avisen NR. 2 JUNI 2014

Transkript

1 TIL VIRKSOMHEDER I HVIDOVRE KOMMUNE avisen NR. 2 JUNI 2014 ÅRGANG 21 Dachser side 10 Så er kommunens miljøtilsynsberetning for 2013 kommet side 2 By- og Teknikforvaltningen

2 Så er kommunens miljøtilsynsberetning for 2013 kommet 2013 har været et særligt år, et overgangsår, da der er kommet nye regler på tilsynsområdet. De trådte i kraft med en ny bekendtgørelse i maj Af Helle Buus, Plan- og Miljøafdelingen Overgangsreglerne indebærer, at tilsynsberetningen for 2013 er opdelt i 2 perioder. En periode for januar til maj måned, hvor der blev indberettet efter gamle regler og en periode for juni til december måned, hvor der blev indberettet efter de nye regler. Med tilsynsberetningen for 2014 og Hvidovre Kommunes nye miljøtilsynsplan for , bliver der taget udgangspunkt i de nye regler. Hvad kan man læse i årets tilsynsberetning? I tilsynsberetningen for 2013 kan man læse, at der er i løbet af året er besøgt 101 virksomheder. Til sammenligning blev der i 2012 besøgt det samme antal virksomheder. Tilsynsbesøg indebærer ind imellem, at der må træffes nogle afgørelser og håndhævelser efter miljøbeskyttelsesloven. I 2013 er der i forbindelse med tilsynene blevet meddelt 2 henstillinger, 21 indskærpelser og 3 påbud til virksomhederne. Hvad er formålet med miljøtilsyn Hvidovre Kommune fører tilsyn med virksomhederne for at forebygge forurening og for at kontrollere, at miljølovgivningen overholdes. Ved tilsyn tilstræber miljømedarbejderne at inspirere og vejlede virksomhederne om miljøforhold, og der lægges stor vægt på en konstruktiv dialog. Ved et miljøtilsyn gennemgås virksomhedens ydre miljømæssige forhold. Der kigges på affaldshåndtering, spildevandsforhold, udledninger til luft, opbevaring af olier og kemikalier, støjforhold og meget andet. På grundlag af de udførte tilsyn laver kommunen tilsynsberetningen, som skal sendes til Miljøstyrelsen. Hvidovre Kommune har i 2013 levet op til de minimumskrav, som Miljøstyrelsen stiller krav om. De virksomheder, der er omfattet af bekendtgørelsen om brugerbetaling, skal betale for tilsynet i forhold til det anvendte tidsforbrug. Læs mere Hvis du vil læse mere om tilsynsberetningen for 2013, så kan du gå ind på kommunens hjemmeside under erhverv. Indhold side 2 Så er kommunens miljøtilsynsberetning for 2013 kommet side 3 side 4 side 5 side 6 Der kan være millioner i bagerens varme luft Natparkering af lastbiler Undgå ftalater i produkter Emballage er ingen hindring side 7 Ny litteratur side 8 Kort nyt side 9 Skal du rive ned eller bygge om? side 10 Dachser side 12 Ny affaldsplan i høring 2

3 Der kan være millioner i bagerens varme luft Brødproducenten Lantmännen Schulstad bager op mod brød og boller i timen og genererer betydelige mængder varme fra fabrikkens ovne i Avedøre Holme. Varme som på nuværende tidspunkt blot går til spilde. I samarbejde med ingeniørvirksomheden Grontmij og fjernvarmecentralen Avedøre Holme undersøges muligheden for at anvende overskudsvarme som fjernvarme. Generelt har Avedøre Holme potentiale til at blive den næste store industrielle symbiose i Danmark. Af Dorte Kofoed, Pressechef i Grontmij A/S Danskerne elsker brød, og derfor skal der også kæmpe mængder til, når en af landets største industribagerier, Lantmännen Schulstad er i sving 16 timer i døgnet, syv dage om ugen: Vi har fire store ovne, som bager fra brød i timen pr. ovn og en ovn med en kapacitet på boller i timen, så vi er godt klar over, at vi leder en masse luft ud. Derfor er der et kæmpe potentiale i at anvende overskudsvarmen til fjernvarme, siger Jacob Thierry-Carstensen, fabrikschef hos Lantmännen Schulstad i Avedøre Holme i Hvidovre Kommune. I samarbejde med Hvidovre Kommune og de lokale virksomheder leverer Grontmij rådgivning til realisering af symbioseprojekter på Avedøre Holme og her er Lantmännen Schulstad én af virksomhederne. Fabrikschef Jacob Thierry-Carstensen var heller ikke i tvivl om deltagelse i projektet, da han fik det tilbudt: Grundlæggende er det en rigtig god idé at få mest muligt ud af ressourcerne både som virksomhed og som en del af samfundet. Generelt kan man få meget ud af besparelser på energiudgifterne, som også kan øge konkurrencesituationen for virksomheden. Som eksempel har vi netop valgt at bruge kroner på at skifte til LED-belysning, og det har vi tjent ind igen på ét år. Det er en stor besparelse, som er oplagt for en virksomhed som vores, som har lyset tændt 24 timer i døgnet. Jacob Thierry-Carstensen understreger også fordelene ved den store miljøgevinst: Det går godt i spænd med Lantmännens Schulstads code of conduct, hvor vi bl.a. netop fokuserer på bæredygtigt miljø og nedsættelse af energiforbruget. Tilskud til symbiose projekter Projektet har fået tilskud fra Erhvervsstyrelsens pulje til Grøn Industrisymbiose til at dække analyseomkostningerne, og den rådgivende ingeniørvirksomheden Grontmij står for analysearbejdet. Christian Schmidt-Berthelsen, chefkonsulent i Energy & Resource Planning i Grontmij oplyser, at både det økonomiske og miljømæssige potentiale hos industribageriet er stort: Vi vurderer, at der kan være en årlig økonomisk gevinst på ca. 0,8-1,5 mio. kr., og derudover kan man reducere udslippet af drivhusgasser med ca tons årligt. Drift-og administrationschef Jørgen Morsing fra Fjernvarmecentralen Avedøre Holme oplyser, at der helt konkret er tale om, at der skal etableres et nyt net, hvor overskudsvarmen fra bageriet skal kanaliseres hen til forbrugerne. Der er tale om større forbrugere som ejerforeninger syd for Lantmännen Schulstad, som skal veksle bageriets overskudsvarme til deres interne varmesystem, forklarer Jørgen Morsing og fortsætter: Det er et spændende projekt, og jeg håber, at alle kan se en fordel i det, og at vi kan få flere med. Vi har tidligere været med i et lignende projekt, hvor vi har genbrugt kanalvand som teknisk vand på Avedøre Værket. I stedet for at bruge almindelig drikkevand til at befugte aske, når man har brændt kul af, så har man brugt kanalvand/regnvand. Fortsættes side 4 } 3

4 Natparkering af lastbiler Natparkering af lastbiler er i Hvidovre kun tilladt på særlige vejstrækninger. Af Sanne Bagge Petersen, Plan- og Miljøafdelingen I løbet af dagen må lastbiler standse og parkere i hele kommunen, og der gælder de samme parkeringsregler som for alle andre biler. Derimod gælder der andre parkeringsregler for lastbiler om natten. I Hvidovre Kommune har vi en parkeringsbekendtgørelse, som gælder for alle offentlige kommunale veje og private fællesveje, hvor kommunen er vejmyndighed. Af bekendtgørelsen fremgår det, at køretøjer med en tilladt totalvægt over 3500 kg, påhængskøretøjer (herunder campingvogne), motorredskaber og traktorer i tidsrummet 19:00-07:00 kun må parkeres, hvor det er tilladt ved særlig afmærkning. Grunden til, at man har parkeringszoner for natparkering af lastbiler, er, at man ikke ønsker lastbiler parkeret i boligkvarterer og på skoleveje, hvor der kan opstå problemer med støj og lugt, og dels kan der være problemer med trafiksikkerheden. I Hvidovre Kommune er en stor del af natparkeringszonerne koncentreret til Avedøre Holme, hvor det er tilladt på Avedøreholmen, Hammerholmen, Helseholmen, Industriholmen, Jernholmen, Kanalholmen og den østlige del af Stamholmen. Derudover er der også natparkeringszoner på Avedøre Havnevej, Rebæk Søpark/Immerkær, Avedøre S-station, Friheden S-station og Åmarken S-station. Natparkeringszonerne er tilpasset det aktuelle behov og kan derfor ændre sig. Du kan altid slå op i Kraks kortbog over København og Omegn for at se natparkeringszoner i Hvidovre Kommune. } Fortsat fra side 3 Industribageriet Lantmännen Schulstad er ikke den eneste virksomhed, som kan drage store fordele ved at indgå symbiose med andre virksomheder. Avedøre Holme har potentiale til at blive den næste store industrielle symbiose i Danmark. Der er flere idriftsatte symbiose projekter på Avedøre Holme, og der er et potentiale til at lave endnu flere projekter til gavn for konkurrencekraft og miljø. Lantmännen Schulstad er et oplagt eksempel på, hvordan man kan udnytte overskudsvarme til noget positivt, og at man kan få tilskud til at undersøge mulighederne, siger Christian Schmidt-Berthelsen og tilføjer: Projektet er vigtigt som en del af Danmarks ressourcestrategi, der går ud på at styrke konkurrenceevnen hos danske virksomheder, ved at se værdien i spildprodukter og i det hele taget reducere ressourceforbruget. Hvis projektet realiseres, vil det bidrage til billigere fjernvarme på Avedøre Holme, og samtidig kan det forhåbentligt bane vej for nye symbiose projekter mellem virksomhederne på Avedøre Holme. 4

5 Undgå ftalater i produkter Vejledning udarbejdet af Miljøstyrelsen og en række brancher. Af Ole Lützen, Miljøavissamarbejdet Miljøstyrelsen og en række brancher har i fællesskab udarbejdet en vejledning om, hvordan problematiske ftalater, der anvendes som blødgørere i især PVC, kan undgås. Hvor er der ftalater? Ftalater anvendes som blødgørere i plastprodukter. Nogle ftalater er klassificerede som skadelige for reproduktionen og optaget på Kandidatlisten under REACH, og andre er på Godkendelseslisten under REACH, og der skal, som listens navn antyder, ansøges om godkendelse, såfremt stofferne skal anvendes i EU. Vejledningen henvender sig først og fremmest til virksomheder, som markedsfører produkter i Danmark. Målgruppen er indkøbere, handelsagenter og detailhandlere i danske virksomheder, som importerer, men også udenlandske virksomheder, som eksporterer til Danmark, er en vigtig målgruppe. Vejledningen derfor både i en dansk og engelsk udgave. på, hvilke materialer og produkter, der med en vis sandsynlighed kan indeholde blødgørere. Der nævnes fx: Hegn Vandhaner Plast gulvfliser, plastgulve PVC gulvbelægning PVC profiler og slanger Luftrensere Tætningslister til vinduer og lignende Ventilationskanaler Kabel- og ledningsisolering af PVC i elektriske produkter Hovedtelefoner, head sets, mus, tastatur Symaskiner, vaskemaskiner, støvsugere, scannere, printere faxmaskiner, netværk kameraer, projektorer, klimaanlæg, Tilbehør til foto, video, audio, computer, telekommunikation (tasker, kabler, adaptorer, stativer, lagringsmedier, billedrammer) Lamineret PVC plader Notesbog med omslag af farvet plast Opbevaringskasser Emballagemateriale i PVC eller andet plast Blisterpakninger i plast Plastfolie Vejledning til virksomheder om ftalater Hvordan kan din virksomhed begrænse problematiske ftalater i produkter? Ved udarbejdelse af vejledningen har Miljøstyrelsen, DI, Dansk Erhverv, DI ITEK, BFE, Batteri Foreningen, ITB og FEHA medvirket. Der er i vejledningen en lang række nyttige links, hvor der kan fås mere viden om kemikalielovgivningen m.m. I vejledningen, der er på 32 sider, beskrives det blandt andet, hvilke krav en virksomhed kan stille til leverandører af produkter, så der undgås skadelige virkninger af blødgørerne. Det beskrives desuden, hvordan man bør bede leverandørerne dokumentere materialesammensætningen ved fx testrapporter, ligesom virksomheden, der modtager produkterne, bør verificere oplysningerne fra leverandøren. I vejledningen gøres der opmærksom på, at det nogle gange kan være nødvendigt at teste materialerne og deres indhold af skadelige stoffer selv, da der er konstateret falske testrapporter. Eksempler på produkter I vejledningen er der en lang række eksempler 5

6 Emballage er ingen hindring Nu kan også organisk affald med emballage indsamles til bioforgasning. N.C. Miljø i Ørbæk på Fyn har løst problemet med bioaffald, der er indpakket i emballage. De har en maskine, der kan frasortere emballagen, før det organiske affald bliver bioforgasset. Af Dorte Nejrup, Miljøavissamarbejdet Siden december 2012 har Coop fået behandlet det organiske affald på N.C. Miljøs anlæg. Først fra butikkerne på Fyn, og siden bliver ordningen skridt for skridt udvidet til resten af landet. Mængden fra disse butikker vil ved fuld implementering være i omegnen af tons affald på årsbasis, der i stedet for at blive forbrændt går til biogas. Affaldet fra Føtex, Bilka og Netto har siden sommeren 2013 også fundet vej til anlægget. Herfra leveres et sted mellem og tons på årsbasis. Sortering af affaldet Alt affaldet hældes i en maskine, hvor der tilsættes lidt vand. Herefter sendes plast, metal og glas ud i hver sin beholder, mens den organiske fraktion pumpes over i en tank. Der er alene tale om mekanisk behandling af affaldet - dvs. ingen opvarmning, trykkogning, tilsætning af enzymer eller anden forbehandling. Vandet, der bruges ved processen, er spildevand fra en nærliggende fødevarevirksomhed. Virksomheden kan på denne måde genbruge spildevandet, inden det ledes til kloakken. En af målsætningerne i regeringens ressourcestrategi er, at organisk affald fra bl.a. dagligvarehandlen i langt højere grad skal indsamles og udnyttes til biogas. Så ud over at øge genanvendelsen af affaldet, er løsningen også billigere for virksomhederne i forhold til at sende det til forbrænding. Mindre virksomheder M. Larsen indsamler i dag det organiske affald fra Dansk Supermarked og leverer det til anlægget på Fyn. M. Larsen tilbyder ligeledes ordningen til øvrige dagligvarebutikker foreløbigt i Storkøbenhavn, men på længere sigt også i Greve og Solrød. Løsningen er, at der opstilles beholdere fra 240 til 660 liter, der fores med en plastsæk, der kan bioforgasses sammen med resten af affaldet. Renovatøren sætter ny plastsæk i beholderen efter tømning. Beholderne tømmes som udgangspunkt én gang om ugen. Løsningen vil ud over til dagligvarebutikker også være oplagt for fx bagere, grønthandlere og blomsterhandlere. En løsning til fiskehandlere, som også vil kunne få indsamlet fiskeaffald til bioforgasning, vil af hensyn til lugtproblemer være lidt anderledes nemlig i tønder, fortæller Lisa Ulriksen, der står for aftalerne om indsamling af affald til bioforgasning hos M. Larsen. Med eller uden emballage Lisa Ulriksen fortæller endvidere, at kunderne kan vælge mellem to former for indsamling med og uden emballage, hvor det uemballerede affald vil være lidt billigere at komme af med i forhold til det emballerede. Alt i alt er begge løsninger dog billigere med hensyn til behandlingsafgiften sammenlignet med at få affaldet forbrændt. Emballeret affald kan være affald i dåser, plast, glas eller vacuumpakket, der alt sammen kan håndteres i anlægget på Fyn. Kontakt Lisa Ulriksen for mere information om indsamlingsløsninger på tlf eller lu@mlarsen.dk. 6

7 Ny litteratur Land-by erhvervspartnerskaber Rapporten er en eksempelsamling, der beskriver og analyserer en række partnerskaber mellem erhverv i landdistrikter på den ene side og aktører i byer på den anden side. Rapporten bygger på elleve danske eksempler på land-by erhvervspartnerskaber. Samarbejdsområderne er blandt andet fødevarer, film, green care, medier, detailhandel, telearbejde, uddannelse og turisme. Formålet med rapporten har været at identificere og kategorisere kendetegn ved land-by erhvervspartnerskaber og at sætte fokus på, hvordan de opstår og udvikles, samt hvilke ydelser der udveksles i partnerskaberne, og hvordan de udveksles. Formålet har desuden været at skabe en forståelse af udbyttet af partnerskabet både i byen og på landet ud fra den antagelse, at både land og by har nytte heraf. Partnerskaberne rækker langt ud over en simpel udveksling af varer fra landet mod byen og betaling den anden vej. Land-by erhvervspartnerskaber. Anne-Mette Hjalager og Hanna Barbara Rasmussen, Center for Landdistritsforskning, Syddansk Universitet, SLF Rapport 32/2014, Hvor langt på literen 2014 Person- og varebiler står for ca. 70 % af den samlede CO2-udledning på transportområdet. Ved en række indsatser kan forbrugerne spare både penge og CO2 gennem energirigtig kørsel, og dermed nedbringe denne udledning væsentligt. Trafikstyrelsen har i en ny folder Hvor langt på literen 2014 beskrevet de mulige indsatser i forhold til dette. Folderen indeholder information om bilers energi- og dækmærkning samt en oversigt over de nyeste og mest energieffektive biler på markedet, herunder el-biler og plug-in hybridbiler, som forventes at få en langt større rolle på fremtidens bilmarked. Folderen indeholder desuden Trafikstyrelsens 10 grønne køreråd, som beskriver en kørestil, som kan spare trafikanter både penge og CO2. Hvor langt på literen. Trafikstyrelsens center for biler og grøn transport, April Delebiler til erhverv Et projekt gennemført af Delebilfonden og støttet af Trafikstyrelsen og Region Hovedstaden har vist, at virksomheder er klar til at bruge delebiler i større skala. Som en del af projektforløbet, er der gennemført 672 interviews, som har vist, at der er et stort potentiale for delebiler i virksomheder og offentlige institutioner. Det har samtidig vist, at der for mange, især små og mellemstore virksomheder, er store besparelser forbundet med at benytte delebiler. De mange interviews har dog også vist, at der forsat er store barrierer for udbredelsen af delebiler til virksomheder. De største barrierer er et manglende kendskab til delebiler og delebilordningernes sparsomme geografiske udbredelse. På baggrund af projektets erfaringer vurderes det, at et tæt samarbejde mellem kommunerne, regionerne og delebilorganisationer er afgørenede for en hurtigere udbredelse i de enkelte byer. Delebilfonden er en non-profit erhvervsdrivende fond, som har til formål at fremme grøn transport og udbrede delebiler. Delebilfonden driver delebilordningen Letsgo. Igennem projektforløbet har LetsGo, oplevet en væsentlig medlemstilgang af erhverv, og har i perioden øget antallet af erhvervsmedlemmer med 455 eller med over 100 %. Projektet er gennemført af Delebilfonden og støttet af Trafikstyrelsen og Region Hovedstaden: Søg under publikationer. Delebiler til erhverv. Trafikstyrelsens Center for biler og grøn transport. April Rapporten kan hentes på: Vælg: "Grøn Transport" i bjælken. "Forsøgspuljen" i venstre spalte. Forsøgs pro jekter/adfærd og mobilitet/delebiler i virksomheder. 7

8 Kort nyt Skrotpræmie for biler blev 1. februar 2014 ændret Siden 1. februar 2014 er skrotpræmien for gamle biler, der bliver skrottet hos en godkendt ophugger nedsat fra til kr. Miljøbidraget, som bilejerne hvert år indbetaler til ordningen, blev samtidigt sat op fra 60 kr. til 101 kr. Indsamlingsordningen er etableret som et samarbejde mellem frivillige NGO er offentlige og private parter efter et initiativ fra NGO en Quercus. Quercus oplyser til ENDs Daily, at plasten fra diskene i dag sendes til genanvendelse som ny plast i udlandet. /nyheder Ændringerne blev vedtaget af Folketinget lige inden jul med henblik på at sikre, at der fortsat kan være en velfungerende ordning for skrotbiler. Ordningen har nemlig været så stor en succes, at antallet af skrotbiler er øget markant. Det har til gengæld betydet, at der ikke længere er penge til at kunne udbetale den tidligere skrotpræmie på kr. Miljøordning for Biler har siden ordningens start 1. juli 2000 og frem til 31. december 2012 udbetalt skrotningsgodtgørelser til ca biler, heraf næsten i Indsamling af CD er Portugal har for nylig indført en ny indsamlingsordning for CD er og DVD er. Indsamlingen foregår ved, at et portugisisk postfirma indsamler de brugte CD er og DVD er fra firmaer og private, når de alligevel er ude med posten. Vasker nogle virksomheder sig grønne? Ifølge Harvardprofessor Robert G.Eccles er der en stærk sammenhæng mellem virksomheders robusthed og overlevelsesevne og deres adfærd med hensyn til bæredygtighed. Efter hans opfattelse skal man lede længe efter virksomheder, der reelt drejer virksomheden i en bæredygtig retning og det på trods af, at man aldrig tidligere har haft så stor viden om, at bæredygtig tænkning styrker virksomhedernes overlevelse på længere sigt. Efter Robert G. Eccles opfattelse er investorernes krav om kortsigtede resultater højere end nogensinde, og virksomhedslederne får kort snor til at opfylde kravene. Stadig mere forskning viser, at en langsigtet bæredygtigt tænkning styrer virksomheden fri af fatale kollaps, men det 20. århundredes ledelseslogik går i modsat retning. Mange virksomheder fremhæver deres grønne og sociale sider, men efter professorens mening er dette ofte buldren på tomme tønder. Bæredygtighedsfolk sidder typisk i en lille afdeling uden prestige og ressourcer. De har intet at gøre med selve ledelsen af virksomheden. Det er som to verdener, der ikke har noget med hinanden at gøre. Der er efter professorens mening ofte tale om ren greenwashing. Kilde: Mandag Morgen den Kommunerne søgte om 780 solcelleanlæg Der har været en stor interesse for ny kommunal solcellepulje. Landets kommuner søgte om lov til at lave i alt 780 solcelleanlæg på skoler, børnehaver, rådhuse mv., da der blev åbnet for en ny 20 megawatt kommunal solcellepulje via Energinet.dk. med ansøgningsfrist d. 31. marts Den nye solcellepulje giver kommuner dispensation fra eksisterende regler i elforsyningsloven. Kommunerne får lov til at bruge den strøm, de selv producerer, og slipper for at oprette et selvstændigt selskab til at administrere elproduktionen fra solcelleanlæggene. Kilde: Energinet.dk Indsamlingsordningen forventes at blive udvidet snarligt til også at omfatte indsamlingsbeholdere i supermarkeder og på genbrugspladser. 8

9 Skal du rive ned eller bygge om? Skal du rive ned eller bygge om opstår der affald, som skal anmeldes til kommunen, og det er bygherrens ansvar. Af Sanne Bagge Petersen, Plan- og Miljøafdelingen Når du nedriver eller renoverer, så opstår der oftest en del bygge- og anlægsaffald. Hvis bygge- og anlægsaffaldet stammer fra en bygning, der er over 10 m 2 eller udgør mere end 1 ton, skal det anmeldes til kommunen 14 dage før, arbejdet påbegyndes. Det er bygherren, som har ansvaret for anmeldelsen, og du skal derfor sikre dig, at der anmeldes rettidigt, og at de forventede affaldsfraktioner med angivne mængder fremgår af anmeldelsen. Målet er at nedbringe mængden af affald, der skal deponeres eller forbrændes, og mindske forbruget af nye ressourcer. Ved håndtering af bygge- og anlægsaffald skal der ske en udsortering af de genanvendelige materialer. Det er ikke tilladt at sammenblande genanvendeligt affald med forbrændingsegnet affald og affald til deponering. Bygge- og anlægsaffald må ikke genbruges, hvis det ikke er sorteret, eller materialerne er forurenede. Desuden skal reglerne sikre, at affaldet kommer de rigtige steder hen, og at alle de farlige stoffer kommer ud af byggeaffaldet, så det kan genanvendes, uden det giver problemer for miljø og sundhed. Det er vores alles interesse. Det kan blive en dyr affære Du skal være særlig opmærksom på, hvilke stoffer bygningsmaterialerne indeholder. Når en bygning eller et anlæg først er brudt ned og blevet til affald, er det en dyr affære, hvis eventuelle farlige stoffer i affaldet ikke er blevet sorteret forinden. At rense farlige stoffer ud af en bygning, inden den bliver revet ned, er også en udgift, men dog langt mindre end hvis der først ligger flere hundrede tons beton og brokker, der skal bortskaffes som farligt affald. Det er derfor en god idé at gennemgå bygningen/anlægget, inden projektet går i gang for at finde eventuelle farlige stoffer, fx bly, asbest, PCB, kviksølv og klorparaffiner. Hvis det viser sig, at der er farlige stoffer, der skal håndteres for sig, kan du nå at få styr på, hvad der skal gøres allerede i projekteringsfasen. Du mindsker dermed risikoen for grimme og fordyrende overraskelser undervejs i projektet. Samtidig undgår du, at dem, der skal udføre arbejdet, udsættes for sundhedsfare ved at arbejde med farlige stoffer uden at vide det, og du undgår en forurening af miljøet. Det kan være svært selv at vurdere om en bygning indeholder farlige materialer, og derfor kan det være en god idé at kontakte en sagkyndig på området. På vores hjemmeside kan du finde en liste over, hvilke fraktioner affaldet som minimum skal sorteres i. Her finder du også anmeldelsesskemaer for screening og kortlægning af PCB samt anmeldelsesskema til bygge- og anlægsaffald fra nedrivning og renoveringer. Hvis du har spørgsmål, er du velkommen til at kontakte Plan- og Miljøafdelingen på miljo@ hvidovre.dk eller på

10 Dachser - en virksomhed med miljø integreret i driften. Af Ole Lützen, Miljøavissamarbejdet Transport og distribution foregår i dag normalt efter computerprogrammer, der sikrer, at en vare transporteres på en måde, så omkostningerne minimeres. Den internationale transportvirksomhed Dachser, der har en filial på Avedøre Holme, har taget avancerede styringsredskaber i brug for at sikre optimal transport og beskyttelse af miljøet. Ved hjælp af IT-systemerne optimeres ruteplanlægningen, så biler og andet transportmateriel udnyttes bedst muligt, og det kørte antal kilometer reduceres. Herved nedbringes CO 2 -udledningen fra transporten, og trafikmængden begrænses. Ud over at miljøet skånes, optimeres transporten samtidig også økonomisk. Virksomheden kan via IT-systemerne foretage detaljerede beregninger af CO 2 -udledningerne ved forskellige transportveje og -systemer, og kan derfor optimere transporten med hensyn til CO 2 -udledning og miljø. Dachser deltager aktivt i udviklingen af en europæisk standard for måling af energiforbrug og drivhusgasudledninger for transportaktiviteter. Virksomheden på Avedøre Holme Dachser fik i 2010 etableret et nyt logistikcenter på Avedøre Holme. Der er omkring 140 ansatte Dachser har to afdelinger i Danmark, og virksomheden har næsten femhundrede filialer verden over. Dachser er hjemmehørende i Tyskland, hvor virksomheden hører til de største indenfor branchen. Globalt er der omkring ansatte i virksomheden. Dachser avanceret logistiksystem Logistiksystemer anvendes i stort set alle moderne virksomheder til at organisere, styre og gennemføre de forskellige processer og funktioner i virksomheden. Logistik anvendes således indenfor blandt andet indkøb, produktion, transport og distribution. Dachser har gennem en årrække udviklet en række avancerede IT-logistikprogrammer, der kan styre virksomhedens transport- og distributionsaktiviteter. Administrationschef Jens Bahlke og marketings- og PR-assistent Alexandra Lunde i varmestyringscentralen hos Dachser på Avedøre Holme. 10

11 på centeret. I virksomheden omlastes varer fra fjerntransport til lokal distribution, samtidig med at der også afhentes varer fra danske eksportører til videreforsendelse til hele verden. Årligt besøges centeret af mere end fjerntransportlastbiler og et utal af distributionskøretøjer. Både omlastehal og administrations- og servicebygning er udført i høj byggestandard med installationer til nøje overvågning og styring af forbrug. Der er automatisk lysregulering i alle rum, og naturligt dagslys udnyttes i omlastehallen, og der sker varmegenvinding fra ventilationsluften. Forbruget overvåges kontinuert fra Tyskland, og afvigelser fra det normale opdages derfor umiddelbart, så eventuelle fejl kan rettes med det samme. Sikring mod spild Dachser transporterer - foruden almindeligt stykgods - også farligt gods, hvor emballagen ved uheld kan blive beskadiget og indholdet kan blive spildt. Inde i omlastehallen er der ikke afløb til kloakledninger, så spild her vil ikke give anledning til forurening i kloaksystemet. Der er i hallen anbragt opsugningsmidler og materiel til at tage hånd om eventuelle spild. Ved lasteramperne kan spild ved uheld blive ledt til spildevandssystemet. Afledning af regnvand fra industriområdet på Avedøre Holme sker i et regnvandsystem adskilt fra den almindelige kloak. Avedøre Holme ligger i niveau med havoverfladen, og regnvand fra arealerne drænes og ledes til kanaler, hvorfra det pumpes ud i Køge Bugt. Af hensyn til faunaen i kanalerne og for at undgå forurening af havet, må der ikke tilledes forurenende stoffer til regnvandssystemet. For at forhindre udledninger af eventuelle spild til regnvandssystemet har Dachser etableret lukkeanordninger på vandafledningen, så der om nødvendigt kan ske afspærring af regnvandssystemet. Ved lasteramperne er der anbragt kontakter til afspærring af regnvandsledningen, så der ved spild kan ske øjeblikkelig afspærring, og der skal ikke bruges kostbar tid til at nå frem til afspærringsventiler. Kontakt til afspærring af kloakken. Der er anbragt kontakter ved lasteramperne. Personalet er trænet i at anvende dette sikkerhedssystem. Indtil nu, har der dog ikke været ske, og opladning sker ved energibesparende Gaffeltrucks til brug for omlastning er elektri- brug for at anvende lukkesystemet, hvilket af systemer. Dachser tilskrives, at systemerne og procedurerne til forebyggelse af uheld fungerer. Pris for energibesparelse I 2010 vandt Dachser i Tyskland prisen Green Andre miljøtiltag IT Best Practice Award i kategorien "Energy Virksomheden har gennemført en række Efficient Systems" på grund af energieffektivitet i virksomhedens datacenter, opnået ved miljøtiltag for at reducere det daglige forbrug og den forurening, dette medfører. Således anvendelse af Network Clients fremfor anvendelse af PCer, hvilket sparede kwh prioriterer virksomheden anvendelse af lavemissionskøretøjer både med hensyn til partikel- og elektricitet årligt. Prisen var også begrundet i gasudledninger og med hensyn til støj. virksomhedens udnyttelse af overskudsvarmen fra datacenteret til bygningsopvarmning. Administrationen foregår altovervejende digitalt, og hvor det er nødvendigt at anvende papir, Datasikkerhed anvendes der miljøvenlige typer. Dachser var en af de første globale logistikserviceudbydere, der fik sikkerheden af sit globale Energi- og ressourcebesparelser gælder alle IT-netværk certificeret i henhold til ISO 27001, virksomhedens aktiviteter fra transport til administration, og alle filialer anvender samme onssikkerhed. der er en international standard for informati- standarder for forbrug, herunder energiforbrug. 11

12 Ny affaldsplan i høring Hvidovre Kommune har udarbejdet et forslag til Affaldsplan , som er i høring i perioden den 5. maj juni Affaldsplanen er relevant for alle virksomheder og borgere i kommunen. Af Helle Buus, Plan- og Miljøafdelingen Med Affaldsplan har Hvidovre Kommune udarbejdet en plan, der har fokus på: at skabe mindre affald at øge genanvendelsen af ressourcerne i affaldet at skabe bedre service Vi vil gerne høre din mening Som virksomhed og borger i Hvidovre Kommune kan du komme med dine kommentarer og input til affaldsplanen. Høringssvaret er din mulighed for at give din mening til kende og evt. påvirke udfaldet af affaldsplanen. Ikke mindst, hvis du synes, at der er noget, som bør ændres, inden den endeligt vedtages. Planen består af en målsætnings- og planlægningsdel samt en kortlægningsdel. I målsætnings- og planlægningsdelen er baggrunden for affaldsplanen beskrevet. Målsætnings- og planlægningsdelen indeholder desuden Hvidovre Kommunes mål og initiativer på affaldsområdet. Kortlægningsdelen indeholder opgørelser af affaldsmængder, prognoser for de fremtidige affaldsmængder, oversigt over affaldsordninger og behandlingsanlæg samt omkostninger til affaldsordningerne. Alle høringskommentarer indgår i den videre proces med udarbejdelse af planen. Udkast til den endelige affaldsplan forventes fremlagt politisk i efteråret 2014, hvorefter planen træder i kraft. Hvem skriver jeg til? Kommentarer til forslaget skal sendes til Hvidovre Kommune, By- og Teknikforvaltningen, Høvedstensvej 45, 2650 Hvidovre eller på bt@hvidovre.dk. HVIDOVRE Miljøavis udgives 4 gange om året og er rettet mod virksomheder Redaktion: Hvidovre Kommune, By- og Teknikforvaltningen, Plan- og Miljøafdelingen Ansvarshavende redaktør: Jana Eger Schrøder Kontaktperson: Sanne Bagge Petersen - BT@hvidovre.dk Miljøavisens indhold tilrettelægges i et samarbejde mellem Hvidovre Kommune og Albertslund, Ballerup, Brøndby, Glostrup, Greve, Herlev, Roskilde og Solrød Kommuner. Oplag: 700 stk. Design og grafisk produktion: Kailow Graphic A/S. Kailow er certificeret under følgende internationale standarder: ISO miljøcertificering, ISO 9001 kvalitetscertificering, DS CSR-certificering (den danske udgave af ISO for social ansvarlighed) og OHSAS arbejdsmiljøcertificering. Kailow er tilsluttet Global Compact.