RDAF HELDET Nyhedsbrev

Transkript

1 Uge 47 - November Nr.17 HELDET Nyhedsbrev nr. 17 Ansvarshavende redaktør: S. Heise, Presseofficer HELDET/IRAK Forsidebillede: HELDET og folkene fra Logistik Bataljonen foran en af de store Mastiff kørertøjer. Denne udgave Nyt fra detachement commander s. 2 Når første tager hjem kommer fjerde ind s. 3 Så er teltferien slut for Martin s. 5 Ørken Feng Shui s. 6 På kontor med de sarkastiske danskere s. 8 På tur i Mastiff s. 9 Bagsiden s.10

2 Side 2 Nyt fra Detachement Commander Af: S. Jessen, DETCO Afsked og farvel har præget den seneste uge her ved HELDET på COB en i Irak. Vi havde omskiftning ved HELDET primo oktober mellem hold ét og hold to. Ved den britiske 1. mekaniserede brigade, der er hoved styrken her på basen er de p.t. midt i en større omskiftning med 4. mekaniserede brigade. Hvor vi andre kunne klare os med én C-130 til omskiftning er det hos englænderne væsentligt mere krævende. Hele brigaden er på over 4000 mand hvilket bevirker at deres omskiftning ikke kan gøres på under 3 uger. Alene den logistiske planlægning med at få folk ind og ud af basen er en krævende og kompleks opgave og kræver en del, da almindelige konventionelle passagerfly ikke kan lande på basen på grund af den trussel der fra mandbårne missiler. På selve basen giver rokaden derfor en del indkvarteringsproblemer på grund af at der kun er et minimalt antal ekstra telte og senge til rådighed. For de enkelte enheder medfører dette at de kun får op til maks. 3 dage til overlevering af materiel, opgaver og indhentede erfaringer. Der skal endvidere hertil nævnes, at de roller enhederne er sat til at løse kan være væsentlig forskellig fra den de til dagligt har trænet til, hjemme i England. I Camp Copenhagen er alle vores venner fra 4 th Rifles Infantry battelgroup rejst og i erstatning til at passe på os, har vi nu Royal Dragon Guards Tank battalion. Forskellen har for os været meget markant fordi bataljonen straks efter at de havde overtaget kommandoen brillerede med at lave et større fort ved indgangen til vores lejr. Velkomst monumentet bag indgangen er et kampkøretøj stående med kanonen pegende ret mod alle de biler der kører ind ad indgangen. Nedpakningen af HELDET og hærens materiel kan nu ses ved, at vores store værkstedsteltet er pakket. De fleste af hærens containere der ikke skal anvendes mere er klargjort til transport og flyttet til et opmagasineringsområde så de hurtigt kan afhentes når tid kommer. Endnu engang kan der også berettes omkring en relativ rolig uge hvad angår angreb på basen. Til den yderligere forstærkning af grisestierne har vi ved egen hjælp fået fyldt flere tusinde sandsække, og flere af teltene har også fået gennemført forstærkningen over vores madrasser, så vi sover under flere hundrede kilo sand og jern. Mange var inden forstærkningen lidt betænkelige ved den minimale plads der bliver tilbage, men efter operationen er udført, kan der spores almindelig accept og tilfredshed med de 55 cm plads der er mellem madrassen og loftet. Ind og udstigning kræver dog stadig en vis tilvænning. På den politiske side er der begyndt at blive løsladt flere af de irakiske fanger, der sidder interneret i et større fængsel, her på COB en. Den seneste løsladelse fandt sted lørdag hvor fangerne i to omgange blev ført ud til en af basens indgange til ventende familier og venner. Under disse seancer og grundet løsladelsen gennemføres der typisk happy shootings med affyring af Kalachnikov AK-47. For os betyder det at alt personel på COB en bliver beordret i fragmentationsvest og hjelm. Denne gang nåede alle dog ikke at få informationen, hvilket medførte at én britisk soldat på basen blev ramt for hvad der skydes op i luften kommer jo altid ned igen! DETCO

3 Side 3 Når første tager hjem, kommer fjerde ind På basen er der hos englænderne indledt den store rokade, idet 1. mekaniserede brigade, der er den kæmpende enhed her på basen, roterer med 4. mekaniserede brigade. Det er planen, at 4. mekaniserede brigade skal overtage opgaven pr. 1. dec. Brigaden er på ca soldater, og derfor er det noget af en opgave at få de gamle ud og de nye ind samtidigt. Hver dag er der nye meldinger om, at f.eks. 54 % af de nye er ankommet, og 38 % af de gamle er ude. Stemningen og hverdagen bliver naturligvis påvirket af rotationen. De enheder, der er på vej ud, er glade for at skulle hjem efter seks måneder i Basra. Det har været en hård udstationering for mange af enhederne. Ikke mindst de enheder, som i de stegende hede sommermåneder var i hårde kampe i Basra by og omkring Basra Palace. Stor tak til hele HELDET Fredag eftermiddag var der indkaldt til fællesmøde. Den afgående brigadechef James Bashall havde ytret ønske at komme forbi og sige personligt farvel til HELDET. I sin tale sagde han, at OP TELIC 10 havde været som to halvlege. (Missionerne i Irak kaldes Operation TELIC, og nummereres med hvert nyt hold. Således deltog 1. brigade i OP TELIC 10, og 4. Brigade har lige påbegyndt OP TELIC 11. red.) I den første havde kampene været hårde, og COB en havde været udsat for mange raketangreb. I den anden havde de overgivet Basra til Irakerne, og antallet af angreb mod COB en var stærkt reduceret. Brigadechef Bashall sagde endvidere, at det var tredje gang han tog hjem fra en mission i Irak, og denne gang kunne han se en vej ud i fremtiden. Han sagde også, at det var altafgørende for opretholdelse af kampkraften, at få forsyninger ind. Det ville være uoverskueligt at forsyne en så stor base, som COB en fra luften. Derfor skulle der gennemføres daglige forsyning til basen. Til denne opgave har den danske indsats været uundværlig. HELDET s opgave, som briternes øjne i luften, har givet en sikkerhed og et overblik til forsyningskonvojerne. Brigadechefen var meget taknemmelig for den danske indsat, som begge HELDET hold havde løst yderst professionelt og til stor tilfredshed for alle samarbejdsparter. På vegne af HELDET modtog DETCO brigadens skjold. DETCO sagde tak til Brigadechefen for den store støtte, som brigaden har ydet HELDET, og overrakte ham et billede af en Fennec i Irak og Helikopter Wing Karup s skjold.

4 Side 4 Når første tager hjem, kommer fjerde ind - fortsat - Nye folk i Camp Copenhagen I vores lejr har vi mærket en hel del til rotationen, idet 4 th Rifles, som vi tidligere delte lejr med i Camp Copenhagen, er ved at blive udskiftet med Royal Dragon Guards Tank Bataljon. 4 th Rifles er det, der i daglig tale kaldes en infanteri bataljon, hvilket vil sige soldater med speciale i at føre nærkampe og deployere i felten. Royal Dragon Guards Tank Bataljon er en enhed med speciale i kampvognsoperationer, men da enheden er sendt til Irak for at løse en infanteri opgave, har de måttet gennemgå en del træning for igen at oppebære den nødvendige rutine i kunsten at grave skyttegrave med skovl og spade. Set i relation til infanteri soldaterne er vores job nok en del anderledes og nok en hel del bedre på mange punkter vi har teknikere, der skal bruge timer på at finjustere trimning af rotorbladene på en helikopter, hvor infanteri soldaterne ofte bruger timer på at kæmpe sig de første centimeter ned i Iraks stenede jord. 4 Rifles tæller op og pakker sammen. Royal Dragoon Guards er flyttet ind. Farvel til folkene på jorden Som en enhed i Brigaden er Logistik bataljonen (LOG BN) også i gang med at skifte bemanding. Det bliver derfor nye stemmer, som besætningerne hører, når de taler med konvojerne. Der har været et meget stort samarbejde mellem den gamle LOG BN og besætningerne, og de har flere gange besøgt hinanden på landjorden. Hos LOG BN har danskere virkelig en stor stjerne. Det har betydet utroligt meget for dem at vide, at helikopterne er deres øjne i luften. Derfor var det en oprigtig og bevæget afsked, da chefen for LOG BN sagde tak for godt samarbejde. Th: DETCO modtog på HELDET s vegne et blankpoleret messing granathylster med indgravering som tak for samarbejdet.

5 Side 5 Så er teltferien slut for Martin Vi kan ikke komme uden om det, vores udsendelsestid nærmer sig med hastige skridt sin afslutning. Udover, at vi snart vil gense vores kære, betyder det også nedpakning og oprydning i stor stil. Vores mekaniker Martin er nu hjemløs efter, at det store værkstedstelt blev pakket ned i ugens løb. Til at hjælpe med pakningen fik HELDET besøg af tømrerne Rune og Thomas fra Hærens Ingeniørtropper. Det tog dem og 4 af vores mænd halvanden dag at få skilt og sammenpakket det store telt. Tilbage er nu kun betonsoklen, - og Martin, ja, han er rykket ind hos generatormanden Pauli. Med den friske vind, der har blæst hele ugen, mærkes tomrummet, som teltet har efterladt.

6 Side 6 Ørken Feng Shui HELDET har været i gang med at bygge om i indkvarteringsteltene, og efter endt arbejde kom Dennis med kommentaren, at der næsten var tale om Ørken Feng Shui. Ja, det lyder moderne, og når man så hører, at der også er tale om minimalistiske indretninger og en farvepalet bestående af sand, beige og stål kunne det virke som om, at der har været en indretningsarkitekt på spil. Det er dog langt fra tilfældet. Sagen er den, at de sikkerhedsansvarlige på basen har besluttet, at sikkerheden omkring vores senge skal forbedres. Derfor skal alle senge have et loft af en stålplade, en kevlarplade og 30 sandsække. Det var et hårdt og støvet arbejde at bygge teltene om. Først skulle den gamle type Bagdad-seng skilles af, og dernæst skulle alle de nye materialer bæres ind i teltet. Stålpladerne var særlig besværlige at håndtere. For det første skulle jernpladerne løftets forbi hescobastionen (de store rør med sand) uden foran teltet, og for det andet var de umanerlige tunge. Med begge plader på plads over sengen skulle der lægges sandsække. Sandsækkene blev pakket ind i plastik, så de ikke støver. Arbejdet med etableringen af sengene medførte dog sand overalt, og da sengene var færdig monteret, var det tid til en times rengøring. I II III Hvis nogen føler lyst til at prøve denne spændende indretningstype hjemme, følger her en trin-for-trin gør-det-selv vejledning: I: Alle andre møbler i soveværelset skal ud. Kun en madras og små vægge af beton skal blive. II: Materialerne skal være indkøb på forhånd. Til hver seng skal der anvendes ét 100x100vinkeljern, en 5 mm stålplade, en kevlarplade, ca. 30 sandsække og en rulle plastik. IV III: Stålpladen placeres over sengen med kevlarpladen oven på. Øverst rulles plastik ud. VI: Oven på plastikken, placeres 2 lag sandsække. Her er det vigtigt sækkende tilrettes undervejs og at de dækker hele pladen. Et lille fif til jobbet er at gå oven på sandsækkende løbende for derved at flade dem ud.

7 Side 7 På kontor med de sarkastiske danskere I de sidste fire måneder har britiske David Punchard delt kontor med danskerne. På en af hans sidste dage på arbejde blev det til en snak om dansk mentalitet og humor, og det internationale samarbejde, der er på en mission. - Jeg har aldrig været i Danmark, og det er første gang at jeg samarbejder med danskerne. Major David Punchard har arbejdet side om side med de danske helikopterbesætninger, og derved også gjort observationer omkring hans danske kollegaer. - Danskerne er mere afslappet end briterne. De gør deres arbejde uden at skabe unødigt ekstraarbejde. Major David Punchard har siden august 2007 været udstationeret i Irak hos Joint Helicopter Force. Han sidder som J5, dvs. planlægning af helikopteroperationer. Hvad er din arbejdsopgave? - Når brigaden har en helikopteropgave, beder de mig planlægge, hvorledes den skal udføres. Jeg koordinerer opgaven med de forskellige enheder og herunder også med de amerikanske enheder. Derefter udarbejder jeg en detaljeret plan, som sendes tilbage til brigaden. Herefter tasker brigaden JHF efter den plan, jeg har givet dem. Faktisk beder de os først om at planlægge opgaven, og derefter om at udføre den. Sker det, at Brigaden ændrer i planen? - Næh egentlig ikke. Jeg er deres ekspertkonsulent. De har den overordnede plan, og jeg sørger for at hullerne fyldes ud, og at det hænger sammen. Jeg snakker med de forskellige enheder og fortæller, at det her kan lade sig gøre, og det her kan ikke. På hvilken måde har du samarbejdet med danskerne? - I har jeres operations-rum i samme lokale, som os. Og I er mere eller mindre J5 JHF(I) major David Punchard (Punchy) og HELDET DETCO RØS.

8 Side 8 På kontor med de sarkastiske danskere selvkørende. I snakker selv med LOG BN. Vores samarbejde er omkring Fennecen, som jeg tasker til at støtte de forskellige operationer. Hvis det var en britisk helikopter, ville det så være blevet gjort på samme måde? - Ja mere eller mindre, når jeg har opgaver til f.eks. Lynx helikopteren sender jeg task en til deres flightcommander. Har samarbejdet været tilfredsstillende? - Det har været mere end tilfredsstillende. Hvorfor? - Jeg tror det skyldes den tilgang, som danskeren har. Jeg oplever, at I har et exceptionelt godt overblik og tilgang til, hvordan tingene skal gøres. Hvis en opgave skal udføres, løser I den efter bedste evne. Jeg må også sige, at I har været meget fleksible. Når operationstidspunkterne har skiftet frem og tilbage, har I fortsat med at løse opgaverne uden problemer. - Jeg oplever, at danskerne har en tilbagelænet tilgang. Nej, det er nok ikke rigtigt beskrevet,.. det er svært at forklare. Det er en afslappet, men professionel indstilling. Har der være sprogproblemer? - Ikke rigtigt, og det skyldes, at danskerne kan tale flydende engelsk. Hvordan omkring humoren, Har I haft udfordringer med kommunikationen der? Jeg har bemærket, at I har denne her tilbagelænet tilgang. I har en meget undertonet humor med mange antydninger og lignende. Hvad med ironi og sarkasme? Der er masser af sarkasme. Nogle gange kan det kun aflæses på ansigtsudtrykket, og at der kommunikeres på fremmedsprog bevirker, at der kommer sådan en lille pause, hvor man overvejer om det er en joke eller ej. Hvilke sjove observationer har du gjort under dit samarbejde med danskeren? Jeg har observeret tre ting: For det første så anvender danskerne tre-bogstavs navne. Deres flyvenavne? Ja netop. Det anvender vi ikke, vi bruger kælenavne i stedet. (David kaldes i daglig tale Punchy, også af danskeren) Nogle af navnene er ret underlige, og har en betydning på andre sprog, der nødvendigvis ikke er ret pæne. Den anden ting er at I har en utrolig sød tand. Altid kage, lige meget, hvad der sker, så medbringer I altid kage fra Kuffen. (Denne dag havde PIO også medbragt kage til Punchy og hele Operationsrummet). Den tredje observation er jeres kaffe. Flere gange om dagen kaster vi terningen (stor terning med alle deres navne på. red.) for at finde ud af, hvem der skal lave kaffe. Og I vil aldrig have kaffe med, så vi må lave en forfærdelig kaffe. Faktisk så medbringer I hver morgen en termokande med jeres egen kaffe. Hvordan laver I kaffe? Punchy peger hen på bøtten med instantkaffe. I er ikke blevet fornærmet over, at vi ikke drikker jeres Kaffe? Nej, det er altid et høfligt afslag. Men jeg har aldrig lavet en kop kaffe til en dansker. Og de tilbyder også altid, at vi må få noget af deres kaffe. Kan du smage forskel? Ja, ja, helt sikkert. Hvilke lighedspunkter ser du mellem dansker og briterne? Jeg tror at humoren er den samme, dog er den danske mere undertonet. De er meget stille og tilbagelænet, jeg tror, at det kunne vi godt tænke os at være Nej faktiske ikke, jeg tror, at briterne ofte føler, at de burde arbejde, - og de ønsker at arbejde. De kan ikke sidde stille, hvorimod I er gode til også at slappe af. Jeg tror faktisk ikke, der er så mange lighedspunkter. Jeg synes til gengæld, at der er mange lighedspunkter mellem briterne og hollænderne. Nu har jeg været i Norge et par gange, og jeg synes, at der er stor lighed mellem dem og jer danskere.

9 Side 9 På tur i Mastiff Hvis små drenge drømmer om store biler, så må store drenge drømme om en Mastiff. Her er der tale om et 24 tons tungt pansret køretøj. Mastiff en er en ombygget version af den amerikanske Coogar. Det er en 6x6 hjul bil med panser hele vejen rundt. Det britiske forsvar begyndte at anvende Mastiff i Irak i forsommeren 2007 og har 140 køretøjer i Irak og 160 i Afghanistan. Køretøjet anvendes primært som konvojkøretøj. Den har plads til seks mand, udover de to pladser på forsædet. Som tak for det gode samarbejde havde Logistik bataljonen inviteret på en køretur i en Mastiff. I små hold af 6 blev vi pakket sammen i Mastiffen. Det kan godt være, at den ser stor ud udefra, men der er ikke meget plads inden i. Det blev til en tur rundt på basen, både på vejene og i sandbunkerne. Der er en god grund til, at man skal have fastspændt hjelmen, når man kører Mastiff, for der er næsten ingen affjedring og man hopper op og ned, når den kører i terræn. Der var en sjov oplevelse at få lov til at få en tur. Og man får stor respekt for de soldater, der dag efter dag, i lys og mørke tilbringer 6-8 timer på de irakiske veje i en Mastiff. Øverst: Selvom den ser stor ud udefra er der ikke meget plads inde i en Mastiff. Nedenfor: Mastiff en set ude fra.

10 Side 10 Bagsiden Solnedgang over Royal Dragoon Guards parkeringsplads. Mekanikerteltet uden dug på står klar til at blive taget ned ved daggry.