Udgave. Aseptiske drivstationer 11/2003. Driftsvejledning / DA

Transkript

1 Aseptiske drivstationer Udgave 11/2003 Driftsvejledning / DA

2 SEW-EURODRIVE

3 Indholdsfortegnelse 1 Vigtige oplysninger Sikkerhedsanvisninger Motorens opbygning Principiel opbygning af den aseptiske motor Typeskilt, typebetegnelse Mekanisk installation Før De starter Forberedelser Opstilling af motoren Tolerancer ved montagearbejder Elektrisk installation Ledningsfremføring Særlige forhold ved drift med frekvensomformer Særlige forhold ved motorens ind- og udkobling Tilslutning af motor via IS-konnektor Tilslutning af bremse Ekstraudstyr Idrifttagning Forudsætninger for idrifttagningen Driftsforstyrrelser Fejl på motoren Fejl på bremsen Fejl ved drift med frekvensomformer Inspektion / vedligeholdelse Inspektions- og vedligeholdelsesintervaller Inspektions- / vedligeholdelsesarbejde på bremse BR Tekniske data Bremsemomenter BR1, BR Driftsstrømme Geartætninger Motortætninger Anvendte kuglelejetyper Smøremiddeltabel for rulningslejer i SEW-motorer Index Driftsvejledning Aseptiske drivstationer 3

4 1 Vigtige oplysninger 1 Vigtige oplysninger Sikkerheds- og advarselssymboler Vær specielt opmærksom på nedenstående sikkerheds- og advarselssymboler! Alvorlig elektrisk risiko Mulige følger: Død eller alvorlige personskader. Alvorlig risiko Mulige følger: Død eller alvorlige personskader. Farlig situation Mulige følger: Lette eller ubetydelige personskader. Skadevoldende situation Mulige følger: Skader på materiel eller omgivelser. Tips om anvendelse og nyttige informationer. Fejlfri drift og opfyldelse af eventuelle garantiforpligtelser forudsætter overholdelse af denne driftsvejledning. Læs derfor denne driftsvejledning, før drivstationen tages i brug! Driftsvejledningen indeholder vigtige oplysninger omkring service; den skal derfor opbevares i nærheden af drivstationen. Bortskaffelse Dette produkt består af: Jern/stål Aluminium Kobber Plastmaterialer Elektroniske komponenter Bortskaffelse af disse dele skal altid ske i overensstemmelse med de til enhver tid gældende nationale og regionale regler og bestemmelser! 4 Driftsvejledning Aseptiske drivstationer

5 Sikkerhedsanvisninger 2 2 Sikkerhedsanvisninger Indledning Følgende sikkerhedsanvisninger drejer sig først og fremmest om anvendelsen af motorer. Ved anvendelse af gearmotorer skal De desuden være opmærksom på sikkerhedsoplysningerne i den tilhørende driftsvejledning for gearet. Vær ligeledes opmærksom på de supplerende sikkerhedsanvisninger i de enkelte kapitler i denne driftsvejledning. Generelt Under og efter drift har motorer og gearmotorer spændingsførende og bevægelige dele samt i nogle tilfælde også varme overflader. Alt arbejde med transport, oplagring, opstilling/montage, tilslutning, idrifttagning, vedligeholdelse og service må kun foretages af kvalificeret faguddannet personale under overholdelse af: de(n) tilhørende udførlige driftsvejledning(er) og koblingsdiagrammer advarsels- og sikkerhedsanvisninger om motor/gearmotor anlægsspecifikke bestemmelser og krav nationale/regionale bestemmelser om sikkerhed og forebyggelse af arbejdsulykker Der kan opstå alvorlige personskader og materielle skader ved uhensigtsmæssig og ureglementeret anvendelse forkert installation eller betjening utilladelig fjernelse af de nødvendige beskyttelsesafskærmninger eller huset Forskriftsmæssig anvendelse Disse elektromotorer er beregnet til industrianlæg. De overholder de gældende normer og forskrifter og opfylder kravene i lavspændingsdirektiv 73/23/EØF. De tekniske data samt oplysningerne om de tilladelige forhold findes på typeskiltet og i dokumentationen. Ved anvendelse af rense- og rengøringsmidler skal forligeligheden med de i kapitel 9 angivne tætningsmaterialer kontrolleres. Samtlige angivelser skal altid og uden undtagelser overholdes! Driftsvejledning Aseptiske drivstationer 5

6 2 Sikkerhedsanvisninger Transport Straks efter modtagelsen af leverancen bedes De kontrollere denne for eventuelle transportskader, som i givet fald straks skal meddeles til transportøren. Beskadigede produkter må aldrig tages i brug. De påmonterede transportbolte/-øjer spændes fast. De er kun dimensioneret til motorens/gearmotorens vægt; de må ikke belastes yderligere. De påmonterede øjebolte opfylder bestemmelserne i DIN 580. De i denne norm angivne belastninger og forskrifter skal principielt overholdes. Hvis der på gearmotoren er monteret to løfteringe eller øjebolte, skal begge anvendes til transporten. Trækretningen for transportmidlet må så i h.t. DIN 580 ikke overskride et skråt træk på 45. Hvis det er nødvendigt, skal der anvendes egnede og tilstrækkeligt dimensionerede transportmidler. Eksisterende transportsikringer skal fjernes inden idrifttagningen. Opstilling / montage Inspektion / vedligeholdelse Se anvisningerne i kapitel "Mekanisk installation"! Se anvisningerne i kapitel "Inspektion/vedligeholdelse"! 6 Driftsvejledning Aseptiske drivstationer

7 Motorens opbygning Principiel opbygning af den aseptiske motor 3 3 Motorens opbygning Nedenstående figur er principiel. Figuren tjener kun som orienteringshjælp i forbindelse med reservedelslisterne. Der kan forekomme afvigelser alt efter motorens størrelse og udførelsesmåde! 3.1 Principiel opbygning af den aseptiske motor AXX [1] Rotor [42] B-lejeskjold [393] O-ring [2] Låsering [44] Sporkugleleje [528] Mellemplade [3] Pasfeder [100] Sekskantmøtrik [531] Lukkeskrue [7] Flangelejeskjold [106] Akseltætningsring [533] Lukkeskrue [9] Lukkeskrue [107] Slyngskive [535] Konnektor [10] Låsering [119] Cylinderskrue [536] Konnektor [11] Sporkugleleje [123] Sekskantskrue [540] Tætning mellemplade IS [12] Låsering [129] Lukkeskrue [541] Tætning dæksel [13] Sekskantskrue [296] Mellemplade IS [542] Klemkassedæksel [16] Stator [297] Cylinderskrue [545] Lukkeskrue [31] Pasfeder [298] Tætning mellemplade [41] Justérskive [392] O-ring Driftsvejledning Aseptiske drivstationer 7

8 3 Motorens opbygning Typeskilt, typebetegnelse 3.2 Typeskilt, typebetegnelse Typeskilt R47 DAS80N4 / TF / IS / , / 400 / Y 1.65 / M F Fig. 1: Eksempel på typeskilt 52633AXX Typebetegnelse Eksempler: Vekselstrøms(bremse)motorer DAS DAS 80N4 /BR /TF /IS Integreret konnektor Termoføler TF Motoroption bremse Typestørrelse 80N og 4-polet Aseptisk flangemotor Eksempel: Fabriksnummer Fig. 2: Fabriksnummer 06610ADA 8 Driftsvejledning Aseptiske drivstationer

9 Mekanisk installation Før De starter 4 4 Mekanisk installation Ved installationen skal De altid være opmærksom på sikkerhedsanvisningerne i kapitel 2! 4.1 Før De starter Drivstationen må kun monteres, såfremt angivelserne på hhv. drivstationens mærkeskilt og frekvensomformerens udgangsspænding stemmer overens med data ene for det aktuelle forsyningsnet drivstationen er ubeskadiget (ingen transport- eller opbevaringsskader) De har sikret Dem, at følgende betingelser er opfyldt: Omgivelsestemperatur mellem 25 C og +40 C 1 Opstillingshøjde maks m o.h. 4.2 Forberedelser Motorakselender afrenses omhyggeligt for korrosionsbeskyttelsesmiddel, snavs eller lign. (hertil kan der anvendes gængse opløsningsmidler). Opløsningsmidlet må ikke trænge ind i lejer eller komme i berøring med tætningsringe - risiko for materialeskader! Langtidslagring af motorer De skal være opmærksom på, at fedtlevetiden i kuglelejer forringes efter lagertider på over et år. Kontrollér, om motoren under langtidslagringen har optaget fugt. I denne forbindelse skal isolationsmodstanden måles (målespænding 500 V). Isolationsmodstanden ( nedenstående figur) er stærkt temperaturafhængig! Hvis isolationsmodstanden ikke er tilstrækkelig, skal motoren tørres. [M ] , [ C] 01731AXX 1 Vær opmærksom på, at også temperaturintervallet for gearet kan være begrænset ( Driftsvejledning gear) Driftsvejledning Aseptiske drivstationer 9

10 4 Mekanisk installation Opstilling af motoren 4.3 Opstilling af motoren Motoren eller gearmotoren må kun opstilles/monteres i den angivne byggeform på et plant, vibrationsfrit og vridningsstabilt underlag. Motor og arbejdsmaskine skal oprettes omhyggeligt for ikke at belaste udgangsakslerne utilladeligt (vær opmærksom på tilladte radial- og aksialkræfter!). Undgå stød og slag på akselenden. Sørg for, at der er tilstrækkelig og uhindret tilførsel af køleluft. Dele med halv pasfedernot, som efterfølgende skal monteres på akslen, skal afbalanceres med halv pasfeder (motoraksler er afbalanceret med halv pasfeder). Opstilling i fugtige rum eller udendørs IS-konnektoren skal så vidt muligt placeres således, at kabelindføringerne vender nedad. Gevind på kabelforskruninger og blindpropper stryges med tætningsmasse og spændes godt til. Kabelindføringen tætnes grundigt. Tætningsflader på IS-konnektoren renses grundigt inden genmontage. Tætninger skal være klæbet fast med den ene side. Skørnede tætninger skal udskiftes! Om nødvendigt udbedres korrosionsbeskyttelsesmalingen. 4.4 Tolerancer ved montagearbejder Akselender Diametertolerance iht. DIN 748 ISO k6 ved Ø 50 mm ISOm6vedØ>50mm Centrerboring iht. DIN 332, form DR. Flanger Centrerkanttolerance iht. DIN ISO j6 ved Ø 230 mm ISO h6 ved Ø > 230 mm 10 Driftsvejledning Aseptiske drivstationer

11 Elektrisk installation Ledningsfremføring 5 5 Elektrisk installation Vær ved installationen opmærksom på sikkerhedsanvisningerne i kapitel 2! Til kobling af motor og bremse skal der anvendes skiftekontakter i brugskategori AC-3 iht. EN Ledningsfremføring Ved installationen skal sikkerhedsanvisningerne følges. Beskyttelse mod støjpåvirkning fra bremsestyringer For at beskytte mod støjpåvirkninger fra bremsestyringer må bremseledninger ikke fremføres sammen med synkroniserede effektførende ledninger i ét kabel. Synkroniserede effektførende ledninger er især: Udgangsledninger fra frekvens- og servoomformere, softstart- og bremseudstyr Tilledninger til bremsemodstande og lign. Beskyttelse mod støjpåvirkning fra motorbeskyttelsesanordninger For at beskytte mod støjpåvirkninger fra SEW-motorbeskyttelsesanordninger (temperaturfølere TF) må separat afskærmede tilledninger gerne fremføres sammen med synkroniserede effektførende ledninger i ét kabel; uskærmede tilledninger ikke fremføres sammen med synkroniserede effektførende ledninger i ét kabel. 5.2 Særlige forhold ved drift med frekvensomformer Ved omformerforsynede motorer skal de særlige anvisninger vedrørende ledningsfremføringen følges. Vær specielt også opmærksom på anvisningerne i driftsvejledningen for frekvensomformeren. 5.3 Særlige forhold ved motorens ind- og udkobling Når motoren kobler, skal evt. koblingsstøj fra koblingselementet udelukkes ved hjælp af egnet støjdæmpningsudstyr. Europanormen EN (Maskinsikkerhed - Elektrisk materiel på maskiner) kræver støjdæmpning af motorviklingen for at beskytte numeriske eller programmérbare styringer (PLC er). Vi anbefaler, at støjdæmpningen foretages på selve koblingselementerne, idet den primære årsag til koblingsstøjen er motorens ind- og udkoblinger. Driftsvejledning Aseptiske drivstationer 11

12 5 Elektrisk installation Tilslutning af motor via IS-konnektor 5.4 Tilslutning af motor via IS-konnektor Fig. 3: IS-konnektor 52825AXX Underparten af IS-konnektoren leveres fra fabrikken med komplet fortrådning, inkl. optionsudførelserne som f.eks. bremseensretter. IS-konnekteroverparten medleveres som standard og skal tilsluttes som vist på koblingsdiagrammet. IS-konnektoren er godkendt af CSA indtil 600 V. (Bemærkning vedrørende anvendelsen iht. CSA-forskrifterne: Klemskruerne M3 strammes med et tilspændingsmoment på 0,5 Nm! Ledningstværsnit iht. American Wire Gauge (AWG) fremgår af nedenstående tabel og skal overholdes!) Ledningstværsnit Det skal kontrolleres, at ledningstypen opfylder gældende forskrifter. De aktuelle mærkestrømme er angivet på motorens typeskilt. Anvendelige ledningstværsnit fremgår af nedenstående tabel. Uden kortslutningsblik Med kortslutningsblik Kabel til kortslutningsblik Dobbelt tilslutning (motor og bremse/sr) mm mm 2 max. 1.5 mm 2 max. 1 x 2.5 und 1 x 1.5 mm # AWG # AWG max. 16 # AWG max. 1 x 14 # und 1 x 16 # AWG 12 Driftsvejledning Aseptiske drivstationer

13 Elektrisk installation Tilslutning af motor via IS-konnektor 5 Ledningsføring i konnektorens overpart Skruerne i husets dæksel løsnes Husdækslet tages af Skruerne i konnektoroverparten løsnes Konnektoroverparten tages ud af dækslet Yderkappen fjernes fra et stykke af kablet Tilslutninsledningerne afisoleres ca. 9 mm Kablet føres gennem kabelforskruningen Ledningsføring iht. koblingsdiagram DT81 Til / -start: Tilslutning med 6 ledninger Klemskruerne strammes forsigtigt! Motorkontaktorer i styreskabet Konnektoren monteres ( Afsnit "Montering af konnektor") Til eller -drift: Tilslutning iht. koblingsdiagram Alt efter den ønskede motordrift ( eller ) monteres kortslutningsblikket som vist i nedenstående figurer Konnektoren monteres ( Afsnit "Montering af konnektor") 01734AXX 01735AXX Driftsvejledning Aseptiske drivstationer 13

14 5 Elektrisk installation Tilslutning af motor via IS-konnektor Bremsestyring BSR klargøring af kortslutningsblik til -drift: på -siden af kortslutningsblikket afklippes - som vist i nedenstående figur - kun den blanke metalstift horisontalt på det markerede ben - berøringsbeskyttelse! 50429AXX til -drift: på -siden af kortslutningsblikket afklippes de 2 ben helt og horisontalt som vist i nedenstående figur AXX Ledningsføring iht. koblingsdiagram DT81 til eller - drift med dobbelt klemmetilslutning På den klemme, som skal have dobbelt tilslutning: Kablet til kortslutningsblikket tilsluttes Afhængigt af den ønskede drift: Kablet til kortslutningsblikket lægges ind i kortslutningsblikket Kortslutningsblikket monteres På den klemme, som skal have dobbelt tilslutning: Motortilledningen tilsluttes oven over kortslutningsblikket De øvrige ledninger tilsluttes iht. koblingsdiagram Konnektoren monteres ( Afsnit "Montering af konnektor") 01738AXX 14 Driftsvejledning Aseptiske drivstationer

15 Elektrisk installation Tilslutning af motor via IS-konnektor 5 Montering af konnektor IS-konnektorens husdæksel kan sammenskrues med husets underpart, således at denne passer til den ønskede placering af kabeltilledningen. Den i nedenstående figur viste konnektoroverpart skal forinden monteres i husets dæksel således, at den modsvarer konnektorunderpartens position: Den ønskede monteringsposition bestemmes Konnektoroverparten skrues fast i husdækslet svarende til den ønskede monteringsposition Konnektoren lukkes Kabelforskruninger strammes til 01739AXX Driftsvejledning Aseptiske drivstationer 15

16 5 Elektrisk installation Tilslutning af motor via IS-konnektor Konnektoroverpartens monteringsposition i husdækslet Fig. 4: Placering af konnektor 52632AXX 16 Driftsvejledning Aseptiske drivstationer

17 Elektrisk installation Tilslutning af bremse Tilslutning af bremse Bremsen løftes elektrisk. Bremsningen foregår mekanisk efter frakobling af spændingen. Gældende nationale forskrifter fra de aktuelle brancheorganisationer om faseudfaldssikring og den hermed forbundne kobling/koblingsændring skal overholdes! Bremsen tilsluttes iht. medfølgende koblingsdiagram. OBS! Af hensyn til den jævnspænding, som skal kobles, og til den høje strømbelastning skal der enten anvendes specielle bremsekontaktorer eller vekselstrømskontaktorer med kontakter i brugskategori AC-3 iht. EN Efter udskiftning af bremsebelægningen opnås det maksimale bremsemoment først efter nogle ind- og udkoblinger. Tilslutning af bremsestyringen Jævnstrømsskivebremsen forsynes fra en bremsestyring med beskyttelseskreds. Denne er placeret i IS-underparten eller skal monteres i styreskabet ( Afsnit "Anvisninger om ledningsfremføring"). Ledningstværsnit kontrolleres - bremsestrømme ( Kap. "Tekniske data") Bremsestyringen tilsluttes iht. medfølgende koblingsdiagram 5.6 Ekstraudstyr Medleveret ekstraudstyr tilsluttes iht. de medfølgende koblingsdiagrammer. Temperaturføler TF Der må ikke påtrykkes spænding! Koldleder-temperaturfølerne (PTC-temperaturfølerne) opfylder DIN Kontrolmodstandsmåling (måleinstrument med U 2,5 V eller I < 1 ma): Måleværdier normalt: Ω, varmemodstand > 4000 Ω Driftsvejledning Aseptiske drivstationer 17

18 6 Idrifttagning Forudsætninger for idrifttagningen 6 Idrifttagning 6.1 Forudsætninger for idrifttagningen Ved idrifttagningen skal sikkerhedsanvisningerne i kapitel 2 altid følges! Inden idrifttagningen skal man sikre sig, at drivstationenikkeerbeskadigetogikkeerblokeret foranstaltningerne efter langtidslagring i h.t. kapitlet "Forberedelser" er udført alle tilslutninger er udført korrekt og reglementeret omdrejningsretningen for motor/gearmotor er korrrekt (motoromdrejningsretning højre: U, V, W tilsluttes til hhv. L1, L2, L3) alle beskyttelsesafskærmninger er installeret korrekt og reglementeret alle motorbeskyttelsesanordninger er aktive og er indstillet til motorens mærkestrøm der ikke forefindes andre risikokilder Under driften skal man sikre sig, at motoren kører problemfrit (ingen overbelastning, ingen udsving i omdrejningstallet, ingen kraftig støjudvikling etc.) det rigtige bremsemoment er indstillet korrekt i forhold til det aktuelle anvendelsesformål ( Kap. "Tekniske data") ved problemer ( Kap. "Driftforstyrrelser") 18 Driftsvejledning Aseptiske drivstationer

19 Driftsforstyrrelser Fejl på motoren I Driftsforstyrrelser 7.1 Fejl på motoren Problem Mulig årsag Afhjælpning Motoren starter ikke Motoren starter ikke eller kun meget trægt Motoren starter ikke i stjernekobling, men kun i trekantkobling Tilledning afbrudt Bremse reagerer ikke Sikring smeltet Motorværn har reageret Motorkontaktor kobler ikke, fejl i styringen Motor er indstillet til trekantforbindelse, men er koblet i stjerne Spændingen eller frekvensen afviger i det mindste under indkoblingen kraftigt fra setpunktet Drejningsmomentet ved stjernekobling er ikke tilstrækkelig Kontrollér tilslutninger og ret evt. fejl Kap. "Fejl på bremsen" Udskift sikringen Kontrollér, om motorværn er indstillet korrekt, om nødv. afhjælpes fejlen Kontrollér styringen af motorkontaktoren, om nødv. afhjælpes fejlen Koblingsmåden korrigeres Kontaktfejl på stjerne-trekant-kontakten Forkert omdrejningsretning Motoren er tilsluttet forkert 2 faser ombyttes Motoren brummer og har stort strømforbrug Sikringer reagerer eller motorværn udløser straks Kraftig reduktion i omdrejninger ved belastning Motoropvarmning >70K Støjudvikling for stor Bremsen reagerer ikke Defekt vikling Rotoren skurer imod Kortslutning i ledningen Kortslutning i motoren Ledningerne er tilsluttet forkert Jordfejl på motoren Overbelastning Spændingen falder Overbelastning Utilstrækkelig køling Omgivelsestemperatur for høj Motor er koblet i trekant og ikke i stjerne som beregnet Tilledning har dårlig kontaktforbindelse (én fase mangler) Sikring smeltet Netspændingen afviger med mere end 5 % fra den dimensionerede motorspænding. Højere spænding har specielt ugunstig indvirkning på mangepolede motorer, idet tomgangsstrømmen på disse allerede ved normal spænding ligger tæt på den dimensionerede strøm Nom. driftsform (S1 til S10, DIN 57530) overskredet, f.eks.på grund af for stor koblingshyppighed Kuglelejer spændt for hårdt, snavsede eller beskadigede Vibrationer i roterende dele Sørg for bedre netforhold; kontrollér tværsnittet på tilledningen Hvis startstrømmen i trekantkobling ikke er for høj, foretages direkte indkobling, ellers skal der anvendes en større motor eller en specialversion (kontakt SEW!) Afhjælp fejlen Kap. "Fejl på bremsen" Motoren skal indleveres til reparation på aut. værksted Kortslutning fjernes Fejl afhjælpes på aut. værksted Forbindelsen korrigeres Fejl afhjælpes på aut. værksted Effektmåling foretages, evt. anvendes en større motor eller også reduceres belastningen Tilledningens tværsnit forøges Effektmåling foretages, evt. anvendes en større motor eller også reduceres belastningen Kølelufttilførslen forbedres Tilladeligt temperaturinterval skal overholdes Koblingsmåden korrigeres Dårlig kontaktforbindelse afhjælpes. Årsag søges og afhjælpes (se ovenfor); sikring udskiftes Motor tilpasses til netspændingen Motorens nominelle driftsform tilpasses til de påkrævede driftsbetingelser; om nødvendigt konsulteres specialist med henblik på korrekt dimensionering af drivstationen Motor oprettes på ny, kuglelejer inspiceres ( Kap. "Anvendte kuglelejetyper"), udskiftes om nødvendigt Årsag fjernes, evt. ubalance Driftsvejledning Aseptiske drivstationer 19

20 7 I 0 Driftsforstyrrelser Fejl på bremsen 7.2 Fejl på bremsen Problem Mulig årsag Afhjælpning Bremsen reagerer ikke Motoren bremser ikke Bremsen reagerer forsinket Støj i området omkring bremsen Forkert spænding på bremsestyringen Bremsestyringen er faldet ud Maks. tilladelig arbejdsluftspalte overskredet, fordi bremsebelægningen er slidt Spændingsfald i tilledningen > 10 % Manglende køling, bremsen bliver for varm Bremsespole har vindingskortslutning eller overgang til jord Bremsebelægningen er slidt Bremsemomentet er forkert Bremsen kobles på vekselspændingssiden Svingningsmomenter pga. forkert indstillet frekvensomformer Korrekt spænding påtrykkes Bremsestyring udskiftes, bremsespolens indre modstand og isolation kontrolleres; koblingsudstyret kontrolleres Hele bremsen udskiftes Sørg for korrekt tilslutningsspænding; kabeltværsnit kontrolleres Kølelufttilførsel forbedres Bremse med bremsestyring udskiftes komplet (aut. værksted), koblingsudstyret kontrolleres Hele bremsen udskiftes Bremsemomentet ændres ( Kap. "Tekniske data") ved at ændre typen og antallet af bremsefjedre Der skal kobles både på jævn- og vekselstrømssiden (f.eks. BSR); koblingsdiagrammet skal følges Frekvensomformerens indstilling kontrolleres/korrigeres iht. driftsvejledningen 7.3 Fejl ved drift med frekvensomformer Ved drift af motoren med frekvensomformer kan der også opstå problemer som beskrevet i kapitlet "Fejl på motoren". Betydningen af de opståede problemer samt anvisninger mhp. løsningen af disse problemer findes i driftsvejledningen til frekvensomformeren. Kundeservice Hvis De behøver assistance fra vor serviceafdeling, beder vi Dem oplyse følgende: Typeskiltdata (fuldstændige) Problemets art og omfang Hvornår og under hvilke omstændigheder fejlen optræder Formodet årsag 20 Driftsvejledning Aseptiske drivstationer

21 Inspektion / vedligeholdelse Inspektions- og vedligeholdelsesintervaller 8 8 Inspektion / vedligeholdelse Der må kun anvendes originale reservedele i overensstemmelse med den til enhver tid gældende reservedelsliste! Motorerne kan blive meget varme under drift - risiko for forbrændinger Inden arbejdet på motoren og bremsen påbegyndes, skal spændingen afbrydes og det skal sikres, at der ikke kan ske utilsigtet genindkobling! 8.1 Inspektions- og vedligeholdelsesintervaller Motor / motordel Tidsinterval Hvad skal der gøres? Bremse BR1 BR2 Bremse BR1 BR2 Ved anvendelse som arbejdsbremse: Mindst for hver 3000 driftstimer 1 Motor Hver driftstimer Drivstation Bremsen inspiceres: Bremseskivetykkelse måles Bremseskive, belægning Ankerskive Medbringer/fortanding Ved anvendelse som holdebremse: Bremsen inspiceres: Alt efter belastningsforholdene hvert 2. eller 4. år 1 Slitagestøv suges væk Varierende (afhængigt af ydre påvirkninger) Motoren inspiceres: Kuglelejer kontrolleres resp. udskiftes Akseltætningsring udskiftes Overflade-/korrosionsbeskyttelsesmalingen udbedres eller fornys 1 Mange faktorer har indflydelse på slitagetiderne, som kan være korte. De nødvendige inspektions-/vedligeholdelsesintervaller skal derfor beregnes individuelt af anlægsproducenten iht. projekteringsdokumentationen (f.eks. "Drivelementer - Praktisk anvendelse af gearmotorer" - bind 4). Driftsvejledning Aseptiske drivstationer 21

22 8 Inspektion / vedligeholdelse Inspektions- / vedligeholdelsesarbejde på bremse BR 8.2 Inspektions- / vedligeholdelsesarbejde på bremse BR [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] Fig. 5: Opbygning af bremse 52631AXX [1] Friktionsblik [2] Skrue [3] Styrering [4] Bremseskive [5] Ankerskive med stiftskrue [6] Dæmpningsblik [7] Bremsefjedre [8] Bremsespole [9] Tætningsring [10] Skrue Ændring af bremsemoment BR Bremsemomentet kan ændres trinvist ( Kapitel 9 "Bremsemomenter BR1, BR2") ved at indsætte forskellige bremsefjedre med antallet af bremsefjedrene 1. Spændingen til motor og bremse afbrydes og det sikres, at der ikke kan ske utilsigtet genindkobling! 2. Giverhus [11] med dæksel [12] afmonteres ( se figur 6) 3. Skruer [10] løsnes og hele bremsen tages af 4. Skruer [2] løsnes og styrering [3] med friktionsblik [1], bremseskive [4], ankerskive [5] og dæmpningsblik [6] tages af 5. Bremsefjedre [7] tages ud af bremsespolen [8] og erstattes med nye 6. Nye bremsefjedre anbringes symmetrisk 7. Dæmpningsblik [6] skydes ind over de 2 stiftskruer på ankerskiven [5] således, at prægningen med dennes fremstående side vender mod ankerskiven 8. Ankerskive [5]: anbringes sammen med dæmpningsblik [6] på bremsefjedrene [7] Stiftskruerne på ankerskiven [5] føres gennem boringerne i bremsespolen [8], idet det skal påses, at ankerskiven er placeret korrekt 22 Driftsvejledning Aseptiske drivstationer

23 Inspektion / vedligeholdelse Inspektions- / vedligeholdelsesarbejde på bremse BR 8 9. Bremseskive [4] lægges med den plane side mod ankerskiven [8] OBS! Belægningen må ikke komme i berøring med fedt eller olie! 10.Styrering [3] med friktionsblik [1] lægges på bremseskiven [4], idet der trykkes nedad og skruerne [2] herefter monteres 11.Bremse monteres igen komplet på motoren ( se nedenstående figur): vær opmærksom på, at bremseskivens fortanding er i indgreb med fortandingen på medbringeren og at stikket på motorsiden passer ind i stikfatningen på bremsesiden bremsen fastgøres herefter med skruen [10] på bremselejeskjoldet [13] 12.Giverhus [11] med dæksel [12] monteres [12] [10] [11] [13] Fig. 6: Bremsen sættes på motoren 52709AXX [10] Skrue [11] Giverhus [12] Dæksel [13] Bremselejeskjold Driftsvejledning Aseptiske drivstationer 23

24 9 Tekniske data Bremsemomenter BR1, BR2 9 Tekniske data 9.1 Bremsemomenter BR1, BR2 BR1 BR2 Motor DAS80 DAS90 DAS100 Bremsetype Bremsemoment Bremsearbejde indtil vedligeholdelse Type og antal fjedre Reference-nummer [Nm] [10 6 J] Normal Rød Normal Rød X Driftsstrømme Strømværdierne I H (holdestrøm), som er angivet i nedenstående tabeller, er effektive værdier. Til måling af disse værdier må der kun anvendes instrumenter, som er beregnet til måling af effektive værdier. Startstrømmen (accelerationsstrøm) I B går kun kortvarigt (maks. 120 ms) ved aktivering af bremsen eller ved spændingsfald til under 70% af mærkespændingen. Ved anvendelse af bremseensretteren BG eller ved direkte jævnspændingsforsyning - begge dele kun muligt på bremser indtil størrelse BMG4 - optræder der ikke forhøjet startstrøm. Bremse BR1, BR2 Motorstørrelse DAS80 DAS90 DAS100 Maks. bremsemoment [Nm] 7 20 Spoleeffekt [W] Startstrømsforhold I B /I H BR1 BR2 Mærkespænding U N BR1 BR2 V AC V DC I H [A AC ] I H [A AC ] I B I H U N Accelerationsstrøm kortvarig startstrøm Holdestrøm effektiv værdi i tilledningen til SEW-bremseensretter Mærkespænding (mærkespændingsområde) 24 Driftsvejledning Aseptiske drivstationer

25 Tekniske data Geartætninger Geartætninger Betegnelse Materiale Standard Option Radialakseltætningsring NBR 75FKM585 Lukkekappe NBR O-ring NBR Tætningsmiddel Loctite Loctite 574 Tætning dæksel gear ANT6800 Tætning motorflange-alu AMF 38 Papir 9.4 Motortætninger Betegnelse Materiale Standard Option Radialakseltætningsring 75FKM585 NBR O-ring statorindpasning NBR O-ring lukkeskrue NBR Tætning giverflange MP Tætning husdæksel RN8011 Tætning mellemplade RN8011 Tætning IS underpart SBR 1704 Tætning IS dæksel SBR 1704 Mærkeskilt 3M polyesterfolie Anvendte kuglelejetyper Motortype A-leje B-leje DAS J-2RS-C J-2RS-C3 DAS J-2RS-C J-2RS-C3 DAS J-2RS-C J-2RS-C3 9.6 Smøremiddeltabel for rulningslejer i SEW-motorer Motorrulningslejerne er fra fabrikken fyldt med den neden for anførte fedttype. Omgivelsestempeatur Producent Type Motorrulningslejer 40 C C Klüber Asonic GHY Syntetisk smøremiddel (= rulningslejefedt på syntetisk basis) Driftsvejledning Aseptiske drivstationer 25

26 10 Index 10 Index A Anvendte kugelejetyper...25 D Driftsforstyrrelser...19 Driftsforstyrrelser på bremsen...20 Driftsstrømme...24 E Elektrisk installation...11 F Fabriksnummer...8 Fejl...19 Fejl på bremsen...20 Fejl på motoren...19 Frekvensomformerdrift...11 T Tekniske data...24 Tilslutning af bremse...17 Tilslutning af ekstraudstyr...17 Tilslutning af motor via IS-konnektor...12 Tolerancer ved montagearbejder...10 Transport...6 Typebetegnelse...8 Typeskilt...8 V Vedligeholdelse...21 Vedligeholdelsesarbejde på bremse BR...22 Vedligeholdelsesintervaller...21 Æ Ændring af bremsemoment BR...22 G Geartætning...25 I Idrifttagning...18 Inspektion...21 Inspektions- / vedligeholdelsesarbejde på bremse BR Inspektionsintervaller...21 IS-konnektor...12 K Konnektoroverpartens monteringsposition...16 Kuglelejer...25 L Langtidslagring af motorer...9 Ledningsføring i konnektorens overpart...13 Ledningstværsnit...12 M Mekanisk installation...9 Montering af konnektor...15 Motorens opbygning...7 Motortætning...25 S Sikkerhedsanvisninger...5 Smøremiddeltabel rulningslejer motorer Driftsvejledning Aseptiske drivstationer

27 Adresseliste Adresseliste Tyskland Hovedkontor Produktionsværk er Frankrig Produktionsværk er Bruchsal Garbsen (nær Hannover) Kirchheim (nær München) Langenfeld (nær Düsseldorf) Meerane (nær Zwickau) SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst-Blickle-Straße 42 D Bruchsal Postfachadresse Postfach 3023 D Bruchsal SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Alte Ricklinger Straße D Garbsen Postfachadresse Postfach D Garbsen SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Domagkstraße 5 D Kirchheim SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Siemensstraße 1 D Langenfeld SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Dänkritzer Weg 1 D Meerane Yderligere adresse på serviceafdelinger i Tyskland på forespørgsel. Haguenau Bordeaux Lyon Paris SEW-USOCOME 48-54, route de Soufflenheim B. P. 185 F Haguenau Cedex SEW-USOCOME Parc d activités de Magellan 62, avenue de Magellan - B. P. 182 F Pessac Cedex SEW-USOCOME Parc d Affaires Roosevelt Rue Jacques Tati F Vaulx en Velin SEW-USOCOME Zone industrielle 2, rue Denis Papin F Verneuil I Etang Yderligere adresse på serviceafdelinger i Frankrig på forespørgsel. Algeriet Alger Réducom 16, rue des Frères Zaghnoun Bellevue El-Harrach Alger Argentina Australien er Buenos Aires Melbourne Sydney SEW EURODRIVE ARGENTINA S.A. Centro Industrial Garin, Lote 35 Ruta Panamericana Km 37, Garin SEW-EURODRIVE PTY. LTD. 27 Beverage Drive Tullamarine, Victoria 3043 SEW-EURODRIVE PTY. LTD. 9, Sleigh Place, Wetherill Park New South Wales, 2164 Tlf Fax sew@sew-eurodrive.de elektronik: Tlf gear og motorer: Tlf Tlf Fax scm-garbsen@sew-eurodrive.de Tlf Fax scm-kirchheim@sew-eurodrive.de Tlf Fax scm-langenfeld@sew-eurodrive.de Tlf Fax scm-meerane@sew-eurodrive.de Tlf Fax sew@usocome.com Tlf Fax Tlf Fax Tlf Fax Tlf Fax Tlf Fax sewar@sew-eurodrive.com.ar Tlf Fax enquires@sew-eurodrive.com.au Tlf Fax enquires@sew-eurodrive.com.au 03/

28 Adresseliste Belgien Brasilien Produktionsværk Bruxelles CARON-VECTOR S.A. Avenue Eiffel 5 B-1300 Wavre Sao Paulo SEW-EURODRIVE Brasil Ltda. Avenida Amâncio Gaiolli, 50 Caixa Postal: Guarulhos/SP - Cep.: Yderligere adresser på serviceafdelinger i Brasilien på forespørgsel. Bulgarien Sofia BEVER-DRIVE GMBH Bogdanovetz Str.1 BG-1606 Sofia Cameroun Douala Electro-s Rue Drouot Akwa B.P Douala Canada er Chile Colombia Danmark Toronto Vancouver SEW-EURODRIVE CO. OF CANADA LTD. 210 Walker Drive Bramalea, Ontario L6T3W1 SEW-EURODRIVE CO. OF CANADA LTD Honeyman Street Delta. B.C. V4G 1 E2 Montreal SEW-EURODRIVE CO. OF CANADA LTD Rue Leger Street LaSalle, Quebec H8N 2V9 Yderligere adresse på serviceafdelinger i Canada på forespørgsel. Santiago de Chile Bogotá København SEW-EURODRIVE CHILE LTDA. Las Encinas 1295 Parque Industrial Valle Grande LAMPA RCH-Santiago de Chile Postfachadresse Casilla 23 Correo Quilicura - Santiago - Chile SEW-EURODRIVE COLOMBIA LTDA. Calle 22 No Bodega 6, Manzana B Santafé de Bogotá SEW-EURODRIVEA/S Geminivej 28-30, P.O. Box 100 DK-2670 Greve Elfenbenskysten Abidjan SICA Ste industrielle et commerciale pour l Afrique 165, Bld de Marseille B.P. 2323, Abidjan 08 Estland Tallin ALAS-KUUL AS Paldiski mnt.125 EE 0006 Tallin Tlf Fax info@caron-vector.be Tlf Fax sew@sew.com.br Tlf Fax bever@mbox.infotlf.bg Tlf Fax Tlf Fax l.reynolds@sew-eurodrive.ca Tlf Fax b.wake@sew-eurodrive.ca Tlf Fax a.peluso@sew-eurodrive.ca Tlf Fax sewsales@entelchile.net Tlf Fax sewcol@andinet.com Tlf Fax sew@sew-eurodrive.dk Tlf Fax Tlf Fax /2004

29 Adresseliste Finland Lahti SEW-EURODRIVE OY Vesimäentie 4 FIN Hollola 2 Gabon Libreville Electro-s B.P Libreville Grækenland Holland Hong Kong Indien Athen Rotterdam Hong Kong Baroda Christ. Boznos & Son S.A. 12, Mavromichali Street P.O. Box 80136, GR Piraeus VECTOR Aandrijftechniek B.V. Industrieweg 175 NL-3044 AS Rotterdam Postbus NL-3004 AB Rotterdam SEW-EURODRIVE LTD. Unit No , 8th Floor Hong Leong Industrial Complex No. 4, Wang Kwong Road Kowloon, Hong Kong SEW-EURODRIVE India Pvt. Ltd. PlotNo.4,Gidc Por Ramangamdi Baroda Gujarat Tekniske kontorer Bangalore SEW-EURODRIVE India Private Limited 308, Prestige Centre Point 7, Edward Road Bangalore Irland Italien Japan Kina Produktionsværk Mumbai Dublin Milano Toyoda-cho Tianjin Suzhou SEW-EURODRIVE India Private Limited 312 A, 3rd Floor, Acme Plaza Andheri Kurla Road, Andheri (E) Mumbai Alperton Engineering Ltd. 48 Moyle Road Dublin Industrial Estate Glasnevin, Dublin 11 SEW-EURODRIVE di R. Blickle & Co.s.a.s. Via Bernini,14 I Solaro (Milano) SEW-EURODRIVE JAPAN CO., LTD 250-1, Shimoman-no, Toyoda-cho, Iwata gun Shizuoka prefecture, SEW-EURODRIVE (Tianjin) Co., Ltd. No. 46, 7th Avenue, TEDA Tianjin SEW-EURODRIVE (Suzhou) Co., Ltd. 333, Suhong Middle Road Suzhou Industrial Park Jiangsu Province, P. R. China Tlf Fax sew@sew-eurodrive.fi Tlf Fax Tlf Fax Boznos@otenet.gr Tlf Fax info@vector.nu Tlf Fax sew@sewhk.com Tlf Fax sew.baroda@gecsl.com Tlf Fax sewbangalore@sify.com Tlf Fax sewmumbai@vsnl.net Tlf Fax Tlf Fax sewit@sew-eurodrive.it Tlf Fax sewjapan@sew-eurodrive.co.jp Tlf Fax Tlf Fax suzhou@sew.com.cn 03/

30 Adresseliste Korea Kroatien Ansan-City SEW-EURODRIVE KOREA CO., LTD. B 601-4, Banweol Industrial Estate Unit , Shingil-Dong Ansan Zagreb KOMPEKS d. o. o. PIT Erdödy 4 II HR Zagreb Letland Riga SIA Gultni 21, Unijas Street LV-1039 Riga Libanon Beirut Gabriel Acar & Fils sarl B. P Bourj Hammoud, Beirut Litauen Alytus UAB Irseva Merkines g. 2A LT-4580 Alytus Luxembourg Malaysia Bruxelles Johore CARON-VECTOR S.A. Avenue Eiffel 5 B-1300 Wavre SEW-EURODRIVE SDN BHD No. 95, Jalan Seroja 39, Taman Johor Jaya Johor Bahru, Johor West Malaysia Marokko Casablanca S. R. M. Société de Réalisations Mécaniques 5, rue Emir Abdelkader 05 Casablanca Makedonien Skopje SGS-Skopje / Macedonia "Teodosij Sinactaski Skopje / Macedonia New Zealand er Norge Peru Auckland Christchurch Moss Lima SEW-EURODRIVE NEW ZEALAND LTD. P.O. Box Greenmount drive East Tamaki Auckland SEW-EURODRIVE NEW ZEALAND LTD. 10 Settlers Crescent, Ferrymead Christchurch SEW-EURODRIVE A/S Solgaard skog 71 N-1599 Moss SEW DEL PERU MOTORES REDUCTORES S.A.C. Los Calderos <FmSdata>[Idot ] Urbanizacion Industrial Vulcano, ATE, Lima Tlf Fax master@sew-korea.co.kr Tlf Fax kompeks@net.hr Tlf Fax gultni@isr.lv Tlf Fax gacar@beirut.com Tlf Fax irmantas.irseva@one.lt Tlf Fax info@caron-vector.be Tlf Fax kchtan@pd.jaring.my Tlf Fax srm@marocnet.net.ma Tlf Fax sgs@mol.com.mk Tlf Fax sales@sew-eurodrive.co.nz Tlf Fax sales@sew-eurodrive.co.nz Tlf Fax sew@sew-eurodrive.no Tlf Fax sewperu@terra.com.pe 30 03/2004

31 Adresseliste Polen Portugal Rumænien Lodz Coimbra Bucuresti SEW-EURODRIVE Polska Sp.z.o.o. ul. Techniczna 5 PL Lodz SEW-EURODRIVE, LDA. Apartado 15 P Mealhada Sialco Trading SRL str. Madrid nr Bucuresti Rusland St. Petersburg ZAO SEW-EURODRIVE P.O. Box 263 RUS St. Petersburg Schweiz Basel Alfred lmhof A.G. Jurastrasse 10 CH-4142 Münchenstein bei Basel Senegal Dakar SENEMECA Mécanique Générale Km 8, Route de Rufisque B.P. 3251, Dakar Singapore Singapore SEW-EURODRIVE PTE. LTD. No 9, Tuas Drive 2 Jurong Industrial Estate Singapore Slovakiet Sered SEW-Eurodrive SK s.r.o. Trnavska 920 SK Sered Slovenien Spanien Storbritannien Sverige Celje Bilbao Normanton Jönköping Pakman - Pogonska Tehnika d.o.o. UI. XIV. divizije 14 SLO 3000 Celje SEW-EURODRIVE ESPAÑA, S.L. Parque Tecnológico, Edificio, 302 E Zamudio (Vizcaya) SEW-EURODRIVE Ltd. Beckbridge Industrial Estate P.O. Box No.1 GB-Normanton, West- Yorkshire WF6 1QR SEW-EURODRIVE AB Gnejsvägen 6-8 S Jönköping Box 3100 S Jönköping Tlf Fax sew@sew-eurodrive.pl Tlf Fax infosew@sew-eurodrive.pt Tlf Fax sialco@sialco.ro Tlf Fax sew@sew-eurodrive.ru Tlf Fax info@imhof-sew.ch Tlf Fax senemeca@sentoo.sn Tlf Fax Telex sales@sew-eurodrive.com.sg Tlf Fax sew@sew-eurodrive.sk Tlf Fax pakman@siol.net Tlf Fax sew.spain@sew-eurodrive.es Tlf Fax info@sew-eurodrive.co.uk Tlf Fax info@sew-eurodrive.se 03/

32 Adresseliste Sydafrika er Thailand Johannesburg Capetown Durban Chon Buri SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED Eurodrive House Cnr. Adcock Ingram and Aerodrome Roads Aeroton Ext. 2 Johannesburg 2013 P.O.Box Bertsham 2013 SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED Rainbow Park Cnr. Racecourse & Omuramba Road Montague Gardens Cape Town P.O.Box Chempet 7442 Cape Town SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED 2MonaceoPlace Pinetown Durban P.O. Box 10433, Ashwood 3605 SEW-EURODRIVE (Thailand) Ltd. Bangpakong Industrial Park 2 700/456, Moo.7, Tambol Donhuaroh Muang District Chon Buri Tjekkiet Praha SEW-EURODRIVE CZ S.R.O. Business Centrum Praha Luná 591 CZ Praha 6 - Vokovice Tunesien Tunis T. M.S. Technic Marketing 7, rue Ibn EI Heithem Z.I. SMMT 2014 Mégrine Erriadh Tyrkiet Ungarn USA Produktionsværk Istanbul Budapest Greenville SEW-EURODRIVE Hareket Sistemleri Sirketi Bagdat Cad. Koruma Cikmazi No. 3 TR Maltepe ISTANBUL SEW-EURODRIVE Kft. H-1037 Budapest Kunigunda u. 18 SEW-EURODRIVE INC Old Spartanburg Highway P.O. Box 518 Lyman, S.C Tlf Fax ljansen@sew.co.za Tlf Fax Telex dswanepoel@sew.co.za Tlf Fax dtait@sew.co.za Tlf Fax sewthailand@sew-eurodrive.co.th Tlf Fax sew@sew-eurodrive.cz Tlf Fax Tlf Fax sew@sew-eurodrive.com.tr Tlf Fax sew-eurodrive.voros@matarnet.hu Tlf Fax Sales Fax Manuf Fax Ass Telex cslyman@seweurodrive.com 32 03/2004

33 Adresseliste USA er Venezuela Østrig San Francisco Philadelphia/PA Dayton SEW-EURODRIVE INC San Antonio St. Hayward, California SEW-EURODRIVE INC. Pureland Ind. Complex 2107 High Hill Road, P.O. Box 481 Bridgeport, New Jersey SEW-EURODRIVE INC West Main Street Troy, Ohio Dallas SEW-EURODRIVE INC Platinum Way Dallas, Texas Yderligere adresse på serviceafdelinger i USA på forespørgsel. Valencia Wien SEW-EURODRIVE Venezuela S.A. Av. Norte Sur No. 3, Galpon Zona Industrial Municipal Norte Valencia, Estado Carabobo SEW-EURODRIVE Ges.m.b.H. Richard-Strauss-Strasse 24 A-1230 Wien Tlf Fax cshayward@seweurodrive.com Tlf Fax csbridgeport@seweurodrive.com Tlf Fax cstroy@seweurodrive.com Tlf Fax csdallas@seweurodrive.com Tlf Fax sewventas@cantv.net sewfinanzas@cantv.net Tlf Fax sew@sew-eurodrive.at 03/

34

35

36 SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG P.O. Box 3023 D Bruchsal/Germany Phone Fax