TPO Århus Referat af bestyrelsesmøde

Transkript

1 TPO Århus Referat af bestyrelsesmøde Århus, D. 3. august 2009 Mødedeltagere: Rene B Sørensen Flemmning Hamann Bo Willestofte Lasse Daugaard Thorsøe Tina Ketelsen Miriam Frank, SIR Helle Hvidkjær, SIR Hans Jørgen Steenberg, SIR Referent: Lasse Dagsorden: 1: Godkendelse af dagsorden 2: Aktivitetsliste Hjemmeside oplæg ønskes fremlagt på bestyrelsesmødet Logo oplæg ønskes fremlagt på bestyrelsesmødet Billedgalleri Motor til salgsvogn Programpakke til bestyrelsens PC 3: Siden sidst 4: Personalesager, lokalt 5: K10 krav til denne 6: Deltagelse i pilotprojekt vedr. modificeret fridagssystem 7: Orientering fra SIR 8: Orientering fra Servicecenter Nord 9: Regnskab 10: Kommende møder 11: Evt. Ad 1: Dagsorden Godkendt Ad 2: Aktivitetsliste:

2 Der blev kommenteret på udsendte notat, hvor nogle mente, at tonen var lidt hård. Samtidig blev der drøftet mulighed for motorisering af salgsvogn, som umiddelbart ikke ligger lige for. Aktivitetslisten blev gennemgået. Hjemmeside: Flemming fremlagde oplægget til en ny hjemmeside, dette blev godkendt. Vi besluttede, at forsiden benyttes til nyheder (husk dato), og alle må arkivere nyheden efter ca. 3 uger. Flemming arbejder videre med det. Hjemmesidens navn: lokalgruppenaarhus.dk Domænenavnet blev indkøbt. Logo for lokalgruppen: Bo Willestofte havde udarbejdet flere forskellige oplæg som forslag til lokalgruppens nye logo. Typografien og teksten i farven rød blev valgt. Desuden bliver der i logoet et tegningsrids af Ringgadebroen med spor. Flemming Hamann laver sidstnævnte. Gavekassen: Vi mangler stadig en fællesliste fra ledelsen ang. sygdomsramte. Vi tager det med til møde med ledelsen d. 24. august Opslagstavler på skrivestuen. Vi tager det med til mødet d. 24. august 2009, da det roder meget. Fotogalleri: Vi forhører ved ledelsen, både hvad angår betaling og om de vil være med. SMS beskeder, DCDK: Vi ønsker en drøftelse med ledelsen ang. SMS beskeder, hvilke forhåbentlig ikke kører efter hensigten. Der kommer alt for mange ikke relevante SMS beskeder, og samtidig mangler vi de relevante. Flemming er ansvarlig for dette. Ad 3: Rene informerede om info siden sidst. IC4 togfører 3 problematikken bliver taget med til mødet d. 24. august Kvalifikationslønssamtaler, både for OK ansatte samt TM. Vi spørger ledelsen d 24. august 2009 ang. en drejebog for afholdelse af samtaler, samt en liste over, hvem der allerede har fået afholdt samtale og hvem der mangler. Ad 4:

3 Lokale personsager blev gennemgået. Ad 5: Drejebogen for K10 blev gennemgået: Fase 0: Opstart 3. august 2009 (TPO's PDS repræsentanter får adgang til data sæt). Fase 1: Planseminar 7 8. september 2009 (Klarskovgaard, Korsør). Fase 2: Turplanlægning 3. september 4. oktober Fase 3: Turlisteudkast 5. oktober 3. november Fase 4: Turlisteforhandling 4. november Ang. fase 3: det er positivt, at turlisteudkastet fremsendes en måned før forhandlingerne. Derefter blev Renes oplæg til K10 gennemgået og drøftet. Der blev derefter sammenfattet krav til K10 til drøftelse i planlægningsudvalget: Det vedtagne forslag fra gruppemødet: en ligelig fordeling af STW ture depoterne imellem skal gennemføres. ( hvordan gøres dette, så vi ikke ødelægger arbejdsmiljøet på andre depoter?) I ture på fjern strækninger må der maksimalt indgå 4 tognumre af hensyn til arbejdsmiljøet. TGF og STW følges ad både ud og hjem i samme tog og vogn Vi bør køre rene ture, da det under replanlægning K09 4 viste sig, at det gav et bedre turskifte forløb og at det også var med til at mindske antallet af STW ture, da disse så bedre kunne fordeles ud på andre depoter. (I selve turlisten skal begge ture selvfølgelig indgå i samme hold.) De til AR tildelte STW ture fordeles således, at Rar holdet fyldes først op, hvorefter det bliver Lar 03. Herefter fordeles de resterende ture ligeligt ud blandt de resterende hold inklusive Reserveholdene efter holdstørrelse. Fjerntog der ender i FH bør kun dækkes af personale fra KH samt AR. Dette giver minimal personaleskift undervejs og for AR betyder det, at turene bliver på norm ture til fordel for både turplanlægning og turskifteplanlægning...

4 Internationale tog: Her skal personalet køre AR PA eller PA AR med BR605. Tur til eller fra PA bør kunne sammensættes fornuftigt med andre tog. Morgenholdene: møder ikke efter kl på hverdage og kl i weekends. Aftenholdene: møder ikke før kl dagligt. Overnatninger eller langt ophold på fremmed station om natten bør afskaffes, da det er beviseligt, at folk sover bedst i ens eget hjem og derfor ikke møder træt og uoplagt til at tog, der skal betjenes sikkerhedsmæssigt forsvarligt. Pauser bør overholde Arbejdsmiljølovens ordlyd om, at ved arbejde over 6 timer skal pausen holdes mellem 3½ time til 4½ time af vagtens længde. (Således bør ture med pause i OD for så at vende skarpt i KH ikke accepteres.) Ad 6: Bestyrelsen besluttede, at lokalgruppe Århus gerne deltager i et pilotprojekt ang. modificeret fridagssystem, så længe følgende er opfyldt: Fridagssystemet skal forløbe min. 6 mdr. således at vi høster nogle erfaringer. Bestyrelsen besluttede endvidere, at det er det nyuddannede tgf hold, der kører i projektet. Andre medarbejdere kan ikke søge i holdet, og der bliver ikke afholdt holdvalg ifm. Projektet. Holdet fungerer som reservehold. Der blev valgt følgende system: UGE TUR MANDAG TUR TIRSDAG TUR ONSDAG TUR TORSDAG TUR FREDAG TUR LØRDAG TUR SØNDAG FRI FRI FRI 21 FRI FRI FRI FRI 44 FRI FRI FRI 62 FRI FRI 66 FRI FRI FRI FRI 22 FRI FRI FRI FRI 44 FRI FRI FRI FRI 66 FRI FRI 31 FRI FRI 14 FRI FRI FRI FRI FRI FRI 44 FRI FRI FRI 61 FRI FRI 66 FRI FRI 6 11

5 FRI FRI 22 FRI FRI FRI FRI 44 FRI FRI FRI FRI 66 FRI Fri dobbelt fri, 20 enkelt fri. Der blev udarbejdet et notat, som tages med til Planlægningsudvalget til endelig godkendelse. Den sociale dimension ønskes indført mod, at det er DSB, der betaler for disse fridage og at der skal oprettes X antal pladser, der er åbne for alle, som har brug for denne sociale dimension, f.eks delebørn, familieforhold, hundetræning, m.v. Ad 7: Vi drøftede forskellige problemstillinger mht. den ny salgsvogn. (håndtag, hjul, skarpe kanter, rammer til termokander) Derefter blev 3.2 gruppens mødeaktivitet gennemgået. Lokaler, Ar. Vi har nu salonen, dog kun indtil videre, da der ikke er kontrakt på lokalet. Turlister. SIRs kommentarer til turlister K09 4, af 14. juli 2009 blev gennemgået. Notat vedrørende Sikkerhedsgruppens kommentarer til Turlisten for Togpersonalet i Århus gældende fra 10.august I forbindelse med OBS s arbejdsmiljøcertificering er det pålagt Sikkerhedsgruppen at kommentere Turlister for Togpersonalet: "Proceduren har til formål at sikre planlægningen af tjenester for personalet foretages under hensyn til gældende regler, procedurer, lovgivning og under størst mulig hensyntagen til det fysiske og psykiske arbejdsmiljø". Dette er en ekstraordinær ændring af turlisten midt i en turlisteperiode. Dette er ikke godt for det psykiske arbejdsmiljø, da det kan få indflydelse på hjem/arbejde situationen mm. Sikkerhedsgruppens generelle kommentarer er at: Der bør arbejdes med uret. Blokkørsel. Det vil sige at det er acceptabelt at møde mellem 8 9 efter fridag, for at oprette blokkørsel. (gælder selvfølgelig ikke hold med fastlagte mødetider morgen/aften hold, mm). Minimum 13 timers overgang mellem to ture.

6 Overnatning skal helt væk (hvis det er muligt) ellers skal overnatning min. være 6 timer gerne 8 timer. Ligelig fordeling af tgs og tgf ture i holdene. Rene ture bedst dvs. sige tgs både ud og hjem eller tgf ud og hjem. Skift mellem tgs og tgf ture hver anden dag. Daglig tjenestetid så tæt på norm som muligt. Skift mellem lange og korte ture. Pause skal ligge midt i turen gerne en time. Ændringer i faste ture bør principielt ikke finde sted, skulle det en sjælden gang blive nødvendig at ændre en tur skal det ske med de fastsatte tidsgrænser og meddeles personalet; telefonisk/sms/ . Ad 8: Der skal udarbejdes ny turliste, der tager højde for Hedensted systemet, tryghedsbemanding, samt det godkendte oplæg om effektivisering af tømmeture. Der er dog stadig problemer mht. dropboks, Ab, som efter planen kun skal tømmes én gang om ugen. Lasse har kontaktet lokalgruppen Ab, som vil tage deres bekymringer med til TPO. Ad 9: Regnskabet blev gennemgået. Ad 10: : Møde mellem Rene og turudsættere, Lyntogsgruppen : Møde med holdrepræsentanterne : TPO bestyrelsesmøde : Møde mellem ledelse og bestyrelsen : Planlægningsudvalgsmøde : Møde med OBS ang. IC : LSU/SIO Næste bestyrelsesmøde d kl Ad 11: THT efter ferie. Synk.tiden er næsten en time, men det er bestyrelsens holdning, at THT er et arbejdsredskab, og fungerer det ikke efter hensigten, er det et virksomhedsproblem, og medarbejderne skal ikke arbejde gratis, hvis man ikke kan nå det på den tildelte tid.