Selskabsmeddelelse - Offentliggørelse af Årsrapport 2011 (vedlagt)

Transkript

1 Selskabsmeddelelse - Offentliggørelse af Årsrapport 2011 (vedlagt) Resumé 2011: Svært år for branchen med nødvendige omstruktureringer hos Mols-Linien 2011 var et udfordrende år for den maritime branche, som med en fortsat international krise og stigende oliepriser, også har influeret negativt på Mols-Liniens samlede resultat. Selskabets omsætning steg med 2 %, mens resultat inklusive ekstraordinære nedskrivninger gav et samlet underskud på 118,9 MDKK. Det skyldes en nødvendig nedskrivning på 65 MDKK på selskabets Seajetfærger, samt stigende oliepriser som indebar ekstra omkostninger for 53,5 MDKK. Mols-Linien har brugt 2011 på at styrke organisationen med nye driftsformer, indfri al sin anlægsgæld i forbindelse med salget af kombifærgerne, og styrket selskabets konkurrencesituation ved at fokusere på fremtidens hurtigfærgedrift. Det betød 3,4 % flere passagerer, 7,1 % flere biler og 11,8 % flere biler per afgang i 2011 mod året før. 2012: Fremtidens hurtigfærgekoncept øger Mols-Liniens forventninger til 2012 Mols-Linien indsætter i maj 2012 en af verdens største katamaranfærger på rederiets ruter mellem Sjælland og Jylland. Hurtigfærgen bliver den største af sin art i Danmark, og øger kapaciteten over Kattegat med 50%. Den nye superfærge kan medtage mindre lastbiler, campingvogne og op til 6 busser på én overfart, og det styrker Mols- Liniens konkurrencesituation, og fremtidssikrer hurtigfærgekonceptet i forhold til kundernes forventninger og behov. Den nye hurtigfærge er driftsøkonomisk og selv med de nuværende høje oliepriser forventes rederiet at have både positive regnskabsmæssige overskud og positiv cash-flow allerede gældende for 2. halvår Ledelsen udtaler: Bestyrelsesformand Frantz Palludan Mols-Linien sender med indsættelsen af Danmarks største hurtigfærge et stærkt signal om, at rederiet efter en turbulent periode for alvor ser fremad med en tro på fremtiden og konkurrencesituationen. Den nye superfærge bliver et maritimt fyrtårn i den danske infrastruktur som den mest oplagte genvej mellem Øst- og Vestdanmark. Med et kapacitetsløft på 50 procent, giver det os en velbegrundet tro på fremtidens hurtigfærgekoncept. Omstruktureringen af rederiet og et stærkere fokus på rederiets kerneforretning gør, at rederiet har lagt en turbulent periode bag sig med svære men nødvendige beslutninger. Ebeltoft, den 8. marts 2012 Side 1 af 5

2 Hovedpunkter for 2011: Selskabets omsætning er i 2011 opgjort til 501,1 MDKK mod en omsætning i 2010 på 491,5 MDKK. Det svarer til en fremgang på 2,0 % i forhold Heraf udgjorde trafikomsætningen i 2011 på hurtigfærgerne 443,1 MDKK mod en omsætning på 2010 på 432,3 MDKK, der svarer til en fremgang på 2,5 % i forhold til Hurtigfærgerne I 2011 overførte hurtigfærgerne 3,4 % flere personbiler end i 2010 og 7,1 % flere passagerer. Passagervæksten skyldes dels, at der har været en fremgang i antallet af personbiler dels en stor stigning i antallet af passagerer, der rejste med Abildskous busser. Ruterne: Odden-Aarhus og Odden-Ebeltoft Ændring Antal Antal % Personbiler ,4 Passagerer ,1 Selskabets fartplan er blevet nøje tilpasset kundernes behov og rejsemønster, hvilket har betydet, at 7,5 % af afgangene er blevet fjernet i Det har resulteret i, at antallet af biler pr. afgang er steget med 11,8 % fra 2010 til I 2011 har selskabet tilbudt rabat- og kampagnebilletter helt ned til 220 kr., hvilket har givet flere kunder. Mols-Linien har introduceret et nyt cateringkoncept med den kendte kok René Knudsen i spidsen, hvilket i højere grad imødekommer passagerernes forventninger om sund og varieret mad om bord. Det har øget cateringsalget pr. afgang samt dækningsgraden i cateringafdelingen. Resultat Årets resultat efter skat før nedskrivning på Seajetfærger pr. 31. december 2011 blev et underskud på 83,9 MDKK. Resultatet er på niveau med Selskabsmeddelelse nr. 198 af 25. august 2011, som blev fastholdt i Selskabsmeddelelse nr. 200 af 17. november Ebeltoft, den 8. marts 2012 Side 2 af 5

3 Som følge af de stigende oliepriser og den internationale krise indenfor shipping og færgedrift er salgsvurderingen af rederiets Seajetfærger blevet nedjusteret, hvilket medfører en ekstraordinær nedskrivning på færgerne med tilhørende reservedele på 35 MDKK, som er indregnet pr. 31. december Der er således i alt nedskrevet 65 MDKK i 2011 på Seajetfærgerne. Samlet blev årets resultat et underskud på 118,9 MDKK, hvoraf nedskrivninger på Seajetfærgerne, der udgjorde i alt 65 MDKK, hvor 35 MDKK er indregnet pr. 31. december 2011 og 30 MDKK er indregnet pr. 30. juni De stigende oliepriser medførte i 2011 ekstra omkostninger på 53,5 MDKK. Selskabet, der fremadrettet ønsker at fokusere på kerneforretningen med hurtigfærgedrift over Kattegat, har tilpasset omkostningerne, der er bragt ned med %. Antallet af ansatte i landfunktioner er reduceret med 35 %. Ophørende aktivitet Sejladsen med Mette Mols mellem Kalundborg og Aarhus stoppede den 21. juli Maren Mols sejlede videre indtil den 14. september 2011, hvorefter den samlede kombifærgeaktivitet ophørte. Salget af kombifærgerne samt relaterede anlæg, skete på så gunstige økonomiske vilkår, at rederiet opnåede en betydelig fortjeneste og har kunnet indfri al sin anlægsgæld. Forventninger til 2012: Markedet Mols-Linien forventer, at det samlede marked for personbiler i Øst- og Vesttrafikken i Danmark i 2012 vil være på samme niveau som i Mols-Linien forventer at overføre i alt biler i I forbindelse med at selskabet indsætter den ny hurtigfærge i maj 2012 på ruten mellem Sjællands Odde og Aarhus samt på ruten mellem Sjællands Odde og Ebeltoft, udvides driftskapaciteten med 50 pct. Den nye katamaranfærge er 112,6 meter lang og 30,50 meter bred og kan fragte 417 biler og op mod passagerer. Ebeltoft, den 8. marts 2012 Side 3 af 5

4 Skibet forventes at forbedre selskabets konkurrencesituation, øge tilfredsheden hos passagererne og ikke mindst fremtidssikre rederiet som den mest oplagte genvej mellem Øst- og Vestdanmark. Som noget nyt kan den nye færge medtage mindre lastbiler, campingvogne og op til 6 busser på én overfart, hvilket har været efterspurgt af kunderne. Den nye færge forventes at ankomme til Aarhus medio april 2012, og vil her gennemgå 14 dages testsejlads, inden den indsættes i driften. Oliepriser Marinegasolien budgetteres med ca USD/ton i hele Valutakurs USD-kursen er budgetteret til ca. 5,55 DKK/USD i Resultatforventninger m.v. Med udgangspunkt i disse forudsætninger forventer Mols-Linien: Et negativt resultat i 2012 efter skat i intervallet -10 til -30 MDKK. Ændringer i de anførte forudsætninger vil kunne få betydelige konsekvenser for både resultat og cashflow. Nedenfor er anført hvorledes ændringer i nogle af de vigtigste forudsætninger vil påvirke resultatet: Afvigelser i antallet af overførte personbiler eller gennemsnitspriser på +/-5 % påvirker resultatet med +/-20,4 MDKK. Afvigelser i prisen på marinegasolie på +/-10 % påvirker resultatet med +/-22,0 MDKK. Afvigelser i USD-kursen på +/-0,25 DKK/USD påvirker resultatet med +/-9,9 MDKK Kapitalberedskab: Med udgangspunkt i selskabets likvide beholdninger pr. 31. december 2011 på 51 MDKK og en bevilget kassekredit på 40 MDKK anser ledelsen kapitalberedskabet for tilstrækkeligt. Ebeltoft, den 8. marts 2012 Side 4 af 5

5 I forbindelse med salg af rederiets kombifærger blev al anlægsgæld indfriet, således at Mols-Linien ikke havde anlægsgæld pr. 31. december Med indsættelsen af Incat 112m i 2012 har Mols-Linien sikret selskabet et driftsøkonomisk hurtigfærgekoncept, som selv med de nuværende høje oliepriser i 2013 forventes at give både et regnskabsmæssigt overskud og et samlet positivt cash-flow. Årsrapport 2011 godkendes på den ordinære generalforsamling den 18. april 2012, kl. 11:00, der afholdes på Seajetfærgen i Ebeltoft Færgehavn. Henvendelse vedrørende denne selskabsmeddelelse kan rettes til: Bestyrelsesformand Frantz Palludan, tlf.: Med venlig hilsen Mols-Linien A/S Frantz Palludan Bestyrelsesformand Søren Jespersen Adm. direktør Ebeltoft, den 8. marts 2012 Side 5 af 5