Reglement. Formålsparagraf. Side - 1 -

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Reglement. Formålsparagraf. Side - 1 -"

Transkript

1 Reglement 2012 Formålsparagraf Side - 1 -

2 for Dansk Moto Cross Union Unionens formål er at samle motocross interesserede personer, så de får mulighed for at dyrke deres fælles interesse under organiserede forhold. Unionens medlemskreds består af klubber, som aktivt dyrker motocross. Klubberne har så til opgave at arrangere motorløb og i øvrigt arbejde for en større udbredelse af motocrosssporten. Dette reglement er udgivet af: DANSK MOTO CROSS UNION Læs reglementet grundigt, idet du skal op til prøve inden du for alvor starter! Navn: Klub: Klasse:... Licens nr.:..... Transpondernummer: Indholdsfortegnelse: Reglement: 1. Forsikring - 4 Side - 2 -

3 2. Licens Maskinreglement Nummerpladefarver Påklædning Godkendelsesprøve Flagreglement Heatlængder Løbstilmelding Træning Ryttergård/parkferme Startstedet Banen, kørsel Sammenlægning af klasser Klassificering Dispensationer Oprykning / Oprykning i klassificering Præmieskala/pointsystemet Dansk Amatør Mesterskab Moto Cross Liga Protester Arrangerende klubs pligter Maskinsyn Ryttergårdschef Starter og svingdommer Tællerlister/beregner Officialregler/løbslederansvar Dommeren Kontrol /test Doping IMBA Regler for afvikling af EM under DMCU Transponder Støj - 34 Samarbejdsaftalen med DMU - 35 Vedtægter for DMCU - 37 Organisationsplan - 41 DMCU s bestyrelse - 42 Fordeling af arbejdsopgaver/kontaktpersoner i DMCU - 43 Diverse udvalg - 44 Klubformænd - 47 Klubinfo - 48 Løbskalender DMCU MX - 59 Løbskalender DMCU QUAD - 61 Løbskalender Enduro - 62 Løbskalender IMBA - 63 Information om ungdomsweekender - 65 Godkendelsesprøvens afkrydsningsskema - 66 Side - 3 -

4 1 Forsikring Stk.1 Alle licens deltagere skal være forsikret gennem DMCU. Stk. 2 Forsikringen dækker ved ulykkestilfælde der overgår medlemmer, under enhver af klubbens/foreningen indrettet, foranstaltet eller godkendt træning eller konkurrence, uden hensyn til om træningen eller konkurrencen finder sted på klubbens/foreningens egen øvelsesplads. Samt ved ulykkestilfælde der indtræffer i forbindelse med ud - eller hjemrejse til andre sportspladser, når befordringen finder sted på klubbens/foreningens foranstaltning, samt under anden af klubben/foreningen foranstaltet sammenkomst. Stk. 3 Forsikringssummen udgør kr ,- med tillægserstatning stigende til ved 100 % invaliditet. Ved mindre invaliditetsgrad, svarer erstatningen til invaliditetsgraden i procent. Ved dødsfald udgør erstatningen Kr ,-. Stk. 4 Tandskader dækkes med op til max. kr ,-. Personer under 18 år dækkes med max. 5 % af forsikringssummen for invaliditet for personer under 18 år. Stk. 5 For invaliditetsgrad under 20 % udbetales ikke. Stk. 6 Det er en betingelse for dækningen at de for Unionens gældende ordensregler og sikkerhedsbestemmelser er overholdt. Stk. 7 Forsikringsydelserne indeksreguleres en gang om året og ovenstående specifikationer er fra Stk. 8 Det tilrådes alle deltagere at tegne en privat ulykkesforsikring, der dækker sportsgrenen. Stk.9 DMCU tegner de forsikringer, der i henhold til lovgivningen skal tegnes for unionens MotoCross klubber. DMCU har p.t. tegnet følgende forsikringer - Ansvarsforsikring (Erhvervsansvar / fareafværgelse) Forsikring på tredje mand iht. Bekendtgørelse nr. 827 af om afholdelse af motorløb uden for offentlig vej. - Arbejdsskadeforsikring / Erhvervssygdomsrisiko Ansvarsforsikring for klubbens officials og hjælpere. Stk.9a. Forsikringspræmien deles ligeligt mellem medlemsklubberne i DMCU. Stk. 10 I forbindelse med træning i udlandet, skal der tegnes en EU-træningslicens. Vær opmærksom på, at hvis du ikke tegner en EU-træningslicens er Licensen/forsikringen ikke dækkende. Stk. 11 Ved løbs eller træningsafholdelse på DMU baner, dækker DMCU s forsikring, Side - 4 -

5 såfremt DMU s banesyn har godkendt banen. 2 - Licens Stk. 1. Der kan udstedes en midlertidig licens i DMCU. Licensen er gældende for 14 dage og koster kr. 200,- som modregnes, hvis pågældende indløser licens samme år. Den røde licensblanket udleveres først ved endelig licens-tegning. Der kan kun køres træning i den klub hvor der er udstedt midlertidig licens. Der kan ikke køres løb på en midlertidig licens. Stk. 1. Stk. 2. Stk. 3. Licensnummer (kørernummer) tildeles fortløbende. En kører, der deltager i IMBA's EM-løb, skal køre med IMBA's nummerpladefarve og kørernummer for den klasse, han er tilmeldt (nr. fra 60 til 69). Dette gælder for hele løbssæsonen. Gebyr for DMCU licens skal indbetales til DMCU på giro eller med check sammen med en licensansøgning. Licensgebyr: Quad lille bane: Kr. 300,- Ouad stor bane: Kr. 650,- 50 Auto - 80 Auto Kr. 300,- 65A 85A/B/C Kr. 550,- C-Åben og opefter kr. 650,- Stamkort Kr. 50,- EM-licens Kr. 500,- EU-træningslicens (Tillæg til DMCU licens) Kr. 200,- DMCU s kontonummer er: Stk. 5 Stk. 6 Ved licenstegning, skal der bruges DMCU's licensansøgning. Originalen (hvid) og den blå sendes begge til DMCU s kasserer, (gul) til klubbens kasserer, (rød) udleveres som kvittering til medlemmet. Ved underskrivelse af licens eller tillæg fraskriver man sig ikke retten til 1 - Forsikring. 1 - Forsikring, er stadig fuldt gældende og dækkende. Man kan ikke køre løb på den røde kopi. Forældre / værge, der tegner licens for en kører i Auto 50 indvilliger i at køre efter det til enhver tid gældende reglement for de nævnte klasser. Stk. 7 Ved licenstegning i Auto 50, skrives der under på, at man har undersøgt den maskine, der skal benyttes i DMCU er lovlig iht. gældende reglement. Side - 5 -

6 Stk. 8 Ved licenstegning indvilliger man i at lade sin Auto 50 indgå i en test i testbænk, hvis der foretages en lodtrækning eller nedlægges en protest mod maskinen. Lodtrækning om hvilke maskiner, der skal til en rutine test kan foregå til enhver tid på løbsdagen. Stk. 9 Det er kun kørere med DMCU licens, der kan deltage i Dansk Amatør Mesterskab og Moto Cross Liga. (Se dog 19 stk. 7). Stk. 10 Ved andre løbsarrangementer, kan der deltage andre kørere, hvis der foreligger skriftlig aftale mellem de pågældende organisationer. Stk. 11 Klubber med under 5 licenshavere ved første unionsløb udelukkes fra at køre løb i DMCU. 3 Maskinreglement Stk. 1 Stk. 2 Stk. 3 Stk. 4 Stk. 5 Stk. 6 Stk. 7 Stk. 8 Alle dele skal være forsvarligt fastgjort. Motorcyklen skal være forsynet med 3 stk. nummerplader, en bagerst på hver side og en foran på motorcyklen. Målet som almindelig standardmonterede. Skærmene skal være med afrundede hjørner og kanter. Styrsmålet skal være indenfor cm. Hvis gummihåndtag er i stykker, skal de være tapede. Fodhvilere og gearpedal skal være fjederbelastet (til at slå op). De skal have afrundede kanter og ender. 50 og 80-automatic må være forsynet med faste fodhvilere, der er forsynet med gummibeskyttere. Koblings- og bremsegreb skal være forsynet med kugleformede endeknopper, med en diameter på mindst 7 mm, eller ombøjede ender. Der skal være to af hinanden uafhængige bremser. Støjdæmpning: Motorcyklen skal være effektivt støjdæmpet. Udstødningssystemet skal være forsvarlig fastgjort. Lyddæmpermunding skal vende bagud og kan afsluttes med et kort rørstykke på max 5 mm. Er rørstykket længere skal det afsluttes med en kant på min. 5 mm. eller kegleformet. Udstødningssystemet incl. lyddæmperen må ikke nå længere bagud end til bagdækkets bagkant. Hele udstødningssystemet incl. lyddæmper skal være hel og uden synlige defekter. Side - 6 -

7 Stk. 9 Stk. 10 Stk. 11 Lyddæmperen skal være adskillelig for udskiftning af dæmperuld. Der må ikke være monteret støtteben på motorcyklen. Anvendelse af pigdæk er forbudt. Stk.12 Maksimumgrænser for cylindervolume: 0-50 ccm. 4% ( 52,00 ccm.)* 4- takt 90 ccm 0-65 ccm. 4% ( 67,70 ccm.)* 4- takt (max. 110 ccm) 85 ccm 4% ( 88,54 ccm.)* 4- takt (max. 150 ccm) 144 ccm 3% (148,32 ccm.)* 4- takt (max. 250 ccm) 250 ccm Stk. 13 Støjdæmpningen skal kunne opfylde F.I.M.-reglements til enhver tid gældende støjgrænser. DMCU bruger F.I.M. s til enhver tid gældende målemetode. For øvrige detaljer se DMCU s instruktionsbog samt hjemmeside. Støjmåling kan foretages både under træning og til løb. Stk. 14 Maskiner til brug i DMCU i 50 ccm C klassen må have max. 10 HK + 10%. Maskiner til brug i 50 ccm B klassen må have max. 10 HK + 10%. Dette antal HK vil være fastsat ud fra test foretaget ved et testcenter valgt af DMCU s bestyrelse, som vil være eneste testcenters bænk, der vil være anerkendt som gyldigt måleapparat, den pågældende sæson. Dette vil være for at opnå største mulige sammenlignelighed / sikkerhed af testresultat. DMCU skal offentliggøre senest den 1. marts, hvem det pågældende testcenter er. Ved test skal der afrundes i.h.t. gældende regler til 1 decimal (eks. 10,83 afrundes til 10,8. 10,95 rundes op til 11). Stk. 15 Der må ikke skiftes maskine i et heat. 4 - Nummerpladefarver Side - 7 -

8 Stk.1. Klasse Baggrund Tal Start v. nr. 50 micro Blå Hvide auto micro Blå Hvide auto C Grøn Hvide 50 osv. 50 auto B Rød Hvide auto Gul Sorte 50 osv. 65 Hvid Sorte A Blå Hvide B Sort Hvide C Grøn Hvide 400 og op Mini-pige Gul Sorte 199 og ned Maxi-pige Gul Sorte 301 og op C åben Grøn Hvide 1 - osv. 125 A Sort Hvide 1 og op 125 B Hvid Sorte 99 og ned Special A Gul Sorte 99 og ned Special B Rød Hvide 1 og op Old Boys A Gul Sorte 1 og op Old Boys B Blå Hvide 99 og ned 100 og op Old Boys 46+ Grøn Hvide 200 og op Imba kørere skal have nummer og baggrund, tilhørende den klasse de kører i til Dam, Ligaløb, mm. Tallene på alle 3 nummerplader skal være let læselige. Alle 3 nummerplader, skal have farven, der passer til maskinklassens baggrundsfarve. Imba kørere tildeles samme nummer, som de kører med i Imba. 5 - Påklædning Stk. 1 Godkendt styrthjelm ( fuldface) ECE mærket 04 / 05, som skal være fastspændt (visir er ikke tilladt), trøje med nedrullet lange ærmer, albuebeskyttere, beskyttelseshandsker, splintfri motorbrille, langskaftede cross støvler, lange bukser med forstærkninger, knæbeskyttere, skulderbeskytter (crosspanser) og nyrebælte skal bæres under trøjen og skal dække hele rygsøjlen, evt. nakkekrave som skal bæres efter fabrikantens anvisninger. Løsthængende beklædningsgenstande er forbudt (eks. tørklæde om halsen, samt løshængende hestehale). Nakkekrave anses IKKE som løsthængende beklædningsgenstand, men bør bæres som producenten anbefaler, og gerne under trøjen hvis muligt. Side - 8 -

9 Synlige piercinger skal tapes over inden træning og deltagelse i løb. Enhver kører skal til enhver tid følge DMCU s regler for påklædning ved deltagelse i løb og træninger i andre organisationer. 6 - Godkendelsesprøve Stk. 1 Nybegyndere skal aflægge bane / flagprøve. Stk. 2 Det er de enkelte klubformænds ansvar, at nybegyndere aflægger denne prøve inden licensen udleveres. 7 - Flagreglement Stk. 1 Rødt flag = Fuld stop for alle kørere. Gult flag Bevægeligt = Overhængende fare, Sænk farten, der må ikke overhales i GUL Zone. Gult flag Ubevægeligt = Giv agt, banen delvist blokeret. Der må ikke (stillestående) overhales. Sort flag = Signal til en bestemt kører om at standse. Grønt flag = Maskinestart i parkferme /Banen er fri. Gult med sort diagonalt kryds = Sidste omgang. Sort og hvidt ternet flag = Mål, løbet er slut. Hvidt flag = Samaritter tilkaldes. Flagregler skal indskærpes ved hvert køremøde. 8 - Heatlængder Stk micro kører 12 min. + 1 omgang auto micro Kører 12 min. + 1 omgang auto C kører 12 min. + 1 omgang auto B kører 15 min. + 1 omgang. 80 auto kører 15 min. + 1 omgang. Mini-pige 65/85 Kører 12. min. + 1 omgang. 65 kører 12 min. + 1 omgang. 85 C Kører 12 min. + 1 omgang 85 B kører 18 min. + 1 omgang. Side - 9 -

10 85 A kører 18 min. + 1 omgang. Maxi-pige Kører 18 min omgang. C åben kører 18 min. + 1 omgang. 125 B kører 18 min. + 1 omgang. 125 A kører 18 min. + 1 omgang. Special B kører 18 min. + 1 omgang. Special A kører 18 min. + 1 omgang. Old Boys B kører 18 min. + 1 omgang. Old Boys A kører 18 min. + 1 omgang. Old Boys 46+ Kører 18 min. + 1 omgang. Stk. 2 Heatlængder kan ændres ved specielle arrangementer. Stk. 3 Ved løb kan løbsledelsen, i samarbejde med dommeren vælge at afkorte heatlængderne under hensyntagen til løbs godkendelsens tidsplan. Afkortelsen skal meddeles ved opslag i parkfermé. Afkortelsen skal fordeles ligeligt på de resterende heat. 9 - Løbstilmelding Stk. 1 Sidste frist for rettidig forhåndstilmelding er 20 dage før løbsdatoen, også anført i løbskalenderen. Det er poststemplet på giroindbetalingen, der er afgørende for, om der er sket rettidig indbetaling. Ved tilmelding skal der oplyses navn og licenskode som anført på licencen. Stk. 2 Startpenge betales sammen med tilmelding til den arrangerende klub evt. pr. Giro. Stk. 3 Startgebyr/tilmelding stor bane = Kr. 100,- Eftertilmeldingsgebyr stor bane = Kr. 100,- Stk. 4 Startgebyr lille bane = Kr. 100,- Stk. 5 Tilmelding slutter, når kørerregistrering ophører ifølge dagens program, ved den arrangerende klub, umiddelbart før træning Træning Side

11 Stk. 1 Ved træning på fremmede DMCU baner opkræves et træningsgebyr på minimum kr. 50,-. Inden træning er det altid en køres pligt at tilmelde sig til træning, samtidig med at registrering udfyldes og underskrives. Alle kørere skal være registreret for at kunne opnå forsikringsdækning. Stk. 2 Det er den arrangerende klub, der står for ligelig fordeling af træningstider op til løb på løbsdagen. Træning kan iværksættes umiddelbart efter maskinerne er synet, men det er op til den arrangerende klub, hvornår der skal være træning. Det tilstræbes, at hver enkelt kører får 6 min. træningstid før afvikling af 1. heat. Der køres én træningsomgang i hver klasse før afvikling af 2. heat. Der må ikke overhales under denne omgang, forbikørsel er tilladt. Stk. 3 På løbsdagen skal der ved indkørslen til parkferme være en skriftlig tavle- Information over hvilke klasser der træner sammen, i hvilken rækkefølge træningen foregår, samt dagens løbsprogram. Stk. 4 Ved enhver træning/løb i udland skal der indløses EU træningslicens kr. 200,-. Undtaget er kørere med IMBA licens. Licensen kan indløses ved licenstegning. Stk. 5 Quad kørere (4 hjulere) må på maxibanen køre sammen med 2 hjulede motocross kørere til træning. Dog er det til enhver tid den enkeltes klub valg, om man ønsker dette Ryttergård/parkferme Stk. 1 Ved både træning og løb skal der ved de baner hvor det ifølge miljø-godkendelsen er påkrævet benyttes opsamlingsbakker af egnet materiale og med min. 2 cm høje lukkede sider, og min. en længde fra fordækkets bagerste kant til bagdækkets bagerste kant, samt en min. bredde, der dækker motorens bredde. Opsamlingsbakkens indhold skal inden banen forlades tømmes på banens miljøstation. Miljøtæpper kan også bruges som opsamlingsbakker. Stk. 2 Al færdsel udenfor banen / parkfermé foregår trækkende. Overtrædelse kan medføre bortvisning fra dagens løb /-træning. Ved løb kan dagens point fratrækkes. Stk. 3 Parkferme skal være forsynet med nr. svarende til nr. på klemme. Stk. 4 Der må først trækkes til ryttergård/ parkferme eller lignende, når starten er gået for klassen før èn selv. Stk. 5 Parkferme lukker 10 min. efter start af igangværende løb. Der skal være opslået rækkefølge for heat ved indkørsel til parkferme. Der skal være et 10. min. ur ved Side

12 parkferme. Stk. 6 Rækkefølge for indkørsel til start afgøres ved trækning af klemmer ved 1. heat. Placering i første heat afgør rækkefølge til 2. heat. Stk. 7 Maskinerne må først startes i ryttergård/parkferme eller lignende, når parkfermechefen giver tegn med grønt flag. Stk. 8 Har man tekniske problemer i parkferme, kan køreren eller hans hjælper anmode parkfermechefen om, at 2 min. reglen anvendes. Dette vises med skilt med "2 min.", når de 2 minutter er gået køres der til startstedet. 2 min. reglen kan kun anvendes én gang i samme heat, og den kan ikke anvendes på startstedet. Reglen bortfalder, når første mand forlader parkferme. Stk. 9 Ved omstart skal kørerne tilbage til parkferme og køre ind igen efter enten trækning af klemme /eller efter placering i løbets 1. heat. Dommeren kan hvis det skønnes, sende kørerne direkte til start. 12 Startstedet Stk. 1 Stk. 2 Stk. 3 Stk. 4 Der kan anvendes elastik eller startbom. Dog skal der ved DAM- løb være startbom på stor bane. På de store baner med bom-/ elastik start skal der være en markering 3 meter fra startbommens nedslagssted / elastikken - til markeringen. Markering kan være opstregning/bom eller bjælke. Ved start på linie beregnes der ca. 90 cm. pr. deltager. Ved bom-start skal der altid holdes indenfor bommens (rørprofil)område. Rørprofilens område Rørprofilens område Husk : Afstand mellem kørerene iht. 12 stk. 3 Stk. 5 Startes der i 2 rækker, skal starteren sørge for ligelig fordeling af startplads. Side

13 Stk. 6 Umiddelbart før start vises et skilt med 15 sek., efter 10 sekunder vendes skiltet til 5 sek.. Når de 5 sekunder er gået, fjernes skiltet. Og starten skal gå indenfor de næste 5 sekunder. Stk. 7 Stk. 8 Ved sprængning af startsnor eller ved 2. tyvstart i samme heat, skal køreren/kørerne udelukkes fra det pågældende heat. Ved elastik start er rullestart forbudt og kan medføre udelukkelse første gang fra det pågældende heat. Ved elastik start må elastikken ikke berøres Banen/kørsel Stk. 1 Stk. 2 Alle DMCU store baner skal være min. 4 meter bred hele banesporet rundt og mini baner skal være min. 3 meter bred hele banesporet rundt. Dobbelthop er ulovlige. Stk. 4 Stk. 5 Stk. 6 Banen skal være jævnet og rettet af til løbsdagen. Alle klubber, der ønsker bane godkendt til træning og løb, skal inden 1. februar tilsende baneudvalget udfyldt banesynsattest på den/de baner, der ønskes godkendt. Attesten skal være vedlagt tydelig tegning af bane med angivelse af hop, placering af flagposter m.v. Alle DMCU baner skal synes, dog senest 1. marts. DMCU banerne synes i henhold til instruktions-bogen. Det er baneudvalget der fastsætter datoen for syn af de enkelte baner inden sæsonstart. Foretages der væsentlige ændringer efter banesynet skal banen synes på ny, senest 14 dage efter ændringen. Ved væsentlig ændringer forståes. Ændring af banespor, flytning / udformning af hop. Der må ikke være foretaget ændringer mellem sidste træning og løb. Det er klubbernes ansvar at banerne til enhver tid er i overensstemmelse med DMCU s reglement / instruktionsbog. Banesynsgebyr kr. 400,- pr. syn. DMCU kørerrepræsentant deltager ved banesyn. Stk. 7 Såfremt banesynet finder grund til ændringer, eller ændringer der ved banesyn Side

14 ikke er foretaget, udfærdiges mangel- / ændringsliste. Ændringer skal være foretaget senest 14 dage efter synet. Der aftales tid for nyt banesyn, hvor mangel-/ændringslistens punkter skal være ændrede. Hvis ændringerne ikke efterkommes indenfor aftalt tid idømmes klubberne en bod på 1.000,- kr. + nyt banesyns gebyr. Ny banesyn gebyr kr. 400,- pr. syn. Stk. 8 Stk. 9 Stk. 10 Stk. 11 Stk. 12 Stk. 13 Stk. 14 Banen skal 14 dage inden løbsdagen være synet og godkendt af banesynet. Reparation må ikke udføres på banesporet, havarerede motorcykler skal straks fjernes fra banesporet. Kan én evt. styrtet kører ikke fjernes fra banesporet med det samme, kan heatet afbrydes. Er en kører klart foran, har han ret til at vælge sin bane uanset bagved-kommendes placering. Det er forbudt at presse en kører ud fra banesporet, eller på anden måde ved usportslig kørsel at hindre en klart hurtigere kører i at komme forbi/overhale. Kommer en kører udenfor banesporet, skal den pågældende køre ind på banesporet samme sted, som hvor udkørslen foregik, hvis dette er fuld forsvarligt. Ved eventuel tvivl/protest afgøres denne tvivl af dommeren. Dog må der ikke vindes tid ved en sådan indkørsel. Der må aldrig gives hjælp på selve banesporet, undtagen er dog, hvis der er tale om sikkerhedsmæssige forhold, så må der ydes hjælp. Sikkerhedsmæssige forhold er f.eks. hvis en kører ligger under motocross maskinen - dette gælder for klasserne 85B, 85A, Maxi-pige, C-Åben, Oldboys 46+, Oldboys B, Oldboys A, 125 B, 125 A, Special B og Special A. Stk. 15 Der må aldrig ydes starthjælp. Ved starthjælp menes aktivering af kickstarteren af en anden end køreren selv. Dog ved sikkerhedsmæssige forhold må der ydes hjælp dette gælder for klasserne 85B, 85A, Maxi-pige, C-Åben, Oldboys 46+, Oldboys B, Oldboys A, 125 B, 125 A, Special B og Special A. Stk. 16 For klasserne micro, 50 auto micro, Aut. 50 C, Aut. 50 B, Aut. 80, 65 cc, 85C og Minipige må der gives starthjælp. Stk. 17 Hjælp på banen må kun gives af officials med veste og forsikring. Official er flagofficials, dommer, løbsleder, samt 1 mekaniker pr. kørere, der deltager i klasserne på minibanen, samt 65 A / 85 C og Mini-pige klassen. I øvrige klasser er adgang på banen under løbsafvikling ikke tilladt. Stk. 18 Er der afviklet mere end 2/3 af løbsdistancen skal heatet betragtes som afsluttet og der opnås resultater efter sidste talte omgang. Er der afviklet under 2/3 af Side

15 løbsdistancen, køres der om. Det må ikke være en betingelse, at den/de årsagsgivende kan stille op. Stk. 19 På micro banen skal alle forældrene/værger hjælpe til med gult flag samt sørge for god ro og orden Sammenlægning af klasser Stk. 1 Det er altid den arrangerende klub, der afgør om man vil slå to eller flere klasser sammen Stk. 2 Klasserne præmieres hver for sig Stk. 3 Det er den klasse med det mindste antal kørere, der evt. skal skifte numre. Stk. 4 Følgende klasser kan sammenlægges i Dam og Ligaløb, evt. med forskudt start. 50 Auto Micro - 50 auto micro 5 hk 50 B auto auto 85 C B - 85 A, 125B/Spec.B.C-åben, Old boys A/B/46+. Mini-pige - 65, 85C Maxi-pige - C-åben, Old Boys B / 46+ Old Boys B - Old Boys A/46+ Old Boys A - Spec. B 125 B - Special B 125 B A 125 A - Special A Special B - Old Boys B, Old Boys A Special B - Special A Ved sammenlægning af klasser prioriteres det at B klasserne kører sammen og ligeledes A klasserne. Ved sammenlægning af 65 og 85C skal 65 starte først. Ved sammenlægning af Mini-pige og 65, 85C, skal der være forskudt start og Mini-pige skal starte sidst. Side

16 Ved sammenlægning af Maxi-pige og C-åben, Old Boys B / 46+, skal der være forskudt start og Maxi-pige skal starte sidst. Den arrangerende klub, kan på løbsdagen vælge imellem de to klasser, alt efter hvor mange kørere der er. Old Boys B / 46+ vælges ved lige mange kørere. Ved sammenlægning af Old Boys B og Old Boys 46+ skal Old Boys B starte først. Sammenlægning af ovenstående klasser kan fraviges ved pokalløb, og klubløb Klassificering l Stk. 1 Stk. 2 Stk. 3 Stk. 4 Stk. 5 Stk auto Micro: Kun fabriksfremstillede motorcykler kan benyttes til motocrossløb. Deltagers alder fra 3-7 år, der må køres året ud fra det fyldte 7. år. Der må ændres på følgende punkter: oliepumpe må afmonteres, karburator må dyses om, drosleskiver må fjernes og gearing op/ned er tilladt, det er endvidere også tilladt at montere fodbremse. Der køres ikke om Dansk Amatør Mesterskab. Max: 3 HK. Ved fastlæggelse af ydelser (HK), er tolerancen 10%, målt på baghjulet. Maksimal hjuldimension 10 på både for- og baghjul. 50 Auto Micro 5HK: Kun fabriksfremstillede motorcykler kan benyttes til motocross løb. Deltagernes alder fra 4-7år, der må køres året ud fra det fyldte 7år. Der må ændres på følgende punkter: oliepumpe må afmonteres, karburator må dyses om, drosleskiver må fjernes og gearing op/ned er tilladt, det er endvidere også tilladt at montere fodbremse. Der køres IKKE om Dansk Amatør Mesterskab. Max: 5HK. Ved fastlæggelse af ydelser (HK) er tolerancen 10%, målt på baghjulet. Maksimal hjuldimension: 10" på baghjul, 12" på forhjul. 50 auto C: Kun fabriksfremstillede motorcykler kan benyttes til motocrossløb. Deltagers alder fra 4-10 år, der må køres året ud fra det fyldte 10 år. Der må ændres på følgende punkter: Oliepumpe må afmonteres, karburator må dyses om, drosleskiver må fjernes og gearing op/ned er tilladt, det er endvidere også tilladt at montere fodbremse. Der køres ikke om Dansk Amatør Mesterskab, der er oprykningspoint i klassen til 50 auto B. Max. 10 HK. + 10%. 50 auto B: Kun fabriksfremstillede motorcykler kan benyttes til motocrossløb. Deltagers alder fra 4-10 år, der må køres året ud fra det fyldte 10 år. Kun kørere der har rykket op fra 50 C kan deltage. Der må ændres på følgende punkter: oliepumpe må afmonteres, karburator må dyses om, drosleskiver må fjernes og gearing op/ned er tilladt, det er endvidere også tilladt at montere fodbremse. Der køres om Dansk Amatør Mesterskab. Max. 10 HK. + 10%. 80 auto: Kun fabriksfremstillede motorcykler kan benyttes til motocrossløb. Der er fri tuning. Deltagernes alder fra 7-12 år, der må køres året ud fra det fyldte 12. år. Der køres om Dansk Amatør Mesterskab. 65: Kun fabriksfremstillede motorcykler kan benyttes til motocrossløb. Der er fri tuning. Deltagernes alder fra 7-12 år. Fabriksfremstillede motorcykler 60/65 ccm 2- takt. Fabriksfremstillede motorcykler max. 110 ccm 4-takt. Side

17 Stk C: Kun fabriksfremstillede motorcykler på 80 / 85 ccm 2 takt og max. 150 ccm 4- takt kan benyttes til motocrossløb. Der er fri tuning. Deltagernes alder fra 9-15 år, der må køres året ud fra det fyldte 15. år. Der køres ikke om Dansk Amatør Mesterskab, der er oprykningspoint i klassen til 85 B. Stk B: Kun fabriksfremstillede motorcykler på 80 / 85 ccm 2 takt og max. 150 ccm 4- takt. kan benyttes til motocrossløb. Der er fri tuning. Deltagernes alder fra 9-15 år, der må køres året ud fra det fyldte 15. år. Den bedste 3. del af kørerne i klassen skal rykke op i 85 A året efter, såfremt de har opnået 110 point i DAM løb. Stk A: Kun fabriksfremstillede motorcykler på 80 / 85 ccm 2 takt og max. 150 ccm 4- takt. kan benyttes til motocrossløb. Der er fri tuning. Deltagernes alder fra 9-16 år, der må køres året ud fra det fyldte 16. år. Stk.10 C- Åben: Kun fabriksfremstillede motorcykler kan benyttes til motocrossløb. Der er fri tuning. Deltagernes alder 125ccm, fra 13 år, 250ccm fra 15 år. Der køres ikke om Dansk Amatør Mesterskab, der er oprykningspoint i klassen til 125 B/ Special B Stk B: Kun fabriksfremstillede motorcykler på max. 144 ccm 2-takt og max. 250 ccm 4 takt kan benyttes til motocrossløb. Der er fri tuning. Deltagernes alder fra det fyldte 13 år. Den bedste 3. del af kørerne i klassen skal rykke op i 125 A eller special A året efter, såfremt de har opnået 135 point i DAM løb. Stk A: Kun fabriksfremstillede motorcykler på max. 144 ccm 2 takt og max. 250 ccm 4-takt kan benyttes til motocrossløb. Der er fri tuning. Deltagernes alder fra det fyldte 14 år. Stk. 13 Special B: 250ccm, kun fabriksfremstillede motorcykler kan benyttes til motocrossløb. Der er fri tuning. Deltagernes alder fra det fyldte 15 år. Den bedste 3. del af kørerne i klassen skal rykke op i 125 A, Special A eller Old boys A, året efter, såfremt de har opnået 135 point i DAM løb. Stk. 14 Special A: 250ccm, kun fabriksfremstillede motorcykler kan benyttes til motocrossløb. Der er fri tuning. Deltagernes alder fra det fyldte 16 år. Stk.15 Old Boys 46+: 125ccm kun fabriksfremstillede motorcykler kan benyttes til motocrossløb. Der er fri tuning. Deltagernes alder fra det fyldte 46. år. Undtaget reglen er; de Oldboys 43+ kørere der har tegnet en Oldboys 43+ licens i år 2011 eller før. Der køres ikke om Dansk Amatør Mesterskab. Side

18 Stk.16 Old Boys B: 125ccm, kun fabriksfremstillede motorcykler kan benyttes til motocrossløb. Der er fri tuning. Deltagernes alder fra det fyldte 36. år. Den bedste 3. del af kørerne i klassen skal rykke op i 125 A, Special A eller Old boys A, året efter, såfremt de har opnået 135 point i DAM løb Stk. 17 Old Boys A: 125ccm, kun fabriksfremstillede motorcykler kan benyttes til motocrossløb. Der er fri tuning. Deltagernes alder fra det fyldte 36. år. Kører der har status som A kører i DMCU regi skal deltage i denne klasse. Stk. 18 Mini-pige: 65: Kun fabriksfremstillede motorcykler kan benyttes til motocrossløb. Deltagernes alder fra 7 12 år. Der er fri tuning. Frit valg af udstød - ning. Fabriksfremstillede motorcykler 60/65 ccm. Fabriksfremstillede motorccykler max. 110 ccm 4-takt. 85: Kun fabriksfremstillede motorcykler 80/85 ccm 2-takt og max 150 ccm 4-takt kan benyttes til motocrossløb. Der er fri tuning. Deltagernes alder fra 9 15 år. Der må køres året ud fra det fyldte 15. år. Der køres om Dansk Amatør Mesterskab, Klassen præmieres samlet. Der er ingen oprykning. Stk. 19 Maxi-pige: 125ccm, Kun fabriksfremstillede motorcykler kan benyttes til Motocrossløb. Der er fri tuning. Deltagernes alder fra det fyldte 13 år. 125ccm, fra 15 år 250ccm. Må køre sammen med anden klasse, men med egen pointtælling og splitstart. Der køres om Dansk amatørmesterskab, men der er ikke oprykning. Stk. 20 For at åbne en klasse, skal der være 4 stk. licenser, dog åbnes en klasse straks, når en kører har opnået point nok til at oprykke til denne klasse. Stk. 21 Kører fra DMU der tegner licens i DMCU klassificerer sig således: A - kører i A-klasse. B kører i B-klasse, dog vil de DMU-kørere der i foregående sæson har opnået en placering i top 15 ved B DM, samt de DMU-kørere der har opnået en placering i top 10 i JM/FM, eller SM, blive placeret i A klassen. C kører i C-klasse. Klassificeringen gælder fra C-åben og opefter Dispensationer Stk. 1 Stk. 2 Stk. 3 Ved ønske om afvigelse fra Reglementet kan DMCU klubberne og kørere med licens før afvigelsen søge om dispensation hos bestyrelsen, som vil behandle dispensationsansøgningen på næstkommende bestyrelsesmøde. Dispensation på aldersgrænserne og klassificering kan søges Alle dispensationsansøgninger skal underskrives af klubformanden. Side

19 Stk. 4 Stk. 5 Stk. 6 Dispensationen gælder kun for indeværende år. Der kan køres med og præmieres på løbsdagen, men der kan ikke opnås placering i det samlede DAM mesterskab, hvis aldersgrænsen er overskredet. Bestyrelsen kan til enhver tid beslutte, hvilken klasse pågældende kører skal deltage i. 17 Oprykning / Oprykning i klassificering Stk. 1 Inden oprykning kan der køres 2 prøveløb, ved 3. løb kan der ikke rykkes ned igen. Dog kan der rykkes op og ned fra Special A til 125 A. Prøveløbene er ikke pointgivende. Stk. 2 Der kan rykkes i klasserne efter følgende skala: Fra Klasse: Til Klasse: Krav vedr. oprykning: Aut. 50 C Aut. 50B Oprykningspoint efter skala i 18 stk. 3. Skal rykke op midt i året. Aut. 50 B Aut. 80 Større motocrosscykel og alder 65 cc Større motocrosscykel og alder 85 C/B Større motocrosscykel og alder Auto 80 65, 85C, 85B Mini-pige 65 cc 85B 85 C 85B Større motocrosscykel og alder I.h.t. alder, maskinstørrelse eller klasse Større motocrosscykel og alder Oprykningspoint efter skala i 18 stk. 3. Skal rykke op midt i året. 85 B 85 A Antal kørte DAM point i det foregående år oprykning iht. 15 stk. 8. Rykker op ved årsskiftet. C-åben Større Motocrosscykel fra 125 cc og alder 125 B / Spc. B Større Motocrosscykel fra 125 cc og alder 85 A 125 B / Spc. B Større Motocrosscykel fra 125 cc og alder Maxi-pige C-åben, 125B, Spec.B C-åben 125 B/ Spc B Der er ingen tvungen oprykning. Oprykningspoint efter skala i 18 stk. 3. Skal rykke op midt i året. Side

20 125 B 125 A /Spc. A Antal kørte DAM point i det foregående år oprykning iht. 15 stk. 12 og 14. Rykker op ved årsskiftet. + Maskinens størrelse Oldboys B Alderen iht. 15 stk.16 Spc. B Motocrosscyklens størrelse Spc. B 125 A /Spc. A Samme krav som ved 125B til 125A/Spc..A 125 B Motocrosscyklens størrelse Oldboys B Alderen iht. 15 stk. 16 Oldboys ccm og opefter Alderen iht. 15 stk. 15 Der køres ikke om DAM mesterskab kun dagens pokal. Oldboys B Oldboys A 125 A Oldboys A Antal kørte DAM point i det foregående år oprykning iht. 15 stk. 16. Oprykn. Ved årsskiftet. 125 B /Spc. B Motocrosscyklens størrelse 125 A / 125B Spc. A/Spc. B Se 17 stk. 6 mht. status som A-kører Spc. A Motocrosscyklens størrelse Oldboys A Alderen iht. 15 stk. 17 Spc. A 125 A Motocrosscyklens størrelse Oldboys A Alderen iht. 15 stk. 17 Stk. 3 Oprykningspoint gives i samtlige DAM / LIGA LØB / Pokal Løb i henhold til løbskalenderen. Stk. 4 Så snart en C-kører har opnået 20 point på hinanden følgende 2 år efter 18 stk. 2 oprykningspointsystem, rykker pågældende straks op, eller hvis en C-kører har haft licens i C-åben klassen på hinanden følgende 3 år, rykker pågældende op det efterfølgende år. C-kørere kan rykke op i klasserne: Auto 50 B, 85 B, 125 B, Special B, Old boys B og Old boys 46+. Eneste undtagelse herfra er dog C- åben, hvor alle års point i C-åben tælles med, og man kan køre op til 5 år, hvis man ikke inde de 5 år, opnår point nok til oprykning. Stk. 5 Stk. 6 Stk. 7 Den bedste 3. del af kørerne i klasserne Old Boys B, 125 B og Special B, skal rykke op i Oldboys A, 125 A eller Special A året efter, såfremt de har opnået 135 point i DAM løb. 85B skal rykke op ved opnåelse af 110 point i DAM løb. Dog kan der ikke rykkes fra 85B til andre A klasser end 85 A og Oldboys B kan ikke rykke til andre A-klasser end Oldboys A, Spec. A og 125 A. En kører får status som A-kører, når han er berettiget til oprykning i 125A / Spc. A klasserne iht. Stk. 5 eller har haft licens i 125A / Spc. A klasserne. Alle kørere i 85 A, Old Boys A, 125 A og Special A, som har opnået point i DAM løb, skal blive i klassen. Kørere som ikke har opnået point i de 4 foregående år, kan rykke ned i henholdsvis klassen 85B, Old Boys B, 125 B og Special B. Side

Sportsudvalgets indstillinger til reglementsændringer 2012

Sportsudvalgets indstillinger til reglementsændringer 2012 Sportsudvalgets indstillinger til reglementsændringer 2012 5 - Påklædning Stk. 1 Godkendt styrthjelm ( fuldface) ECE mærket 04 / 05, som skal være fastspændt (visir er ikke tilladt), trøje med nedrullet

Læs mere

Reglement. Version 2016.02.23 Side - 1 -

Reglement. Version 2016.02.23 Side - 1 - Reglement Version.02.23 Side - 1 - Formålsparagraf for Dansk Moto Cross Union Unionens formål er at samle motocross interesserede personer, så de får mulighed for at dyrke deres fælles interesse under

Læs mere

Forslag fra rougsø: 15 klassificering Stk. 14. Old boys B: 125 ccm, kun fabriksfremstillede motorcykler kan benyttes til motocrossløb.

Forslag fra rougsø: 15 klassificering Stk. 14. Old boys B: 125 ccm, kun fabriksfremstillede motorcykler kan benyttes til motocrossløb. Forslag fra rougsø: 15 klassificering Stk. 14 Old boys B: 125 ccm?, kun fabriksfremstillede motorcykler kan benyttes til motocrossløb. Der er fri tuning. Deltagernes alder fra det fyldte 36. år. Den bedste

Læs mere

Reglement. Side - 1 -

Reglement. Side - 1 - Reglement 2010 Side - 1 - Formålsparagraf for Dansk Moto Cross Union Unionens formål er at samle motocross interesserede personer, så de får mulighed for at dyrke deres fælles interesse under organiserede

Læs mere

Reglement. Version 2015.05.20 Side - 1 -

Reglement. Version 2015.05.20 Side - 1 - Reglement Version.05.20 Side - 1 - Formålsparagraf for Dansk Moto Cross Union Unionens formål er at samle motocross interesserede personer, så de får mulighed for at dyrke deres fælles interesse under

Læs mere

Quad tillægsreglement

Quad tillægsreglement Quad tillægsreglement Side - 1 - 2011 Formålsparagraf for Dansk Moto Cross Union Unionens formål er at samle motocross interesserede personer, så de får mulighed for at dyrke deres fælles interesse under

Læs mere

Quad tillægsreglement

Quad tillægsreglement Quad tillægsreglement Side - 1 - 2010 Formålsparagraf for Dansk Moto Cross Union Unionens formål er at samle motocross interesserede personer, så de får mulighed for at dyrke deres fælles interesse under

Læs mere

SPORTSLIGT REGLEMENT FOR AUTOSPEEDWAY.

SPORTSLIGT REGLEMENT FOR AUTOSPEEDWAY. INDHOLD 1 Generelt 1.1 Titel 1.2 Officials 1.3 Deltagere 1.4 Løbs datoer 1.5 Klasser og point 1.6 Præmier 2 Sportsreglement 2.1 Afvikling 3 Løbsanmeldelse, førermøde & løbsprocedure 3.1 Anmeldelse 3.2

Læs mere

DMU Informationshæfte

DMU Informationshæfte DMU Informationshæfte Danmarks Motor Union byder dig hermed velkommen til en sport fyldt med oplevelser. I dette informationshæfte har du mulighed for at finde oplysninger om Motocross sporten, så du kommer

Læs mere

LØBSREGLEMENT BANEN: LØBSREGLER: LUKS Løbsreglement er gældende ved alle løb i LUKS regi.

LØBSREGLEMENT BANEN: LØBSREGLER: LUKS Løbsreglement er gældende ved alle løb i LUKS regi. LØBSREGLEMENT LUKS Løbsreglement er gældende ved alle løb i LUKS regi. BANEN: Banen skal være godkendt af mindst 2 heraf mindst 1 fra LUKS-arbejdsgruppen. Ved DM finalen skal banen godkendes af LUKS-arbejdsgruppen.

Læs mere

1. Speedway- Is-Racing - Lang- og græsbaneløb 2005 d. En kører, der er styrtet p.g.a. ureglementeret kørsel, eller bevidst er styrtet for at undgå en anden kører, af sikkerhedshensyn, kan dommeren lade

Læs mere

Folkerace Sportsligt Reglement 2015

Folkerace Sportsligt Reglement 2015 Folkerace Sportsligt Reglement 2015 INDHOLD SPORTSLIGT REGLEMENT 1 GENERELT 1.1 Titel 1.2 Officials 1.3 Deltagere 1.4 Løbsserie 1.5 Klasser / Point 1.6 Præmier 1.7 Klassesponsorer, Startnummer 1.8 Særlige

Læs mere

SPORTSLIGT REGLEMENT FOR AUTOSPEEDWAY

SPORTSLIGT REGLEMENT FOR AUTOSPEEDWAY INDHOLD 1 Generelt 1. Motor Sporten 2. Officials 3. Deltagere 4. Løbs Datoer 5. Klasser og Point 6. Præmier 2 Sportsreglement 1. Afvikling 3 Løbsanmeldelse førermøde - løbsprocedure 1. Anmeldelse 2. Teknisk

Læs mere

Crosskart Sportsligt Reglement 2015. Indhold. 1. Generelt 1.1 Titel 1.2 Officials 1.3 Løbsserie 1.4 Løbsregler 1.5 Startnummer 1.

Crosskart Sportsligt Reglement 2015. Indhold. 1. Generelt 1.1 Titel 1.2 Officials 1.3 Løbsserie 1.4 Løbsregler 1.5 Startnummer 1. DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION REGLEMENT FOR CROSSKART Crosskart Sportsligt Reglement 2015 Indhold 1. Generelt 1.1 Titel 1.2 Officials 1.3 Løbsserie 1.4 Løbsregler 1.5 Startnummer 1.6 Præmier 2. Løbsanmeldelse

Læs mere

SuperMoto Reglement 2014 Danmarks Motor Union. Indholdsfortegnelse

SuperMoto Reglement 2014 Danmarks Motor Union. Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse SuperMoto Reglement 2014 Danmarks Motor Union Indholdsfortegnelse... Fakta om Danmarks Motor Union... 1 Reglement... 1 Kort om SuperMoto... 1 1 Definition... 2 1.1 SuperMoto & Quad...

Læs mere

SuperMoto Reglement 2015 Danmarks Motor Union. Indholdsfortegnelse

SuperMoto Reglement 2015 Danmarks Motor Union. Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse SuperMoto Reglement 2015 Danmarks Motor Union Indholdsfortegnelse... Fakta om Danmarks Motor Union... 1 Reglement... 1 Kort om SuperMoto... 1 1 Definition... 2 1.1 SuperMoto... 2 2

Læs mere

PROPOSITIONER FOR ASFALTBANE 2003

PROPOSITIONER FOR ASFALTBANE 2003 Generelle bestemmelser Propositionernes afviklingsbestemmelser er kun gældende for løbsarrangementer afviklet på de danske baner eller løb afviklet af en dansk arrangør på en udenlandsk bane. Præmiering

Læs mere

Folkerace SPORTSLIGT REGLEMENT. 1.1.1 Folkerace er en hastighedskonkurrence, der køres på permanente og provisoriske baner.

Folkerace SPORTSLIGT REGLEMENT. 1.1.1 Folkerace er en hastighedskonkurrence, der køres på permanente og provisoriske baner. Folkerace SPORTSLIGT REGLEMENT 1. GENERELT 1.1 TITEL 1.1.1 Folkerace er en hastighedskonkurrence, der køres på permanente og provisoriske baner. 1.2 OFFICIALS Arrangørklubberne udpeger løbsledelse og alle

Læs mere

Indholdsfortegnelse. Speedway Reglement 2013 Danmarks Motor Union. Speedway Reglement 2013 Danmarks Motor Union

Indholdsfortegnelse. Speedway Reglement 2013 Danmarks Motor Union. Speedway Reglement 2013 Danmarks Motor Union Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse... Fakta om Danmarks Motor Union... 1 Reglement... 1 Kort om Speedway... 1 Speedway Is Racing Lang og Græsbaneløb 2013... 2 1 Generelt... 2 1.1 Definition... 2 1.2

Læs mere

3 HOLDSTØRRELSE I M og A består hvert hold af 8 spillere. I B, C og en eventuel juniorklasse består hvert hold af 4 spillere.

3 HOLDSTØRRELSE I M og A består hvert hold af 8 spillere. I B, C og en eventuel juniorklasse består hvert hold af 4 spillere. REGLEMENT FOR HOVEDKREDSENS HOLDTURNERING som senest ændret på 9. hovedkreds generalforsamling den 1. april 2009 og på hovedkredsens bestyrelsesmøde den 29. august 2009. (Nye regler er anført i teksten

Læs mere

FOLKERACE Sportsligt Reglement 2008

FOLKERACE Sportsligt Reglement 2008 FOLKERACE Sportsligt Reglement 2008 INDHOLD Sportsligt Reglement 1 Generelt 1.1. Titel 1.2 Officials 1.3 Deltagere 1.4 Løbsserie 1.5 Klasser og Point 1.6 Præmier 1.7 Startnumre 2 Sportsreglement 2.1 Afvikling

Læs mere

Rallycross SPORTSLIGT REGLEMENT

Rallycross SPORTSLIGT REGLEMENT Rallycross SPORTSLIGT REGLEMENT 1.1 TITEL 1.1.1 Rallycrossmesterskabet er en løbsserie som er udskrevet af DASU og tilrettelægges og arrangeres af FSAS-Ørnedalsbanen, MNJ-Nysumbanen, NMKA- Nisseringen

Læs mere

DM REVANCEN 2015 INDBYDELSE

DM REVANCEN 2015 INDBYDELSE DM REVANCEN 2015 INDBYDELSE 02. - 04. oktober 2015 Arrangør: LUG KØBENHAVN Indbydelse til DM Revancen 2015 d. 02. - 04. oktober LUG København Løbet: Lørdag d. 03.10.15. Åbent løb for Cadett Mini, Cadett

Læs mere

FOLKERACE Sportsligt Reglement 2009

FOLKERACE Sportsligt Reglement 2009 FOLKERACE Sportsligt Reglement 2009 INDHOLD Sportsligt Reglement 1 Generelt 1.1. Titel 1.2 Officials 1.3 Deltagere 1.4 Løbsserie 1.5 Klasser og Point 1.6 Præmier 1.7 Startnumre 2 Sportsreglement 2.1 Afvikling

Læs mere

Tillægsregler Dansk Super Kart 2010

Tillægsregler Dansk Super Kart 2010 Tillægsregler Dansk Super Kart 2010 5 & 6 afdeling Arrangør: 14. 15. august 2010 Rødby Go-Kart Klub (RGKK) Gl. Badevej 9, 4970 Rødby Sekretariat: Britta Petersen, mail: rgkk@rgkk.dk. Tlf: 54 60 15 77.

Læs mere

REGLEMENT FOR HOVEDKREDSENS HOLDTURNERING (Fra og med turneringen 2012/13)

REGLEMENT FOR HOVEDKREDSENS HOLDTURNERING (Fra og med turneringen 2012/13) REGLEMENT FOR HOVEDKREDSENS HOLDTURNERING (Fra og med turneringen 2012/13) 1 DELTAGERE Skakklubber der er tilmeldt Dansk Skak Union gennem 9. hovedkreds kan deltage med et eller flere hold. Hold tilmeldt

Læs mere

Technical Guide for JT All In Racing BMX Cup 2016

Technical Guide for JT All In Racing BMX Cup 2016 for JT All In Racing BMX Cup 2016 Dansk BMX National Cup 2016 Indholdsfortegnelse 1 Information omkring løbsserien... 3 1.1 Løbsansvarlige... 3 1.2 Baner og dato... 3 2 Regler, klasser, tilmelding og registrering...

Læs mere

5A. Speedwayturneringer i 2007 Dansk Speedway Liga

5A. Speedwayturneringer i 2007 Dansk Speedway Liga 5A. Dansk Speedway Liga Reglement 5A skal indeholde 8 nummererede sider. Reglementet er i forhold til tidligere år totalt nyskrevet og renummereret. Indeholder derfor ikke markeringer af rettelser Indholdsfortegnelse:

Læs mere

Løbsreglement Danmarks Veteran Motorcykleklub.

Løbsreglement Danmarks Veteran Motorcykleklub. 1. Definition/Formål. Ifølge Danmarks Veteran Motorcykleklubs love, skal klubben afholde løb, hvor medlemmerne kan mødes og køre på deres veteranmotorcykler. Dette løbsreglement er udfærdiget som en rettesnor

Læs mere

Regelsæt for BGK Grand Prix/Klubmesterskab 2016

Regelsæt for BGK Grand Prix/Klubmesterskab 2016 1 Regelsæt for BGK Grand Prix/Klubmesterskab - 2016 Regelsæt for BGK Grand Prix/Klubmesterskab 2016 Side 1 af 12 2 Regelsæt for BGK Grand Prix/Klubmesterskab - 2016 Indholdsfortegnelse 1. Deltagelse...

Læs mere

Reglement 2012 SuperMoto

Reglement 2012 SuperMoto reglement 1 2.1. Definition 2.1.01 Solo & Quad. Definition Racing er hastigheds løb med samlet start. Racing køres på anlagte baner på fast underlag. 2.2. Banen 2.2.01. Banen. Banen skal hvor det er muligt

Læs mere

Reglement 2012 SuperMoto

Reglement 2012 SuperMoto reglement 1 2.1. Definition 2.1.01 solo & quad. Definition Racing er hastigheds løb med samlet start. Racing køres på anlagte baner på fast underlag. 2.2. Banen 2.2.01. Banen. Banen skal hvor det er muligt

Læs mere

ROTAX ROTAX REGLEMENT 2015 SPORTS- OG LØBSREGLEMENT - 2015

ROTAX ROTAX REGLEMENT 2015 SPORTS- OG LØBSREGLEMENT - 2015 ROTAX ROTAX REGLEMENT 2015 SPORTS- OG LØBSREGLEMENT - 2015 PROPOSITIONER - 2015 1.0 REGLEMENT Dette reglement er gældende for den sportslige afvikling af alle Rotax klasser under Rotax Danmark. Reglementet

Læs mere

Cykling. Februar 2013 afsnit 3.8 Jernbanefritid

Cykling. Februar 2013 afsnit 3.8 Jernbanefritid Cykling Februar 2013 afsnit 3.8 CYKLING UDSKRIVNING AF LØB Afdelingen udskriver normalt 2-3 landevejsløb om året, hvoraf det ene afholdes som Jernbanemesterskab. Af praktiske grunde vil løbene normalt

Læs mere

Vejledende regler for åbne stævner og indledende skydninger til Internetskydning. Pistol 15 m

Vejledende regler for åbne stævner og indledende skydninger til Internetskydning. Pistol 15 m Vejledende regler for åbne stævner og indledende skydninger til Internetskydning Pistol 15 m Pistol 15 m Opdateret september 2014 Generelle bestemmelser 1. Tilmeldelse 1.1. Deltagerberettigede er alle,

Læs mere

CHGP 2014. 2. og 3. august 2014. Bellahøj Park ved København. Tillægsregler. Arrangeret af Automobil Sports Klubben og CHGP. www.ask-online.

CHGP 2014. 2. og 3. august 2014. Bellahøj Park ved København. Tillægsregler. Arrangeret af Automobil Sports Klubben og CHGP. www.ask-online. CHGP 2014 2. og 3. august 2014 Bellahøj Park ved København Tillægsregler Arrangeret af Automobil Sports Klubben og CHGP www.ask-online.dk www.chgp.dk Partnere i 2014 TILLÆGSREGLER FOR CHGP 2014 1. Arrangementet

Læs mere

De generelle turneringsbestemmelser er gældende i alle klubturneringer medmindre andet er bestemt i den enkelte turnering.

De generelle turneringsbestemmelser er gældende i alle klubturneringer medmindre andet er bestemt i den enkelte turnering. De generelle turneringsbestemmelser er gældende i alle klubturneringer medmindre andet er bestemt i den enkelte turnering. 1. Regler Alle turneringer afvikles efter de af The Royal & Ancient Golf Club

Læs mere

DM REVANCE 2011 INDBYDELSE

DM REVANCE 2011 INDBYDELSE DM REVANCE 2011 INDBYDELSE 7. - 9. oktober 2011 Arrangør: LUG KØBENHAVN Side 1/8 Indbydelse til DM Revancen 2011 d. 8. / 9. oktober LUG København Løbet: Lørdag d. 08.10.11. Åbent løb for, Cadett Mini,

Læs mere

Reglement for 9. HK's holdturnering

Reglement for 9. HK's holdturnering Reglement for 9. HK's holdturnering Reglement for 9. Hovedkreds holdturnering (Fra og med turneringen 2015/16) 1 Deltagere Skakklubber der er tilmeldt Dansk Skak Union gennem 9. hovedkreds kan deltage

Læs mere

CHGP 2015. 1. og 2. august 2015. Bellahøj Park ved København. Tillægsregler. Arrangeret af Automobil Sports Klubben Hedeland og CHGP

CHGP 2015. 1. og 2. august 2015. Bellahøj Park ved København. Tillægsregler. Arrangeret af Automobil Sports Klubben Hedeland og CHGP CHGP 2015 1. og 2. august 2015 Bellahøj Park ved København Tillægsregler Arrangeret af Automobil Sports Klubben Hedeland og CHGP www.ask-hedeland.dk www.chgp.dk Partnere i 2015 TILLÆGSREGLER FOR CHGP 2015

Læs mere

Kørestolsfodbold. Turneringsregler for afviklingen af ForbundsMesterskab april 2014

Kørestolsfodbold. Turneringsregler for afviklingen af ForbundsMesterskab april 2014 1 INDHOLDSFORTEGNELSE 1. Turneringsregler for afviklingen af ForbundsMesterskab 1.1. Speedtestregler og spilleregler 1.2. Turneringsudvalg 1.3. Turneringens opbygning 1.4. Turneringssæson 1.5. Holdtilmelding

Læs mere

Du tilmelder dig alle løb i Deltagelse koster kr. 250 for hele løbsserien i 2014.

Du tilmelder dig alle løb i Deltagelse koster kr. 250 for hele løbsserien i 2014. WEBIKE CUP 2014 Løbsafvikling for 2014: Løbsdato Arrangør Løbsform 29. april KCK Linieløb 20. maj MIC Linieløb 17. juni LPdC Linieløb 12. august NCK Linieløb 26. august CFYN Holdløb Nærmere oplysninger

Læs mere

Turneringsbestemmelser

Turneringsbestemmelser Turneringsbestemmelser Turneringsbestemmelserne er udarbejdet af Turneringsudvalget og fastlægger retningslinjer for, hvorledes turneringer planlægges og afholdes i Søhøjlandet Golf. Definitioner Turneringer

Læs mere

Regler for VinterCup 2012/13

Regler for VinterCup 2012/13 Regler for VinterCup 2012/13 Generelt: VinterCup er en parkonkurrence, hvor parret følges ad under hele løbet. Der køres efter indtegnede poster på et kort. Der er en maksimal køretid på 90 minutter, og

Læs mere

Kartingregler i FSKBH Gokart Le Mans Series 201

Kartingregler i FSKBH Gokart Le Mans Series 201 Kartingregler i FSKBH Gokart Le Mans Series 201 - Version 10 pr. 21. oktober 2015 Generelt FSKBH s gokartudvalg arbejder for at der gennemføres løb under sportslige og konkurrenceprægede forhold. Vi tillader

Læs mere

RETNINGSLINJER FOR KØRERNE KEJSERDALEN

RETNINGSLINJER FOR KØRERNE KEJSERDALEN RETNINGSLINJER FOR KØRERNE Indskrivning, skal ske inden træningens start. Kørsel uden indskrivning kan medfører bortvisning. Ved indskrivning efter hver hele time er du først garanteret træning i den følgende

Læs mere

Tillægsregler. FOLKERACE 2014 DASU Cup Klasse

Tillægsregler. FOLKERACE 2014 DASU Cup Klasse Tillægsregler FOLKERACE 2014 DASU Cup Klasse 1 Klasse 2 BANER DER AFVIKLER FOLKERACE DASU CUP KLASSE 1 OG KLASSE 2 2014 NYSUMBANEN Motorsport Nordjylland www.mnj.dk Adresse Nysumgårdsvej 8, 9610 Nørager

Læs mere

BILAG A Forslag til Håndboldreglement FSKBH Håndbold

BILAG A Forslag til Håndboldreglement FSKBH Håndbold BILAG A Forslag til Håndboldreglement FSKBH Håndbold Formål og gyldighedsområde Formålet er at samle de københavnske firmaklubbers håndboldspillere til idrætslig samvær til gavn og glæde for udøverne og

Læs mere

Onsdagssejladser 2015. Køge Sejlklub. Sejladsbestemmelser

Onsdagssejladser 2015. Køge Sejlklub. Sejladsbestemmelser Onsdagssejladser 2015 Køge Sejlklub Sejladsbestemmelser Regler : Sejladserne sejles efter de i kapsejladsreglernes definerede regler incl. Skandinavisk Sejlforbunds og Dansk Sejlunions forskrifter Desuden

Læs mere

Foreningsvedtægter for Svebølle Motocross klub SMCK

Foreningsvedtægter for Svebølle Motocross klub SMCK 1 Navn og hjemsted Foreningen SVEBØLLE MOTOCROSS KLUB, SMCK er stiftet d. 29-06-1984 Foreningens hejmsted er Svebølle Motocrossbane, Frederiksholm 2, 4470 Svebølle som har hjemsted i Kalundborg kommune.

Læs mere

Vejledning for turneringsledere

Vejledning for turneringsledere Vejledning for turneringsledere Formål: I bestræbelserne på at sikre en ensartet og høj kvalitet i afviklingen af sæsonens mange klubturneringer i Sorø Golfklub har turneringsudvalget fundet det væsentligt

Læs mere

Dansk Jiu-Jitsu og Selvforsvars Forbund Godkendt af Dankollegiet den 1. marts 2015

Dansk Jiu-Jitsu og Selvforsvars Forbund Godkendt af Dankollegiet den 1. marts 2015 for DJSF. Indhold af reglement og bestemmelser. 1. Regler for vedligeholdelse af Gradueringsreglementet, DJSFs pensum og Retningslinjer til gradueringer til 3. 4. og 5. dan. 2. Regler for tilmeldelse til

Læs mere

TERNET FLAG Ternet flag benyttes som målflag. Et heat er slut på asfalt 3 min og i offroad 2 min efter vinderen har fået målflag.

TERNET FLAG Ternet flag benyttes som målflag. Et heat er slut på asfalt 3 min og i offroad 2 min efter vinderen har fået målflag. INDLEDNING Dette lille skrift indeholder de vigtigste ting, man skal vide for at kunne bestå teorien i Dansk Automobil Sports Union (DASU) s baneprøve. De nøjagtige krav står i Reglement for Automobilsport

Læs mere

Dansk Sejlunions Danmarksmesterskab for BB-10 meter Hvidovre Sejlklub Suset 27 29 august 2015

Dansk Sejlunions Danmarksmesterskab for BB-10 meter Hvidovre Sejlklub Suset 27 29 august 2015 Dansk Sejlunions Danmarksmesterskab for BB-10 meter Hvidovre Sejlklub Suset 27 29 august 2015 SEJLADSBESTEMMELSER 1 REGLER 1.1 Stævnet sejles efter de i Kapsejladsreglerne definerede regler inkl. Skandinavisk

Læs mere

BHR 17. september 2013. Vejledning for Kredse til udtagelser 2013/2014. udtagelse, sender en skriftlig ansøgning (mail) til BHR.

BHR 17. september 2013. Vejledning for Kredse til udtagelser 2013/2014. udtagelse, sender en skriftlig ansøgning (mail) til BHR. Vejledning for Kredse til udtagelser 2013/2014 Ansøgning om arrangement: Kredse som ønsker at ansøge om afholdelse af en DM/VM udtagelse, sender en skriftlig ansøgning (mail) til BHR. Det er BHR der beslutter,

Læs mere

FSKBH Håndbold - Reglement

FSKBH Håndbold - Reglement FSKBH Håndbold - Reglement Formål og gyldighedsområde Formålet er at samle de københavnske firmaklubbers håndboldspillere til idrætslig samvær til gavn og glæde for udøverne og deres virksomheder, samt

Læs mere

DN-klubben Danmark Sejladsbestemmelser ved DM

DN-klubben Danmark Sejladsbestemmelser ved DM 1. Indbydelse til DM skal udsendes som brev eller e-mail til alle medlemmer med licens. Indbydelsen skal afgives til postbefordring mindst 3 dage før første sejldag dvs. onsdag, hvis første sejldag er

Læs mere

Retningslinjer for observatører

Retningslinjer for observatører Retningslinjer for observatører 1. Principper DHF s dommerudvalg påsætter observatører til alle kampe i Dame- og Herre Håndboldligaen, samt til landspokalkampe landsdækkende runder, kampe i 1. division

Læs mere

SUPPLERENDE STÆVNEREGLEMENT

SUPPLERENDE STÆVNEREGLEMENT INDHOLDSFORTEGNELSE PUNKT EMNE 1. Generelt 2 2. Indbydelse og propositioner 2 3. Anmeldelse 2 4. Startlisten/programmet 3 5. Resultatlisten 3 6. Tidtagning 4 7. Præmier 4 8. Reklamer på badetøj 4 9. Reklamer

Læs mere

Dansk Mini Racing Union. Løbsreglement

Dansk Mini Racing Union. Løbsreglement Dansk Mini Racing Union 2004 Løbsreglement LØBSREGLER SLOT-RACING 1 TILMELDING Kørere, der ønsker at deltage, skal være tilmeldt ved maskinkontrollen. Samtidigt betales startpenge, hvis dette ikke er sket

Læs mere

Tillægsregler til DM i Rallycross 2016 TILLÆGSREGLER. Foto John Jensen/Tag Selv Foto. Dansk Automobil Sports Union marts 2016 Side 1

Tillægsregler til DM i Rallycross 2016 TILLÆGSREGLER. Foto John Jensen/Tag Selv Foto. Dansk Automobil Sports Union marts 2016 Side 1 TILLÆGSREGLER Foto John Jensen/Tag Selv Foto DM RALLYCROSS 2016 Side 1 r der afvikler DIF+DASU mesterskaber I Rallycross 2016 Nysumbanen GPS Adresse ns kontaktperson Kørselsanvisning 220/380V stik ns længde

Læs mere

TERNET FLAG Ternet flag benyttes som målflag. Et heat er slut på asfalt 3 min og i offroad 2 min efter vinderen har fået målflag.

TERNET FLAG Ternet flag benyttes som målflag. Et heat er slut på asfalt 3 min og i offroad 2 min efter vinderen har fået målflag. INDLEDNING Dette lille skrift indeholder de vigtigste ting, man skal vide for at kunne bestå teorien i Dansk Automobil Sports Union (DASU) s baneprøve. De nøjagtige krav står i Reglement for Automobilsport

Læs mere

Løbslederrapport Karting

Løbslederrapport Karting Løbslederrapport Karting Løbet: Klub: Bane: Dato: Løbets navn: Løbsleder: Dommer: Følgende klasser blev kørt: Anfør klasser Antal deltagere Anfør klasser Antal deltagere 1. løbsdag Licenskontrol påbegyndt

Læs mere

Tillægsregler. FOLKERACE 2016 DASU Mesterskab Klasse 1og

Tillægsregler. FOLKERACE 2016 DASU Mesterskab Klasse 1og Tillægsregler FOLKERACE 2016 DASU Mesterskab Klasse 1og 2 BANER DER AFVIKLER FOLKERACE DASU MESTERSKAB KLASSE 1 OG KLASSE 2 2016 NYSUMBANEN Motorsport Nordjylland www.mnj.dk Adresse Nysumgårdsvej 8, 9610

Læs mere

Lydmåling i klubberne

Lydmåling i klubberne Lydmåling i klubberne Metoder til egenkontrol LYDMÅLING I KLUBBERNE 1 Egenkontrolmålinger Introduktion Støj (Lyd) er den væsentligste miljøpåvirkning fra motorsportsbaner. Egenkontrollen skal give sikkerhed

Læs mere

Enduroreglement 2010. Gældende fra sæsonstart 2010

Enduroreglement 2010. Gældende fra sæsonstart 2010 Enduroreglement 2010 Oprettet d. 28/1-10 [00:18:50] af madsformand Gældende fra sæsonstart 2010 God læsning, det er jo kørenes pligt at gennemlæse reglementet Der er også masser af ændringer til 2010!

Læs mere

Vær særlig opmærksom på. Inden du triller ud på banen sammen med de andre Kart kørere, skal du i reglementet især have studeret paragrafferne.

Vær særlig opmærksom på. Inden du triller ud på banen sammen med de andre Kart kørere, skal du i reglementet især have studeret paragrafferne. Karting er en sport, hvor kammeratskab og spænding er overskrifterne. Men karting er også en sport, hvor du lærer respekten for fartens skrevne og uskrevne love, uden du behøver at sætte hverken helbred

Læs mere

Udtagelsesstævne for Zoom8. Sejlklubben Esrum Sø 2-3. maj 2015 SEJLADSBESTEMMELSER

Udtagelsesstævne for Zoom8. Sejlklubben Esrum Sø 2-3. maj 2015 SEJLADSBESTEMMELSER Udtagelsesstævne for Zoom8 Sejlklubben Esrum Sø 2-3. maj 2015 SEJLADSBESTEMMELSER 1 REGLER 1.1 Stævnet sejles efter de i Kapsejladsreglerne definerede regler incl. Skandinavisk Sejler-forbunds og Dansk

Læs mere

WEBIKE CUP Tilmelding:

WEBIKE CUP Tilmelding: WEBIKE CUP 2012 Løbsafvikling for 2012: Løbsdato Arrangør Løbsform 24. april FSM Linieløb 22. maj SCC Linieløb 19. juni MIC Linieløb 7. august LPdC Linieløb 28. august CMO Linieløb Nærmere oplysninger

Læs mere

2. Regler 2014 for afvikling af DM Elite, DM TimeTrial Elite og DM TimeTrial Challenger og ændringer til DM Challenger

2. Regler 2014 for afvikling af DM Elite, DM TimeTrial Elite og DM TimeTrial Challenger og ændringer til DM Challenger Referat fra SK BMX-møde BMX Møde: Nr. 2 2014 Mødedato: 28.01-2014 Til stede: Per Varming (PV), Johnny Winther (JOW), Lars Ostenfeldt (LO), Christian Munk Poulsen (CMP) og Martin Gunnar Thenning (MGT) Ikke

Læs mere

Tillægsregler. Folkerace 2016 DASU MESTERSKAB LADIES

Tillægsregler. Folkerace 2016 DASU MESTERSKAB LADIES Tillægsregler Folkerace 2016 DASU MESTERSKAB LADIES BANER DER AFVIKLER FOLKERACE DASU MESTERSKAB LADIES 2016 NYSUMBANEN Motorsport Nordjylland www.mnj.dk Adresse Nysumgårdsvej 8, 9610 Nørager Tlf. 9856

Læs mere

Harboe Cup 2014. Tera Sport, Tera Pro og Feva XL Sjællandsmesterskab for Feva XL. Skælskør Amatør-Sejlklub 27.-28. september 2014

Harboe Cup 2014. Tera Sport, Tera Pro og Feva XL Sjællandsmesterskab for Feva XL. Skælskør Amatør-Sejlklub 27.-28. september 2014 Harboe Cup 2014 Tera Sport, Tera Pro og Feva XL Sjællandsmesterskab for Feva XL Skælskør Amatør-Sejlklub 27.-28. september 2014 SEJLADSBESTEMMELSER Bane I 1 REGLER 1.1 Stævnet sejles efter de i Kapsejladsreglerne

Læs mere

Sejladsbestemmelser Bane B/C. Harboe Cup 2011

Sejladsbestemmelser Bane B/C. Harboe Cup 2011 Harboe Cup 2011 Hobie 16 Danish Open Nationals A-cat Sjællandsmesterskab for Hobie 16 Spi. Danmarksmesterskab for RS:X, Kona og Formula Se også DBO-sejladsbestemmelser for RS:X og Formula Skælskør Amatør-Sejlklub

Læs mere

Regler for VinterCup 2010/11

Regler for VinterCup 2010/11 Regler for VinterCup 2010/11 Generelt: VinterCup er en parkonkurrence, hvor parret følges ad under hele løbet. Der køres efter indtegnede poster på et kort. Der er en maksimal køretid på 90 minutter, og

Læs mere

Driftsforeningen Padborg Park anvender navnet Dansk Drifting Serie (DDS)

Driftsforeningen Padborg Park anvender navnet Dansk Drifting Serie (DDS) SPORTSREGLEMENT FOR DANSK DRIFTING SERIE 2014 1. Titel. 1.1 Seriens navn. Seriens navn er Dansk Drifting Serie (DDS) og tilrettelægges af Driftsforeningen Padborg Park (DPP), under udviklingsaftale med

Læs mere

Officielle regler. 1. Regler

Officielle regler. 1. Regler Officielle regler 1. Regler Den europæiske ungdom Academy Football League spilles i overensstemmelse med gældende dele af FIFA 's regler. I spørgsmål om fortolkninger af FIFA 's regler, den engelske tekst

Læs mere

Turneringsreglement, parturneringer Semifinaler og finaler

Turneringsreglement, parturneringer Semifinaler og finaler Dette turneringsreglement er gældende for semifinaler og finaler i Dame Par, Senior Par, Mix Par og Åben Par. Tilmelding og betaling 1. Alle deltagende spillere skal være medlem af DBf. ( 301A) 2. Der

Læs mere

Technical / Competition Guide

Technical / Competition Guide for SjællandsCuppen 2016 1. afdeling -, 17. april 2. afdeling -, 8. maj 3. afdeling -, 19. juni 4. afdeling - Sydhavs, 14. august 5. afdeling -, 28. august 6. afdeling - Slagelse, 18. september 7. afdeling

Læs mere

Reglements punkt der bør ændres

Reglements punkt der bør ændres 279H Tilføjelse Motor 4 Motor 4.4 Alment Honda GX 270 4takt skal monteres som original enhed. Den skal benytte original tank, karburator, udstødning, tænd/sluk. Motoren som enhed må ikke bearbejdes eller

Læs mere

Ung Rejs GymnasiumFutsal Regelsæt

Ung Rejs GymnasiumFutsal Regelsæt Ung Rejs GymnasiumFutsal Regelsæt Banen: Der spilles på en håndboldbane, dvs. 20 x 40 meter Bold: Bolden skal være en Futsal fodbold. Mål: Målene består af to håndboldmål i hver ende af banen. Antal spillere:

Læs mere

JGP stævner? Hej juniorleder/interesserede forældre mfl.

JGP stævner? Hej juniorleder/interesserede forældre mfl. JGP stævner? Hej juniorleder/interesserede forældre mfl. Nu er endnu en JGP sæson godt i gang. De foregående år har der været 8-10 stævner. Det samme er tilfældet i år. JGP stævnerne har noget grundlæggende

Læs mere

Indbydelse til Beg/Øvet Cup Kamp - Esbjerg

Indbydelse til Beg/Øvet Cup Kamp - Esbjerg Promotor: Tidsplan: Dansk Taekwondo Klub Sidste frist for authorization på TPSS.NL Arrangør: 12. april 2013 Esbjerg Taekwondo Klub Sidste tilmelding: Dato: 15. april 2013 4. maj 2013 Info mail sendes til

Læs mere

Regler for VinterCup 2008/2009

Regler for VinterCup 2008/2009 Regler for VinterCup 2008/2009 Generelt: VinterCup er en parkonkurrence, hvor parret følges ad under hele løbet. Der køres efter indtegnede poster på et kort. Der er en maksimal køretid på 90 minutter,

Læs mere

J/80 DS-DM 2015 Dragør 14 16. august 2015

J/80 DS-DM 2015 Dragør 14 16. august 2015 SEJLADSBESTEMMELSER 1 REGLER 1.1 Stævnet sejles efter de i Kapsejladsreglerne definerede regler incl. Nordic Sailing Federations og Dansk Sejlunions forskrifter. 1.2 Desuden gælder Dansk Sejlunions statutter

Læs mere

FYNS KEGLE UNION SPILLEREGLER FOR DE FYNSKE SERIER. Serie 1 M/K

FYNS KEGLE UNION SPILLEREGLER FOR DE FYNSKE SERIER. Serie 1 M/K FYNS KEGLE UNION SPILLEREGLER FOR DE FYNSKE SERIER Serie 1 M/K Kampafvikling: Fire hold mødes over 4 baner, og der spilles 30 slag på hver bane, fordelt med 15 slag i venstre side og 15 slag i højre side.

Læs mere

DANMARKS MOTOR UNION MILJØ OG SIKKERHED 2013. Lydmålermanual. Retningslinjer for lydmålere i DMU. Miljø-koordinatorgruppen 2013

DANMARKS MOTOR UNION MILJØ OG SIKKERHED 2013. Lydmålermanual. Retningslinjer for lydmålere i DMU. Miljø-koordinatorgruppen 2013 DANMARKS MOTOR UNION MILJØ OG SIKKERHED 2013 Lydmålermanual Retningslinjer for lydmålere i DMU Miljø-koordinatorgruppen 2013 FRA ALMENT REGLEMENT 01.111.1. Lydmåling af motorcykler Enhver motorcykel, der

Læs mere

Lovregulativ I - Optagelse af medlemsklubber, rettigheder og pligter

Lovregulativ I - Optagelse af medlemsklubber, rettigheder og pligter Lovregulativ I - Optagelse af medlemsklubber, rettigheder og pligter 05/2016 Indhold 1. Formål, hjemmel og ændring af lovregulativet... 2 1 Formål... 2 2 Hjemmel og ændring af lovregulativet... 2 2. Optagelse

Læs mere

Indbydelse til Esbjerg Teknik Plus Cup

Indbydelse til Esbjerg Teknik Plus Cup Promotor: Dansk Taekwondo Klub Arrangør: Esbjerg Taekwondo Klub Dato: 28-02-2014 Sted: EFI Hallerne Sportsvej 21 6705 Esbjerg Ø Regler: DTaF s regler for teknik mesterskaber Deltager krav: Gruppe oversigt

Læs mere

Road Racing reglement. Afsnit 6 Mini Moto

Road Racing reglement. Afsnit 6 Mini Moto Road Racing reglement Afsnit 6 Mini Moto Ændringer fra 2009 til er markeret med FED. Forkortelser: FIM = Federation Internationale de Motocyclisme (verdensforbund). UEM = European Motorcycle Union (Europæisk

Læs mere

VEDTÆGTER FOR VESTJYSK MOTORCROSS CLUB

VEDTÆGTER FOR VESTJYSK MOTORCROSS CLUB VEDTÆGTER FOR VESTJYSK MOTORCROSS CLUB 1. Klubbens navn og hjemsted Klubbens navn er Vestjysk Motocross Club Forkortet V.M.C.C. Klubben er tilsluttet Danmarks Motor Union, D.M.U., og er til en hver tid

Læs mere

DGI FYN STÆVNEHÅNDBOG DGI FYN SVØMNING

DGI FYN STÆVNEHÅNDBOG DGI FYN SVØMNING DGI FYN STÆVNEHÅNDBOG DGI FYN SVØMNING 2015/2016 Indhold Velkommen til sæson 2015/2016... 2 Gruppeinddeling... 3 Stævnekalender 2015/2016... 4 Praktiske oplysninger... 4 Stævnereglement... 5 Generelle

Læs mere

Forkortes DLL, og betegnes Danish Lacrosse League internationalt.

Forkortes DLL, og betegnes Danish Lacrosse League internationalt. Dansk Lacrosse Liga Forkortes DLL, og betegnes Danish Lacrosse League internationalt. Regler 2011 Dette dokument indeholder reglerne for Dansk Lacrosse Liga. Den DLL ansvarlige udpeges af DLF for en sæson.

Læs mere

Harboe Cup 2015. Venskabsstævne Optimist B og Optimist C. Skælskør Amatør-Sejlklub 26.-27. september 2015

Harboe Cup 2015. Venskabsstævne Optimist B og Optimist C. Skælskør Amatør-Sejlklub 26.-27. september 2015 Harboe Cup 2015 Venskabsstævne Skælskør Amatør-Sejlklub 26.-27. september 2015 SEJLADSBESTEMMELSER Bane B/C 1 REGLER 1.1 Stævnet sejles efter de i Kapsejladsreglerne definerede regler incl. Nordisk Sejler-forbunds

Læs mere

Løbsreglement for 4x4 Trophy

Løbsreglement for 4x4 Trophy Løbsreglement for 4x4 Trophy TR. 1 Arrangementsbeskrivelse Trophy er en hold konkurrence, der består af et antal specialprøver. Formålet med Trophy er at teste holdets evne til løse specialprøver i svært

Læs mere

Kajakklubben Nova's Love revideret marts 2008

Kajakklubben Nova's Love revideret marts 2008 Kajakklubben Nova's Love revideret marts 2008 1. NAVN OG HJEMSTED Klubbens navn er kajakklubben Nova, og dens hjemsted er Gentofte. 2. FORMÅL Klubbens formål er at dyrke kajaksporten under betryggende

Læs mere

DMU FORSIKRINGER 2013

DMU FORSIKRINGER 2013 DMU FORSIKRINGER 2013 Dette dokument skal give et overblik over de forskellige forsikringsdækninger, der er i DMU hvad enten du er kører, official, bestyrelsesmedlem eller hjælper i en klub. Oversigten

Læs mere

Bestemmelser om indskud og ret til bådplads i Marselisborg Lystbådehavn

Bestemmelser om indskud og ret til bådplads i Marselisborg Lystbådehavn Bestemmelser om indskud og ret til bådplads i Marselisborg Lystbådehavn 1. Generelt Disse regler er vedtaget af bestyrelsen for fonden Marselisborg Havn S/I ( i det følgende kaldet Havnen) og godkendt

Læs mere

GENERELLE BESTEMMELSER

GENERELLE BESTEMMELSER REGLEMENT FOR RALLYSPORT I DANMARK Supplerende reglementer Reglement 1 vedtægter og generelle regler Reglement 2 det tekniske reglement International Sporting Code, FIA s engelske version Rallysportens

Læs mere

REGLEMENT FOR STREETRACE ALMINDELIGE BESTEMMELSER

REGLEMENT FOR STREETRACE ALMINDELIGE BESTEMMELSER DANSK DANSK AUTOMOBIL AUTOMOBIL SPORTS SPORTS UNION UNION REGLEMENT TEKNISKE REGLEMENT FOR STREETRACE DRAGRACING REGLEMENT FOR STREETRACE. ALMINDELIGE BESTEMMELSER REGLEMENT FOR STREETRACE ALMINDELIGE

Læs mere

Forslag til SKU's repræsentantskabsmøde februar 2012

Forslag til SKU's repræsentantskabsmøde februar 2012 Forslag til SKU's repræsentantskabsmøde februar 2012 Forslag 1: Alle mesterskaber og stævner spilles efter internationale regler. Alle turneringskampe spilles på 2 baner, lige mange højre og venstre slag.

Læs mere