vurderet, at de aktuelt ikke udgør en fare for trafikken ved påkørsel. 4.3 Udførelse Generelt Ved start af en omlægning indmeldes dette til trafikcentret (TC.). Inden en trafikomlægning afsluttes og trafikken frigives til omlagt situation, indhentes bygherrens accept hertil. Umiddelbart efter afslutning indmelder entreprenøren dette til TC.

45 45 af 98 SAB Arbejdsplads Når en trafikomlægning er påbegyndt, kan den normalt ikke standses i andet end slutsituationen, alternativt startsituationen. Ved fare for ikke at kunne nå at gennemføre en påbegyndt trafikomlægning, eventuelt på grund af vejrforhold, tilkaldes bygherren straks, så nødvendige ændringer kan aftales, iværksættes og meddeles. På hverdage mellem kl. 06 og kl. 19 kan undtagelsesvist tillades kortvarige sporspærringer for etablering af et arbejdsområde i del af et kørespor på motorvejen i tidsrummet udenfor myldretiden for eksempelvis aflæsning af materiel og materialer samt udførelse af andre arbejder nær kørespor. Bestemmelser herom er angivet i SAB Styring og samarbejde pkt Alle kortvarige godkendte indgreb skal senest dagen før kl. 12 være varslet til bygherrens tilsyn. Ved alle trafikomlægninger på motorveje inklusive ramper fjernes med plantallerkenfræser eller ved vandfræsning alle kørebane-afmærkninger, der ikke er i rigtig placering for forestående placering af kørespor. Kortvarige lån af trafikområder samt lån af trafikområder for etablering af trafikforanstaltninger på motorvejen planlægges og udføres iht. retningslinjer angivet i "Instruktion: Råden over vejareal. Vejdirektoratet" og "Håndbog. Tegninger for afmærkning af vejarbejder på motorveje. Midlertidig annullering af tavler ved overstregning eller tildækning skal udføres i henhold til anvisninger og anbefalinger i Håndbog. Afmærkning af vejarbejder m.m Trafikværn Trafikværn opsættes efter afsætningsdata angivet ved stationeringer på afmærkningsplaner for trafikafvikling og tværprofil for den aktuelle fase. Hvor der er testede overgangsstykker mellem forskellige typer af trafikværn skal disse overgangstykker anvendes. Trafikværn påbegyndes og afsluttes som anført i fabrikantens monteringsvejledning. Trafikværn, benyttet af entreprenøren inde i arbejdsområdet for at kunne oplagre påkørselsfarlige materialer/genstande indenfor en afstand mindre end 3,00 m fra køresporkant eller for at yde beskyttelse for manuelt arbejde, skal ligeledes være T3, sikkerhedsklasse A Ledebjælke Ledebjælken skal kunne fungere som kørebanedeler. Ledebjælken påbegyndes og afsluttes som angivet i fabrikantens monteringsvejledning. N42-faner og reflekser på ledebjælke rengøres inden placering på aktuelle lokalitet. Under hver 20 m udlagt ledebjælke påklæbes en 200x200 mm plade af vandfast krydsfiner, plast eller hård gummi, så der lokalt er en spalte på 20 mm mellem underside ledebjælke og asfaltoverfalden. Plade og fastgørelse til ledebjælke er en entreprenørydelse.

46 46 af 98 SAB Arbejdsplads Ledebjælken har reflekser pr. ca. 5 m og minimum på det første og sidste element af ledebjælken. 4.4 Kontrol Kontrol og eftersyn af afmærkning Entreprenøren skal sikre, at afmærkningen er opstillet i overensstemmelse med rådighedstilladelsens afmærkningsplan og fungere fejlfrit. Entreprenøren skal udføre et eftersyn af al afmærkning mindst 3 gange dagligt på hverdage og 2 gange dagligt på lør-, søn- og helligdage samt rette eventuelle opståede fejl. Alle eftersyn dokumenteres med logbog. På hverdage udføres 1. eftersyn mellem kl. 05:00 og 06:30, 2. eftersyn mellem kl. 11:00 og 13:00 og 3. eftersyn mellem kl. 19:00 og 21:00. På søn- og helligdage skal der være mindst 6 timer mellem de to eftersyn, og begge udføres mellem kl. 07:00 og 18:00. Kontrollen skal fremgå af logbogen. Ved tilkald fra bygherren eller T.C. vedr. fejl eller mangler ved udførte foranstaltninger (eksempelvis manglende strøm til signalanlæg eller løbende lys), har entreprenøren en mobiliseringstid i døgnets 24 timer på højst 30 min. fra tilkald og til aktion i marken er påbegyndt. Tidsfristen omfatter dog ikke materiel, der er påkørt af trafikken Logbog Entreprenøren skal føre en daglig elektronisk logbog, der som minimum har følgende informationer: Hvem har forestået eftersynet og hvornår? Hvilke observationer er der gjort? Er der konstateret fejl/afvigelser? Sted (kilometrering, retning, GPS-koordinater). Hvad er rettet og hvornår. Er der foretaget andre foranstaltninger(fx indberetning af uhensigtsmæssige forhold)? Hvert eftersyn skal dokumenteres med det fornødne antal digitale billeder. Vedr. kortvarigt lån af kørebaneareal: Hvilke, hvor og hvornår er kortvarige ændringer af trafikområde udført. Hvem har udført ændring, hvorfor. Hvornår er indmeldinger herom givet til T.C og af hvem. 6. Laboratoriefaciliteter De til kontrol af jord, grus og asfalt krævede prøvninger kan tillades udført på et laboratorium, som er underlagt en anerkendt kontrolordning. Prøvningen udføres i henhold til de prøvningsmetoder, der fremgår af det i SB ad 2 stk. 2 angivne materiale. I denne forbindelse skal en entreprenør der ikke jævnligt får sit laboratoriums prøvningsresultater kontrolleret i forhold til dét laboratorium, der er tilknyttet

47 47 af 98 SAB Arbejdsplads Miljøforhold Vejdirektoratet i god tid inden entreprisens start rette henvendelse til bygherren med henblik på gennemførelse af de til kontrollen nødvendige laboratorieprøvninger, -analyser etc. Det påhviler entreprenøren at lade udføre prøvning ved specielle prøvningslaboratorier som angivet i SAB samt AAB. Alle prøvninger vedrørende forurenede materialer, herunder forurenet jord, skal udføres af eksternt laboratorium akkrediteret til de relevante analyser. Umiddelbart efter prøvningernes udførelse skal prøvningsresultaterne afleveres til tilsynet og gøres tilgængelige for bygherren. 7.1 Alment Entreprenøren skal minimum 15 arbejdsdage før iværksættelse af arbejder, der trods iværksatte foranstaltninger kan give anledning til gener i form af støj, vibrationer, støv, lugt mv., advisere bygherren om, hvilke naboer, der forventes berørt af generne. Dette aftales nærmere med bygherren. 7.2 Støjgener Entreprenøren sørger for ved valg af maskiner, udstyr, materialer, arbejdsmetoder samt støjdæmpende foranstaltninger at mindske omgivelsernes støjgener ved anlægsaktiviteterne. Entreprenøren udarbejder og vedligeholder løbende en liste over støjende aktiviteter. Listen skal give bygherren mulighed for at informere de involverede kommuners kontaktpersoner om entreprenørens indmeldinger om støjende aktiviteter senest 2 uger før de støjende aktiviteter igangsættes. Bygherren får dermed også mulighed for at informere de berørte naboer i passende tid før, de støjende aktiviteter igangsættes. Fra Solrød kommune er stillet følgende krav: Maksimalt støjniveau målt som maksimal værdi over en gennemsnitperiode på 8 timer er: Mandag fredag kl og lørdage kl : 70 db Mandag fredag kl , lørdage kl og søn- og helligdage kl : 45 db Alle dage kl : 40 db Fra Køge kommune er stillet følgende krav: Maksimalt støjniveau målt som maksimal værdi over en gennemsnitperiode på 8 timer er: Mandag fredag kl og lørdage kl : 70 db Mandag fredag kl , lørdage kl og søn- og helligdage kl : 50 db Alle dage kl : 40 db 7.4 Støvgener Der må ikke spredes støv fra arbejdsområder, så der forekommer synligt støv i luften uden for arbejdsområdernes afgrænsning.

48 48 af 98 SAB Arbejdsplads Entreprenøren skal i en arbejdsprocedure redegøre for, hvorledes støvgener forebygges. Såfremt der på trods heraf opstår støvgener, skal entreprenøren bekæmpe disse. Dette kan eventuelt ske ved valg af på- og aflæsningsmetoder, der begrænser emission af støv, planlægning af arbejdstidspunkter samt vanding. Såfremt det planlægges at anvende vand fra naturlige recipienter (sø eller å) til begrænsning af støvgener, skal kommunen forinden ansøges om tilladelse. 7.6 Forurening af tilstødende veje og konstruktioner Entreprenøren skal drage omsorg for, at de tilstødende konstruktioner, herunder broer, autoværn og rækværker, brønde og afløbsledninger m.v., ikke tilsmudses unødvendigt under og i forbindelse med arbejdets udførelse. Eventuelle tilsmudsninger skal hurtigst muligt fjernes omhyggeligt med midler og metoder, der kan godkendes af vejmyndighed/ejer. Brønde og riste med flydende karm, som entreprenøren i forbindelse med belægningsarbejdet har håndteret, skal oprenses for nedfaldne materialer. Entreprenøren skal i en arbejdsprocedure redegøre for, hvilke metoder og udstyr der påtænkes anvendt ved rengøring af køretøjer og ved renholdelse af eksisterende og nye vejarealer samt vejudstyr, samt ved bekæmpelse af støvgener. Materialetransport til og fra arbejdsområder og anstillingspladser planlægges og udføres på en måde, så tilsmudsning af offentlig vej reduceres mest muligt. 7.8 Afværgeforanstaltninger til forhindring af forurening Til sikring mod forurening ved lækager m.v. skal entreprenøren under alle faste tanke/beholdere med brændstof, olie, kølervæske o. lign. etablere spildbakker med størrelse svarende til mængde af indholdet af den største aktuelle beholder kan tilbageholdes. 7.9 Affaldshåndtering og -bortskaffelse Entreprenøren skal i henhold til den kommunale affaldsstrategi eller affaldshåndteringsplan ved en arbejdsprocedure, angive: hvilke affaldstyper og nedbrydningsmaterialer, der forventes frembragt under entreprisens gennemførelse hvordan der holdes orden og ryddeligt på pladsen kildesortering af affald og nedbrydningsmaterialer i overensstemmelse med gældende affaldsregulativ containeres placering, herunder til- og frakørselsforhold oprydning og rengøring ved entreprisens afslutning Materialer og produkter Entreprenøren skal så vidt det er muligt vælge de mindst miljø- og sundhedsbelastende materialer og produkter. Der må ikke benyttes stoffer, der er opført på Miljøstyrelsens Liste over uønskede stoffer og Green Cities Liste over problematiske stoffer, hvis der findes egnede alternativer. Der skal, så vidt muligt:

49 49 af 98 SAB Arbejdsplads anvendes materialer afstemt efter byggeriets levetid og med begrænset behov for vedligehold vælges asfaltprodukter, hvor der benyttes bitumen uden opløsningsmidler anvendes produkter og materialer, så mest muligt kan genanvendes ved bortskaffelse vælges materialer og produkter, der let kan adskilles ved bortskaffelse for at opnå størst mulig genanvendelsesgrad. Ikke anvendes produkter, der efter endt levetid skal bortskaffes ved deponering. Entreprenøren skal dokumentere valg af materialer i forhold til ovenstående.

50 Jordarbejder Supplerende bestemmelser til AAB Jordarbejder, April Alment SIDE 50 af 98 SAB Jordarbejder Det i AAB Jordarbejder anvendte begreb tilsyn skal forstås som bygherrens tilsyn. Jordarbejdets omfang og placering fremgår af tegningsbilaget. Arbejdet omfatter i hovedtræk jordarbejder i forbindelse med: Afgravning for etablering af overledning i motorvejens midterrabat ved nordlige entreprisegrænse Afgravning for etablering af overledning i motorvejens midterrabat ved sydlige entreprisegrænse Opbrydning af eksisterende overledning i motorvejens midterrabat og retablering af trug i grus ved nordlige entreprisegrænse Opbrydning af de til entreprisen anlagte overledninger i motorvejens midterrabat og retablering af trug i grus 2. Forberedende arbejder 2.1 Rydning Alment Området overtages, som det henligger på licitationsdagen. Autoværn Arbejdet omfatter nedtagning af autoværn og lægge i depot. 2.3 Opbrydning og optagning af belægninger Alment Udførelse Arbejdet omfatter opbrydning, optagning og bortskaffelse af asfaltbelægninger og en mindre del af de underliggende ubundne bærelag. Alle materialer, der ikke genanvendes i entreprisen, skal bortskaffes til godkendt modtageplads. Al fræsning udføres iht. SAB - Varmblandet asfalt. Asfalt, betonrester, sløjfede ledninger og kabler m.v. bortskaffes ved entreprenørens foranstaltning. På anmodning fra tilsynet skal entreprenøren udlevere dokumentation på lovlig bortskaffelse af affald.

51 51 af 98 SAB Jordarbejder Råjordsarbejder 5.1 Afgravning Alment Udførelse Arbejdet omfatter afgravning af materialer i motorvejens midterrabat for etablering af overledning. Afgravet overjord fra vejareal bortkøres og udsættes ved samkørselsplads på Roskildevej. Generelt Afgravningsarbejdet skal udføres fra lavere mod højere beliggende områder, således, at permeable lag, vandlommer og overfladevand afdrænes.

52 52 af 98 SAB Stabilt grus Stabilt grus 1. Alment 2. Materialer 3. Udførelse 3.3 Komprimering 4. Kontrol 4.2 Materialer Supplerende bestemmelser til AAB Stabilt grus. Entreprisen omfatter levering og indbygning af stabile grusmaterialer som anført i tegningsbilaget: I overledninger I nødrabatter i mindre omfang Stabilt grus skal overholde de stillede krav til stabilt grus, kvalitet II. Der må ikke anvendes knust beton. Alle kontrolkrav som angivet i afsnit 4 skal være opfyldt, før bærelaget kan accepteres for udlægning af efterfølgende lag. Al tilkørt materiale udlægges og komprimeres inden arbejdstids ophør samme dag som materialet er tilkørt Stabilt grus må ikke udlægges i lagtykkelser mindre end 100 mm. Henlægges stabilt gruslaget i en længere periode eller i en periode med frost, skal komprimeringen eftervises inden udlægning af næste lag. Lagtykkelser ved udlægning må ikke være større, end at kravene til ensartet komprimering i hele lagets tykkelse er opfyldt. Komprimering af gruslaget skal foregå i takt med udlægningen. Ved mellemdeponering udtages prøverne på indbygningsstedet inden indbygning. 4.3 Komprimering Som kontrolregel ved vurdering af komprimeringskontrollen anvendes statistisk bedømmelse. Overledningerne udgør hver et kontrolafsnit.

53 53 af 98 SAB Varmblandet asfalt Varmblandet asfalt Supplerende bestemmelser til AAB - Varmblandet asfalt. 1. Alment 1.1 Entreprenørens ydelser Arbejdet omfatter fræsearbejder, design samt levering og indbygning af varierende typer asfaltlag, som angivet i tegningsbilaget Der må ikke anvendes asfalt- og bitumenprodukter med opløsningsmidler. Særlige forhold Inden udlægning af slidlag påbegyndes, skal entreprenøren eftervise jævnheden af eget arbejde svarende til de udskiftninger af eksisterende asfaltlag der er angivet tegningsbilaget. Der nivelleres med mindst 3 punkter i hvert kørebanetværsnit. Eventuelle ujævnheder skal oprettes eller affræses på vejbelægning. Der skal udføres planfræsning på 50 % af arealet på det nye nødspor og nye tunge spor. Ved tilslutning til de broer hvor der i anden entreprise er udlagt slidlag på selve broen, skal der udføres tilslutningsfræsning for fjernelse af kile. Derudover skal der udføres fræsning i varierende dybder, hvor eksisterende asfaltlag/beton skal bortfræses iht. Tegningsmaterialet og nedenstående skema. E301 Belægningsrenovering Vejside Stationering Venstre kant Højre kant Tykkelse [mm] Eks. lag Nyt lag Areal [m^2] Spor MHS ,40 10,70 45 x ABB & 4 MHS ,70 13,85 80 x ABB MHS ,40 13,85 45 x ABB & 3 & 4 MVS ,40 10,70 45 x ABB & 4 MVS ,70 13,85 80 x ABB MVS ,25 13,85 45 x ABB & 3 MVS ,40 7,25 80 x ABB Hvor der skal fræses til dybde 80 mm, skal fræsekanten mod eksisterende belægning vinkles med i forhold til lodret, således at fræsebassinet bliver bredere i top end i bund. Nøjagtigt omfang af fræsearbejde fremgår af tegningsmaterialet. Sidste afsnit i pkt. 1.1 i AAB udgår og erstattes af pkt. 4 i SAB - Arbejdsplads. 1.2 Underlag Underlaget vil være den eksisterende belægning på tilbudsdagen. Bygherren kan dog inden arbejdets udførelse foretage reparationer af den eksisterende belægning.

54 54 af 98 SAB Varmblandet asfalt Planfræsning Hvor der udføres planfræsning forud for slidlag 70 kg/m 2 kan denne udføres med fræser med en linjeafstand på maksimalt 15 mm. Hvor der udføres fræsning forud for SRS belægning skal denne udføres med finvalset fræser med en linjeafstand på maksimalt 8 mm og fræsehastigheden må ikke overstige 20 m pr. minut. Opbrydning af eksisterende belægning Alle grænser for opbrydning af eksisterende kørebanebelægninger bør ske ved enten asfaltskæring eller rillefræsning. Ved sideudvidelse/etablering af nødrabat skal der rillefræses. Træffes der tjæreholdig asfalt skal dette holdes adskilt fra ikke tjæreholdig asfalt. Asfaltskæring Arbejdet omfatter renskæring af asfaltbelægning i forbindelse med opbrydning af asfaltarealer, hvor der ikke efterfølgende tilsluttes ny belægning. Rillefræsning Arbejdet omfatter rillefræsning af asfaltbelægninger i forbindelse med tilslutning til eksisterende belægninger og i forbindelse med opbrydning af asfaltbelægninger. Ved sideudvidelser/etablering af nødrabat skal der efter rillefræsning rengøres grundigt før klæbning. Trappe/fortandingsfræsning Ved tilslutning til eksisterende belægninger skal der udføres trappe/fortandingsfræsning 0,3 m. bredde for hvert lag. Ved sideudvidelse/etablering af nødrabat skal der efter trappe/fortandingsfræsning rengøres grundigt med højtryksspuling eller lignende før klæbning. Tilslutningsfræsning Ved tilslutning af slidlag til eksisterende belægninger skal der udføres tilslutningsfræsning. Prisen skal være indeholdt i m 2 prisen for slidlag. Demarkering Fjernelse af afstribning på blivende vejarealer, hvor der ikke pålægges nyt slidlag, skal udføres med plantallerkenfræser eller tilsvarende, således at overfladen beskadiges mindst muligt. Det demarkerede areal skal forsegles med ca. 200 g/m² emulsion (50 %) og afstrøes med stenmel. Hvor der udføres demarkering forud for slidlagsbelægning skal denne udføres med finvalset fræser med en linjeafstand på maksimal 8 mm. 1.3 Krav til specifikationer og kontrol efter entreprisestørrelse Alle asfaltmaterialer henhører under entreprisestørrelse II. For SRS: Specifikationer udarbejdes jf. AAB Varmblandet asfalt afsnit

55 55 af 98 SAB Varmblandet asfalt Den for deklarationen gældende kornkurve skal specificeres med alle sigtestørrelser, som der stilles krav til i AAB Varmblandet asfalt, for den tilsvarende asfalttype. For nye asfalttyper specificeres som minimum de for SMA gældende sigtestørrelser. Omfanget af kontrol for SRS er angivet særskilt i afsnit Genbrug Der må ikke anvendes genbrugsmaterialer i slidlag på motorvej og ramper. 1.5 Funktionskrav Friktionskoefficient Såfremt de stillede krav til friktionskoefficienten ved måling ikke er opfyldt, vil entreprenøren blive pålagt betaling for nye målinger til eftervisning af, at tilstrækkelig friktion er opnået, efter at afhjælpning har fundet sted. Tilladt hastighed er > 80 km/h på motorvejen og ramper. Tilladt hastighed er km/h på Roskildevej/Cordozavej og Lyngvej Jævnhed i længderetning Vejens jævnhed angives som viagraftal bestemt ud fra målinger med Vejdirektoratets profilograf. Ved profilografmåling er kravene de samme som ved viagrafmåling. Hvor længdeprofil bestemmes med profilograf eller tilsvarende godkendt udstyr, skal længdeprofilet være bestemt med måleværdier pr. 0,10 m i længderetningen. Krav til jævnhed svarer til Ønsket hastighed > 80 km/h på motorvejen og ramper. Krav til jævnhed svarer til Ønsket hastighed 80 km/h på Roskildeve/Cordozavej og Lyngvej Der skal foretages målinger på ABB laget efter udlægningen. Tilsynet skal have målingerne mindst 2 arbejdsdage før udlægningen af slidlaget. Såfremt kravene til jævnhed i længderetningen ikke er opfyldt, vil entreprenøren blive pålagt betaling for nye målinger til eftervisning af, at kravene er opfyldte, efter at afhjælpning har fundet sted Profil Langbølgethed må ikke forekomme. Krav til langbølgethed er defineret på baggrund af en profilografmåling, hvor antallet af ujævnheder 15 mm på en vilkårlig 1000 m strækning ikke må være større end 9. Jævnhedskravet er bestemt ud fra en simulering af en viagrafmåling med en 20 m lang retskede. Tværfald Afvigelser fra et foreskrevet tværfald skal på maskinudlagte slidlag overalt være mindre end 3. Afvigelser fra et foreskrevet tværfald skal på maskinudlagte bære- og bindelag overalt være mindre end 3.

56 56 af 98 SAB Varmblandet asfalt Materialer 2.1 Råmaterialer Bindemidler og klæbemidler Bindemidler og klæbemidler skal være i overensstemmelse med de danske "specifikationer for bituminøse bindemidler til vejformål". Bindemiddeltype og mængde i slidlag fastsættes efter forslag fra entreprenør. Det understreges, at valg af bitumenhårdhed og ansvaret herfor alene påhviler entreprenøren. For slidlagsmaterialer på motorvejen skal anvendes forud fremstillet modificeret bitumen af elastomertypen overholdende krav til elastisk tilbagegang på mindst 75 % jf. Bindemidler og klæbemidler Specifikationer for bituminøse bindemidler til vejformål Stenmaterialer ABB På motorvejen skal anvendes stenmaterialer svarende til ABB Æ 10 > 500 pr. spor. Slidlag Til grovfraktion skal, bortset fra lyst tilslag, anvendes knuste klippeskærver. 2.2 Varmblandede asfaltmaterialer Generelle krav For alle materialer gælder, at hvor der i AAB anføres vejledende værdier for Marshallstabiliteten, er disse krav gældende i denne entreprise. Bitumentilsætningstype (herunder type af evt. modificering) angives ved kontraktindgåelsen. For polymermodificeret bitumen eller specialbindemiddel skal sporkøringsresistente egenskaber dokumenteres i henhold til DS/EN efter: Small size device method B. Forbedrede egenskaber skal dokumenteres for polymermodificeret bitumen eller specialbindemiddel i forhold til samme recept med bitumentype 40/60. Resultatet skal forelægges bygherren. ABB På motorvejen er krav i AAB svarende til ABB Æ 10 > 500 pr. spor gældende. For motorvejen gælder følgende ændringer: Indbygget hulrumsprocent VL, tolerance ændres fra 8,0 til 7,0. Indbygget komprimeringsprocent K, tolerance ændres fra 96,0 til 97,0. Støjreducerende slidlag SRS Støjreducerende slidlag SRS, skal være i overensstemmelse med: 2. generationssystem for dokumentation af støjreducerende slidlag SRS, marts De i AAB Varmblandet asfalt anførte specifikke krav til de forskellige typer af slidlag er ikke gældende for SRS, hvor nedenstående krav er gældende.

57 57 af 98 SAB Varmblandet asfalt ,0 SRS- type: SMA 8 SRS Bitumen: Modificeret bindemiddel Maks. størrelse (D) 8 mm Tilsætning af overkorn i SMA + - Min. specificeret bitumenindhold 1) 6,5 % Marshall-kriterier: Hulr. i stenm. (Hs) Hulrum (Hm) 2) 4,0 9,0 Minimumsmængde, udlagt 65 kg/m 2 Komprimeringsgrad (K) Tolerance x ts: n 95,0 % Klæbeemulsion Standard Mængde blivende bit. 1. Kravet til minimum specificeret bitumenindhold skal korrigeres ved at multiplicere med faktoren: = 2,650/, hvor er den samlede mineralfraktions densitet i Mg/m3 bestemt efter DS/EN For SMA bestemmes asfaltens asfaltdensitet ved vejning i luft/vand, jf. DS/EN metode B. For SMA 8 SRS gælder endvidere at den overvejende andel af grovfraktionen > 2 mm skal bestå af 5/8 klippeskærver. Støjdeklaration samt den til deklarationen tilhørende asfaltspecifikation skal fremlægges ved kontraktindgåelsen Lyst tilslag Alle slidlag skal opfylde de i AAB under pkt anførte krav til ubelyst vej, medmindre andet er angivet nedenfor. 3. Udførelse På Lyngvej, Nordhøj, Cordozavej, Roskildevej, Egedesvej er krav til belyst vej gældende. 3.1 Afretning og opretning Bindemidlet i af- og opretningsmaterialet skal så vidt muligt have samme hårdhed som bindemidlet i det efterfølgende lag. 3.3 Klæbning Tilsprøjtning af kantsten, kantpæle eller lignende må ikke finde sted. Er tilsmudsning alligevel sket, skal entreprenøren vederlagsfrit foretage afrensning efter tilsynets og leverandørens anvisninger.

58 58 af 98 SAB Varmblandet asfalt Udlægning Udlægning af asfalt skal ske på så lange strækninger som muligt. Udlægning på kortere strækninger end 500 lbm skal aftales med tilsynet. Forud for arbejder med udlægning af asfaltmaterialer i højderygge og vippestrækninger skal projekt og arbejdsmetodik forelægges tilsynet til godkendelse. Første afsnit pkt i AAB udgår og erstattes af: På profilrigtig og/eller afrettet underlag skal materialet fordeles jævnt, således at der inden for en delstrækning på ca m 2 er udlagt mindst den fastsatte gennemsnitsmængde. På bituminøst underlag tillades maksimalt 3 kg/m 2 merforbrug og maksimalt 5 kg/m 2 på andet underlag. Vippestrækninger (højderygge) fremgår af tegningsbilaget. Forud for udlægning af slidlag skal der eventuelt foretages opretning af højderyggen med ABt til projekteret ABB-overflade. Asfaltkile Asfaltvulst/-kile udføres i AB 6t, som vist i tegningsbilaget 3.5 Kanter, samlinger, dæksler og lignende Kanten af den færdig udlagte belægning må ikke afvige mere fra en foreskreven belægningskant end 30 mm for slidlag Ved parallelkørsel må afstanden mellem de to udlæggers strygejern ikke være større end 50 meter. Alle længde- og tværsamlinger skal forsegles med ca. 200 g/m² emulsion (50%) i en bredde af ca. 0,15 m. Forseglingen skal udføres i takt med at belægningsarbejdet færdiggøres. Ved rampernes tilslutning, hvor der ikke anvendes parallelkørsel ved udlægningen, udføres motorvejens kørebanebelægning med 0,3 m overbredde. Der udføres skæring langs kørebanekant, og overbredden fjernes. Udførelsen af overbredde og fjernelse m.v. skal være indeholdt i m 2 -prisen for de enkelte lag. På broer udføres tilslutningsfræsning til kontrabanket. Ligeledes udføres tilslutningsfræsning ved broender samt fræsning i forbindelse med regulering af dæksler m.v Entreprisen omfatter regulering og rensning af flydende dæksler og riste på nedløbs- og nedgangsbrønde. Reguleringer er af størrelsesordenen 0 til +100 mm. 4. Kontrol 4.1 Alment Bygherren ønsker at kontrollere jævnheden af ABB-overflade med profilograf. Entreprenøren skal udbedre områder, der ikke opfylder krav til bærelag, der trafikeres med hastighed > 80 km/h. Kontrolmetode for udført fræsearbejde skal aftales med bygherren inden opstart af arbejdet.

59 59 af 98 SAB Varmblandet asfalt De krævede kontrolforsøg af asfalten kan i denne entreprise efter aftale med bygherren tillades udført på produktionsstedet eller i et andet af bygherren godkendt laboratorium. I denne forbindelse skal en entreprenør - der ikke jævnligt får sit laboratoriums prøveresultater kontrolleret/kalibreret i forhold til Vejdirektoratets afdeling Målinger - i god tid inden entreprisens start rette henvendelse til bygherren med henblik på gennemførelse af de til kontrollen/kalibreringen nødvendige laboratorieprøver, -analyser etc. Ved mobile eller semimobile anlæg skal entreprenøren, i god tid forinden produktionen påbegyndes, udføre prøveblanding med efterfølgende laboratorieprøver for at dokumentere, at materialerne opfylder krav og specifikationer. Entreprenøren skal dagligt og for hver belægningstype udfylde sammenhørende skemaer vedrørende udlagte mængder og entreprenørkontrol. Skemaerne findes i Tilsynshåndbog for asfaltarbejder. Entreprenøren skal anvende alle 3 skemaer (3a,4a og 4e). Resultater af asfaltanalyser og komprimeringskontrol skal fremsendes til tilsynet og Vejdirektoratets afdeling Målinger, og som dette er aftalt på opstartsmødet. For SRS: Ved entreprisen udføres komprimeringskontrol. Ved opstart udtages 12 borekerner. Fortløbende kontrol pr. påbegyndt 800 m2. SRS s støjkrav skal overholde nedenstående krav. Tabel 1 Krav til støjniveau SPB CPX efter ibrugtagning samt referenceværdi L ref Referencefart [km/h] Krav til støjniveau SPB CPX [db] 74,9 80,1 Referenceværdi L ref [db] 78,9 84,1 Den udførende entreprenør skal efter ibrugtagning dokumentere, at støjniveauerne målt ved referencefart 80 eller 110 km/h 1) ikke overskrider kravene i Tabel 1. Dokumentationen skal udføres i overensstemmelse med definitioner og regler i Vejreglen 2.G-System for dokumentation af støjreducerende slidlag, SRS 2), idet der skal fastlægges et gennemsnit af støjniveauet for hver 500 m lange delstrækning af hvert spor (nr. i). Delstrækningerne defineres som løbende 500 m lange strækninger, startende ved begyndelsen af entreprisen. Hvis den sidste delstrækning af entreprisen er kortere end 400 m, vil denne skulle indgå som en del af den forrige delstrækning. Hvis den sidste delstrækning af entreprisen er længere end 400 m vil denne blive anset for en separat delstrækning. For hver 500 m lange delstrækning (nr. j) beregnes gennemsnittet L j af støjniveauerne for samtlige spor som angivet i ligning (1) (3). Det er dette gennemsnitlige støjniveau L j som skal sammenholdes med kravene til støjniveau i Tabel 1. Støjreduktion ΔL i,j pr. spor pr. delstrækning: Δ, å, (1) hvor L ref er referenceværdien i Tabel 1 og L målt i,j er det tilsvarende støjniveau målt på delstrækningen 1) Målingerne skal udføres som CPX-måling ved referencefart 80 km/h eller 110 km/h 2) Dog ændres temperaturkorrektionen fra -0,03 db/ C til -0,1 db/ C og der tilføjes en korrektion k S for hårdheden Shore A af referencedækkenes slidbane: k S = +0,2 (66 Shore A), så CPX korr fastlægges som CPX korr = L CPX,målt + 0,1(t luft -20) + 0,2(66-Shore A)

60 60 af 98 SAB Varmblandet asfalt Gennemsnitlig støjreduktion ΔL j for delstrækning j: Δ, (2) Gennemsnitligt støjniveau L j pr. 500 m strækning j: (3) Entreprenøren står for alle udgifter til kontrol og målinger. 4.2 Dokumentation af kontrol Bygherren kan forlange prøver af råmaterialer og færdigproduktion Tolerancer Et kontrolafsnit defineres som en dagsproduktion, hvor en type asfaltmateriale er udlagt. Borekernernes tolerancer beregnes pr. dagsproduktion, dog på serier af mindst 6 borekerner. Hvis udlægningsmængden ved en dagsproduktion giver anledning til, at der udtages mindre end 6 borekerner, kan det undtagelsesvis være nødvendigt at samle 2 eller 3 dagsproduktioner for at opnå mindst 6 borekerner. Ved borekerner, der udtages i forbindelse med kontrol, skal lagtykkelsen anføres. Desuden anføres, om klæbningen af den udlagte belægning er intakt. Borekernernes højder skal oplyses, og borekerner skal på forlangende forevises tilsynet. Såfremt bygherrens laboratorium foretager stikprøvekontrol under udlægningen, påhviler det entreprenøren at lukke eventuelle borehuller uden udgift for bygherren. Anvendte materialer herfor skal svare til det aktuelle asfaltlag. Delstrækninger/-arbejder kan uanset størrelsen forlanges betragtet som selvstændige kontrolafsnit efter tilsynets nærmere vurdering. Entreprenøren skal efter udlægningen af hvert asfaltlag ved hjælp af et nivellement i linjer på langs ad kørebanen (kørebanens centerlinje og kørebanekanter) kunne dokumentere, at afvigelser fra det projekterede tvær- og længdeprofil ikke udviser ujævnheder (herunder langbølgethed). En eventuel korrektion af profilet aftales med tilsynet. Profilrigtigheden af hvert asfaltlag skal dokumenteres ved nivellement (mm-aflæsning) for alle 20 m-stationer. Profilrigtigheden af hvert asfaltlag skal for vippestrækninger dokumenteres ved nivellement (mm-aflæsning) af knækpunkter i tværprofilet for alle 5 m-stationer. Tilsynet skal have målingerne senest 2 arbejdsdage efter udlægningen. Entreprenøren skal ved nivellement dokumentere, at nødsporskant / kørebanekant ved asfaltkilen overalt har fald til nedløbsbrønd, samt at kørebanekanter ved kantsten ligeledes har fald til nedløbsbrønde. Kopi af entreprenørens kontroldokumentation sendes til tilsynet.

61 61 af 98 SAB Varmblandet asfalt For SRS: Kornkurve Udgangspunktet for tolerancerne er den specificerede kornkurve refereret til i støjdeklarationen. Marshallprøvning Prøvningsresultater skal ligge indenfor de krævede intervaller, jf. ovenstående generelle krav, afsnit Afhjælpning (jf. AB92 36) Hele afsnittet i AAB udgår og erstattes af det i SB 36 anførte.

62 62 af 98 SAB Vejautoværn SAB Vejautoværn og tilhørende udstyr Vejautoværn og tilhørende udstyr - SAB er supplerende arbejdsbeskrivelse til Vejautoværn og tilhørende udstyr (AAB) og Fælles for vejudstyr - AAB 1. Alment 1.1 Generelt 1.2 Definitioner Entreprisen rummer opsætning af autoværn i forbindelse med retablering af tre overledninger placeret ved entreprisegrænserne mod nord og syd iht. udbudsmaterialet. Specifikt De på planerne viste autoværnsstrækninger indbefatter overgangsstrækninger til tilstødende autoværn i entreprisegrænserne. Autoværnet er defineret ud fra følgende funktionskrav: Styrkeklasse (H), arbejdsbreddeklasse (W), skadesrisikoklasse (A, B eller C). 1.4 CE - mærkning Vejautoværn og påkørselsdæmpere Vejautoværn og påkørselsdæmpere skal være CE-mærket. 1.6 Æstetik Værnet skal æstetisk svare til de tilstødende værn i entreprisegrænser. Disse er udført med B-profil. 2 Materialer I nærværende projekt anvendes kun stålautoværn. 2.1 Overfladebehandling Alle elementer undtaget bolte og møtrikker skal varmforzinkes med et gennemsnitskrav på 90 µm. 2.3 Dimensionering Generelt Vejautoværn Ingen enkeltmåling må være mindre end 65 µm. Bolte og møtrikker varmforzinkes og centrifugeres med mindst 50 µm med underskåret gevind til mål efter forzinkning. Vejdirektoratet har udarbejdet en synopsis for projektering af vejautoværn og tilhørende udstyr. Denne udleveres af fagprojektlederen. Der stilles følgende generelle krav til autoværn i denne entreprise:

63 63 af 98 SAB Vejautoværn Udførelse 3.1 Generelt 3.3 Opsætning Motorvejens midterrabat: H1, W4, A Placering af autoværnet sker i henhold til projektet, men entreprenøren skal kontrollere, om der skal foretages tilpasning til eksisterende forhold (f.eks. broautoværn). Entreprenøren skal forinden nedramning af stolper sikre sig, at eventuelle ledninger, afvandingsledninger, brofundamenter eller andet ikke beskadiges derved. Vejautoværn, påkørselsdæmpere og eftergivelige autoværnsender opsættes i den højde som blev anvendt ved testen. Vejautoværn skal højdemæssigt flugte med vejbelægningens overflade. Hvis entreprenøren ønsker at nedgrave stolper i stedet for at nedramme dem, skal det forinden aftales med tilsynet. 3.5 Dilatationssteder Hvis vejautoværnet sammenkobles med autoværn udenfor entreprisen skal placering af dilatationssteder koordineres, således disse kommer til at ligge med en afstand så tæt på 400 m. som muligt. Nøjagtig placering aftales med tilsynet. 5 Dokumentation I forbindelse med tilbudsafgivelse eller forinden montering i marken skal nedenstående dokumentation fremsendes til bygherre og eventuelle bemærkninger skal være afklaret før bestilling og produktion af materialer påbegyndes. Tegninger af det testede system, som viser alle komponenter i systemet, inkl. dimensioner og tolerancer (tegninger kan være en del af monteringsvejledningen) Kopi af bestillingen til galvaniseringsanstalten (Iht. pkt overfladebehandling) Ydeevnedeklaration (DoP) Kopi af CE-mærke Entreprenøren skal være indstillet på, at bygherre ved en stikprøvekontrol, vil rette henvendelse til producenten med henblik på, at få fremsendt testrapporten.

64 64 af 98 SAB Kørebaneafmærkning Kørebaneafmærkning Supplerende bestemmelser til AAB Kørebaneafmærkning. 1. Alment 1.1 Omfang 1.4 Standarder 2. Materialer Arbejdet omfatter levering og udførelse af plan og profileret kørebaneafmærkning med lang holdbarhed. De standarder, der er nævnt i AAB - Kørebaneafmærkning, skal anvendes i den udgave der er gældende på licitationstidspunktet. Kørebaneafmærkning skal udføres med termoplastisk materiale i farven hvid Refleksionsegenskaber 3. Udførelse Refleksionskravet for langsgående afmærkning er R3 og skal være opfyldt i tør tilstand. 3.1 Kørebaneafmærkning generelt 4. Kontrol 4.1 Generelt Al kørebaneafmærkning kræves udført med lang holdbarhed. Spærreflader skal udføres med parallel afslutning mod begrænsningslinjen. Fuldt optrukne midter- og kantlinjer skal brydes (punkteres) ud for sideveje og overkørsler. Dette gælder også markoverkørsler. For motorveje Kantlinjer mod nødspor og -rabat udføres som profileret afmærkning. For øvrige veje Kantlinjer skal udføres som plane. Kontrolmålinger skal udføres af entreprenøren som beskrevet i Tilsynshåndbogen for kørebaneafmærkning. Første kontrolmåling udføres året efter, at kørebaneafmærkningen er udført, i perioden mellem 1. april og 1. august. Anden kontrolmåling udføres ved udløbet af mangelansvarsperioden i perioden mellem 1. april og 1. august.

65 65 af 98 SAB Kørebaneafmærkning Langsgående: Tværgående: kontrolkategori A (kontrolmåling). kontrolkategori B (visuelt).

66 66 af 98 SAB Diverse arbejder Diverse arbejder 1. Alment Etablering af detektorspoler - SAB er supplerende arbejdsbeskrivelse til Etablering af detektorspoler - AAB, oktober Referencedokumenter Der henvises til følgende Tegninger: Tegnings nr. Stedbetegnelse Principtegning Vejspoleplacering i Kørespor M Principtegning Vejspoleriller og kabelsamling M Principtegning Vejspoleføring ved asfaltkant M Principtegning Montage af vejspole på spolekort M Principtegning Kørebaneafmærkning Principtegning Tværsnit, Placering af spoler i rampe Principtegning Tværsnit, Placering af spoler i rampe Projekt til anlæg ITS Installation, Føringsvejsplan km Projekt til anlæg ITS Installation, Føringsvejsplan km Projekt til anlæg ITS Installation, Føringsvejsplan km Projekt til anlæg ITS Installation, Føringsvejsplan km Projekt til anlæg ITS Installation, Føringsvejsplan km Projekt til anlæg ITS Installation, Føringsvejsplan km Projekt til anlæg ITS Installation, Føringsvejsplan km Projekt til anlæg ITS Installation, Føringsvejsplan km Projekt til anlæg ITS Installation, Føringsvejsplan Kryds ved TSA 32 Dokumenter: 4607bil132-Rev0-BilagA-Kontrolskemaer for vejspoler M Terminologi Der henvises til 3.10 Mærkning og opmærkning 2. Materialer 2.1 Detektorspoleledning Alle spoler i entreprisen skal etableres som in-situ støbte Opbygning af detektorspoler in situ Spolerne skal udføres med en mangetrådet (Class 5, EN60228) spoletråd, med et ledertværsnit på 1,5 mm², 4 vindinger og med en varmebestandig, halogenfri lederisolation, som kan tåle en vedvarende omgivelsestemperatur på min. 155 Celsius. Ledningerne skal være udført med tværbunden polyofine lederisolation, og denne isolation skal kunne tåle kortvarige temperaturstigninger på op til 250 Celsius, uden at materialeegenskaberne derved ændrer sig.

67 67 af 98 SAB Diverse arbejder Kabelrør Imellem kabelskab og kabelbrønd skal etableres 1 stk. Ø75mm kabelrør til fremføring af tilledninger. Kabelrør fra vejkant til rabat skal være flexkorrugeret plastrør med indvendig diameter på Ø40mm. 2.3 Samlinger Hvor en detektorspoletilledning og en leder i et detektorkabel skal samles, skal dette ske ved anvendelse af krympemuffer. Samlingerne skal derefter indkapsles i vandtæt forsegling som beskrevet i afsnit eller afsnit Krympningen skal foretages med det af fabrikanten anbefalede værktøj, så samlingen bliver mekanisk solid og uden overgangsmodstand Anvendelse af samlemuffe Samlemuffen skal være en støbemuffe baseret på en 2-komponent støbemasse, der hærder ved sammenrøring og dermed danner en vandtæt og mekanisk beskyttelse af samlingen mellem detektorspoletilledningen og detektorkablet. Støbemassen skal være egnet til indstøbning af vaselinekabel, jf. afsnit Anvendelse af forseglingsbånd Forseglingsbåndet/tapen skal være elektrisk isolerende, og skal kunne danne en vandtæt og korrosionsbeskyttende forsegling, der er mekanisk solid, og som er velegnet til nedgravning. Forseglingsbåndet/tapen skal overholde krav som anført i standarden IEC / ASTM D 1000 eller tilsvarende. 2.4 Samlebrønd Der skal etableres vejspole-kabelskab som vist på plantegningerne: , og Kabelskabet skal eksempelvis placeres ved støjskærm eller ved skel og tilgængeligt fra nødsporet. Den nøjagtige placering af kabelskabe skal aftales med bygherrens tilsyn, og entreprenøren skal i terræn afsætte den aftalte placering af hvert kabelskab med en markeringspæl. 2.5 Detektorkabel Detektorjordkabel mellem styreapparat og muffe/samledåse ved detektorer skal være et parsnoet vaselinekabel, 10x2x0,7 mm². 2.6 Fugemasse Der anvendes en hærdbar fugemasse som er CE-mærket iht. DS/EN Grunder Ikke relevant 3. Udførelse 3.1 Spoledimensioner og detektorspoleriller Der skal etableres vejspoler i omfang og med placeringer og geometri som vist på plantegningerne , , og

68 68 af 98 SAB Diverse arbejder Vejspolens størrelse og form skal være i overensstemmelse med principtegningerne. Der henvises til materialekrav såvel i nærværende SAB som på principtegningerne , og Vejspoler skal etableres i køresporenes asfaltbærelag lige inden udlægning af asfaltslidlag. Vejspoler skal etableres som sammenhørende vejspolepar. Et vejspolepar har en udbredelse i køreretningen på 1 + 1,5 + 1 = 3,5 m. Således er der en afstand på 3,5m, fra et hjul passerer ind i første vejspole, til samme hjul passerer ud af den anden vejspole. Bredden for den enkelte spole er afhængig af den præcise køresporsbredde og kantbanen(r) (500 mm) indgår ikke i køresporsbredden. Spoler skal centreres i de enkelte kørespor jf. tegningen I hvert enkelt tilfælde hvor normaltværsnit ikke afspejler virkeligheden aftales spoleafsætningen med ITS-tilsynet. 3.2 Skæring af rille Spoler skal etableres i 50 mm dybe spoleriller i asfaltbærelaget. Tilledninger skal etableres i 70 mm dybe fællesriller i asfaltbærelaget. Alle riller skal etableres parallelt med eller vinkelret på vognbanebegrænsningerne. Følgende tolerancer skal overholdes: Rillebredde: ± 1 mm Rilledybde: ± 5 mm Placering: ± 30 mm Tværgående snits afstand: ± 10 mm Tværgående snits retlinethed: ± 10 mm Fyldmasse over spoletråde: Mindst 30 mm plus slidlag Ovenstående tolerance for "Tværgående snits afstand" vedrører afstande mellem samhørende spoler. Riller udføres ved fræsning. Ved retningsændringer skal alle hjørner afrundes ved mejsling, idet skæring af skråsnit i asfaltbelægningen ikke må forekomme. Ved temperaturer under 5 C eller ved udsigt til frost må der hverken fræses riller i asfalten, udlægges spoler eller ifyldes fyldmasse. 3.3 Klargøring af rille - rengøring og grunding De etablerede riller i asfalten skal renses effektivt ved hjælp af højtryksspuling eller trykluft. Efter rensningen skal riller tørres med varm luft (jet blast). 3.4 Installation af detektorspoleledning og tilledning Spoletråde nedlægges i bunden af den fræsede rille. Spoletråde må hverken bøjes skarpere eller udsættes for større træk, end hvad fabrikanten i sit datablad tillader, uden at spoletråden derved beskadiges. Der må ikke forekomme samlinger af spoletråden. Det skal sikres, at spoletråde ligger stabilt i bunden af spolerillen, eventuelt ved anvendelse af varmebestandige kiler.

69 69 af 98 SAB Diverse arbejder Spoletrådens ender parsnoes med 10 vindinger pr. m på hele strækningen fra spolen til tilslutningsposition i en klemrække. De to parsnoede spoletråde kaldes en "tilledning". Tilledningernes parsnoning skal fastholdes, indtil riller i asfalt er tilfyldt, og indtil tilledninger er termineret. 3.5 Udstøbning af rille Der må ikke udføres ifyldning af fyldmasse ved udsigt til regnvejr eller i regnvejr. De tørrede rillesider påføres den af fabrikanten anbefalede primer i den af fabrikanten foreskrevne mængde. Påføringen skal ske ved en til formålet anvendelig metode. Der må ikke forefindes overskud af primer i bunden af rillen ved ifyldning af fyldmasse. Ifyldning af riller skal påbegyndes snarest muligt, efter at primeren er absorberet og inden for den af fabrikanten angivne tidsfrist. Riller ifyldes den flydende fyldmasse. Ifyldningen udføres, så der opnås en fuldstændig fyldning af rillen. Overskydende fyldmasse fjernes, når fyldmassen har sat sig, og der strøs stenmel på fugeoverfladen, inden fyldmassen er størknet helt. Fyldmassen må ikke have været overophedet, hverken helt eller delvis. Fyldmassefabrikantens anvisninger skal nøje overholdes, herunder maksimal- og ifyldningstemperatur. Efter spoleudlægning rengøres vejbanearealet for fræsestøv fra spolerillerne ved hjælp af højtryksspuling eller trykluft. 3.6 Fremføring af detektorspoletilledninger gennem ubefæstet sideareal Der skal etableres føringsvej for spoletilledninger mellem asfaltkant og kabelbrønd. I denne forbindelse må der kun foretages et minimalt graveindgreb i vejkassen, i trugelementet og i asfaltbelægningen. Hvor der er skal foretages opgravninger skal reetableringen ske med tilsvarende, komprimerede materialer og reparation af asfaltbelægning skal ske, hvor denne ved kanten af nødsporet er blevet brudt op for etablering af det rør, som fører spolernes tilledninger frem til en kabelbrønd. Ved overgangen mellem asfalt og rabat skæres rillen i asfalten så bred og så dyb, at den kan rumme et Ø40 mm flexkabelrør jf. princippet vist på tegning nr Samling af spoletilledning og detektorkabel De steder, hvor der er etableret et vejspole-kabelskab, fremføres tilledningerne fra brønden og termineres i en klemrække i vejspole-kabelskabet. De steder, hvor der ikke er etableret et vejspolekabelskab, føres tilledningerne fra brønden direkte til vejskab for terminering. 3.8 Nedgravning af detektorkabel Detektorkablet nedgraves i rør. Kabelrøret skal nedgraves så det har et jorddække på minimum 0,45 m. Der skal lægges markeringsbånd over det nedgravede rør, så risikoen for beskadigelse af røret ved efterfølgende gravearbejder mindskes. Herefter lukkes udgravningen med det opgravede materiale, der skal nedlægges i samme orden som det lå før opgravning. Arbejdet afsluttes med en komprimering af alt tilfyldt materiale, og

70 70 af 98 SAB Diverse arbejder retablering af en eventuel belægning eller beplantning. Eventuelt overskydende fyldmateriale bortskaffes. Rørender og tilslutningssteder skal lukkes til, efter kabler er trukket, så indtrængning af jord forhindres. 3.9 Sammenføring af kabler Ikke relevant 3.10 Mærkning og opmærkning Sammenhørende ledningspar (tilledninger) opmærkes såvel i kabel-brønd som i vejspolekabelskab. Eksempelvis opmærkes et sammenhørende ledningspar med "DLx ". "DLx" betegner en detektorspole. "10" betegner vejnummeret "03" betegner vejdelen " " betegner kilometreringen af midtlinjen imellem spolerne ved km 32,160. "1" betegner kørespor Retablering af arealer Eventuelle skader, som påføres trugelement eller vejkasse, skal udbedres, så der ikke efterfølgende opstår sætningsskader. I den etablerede opgravning ved spolens kabelbrønd skal entreprenøren omkringfylde kabelrør, tilfylde opgravningen og komprimere tilfyldet. Reetablering af vejkasse, trugelement og asfaltbelægning skal ske i henhold til detailtegninger for udførelsen af disse vejelementer. 4. Kontrol 4.1 Entreprenørens egenkontrol Under arbejdets udførelse skal det løbende kontrolleres, at rillerne er placeret inden for tolerancerne, at rilledybden er korrekt, at rillerne er rensede og tørrede samt at fyldmassen har den af fabrikanten foreskrevne temperatur for tilstøbning. Efter etablering af hvert spolepar skal der foretages kontrolmålinger på hver enkelt spole. Måling skal ske ved rækkeklemme i vejskab. Spolerne skal ved isolationsmodstandsmåling udført ved klemrække i kabelskab henholdsvis ved mærkede tilledninger for videreførsel til vejskab kontrolleres for afledningsmodstand til "målejord". Isolationsmodstanden skal være større end 100 MΩ. Der skal måles med en kalibreret isolationsmodstandsmåler ved 500V. Fejlramte spoler skal kasseres, og nye spoler skal etableres. Isolationsmodstandsmålingen af spolerne skal udføres i forhold til en etableret målejord. 4.2 Krav til målemetoder og måleinstrumenter Megning Jordspyd nr. 1 neddrives i terræn til en dybde af 0,5 m ved kabelbrøndens stationering og i en position ca. 2 m uden for kabelbrønden. Jordspyd nr. 2 og nr. 3 placeres i samme

71 71 af 98 SAB Diverse arbejder Induktansmåling tracé som jordspyd nr. 1, men henholdsvis ca. 20 m før og ca. 20 m efter kabelbrønden og neddrives ligeledes til en dybde på 0,5 m. Med jordmålingsudstyr kontrolleres det, at der såvel mellem jordspyd nr. 1 og nr. 2 som mellem jordspyd nr. 1 og nr. 3 er en jordmodstand på under 1 MΩ Jordspyd nr. 2 og nr. 3 flyttes eventuelt lidt, indtil begge jordmodstande er under 1 MΩ. De tre jordspyd forbindes sammen med 2,5 mm2 kabel og udgør samlet den "målejord", som spolers isolationsmodstand til jord skal måles i forhold til. Spolernes induktans skal måles med en kalibreret induktansmåler. Der forventes en induktans på ca. 170 µh. Måleafvigelser på over 25 % skal straks meddeles til bygherrens tilsyn. 4.3 Installationsindmåling Afsætning af spolernes placering i de enkelte spolevejsnit udføres i henhold til udleveret tegningsmateriale For alle vejspoler skal hjørnerne og fællesriller for spoleledningerne registreres i skema ved indmåling af x- og y-koordinater. Indmåling af hver spolesnit omfatter således indmåling af: Spolehjørnernes koordinater Spolenstilledninger til fællesrille jf Tolerancer for udførelsen af målingerne må maksimalt afvige +/- 2 mm. Spoletilledninger indmåles med koordinater (x,y) i forgreningspunktet, og ledningstværsnit registreres (dimension) Installationsindmåling Indmåling skal foretages før kabelgrav tildækkes. Indmåling skal ske som beskrevet i Digitale grundplaner Teknisk specifikation version 4.1. Vejdirektoratet januar 2010 ( Især fremhæves: Koordinatsystem: Data skal indmåles med koordinaterne X, Y, Z. Indmåling skal foretages i UTM32 EUREF89 samt i KP2000. Koter skal måles i DVR90. Indmåling skal ske med maksimalt 25 m mellem målepunkterne samt minimum et målepunkt ved hver betydende afvigelse fra rette linjer. Format: Data skal altid udveksles i DSFL format samt tilhørende kmz fil. DSFL kode til DGP: Der skal benyttes følgende DSFL koder for registrering af de angivne objekter:

72 72 af 98 SAB Diverse arbejder

73 73 af 98 SAB Diverse arbejder Udveksling: Der skal til ordregiver som minimum afleveres: De geografiske data organiseret i en DSFL-fil. DSFL-filen skal altid indledes med hovedoplysninger og referencedefinition. Der henvises til DSFL-formatet på Bilag med beskrivelse af hvilke DSFL-koder, der er benyttet udover ovennævnte. Kontrolplot som viser registreringens indhold på kort med omkringliggende veje, bygninger mm., så registreringen umiddelbart kan vurderes. En kmz-fil (Google Earth), som kan bruges til at vise anlægsdelenes placeringer i Google Earth, dvs. en kmz-udgave af den ovenstående DSFL-fil. 4.4 Kontrol af spoleopmærkning Ikke relevant 4.5 Dokumentation Inden entreprenøren kan aflevere en detektorspoleetablering til ordregiveren, skal der foreligge godkendt som-udført dokumentation, som i detaljer beskriver, hvad der er installeret, hvor det er installeret samt kvaliteten af det installerede. Dokumentationen skal muliggøre en 3.-parts forståelse, drift, vedligeholdelse, lokalisering og fejlsøgning af de omhandlede installationer. Dokumentationen skal beskrive anvendte materialer herunder type og bestillingsinformation. Dokumentationen skal også indeholde et udfyldt kontrolskema for hver etableret spole eller spolesæt, hvor såvel de udførelsesmæssige data (udstøbningstemperatur o.lign.), fysiske mål samt elektriske data (overgangsmodstand til jord, induktans o.lign.) dokumenteres. Dokumentationen skal endvidere indeholde opdateret kortmateriale, hvoraf det tydeligt fremgår, hvor installationer er etableret og lednings- og kabelføring foretaget. Tegningsmaterialet, der anbefales at være baseret på de faktiske indmålingsoplysninger, skal indeholde geografiske koordinater og/eller afstandsangivelser, der gør det muligt at genfinde såvel installationer som lednings- og kabelføring i terræn. Al dokumentationen skal afleveres digitalt og velstruktureret, i mapper og data- /filformater, der kan viderebearbejdes i ordregiverens egen organisation under anvendelse af dennes dokumentationsværktøjer. Hvis der anvendes særlige dokumentationsværktøjer, skal disse anføres. Ordregiver skal endvidere overveje, om dokumentationen derudover ønskes udleveret på tryk. Dokumentationen må ikke være belagt med nogen form for copyright eller anden anvendelsesbegrænsning for ordregiveren, som umuliggør dennes anvendelse af dokumentationen til almindelig drift og vedligeholdelse af installationerne - heller ikke hvor ordregiver ønsker sådanne aktiviteter gennemført ved en 3.-part. Alle dele af dokumentationen skal være tydeligt og entydigt versionsidentificeret, dateret samt behørigt kvalitetskontrolleret af entreprenøren iht. det aftalte kvalitetsstyringssystem.

74 74 af 98 SAB fugtisolering Fugtisolering Supplerende bestemmelser til AAB Fugtisolering, januar I det nedenstående relaterer afsnitsnummereringen til de respektive underafsnit til afsnit 10 i AAB Betonbroer, Fugtisolering, således at det nedenfor angivne afsnit 1 relaterer til det i AAB angivne afsnit 10.1 etc. Kontrol og kvalitetssikring af fugtisolering skal udføres med metoder og brug af formularer og tilhørende vejledningstekster beskrevet i Tilsynshåndbog for fugtisolering og brobelægning, oktober Alment Arbejdet omfatter i hovedtræk: Bro 79.80: Epoxyforsegling sydgående retning (Vestlig brohalvdel) Bro 80.00: Epoxyforsegling sydgående retning (Vestlig brohalvdel) Der accepteres ikke alternativer til isoleringsarbejdet med hensyn til valg af materiale og metode. Forberedende møde Arbejderne som er beskrevet i afsnittet Fugtisolering, skal planlægges og redegøres i procedure og ifm. forberedende møde. Der skal afholdes forberedende møde jf. gældende tilsynshåndbog, og ingen arbejder kan igangsættes før dette er afholdt. Det forberedende møde kan først afholdes, når entreprenøren har fremsendt fyldestgørende fordokumentation: Arbejds- og metodebeskrivelse (for skrabespartling og hulkehl) Typegodkendelsesdokumenter Kvalitetsplan Krav til uddannelse (epoxy/membranarbejder) Øvrige relevante oplysninger Forberedende møde kan først afholdes når ovenstående dokumentation er fremsendt til tilsynet. Såfremt der ifm. det forberedende møde er kommentarer/bemærkninger til den fremsendte dokumentation, foretager entreprenøren revision af sit materiale. Fordokumentationen skal være accepteret af tilsynet inden arbejdet kan igangsættes. Arbejdet skal planlægges og redegøres i procedure (herunder arbejdets udførelse, kontrol med udførelsen mv.) og ifm. forberedende møde, skal der forelægges samtlige godkendelser mv. samt tilhørende dokumentation.

75 75 af 98 SAB fugtisolering Materialer 2.2 Epoxyforsegling/Skrabespartling Som grunder skal anvendes en typegodkendt epoxyforsegling, der skal påføres ifølge krav i typegodkendelse. 3 Udførelse Entreprenøren skal begrunde sit valg af fugtisolering i henhold til Arbejdsmiljøloven. I begrundelsen skal fremgå dels hvorledes princippet om anvendelse af mindst farlige produkt, substitutionsprincippet, dels bilag til AAB afsnit 10 over typegodkendte eller frivillige godkendte systemer er anvendt ved valget af produkter. Som en del af arbejdsproceduren skal entreprenøren til Vejdirektoratet fremsende vurdering af risici og anvisning af foranstaltninger til sikring af arbejdsmiljøet under håndtering, udlægning og rengøring efter udlægning af produktet. 3.2 Epoxyforsegling/Skrabespartling Entreprenøren skal udføre hulkehl (min. 50*50mm) ved alle støbeskel imellem brodæk og kantbjælke/midterplint Såfremt krav til vejrforhold under udførelse, herunder temperatur- og fugtkriterier, ikke kan overholdes, skal der iværksættes nødvendige foranstaltninger, som f.eks inddækning med opvarmet telt Epoxyforsegling - skrabespartling Inden epoxyforsegling igangsættes, udføres mekanisk afrensning af betonoverfladen som f.eks. slyngrensning. Den eksisterende betonoverflade finfræses max. 5mm og rengøres efterfølgende, således at denne overflade fremstår uden støv, snavs, fræserester mv. Rengøringen kan udføres vha. højtryksrensning eller lignende, denne skal dog være i overensstemmelse med belægningsentreprenørens forskrifter. Epoxyforsegling udføres iht. typegodkendelsen. Ved etapeskel skal epoxyforseglingen udføres med et overlæg på min. 100mm. Helligdage i det påførte lag og søer af grunder må ikke forekomme, og efter grunderens hærdning skal overfladen fremtræde med et ensartet udseende. Såfremt krav til vejrforhold under udførelse, herunder temperatur- og fugtkriterier, ikke kan overholdes, skal der iværksættes nødvendige foranstaltninger, som f.eks. inddækning med opvarmet telt Fald på den færdige fugtisolerings overside Hvor længdefald under 5 måtte forekomme, skal banerne lægges på langs ad dybdelinjen, og pytdannelser dybere end 1 mm må ikke forekomme, med undtagelse af ganske lokale vandansamlinger af maksimalt 2 mms dybde bag isoleringsfortykkelser som følge af overlæg. Tilsynet kan forlange dette eftervist ved vandprøve.

76 76 af 98 SAB fugtisolering Kontrol 4.3 Udførelse Epoxyforsegling/Skrabespartling Der skal udføres minimum 3 aftræksforsøg som for prøvning

77 77 af 98 SAB Brobelægninger Brobelægninger Supplerende bestemmelser til AAB Brobelægninger Betonbroer, Vejdirektoratet, Brobelægninger (afsnit ), oktober 2013 Bilag til SBB. pkt. 11.7,11.8 og 11.10, begge november 2004 AAB - Elastiske fuger, november Alment I det nedenstående relaterer afsnitsnummereringen til de respektive underafsnit til afsnit 11 i AAB Betonbroer, Brobelægninger, således at det nedenfor angivne afsnit 1 relaterer til det i AAB angivne afsnit 11.1 etc. Kontrol og kvalitetssikring af brobelægning skal udføres efter metoder og brug af formularer og tilhørende vejledningstekster beskrevet i Tilsynshåndbog for fugtisolering og brobelægning, oktober Entreprenørens ydelser Brobelægningerne opbygges som vist på projekttegningerne og består af følgende lag nævnt nedefra og opefter: Bro sydgående retning (Vestlig brohalvdel): Kørebane og nødspor 60mm SFB Bitumenfuger AB6t banketter Overfladeforsegling af banketter Bro sydgående retning (Vestlig brohalvdel): Kørebane og nødspor 60mm SFB 30mm mellemlag SMA 8B Bitumenfuger AB6t banketter Overfladeforsegling af banketter Såfremt der i udbudsmaterialets specifikationer og krav er forhold, der hindrer arbejdets udførelse, påhviler det entreprenøren at gøre skriftligt opmærksom herpå i god tid inden arbejdets udførelse. Forberedende møde Arbejderne som er beskrevet i afsnittet Brobelægning, skal planlægges og redegøres i procedure og ifm. forberedende møde. Der skal afholdes forberedende møde jf. gældende tilsynshåndbog, og ingen arbejder kan igangsættes før dette er afholdt. Det forberedende møde kan først afholdes, når entreprenøren har fremsendt fyldestgørende fordokumentation: Arbejds- og metodebeskrivelse (for de enkelte arbejder) Asfaltspecifikationer Typegodkendelsesdokumenter

78 78 af 98 SAB Brobelægninger Øvrige relevante oplysninger Såfremt der ifm. det forberedende møde er kommentarer/bemærkninger til den fremsendte dokumentation, foretager entreprenøren revision af sit materiale. Fordokumentationen skal være accepteret af tilsynet inden arbejdet kan igangsættes. Planlægning I god tid før arbejdets udførelse skal entreprenøren foretage en systematisk planlægning af alle aktiviteter, som har indflydelse på kvaliteten af det færdige arbejde. I planlægningsfasen skal entreprenøren blandt andre forhold vurdere og beskrive en arbejdsprocedure: Organisation Miljø, sikkerhed og sundhed Koordinering med færdiggørelse af planlagte tilstødende arbejder Detaljeret liste over materiel og udstyr til produktion og udlægning Inspektions- og prøvningsudstyr Metoder for udførelse af belægningsarbejdet, herunder metoder for udførelse af samlinger, banketter og fuger Transportveje under udlægning Afvanding under arbejdets udførelse Foranstaltninger, som vil blive truffet i dårligt vejrlig. Begrundelse for valg af belægningsmaterialer, fuger og kunststofbelægninger ud fra et arbejdsmiljøsynspunkt Entreprenøren skal begrunde sit valg af belægninger og fuger i henhold til Arbejdsmiljøloven. I begrundelsen skal fremgå dels hvorledes princippet om anvendelse af mindst farlige produkt, substitutionsprincippet, dels bilag til AAB afsnit 11 over typegodkendte eller frivillige godkendte systemer er anvendt ved valget af produkter. Som en del af arbejdsproceduren skal entreprenøren til Vejdirektoratet fremsende vurdering af risici og anvisning af foranstaltninger til sikring af arbejdsmiljøet under håndtering, udlægning og rengøring efter udlægning af produktet. Entreprenøren skal ved sin arbejdstilrettelæggelse være opmærksom på evt. sikkerhedsforanstaltninger nævnt i sikkerhedsdatablade for evt. klæbere og belægningsmaterialer. Belægninger afsluttes ved broender som angivet på tegninger, og i øvrigt efter aftale med tilsynet. Under udførelsen Entreprenøren skal under arbejdets udførelse foretage den nødvendige dokumentationskontrol vedrørende de indbyggede materialers opfyldelse af de stillede krav og deres overensstemmelse med de forhåndsgodkendte specifikationer og sammensætninger. Under arbejdets udførelse må ingen andre arbejder eller anden færdsel finde sted på de arealer, der skal belægges. Betonkonstruktionens synlige overflader skal afdækkes omhyggeligt, og i blæsevejr skal særlig omhu udvises. 1.5 Funktionskrav Dimensionshastigheden er for slidlag på veje med tilladt hastighed > 80 km/h, jf. AAB afsnit

79 79 af 98 SAB Brobelægninger Jævnhed i længderetningen Slidlaget skal opfylde krav jf , svarende til >80 km/h Sporkøring Spordybden må ikke overskride 5 mm målt ved hjælp af en 2 meter lang retskede. 2 Materialer 2.1 Råmaterialer Bindemidler og klæbemidler 3 Udførelse Flyveaske må ikke anvendes i drænlaget For overholdelse af tidsplanen skal entreprenøren forvente supplerende tiltag i forbindelse med belægningsarbejderne. Færdigvejskotelister vil blive udleveret til entreprenøren efter arbejdets overdragelse. Belægningsarbejderne skal udføres i umiddelbar fortsættelse af isoleringsarbejderne. Belægningen afsluttes ved broenderne med skåret kant. Entreprenøren skal dokumentere, at belægningens overside ved disse kanter har den teoretisk korrekte højdebeliggenhed i henhold til projektmaterialet. Kontrabanketter + 30 cm af rabatområdet påføres en overfladeforsegling som 2 lag 50% emulsion efterfulgt af pastaemulsion. 3.4 Udlægning Entreprenøren skal ved broenderne for hver udlægningsbane etablere start og afløbsplatform for udlæggermaskinen i tilstrækkeligt omfang til at sikre, at brobelægningen ikke bliver af nedsat kvalitet på grund af start og afløbsuregelmæssigheder. 3.6 Komprimering Belægningen må ikke belastes med trafik herunder arbejdspladstrafik før belægningen har opnået temperaturligevægt med omgivelserne. 4 Kontrol 4.1 Alment Efter udlægning af hvert asfaltlag skal entreprenøren aflevere dokumentation for, at de geometriske krav og krav fra asfaltanalyser er overholdt. Dokumentationen påhviler entreprenøren Den samlede dokumentation skal være accepteret af bygherren inden næste lag kan påbegyndes. Bygherren foretager parallelanalyse hos Vejdirektoratets laboratorium, Guldalderen 12 Fløng 2640 Hedehusene. Entreprenøren skal senest dagen efter udlægningen, af hvert enkelt lag, aflevere materialeprøver til Vejdirektoratets laboratorium for bygherrens parallelanalyse. Bygherren orienteres i god tid før belægningsarbejderne påbegyndes, således at VD orienteres omkring tidspunkter for asfaltudlægningen.

80 80 af 98 SAB Brobelægninger Borekerner Der skal udtages borekerner i henhold til AAB, dog mindst 6 borekerner pr. etape. Ved lukning af borehuller skal anvendes AB 6t som ved komprimering skal tilvejebringe en tætsluttende og holdbar reparation. Borehullet skal forsegles med varm bitumen. Der må således ikke anvendes propper til lukning af borehuller. Ved opboring skal der udvises den største forsigtighed, så der ikke bores ned i fugtisoleringen. Hvis det er muligt, skal boreapparatet sikres med afstandsbøjler. Geometrisk kontrol inden belægningsarbejdernes påbegyndelse Entreprenøren skal, inden belægningsarbejdet påbegyndes - efter udførelse af fugtisoleringsarbejderne, udføre et fladenivellement i et net med tvær- og langsgående linjer. Dette fladenivellement udføres i broens tvær- og længderetning, mindst pr. 1 m. Hvor dette nivellement udviser særlige behov for opretning, skal opretning udføres efter nærmere aftale med tilsynet. Entreprenørens forslag til eventuel opretning, skal være accepteret af tilsynet inden dette igangsættes. Entreprenøren skal sikre, at der er overensstemmelser i de udførte målinger, således at der for hver enkelt måling (ved hvert lag), udføres målinger i samme punkter. Entreprenøren skal forelægge afsætningsdata for tilsynet inden udlægningen. Geometrisk kontrol ved udførelsen af brobelægninger Efter udlægning af hvert enkelt belægningslag dokumenteres overfladens korrekte beliggenhed ved et fornyet fladenivellement ved anvendelse af samme fikspunkter og nivellementsnet. 4.2 Dokumentation af kontrol Det påhviler entreprenøren straks efter arbejdets overdragelse at dokumentere tilfredsstillende prøvningsdata og relevante referencer fra tilsvarende tidligere udførte arbejder. 4.3 Kontrol af brobelægninger Entreprenøren skal inden belægningsarbejdet påbegyndes fremsætte forslag til principiel placering af langsgående samlinger og borekerner på broerne Antal prøvninger ved udlægning Kontrol udføres ved entreprenørens egenkontrol. Hvor bygherren udfører en kontrol ved et akkrediteret laboratorium, betragtes entreprenørens og bygherrens kontrolresultater som ligeværdige, da de er fremkommet ved at analysere den samme materialeprøve. Eventuelle uoverensstemmelser håndteres iht. vejreglen for projektering af bitumenbaseret fugtisolering og belægning, afsnit Kontrolresultater på kerner udtaget fra flader respektive sa-kerner behandles særskilt. Værdier for sa-kerner behandles særskilt pr. samling. Når følgende dokumenter/oplysninger foreligger skal disse ufortrødent fremsendes til VD: Entreprenørens egenkontrol for samtlige asfaltmaterialer

81 81 af 98 SAB Brobelægninger Udlægningskontrol for beskyttelseslag, slidlag og evt. opretningslag Dagrapporter med udlægningsmængder for samtlige asfaltmaterialer Tolerancer For hver udlægning udtager entreprenøren 6 prøvekasser, med et indhold på min. 8 kg., således at der kan foretages en neddeling af hver kasses indhold, så der kan foretages en parallelkontrol af samme materiale prøve. I 2. blok under Bitumens hårdhed udgår teksten må hærdningen ikke overskride de af entreprenøren specificerede værdier og erstattes af må afvigelserne ikke overstige de specificerede ændringer i blødhedspunkt og elastisk tilbagetrækning, jf. afsnit punkt 3. 9 Elastiske fuger I nærværende afsnit 9 relaterer afsnitsnummereringen til de respektive underafsnit til AAB Elastiske fuger, således at det nedenfor angivne afsnit 9.1 relaterer til det i AAB angivne afsnit 1 etc. 9.1 Alment Arbejdet omfatter Smeltbare fugemasser - type A ved kantbjælker, ved plinte samt ved etapeskel. Omfanget af arbejder for de enkelte broer fremgår af tegning og Materialer Fugemasse type A skal være CE-mærket. Entreprenøren skal i god tid før fugearbejdet påbegyndes fremsende datablad, der dokumenterer at grunder og fugemasser type A tilfredsstiller AABen`s krav Klæbebryder 9.3 Udførelse Såfremt de anvendte materialer er leveret under en frivillig tiltrådt ordning, kan godkendelsesdokumentet lægges til grund. Entreprenøren skal endvidere inden 5 arbejdsdage før arbejdet påbegyndes aflevere resultatet af udført afprøvning for hver påtænkt anvendt batch af grunder, fugemasse, type A samt systemtest for de i AAB anførte egenskaber. Smeltbar fugemasse, type A I bunden af bitumenfugen skal der nedlægges en 3-5 mm tyk klæbebryder af egnet bitumenimprægneret plastskum, som klæbes ned i grunderen Planlægning af udførelse Entreprenøren skal ved sin arbejdstilrettelæggelse og Plan for sikkerhed og sundhed være opmærksom på: At der til grunding for elastiske fuger anvendes mal-kodede produkter Evt. sikkerhedsforanstaltninger nævnt i sikkerhedsdatablade for primere og fugemasse type A

82 82 af 98 SAB Brobelægninger Fabrikantens indbygningsforskrifter skal overholdes Forberedende arbejder Inden skæring til fugespalte skal belægningen være afkølet Rengøring og rensning Hvor fugningen udføres mod betonkonstruktion og stål, skal betonoverfladen sandblæses jf. AAB. Under sandblæsningen skal naboflader afdækkes Udstøbning af smeltbare fugemasse type A Entreprenøren må påregne at skulle udføre fugearbejdet med anvendelse af de samme vinterforanstaltninger i vinterperioden, som de der er forudsat for fugtisolerings- og belægningsarbejdet, Udstyr til opvarmning/tørring af fugespalter henregnes ikke under vinterforanstaltninger, men som almindeligt materiel til udførelse af fugearbejder. 9.4 Kontrol Når fugegeometri og tilstødende konstruktionsdele (sider og bund) er bragt i foreskrevet stand, skal tilsynet inspicere arbejdet. 11 Semifleksibel belægning Særlig arbejdsbeskrivelse for Semifleksibel belægning, SFB er supplerende, særlig beskrivelse til "Almindelig arbejdsbeskrivelse (AAB) for varmblandet asfalt", dateret februar Alment Semifleksibel belægning (SFB) skal bestå af et åbent asfaltskelet (herefter SFBdrænasfalt) og en cementbaseret specialmørtel (herefter SFB-mørtel), der udfylder hulrummet i asfalt-skelettet således, at den færdige belægning fremstår deformationsresistent. Denne SAB beskriver såvel det åbne asfaltskelet som den efterfølgende slæmning af hulrum i belægningen med mørtel Entreprenørens ydelser Arbejdet omfatter rengøring og klæbning samt fremstilling og udlægning af holdbar SFB på et klargjort underlag i henhold til tegninger og specifikationer. Den semifleksible belægning udlægges i 60 mm tykkelse. SFB belægningen udføres i kørebane og nødspor i sydgående retning på: Bro sydgående retning (Vestlig brohalvdel) Bro sydgående retning (Vestlig brohalvdel) Belægningen dimensioneres efter en ÅDT på og 10% lastvogne. Valg af egnet specifikation for og udførelsesmetode for den udbudte belægningsopbygning og ansvaret herfor påhviler alene entreprenøren. Arbejdsprocedure og forberedende møde Entreprenøren skal i arbejdsprocedure redegøre for den samlede belægnings udførelse, herunder:

83 83 af 98 SAB Brobelægninger Blandingsforhold og metode Krav til bearbejdelighed af færdigblandet flydemørtel Anvisning for opbevaring af færdigblandet mørtel samt oplysning af pot-life (afbindingstid) Udlægningsmetode (fordeling, evt. anvendelse af maskinel) Metode for måling af pulvertal Metode til efterbehandling af overfladen Metaode til overfladebeskyttelse (både stenskellet og færdigudført belægning) Reparationsprocedure Kontrolplan, jf. anførte krav Der afholdes forberedende møde inden arbejdet igangsættes her fremlægges ovenstående arbejdsprocedure, specifikationer og øvrig dokumentation samt tidsplan for udførelsen. Arbejdet kan ikke forventes igangsat, før ovenstående møde er afholdt og dokumentation er gennemgået og accepteret af tilsynet. Den færdig udlagte SFB belægning sandblæses inden udlægning af efterfølgende SRS slidlagsbelægning Underlag Underlaget for den semifleksible belægning er angivet i SAB fugtisolering Forinden udlægning af SFB skal godkendes af entreprenøren ved en inspektion, som bygherrens tilsyn skal orienteres om og have ret til at deltage i. Der må i underlaget ikke optræde skarpe kanter eller ujævnheder større end 10 mm eller knæk på tværprofilet skarpere end 135 o. Ved større afvigelser skal underlaget oprettes inden udlægning af SFB-drænasfalt. Ensidig afvigelse ud over 10 mm fra den projekterede kote kan eventuelt oprettes i SFB-drænasfalten efter nærmere aftale ved tilpasning af maksimalkornstørrelsen for belægningen Krav til specifikationer og kontrol Der henvises til afsnit og afsnit Genbrug Anvendelse af genbrugsmaterialer tillades ikke Funktionskrav Friktionskoefficient Strukturdybden af færdig belægningsoverflade skal overholde: Middelværdi: > 0,5 mm Mindsteværdi: > 0,4 mm bestemt ved sandpletmetoden jf. DS/EN Tidligere udførte undersøgelser af belægningernes friktionsegenskaber kan anvendes som dokumentation Belægningens udseende Belægningen skal have et ensartet præg og fremstå med en ru overfladestruktur.

84 84 af 98 SAB Brobelægninger Materialer Råmaterialer Belægningen skal være stabil samt frostbestandig, delvis olieresistent (oliespild) og uden deformationer og sporkøringer. Der må i hele afhjælpningsperioden ikke forekomme stentab, krakeleringer, gennemgående revner, afskalninger, rivninger, huller og lunker Bindemidler Bindemidler Bindemidler og klæbemidler skal være i overensstemmelse med de danske "specifikationer for bituminøse bindemidler til vejformål". Bindemiddeltype og mængde fastsættes efter forslag fra entreprenør. Det understreges, at valg af bitumenhårdhed og ansvaret herfor alene påhviler entreprenøren. Til SFB-drænasfalt skal der ved udførelsen drages omsorg for at stabilisere bitumenen og undgå bitumenafrinding Stenmaterialer De anvendte stenmaterialer skal være klippeskærver. Den samlede grovfraktion skal have et flisethedsindeks svarende til kategori FI 20 og skal have Los Angeles værdi svarende til kategori LA SFB-mørtel til udfyldning Det anvendte materiale til SFB-mørtel skal give en mørtel, som er frost/tø bestandig. Frost/tø bestandigheden skal i henhold til SS A være meget god Varmblandede asfaltmaterialer og færdig SFB Generelle krav SFB-drænasfalt Råmaterialer skal opfylde krav jf. AAB 11 Brobelægning, afsnit og SFB-drænasfalten skal være sammensat på en måde, at SFB-mørtelen effektivt kan penetrere de tilgængelige hulrum. Stenmaterialet skal være enskornet og overholde følgende krav: Sigtekurve SFB 11 Gennemfald: 22,6 mm sigte - 16 mm sigte 100 % 11,2 mm sigte % 8 mm sigte < 25 % 5,6 mm sigte - 2 mm sigte < 15 % 0,063 mm sigte 3 %

85 85 af 98 SAB Brobelægninger Marshall kriterier Hulrumsprocent 1, 2) : H n % Indbygget hulrumsprocent (V L ) 1) : Middelværdi: % Enkeltværdi: min. 20,0 % Enkeltværdi: max. 32,0 %. Note 1: Note 2: Asfaltdensiteten for såvel laboratorieindstampede prøver som for borekerner ved geometrisk opmåling, jf. DS/EN metode D. Vejledende Færdig SFB Den færdige SFB skal overholde følgende krav. Kernerne skal dokumenterer, at mørtelfyldningen er fuldstændig og optræder homogent i prøvens flade tykkelse ligeledes ved en gennemskæring af kerner. Middelværdi > 91,0 % Enkeltværdi > 88,0 % Mørtelfyldning Blanderecept og -metode samt krav til konsistens skal følge leverandørens produktbeskrivelse, anvisninger og arbejdsprocedurer. Mørtelforbruget kontrolleres under slæmningen ved check af Pulvertallet. For den samlede semifleksible belægning skal pulvertallet PT være i intervallet eller beregnet som: PT=100*(faktisk pulverforbrug fra vejesedler-spild af pulver) /teoretisk pulverforbrug. Udtagne borekerner skal være i overensstemmelse med Semifleksibel belægning (SFB) - Billedkatalog til bedømmelse af mørtelfyldning, kategori 1. Frost-/tøpåvirkning Den færdige SFB skal overholde kravet meget god med hensyn til frost-/tøpåvirkning i henhold til SS metode IV A klassifikation skal opfyldes. Tidligere udførte undersøgelser kan anvendes som dokumentation for frostsikkerhed Særlige specifikationer Entreprenøren skal i god tid før entreprisens start oplyse følgende: SFB-drænasfalt: Klæbemiddel (type og mængde) Bindemiddel (type og mængde) samt art og mængde af tilsætningsstoffer, f.eks. klæbeforbedrer, støttefiller, modificeringsmidler. Specificeret blødhedspunkt kugle og ring for tilsat bitumen Tilstræbt kornkurve Stenmateriales densitet (stenmateriale + filler) Specificeret værdi af Marshall-hulrum samt asfaltdensitet De tilførte stensorteringers art, oprindelse og procentvise mængder af tilslag, filler og additiver.

86 86 af 98 SAB Brobelægninger Udførelsen Transport Klæbning Udlægning Entreprenøren skal i sit KS-system have en arbejdsprocedure for hvor lang tid, der må gå, fra asfaltmaterialerne er produceret, til de er udlagt. Arbejdsproceduren skal på forlangende forevises bygherren. SFB-mørtel I god tid før arbejdets påbegyndelse skal leverandøren på forlangende udlevere sin produktbeskrivelse for mørtel og arbejdsprocedure for slæmning. Produktbeskrivelsen for SFB-mørtelen skal indeholde følgende punkter: Blandingsforhold og metode Krav til bearbejdelighed af færdigblandet flydemørtel Anvisning for opbevaring af færdigblandet mørtel samt oplysning af pot-life (afbindingstid) Udlægningsmetode (fordeling, evt. anvendelse af maskinel) Metode for måling af pulvertal Metode til efterbehandling af overfladen Metode til overfladebeskyttelse (både stenskellet og færdigudført belægning) Reparationsprocedure Kontrolplan, jf. anførte krav Arbejdsproceduren for slæmning skal indeholde følgende punkter: Maksimal asfalttemperatur samt øvrige klimakriterier Metode til tætning/afdækning ved gennemføringer, brønde m.m. Forholdsregler hvis SFB-drænasfalten fyldes af regnvand Metode til udlægning og fordeling af mørtel Metode til måling af forbrugt mørtel Metoder til efterbehandling af overfladen Metode til overfladebeskyttelse Reparationsprocedure Kontrolplan SFB-drænasfalt skal transporteres på lastvogne med isoleret lad afdækket med termopresenninger. Underlaget skal sprøjtes med en bitumenemulsion for at forsegle overfladen. SFB-drænasfalt udlægges i følgende lagtykkelse: SFB 11: 60 mm SFB11 udlægges i ét lag, al udlægning skal udføres maskinelt. Slæmning skal udføres i én arbejdsgang. Der udføres nivellement efter udlægning SFB11 umiddelbart inden slæmningen påbegyndes, således at lagtykkelser dokumenteres. Der skal foreligge dokumentation for Marshall hulrum, svarende til oplyste krav, inden slæmningen kan påbegyndes.

87 87 af 98 SAB Brobelægninger Etapeskel Mellem udførelses etaper skal belægningen fremstå lodret. Klæbning imellem etaper skal også udføres på lodret flade. Efter udlægning af de enkelte etaper, udføres 20 x 20 mm fuge, Type A, som forsegling af etapeskel Udfyldning med SFB mørtel Kontrol Alment SFB-drænasfalt skal nedkøles til en temperatur på maksimalt 30 C, inden udfyldning med SFB-mørtel må udføres. Ved kraftig blæst, stærk sol eller høje lufttemperaturer bør udfyldning med mørtel ikke finde sted. Om nødvendigt skal udfyldning udføres om natten eller tidligt om morgenen. Udfyldning af SFB må ikke udføres ved temperaturer under +5 C. Udfyldning med SFB-mørtel skal udføres i henhold til leverandørens arbejdsprocedure og anvisning. Konsistens af mørtel skal med tilsætningsstoffer tilpasses de aktuelle faldforhold og udlægningstemperaturer og udlægningstemperaturer. Større arealer tillades opdelt i mindre færdiggørelsesarealer efter nærmere aftale med tilsynet. Korrekt forbrug af mørtel kontrolleres dagligt ved anvendelse af KS formular: "Installation af mørtel i semifleksibel belægning (SFB)", vedlagt som bilag A. Den færdige belægning skal beskyttes mod blæst og udtørring. Såfremt der er risiko for, at den færdige belægning udsættes for temperaturer på 5 C og derunder, skal belægningen beskyttes med vintermåtter mod lavere temperaturer minimum i 4 døgn efter udførelsen af slæmningen. Trafikomlægning for ibrugtagning af belægningen må ikke ske før efter 1 modenhedsdøgn. Såfremt entreprenøren ikke kan dokumentere erfaring fra tidligere arbejder med den aktuelle type af SFB samt tilhørende udførelsesmetode, skal han udføre prøveudlægning for eftervisning af de stillede krav Dokumentation af kontrol AAB s afsnit 4.2 udgår og erstattes af følgende: Entreprenøren er pligtig til at dokumentere forbruget af asfaltmaterialer, SFB-mørtel samt klæbemiddel. Det påhviler entreprenøren dagligt at levere vejesedler for hvert læs asfaltmateriale og forbrug af pulver.

88 88 af 98 SAB Brobelægninger Asfaltmængder medgået til overbredder før afskæring skal ved dokumentation af specifikt materialeforbrug være fratrukket mængdeopgørelsen. Sådanne nødvendige ekstra mængder skal være indeholdt i enhedspriserne Kontrol af semifleksibel belægning Forholdsregler for prøvning AAB s afsnit udgår og erstattes af følgende: Prøvning omfatter følgende kontrol: Materialeanalyse af asfaltmaterialets sammensætning Kontrol af slæmningen med SFB-mørtel ved bestemmelse af pulvertallet (se bilag 1) Kontrol af mørtelfyldningen ved opboring af borekerner. Entreprenøren fører journal over resultater af kontrolprøvninger. Resultater af prøvninger anføres hver for sig med tidsangivelse for prøveudtagningen. Bygherren skal have kontrolresultater meddelt ufortøvet. SFB belægnings fyldningsgrad (vha. borekerner mv.) skal være kontrolleret inden øvrige belægningsarbejder udføres Antal prøvninger ved udlægning AAB s afsnit udgår og erstattes af følgende: Hver dagsproduktion, dog maksimalt m 2, udgør 1 kontrolafsnit. Et kontrolafsnit skal afgrænses således, at der inden for et afsnit ikke forekommer systematiske variationer, f.eks. ændringer i komprimeringsmetode eller materialekvalitet. 1 kontrolafsnit svarer til en etape. Fra hvert påbegyndt 100 tons udtages 1 prøve asfaltmateriale til materialeanalyse. Dog mindst én prøve pr. kontrolafsnit pr. dag. Materialeanalysen omfatter prøvning af bitumenindhold, Marshall-hulrum, kornkurve, stendensitet og blødhedspunkt K & R på udgangsbitumen. Asfalttemperatur: Entreprenøren skal følge blandingstemperaturen for at undgå forbrænding af bitumen. Maks. blandingstemperatur fra den løbende dagsproduktion skal oplyses til bygherren. Asfalttemperaturen skal registreres hver 2. time, dog min. 5 gange/dag, og registreringstidspunktet skal angives. De registrerede asfalttemperaturer fremsendes til bygherren. Såfremt der rejses tvivl om hulrum i færdig SFB-drænasfalt, skal dette verificeres i fornødent omfang. Der udtages 6 borekerner pr. kontrolafsnit, 1 bro regnes som ét kontrolafsnit. Dog min. 3 kerner pr. etape.

89 89 af 98 SAB Brobelægninger Tolerancer Borekernerne analyseres for verifikation af de anførte krav. Borekerner skal være jævnt fordelt. Borekernedata (densitet, hulrum, lagtykkelse og mørtelfyldningsgrad) skal bilægges oversigtsplan, hvorpå kernernes placering er indtegnet. Bitumens hårdhed For at undgå forbrænding af bitumen må udlægnings-temperaturen ikke overstige de i skemaet angivne værdier. Bitumentype 40/60 70/ / /330 Maksimal udlægningstemperatur 165 C 160 C 150 C 140 C Færdig SFB Der henvises til kravbeskrivelsen i afsnit

90 90 af 98 SAB Brobelægninger Bilag 1 KS formular: Installation af SFB-mørtel i semifleksibel belægning Projekt: Kontrolafsnit: SFB-drænasfalt: Entreprenør: Dato: Mørtelinstallation: Entreprenør: Dato: Pulverforbrug: A. Udlagt SFB-drænasfalt fra vejesedler: ton B. Spild SFB-drænasfalt: ton C. Areal af kontrolafsnit m² D. Bitumenindhold af SFB-drænasfalt:(Fra asfaltanalyse) % E. Densitet af stentilslag i SFB-drænasfalt:(Fra asfaltanalyse) g/cm 3 F. Maksimal asfaltdensitet /(D/1,02)+((100-D)/E) kg/m 3 G. Vandbehov per 100 kg pulver: (Fra blanderecept) kg H: Densitet af SFB-mørtel: (Opgives af leverandøren) kg/m 3 I. Teoretisk pulverforbrug: 1000/3*(A-B)/F * H/(1+G/100) kg J. Faktisk pulverforbrug fra vejesedler: kg K. Spild af pulver: kg L. Pulvertal: 100* (J-K)/I Krav: Pulvertal: Noter: Et pulvertal på 100 giver en gennemsnitligt fyldning af SFB-drænasfalten med SFB-mørtel svarende til at ca. 25% af den færdige Semifleksible belægning udgøres af SFB-mørtel. Et pulvertal på 140 giver en gennemsnitligt fyldning af SFB-drænasfalten med SFB-mørtel svarende til at ca. 31% af den færdige Semifleksible belægning udgøres af SFB-mørtel. Et pulvertal større end 140 medfører risiko for svindrevner i den færdige belægning. Er Marshall hulrummet højt og der samtidigt fås et lavt pulvertal mindre end 110 kan dette være en indikation af mangelfuld bundfyldning.

91 91 af 98 SAB Andre broarbejder Andre broarbejder Arbejderne omfatter alle de ydelser, der i henhold til udbudsmaterialet er nødvendige for en endelig og fuldstændig færdiggørelse af andre arbejder herunder nødvendige biydelser, såfremt de ikke er krævet udført eller leveret under øvrige arbejder. 10 Opbrydningsarbejder 10.1 Alment Arbejdet omfatter opbrydning og bortskaffelse af nedenstående delemner. Bro sydgående retning (Vestlig brohalvdel): Opbrydning og bortskaffelse af eksisterende motorvejsbelægning Bro sydgående retning (Vestlig brohalvdel): Opbrydning og bortskaffelse af eksisterende motorvejsbelægning Før og efter opbrydningsarbejdet med belægninger igangsættes, skal der udføres nivellementer. Lagtykkelser som anført i afsnit 10.2 skal verificeres ved udtagning af min. 6 kerner pr. etape. Kerner udtages jævnt fordelt på etapens areal. Følgende tæthed af nivellement skal påregnes: I længderetning: Pr. 5 m. I tværretning: Langs knæk-, vognbane- og kantlinjer. Ved opbrydningen skal der drages omsorg for, at eksisterende konstruktioner, områder eller lag og lignende, som skal bevares, ikke beskadiges. Alle opbrudte materialer fjernes ved entreprenørens foranstaltning til godkendt modtageplads. Ved fjernelse af belægninger har entreprenøren det fulde ansvar for, at asfalt- og bitumenmaterialer deponeres efter gældende miljøforskrifter. Der skal etableres 1,2 m høj tæt skærm over underførte kørespor der er i drift, målt fra overside eksisterende kantbjælke, i en udstrækning svarende til underført vejbredde (inkl. nødspor mm.) plus 2 m i hver side, inden opbrydningen/nedbrydningen af kantbjælker og vejbelægning påbegyndes Materialer Belægningstykkelserne er: Bro 79.80: Varierende tykkelse af GAB0, dog min 40 mm 80 mm ABB Bro 80.00: 40 mm GAB0 80 mm ABB

92 92 af 98 SAB Andre broarbejder Udførelse Ved entreprisegrænser / opbrydningssnit foretages kantskæring i belægninger (min 50 mm dybde) inden opstart af opbrydning. Ved skæring og fræsning i eksisterende asfaltbelægninger, skal disse foretages vinkelret på og langs med kørselsretning. Der skal foretages en trinvis aftrapning af eksisterende vejs opbygning med aftrapningsbredde på 400 til 500 mm for hvert lag (slidlag, bærelag, SG og BS). Vejbelægning samt bundsikring mv. ved broenderne må kun opbrydes i det for arbejdet strengt nødvendige omfang Kontrol Entreprenøren skal aflevere dokumentation for at opbrudte materialer er afleveret på en godkendt modtageplads. Entreprenøren skal udfylde og aflevere en registrering af byggeaffald - en miljøindberetning omkring opbrydning- og nedbrydningsarbejder. Blanket udleveres digitalt ved projektopstart af tilsynet.

93 93 af 98 SAB Andre broarbejder Bilag til SBB

94 94 af 98 Bilag til SBB Kontrolskema for vejspoler Materialekontrol Bemærkninger Kontrol af spoleledning: Fabrikat og type Vedlæg datablad Geometriske kontrolmålinger Måleresultater Bemærkninger Kontrollér: Spolerilledybde Fællesrilledybde Krav: 50 mm 5 mm 70 mm 5 mm Køresporsbredde Se projektdokumentation Afstand fra venstre køresporskant (kantbane) Afstand fra højre køresporskant (kantbane) Rillebredde 350 mm 350 mm 7 mm 1 mm SPOLE A: [mm] SPOLE B: [mm] Rilledybde skal øges med 25 mm ved fræsning i asfaltslidlag. Rilledybde skal øges med 25 mm ved fræsning i asfaltslidlag. Ved ramper kan der forekomme variationer i køresporsbredder. Spolebredde Afstand mell. spole A og spole B Spolers retlinethed Spolelængde 1500 mm 10 mm 10 mm 1000 mm 5 mm Afhængig af køresporsbredden Antal vindinger pr. spole 4 stk.

95 95 af 98 Bilag til SBB Kontrol af fugning Måleresultater Kontrollér: Krav: SPOLE A: SPOLE B: Bemærkninger Plads til fyldmasse over spoletråde 30 mm + slidlag [ ] [ ] Slidlag kan skønnes til 25 mm Riller rengjort Renset og tørret [ ] [ ] Fyldmassefabrikat Vedlæg datablad Omgivelsestemp. under ifyldning mindst 5C C Angiv målte temperatur Fyldmassetemp. under ifyldning af riller C C Angiv målte temperaturer Fyldmasseleverandørens anbefalede tilfyldningstemp. At overskydende fyldmasse er fjernet Inden fyldmassen er fuldstændig størknet [ ] [ ] C Vedlæg datablad Rillens tilfyldning 100 % [ ] [ ] At stenmel er drysset over fuge Inden fyldmassen er fuldstændig størknet [ ] [ ] Elektriske kontrolmålinger Måleresultater Målinger: Krav: Jordspyd 1-2: [] Jordspyd 1-3: [] Bemærkninger Modstandsmåling Mindre end 1 M Beskrivelse: SAB

96 96 af 98 Bilag til SBB Elektriske kontrolmålinger Måleresultater Bemærkninger Målinger: Krav: SPOLE A: SPOLE B: Isolationsmodstandsmåling udført i vejspoleskab i forhold til målejord Induktansmåling udført i vejspoleskab Isolationsmodstandsmåling udført på klemrække i vejskab i forhold til vejskabets jordklemme Max 100 M [M] [M] µh FEIG-VEK S4 [µh] [µh] Større end 100 M [M] [M] Vedlæg datablad for isolationsmodstandsmåler. Vedlæg datablad og attest for kalibreret måleinstrument. Vedlæg datablad for isolationsmodstandsmåler. Induktansmåling udført på klemrække i vejskab µh FEIG-VEK S4 Vedlæg datablad og attest for kalibreret måleinstrument. [µh] [µh] Indmåling af spolehjørnernes koordinater (x,y) jf Angiv format for de indmålte x,y koordinater A x: y: B x: y: SPOLE A C x: y: D x: y: A x: y: SPOLE B B x: y: C x: y: D x: y:

97 97 af 98 Bilag til SBB Indmåling af koordinater (x,y) til punkterne P1-P6 jf eller P1 x: y: P2 x: y: P3 x: y: P4 x: y: P5 x: y: P6 x: y:

98 98 af 98 Bilag til SBB Anlægstidsplan