Driftsvejledning. Eksplosionsbeskyttede vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer. Udgave 04/ / DA

Transkript

1 Gearmotorer \ Industrigear \ Drivelektronik \ Drivautomatisering \ Service Eksplosionsbeskyttede vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer Udgave 04/ / DA Driftsvejledning

2 SEW-EURODRIVE Driving the world

3 Indholdsfortegnelse 1 Generelle anvisninger Sikkerhedsanvisningernes opbygning Garantikrav Ansvarsfriholdelse Sikkerhedsanvisninger Forudgående bemærkninger Generelt Korrekt anvendelse Anden gældende dokumentation Transport Opstilling/montering Inspektion/vedligeholdelse Motorens opbygning Vekselstrømsmotor Typeskilt, typebetegnelse Mekanisk installation Før start Mekanisk installation Elektrisk installation Generelle anvisninger Ledningsføring Særlige forhold ved drift med frekvensomformer Forbedring af jordforbindelsen (EMC) Omgivelsesforhold under driften Motorer og bremsemotorer i kategori 2G, 2D og 2GD Motorer og bremsemotorer i kategori 3G, 3D og 3GD Asynkrone servomotorer i kategori 3D Driftsmåder og grænseværdier Tilladte driftsmåder Frekvensomformerdrift i kategori 2G Frekvensomformerdrift i kategorierne 3G, 3D og 3GD Motor-/frekvensomformer-placering: MOVIDRIVE og MOVITRAC Asynkronmotorer: Termiske grænseværdier Asynkrone servomotorer: Grænseværdier for strøm og drejningsmoment Asynkrone servomotorer: Termiske grænseværdier Asynkrone servomotorer: Frekvensomformer-placering Softstartere Idrifttagning Forudsætninger for idrifttagning Parameterindstilling: Frekvensomformer til kategori 2G Parameterindstilling: Frekvensomformer til kategori Ændring af spærreretningen ved motorer med tilbageløbsspærre Stilstandsopvarmning for motorer i kategori II3D Driftsvejledning Eksplosionsbeskyttede vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer 3

4 Indholdsfortegnelse 8 Inspektion/vedligeholdelse Inspektions- og vedligeholdelsesintervaller Forberedelser til motor- og bremsevedligeholdelse Inspektions-/vedligeholdelsesarbejde på motoren Inspektions-/vedligeholdelsesarbejde på bremse BC Inspektions-/vedligeholdelsesarbejde på bremser BMG, BM Driftsforstyrrelser Fejl på motoren Fejl på bremsen Fejl ved drift med frekvensomformer Kundeservice Tekniske data Koblingsarbejde, arbejdsluftspalte, bremsemomenter BMG05-8, BR03, BC Koblingsarbejde, arbejdsluftspalte, bremsemomenter BM Tilladt koblingsarbejde for bremsen Driftsstrømme Maksimalt tilladte radialkræfter Tilladte kuglelejetyper Konformitetserklæring Motorer/bremser i kategori 2G, typeserie edt, edv og BC Motorer i kategori 3GD, typeserie edt/edv Motorer/bremsemotorer kategori 2GD og 2G Motorer/bremsemotorer i kategori 3D, typeserie CT/CV Motorer/bremsemotorer kategori 2G, serie edr Motorer/bremsemotorer i kategori 2D, typeserie edt, edv Bilag Drifts- og vedligeholdelsesvejledning til ekstern WISTRO-ventilator Indeks Adressefortegnelse Driftsvejledning Eksplosionsbeskyttede vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer

5 Generelle anvisninger Sikkerhedsanvisningernes opbygning 1 1 Generelle anvisninger 1.1 Sikkerhedsanvisningernes opbygning Sikkerhedsanvisningerne i denne driftsvejledning er opbygget på følgende måde: Piktogram SIGNALORD! Faretype og -kilde. Mulige følger af manglende overholdelse. Foranstaltning(er) til afværgelse af faren. Piktogram Signalord Betydning Eksempel: Følger af manglende overholdelse FARE! Umiddelbar fare Død eller alvorlige kvæstelser Fare generelt ADVARSEL! Mulig farlig situation Død eller alvorlige kvæstelser FORSIGTIG! Mulig farlig situation Mindre kvæstelser Specifik fare, f.eks. elektrisk stød BEMÆRK EKSPLOSIONS- BESKYTTELSE Vigtig bemærkning vedrørende eksplosionsbeskyttelse Ophævelse af eksplosionsbeskyttelsen og deraf følgende farer STOP! Mulige materielle skader Beskadigelse af drivenhedssystemet eller omgivelserne BEMÆRK Nyttige bemærkninger og tip. Gør det lettere at betjene drivstationssystemet. Driftsvejledning Eksplosionsbeskyttede vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer 5

6 1 Generelle anvisninger Garantikrav 1.2 Garantikrav Det er en forudsætning for fejlfri drift og for eventuelle garantikrav, at driftsvejledningen overholdes. Driftsvejledningen skal derfor gennemlæses, inden produktet tages i brug! Kontrollér, at driftsvejledningen er tilgængelig i en læsbar udgave for de personer, der er ansvarlige for anlægget og driften, samt personer, der arbejder på anlægget på eget ansvar. 1.3 Ansvarsfriholdelse Det er en grundlæggende forudsætning for sikker drift af eksplosionsbeskyttede elektromotorer og for opnåelse af de angivne produktegenskaber og mærkeeffekten, at driftsvejledningen overholdes. SEW-EURODRIVE påtager sig intet ansvar for personog tingsskader samt økonomiske tab, som måtte opstå som følge af manglende overholdelse af driftsvejledningen. Mangelsansvar er udelukket i sådanne tilfælde. 6 Driftsvejledning Eksplosionsbeskyttede vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer

7 Sikkerhedsanvisninger Forudgående bemærkninger 2 2 Sikkerhedsanvisninger 2.1 Forudgående bemærkninger Nedenstående sikkerhedsanvisninger anvendes til at undgå personskader og materielle skader. Den driftsansvarlige skal sikre, at de grundlæggende sikkerhedsanvisninger overholdes. Sørg for, at personer der har ansvaret for anlægget og driften, samt personer der på eget ansvar arbejder på anlægget har læst og forstået hele driftsvejledningen. Ved uklarheder og yderligere behov for information kontaktes SEW- EURODRIVE. 2.2 Generelt Beskadigede produkter må aldrig installeres eller tages i brug. I tilfælde af beskadigelser skal der omgående reklameres over dette hos transportøren. Afhængigt af kapslingsklassen kan motorer og gearmotorer under driften have spændingsførende, uisolerede og eventuelt også bevægelige eller roterende dele samt varme overflader. Eksplosionsfarlige gasblandinger eller støvkoncentrationer kan i forbindelse med varme, spændingsførende og bevægelige dele på elektriske maskiner forårsage alvorlige og livsfarlige personskader. Der er fare for alvorlige personskader eller materielle skader ved ikke tilladt afmontering af nødvendig afskærmning, ved uhensigtsmæssig brug, ved forkert installation eller betjening. Yderligere oplysninger findes i dokumentationen. Driftsvejledning Eksplosionsbeskyttede vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer 7

8 2 Sikkerhedsanvisninger Korrekt anvendelse 2.3 Korrekt anvendelse Disse elektromotorer er beregnet til industrianlæg. De overholder de gældende normer og forskrifter: Lavspændingsdirektiv 73/23/EØF Rådets direktiv 94/9/EF pr EN Elektriske driftsmidler til anvendelse i områder med brændbart støv: Generelle krav EN Elektriske driftsmidler til anvendelse i områder med brændbart støv: Beskyttelse vha. kabinet "td" EN Elektriske driftsmidler til anvendelse i områder med brændbart støv: Beskyttelse vha. kabinet EN Elektriske driftsmidler til anvendelse i områder med brændbart støv: Beskyttelse vha. kabinet EN /EN Elektriske driftsmidler til eksplosionsfarlige områder: Generelle bestemmelser EN /EN Elektriske driftsmidler til eksplosionsfarlige områder: Tryksikker kapsling "d" EN /EN Elektriske driftsmidler til eksplosionsfarlige områder: Øget sikkerhed "e" EN Roterende elektriske maskiner De tekniske data samt de tilladte betingelser fremgår af typeskiltet og dokumentationen og skal altid overholdes. 2.4 Anden gældende dokumentation Desuden skal følgende tryksager og dokumenter overholdes: Driftsvejledning "Eksplosionsbeskyttede gear typeserie R..7, F..7, K..7, S..7, Spiroplan W ved gearmotorer" Driftsvejledning til frekvensomformeren i omformerforsynede motorer Driftsvejledninger til eventuelt ekstraudstyr Tilhørende koblingsdiagrammer 8 Driftsvejledning Eksplosionsbeskyttede vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer

9 Sikkerhedsanvisninger Transport Transport Straks efter modtagelsen skal leverancen kontrolleres for evt. transportskader. Disse skal i givet fald straks meddeles til transportfirmaet. Evt. beskadigede produkter må ikke tages i brug. Fastspænd de monterede transportringe. De er kun beregnet til motorens/gearmotorens vægt, der må ikke anbringes ekstra belastninger. De monterede øjebolte er i overensstemmelse med DIN 580. De angivne laster og forskrifter skal altid overholdes. Hvis der er monteret to løfteringe eller ringbolte på gearmotoren, skal begge disse anvendes ved transport. Her må trækretningen for transportmidlet iht. DIN 580 ikke overskride et 45 skråt træk. Ved behov anvendes egnede, tilstrækkeligt dimensionerede transportmidler. Eksisterende transportsikringer skal fjernes inden idrifttagning. 2.6 Opstilling/montering Vær opmærksom på henvisningerne i kapitlet "Mekanisk installation"! 2.7 Inspektion/vedligeholdelse Vær opmærksom på anvisningerne i kapitlet "Inspektion/vedligeholdelse"! Driftsvejledning Eksplosionsbeskyttede vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer 9

10 3 Motorens opbygning Vekselstrømsmotor 3 Motorens opbygning BEMÆRK Den følgende illustration er principiel. Den anvendes udelukkende som reference til reservedelslisterne. Afhængigt af motorstørrelse og udførelse kan der forekomme afvigelser! 3.1 Vekselstrømsmotor Motoranker, komplet 31 Pasfeder 107 Slyngskive 131 Tætningsring 2 Låsering 32 Låsering 111 Tætning 132 Klemkassedæksel 3 Pasfeder 35 Ventilatorhætte 112 Klemkassens underdel 134 Lukkeskrue 7 Flangelejeskjold 36 Ventilator 113 Cylinderskrue 135 Tætningsring 9 Lukkeskrue 37 V-ring 115 Klembræt 10 Låsering 41 Udligningsskive 116 Klembøjle 11 Sporkugleleje 42 B-lejeskjold 117 Sekskantskrue 12 Låsering 44 Sporkugleleje 118 Fjederskive 13 Sekskantskrue (drivstang) 100 Sekskantmøtrik 119 Cylinderskrue 16 Stator, komplet 101 Fjederskive 123 Sekskantskrue 20 Nilosring 103 Stiftskrue 129 Lukkeskrue 22 Sekskantskrue 106 Akseltætningsring 130 Tætningsring Driftsvejledning Eksplosionsbeskyttede vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer

11 Motorens opbygning Typeskilt, typebetegnelse Typeskilt, typebetegnelse Typeskilt for kategori 2 motorer Eksempel: Kategori 2G Typ Nr. edt71d /min 1465 kw 0.37 V 230/400 IM B5 Bruchsal / Germany 3 i :1 Nm cos 0.70 A 1.97/1.14 Hz 50 kg 9.2 IP 54 Kl. B 0102 te s 29 IA / IN 3.7 II 2 G EEx e II T3 Baujahr 1999 PTB 99 ATEX 3402/03 Schmierstoff Fig. 1: Typeskilt kategori 2G Eksempel: Kategori 2GD Typ Nr. 1/min kw V Ta C te s Baujahr edt71d ,37 230/ IA/IN Bruchsal Germany 0102 EN i :1 Nm cos 0,70 A 1,97/1,14 Hz 50 Kl. F kg 9,2 IP 65 IM B5 II2G Ex e IIT3 3,7 II2D Ex td A21 IP65 T120 C PTB 99 ATEX 3402/ Fig. 2: Typeskilt kategori 2GD Typebetegnelse Eksempel: VekselstrømseDT 71D 4/BC05/HR/TF (bremse)motor kategori 2G Temperaturføler (PTC-modstand) Manuel bremseudluftning Bremse Poltal motor Størrelse motor Type motor Driftsvejledning Eksplosionsbeskyttede vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer 11

12 3 Motorens opbygning Typeskilt, typebetegnelse Typeskilt for kategori 3 motor: Typeserie DR, DT, DV Eksempel: Kategori 3GD Bruchsal Germany Typ DTF90S4/BMG/TF/II3G EN Nr i :1 kw 1,1 cos 0,77 Nm 1/min 1300 IM B5 V 230/400 A 4,85/2,8 Hz 50 Ta C kg 31 IP 65 Kl. F Bremse V 230 Nm 20 Gleichrichter BMS1,5 II3G Ex na IIT3 II3D Ex td A22 IP65 T140 C Jahr 2006 Made in Germany Fig. 3: Typeskilt Typebetegnelse Eksempel: Vekselstrøms- DFT 90S 4/BMG/TF/II3G (bremse)motor kategori 3G Apparatkategori Temperaturføler (PTC-modstand) Bremse Poltal motor Størrelse motor Type motor 12 Driftsvejledning Eksplosionsbeskyttede vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer

13 Motorens opbygning Typeskilt, typebetegnelse Typeskilt for kategori 3 motor: Typeserie CT, CV Eksempel: Kategori 3D Bruchsal / Germany Typ CV 100 L4 / BMG / TF / ES1S / II3D 3 IEC 34 Nr i :1 1/min 2100 Nm Nm 66 max. Motor 1/min 3500 max. Motor IM B3 V 305 A 14.8 Hz 73 Ta kg 40 IP 54 Kl. F Bremse V 400 Nm 40 Gleichrichter BGE II 3D Ex td A22 T 140 C Baujahr 2002 Schmierstoff Fig. 4: Typeskilt Made in Germany Typebetegnelse Eksempel: Asynkron-servo- CV 100L4/BMG/TF/ES1S/II3D (bremse)motor kategori II3D Apparatkategori Type encoder Temperaturføler (PTC-modstand) Bremse Poltal motor Størrelse motor Type motor Driftsvejledning Eksplosionsbeskyttede vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer 13

14 4 Mekanisk installation Før start 4 Mekanisk installation BEMÆRK Overhold altid sikkerhedsanvisningerne i kapitel 2 ved installation! 4.1 Før start Drivenheden må kun monteres, hvis angivelserne på motorens typeskilt er i overensstemmelse med el-nettet drivenheden er ubeskadiget (ingen skader som følge af transport eller opmagasinering) det er sikret, at betingelserne for omgivelserne overholdes (se kapitlet "Sikkerhedsanvisninger") 4.2 Mekanisk installation Forberedelse Langtidsopbevaring af motorer Husk, at kuglelejernes smøringsbrugstid reduceres med 10 % om året, når de har været opbevaret i over et år. Kontrollér, om motoren har optaget fugt på grund af langvarig opbevaring. I den forbindelse skal isolationsmodstanden måles (målespænding 500 V). Isolationsmodstanden (se nedenstående illustration) er meget temperaturafhængig! Hvis isolationsmodstanden ikke er tilstrækkelig stor, skal motoren tørres. [M ] , [ C ] 14 Driftsvejledning Eksplosionsbeskyttede vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer

15 Mekanisk installation Mekanisk installation 4 Tørring af motor Opvarm motoren: med varmluft eller via skilletransformator Kobl viklingerne i serie (se nedenstående figur) Hjælpevekselspænding maks. 10 % af den nominelle spænding med maks. 20 % af den nominelle strøm Transformator Afslut tørreprocessen, når den minimale isolationsmodstand overskrides. Kontrollér klemkassen, for at se, om den er tør og ren indvendig tilslutnings- og fastgørelseselementer er fri for korrosion fugetætninger er i orden kabelforskruningerne er tætte, ellers skal de rengøres eller udskiftes Driftsvejledning Eksplosionsbeskyttede vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer 15

16 4 Mekanisk installation Mekanisk installation Tolerancer ved montering Akseltap Diametertolerance iht. DIN 748 ISO k6 ved á Â 50 mm ISO m6 ved á Ã 50 mm Centrerboring iht. DIN 332, form DR.. Flanger Centrerkanttolerance iht. DIN ISO j6 ved á Â 230 mm ISO h6 ved á Ã 230 mm Opstilling af motoren Motoren eller gearmotoren må kun opstilles/monteres i den angivne konstruktion på et plant, vibrationsfrit og vridningsstabilt underlag. Akseltappene skal rengøres omhyggeligt for korrosionsbeskyttende midler (anvend et opløsningsmiddel, der kan købes i handlen). Opløsningsmidlet må ikke trænge ind ved lejer og tætningsringe, da der kan opstå skader på materialet! Juster motor og arbejdsmaskine omhyggeligt for ikke at belaste motorakslerne for meget (vær opmærksom på tilladte radial- og aksialkræfter!). Akseltappen må ikke udsættes for stød og slag. Vær opmærksom på, at der skal være uhindret adgang for køleluft, varm returluft fra andre aggregater må ikke indsuges igen. Dele, som efterfølgende skal monteres på akslen, skal afbalanceres med halv pasfeder (drivaksler er afbalanceret med halv pasfeder). BEMÆRK EKSPLOSIONSBESKYTTELSE Ved brug af remskiver: Anvend kun remme, der ikke danner statisk elektricitet. De maks. tilladte radialkræfter må ikke overskrides, for motorer uden gear se kapitlet "Maksimalt tilladte radialkræfter" (Æ side 98). Drivenheder med vertikal konstruktion skal afskærmes, så de er beskyttet mod indtrængning af fremmedlegemer eller væske (beskyttelsestag C). Opstilling i vådrum eller udendørs Anvend passende kabelforskruninger for tilledningen i overensstemmelse med installationsforskrifterne (anvend evt. reduktioner). Påfør tætningsmasse på gevind på kabelforskruninger og lukkeskruer, og spænd dem godt. Påfør derefter endnu en gang. Tætn kabelindføringen grundigt. Rengør tætningsflader på klemkasse og klemkassedæksel grundigt inden genmontering. Tætningerne skal være limet fast på den ene side. Sprøde tætninger skal udskiftes. Om nødvendigt foretages udbedringer på den korrosionsbeskyttende maling. Kontrollér, om kapslingen er tilladt iht. typeskiltet 16 Driftsvejledning Eksplosionsbeskyttede vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer

17 Elektrisk installation Generelle anvisninger 5 5 Elektrisk installation BEMÆRK Overhold altid sikkerhedsanvisningerne i kapitel 2 ved installation! Til kobling af motor og bremse skal der anvendes skiftekontakter i brugskategori AC-3 iht. EN Generelle anvisninger Yderligere bestemmelser for eksplosionsfarlige områder Ud over de generelt gældende installationsbestemmelser for elektrisk lavspændingsudstyr (f.eks. i Tyskland DIN VDE 0100, DIN VDE 0105) skal de særlige bestemmelser for etablering af elektriske anlæg i eksplosionsfarlige miljøer overholdes (ElexV: EN : EN : EN og anlægsspecifikke bestemmelser) Anvendelse af koblingsdiagrammer Tilslutning af motoren sker udelukkende iht. det koblingsdiagram, der er vedlagt. Hvis koblingsdiagrammet mangler, må motoren ikke tilsluttes og tages i drift. Det gyldige koblingsdiagram kan rekvireres gratis hos SEW-EURODRIVE Kabelindføringer Tilslutningskasserne er udstyret med metriske gevindboringer iht. EN eller med NPT-gevindboringer iht. ANSI B Fra fabrikken er alle boringer forsynet med ATEX-godkendte lukkepropper. Til etablering af korrekte kabelindføringer erstattes lukkepropperne med ATEXgodkendte kabelforskruninger med trækaflastning. Kabelforskruningen skal vælges, så den passer til den udvendige diameter på det anvendte kabel. Kabelindføringens IP-kapslingsklasse skal som minimum savre til motorens IP-kapslingsklasse. Alle kabelindføringer, der ikke skal bruges, skal efter installation lukkes med ATEXgodkendte lukkepropper (Æ Overholdelse af kapslingsklasse) Potentialudligning Iht. EN , IEC og EN kan det være nødvendigt at foretage en tilslutning til et potentialudligningssystem. Se kapitlet "Forbedring af jordforbindelsen (EMC)" (Æ side 19). Driftsvejledning Eksplosionsbeskyttede vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer 17

18 5 Elektrisk installation Ledningsføring 5.2 Ledningsføring Følg sikkerhedsanvisningerne ved installation Beskyttelse mod støjpåvirkning fra bremsebeskyttelsesanordninger For at beskytte mod støjpåvirkninger fra bremsestyringer må bremseledningerne ikke placeres sammen med synkroniserede effektførende ledninger i ét kabel. Til de synkroniserede effektførende ledninger hører især: udgangsledninger fra frekvens- og servoomformere, strømomformere, softstart- og bremseudstyr tilledninger til bremsemodstande og lign Beskyttelse mod støjpåvirkninger fra motorbeskyttelsesudstyr For at beskytte mod støjpåvirkning fra SEW-motorbeskyttelsesudstyr (temperaturfølere TF, viklingstermostater TH) må: Separat afskærmede tilledninger gerne placeres sammen med synkroniserede effektførende ledninger i ét kabel. Uskærmede tilledninger ikke placeres sammen med synkroniserede effektførende ledninger ét kabel. 5.3 Særlige forhold ved drift med frekvensomformer Ved omformerforsynede motorer skal man være opmærksom på omformerproducentens anvisninger vedrørende ledningsføring. Følg altid anvisningerne i kapitlet "Driftsmåder og grænseværdier" samt driftsvejledningen til frekvensomformeren. 18 Driftsvejledning Eksplosionsbeskyttede vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer

19 Elektrisk installation Forbedring af jordforbindelsen (EMC) Forbedring af jordforbindelsen (EMC) For en forbedret lavimpedant jordforbindelse ved høje frekvenser foreslår vi følgende tilslutninger ved vekselstrømsmotorerne DR/DV/DT: Typestørrelse DT71 til DV132S: [1] Gevindrilleskrue M5x10 og 2 låseskiver iht. DIN 6798 i statorhuset. [1] Typestørrelse DV112M til DV280: Skrue og 2 låseskiver i ringskruens boring. Ringskruens gevindstørrelse: DV112/132S: M8 DV132M til 180L: M12 DV200 til 280: M16 Driftsvejledning Eksplosionsbeskyttede vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer 19

20 5 Elektrisk installation Omgivelsesforhold under driften 5.5 Omgivelsesforhold under driften Omgivelsestemperatur Hvis der ikke er anført andet på typeskiltet, skal overholdelsen af temperaturområdet på 20 C til 40 C sikres. Motorer, der er egnet til højere eller lavere omgivelsestemperaturer, har særlige angivelser på typeskiltet Opstillingshøjde Den maksimale opstillingshøjde på 1000 m over havets overflade må ikke overskrides Skadelig stråling Motorerne må ikke udsættes for skadelige stråler (f.eks. ioniserende stråling). Kontakt i givet fald SEW-EURODRIVE Skadelige gasser, dampe og støv Eksplosionsbeskyttede motorer kan ved forskriftsmæssig brug ikke antænde eksplosionsfarlige gasser, dampe eller støv. Motorerne må dog ikke udsættes for gasser, dampe eller støv, som kan forringe driftsikkerheden på grund af f.eks. korrosion ødelæggelse af beskyttelsesmalingen ødelæggelse af tætningsmateriale osv. 20 Driftsvejledning Eksplosionsbeskyttede vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer

21 Elektrisk installation Motorer og bremsemotorer i kategori 2G, 2D og 2GD Motorer og bremsemotorer i kategori 2G, 2D og 2GD Generelle anvisninger De eksplosionsbeskyttede eller støveksplosionsbeskyttede SEW-EURODRIVEmotorer i serien edr, edt og edv er konstrueret til følgende anvendelsesområder. Motorkategori 2G 2D 2GD Anvendelsesområde Anvendelse i zone 1 og overholdelse af byggeforskrifterne for apparatgruppe II, kategori 2G. Anvendelse i zone 21 og overholdelse af byggeforskrifterne for apparatgruppe II, kategori 2D Anvendelse i zone 1 eller Zone 21 og overholdelse af byggeforskrifterne for apparatgruppe II, kategori 2GD Bremser i tændklassen Tryksikker kapsling "d" Herudover tilbyder SEW-EURODRIVE bremser i den bestemmende tændklasse "d" Iht. EN eller EN til det eksplosionsbeskyttede område. Den tryksikre kapsling refererer ved bremsemotorer udelukkende til bremserummet. Motoren samt bremseklemkassen er udført i tændklasse "e" Tilslutningskasser Tilslutningskasserne har følgende minimumskapslingsklasse afhængigt af kategorien. Motorkategori 2G 2D 2GD Kapslingsklasse IP54 IP65 IP Mærket "X" Hvis der står "X" efter attestnummeret på konformitets- eller EF-typeprøvningsattesten, henvises der i attesten til særlige betingelser for motorernes sikre anvendelse Temperaturklasser Motorerne er godkendt til temperaturklasserne T3 eller T4. Motorens temperaturklasse fremgår af typeskiltet eller af konformitets- eller EF-typeprøvningsattesten, der er vedlagt motoren. Driftsvejledning Eksplosionsbeskyttede vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer 21

22 5 Elektrisk installation Motorer og bremsemotorer i kategori 2G, 2D og 2GD Overfladetemperaturer Overfladetemperaturen er maks. 120 C. Motorens overfladetemperatur fremgår af typeskiltet eller EF-typeprøvningsattest Beskyttelse mod for høje overfladetemperaturer Tændklassen for forhøjet sikkerhed kræver, at motoren kobles fra, inden den maksimalt tilladte overfladetemperatur er nået. Beskyttelse af motoren kan foregå ved hjælp af motorværn eller koldleder-temperaturføler. Motorværnets type fremgår af EF-typegodkendelsesattesten Beskyttelse udelukkende med motorværn Ved installation med motorværn iht. EN skal man være opmærksom på følgende: Ved kategori 2G og 2GD: Motorværnets reaktionstid skal ved det trækstrømsforhold I A /I N, der er angivet på typeskiltet, være kortere end motorens opvarmningstid E. Motorværnet skal ved svigt på en fase omgående koble fra. Motorværnet skal være godkendt af en navngivet prøvningsanstalt og være forsynet med et tilhørende kontrolnummer. Motorværnet skal være indstillet til motorens nominelle spænding iht. typeskiltet eller EF-typeprøvningsattesten Beskyttelse udelukkende med koldleder-temperaturføler (TF) Koldleder-temperaturføleren skal evalueres med et egnet apparat. De gældende installationsforskrifter skal overholdes Beskyttelse med motorværn og supplerende koldleder-temperaturføler De betingelser, der gælder for beskyttelse udelukkende med motorværn, gælder også her. Beskyttelsen med koldleder-temperaturføler (TF) er blot en supplerende beskyttelsesforanstaltning, der ikke har nogen betydning for godkendelsen under Ex-betingelser. BEMÆRK EKSPLOSIONSBESKYTTELSE Det skal kontrolleres, at det installerede sikkerhedsudstyr fungerer korrekt, før motoren tages i drift. 22 Driftsvejledning Eksplosionsbeskyttede vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer

23 Elektrisk installation Motorer og bremsemotorer i kategori 2G, 2D og 2GD Motortilslutning Ved motorer med et klembræt med kærvbolte [1] iht. Rådets direktiv 94/9/EF (se nedenstående illustration) må der kun anvendes kabelsko [3] iht. DIN til motortilslutning. Kabelskoene [3] fastgøres med spændemøtrikker med integreret fjederring [2] Som alternativ kan der til tilslutning anvendes en massiv rundtråd, hvis diameter svarer til tilslutningsboltens kærvbredde (Æ nedenstående tabel). Motortypestørrelse edt 71 C, D edt 80 K, N edt 90 S, L edt 100 LS, L edv 100 M, L edv 112 M edv 132 S edv 132 M, ML edv 160 M edv 160 L edv 180 M, L Kærvbredde i tilslutningsbolten [mm] Tilspændingsmoment for spændemøtrik [Nm] 2,5 4,0 3,1 4,0 4,3 6,0 6,3 10,0 Vær opmærksom på de tilladte luft- og krybestrækninger ved tilslutning af netledningen. Driftsvejledning Eksplosionsbeskyttede vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer 23

24 5 Elektrisk installation Motorer og bremsemotorer i kategori 2G, 2D og 2GD Tilslutning af motoren BEMÆRK Vær opmærksom på, at det gældende koblingsdiagram skal følges! Hvis koblingsdiagrammet mangler, må motoren ikke tilsluttes eller tages i brug. Følgende koblingsdiagrammer kan rekvireres hos SEW-EURODRIVE ved angivelse af motorens bestillingsnummer (se kapitlet "Typenøgle, typeskilt"): Typeserie Poltal Tilhørende koblingsdiagram (betegnelse/nummer) X = pladsholder til versionsnummer edr 63 4, 6 DT14/ X 03 edt og edv 4, 6 DT13/ X 06 edt med bremse BC 4 AT101/ X 04 Kontrol af tværsnit Kontrol af viklingstilslutninger Motortilslutning Ledningernes tværsnit skal kontrolleres iht. nominel motorstrøm, gældende installationsforskrifter og kravene på anvendelsesstedet. Viklingstilslutninger kontrolleres og skrues om nødvendigt fast (Æ Overhold tilspændingsmomentet). Ved motorer med typestørrelse 63 skal tilledningerne fastgøres i trækfjederklemlisten iht. koblingsdiagrammet. Beskyttelseslederen skal fastgøres på beskyttelsesledertilslutningen, så kabelskoen og kabinetmaterialet er adskilt vha. en skive: Ö-kobling Õ-kobling Beskyttelsesledertilslutning TF TF TF TF Driftsvejledning Eksplosionsbeskyttede vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer

25 Elektrisk installation Motorer og bremsemotorer i kategori 2G, 2D og 2GD 5 Temperaturføler TF STOP Må ikke forsynes med spænding! Koldleder-temperaturfølerne opfylder DIN Kontrolmodstandsmåling (måleinstrument med U Â 2,5 V eller I < 1 ma): Måleværdier normalt: 20 til 500 Ê, varmemodstand > Ê Hvis der anvendes en temperaturføler til termisk overvågning, skal analysefunktionen være aktiveret for at opretholde en driftssikker isolation af temperaturfølerkredsen. Ved overtemperatur skal der altid være en effektiv beskyttelsesfunktion Tilslutning af bremse Den tryksikre bremse BC (Ex de) udluftes elektrisk. Bremsning sker mekanisk efter frakobling af spændingen. Kontrol af tændspalten Kontrol af tværsnit Tilslutning af bremse Før tilslutning skal det kontrolleres, at den tryksikre bremses tændspalte ikke er beskadiget. Tværsnittene på tilslutningsledningerne til ensretter-bremsen skal være tilstrækkelig stort dimensioneret for at sikre bremsens funktion (se kapitlet "Tekniske data", afsnittet "Driftsstrømme"). SEW-EURODRIVE-bremseensretteren installeres og tilsluttes i styreskabet uden for Ex-området iht. medfølgende koblingsdiagram. Slut tilslutningsledninger til på motoren mellem ensretteren og den separate bremseklemkasse. Driftsvejledning Eksplosionsbeskyttede vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer 25

26 5 Elektrisk installation Motorer og bremsemotorer i kategori 3G, 3D og 3GD 5.7 Motorer og bremsemotorer i kategori 3G, 3D og 3GD Generelle anvisninger De eksplosionsbeskyttede eller støveksplosionsbeskyttede SEW-EURODRIVE-motorer i serien DR 63, DT, DTE, DV og DVE er konstrueret til følgende anvendelsesområder. Motorkategori 3G 3D 3GD Anvendelsesområde Anvendelse i zone 2 og overholdelse af byggeforskrifterne for apparatgruppe II, kategori 3G. Anvendelse i zone 22 og overholdelse af byggeforskrifterne for apparatgruppe II, kategori 3D Anvendelse i zone 2 eller 22 og overholdelse af byggeforskrifterne for apparatgruppe II, kategori 3GD Kapslingsklasse IP54 SEW-EURODRIVE-motorer i kategori 3G, 3D og 3GD har fra fabrikken som minimum kapslingsklasse IP Drift ved høje omgivelsestemperaturer Hvis det fremgår af typeskiltet, at motorerne gerne må anvendes op til en omgivelsestemperatur på > 50 C (standard: 40 C), er det vigtigt, at de anvendte kabler og kabelindføringer er egnede til temperaturer på Ã 90 C Temperaturklasse/overfladetemperatur Motorerne er udført i temperaturklasse T3 og den maksimale overfladetemperatur er maks. 120 C eller 140 C Beskyttelse mod for høje overfladetemperaturer Eksplosionsbeskyttede motorer i kategori 3G, 3D og 3GD garanterer sikker under normale driftsforhold. Ved overbelastning skal motoren kobles sikkert fra for at undgå for høje overfladetemperaturer. Beskyttelse af motoren kan foregå ved hjælp af motorværn eller koldleder-temperaturføler. De tilladte driftsmåder, der er afhængige af beskyttelsen af motoren, fremgår af kapitlet "Tilladte driftsmåder" (Æ side 38). Bremsemotorer og polomkobbelbare motorer i kategori 3G, 3D og 3GD monteres af SEW-EURODRIVE med koldleder-temperaturfølere (TF) fra fabrikken. 26 Driftsvejledning Eksplosionsbeskyttede vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer

27 Elektrisk installation Motorer og bremsemotorer i kategori 3G, 3D og 3GD Beskyttelse udelukkende med motorværn Ved installation med motorværn iht. EN skal man være opmærksom på følgende: Motorværnet skal ved svigt på en fase omgående koble fra. Motorværnet skal være indstillet til den nominelle motorstrøm iht. typeskiltet. Polomkobbelbare motorer skal beskyttes med gensidigt låste motorværn for hvert poltal Beskyttelse udelukkende med koldleder-temperaturføler (TF) Koldleder-temperaturføleren skal evalueres med et egnet apparat. De gældende installationsforskrifter skal overholdes Beskyttelse med motorværn og supplerende koldleder-temperaturføler De betingelser, der gælder for beskyttelse udelukkende med motorværn, gælder også her. Beskyttelsen med koldleder-temperaturføler (TF) er blot en supplerende beskyttelsesforanstaltning, der ikke har nogen betydning for godkendelsen under Ex-betingelser. BEMÆRK EKSPLOSIONSBESKYTTELSE Det skal kontrolleres, at det installerede sikkerhedsudstyr fungerer korrekt, før motoren tages i drift. Driftsvejledning Eksplosionsbeskyttede vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer 27

28 5 Elektrisk installation Motorer og bremsemotorer i kategori 3G, 3D og 3GD Tilslutning af motoren BEMÆRK Vær opmærksom på, at det gældende koblingsdiagram skal følges! Hvis koblingsdiagrammet mangler, må motoren ikke tilsluttes eller tages i brug. Følgende koblingsdiagrammer kan rekvireres hos SEW-EURODRIVE ved angivelse af motorens bestillingsnummer (se kapitlet "Typebetegnelse, typeskilt"): Typeserie Poltal Kobling Tilhørende koblingsdiagram (betegnelse/nummer) X = pladsholder til versionsnummer DR63 4, 6 Ö / Õ DT14/ X 03 DT, DV, DTE, DVE 4, 6, 8 Õ / Ö DT13/ X 6 8/4 i Dahlander-kobling Alle polomkobbelbare motorer med separate viklinger Õ / Ö Ö DT33/ X 6 Õ Ö / Õ Õ DT53/ X 1 Õ / Õ DT43/ X 7 Ö / Õ DT45/ X 7 Õ / Ö DT48/ X 3 Kontrol af tværsnit Kontrollér ledningernes tværsnit iht. den nominelle motorstrøm, gældende installationsforskrifter og kravene på anvendelsesstedet. Kontrol af viklingstilslutninger Motortilslutning Kontrollér viklingstilslutningerne i klemkassen, og skru dem om nødvendigt fast. Afhængigt af størrelse og elektrisk udførelse udleveres og tilsluttes motorerne på forskellig vis. Se tilslutningsmåden i den følgende tabel. Typeserie DR63 DT, DV, DTE, DVE Tilslutning Motortilslutning med trækfjederklemliste Motortilslutning med klembræt 28 Driftsvejledning Eksplosionsbeskyttede vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer

29 Elektrisk installation Motorer og bremsemotorer i kategori 3G, 3D og 3GD 5 Motortilslutning med trækfjederklemliste Ved motorer med typestørrelse 63 skal tilledningerne fastgøres i trækfjederklemlisten iht. koblingsdiagrammet. Beskyttelseslederen skal fastgøres på beskyttelsesledertilslutningen, så kabelskoen og kabinetmaterialet er adskilt vha. en skive: Ö-kobling Õ-kobling Beskyttelsesledertilslutning TF TF TF TF Motortilslutning med klembræt Diameter på tilslutningsbolt Tilspændingsmoment til sekskantmøtrik Tilslutning hos kunden Tværsnit Udførelse Tilslutningstype Leveringsomfang M4 1,6 Nm  1,5 mm 2 Udførelse 1a Massiv tråd Kabelsko Formonterede klemmebroer  6mm 2 Udførelse 1b Ringkabelsko Formonterede klemmebroer  6mm 2 Udførelse 2 Ringkabelsko Smådele til tilslutning medfølger i en pose M5 2,0 Nm  10 mm 2 Udførelse 2 Ringkabelsko Smådele til tilslutning medfølger i en pose M6 3,0 Nm  16 mm 2 Udførelse 3 Ringkabelsko Smådele til tilslutning medfølger i en pose M8 6,0 Nm  25 mm 2 Udførelse 3 Ringkabelsko Formonterede tilslutningsdele M10 10,0 Nm  50 mm 2 Udførelse 3 Ringkabelsko Formonterede tilslutningsdele M12 15,5 Nm 2 x  50 mm 2 Udførelse 3 Ringkabelsko Formonterede tilslutningsdele M16 30,0 Nm 2 x  95 mm 2 Udførelse 3 Ringkabelsko Formonterede tilslutningsdele De fremhævede udførelser gælder i S1-drift for standardspændinger og standardfrekvenser iht. angivelser i kataloget. Afvigende udførelser kan have andre tilslutninger, f.eks. andre diametre på tilslutningsboltene og/eller omfatte andre dele. Driftsvejledning Eksplosionsbeskyttede vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer 29

30 5 Elektrisk installation Motorer og bremsemotorer i kategori 3G, 3D og 3GD Udførelse 1 a) Hvis den eksterne tilslutnings tværsnit er  1,5 mm 2, kan den monteres direkte under tilslutningspladen. b) Hvis den eksterne tilslutnings tværsnit er > 1,5 mm 2, skal den monteres som kabelsko under tilslutningspladen. Vær opmærksom på de tilladte luft- og krybestrækninger ved tilslutning. Udførelse 1a: Tværsnit  1,5 mm 2 [1] [2] [3] [1] 8 - < 10 mm [4] [5] [6] 1.5 mm 2 > AWG 16 > 1.5 mm 2 [1] Ekstern tilslutning med tværsnit  1,5 mm 2 [2] Tilslutningsbolt [3] Flangemøtrik [4] Klemmebro [5] Tilslutningsplade [6] Viklingstilslutning med Stocko-tilslutningklemme 30 Driftsvejledning Eksplosionsbeskyttede vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer

31 Elektrisk installation Motorer og bremsemotorer i kategori 3G, 3D og 3GD 5 Udførelse 1b: Tværsnit > 1,5 mm 2 [1] [2] [1] [3] [4] [5] [6] > 1.5 mm 2 AWG 16 [1] Ekstern tilslutning med ringkabelsko f.eks. iht. DIN eller DIN [2] Tilslutningsbolt [3] Flangemøtrik [4] Klemmebro [5] Tilslutningsplade [6] Viklingstilslutning med Stocko-tilslutningklemme Udførelse 2 [1] [2] [5] [6] [3] [4] [7] [8] [1] Tilslutningsbolt [2] Fjederskive [3] Tilslutningsplade [4] Viklingstilslutning [5] Øverste møtrik [6] Mellemlægsskive [7] Ekstern tilslutning med ringkabelsko f.eks. iht. DIN eller DIN [8] Nederste møtrik Driftsvejledning Eksplosionsbeskyttede vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer 31

32 5 Elektrisk installation Motorer og bremsemotorer i kategori 3G, 3D og 3GD Udførelse 3 [2] [1] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [1] Ekstern tilslutning med ringkabelsko f.eks. iht. DIN eller DIN [2] Tilslutningsbolt [3] Øverste møtrik [4] Mellemlægsskive [5] Klemmebro [6] Nederste møtrik [7] Viklingstilslutning med ringkabelsko [8] Låseskive Temperaturføler TF STOP Må ikke forsynes med spænding! Koldleder-temperaturfølerne opfylder DIN Kontrolmodstandsmåling (måleinstrument med U Â 2,5 V eller I < 1 ma): Måleværdier normalt: 20 til 500 Ê, varmemodstand > Ê Hvis der anvendes en temperaturføler til termisk overvågning, skal analysefunktionen være aktiveret for at opretholde en driftssikker isolation af temperaturfølerkredsen. Ved overtemperatur skal der altid være en effektiv beskyttelsesfunktion. 32 Driftsvejledning Eksplosionsbeskyttede vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer

33 Elektrisk installation Motorer og bremsemotorer i kategori 3G, 3D og 3GD Tilslutning af bremse Bremsen BMG/BM udluftes elektrisk. Bremsning sker mekanisk efter frakobling af spændingen. Overhold grænseværdier for tilladt koblingsarbejde FARE! Eksplosionsfare ved af det maks. bremsearbejde pr. bremsning. Død eller alvorlige kvæstelser. Det maks. tilladte bremsearbejde pr. bremsning må ikke overskrides, heller ikke ved nødbremsninger. Grænseværdierne for det tilladte koblingsarbejde (se kapitlet "Tilladt koblingsarbejde for bremsen" (Æ side 92)) skal altid overholdes. Anlægsproducenten er iht. SEW-EURODRIVE's projekteringsforskrifter og bremsedata i kataloget "Praksis inden for drivteknik, bind 4" ansvarlig for, at anlægget dimensioneres tilsvarende. Kontrol af bremsens funktion Kontrol af tværsnit Tilslutning af bremseensretter Kontrollér inden idrifttagning, at bremsen fungerer korrekt, for at undgå at bremsebelægningerne slæber, og at der i den forbindelse opstår for kraftig opvarmning. Tværsnittene på tilslutningsledningerne til net-ensretter-bremsen skal være tilstrækkelig stort dimensioneret for at sikre bremsens funktion (se kapitlet "Tekniske data", afsnittet "Driftsstrømme"). SEW-EURODRIVE-bremseensrettere eller bremsestyringen installeres og tilsluttes afhængigt af udførelse og funktion efter det medfølgende koblingsdiagram. For kategori 3G og 3GD er det et krav, at bremseensretteren eller bremsestyringen monteres i et styreskab uden for Ex-området. For kategori 3D er installation i styreskabet uden for Ex-området samt i motorens klemkasse tilladt Tilslutning af ekstern VE-ventilator Motorer i kategori II3D kan udstyres med en ekstern ventilator (ekstraudstyr). Anvisningerne vedrørende tilslutning og sikker drift findes i driftsvejledningen til den eksterne VE-ventilator. Driftsvejledning Eksplosionsbeskyttede vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer 33

34 5 Elektrisk installation Asynkrone servomotorer i kategori 3D 5.8 Asynkrone servomotorer i kategori 3D Generelle anvisninger De eksplosionsbeskyttede eller støveksplosionsbeskyttede SEW-EURODRIVE-motorer i serien CT og CV er konstrueret til følgende anvendelsesområder. Motorkategori 3D Anvendelsesområde Anvendelse i zone 22 og overholdelse af byggeforskrifterne for apparatgruppe II, kategori 3D Kapslingsklasse IP54 SEW-EURODRIVE-motorer i kategori II3D har ved udlevering mindst kapslingsklasse IP Drift ved høje omgivelsestemperaturer Hvis det af typeskiltet fremgår, at motorerne gerne må drives op til en omgivelsestemperatur på > 50 C (standard: 40 C), er det vigtigt, at de anvendte kabler og kabelindføringer er egnede til temperaturer på Ã 90 C Temperaturklasse/overfladetemperatur Den maksimale overfladetemperatur er afhængigt af udførelse 120 C eller 140 C Omdrejningsklasser Motorerne er udført i omdrejningsklasserne o/min, o/min, o/min og o/min (se kapitlet "Driftsmåder og grænseværdier") For høje overfladetemperaturer Eksplosionsbeskyttede motorer i udførelsen II3D garanterer sikker drift under normale driftsforhold. Ved overbelastning skal motoren frakobles sikkert for at undgå for høje temperaturer. 34 Driftsvejledning Eksplosionsbeskyttede vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer

35 Elektrisk installation Asynkrone servomotorer i kategori 3D Beskyttelse mod overtemperatur For helt sikkert at undgå overskridelse af den tilladte grænsetemperatur skal de eksplosionsbeskyttede asynkron-servomotorer i typeserie CT og CV generelt monteres med en koldleder-temperaturføler (TF). Ved installation af koldleder-temperaturføleren skal man sørge for, at evalueringen af føleren foretages vha. et hertil godkendt apparat, og at direktiv 94/9/EF således opfyldes. Koldleder-temperaturføleren skal evalueres med et egnet apparat. De gældende installationsforskrifter skal overholdes Tilslutning af motoren BEMÆRK Vær opmærksom på, at det gældende koblingsdiagram skal følges! Hvis koblingsdiagrammet mangler, må motoren ikke tilsluttes eller sættes i drift. Følgende koblingsdiagrammer kan rekvireres hos SEW-EURODRIVE ved angivelse af motorens bestillingsnummer (se kapitlet "Typebetegnelse, typeskilt"): Typeserie Poltal Kobling Tilhørende koblingsdiagram (betegnelse/nummer) X = pladsholder til versionsnummer CT, CV 4 Ö / Õ DT13/ X 6 Kontrol af tværsnit Kontrol af viklingstilslutninger Kontrollér ledningernes tværsnit iht. den nominelle motorstrøm, gældende installationsforskrifter og kravene på anvendelsesstedet. Kontrollér viklingstilslutningerne i klemkassen, og skru dem om nødvendigt fast. Driftsvejledning Eksplosionsbeskyttede vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer 35

36 5 Elektrisk installation Asynkrone servomotorer i kategori 3D Motortilslutning [2] [1] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [1] Ekstern tilslutning med ringkabelsko f.eks. iht. DIN eller DIN [2] Tilslutningsbolt [3] Øverste møtrik [4] Mellemlægsskive [5] Klemmebro [6] Nederste møtrik [7] Viklingstilslutning med ringkabelsko [8] Låseskive Tilspændingsmomenter Placer kabler og klemmebroer iht. koblingsdiagrammet, og skru dem fast. Tilspændingsmomenterne fremgår af følgende tabel. Diameter på tilslutningsbolte Tilspændingsmoment for sekskantmøtrik [Nm] M4 1,6 M5 2 M6 3 M8 6 M10 10 M12 15,5 M16 30 Temperaturføler TF STOP Må ikke forsynes med spænding! Koldleder-temperaturfølerne opfylder DIN Kontrolmodstandsmåling (måleinstrument med U Â 2,5 V eller I < 1 ma): Måleværdier normalt: 20 til 500 Ê, varmemodstand > Ê Hvis der anvendes en temperaturføler til termisk overvågning, skal analysefunktionen være aktiveret for at opretholde en driftssikker isolation af temperaturfølerkredsen. Ved overtemperatur skal der altid være en effektiv beskyttelsesfunktion. 36 Driftsvejledning Eksplosionsbeskyttede vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer

37 Elektrisk installation Asynkrone servomotorer i kategori 3D Tilslutning af bremse Bremsen BMG/BM udluftes elektrisk. Bremsning sker mekanisk efter frakobling af spændingen. Overhold grænseværdier for tilladt koblingsarbejde FARE! Eksplosionsfare på grund af overskridelse af det maks. bremsearbejde pr. bremsning. Død eller alvorlige kvæstelser. Det maks. tilladte bremsearbejde pr. bremsning må ikke overskrides, heller ikke ved nødbremsninger. Grænseværdierne for det tilladte koblingsarbejde (se kapitlet "Tilladt koblingsarbejde for bremsen" (Æ side 92)) skal altid overholdes. Anlægsproducenten er iht. SEW-EURODRIVE's projekteringsforskrifter og bremsedata i kataloget "Praksis inden for drivstationsteknik, bind "4" ansvarlig for, at anlægget dimensioneres tilsvarende. Kontrol af bremsens funktion Kontrol af tværsnit Tilslutning af bremseensretter Kontrollér inden idrifttagning, at bremsen fungerer korrekt, for at undgå at bremsebelægningerne slæber, og at der i den forbindelse opstår for stor opvarmning. Tværsnittene på tilslutningsledningerne til net-ensretter-bremsen skal være tilstrækkelig stort dimensioneret for at sikre bremsens funktion (se kapitlet "Tekniske data", afsnittet "Driftsstrømme"). SEW-EURODRIVE-bremseensretteren eller bremseaktiveringen kan afhængigt af udførelse og funktion befinde sig i motorens klemkasse i styreskabet uden for Ex-området. Under alle omstændigheder skal tilslutningsledningerne mellem spændingsforsyning, ensretter og bremsetilslutninger monteres iht. diagrammet Tilslutning af ekstern VE-ventilator Motorer i kategori II3D kan udstyres med en ekstern ventilator (ekstraudstyr). Anvisningerne vedrørende tilslutning og sikker drift findes i driftsvejledningen til den eksterne VE-ventilator. Driftsvejledning Eksplosionsbeskyttede vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer 37

38 6 kva i P f n Hz Driftsmåder og grænseværdier Tilladte driftsmåder 6 Driftsmåder og grænseværdier 6.1 Tilladte driftsmåder Motortype og apparatkategori edt../edv.. II2G edt..bc.. II2G edt../edv.. II2D DR/DT/DV II3GD/II3D DR/DT/DV DT..BM../DV..BM.. II3GD/II3D Beskyttelse mod for høje temperaturer udelukkende med Motorværn Koldleder-temperaturføler (TF) Motorværn og koldledertemperaturføler (TF) Motorværn Koldleder-temperaturføler (TF) Tilladt driftsmåde S1 Ingen tung start 1) S1 S4/koblingshyppighed uden belastning iht. katalogdata/koblingshyppighed under belastning skal beregnes Frekvensomformerdrift iht. anvisningerne Tung start 1) S1 Ingen tung start Frekvensomformerdrift iht. anvisningerne S1 Ingen tung start 1) S1 S4/koblingshyppighed uden belastning iht. katalogdata/koblingshyppighed under belastning skal beregnes Tung start Frekvensomformerdrift iht. anvisningerne Softstartere 1) Der er tale om tung start, når et motorværn, der er passende og indstillet til normale driftsforhold, allerede frakobler i løbet af opstartstiden. Dette er normalt tilfældet, hvis opstarttiden er på mere end 1,7 gange tiden E. 6.2 Frekvensomformerdrift i kategori 2G Anvendelse af motorer i kategori 2G ANVISNINGER VEDRØRENDE EKSPLOSIONSBESKYTTELSE Generelt gælder: Frekvensomformerdrift er kun tilladt for motorer, der er godkendt til denne driftsmåde iht. EF-typegodkendelsesattesten. Drift af flere motorer på en frekvensomformer er ikke tilladt for disse motorer. For at undgå for kraftig overophedning af motoren, skal spændingen på motorens klembræt være projekteret. Ved idrifttagning skal på påvises, at motorspændingen stemmer overens med kravene i EF-typegodkendelsesattesten. For lav spænding til motoren (underkompensation) medfører øget slip og som følge heraf kraftigere opvarmning i motorankeret. For høj spænding til motoren (overkompensation) medfører høj statorstrøm og som følge heraf en kraftigere opvarmning af motorviklingerne. Driften med frekvensomformer medfører kraftigere opvarmning af motoren ved samme mekaniske belastning som følge af de harmoniske frekvenser i strøm og spænding. 38 Driftsvejledning Eksplosionsbeskyttede vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer

39 Driftsmåder og grænseværdier Frekvensomformerdrift i kategori 2G kva i P f n Hz Betingelser for sikker drift Generelt Frekvensomformeren skal installeres uden for det eksplosionsfarlige miljø. Motor-/frekvensomformerkombination Termisk motorbeskyttelse Overspænding ved motorklemmerne Gear Med omformerforsynede eksplosionsbeskyttede motorer skal frekvensomformerne opfylde følgende betingelser: Styring: konstant maskinflow Frekvensomformerens nominelle udgangsstrøm  2x motorens nominelle strøm Taktfrekvens > 3 khz Termisk motorbeskyttelse sikres med følgende tiltag: Overvågning af viklingstemperaturen ved hjælp af koldlederen (TF), der er monteret i viklingen. Overvågningen med TF-føleren skal ske via en analyseenhed, der lever op til kravene i Rådets direktiv 94/9, og som her Ex-mærket II(2)G. Overvågning af motorstrømmen iht. værdierne i EF-typegodkendelsesattesten. Begrænsning af motorens drejningsmoment iht. værdierne i EF-typegodkendelsesattesten. Overspændingen ved motorklemmerne skal begrænses til < 1700 V. Dette kan opnås ved at begrænse indgangsspændingen til frekvensomformeren til 500 V. Hvis der som følge af anvendelsesformen opstår driftstilstande, hvor drivenheden hyppigt drives af generatoren (f.eks. løfteapplikationer), skal der i hvert fald anvendes et udgangsfilter (sinusfilter) for at undgå farlige overspændinger ved motorklemmerne. Hvis der ikke kan beregnes et sikkert udsagn vedrørende spændingen ved motorklemmerne, skal der foretages en måling af spændingsspidserne med en egnet måler efter opstart og helst ved drivenhedens dimensionerede belastning. Hvis der anvendes regulerede gearmotorer, kan der rent gearmæssigt være begrænsninger mht. det maksimale drivenhedsomdrejningstal. Kontakt SEW-EURODRIVE hvis indgangsomdrejningstallene ligger over o/min. Driftsvejledning Eksplosionsbeskyttede vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer 39

40 6 kva i P f n Hz Driftsmåder og grænseværdier Frekvensomformerdrift i kategori 2G Beregning af motorspændingen Motorspændingen er sammensat på følgende måde ved drift med frekvensomformer: Umotor = Unet (ΔUind.filter/drossel + ΔUFO + ΔUudg.filter + ΔUledning) U net ÍU indg.filter ÍU indg.drossel Registrering af netspændingen ved direkte måling med et multimeter eller alternativt ved at aflæse mellemkredsspændingen (U UZ ) i frekvensomformeren ( U net = U UZ /1,35 ). Spændingsfaldet over indgangsfilteret afhænger af filterkonstruktionen. Du kan få yderligere oplysningerne i materialerne til det pågældende netfilter. Med anvendelse af SEW-indgangsdrosselventiler (ND... ekstraudstyr) kan spændingsfaldet beregnes med følgende formel. 2 2 ΔUindg.drossel = I 3 ( 2 π f L) + R Da modstand R er ligegyldig som følge af den ringe størrelse i forhold til induktiviteten L, kan man forsimplet sige følgende: ΔUindg.drossel = I 3 2 π f L Induktivitetsværdien L fremgår af materialerne til netdrosselventilen. ÍU udg.filter Spændingsfaldet ved udgangsfilteret er proportionalt med den modulerede udgangsgrundfrekvens samt motorstrømmen, og man skal i hvert enkelt tilfælde forespørge hos producenten af udgangsfilteret, hvor stort det er. Spændingsfaldet i SEW-udgangsfiltre fremgår af tabellen "Spændingsfald i SEW-udgangsfiltre" (se kapitlet "Parameterindstilling: frekvensomformer til kategori 2G"). 2 2 ΔUudg.filter = I 3 ( 2 π f L) + R Da modstand R er ligegyldig som følge af den ringe størrelse i forhold til induktiviteten L, kan man forsimplet sige følgende: ΔUudg.filter = I 3 2 π f L ÍU ledning Spændingsfaldet ved tilledning til motoren afhænger af motorstrømmen samt af ledningens tværsnit, længde og materiale. Spændingsfaldet fremgår af tabellen "Spændingsfald i motorkablet" (se kapitlet "Parameterindstilling: frekvensomformer til kategori 2G"). 40 Driftsvejledning Eksplosionsbeskyttede vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer