FEMERN STRATEGI. Vedtaget af Byrådet 26. maj 2015

Transkript

1 FEMERN STRATEGI Vedtaget af Byrådet 26. maj 2015

2 Femern Strategi Indhold 1. Indledning Principper Temaer/fokusområder Interessevaretagelse og kommunikation Forfølgelse af eksisterende mærkesager Nye mærkesager/interesseområder Udviklingsspor Erhverv Arbejdsmarked og uddannelse Turisme Samarbejde og integration Implementering, organisering og styring

3 1. Indledning Visionen om den faste forbindelse over Femern Bælt har udviklet sig over en lang årrække. En vision om en fast, nær og direkte forbindelse mellem Skandinavien og kontinental Europa og en vision om en attraktiv trafikkorridor mellem metropoler samt øget integration over grænser. Nu er konturerne af visionen ved at blive tydeligere. Opstart af anlægsarbejder er indenfor rækkevidde og de store forandringer står lige for døren. Femern projektet vil være af stor betydning både internationalt, nationalt, regionalt og lokalt. Den faste forbindelse vil ikke kun få betydning for metropolerne Hamburg og København/Malmø, men forventeligt åbne nye muligheder for områderne langs hele korridoren og være med til, at skabe vækst, arbejdspladser, erhvervsudvikling, turismeudvikling, pendling, positiv befolkningsudvikling. Hvis man zoomer ind på Lolland, udgør de massive investeringer en once-in-a-lifetime mulighed - tusindvis af arbejdspladser, masser af muligheder for underleverandører og en ny infrastruktur, der gør det realistisk at pendle til både København og Hamborg, når forbindelsen åbner. Der er ingen garanti for, at Femern projektet kommer til at løfte Lolland ud af sin nuværende situation, men projektet er uden tvivl en enestående chance og mulighederne skal udnyttes maksimalt. Der er derfor behov for stillingtagen, prioritering og konkret handling, hvis vi skal sikre størst mulig effekt af potentialerne. Der er stor forskel på, hvilke resultater og effekter, man kan arbejde for at realisere. Strategien vil derfor fokusere på strategiske sigtepunkter under henholdsvis selve byggefasen (5-10 års horisont) og når den faste forbindelse er en realitet (10-20 års horisont). Det vil dog være afgørende, at der fastlægges ambitionsniveau og strategi med blik for begge tidshorisonter allerede på nuværende tidspunkt. Der er mange mulige veje at gå. Lolland Kommunes byråd ønsker med denne strategi at udstikke en klar retning for arbejdet og katalysere en udviklingsproces med fokus på at forme et nyt og mere bæredygtigt Lolland. Formålet med Lolland Kommunes Femern strategi er: Konkretisering af lokale udviklingsambitioner, herunder: - Hvad er Lolland kommunes udviklingsambitioner i et kort og et længere perspektiv? - Hvad vil Lolland Kommune få ud af anlægsarbejdet og den forbedrede infrastruktur? - Hvilke muligheder skal forfølges? Fastlæggelse af prioriteringer, indsatser og fokusområder, herunder: - Skal der satses på erhvervsudvikling, turisme og/eller bosætning? - Hvilke indsatser skal prioriteres? 2

4 Koordinering og styring af planlagte og igangsatte aktiviteter på området, herunder: - Sikre, at alle arbejder efter samme udviklingsmål og prioriteringer 3

5 2. Principper Den faste forbindelse under Femern Bælt vil reducere rejsetiden. Den vil skabe en stærk transportkorridor mellem Øresundsregionen og Nordtyskland og grobund for, at en mere konkurrencekraftig region Femern Bælt regionen kan vokse sig frem. Den faste forbindelse er mere end bare et stykke infrastruktur den vil skabe mulighed for nye arbejdspladser i regionen, både i selve anlægsfasen og når tunnelen står færdig. Bedre tilgængelighed kan give grundlag for en styrket turismeudvikling på Lolland og i Sjællandsregionen. Samtidig skabes der grobund for grænseoverskridende samarbejde og en generel forbedring af konkurrenceevnen i området. Tættere kulturelt samarbejde mellem danske, svenske og tyske indbyggere i Femern Bælt regionen vil gøre området endnu mere attraktivt at bo og leve i. Det er dog her ligeledes vigtigt, at være opmærksom på, at igangsætte lokale initiativer. Lolland Kommune vil målrettet arbejde for, at forbindelsen kommer til at skabe varige forandringer i lokalområdet. Der lægges følgende principper til grund for indsatsen: 1. Langsigtet udvikling prioriteres over kortsigtede interesser. Konkret kan det betyde følgende: Der gives prioritet til varige arbejdspladser - Lolland Kommune satser på strategisk, langsigtet erhvervsudvikling/varige arbejdspladser. I byggefasen må det dog forventes, at en række arbejdspladser vil være midlertidige. Disse vil kommunen også understøtte. 2. Femern Bælt projektet og de effekter, som kan opstå skal komme hele kommunen til gode: Mulighed for uddannelse og beskæftigelse øges Den interne infrastruktur i hele kommunen forbedres Nakskov havn etableres som servicehavn for Femern Bælt byggeriet 3. Der er tidligere politisk vedtaget en bymønsterstruktur som indebærer, at udviklingen i kommunen primært skal ske i hovedbyerne Nakskov og Maribo samt i et udviklingsområde bestående af Rødbyhavn, Rødby og Holeby. Området mellem afkørsel 48 ved Maribo og Rødbyhavn udgør dog en fysisk akse langs motorvejen som kan behandles som ét samlet udviklingsområde. Konkret kan det betyde: Etableringen af nye områder og udvikling af eksisterende områder langs denne akse skal sikre udviklingen af hhv. erhvervsområder ved Maribo og ved Holeby, bosætning i Rødby samt turisme i Rødbyhavn Det vil være muligt på en mere strategisk og målrettet måde at arbejde med erhvervs-, bosætnings- og turismeudviklingen, idet det bliver mere tydeligt, hvad Lolland Kommune ønsker at prioritere og kan tilbyde 4. Der vil være fokus på at skabe grundlag for at styrke en balanceret befolkningssammensætning og en balance mellem udbud og efterspørgsel på arbejdskraft. Konkret kan det betyde: 4

6 at der sættes fokus på, hvorvidt og hvordan man kan understøtte virksomhedernes mangel på arbejdskraft og iværksætter målrettede tiltag med henblik på at afhjælpe denne at bosætningstiltag i særlig grad målrettes borgere, der kan indgå i de konkrete jobåbninger hos entreprenører og lokale virksomheder 5. Femern strategien er dynamisk forstået på den måde, at Lolland Kommune kan og vil tilpasse sig virkelighedens udvikling. 6. Lolland Kommune vil løbende sørge for inddragelse af og samarbejde med lokalbefolkningen samt internationale, nationale, regionale og lokale aktører. 7. Lolland Kommune vil i arbejdet for at styrke erhvervs- og turismeudviklingen naturligt forsøge at udnytte vores centrale placering i den nye vækstkorridor som følge af den faste forbindelse under Femern Bælt. Konkret betyder det, at: Lolland Kommune vil arbejde for en styrket fælles kultur- og identitetsforståelse samt styrkede relationer mellem foreninger og organisationer på tværs af Femern Bælt, med vægt på den nære grænseregion. Lolland Kommune vil arbejde for udvikling og markedsføring af én samlet turistdestination i Femern Bælt regionen Faktaboks: 18 km lang sænketunnel Verdens længste kombinerede vej- og jernbanetunnel Byggestart: forventet 2016 Anlægssum for kyst til kyst forbindelse: 46 mia. kr. Ejer: den danske stat Brugerfinansieret 5

7 3. Temaer/fokusområder Lolland Kommunes Femern strategi omfatter 3 overordnede temaer: 1. Interessevaretagelse og kommunikation 1.1. Forfølgelse af eksisterende mærkesager 1.2. Nye mærkesager og interesseområde 2. Udviklingsspor 2.1. Erhverv 2.2. Arbejdsmarked og uddannelse 2.3. Turisme 3. Samarbejde og integration 3.1. Interessevaretagelse og kommunikation For Lolland udgør Femern Bælt forbindelsen og de massive investeringer, som følger en enestående mulighed for udvikling af regionen. Projektet vil være en løftestang for lokal vækst og det er Lolland Kommune indstillet på, at udnytte maksimalt. Lolland Kommune har gennem de senere år arbejdet intenst for at varetage interesser, herunder i forhold til blandt andet stationsplacering, forland, afkørsel 48, produktionsanlæggets fremtid, tilknytningsveje, vejog baneforbindelser til rødbyhavn, udstillingsbygning mv. Strategien vil lægge retning for, hvilke interesser, som skal varetages og beslutning om, hvor og hvordan indsatsen skal gennemføres Forfølgelse af eksisterende mærkesager Anlægsloven sætter rammen for projektet. En række af de interessesager, som Lolland Kommune tidligere har fremført er tilgodeset af anlægsloven. Dog er der en række interesser, som der allerede arbejdes for og som der videre hen skal arbejdes for, herunder: Etablering af timedrift til og fra jernbanestationen på Lolland således, at potentialet for lokal bosætning og erhvervsudvikling kan realiseres Kompensation for administrative udgifter Kompensation for Lolland Kommunes andel af beredskabsopgaver Lolland Kommune ønsker ikke at overtage ejerskab eller driftsforpligtelser af forlandet Lolland Kommune forventer at blive involveret i detailudformningen af forlandet og forventer ligeledes at de nødvendige veje, stier og publikumsfaciliteter etableres og finansieres Flytning af strandbeskyttelseslinje når forlandet etableres således, at der kan opnås mulighed for at udvikle turismefaciliteter mv. Muligheden for et tunneltræningsområde bør undersøges Fokus på, hvordan den faste forbindelse kan anvendes som motor for regional vækst og udvikling 6

8 Opgradering af afkørsel 48 herunder etablering af en rundkørsel Opgradering af trafikforbindelser til Langeland, Sydfyn og Vestdanmark til motortrafikvej (rute 9) Modvirke gener i byggefasen (eksempelvis fra støj fra trafik, som har indflydelse på eks. turisme mv.) Strandbeskyttelseslinjen forventes flyttet mod syd når forlandet bliver etableret Lolland Kommune har arbejdet målrettet på, at markere kommunens interesser. Den største interesse for kommunen, nemlig stationen Lolland Syd er blevet en realitet, hvilket er en stor succes. Nu vil der komme ekstra fokus på de områder, som kommunen yderligere vil arbejde på. Der skal ud over de mærkesager, som der allerede arbejdes med, fokuseres på følgende interesser: En hurtig togforbindelse med timedrift til Lolland Syd, som indrettes efter pendlermønstre Stationen Lolland Syd med elektrificeret bane til Ringsted skal åbnes hurtigst muligt senest i 2021 Stillingtagen til overflødig infrastruktur, herunder broer og baneterræn mv. Opgradering af afkørsel 48 med henblik på at sikre gode betingelser for erhvervsudvikling Etableringen af vestre forland med tilhørende strande fremrykkes Nye mærkesager/interesseområder Det er væsentligt, at Lolland Kommune undervejs i hele processen har et offensivt og vedvarende fokus på at identificere de mærkesager, der skal arbejdes for. Efterhånden som rammerne for selve anlægsprojektet ligger fast, vil det i stigende grad være relevant at arbejde for etablering af infrastruktur, der sikrer adgang til og fra den faste forbindelse, dvs. rute 9 (fra Svendborg til Maribo), rute 22 (tværforbindelsen) mv. Samtidig vil det være relevant i højere grad at fokusere den interessevaretagende indsats på det arbejdsmarkeds- og uddannelsespolitiske område samt andre områder, der viser sig relevant undervejs i forløbet Udviklingsspor Dette tema fokuserer på de mulige udviklingspotentialer, som det kommende anlægsarbejde kan bringe med sig. Strategien vil dels fastlægge udviklingsambitioner samt sætte retning for, hvordan Lolland kommune konkret skal arbejde for at realisere disse Erhverv Et væsentligt parameter for, hvor attraktivt et område er for virksomheder, er afstand til kunder og tilgængelighed samt transportomkostninger. Derfor har gode infrastrukturforbindelser, herunder motorvejsnettet og tognettet, betydning for, hvor attraktivt et område er for virksomhedsplaceringer. På trods af, at de motorvejsnære erhvervsudlæg i Lolland Kommune er i skarp konkurrence med andre udlæg langs Sydmotorvejen, må det derfor forventes at den kommende Femern-forbindelse og de dertil hørende følgeinvesteringer, vil medføre stigende efterspørgsel efter de attraktive erhvervsarealer. Samtidig må det forventes, at de eksisterende virksomheder på Lolland oplever en positiv udvikling. Dels ved at 7

9 investeringerne vil medføre en lang række følgeopgaver og dels ved at den forbedrede infrastruktur vil medføre bedre tilgængelighed og kortere afstande til kunderne mv. Det er byrådets ambition, At Femern Bælt byggeriet direkte og indirekte bidrager til udvikling, vækst og jobskabelse i eksisterende virksomheder på Lolland At den faste forbindelse og de forbedrede infrastrukturbetingelser skaber grundlag for tiltrækning af nye virksomheder og arbejdspladser af varig karakter At udnytte Femern Bælt forbindelsen til at styrke det eksisterende erhvervsliv. Lolland kommune vil give særlig prioritet til at udnytte potentialerne for, at Femern Bælt projektet direkte og indirekte kan understøtte en positiv erhvervsudvikling på Lolland. Byrådet vil i den forbindelse sætte fokus på følgende indsatsområder: Gode rammebetingelser Tiltrækning af investeringer og virksomheder Gode rammebetingelser Den væsentligste forudsætning for at understøtte en positiv erhvervsudvikling er at tilvejebringe gode rammebetingelser og sikre erhvervsarealer med nærhed til: Motorvej Ny station Lolland Syd Femern Bælt forbindelsen Der er udlagt en række erhvervsarealer i Lolland Kommune, hvoraf flere har den eftertragtede motorvejsnære placering. Det er vurderingen, at der pt. er udlagt/planlagt udlagt tilstrækkelige arealer til at kunne rumme den forventede erhvervsudvikling og at der derfor ikke er behov for at udlægge/reservere flere. Lolland Kommune har med samarbejdsaftalen med Business LF sikret, at erhvervslivet har en let og uhindret adgang til erhvervsservice. Der er endvidere opbygget et beredskab, der kan tage imod og håndtere henvendelser fra eksisterende og nye virksomheder således, at de let og uhindret får adgang til den hjælp, de har brug for, hvad enten det handler om miljøgodkendelser, byggetilladelser, køb af grund eller lignende. Det er dog vurderingen, at der løbende kan blive behov for yderligere ressourcer til at håndtere opgaverne, såfremt forbindelsen skaber øget aktivitet på erhvervsområdet. I givet fald vil Lolland Kommune prioritere at afsætte yderligere ressourcer til opgaverne. 8

10 Tiltrækning af virksomheder og investorer Etableringen af den faste forbindelse og den deraf følgende nye trafik korridor og hurtigere adgang til kontinental Europa kan skabe grundlag for tiltrækning af investeringer og virksomheder. Lolland Kommunes byråd vil i den forbindelse sætte fokus på en synliggørelse af kommunens erhvervsstyrker med henblik på at tiltrække investeringer og virksomheder. I henhold til det gennemgående princip om at prioritere varige arbejdspladser fremfor kortsigtede effekter, vil profilering blive målrettet de rette brancher/ressourceområder. Det vil være et løbende opmærksomhedspunkt for Lolland Kommune og Business LF at holde øje med, om der opstår nye behov, som skal dækkes. Lolland Kommunes princip om at give prioritet til langsigtede effekter/varig jobskabelse fremfor kortsigtede effekter vil ligge til grund for fordelingen af de ledige erhvervsarealer. Således placeres det kortsigtede erhverv, som er relateret direkte til Femern Bælt byggeriet ved Rødbyhavn, hvorimod det mere langsigtede erhverv placeres ved Maribo/Holeby. Business LF er den primære aktør, når det handler om at synliggøre områdets erhvervsmuligheder og agere en indgang for virksomheder og investorer. Business LF varetager indsatsen og inddrager Femern Belt Development og Copenhagen Capacity, der udgør centrale samarbejdspartnere i arbejdet. Der vil løbende være dialog med samarbejdspartnerne om, hvordan indsatsen bedst kan tilrettelægges og byrådet vil afsætte de fornødne ressourcer til indsatsen Arbejdsmarked og uddannelse Det er forventningen, at det samlede behov for arbejdskraft til Femern Bælt forbindelsen på den danske side alene vil være årsværk, hvis man både regner de direkte og indirekte beskæftigede med. Dertil kommer, at der vil være behov for arbejdskraft til de øvrige bygge- og anlægsprojekter i regionen. Behovet for arbejdskraft medfører på den ene side et stort potentiale i og med, at der vil være oplagte jobåbninger for ledige borgere i Lolland Kommune samtidig med, at der på den anden side må forudses en massiv udfordring i at sikre tilstrækkelig og kvalificeret arbejdskraft til at løfte opgaverne. Der søges i den sammenhæng at styrke samarbejdet med den tyske side om et fælles dansk/tysk arbejdsmarked. Det er byrådets ambition, At alle de lollandske borgere, der i dag er ledige og har ressourcer til på sigt at kunne varetage et job, bliver opkvalificeret til at kunne tage del i de jobåbninger, som Femern projektet direkte og indirekte fører med sig At der tilvejebringes den fornødne kvalificerede arbejdskraft til byggeriet og at kommunen i samarbejde med øvrige relevante aktører har bidraget til at realisere dette At der kan tiltrækkes og fastholdes nye borgere i Lolland Kommune som følge af Femern byggeriet og afledte effekter 9

11 Lolland Kommune vil forfølge ambitionen ved at sætte fokus på følgende indsatsområder: Uddannelse og opkvalificering redskab hertil Femern Agency Tiltrækning og fastholdelse af arbejdskraft Fokus på de unge herunder især 8. klasse eleverne Etablering af Femern Agency For at udnytte potentialerne og imødegå udfordringerne har Lolland Kommune etableret Femern Agency i samarbejde med Guldborgsund Kommune, CELF og LO. Femern Agency er one point of contact for alle involverede i Femern Bælt byggeriet. Femern Agency er tænkt såvel som et fysisk kontor ved byggepladsen eller i campen med tilstedeværelse af de relevante parter, som kan varetage rekrutterings- og rådgivningsopgaven samt en virtuel platform på internettet. Femern Agency vil blandt andet varetage følgende opgaver: Organisationerne i Femern Agency skal kunne rådgive alle, som arbejder med og omkring Femern Bælt forbindelsen og Femern Agency skal være med til at sikre, at konsortierne og underleverandørerne kan få rådgivning om danske løn- og ansættelsesforhold samt arbejdsmarkedsforhold generelt. Understøtte uddannelse og opkvalificering af ledige således, at de opnår de fornødne kvalifikationer til at opnå direkte eller indirekte ansættelse på Femern projektet Rekruttering af relevant arbejdskraft, herunder også fra udlandet. I den forbindelse er oprettet et formidlingskontor i Lübeck, med fokus på at rekruttere grænseregional, kvalificeret arbejdskraft fra den anden side af Femern Bælt til byggeriet af Femern Bælt forbindelsen, samt give unge praktikpladssøgende fra Lolland-Falster mulighed for, at finde en praktikplads på den tyske side af Femern Bælt. Tiltrækning og fastholdelse af arbejdskraft Lolland Kommune har vedtaget en bosætningsstrategi, som omfatter en række indsatsområder for at tiltrække kvalificeret arbejdskraft, herunder: Indsats job at få. Indsatsen omfatter kampagnearbejde rettet mod tiltrækning af arbejdskraft til jobåbninger i eksisterende virksomheder. Indsats bliv lidt længere. Der er tale om en fastholdelsesindsats overfor de anlægsarbejdere, der vil komme på grund af etableringen af den faste forbindelse. For at det lykkes, er der i høj grad brug for netværksdannelse. Der er en række aktører på Lolland, som kan udgøre relevante samarbejdspartnere i relation til denne indsats, herunder eksempelvis QLF, 3F, Femern Agency, den katolske kirke mv. Indsatsen kan både have fokus på at skabe lyst til at bosætte sig i området og/eller til at komme tilbage som turist (her kan flexboligordningen udgøre et aktiv). Der skal ligeledes kigges på, hvordan de medflyttende partnere, ægtfæller kan finde en beskæftigelse. 10

12 Lolland Kommunes bosætningsstrategi omfatter tiltag og indsatser, der er relevante for Femern Bælt strategien. Der kan vise sig behov for at supplere med yderligere indsatser undervejs i anlægsprojektet Turisme Det er ikke givet, at den bedre tilgængelighed og kortere afstande til metropoler i sig selv fører til en væsentlig øget turismeudvikling. Der er en række forhold, som spiller ind, herunder øget konkurrence om turisterne og en stærk turismedestination på tysk side, stadigt stigende konkurrence om turismeinvesteringerne, konjunkturerne samt at Danmark er et dyrt feriemål mv. Omvendt er der ikke tvivl om, at den faste forbindelse forventes at rumme turismemæssigt potentiale for Lolland, dels på grund af de mange aktiviteter i området og fysiske anlæg, der etableres og dels som følge af den øgede tilgængelighed til området. Det er byrådets ambition, At Femern byggeriet direkte og indirekte bidrager til en vækst i turismeerhvervet At det nye forland ved Rødbyhavn med lagune og naturområder kan udvikles til at udgøre et væsentligt supplement til de eksisterende veldrevne attraktioner og således skabe grundlag for tiltrækning af flere turister til Lolland For at sikre maksimal udnyttelse af og adgang til de turismepotentialer, som byggeriet vil føre med sig, herunder særligt fokus på Rødbyhavn, nyt forland med lagune og naturområde mv., vil byrådet sætte fokus på: Destinationsudvikling Markedsføring/profilering samt Inddragelse af og samarbejde med turismeaktørerne Erhvervsturisme og delegationsbesøg Destinationsudvikling Udover de eksisterende attraktioner på Lolland-Falster, udgør naturen og kysterne et aktiv i forhold til tiltrækning og fastholdelse af turister. Det kommende forland med lagune og naturområde vil være en styrkelse af dette aktiv. Dertil kommer, at de eksisterende ledige, udlagte sommerhusområder udgør et potentiale. Der arbejdes pt. på en potentialeplan for Lollands Sydkyst, som skal kortlægge mulighederne for turisme. Potentialeplanen skal danne grundlag for en kommende turismestrategi. 11

13 Markedsføring og profilering Indsatsen for at tiltrække yderligere turister til området, handler i høj grad om profilering og markedsføring. Det kræver en fælles Femern Bælt turismemarkedsføring i samarbejde med Svendborg, Langeland, Lolland og Guldborgsund. Indsatsen varetages i dag af nationale, regionale/delregionale aktører samt af Business LF, men der er grundlag for en yderligere styrkelse af markedsføringsindsatsen, herunder markedsføring i og omring tunnelen. Lolland Kommune har afsat midler til, i samarbejde med nabokommuner, at gennemføre en mere intensiv markedsføring og profilering af Lolland som attraktivt turismeområde. Det vil blive vurderet, om der er behov for at supplere indsatsen. Inddragelse og samarbejde med turismeerhvervet En yderligere udvikling af turismen på Lolland vil kræve et indgående samarbejde mellem en lang række aktører, herunder kommunen, turismeerhvervet m.fl. Lolland Kommune vil tage initiativ til at samle parterne i turismeerhvervet Samarbejde og integration Dette tema fokuserer på det øgede behov for og relevans af samarbejde over Bæltet (og med øvrige områder i Europa). Der er allerede etableret gode samarbejdsrelationer mellem en lang række aktører på dansk og tysk side. Disse skal fortsættes og videreudvikles. Lolland Kommune prioriterer i den forbindelse initiativer indenfor: - Udvikling og integration af et samlet kultur- og arbejdsmarked - Samarbejde omkring udvikling og synliggørelse af erhvervs- og turismemuligheder i Femern Bælt regionen - Øget naturområde- og naturpark samarbejde med fokus på at højne kvalitet af og adgang til, samt sikre profilering af, naturområderne. Interreg programmerne vil være relevante finansieringskilder i forbindelse med eksekvering af de konkrete samarbejdsaktiviteter og der vil således være fokus på at afsøge mulighederne, når nye og eksisterende samarbejdsinitiativer opbygges. 4. Implementering, organisering og styring Femern Bælt strategien udvikles og vedtages af Økonomiudvalget og Byrådet. Økonomiudvalget vil være ansvarlig for den løbende koordinering og implementering af strategien. Økonomiudvalget vil således få alle relevante sager med reference til Femern Bælt strategien - til behandling via indstilling fra Direktionen og/eller Femern Bælt styregruppen Direktionen er ansvarlig for den administrative styring af strategien 12

14 Den konkrete implementering af initiativer varetages af de relevante sektorer i Lolland Kommune i samarbejde med relevante samarbejdspartnere såsom eksempelvis Femern Agency, Business LF, Copenhagen Capacity, Femern Belt Development, CELF m.fl. 13