RØDOVRE OG VÆKSTEN. en fortælling om LÆHEGNET, SKORSTENEN, VÆKSTHUSET OG GRØFTEN

Transkript

1 RØDOVRE OG VÆKSTEN en fortælling om LÆHEGNET, SKORSTENEN, VÆKSTHUSET OG GRØFTEN Konkurrenceforslag april 2014

2 Slotsherrensvej IDÉOPLÆG TIL DAMHUSTORVET OG ROSKILDEVEJ Nordre Ringvej LÆHEGNET Motorring 3 Rødovre Rådhus Damhussøen Tårnvej Damhus Blvd Roskildevej Vestvolden SKORSTENEN VÆKSTHUSET GRØFTEN 2

3 IDÉOPLÆG TIL DAMHUSTORVET OG ROSKILDEVEJ Rødovre og væksten en fortælling om LÆHEGNET, SKORSTENEN, VÆKSTHUSET OG GRØFTEN Rødovres fortælling Rødovre er bygget på et land af grønne vækster. Rødovres givtige jorde var stabil leverandør af fødevarer til Københavns mange munde og Rødovre og Islev var områdets frodige spisekammre. For 100 år siden så man i det, der nu er Rødovre, lige rækker af grønsager, væksthuse, side om side med høje slanke skorstene til opvarmning af væksthusene og derudover lange rækker af træer, der dannede læhegn. Endelig var der et sindrigt system af grøfter, der var nødvendig for at afvande de fugtige jorde. Senere blev produktionen af grøntsager erstattet med blomster. I dag er der mange haver i Rødovre - haver med blomster, side om side og i lange, lige rækker. ningen af Roskildevej og Damhustorvet. Et land dækket med grønsager og blomster. Det pragmatiske væksthus designet til rationel produktion, læhegnene, der inddeler, skaber læ og hindrer jordens udtørring og grøfterne, der styrer og dirigerer vandet. Forslaget lingen om Rødovre: LÆHEGNET med bundplantning, buske og overstandere, der dannede en både transparent og tæt væg der skærmede for giver Roskildevej karakter og substans. SKORSTENEN, markerede hvert et gartneri, og i dag markerer den adgangen til Rødovre på Roskildevej som et vartegn, infosøjle og vandkunst. Før forurenende med tyk røg, i dag bæredygtig med solceller, der dækker eget energiforbrug til information, vand og lys eller som søjle for fysisk udfording og aktivitet. sterne til at gro og blive fødevarer. I dag et ikon og samlingssted. Suger lyset til sig om dagen og afgiver det igen om aftenen som et gyldent prisme, der markerer væksten og Rødovre. GRØFTEN er et nyt element i beton, der mimer grøftens stejle kanter, der før dykkede ned, men nu rager op og danner både kant, sæde og overgang. Et element, der refererer til styring af vand på torvet som dæmningen, Roskildevej, der holder på vandet langs Damhussøen. LÆHEGNET, midterhellen samt SKORSTENE i sigtelinjer DE SMÅ PAUSER langs Roskildevej PARKERING OG BUSHOLDEPLADSER TRÆ STRUKTUR 3

4 IDÉOPLÆG TIL DAMHUSTORVET OG ROSKILDEVEJ 86 ' $0 + 7 ( 7259,/'(9 (- 1 5$ '5 9( $ ' % 6 8 /( 5' $ 9 Luftfoto der viser projektområdet og projektafgrænsningen 4

5 IDÉOPLÆG TIL DAMHUSTORVET OG ROSKILDEVEJ Forløbet og passagen - overordnet Når man kommer til Rødovre, vil man opleve ankomsten gennem forandringen i beplantningsstrukturen. Når man kommer dæmningen langs med Damhussøen. Man kommer derefter til Damhustorvet, der åbner sig og spænder på tværs uden en beplantet midterhelle, men med Damhuskroen og VÆKSTHU- SET som fysiske volumer langs med vejen. Derefter vil man opleve en todeling af det store vejrum gennem etableringen af den markant begrønnede og hævede midterhelle, LÆHEGNET, der vil opleves væsentlig mere markant end den efterfølgende almindelige midterhelle, der kommer efter passagen af Tårnvej. Samme forandring fra almindelig midterhelle til LÆHEGNET vil selvfølgelig også opleves, når man kommer fra Brøndby til Rødovre. Som supplement til LÆHEGNET vil SKORSTENENE markere ankomsten til Rødovre og tilsvarende vil de små pauser og etablering af GRØFTER langs med Roskildevej supplere den grønne oplevelse og skabe identitet. Ankomsten til Rødovre fra København over dæmningen med Damhussøjlen i sigtelinjen De enkelte elementer LÆHEGNET i midterhellen af Roskildevej danner et utæmmet landskabsbånd, der blidt forskubber sig efter vejens praktiske funktioner i siderne som parkering, busholdepladser og svingbaner. LÆHEGNET bliver et markant indslag i det overordnede lige gadeforløb på den største del af strækningen. Det danner og bugter sig i varierende bredde. En utilnærmelig skive natur, med robuste planter, der blomstrer og har farve det meste af året. LÆHEGNET forstærker afskærmningen på tværs og forløbet på langs af vejen. LÆHEGNET markerer bl.a. ankomsten mod Tårnvej og afgrænser i den anden ende Damhustorvet, så torvet i højere grad visuelt opleves på tværs af Roskildevej. LÆHEGNET markerer Rødovre som en frodig blomstrende grøn del af Roskildevej. PÅVIRKNING AF VEJENS FORLØB EKSISTERENDE FORLØB - EN LIGE LINIE Ankomsten til Damhustorvet med Damhussøjlen og Vandposten samt VÆKSTHUSET og Damhuskroen PARKERING/BUSHOLDEPLADS/SVINGBANE NYT FORLØB - FORSKUDTE LINIESTYKKER PARKERING/BUSHOLDEPLADS/SVINGBANE 5

6 IDÉOPLÆG TIL DAMHUSTORVET OG ROSKILDEVEJ OVERSIGTSPLAN 1:4000 6

7 IDÉOPLÆG TIL DAMHUSTORVET OG ROSKILDEVEJ SKORSTENEN markerer indgangene, portene til Rødovre på Damhussøjlen, der står i knækket af Roskildevej, i vejens sigtelinje, samt i sigtelinjen mellem Damhus Boulevard og Damhussøen, placeret tæt på Damhus-kroen. Den byder på daglige informationer om byliv, tid og temperaturer i Rødovre. Vandposten refererer historisk til de tønder med vand, der var på strækningen mellem København og Roskilde. I dag en levende og intelligent vandkunst med integreret lys. Og Tårnet, en skorsten, der kan benyttes til klatring på aktivitetspladsen ved Tårnvej. VÆKSTHUSET bliver Damhustorvets vigtigste spiller. Modspil- Damhuskroens liv og leben og det engagerende byliv, der vil opstå på torvet med væksthuset som base. VÆKSTHUSET vil fungere som skærmende varmested om vinteren, en vinterhave med mulighed for at indtage en medbragt kop varm kaffe blandt frodige og sælsomme planter. I sommerhalvåret vil VÆKSTHU- SET kunne åbne sig og i højere grad bringe liv til torvet samtidig med, at det giver læ og ly for vejrets luner. Torvets rækker af frugttræer danner et gennemgående tema, der henviser til frugtplantagen. Træerne trækkes med ind i VÆKSTHUSET og skaber større sammenhæng mellem ude og inde. VÆKSTHU- SET har overordnet Torvehallerne som forbillede, men er mere enkelt og praktisk end ekstravagant. Siderne ud mod torvet kan åbnes helt på en varm sommerdag. Som port ud af byen og ind ker tilbage til dengang, hvor Damhuset inkasserede entre for tørskoet passage over dammen, en billet til den store stad. En velkomst til Rødovre, der elsker blomster og alt, der vil gro. GRØFTEN er navnet på et nyt betonelement tegnet til stedet. kan vendes og drejes og dermed indtage forskellige funktioner. Det vil skabe genkendelighed på strækningen og blive en del af Roskildevejs identitet i passagen gennem Rødovre. Elementet kan meget: danne blomsterkummer, fungere som en afskærmende og sikker kant for LÆHEGNET i midterhellen, danne kant på vandkar, være siddepladser, både høje og lave og endelig rejses op til klatring og parkour og fungere som bandebane på Tårnpladsen ved Tårnvej. Det landskabelige LÆHEGN langs Roskildevej mellem Damhustorvet og Tårnpladsen Ankomsten til Tårnpladsen med Tårnet der markerer strækningens afslutning 7

8 IDÉOPLÆG TIL DAMHUSTORVET OG ROSKILDEVEJ 5$9( $852 '$ (1 '$ /(1 8'(6(59(5,1* %(721.$ '( 3/,17 0(' 75 6 '( %(721.$17 &<.(/67, %/20675(1'( )58*775 (5 0,'7(5+(//( (,/'( %(721.$17 &<.(/67, 75 6 '( 0,'7(5+(//( 75 6 '( 9$1'3267( (7 %(721.$17 6,''(3/,17( '( 3 /6(92*1 /$03(,1'. 56(/ 7,/ 3$5.(5,1* 3/$17(.$66(5 (95(9 +9,' '( %(721)/,6(5 3$5.(5,1* %$*(5 %/20675(1'( )58*775 (5 3$5.(5,1* ' $5 9 ( 8/ 2 % '$ DAMHUSTORVET, PLANUDSNIT AA 1:500 8

9 IDÉOPLÆG TIL DAMHUSTORVET OG ROSKILDEVEJ Damhustorvet Med VÆKSTHUSET som hovedaktør samles pladsen om nye funktioner med muligheder for nyt byliv organiseret af træer på række. Torvet bliver et samlingssted til større arrangementer, men kan også danne ramme om en hverdagssituation med det gode liv i solen ude eller inde i VÆKSTHUSET i læ og ly for WUD NNHQ 3n WRUYHW YLO GHU Y UH HW Y OG DI EORPVWHU L GH Q\H GRØFTER samtidig med, at der indbydes til uformelt ophold på de nye plinte og kanter langs med dem. Kantafgrænsningen langs fortovet ind mod torvet er dels siddekant, dels en kant, en dæmning, der dirigerer og stopper vandet fra Vandposten.DQWHQ VW\UHU GHQ JnHQGH WUD N RJ KHQYLVHU samtidig til den præcise kant af Damhussøen langs med dæmningen, Roskildevej. Den forholder og underordner sig dermed det stramme og præcise vejforløb samtidig med, at den lader pladsen passere i øjenhøjde og have kontakt til Damhuskroen. I sommerhalvåret vil SKORSTENEN, Vandposten, springe og JLYH HW SRVLWLYW O\GP VVLJW PRGVSLO WLO 5RVNLOGHYHMV WUD NLQIHUQR Det vil være tåleligt at opholde sig ude på torvet i nærheden af vandet og lyden derfra. På særlige dage vil p-pladserne enkelt kunne nedlægges, og torvet vil fremstå tilgængeligt og indbydende til brug for toryhgdjh VDPOLQJHU PY PHG HQ VDPOHQGH ÀDGH EHVWnHQGH DI PRGXO UH YnGVW EWH EHWRQÀLVHU L YDULHUHQGH VW UUHOVHU GHU JnU op i moduler på 2,5 og 5 meter. Et modul, der både passer til en parkeringsplads og pladsens pølsevogn. SKORSTENEN, Damhussøjlen Parkering Kørsel henover plads belysningsarmatur på mast Fortov Supercykelsti SNIT AA 1:200 VED DAMHUSTORVET GRØFTEN, hævet blomsterbed Roskildevej SKORSTENEN, Vandposten Udvidet fortov 9

10 IDÉOPLÆG TIL DAMHUSTORVET OG ROSKILDEVEJ %/20675(1'( 75 (5 3/,17 0(' 75 6 '( )25729 &<.(/67, 52%,1,( 75 (5 + 9(7 0,'7(5+(//( 9,/'( 67$8'(5 &<.(/67, %/20675(1'( 75 (5 6&$7(5%8/(5 6&$7(53/,17( 7 51(7 %,//$5'%$1( 6&$7(53/,17( $ 9(7 51./$75,1* 2* 3$5.285 %(721)/,6(5 8/(9$5' +(15,.+2/06 %2 (,/'( (.6,67 75 (5 (.6,67 75 (5 *5 6 %/20675(1'( 75 (5 TÅRNPLADSEN, PLANUDSNIT CC 1:500 10

11 IDÉOPLÆG TIL DAMHUSTORVET OG ROSKILDEVEJ Damhuskroen Der skabes mulighed for siddepladser og udeservering mod syd og øst ved at øge bredden af fortovet og gøre plads rundt om bygningen. Kort og uformelt ophold tilgodeses også, hvis Tårnpladsen Aktivitetspladsen ved Tårnvej struktureres ligeledes af plantagemønstret med plantning af nye træer blandt de eksisterende. En SKORSTEN, Tårnet etableres som landemærke og portmarkering. Mønstret gentages og forbinder dermed de to pladser. Betonelemetet, GRØFTEN, gentages, men bruges her som bander omkring en ny boldbane, der formes som fodbold-billard, men kan selvfølgelig også bruges til al slags boldspil. Der indrettes et skater-område med mobile elementer. Alt, hvad der tilføres Tårnpladsen, er midlertidigt, og elementerne designes i kan genbruges andre steder. Kun den funktionelle del af plad- SKORSTENEN, Tårnet SNIT CC 1:200 VED TÅRNPLADSEN Roskildevej LÆHEGNET, Roskildevej Tårnpladsen Eksisterende træer Klatreelement Midterhellen på Roskildevej 11

12 (/(.75$9(- IDÉOPLÆG TIL DAMHUSTORVET OG ROSKILDEVEJ 3/,17 0(' 75 6 '( 3/,17 0(' 75 6 '( )25729 %(721)/,6(5 5..(5 $) %/20675(1'( 75 (5 &<.(/67, 3$5.(5,1* 9,/'( 67$8'(5 2* %86.( )25729 &<.(/67, 52%,1,(75 (5 9(-%$1(5 0(7(5 + 9(7 0,'7(5+(//( 9,/'( 67$8'(5 2* %86.( &<.(/67, 52%,1,(75 (5 9(-%$1(5 0(7(5 3$5.(5,1* ) ( $) %/20675(1'( 75 (5 &<.(/67, 0('(/%<9(- ) SNIT BB 1:100 Fortov LÆHEGNET, Midterhellen på Roskildevej Supercykelsti Supercykelsti Fortov PLANUDSNIT BB 1:500

13 IDÉOPLÆG TIL DAMHUSTORVET OG ROSKILDEVEJ De små pauser De små pladser/lommer/poster på vejen danner, med samme overordnede virkemidler som de to større pladser, sammenhæng på langs af strækningen og bidrager til at gøre vejstrækningen grøn. Små pauserum markeres, og der gives mulighed for kort ophold, fortrinsvis i solsiden af vejen. De synliggøres eller tæpper, sammen med et træ eller en trærække, og evt. en bænk eller en plint. Belysning Belysningen af Roskildevej klares af tilpas høje Rødovremaster på de øvrige veje i Rødovre. De tre forskellige SKORSTENE langs med Roskildevej vil på forskellig vis have indbygget interaktivt styret lys til henholdsvis synliggørelse af det springende vand, til information og til underholdning efter ønske på udvalgte tidspunkter. Alt lys vil understøtte deres visuelle fremtræden om aftenen, så de vil fungere som markante lyslandemærker i natten. På Damhustorvet foreslår vi et særligt armatur til funktionslys, der samtidig vil tilføre torvet en særlig karakter og aftenidentitet i øjenhøjde. Abahjur er et armatur, der består af en 1 meter stor farvet transparent lampeskærm på en relativ lav mast. Den har en form som en standerlampe, som vi kender den hjemme fra stuen. Et armatur, en lampe, der er festlig og folkelig og refererer til Damhuskroens underholdning og fester og til det tivoli, der var. Alle lyskilder tænkes som LED og RGB-LED. Materialer Som nævnt ovenfor foreslår vi generelt nye belægninger og elementer til kantning, ophold, aktivitet mv. i hvid og lys grå vådstøbt beton. På udvalgte steder suppleres kanterne med træsæder for et blødere ophold. Andre steder suppleres kanterne med stål for bedre at kunne modstå skaternes brug. Alle elementer i generelt høj kvalitet med hvide og lyse tilslagsmaterialer til hvide og lyse elementer. I den videre bearbejdning er det muligt, at der også Solceller LED-Lys Pulverlakeret mast af rustfri stål Regnvand pumpes op Vand plasker og træder frem i lydbilledet Vandposten på Damhustorvet 13

14 14 IDÉOPLÆG TIL DAMHUSTORVET OG ROSKILDEVEJ

15 IDÉOPLÆG TIL DAMHUSTORVET OG ROSKILDEVEJ Tilgængelighed Vi arbejder og projekterer altid med fokus på Tilgængelighed for Alle. Både med hensyn til blinde og svagtseende samt til kørestolsbrugere, funktionshæmmede og til allergikere. Hele Damhustorvet og adgangen ind i VÆKSTHUSET og til de forskellige forretninger langs torvets kant skal i videst muligt omfang have niveaufri adgang. GRØFTEN, kant-, sidde-, og aktivitetselementer mv. 200 mm 100 mm I den kommende fase vil der generelt fokuseres på en optime- Generelt sænker vi hastigheden på Roskildevej til 50 km/t bl.a. gennem det let bølgende forløb af midterhellen, der underordner sig parkering, buslommer og de andre funktioner i siden af rummet samtidig med, at forløbet også forholder sig til den overordnede sidevejsstruktur på strækningen. På Roskildevej vil den relativt høje midterhelle desuden bevirke, at utilsigtet krydsende færdsel uden for de sikre signalregulerede krydsninger i stor udstrækning undgås. Samtidig hermed vil plantningen og det lidt smallere kørebaneareal også være med til visuelt at gøre oplevelsen af rummet mindre, hvilket vil sænke hastigheden. På Damhustorvet er fodgængerne prioriteret og kørsel henover torvet til de foreslåede parkeringsplasder foregår på de bløde gennem brug af betonbelægning, der er hævet i forhold til de tilstødende veje i asfalt. 300 mm 100 mm 700 mm 400 mm Ledninger I relation til ledninger i terræn er der generelt taget hensyn til dette på dels Damhustorvet og dels på de små pauserum langs med Roskildevej. Med andre ord er træerne overordnet placeret under hensyntagen til ledninger. Derudover giver et af de foreslåede elementer, GRØFTEN, højbedene, bedre mulighed for at plante og begrønne uden at komme i kontakt med underliggende ledninger. Isometri af kantelementer i bred og smal version, med og uden siddeplanker i træ 15

16 16 IDÉOPLÆG TIL DAMHUSTORVET OG ROSKILDEVEJ

17 IDÉOPLÆG TIL DAMHUSTORVET OG ROSKILDEVEJ Bæredygtighed Generelt vil vi have fokus på bæredygtighed i relation til materialegenbrug på stedet og samtidig tænke i langtidsholdbare løsninger med hensym til materialer og produkter, der kan nedbrydes og genanvendes. Som en del af SKORSTENENE foreslår vi derudover partielt indbyggede solceller på den sydvendte del af søjlerne, både som dekoration af søjlerne, men også til brug for en lille lokal energiproduktion. Solceller, der vil generere strøm som opbevares i indbyggede batterier til brug for bl.a. den effektbelysning, der også er en del af SKORSTENENE. Regnvandshåndtering Som et element til regnvandshåndtering på Damhustorvet tænkes et forsænket areal i relation til SKORSTENEN, Vandposten, hvor opsamlet regnvand kan indgå i recirkulationen af det vand, der benyttes til springvandet. Ellers vil indarbejdelse af regnvandhåndtering i relation til forsinkelse kunne komme på tale i en detaljering og bearbejdning af f.eks. bandebane på Tårnpladsen og i placering og kotering i relation til de foreslåede GRØFTER. Økonomi Vi har på nuværende tidspunkt ikke udført et anlægsoverslag, men mener, der gennem det foreslåede er mulighed for at anlægsøkonomi, der tænkes til priojektet. Der er dog helt overordnet tænkt på ikke at røre ved den overordnede vejgeometri, hvorved afvanding og kørebanearealer på Roskildevej generelt fastholdes i videst muligt omfang. Perspektiv af kantelementer som bord/bænk, cykelstativ, klatresøjle og bandebane 17

18