Rejsekort i Hedensted Kommune
|
|
- Kaj Frederiksen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Notatark Sagsnr P Sagsbehandler Lars Oksbjerre Rejsekort i Hedensted Kommune Midttrafiks bestyrelse besluttede på møde 12. april 2013, at Midttrafik tilslutter sig det landsdækkende rejsekortsamarbejde. Det betyder, at rejsekortet bliver indført i Midttrafiks område, til erstatning for nuværende billetteringssystem med klippekort og øvrige periodekortprodukter, som udfases efter en kortere overgangsperiode. Rejsekortet forventes introduceret i bybusserne i Horsens i maj 2014, og i Hedensted Kommune i juli Iht. Lov om trafikselskaber skal alle kommuner være medlem af et trafikselskab. Som medlem af Midttrafik skal Hedensted Kommune medvirke til finansiering af en række initiale udgifter til rejsekortsystemet, uanset om der indføres rejsekort på de lokale ruter eller ej. Afhængig af en fremtidig strategi for billettering på lokal- og rabatruterne, vil der også være udgifter til nyt udstyr som understøtter rejsekortet, til drift og forbrug. Med rejsekortet følger også afledte besparelser i trafikselskabet og for kommunerne. Hedensted Kommune kan i dialog med Midttrafik beslutte, i hvilket omfang der fortsat skal billetteres / tages indtægter for rejser på de kommunale ruter. Det vil i givet fald være ved brug af rejsekortet suppleret med enkeltbilletter. Ungdomskort, erhvervskort og andre lignende periodekort forventes på et tidspunkt at overgå til rejsekort. Skolekort forventes dog at blive udstedt som i dag. Hvad er rejsekortet? Rejsekortet er et nyt billet- og betalingsmiddel samlet i et elektronisk kort til brug i hele landet i busser, tog og metro. Med et rejsekort kan kunderne benytte den kollektive trafik uden at tænke på at købe billet. Det eneste kunden skal sørge for er, at der er penge på kortet. Kunder som ikke har et rejsekort, kan fortsat købe enkeltbilletter. Rejsekortet kommer i tre udgaver. Rejsekort anonymt er et upersonligt kort, som kan benyttes af alle. Sælges på få udvalgte slagssteder, og ikke i vores område. Trafikselskaberne ønsker at der skal være en bruger tilknyttet rejsekortet, hvorfor salget fra Rejsekort anonymt helt bevidst er begrænset. Rejsekort flex er et kort, som købes over nettet eller på salgssteder, hvor kortholderen skal registreres. Det kan benyttes af andre end kortholderen, f.eks. familie eller af flere medarbejdere på en virksomhed. Der er forskellige muligheder for at overføre penge til kortet, - via nettet, i automater, på salgssteder. Kunder kan også indgå en tank op aftale, hvor der automatisk overføres et beløb til kortet fra kundens bank. Der vil også være en rabat ved rejser med rejsekort flex. Rejsekort personligt vil give den største rabat i den kollektive trafik. Kortet kan kun bruges af den som har registreret det. Ellers er der de samme muligheder som med flex kortet. Med et rejsekort, kan der også betales for medrejsende, hunde og cykler, ligesom kortets kategori kan ændres fra f.eks. voksen til barn eller pensionist.
2 Der kan rejse flere på samme rejsekort. Der indføres snart en virksomhedsordning, således at virksomheder og institutioner kan købe rejsekort der afregnes via faktura, Hvordan virker rejsekortet? Ved indstigning i bussen holder kunden kortet op til en kortlæser, som kvitterer for check ind med et beep. Ved udgangen holdes kortet igen op til kortlæseren for check ud, hvorefter kundens samlede rejse nu er registret. Pris og rabat beregnes og trækkes fra kortet. Ved togrejser skal der foretages check ind og ud på kortlæserne på perronen. Hvis rejsen involverer skift mellem flere busser/tog, skal der foretages check ind ved hver indstigning, men check ud skal først foretages, når rejsen er slut. Hvad koster det for kunden? Ligesom i dag, vil kunder med rejsekort opnå mere rabat, jo mere de rejser. Samlet set vil det koste det samme som nu, men metoden for rabatoptjening er anderledes. Rejsekortet udregner automatisk rabatten, som vil være den mest fordelagtige pris, ud fra, om kunden rejser ofte, rejser langt, og eventuelt rejser på særlige tidspunkter. Kunden behøver ikke længere have kendskab til zoneafstande, takstregler eller andet. Rejsekortet kan sammenlignes med et klippekort, hvor prisen falder, jo mere kunden rejser. Rejsekortet som betalingsmiddel Rejsekortet har indbygget en elektronisk pung. Kortet kan kun bruges, når der er penge på det. Det kan tankes op i en kortautomat, ved et salgssted, i kundecentre eller over internettet. Hvis kunden vil slippe for besværet, kan der indgås en tank op aftale, hvor der automatisk overføres penge fra banken til kortet, når der er behov. Overgang Ved indførelse af rejsekortet vi kunder med klippekort og periodekort kunne bruge disse sideløbende med rejsekortet. Midttrafik vil arbejde for en blid overgang med færrest mulige gener for kunderne. Samtidig med indførelse af rejsekort, vil der blive introduceret en ny inddeling af de zoner, som rejsekortet beregner prisen ud fra. Det vil betyde, at kunden vil opleve prisændringer både op og ned - i forhold til nu. Midttrafik vil arbejde for, at minimere prisændringerne. Forberedelser Indførelse af rejsekortet er et større omstillingsprojekt i Midttrafik. Der skal indkøbes og installeres udstyr i 700 busser, og der skal nyt udstyr på garageanlæg, på salgssteder og i administrationen. Over 2000 chauffører og medarbejdere hos busselskaberne samt salgspersonale skal have undervisning i betjeningen af rejsekortudstyret. Midttrafik vil være særlig forberedt på, at opstartsfasen vil kræve tilstrækkeligt beredskab til håndtering af de mange kunder, som berettiget vil henvende sig med ønske om oplysninger og hjælp. Rutetyper i Hedensted Kommune Regionale ruter: Midttrafik, vognmand primært Bent Thykjær i Hedensted Kommune Ruter mellem de større byer af regional betydning 2
3 Regionen betaler Åben for alle passagerer Der kan købes billet i bussen Regionalruter er i Rejseplanen.dk og Midttrafiks køreplan Kommunale ruter: Lokalruter Midttrafik, vognmand Bent Thykjær Åben for alle passagerer Der kan købes billet i bussen Lokalruter er i Rejseplanen.dk og Midttrafiks køreplan Der betales fuldt administrationsbidrag til Midttrafik Kører mellem større lokalcentre, og betjener ikke kun en skole: Rute 106: Horsens-Møgelkær-Horsens Weekend rute der betjener Statsfængsler Møgelkær. Rute 114: Horsens Rask Mølle Tørring Rute fælles med Horsens. Ruten betjener ikke kun skoleelever og kører alle hverdage, også i skoleferien. Rute 209: Lindved Rask Mølle Tidligere regional rute. Ruten betjener ikke kun skoleelever og kører alle hverdage, også i skoleferien. Rute 504: Horsens Uldum (efterskolekørsel) Kun kørsel om søndage med efterfølgende skoledage. Rute 508: Thyregod-Tørring Betjener primært Tørring Skole. Tidligere kørt af Sydtrafik, hvor den har kørt som lokalrute. (Begrebet rabatrute findes kun i Midttrafik). Betjener primært Tørring Skole, og vil opfylde kriterierne for at blive rabatrute. Rute 528: Hedensted Løsning Krollerup Øster Snede Tidligere regional rute. Betjener primært elever til ungdomsuddannelserne. Rute 696: Hedensted Løsning Uldum Tørring Betjener primært Tørring Gymnasium og Bøgballe Friskole, der begge køber rejsehjemler hos Midttrafik. Rute 704: Rårup Hornsyld Stouby/Ørum. Betjener primært Vejlefjordskolen, der køber rejsehjemler hos Midttrafik. Rabatruter eller skoleruter Midttrafik, vognmand Bent Thykjær Åben for alle passagerer Der kan købes billet i bussen Rabatruter er ikke i Rejseplanen eller Midttrafiks køreplan Hedensted Kommune udarbejder og trykker selv køreplaner. Der betales 50 % administrationsbidrag til Midttrafik Betjener primært en skole, med start og slut ved skolen: Rute 660: Lindved Grejs Holtum Lindved Rute 661: Rask Mølle Hornborg Rask Mølle Rute 662: Rask Mølle-Flemming-Hvirring-Rask Mølle Rute 690: Merring Korning Hedensted Rute 691: Løsning Kragelund Øster Snede Løsning Rute 692: Hedensted Gl. Sole Øster Snede Hedensted Rute 694: Hedensted Ørum Daugård Rute 698: Hedensted Tørring Rute 701: Stouby-Hornum-Belle-Stouby Rute 702: Stouby - Barrit Stouby 3
4 Lukkede skolebusruter Hedensted Kommune, vognmand JumBus Kun elever Der kan ikke købes billet Ikke i Rejseplanen eller Midttrafiks Køreplan Hedensted Kommune udarbejder og trykker selv køreplaner Betjener primært en skole, med start og slut på skolen: Rute 1: Glud skoledistrikt Rute 2: Rårup skoledistrikt nord Rute 3: Rårup skoledistrikt syd Rute 4: Stenderup skoledistrikt Rute 5: Juelsminde skoledistrikt Rute 6: Hedensted skoledistrikt køres af Hedensted Skole Hvilke ruter kan komme på Rejsekortet? Rejsekortet kræver, at ruterne er på Rejseplanen, da rejsekortet henter oplysninger derfra. Rabatruter er ikke på Rejseplanen, hvorfor der ikke kan indføres rejsekort på disse ruter. Rabatruter kan opgraderes til lokalruter, og dermed komme på Rejseplanen. Der er ikke lovhjemmel til at opkræves billetindtægt på lukkede skolebusruter, hvorfor det ikke tjener noget formål at indføre rejsekort på disse ruter. Baggrunden for rabatruter er, at der kun betales halvt administrationsbidrag for ruterne til Midttrafik. Kommunerne har selv ansvaret for at udarbejde køreplaner, trykke dem m.v., hvor Midttrafik gør dette for lokalruter. Rabatruter udbydes af Midttrafik, der også forestår administration overfor entreprenørerne med bl.a. indtægter og afregning. Administrationsbidraget udregnes per køreplantime, og det udregnes efter de faktiske udgifter i Midttrafik år for år. Udgifter der indgår i administrationsbidraget er lønudgifter, kontorhold, IT osv., hvorfor bidraget per køreplantime kan variere år for år. Til For 2014 er administrationsomkostninger for Hedensted Kommune beregnet til ca. 57 kr. per køreplantime. Nedgradering af rute Rute 508: Thyregod-Tørring. Betjener primært Tørring Skole. Tidligere kørt af Sydtrafik, hvor den har kørt som lokalrute. (Begrebet rabatrute findes kun i Midttrafik). Betjener primært Tørring Skole, og vil opfylde kriterierne for at blive rabatrute. Billetindtægterne fra kontantbilletter og klippekort er under kr. om året, hvorfor det foreslås, at rute 598 ændres til rabatrute. Besparelsen ved at ændre til rabatrute vil opveje de manglende indtægter. Billet indtægter. Der foretages i dag billettering efter Midttrafiks takster på alle lokal- og rabatruter (-åbne skolebusruter) i Hedensted Kommune. Kunderne benytter periodekort, klippekort eller køber kontantbillet i bussen Midttrafiks budget 2014, indtægter Hedensted Kommune: Indtægtsfordeling: Budget 2014 Passagerindtægter
5 Refusion for "off peak klip" 0 Skolekort Hedensted Kommune Bøgballe Friskole HyperCard HyperCard-kompensation Takstkompensation Bus&Tog "omstigere" 0 Bef. værnepligtige 0 Telebus/taxa indtægter Kontrolafgifter Efterreg. skolekort Hedensted Total Hedensted Kommune forventede indtægter fra busdriften uden kommunens køb af skolekort er på i alt 1,7 mio. kr. Heraf forventes kr. i direkte passagerindtægter, ca kr. fra Hypercard og takstkompensation samt kr. fra Bøgballe Efterskole. Tidligere havde Bøgballe Friskole sine egne busser, men har indgået en aftale med Midttrafik og Hedensted Kommune og brug af de kommunale ruter, mod at der købes skolekort hos Midttrafik. Indtægter fra Hypercard og takst-kompensation er primært fastlagt i forhold til kommunens lokalrutekørsel. Hypercard er det kort unge bruger til ungdomsuddannelser som gymnasium, teknisk skole, handelsskole m.v. Er i august 2013 erstattet af Ungdomskort der har en udvidet brugerkreds. Takstkompensation fra DSB og Midttrafik er for rejsende der har købt billet hos dem og rejser videre på denne billet i busserne i Hedensted Kommune. Hovedparten af passagerindtægterne kommer fra lokalrute 106, 114, 209, 504 samt 696. Midttrafik har beregnet, at der er ca kr. i indtægt fra rabatruter. På disse ruter anvendes en ældre type mekanisk billetmaskine (Almex A), som følger chaufførernes vagter og ikke ruterne, hvorfor det ikke er muligt at fordele indtægterne på de enkelte rabatruter. Rejsekortudstyr i busser Hvis Hedensted Kommune vælger at der fortsat skal billetteres / tages indtægter for rejser på kommunale ruter skal der enten installeres rejsekortudstyr i form af check-in/check-ud i busserne, ligesom der på garageanlæg el.lign. skal installeres udstyr således at busserne kan synkronisere data med de centrale servere. Der vil være 2 muligheder for rejsekortudstyr i busserne, og lokaltakst på rabatruter vil også være en mulighed. Fuldt udstyr ca kr. per bus. Billetteringsudstyret, som understøtter rejsekortet - standardløsning - hvor der i bussen installeres bus-pc, chaufførterminal, printer og kortlæsere ved bussens døre. Standardløsningen anvendes på ruter, hvor et flertal eller en stor del af kunderne forventes at benytte et rejsekort. Standardløsningen koster for udstyr og installation ca kr. pr. bus. Udstyret er sikret fuld funktionsduelighed i rejsekortets levetid. Det gælder også, når udstyret flyttes over i nye busser. Check ind ved fordør og udstigning af alle døre. De fleste rejsende vil dog have skolekort hvor check- in og ud ikke er nødvendigt. Check in mini ca kr. per bus. 5
6 På mindre lokale ruter, hvor der forventes få daglige kunder med rejsekort, kan der i stedet investeres i en check ind mini som er en mindre salgsterminal der understøtter basale funktioner, bl.a. check ind og ud af rejsekort og salg af enkeltbilletter. Ved denne løsning, skal alle rejsekort skannes af chaufføren foran i bussen, både ved ind og udstigning. Check ind mini koster i investering ca kr. pr. enhed. Midttrafik vil sandsynligvis stå for monteringen, mens busselskabet skal sikre, at der er strøm til enheden. Levetiden er ca. 5 år, hvorefter der skal foretages reinvestering. Det er meningen at Check ind mini nemt kan flyttes fra en bus til en anden. Check ind og ud kun ved fordøren, dvs. passagerer der skal checke ud går mod strømmen. De fleste rejsende vil dog have skolekort hvor check-ind og ud ikke er nødvendigt, hvorfor de fleste passagerer stadig kan stige ud af bagdøren. Datasynkronisering på garageanlæg el.lign. Der skal overføres data både til og fra udstyret i busserne. Bussernes rejsekortudstyr skal opdateres med den aktuelle saldo på kundernes rejsekort, og busserne skal aflevere data om forbrug på de enkelte kort. Busserne er ikke er online, hvorfor de jævnligt skal til en lokalitet, hvor der kan foretages en datasynkronisering via et WLAN anlæg. For busserne i Hedensted kommune vil dette enten være Bent Thykjærs tankanlæg i Horsens eller Uldum, hvor busserne alligevel kommer 2 gang om ugen for at tanke diesel. Det ideelle er, hvis der sker datasynkronisering dagligt, men for busser med meget få rejsende på Rejsekort, som forventet i Hedensted kommune, kan det accepteres, at synkroniseringen kun sker 2 gange om ugen. I enkelte tilfælde kan det derfor ske, at en kunde der har tanket sit Rejsekort op aftenen inden en rejse, ikke kan validere sit Rejsekort pga. manglende datasynkronisering. Chaufførerne er i disse tilfælde instrueret om at tage kunden med, da kortet vil blive valideret ved omstigning. Både busser med standardløsning og check ind mini, skal foretage datasynkronisering. Etablering af WLAN anlæg centrale steder koster samlet ca kr. Finansieringen af WLAN anlæg fordeles mellem regionen og kommunen efter andel af busser med rejsekortudstyr, som skal synkroniseres. Lokaltakst på rabatruter. Efterfølgende er fra dagsordensteksten til bestyrelsesmøde i Midttrafik den 14. februar 2014 Flere kommuner har spurgt, hvorfor de ikke kan videreføre billettering på rabatruterne med det nuværende udstyr eller anvende andet simpelt billetsystem. Administrationen finder, at der ikke er noget, som hindrer, at en kommune kan vælge at indføre fx en 10 kr. kontantbillet til kørsel på rabatruterne, men det vil ikke have sammenhæng med ruter, hvor der er rejsekort. Midttrafik vil således ikke hindre, at der opkræves en lokal takst på rabatruter der kører i Midttrafik regi. Der er ikke lovhjemmel til at opkræve lokaltakst på lukkede skolebusruter, da disse ikke kører i regi af Midttrafik. Iht. Lov om trafikselskaber er det alene trafikselskaber, der har kompetencen til at opkræve billetindtægter. Hvis der skal indføres lokaltakst på rabatruterne vil der kræve, at Hedensted Kommune køber og installeres i billetudstyr i busserne, evt. overtage de eksisterende mekaniske billetmaskiner- Almexmaskiner. Almexmaskinerne er over 40 år gamle, og der kan ikke skaffe reservedele til dem. Foruden indkøb af billetudstyr vil lokaltakst kræve, at Hedensted Kommune overtager administrationen af, og regnskab med, billetter 6
7 Lokaltakst vil som udgangspunkt kun omfatte kontaktbilletter, og ikke måneds- eller klippekort, hvorfra en del af indtægterne fra rabatruterne stammer. Hvor stort provenuet fra kontantbilletter på lokaltakst i givet fald vil blive er svært at beregne, men det forventes at udgifterne til at indkøbe, administrere og drive et lokaltakstsystem vil overstige indtægterne. Muligheder Der kan opstilles flere scenarier for den fremtidige billettering i Hedensted Kommune. Forudsætningen for de enkelte modeller er, at indtægten på kr. fra rabatruterne og udgiften på kr. til Rejsekortet allerede er indeholdt i budget 2014 for den kollektive trafik i Hedensted Kommune. De lukkede skolebusruter kan tidligst åbnes for øvrige passagerer når ændringen til Lov om Trafikselskaber er vedtaget, og da en eventuel åbning af de lukkede skolebusruter logisk hænger sammen med en eventuel indførelse af 0-takst, vil dette tidligst kunne ske i forbindelse med den landsdækkende takstændring januar Model 1 Der indføres 0-takst på alle kommunale ruter, både lokal- og rabatruter. I forhold til budget 2015 vil model 1 betyde manglende indtægter fra kontantsalg på estimeret kr. I budget 2014 er der medregnet en udgift til rejsekort på kr. Besparelsen ved ikke at indføre rejsekort på lokalruter vil være ca kr., da der stadig vil der være udgifter til aktiekøb og ansvarlige lån. Denne udgift skal betales, uanset om den enkelte kommune indføre rejsekort eller ej. Manglende indtægter Mindre udgift Rejsekort iht. budget Netto udgift model Nettoudgiften ved model 1 vil være kr., der ikke er indeholdt i budget Model 2 Der indføres 0-takst på alle kommunale ruter, både lokal- og rabatruter og samtidig ændres alle lokalrute til rabatruter. I forhold til budget 2015 vil model 2 betyde manglende indtægter fra kontantsalg på estimeret kr., og mindre udgifter til Rejsekortet på kr. Besparelsen ved at ændre lokalruter til rabatruter, og dermed kun betale ½ administrationsbidrag vil være ca kr. Manglende indtægter Mindre udgift Rejsekort iht. budget Nedgradering til rabatrute Netto udgift model Nettoudgiften ved model 2 vil være kr., der ikke er indeholdt i budget Model 3 7
8 Der installeres rejsekort på både på lokal- og rabatruter. Hvis der ønskes billet indtægter fra rabatruterne skal de ændre status til lokalruter, og dermed betale fuldt administrationsbidrag. Midttrafik her beregnet omkostningerne ved at opgradere rabatruter til lokalruter og installere rejsekortudstyr i busserne. Udgifter ved indførelse af rejsekort: Afdrag vedr. rejsekortudstyr Drift af udstyr Øget administrationsbidrag I alt ) Anslåede udgifter. Opgørelsen tager højde for, at dele af check ind mini skal refinansieres mindst én gang i løbet af projektperioden ( ). Nettoudgiften ved model 3 vil være kr., der ikke er indeholdt i budget Model 4 Der installeres rejsekort på lokalruter og indføres 0-takst på rabatruter. I forhold til budget 2015 vil model 4 betyde manglende indtægter fra kontantsalg på rabatruter på estimeret kr. Nettoudgiften ved model 4 vil være kr., der ikke er indeholdt i budget Model 5 Der installeres rejsekort på lokalrute, 0-takst på rabatruter og lukkede skolebusruter åbnes for øvrige passagerer. Økonomien i model 5 vil være som i model 4, da der ikke regnes med indtægter fra de lukkede skolebusruter, og det vil være omkostningsfrit at give øvrige passagerer adgang til ruterne. Nettoudgiften ved model 5 vil være kr., der ikke er indeholdt i budget Model 6 Der installeres rejsekort på lokalruter og indføres lokaltakst på rabatruter. Hvis der vælges lokaltakst på rabatruterne vil det være tvivlsomt, om det i henhold til almennyttekriteriet vil være lovligt at åben de lukke skolebusruter, som forslaget til ændring af Lov om trafikselskaber stiller i udsigt vil være muligt. Almennyttekriteriet indebærer, at der som udgangspunkt skal være fri og lige adgang for kommunens borgere til at modtage kommunens ydelser. Hvis ydelsen ikke stilles til rådighed for alle kommunens borgere, skal udvælgelsen af hvem der får del deri være sagligt begrundet, ligesom alle der opfylder de saglige kriterier, skal have adgang til ydelsen. Hvis der indføres lokaltakst på rabatruterne og de lukkedes skolebusruter åbnes, vil borgerne i den østlige del af kommunen opleve, at de kan køregratis med nogle busruter de hidtil ikke har kunnet benytte, hvorimod borgerne i midt og vest stadig skal betale for at benytte lokalruterne. Manglende indtægter rabatruter Billetmaskiner, adm. m.v
9 Indtægter fra lokaltakst Netto udgift model Nettoudgiften ved model 6 er estimeret til kr. der ikke er indeholdt i budget Gratis kørsel Forslag til ændring af Lov om trafikselskaber der forventes behandlet i Folketinget inden sommerferien 2014: Der kan på ruter, der oprettes til befordring af børn i henhold til lov om folkeskolen, efter den enkelte kommunes beslutning medtages andre passagerer end skolebørn. Ruten skal planlægges ud fra skoleformål, og der må ikke opkræves betaling fra passageren for brug af ruten. Forslaget drejer sig om de lukkede ruter rute 1-6 hvor der i øjeblikket kun må befordres skolebørn. Hvis forslaget godkendes vil det være muligt at medtage øvrige passagerer på disse ruter under forudsætning af, at der ikke opkræves betaling. Åbningen af de lukkede ruter vil primært have betydning for ikke befordringsberettigede elever, og elever til ungdomsuddannelserne, der i henhold til gældende regler ikke har mulighed for at benytte de lukkede ruter. Midttrafik har fået udarbejdet et juridisk Responsum vedrørende Midttrafiks indførelse af rejsekort og åbne skolebusruter (rabatruter), 3. december Den sammenfattede konklusion i responsummet er, at Midttrafik er berettiget til at træffe beslutninger om ikke at indføre rejsekort på ruter, som ønskes opretholdt som rabatruter. Indførelsen af 0-takst på rabatruter ikke er i strid med kommunalfuldmagten, forudsat at indførelsen efter en konkret vurdering opfylder det kommunalretlige almennyttekriterium. Hvilken type rejsekortudstyr? Model 1 og 2 Intet udstyr Model 4 og 5 Rute 114 er en højfrekvent med mange afgange, hvorfor den betjenes af flere busser. Det anbefales, at der installeres fuldt udstyr på 2 busser på rute 114. På ruterne 209, 508, 696 og 704 anbefales det, at der installeres check in mini. De øvrige lokalruter og dubleringsbusser køres af busser, der i forvejen har installeret rejsekortudstyr til betjening af andre ruter. Udgiften til Rejsekortet i 2014 forventes at blive kr. der er indeholdt i Hedensted Kommunes budget 2014 for kollektiv trafik. Model 3 Som model 4 og 5, dog skal der indkøbes 10 ekstra Check-in mini. Model 6 Som model 4 og 5, dog skal der indkøbes 10 ekstra simple billetmaskiner. 9
10 10
Budget 2015 i Politisk høring
2015 i Politisk høring Regnskab 2013 2014 2015 Hedensted Kommune Busdrift (bilag 1) Udgifter 11.760.784 11.053.000 9.543.000 (bilag 2) Indtægter -3.153.586-3.152.000-3.091.000 Regionalt tilskud -913.000-929.000-946.000
Læs mereBudget 2015 i Administrativ høring
2015 i Administrativ høring Regnskab 2013 2014 2015 Hedensted Kommune Busdrift (bilag 1) Udgifter 11.760.784 11.053.000 10.428.000 (bilag 2) Indtægter -3.153.586-3.152.000-3.091.000 Regionalt tilskud -913.000-929.000-946.000
Læs mereBudget 2016 i Administrativ høring
Budget i Administrativ høring Regnskab Budget Budget Busdrift (bilag 1) Udgifter 10.849.332 9.548.000 5.793.000 (bilag 2) Indtægter -2.820.058-3.096.000-1.544.000 Regionalt tilskud -929.000-929.000-966.960
Læs mereForslag til køreplan 2015-16 for buskørslen i Hedensted Kommune.
Notatark Sagsnr. 13.05.22-P00-1-14 Sagsbehandler Lars Oksbjerre 12.2.2015 Indstillingsnotat Forslag til køreplan 2015-16 for buskørslen i Hedensted Kommune. Beslutningstema Udvalget for Fritid & Fællesskab
Læs mereRevideret budget 2015 vedtaget af Midttrafiks bestyrelse den 6. februar 2015
Revideret budget vedtaget af Midttrafiks bestyrelse den 6. februar Regnskab 2013 Budget 2014 Budget, sept Budget, revideret Hedensted Kommune Difference Busdrift (bilag 1) Udgifter 11.760.784 11.053.000
Læs mereDe foreslåede ændringer kan gennemføres inden for driftsbudgettet til kollektiv trafik.
Notatark Sagsnr. 13.05.22-P00-1-15 Sagsbehandler Lars Oksbjerre 22.2.2016 Indstillingsnotat Kollektiv trafik køreplanperiode K2016-17 Udvalget skal tage stilling til foreslåede ændringer i Midttrafiks
Læs mereTil Kontaktudvalget. Supplerende materiale til business case om rejsekortet
Til Kontaktudvalget Supplerende materiale til business case om rejsekortet Med henvisning til Business case rejsekort som reinvesteringsprojekt i Midttrafik, januar 2013, som er udsendt til behandling
Læs mereForslag til Budget behandling
Forslag til Budget - 2. behandling Busdrift Handicapkørsel Flexture og Teletaxa Kan-kørsel Trafikselskabet Rejsekort Hedensted Kommune Regnskab Budget Budget, juni Budget, september Difference Kørselsudgifter
Læs mereForslag til budget Administrativ høring
Hedensted Kommune Hedensted Kommune Forslag til budget - Administrativ høring Regnskab 2017 Budget 2018 Difference (budget 19 ift. budget 18) Busdrift 202101 Kørselsudgifter 5.001.761 4.216.000 4.334.000
Læs mereTRAFIKPLAN FOR HEdENsTEd KOMMUNE
TRAFIKPLAN FOR Hedensted KOMMUNE Hedensted Kommune Visioner og servicemål for Hedensted Kommune Skolebusregler Hedensted Kommune skal sørge for befordring mellem distriktsskolen og hjemmet for elever,
Læs mereRevideret budget 2015 vedtaget af Midttrafiks bestyrelse den 6. februar 2015
Revideret budget vedtaget af Midttrafiks bestyrelse den 6. februar Regnskab 2013 2014, sept, revideret Odder Kommune Difference Busdrift (bilag 1) Udgifter 6.392.926 6.658.000 6.409.000 6.292.000-117.000
Læs mereBudget 2015 vedtaget af Midttrafiks bestyrelse den 12. september 2014
2015 vedtaget af Midttrafiks bestyrelse den 12. september 2014 Regnskab 2013 2014 2015, juni 2015, sept Difference Horsens Kommune Busdrift (bilag 1) Udgifter 45.284.339 46.600.000 46.977.000 47.080.000
Læs mereForslag til Budget Administrativ høring
Forslag til - Administrativ høring Hedensted Kommune Regnskab Difference Busdrift (bilag 1, 2 og 3) Handicapkørsel (bilag 4) Flexture (bilag 5) Teletaxa (bilag 6) Kan-kørsel (bilag 7) Trafikselskabet (bilag
Læs mereÅben tillægsdagsorden. til mødet i Bestyrelsen for Midttrafik 23. marts 2012 kl. 09.00 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg
Åben tillægsdagsorden til mødet i Bestyrelsen for Midttrafik 23. marts 2012 kl. 09.00 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg Indholdsfortegnelse Pkt. Tekst Side 1 Forslag til takstnedsættelser 1 1 1-25-1-11
Læs mereNotat: Overslag over gratis kørsel i Tønder Kommune
Notat: Overslag over gratis kørsel i Tønder Kommune Den 14. januar blev der afholdt møde mellem Sydtrafik og Tønder Kommune vedr. gratis kørsel for skolesøgende elever under 18 år. På mødet blev det besluttet
Læs mereBudget 2015 i Politisk høring
i Politisk høring Regnskab 2013 Odder Kommune Busdrift (bilag 1) Udgifter 6.392.926 6.658.000 6.405.000 (bilag 2) Indtægter -1.347.542-1.264.000-1.280.000 Regionalt tilskud 0 0 0 Netto 5.045.384 5.394.000
Læs mereOrientering om rejsekortet 27 august 2012 Trafikdage i Aalborg. Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S
Orientering om rejsekortet 27 august 2012 Trafikdage i Aalborg Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S Rejsekortsystemet - fakta Rejsekort A/S er ejet af trafikvirksomheder i Danmark og kravene til
Læs mereBudget 2015 i Politisk høring
Budget 2015 i Politisk høring Regnskab 2013 Budget 2014 Budget 2015 Syddjurs Kommune Busdrift (bilag 1) Udgifter 18.640.162 15.960.000 15.720.000 (bilag 2) Indtægter -3.681.053-3.647.000-3.678.000 Regionalt
Læs mereNyt uniformsregulativ på vej; drøftes og forhandles med selskaberne. Videoovervågning i alle busser, drøftes og forhandles med selskaberne
SIDEN SIDST Nyt uniformsregulativ på vej; drøftes og forhandles med selskaberne Videoovervågning i alle busser, drøftes og forhandles med selskaberne Fly High obligatorisk fra nu, drøftes og forhandles
Læs mereBudget 2015 i Politisk høring
Budget 2015 i Politisk høring Regnskab 2013 Budget 2014 Budget 2015 Aarhus Kommune Busdrift (bilag 1) Udgifter 457.397.351 469.586.000 472.527.000 (bilag 2) Indtægter -286.708.000-279.334.000-282.345.000
Læs mereIndstilling. Midttrafiks tilslutning til Rejsekortet. 1. Resume. 2. Beslutningspunkter. Til Aarhus Byråd via Magistraten Sundhed og Omsorg
Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Sundhed og Omsorg Den 6. marts 2013 Midttrafiks tilslutning til Rejsekortet 1. Resume Midttrafik har endnu ikke truffet beslutning om eventuel tilslutning til
Læs mereBudget 2015 i Administrativ høring
Budget 2015 i Administrativ høring Regnskab 2013 Budget 2014 Budget 2015 Norddjurs Kommune Busdrift (bilag 1) Udgifter 14.995.377 15.540.000 14.612.000 (bilag 2) Indtægter -1.187.474-1.350.000-1.192.000
Læs mereHvad er rejsekortprojektet?
Hvad er rejsekortprojektet? Projekt startet af HUR, DSB og Ørestadsselskabet i 1995 (behov for et moderne elektronisk billetteringssystem for hovedstadsområdet). Rejsekort A/S etableret i 2003. Aktuelt
Læs mereRegnskab 2013 behandlet af Midttrafiks bestyrelse 4. april 2014
Regnskab 2013 behandlet af Midttrafiks bestyrelse 4. april 2014 regnskab 2013, regnskab 2013, 3. kvartal Regnskab 2013 Difference budget minus regnskab Ringkøbing-Skjern Kommune Budget 2013 Busdrift (bilag
Læs mereRevideret budget 2015 vedtaget af Midttrafiks bestyrelse den 6. februar 2015
Revideret budget vedtaget af Midttrafiks bestyrelse den 6. februar Regnskab 2013, sept, revideret Favrskov Kommune Difference Busdrift (bilag 1) Udgifter 15.794.551 15.905.000 15.779.000 15.209.000-570.000
Læs mereForslag til Budget Administrativ høring
Forslag til - Administrativ høring Kommune Regnskab Difference Busdrift (bilag 1, 2 og 3) Handicapkørsel (bilag 4) Flexture (bilag 5) Teletaxa (bilag 6) Kan-kørsel (bilag 7) Trafikselskabet (bilag 8) Rejsekort
Læs mere09 maj 2012. Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S
Orientering om rejsekortet 09 maj 2012 Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S Rejsekortsystemet - fakta Rejsekort A/S er ejet af trafikvirksomheder i Danmark og kravene til rejsekortsystemet udspringer
Læs merePriser Gyldig fra 20. januar 2013 til ny prisliste udsendes. Information. Midttrafik Kundecenter Telefon 70 210 230. pris er20 13. midttrafik.
Information Priser Gyldig fra 20. januar 2013 til ny prisliste udsendes Midttrafik Kundecenter Telefon 70 210 230 pris er20 13 midttrafik.dk Indhold Side Priser Øst, Syd og Midt 3 Favrskov Hedensted Horsens
Læs mereBudget 2015 i Politisk høring
Budget 2015 i Politisk høring Regnskab 2013 Budget 2014 Budget 2015 Samsø Kommune Busdrift (bilag 1) Udgifter 5.418.351 5.381.000 5.051.000 (bilag 2) Indtægter -1.208.010-1.291.000-1.146.000 Regionalt
Læs mereStrategi for fremtidig betjening og billettering på Vestbanen.
Bestyrelsesmøde, den 29. juni 2011 Dagsordensnr.: 46/11, bilag nr.: 1 J.nr.: 30 90 01 2 11 Troels Keilgaard Strategi for fremtidig betjening og billettering på Vestbanen. Formålet med dette notat er at
Læs mereRegnskab 2013 behandlet af Midttrafiks bestyrelse 4. april 2014
Regnskab behandlet af Midttrafiks bestyrelse 4. april 2014,, Regnskab Difference budget minus Silkeborg Kommune Budget Busdrift (bilag 1) Udgifter 54.053.000 54.946.000 55.088.000 54.970.396-917.396 (bilag
Læs mereForslag til Budget 2016 - Politisk høring
Forslag til Budget - Politisk høring Busdrift Handicapkørsel Kan-kørsel Trafikselskabet Rejsekort Total - netto Ringkøbing-Skjern Kommune Regnskab 2014 Budget Budget Udgifter 26.036.390 25.424.000 25.784.000
Læs mereForslag til Budget 2016 - Politisk høring
Forslag til Budget - Politisk høring Busdrift Handicapkørsel Kan-kørsel Billetkontrol Trafikselskabet Letbanesekretariatet Aarhus Kommune Regnskab 2014 Budget Budget Udgifter 396.826.573 462.536.000 469.492.000
Læs mereInformation til chauffører og salgssteder
I dette nummer: Off-Peak klippekort // Aarhus Nærbane // SMS- og mobilbilletter // Ændring på Scanpoint maskiner i SYD // Nye priser i januar // Nyt extranet for chauffører og konkurrence! Klippekort med
Læs mereBudget 2015 i Politisk høring
Budget 2015 i Politisk høring Norddjurs Kommune Regnskab 2013 Budget 2014 Budget 2015 Busdrift (bilag 1) Udgifter 14.995.377 15.540.000 14.834.000 (bilag 2) Indtægter -1.187.474-1.350.000-1.192.000 Regionalt
Læs mereBudget 2015 vedtaget af Midttrafiks bestyrelse den 12. september 2014
vedtaget af Midttrafiks bestyrelse den 12. september Regnskab 2013, juni, sept Difference Odder Kommune Busdrift (bilag 1) Udgifter 6.392.926 6.658.000 6.405.000 6.409.000 4.000 (bilag 2) Indtægter -1.347.542-1.264.000-1.280.000-1.280.000
Læs mereNotat: Udvidet gratis transport i Tønder Kommune
Notat: Udvidet gratis transport i Tønder Kommune Dato: 11. juni 2014 Journal nr.: 50-50-01-1-09 Kontaktperson: Andreas Hårde Baggrund Tønder Kommune har bedt om en redegørelse for mulighederne for at gennemføre
Læs mereOrientering om rejsekortet 10 maj 2012. Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S
Orientering om rejsekortet 10 maj 2012 Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S Rejsekortsystemet - fakta Rejsekort A/S er ejet af trafikvirksomheder i Danmark og kravene til rejsekortsystemet udspringer
Læs mereBudget 2015 i Politisk høring
Budget 2015 i Politisk høring Regnskab 2013 Budget 2014 Budget 2015 Skive Kommune Busdrift (bilag 1) Udgifter 28.682.085 29.063.000 28.919.000 (bilag 2) Indtægter -8.771.627-8.637.000-8.601.000 Regionalt
Læs mereMidttrafik SYD Rute Ma-fr Lø Sø Økonomi 400 kr./t 104 Følgende ture er tynde og kan nedlægges:
Besparelsespotentiale for tynde ture på de regionale ruter i region Midtjylland. Midttrafik SYD Rute Ma-fr Lø Sø Økonomi 400 kr./t 104 105 Juelsminde-Horsens kl. 21.55 (3) Horsens-Juelsminde kl. 22.53
Læs mereREJSEKORT INTRODUKTION
9/5/2013 SHS REJSEKORT INTRODUKTION Mod fuld Udrulning I 2015 05-09-2013 Titel på præsentation 3 REJSEKORT PÅ 30 SEKUNDER (EFTER UDFASNING) Anskaf et rejsekort personlig med tankop-aftale en gang for alle
Læs mereBILAG til trafikplan for Hedensted Kommune: Kortmateriale og ruteoversigt 2008
BILAG til trafikplan for Kommune: Kortmateriale og ruteoversigt 2008 Indholdsfortegnelse: Side 1: Kort 1: Overblik Side 2: Kort 2: Jernbane, X bus og regionale ruter Side 3: Tabel 1 og 2: Ruteoversigt
Læs mereRegnskab 2013 behandlet af Midttrafiks bestyrelse 4. april 2014
Regnskab 2013 behandlet af Midttrafiks bestyrelse 4. april 2014 regnskab 2013, regnskab 2013, 3. kvartal Regnskab 2013 Difference budget minus regnskab Skive Kommune Budget 2013 Busdrift (bilag 1) Udgifter
Læs mereRevideret budget 2015 vedtaget af Midttrafiks bestyrelse den 6. februar 2015
Revideret budget vedtaget af Midttrafiks bestyrelse den 6. februar Regnskab 2013 Budget 2014 Budget, sept. Budget, revideret Budget Samsø Kommune Busdrift (bilag 1) Udgifter 5.418.351 5.381.000 5.059.000
Læs mereBilag. Region Midtjylland. Valg af indtægtsfordelingsmodel i Trafikselskabet
Region Midtjylland Valg af indtægtsfordelingsmodel i Trafikselskabet Bilag til Underudvalget vedr. generelle sagers møde den 13. september 2006 Punkt nr. 14 Bilag til valg af indtægtsfordelingsmodel. Indhold
Læs mereUdgifter til cross border leasing skal indarbejdes; 19 kommuner har sparet 35 mio. kr. i forhold til DUT
Budget 2011 Busdrift budgettet er foreløbigt fordi: Udgifter til cross border leasing skal indarbejdes; 19 kommuner har sparet 35 mio. kr. i forhold til DUT Regionens effektiviseringer; besparelser hos
Læs mereTabel 2: Forventet regnskab 0. kvartal - Bus IT og øvrige udgifter i Horsens Kommune
Horsens Kommune regnskab Horsens Kommune Budget 2018 Busdrift 205101 Kørselsudgifter 46.718.000 49.066.245 2.348.245 205105 Bus IT og øvrige udgifter 373.000 363.000-10.000 205120 Indtægter -20.406.000-20.406.000
Læs merePRISER 2018 GÆLDER FRA 18. MARTS 2018
PRISER 2018 GÆLDER FRA 18. MARTS 2018 1 Velkommen i bussen hos Sydtrafik Tak, fordi du rejser med os. I 2018 ændrer vi på vores måde at give rabatter på. Det betyder, at vi indfører rabattrin på rejsekort.
Læs mere05. Takst 2008-1. behandling. Indstilling: Direktionen indstiller, at:
Politisk dokument med resume 05. Takst 2008-1. behandling Indstilling: Direktionen indstiller, at: 1/5 Bestyrelsen der gennemføres en gennemsnitlig takststigning på 3,0 pct. i Movia s tre takstområder
Læs merepriser 2017 Gælder fra den 15. januar 2017
priser 2017 Gælder fra den 15. januar 2017 1 Tjek rejseplanen.dk Prisen for en rejse med Sydtrafik afhænger af forskellige ting. På rejseplanen.dk finder du let den billigste billet. Når du vælger din
Læs mereMidttrafik Repræsentantskab m fl 4 november 2011
Midttrafik Repræsentantskab m fl 4 november 2011 Temadrøftelse om rejsekort Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S Peder Østermark Andreasen, bestyrelsesformand Rejsekort A/S Rejsekortsystemet -
Læs mereKommunerne i Region Midtjylland samt Region Midtjylland. Høring om Midttrafiks tilslutning til rejsekortprojektet.
RegionalU dvikling Bilag tilpunkt 2 Rejsekortet - H øring om M idttrafiks tilslutning tilrejsekortprojektet - Resum é af business case for Rejsekortprojektet Panelfor kollektiv trafik M øde den 11.m arts
Læs mereForudsætninger for forventet regnskab efter 3. kvartal for Horsens Kommune:
Horsens Kommune Horsens Kommune regnskab Regnskab 2017 Budget 2018 Forbrug Busdrift 205101 Kørselsudgifter 46.234.360 46.718.000 28.791.263 62% 48.839.000 48.560.000 1.842.000 205105 Bus IT og øvrige udgifter
Læs mereForslag til Budget Revideret budget
Forslag til Budget - Revideret budget Busdrift (bilag 1 og 2) Handicapkørsel (bilag 3) Struer Kommune Regnskab Budget Budget, september Budget, revideret Difference Udgifter 7.897.172 7.540.000 7.580.000
Læs mereForventet regnskab 3. kvartal 2017
Kommune Kommune Budget Forbrug januar september Busdrift (Tabel 1, 2 og 3) Handicapkørsel (Tabel 4) Flexture (Tabel 5) Teletaxa (Tabel 6) Kankørsel (Tabel 7) Trafikselskabet (Tabel 8) Rejsekort (Tabel
Læs mereCHAUFFØR- UDVALGSMØDE
26-04-2017 CHAUFFØR- UDVALGSMØDE 24. April 2017 26-04-2017 BESTYRELSEN Bestyrelsen Er begejstret for vores APP Periodekort på App Vil have en engelsk version Al billet- og kvalitetskontrol i Midttrafik
Læs mereForslag til Budget Politisk høring
Forslag til Budget - Politisk høring Busdrift Handicapkørsel Kan-kørsel Trafikselskabet Rejsekort Struer Kommune Regnskab Budget Budget Udgifter 7.897.172 7.540.000 7.580.000 Indtægter -948.990-1.190.000-955.000
Læs mereSkive Kommune - Regnskab 2017
Kommune Kommune - Difference Buskørsel Kørselsudgifter 26.960.000 27.514.000 27.651.646 691.646 Bus-IT og øvrige udgifter 72.000 80.000 86.340 14.340 Busudgifter i alt 27.032.000 27.594.000 27.737.986
Læs mereSYDTRAFIKS TAKSTER GÆLDER FRA DEN 19. JANUAR
SYDTRAFIKS TAKSTER GÆLDER FRA DEN 19. JANUAR 2014 Prisen for en rejse med Sydtrafik afhænger af mange forskellige ting. Den letteste vej til den billigste billet er rejseplanen.dk. Når du vælger din rejse,
Læs mereGÆLDER FRA DEN 20. JANUAR
takster GÆLDER FRA DEN 20. JANUAR 2013 Prisen for en rejse med Sydtrafik afhænger af mange forskellige ting. Den letteste vej til den billigste billet er rejseplanen.dk. Når du vælger din rejse, kan du
Læs mereTAKSTER GÆLDER FRA DEN 18. JANUAR 2015 TA MIG MED I TASKEN
TAKSTER GÆLDER FRA DEN 18. JANUAR 2015 TA MIG MED I TASKEN Prisen for en rejse med Sydtrafik afhænger af forskellige ting. På rejseplanen.dk finder du let den billigste billet. Når du vælger din rejse,
Læs mereForventet regnskab 3. kvartal 2017
Kommune Kommune januar september Busdrift (Tabel 1, 2 og 3) Handicapkørsel (Tabel 4) Flexture (Tabel 5) Teletaxa (Tabel 6) Kankørsel (Tabel 7) Trafikselskabet (Tabel 8) Rejsekort (Tabel 9) Kørselsudgifter
Læs mereForudsætninger for forventet regnskab efter 3. kvartal for Skanderborg Kommune:
Skanderborg Kommune Skanderborg Kommune regnskab Regnskab 2017 Budget 2018 Forbrug Busdrift 214101 Kørselsudgifter 24.464.801 25.502.000 16.261.386 64% 25.468.000 25.157.000-345.000 214105 Bus IT og øvrige
Læs mereMANUAL TIL REJSEKORTSYSTEMET
Version: 16/02-2014 MANUAL TIL REJSEKORTSYSTEMET 1 Indholdsfortegnelse Rejsekortudstyr, chaufførkonsollen... 3 Chaufførkonsollen... 3 Sammenhængen mellem chaufførkonsollen, kortlæsere i bussen og garageanlægget:...
Læs mereIndstilling. Finansiering af køb af kontantautomater. 1. Resume. 2. Beslutningspunkter. Til Århus Byråd via Magistraten.
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Teknik og Miljø Den 28. november 2008 Trafik og Veje Teknik og Miljø Århus Kommune Finansiering af køb af kontantautomater 1. Resume Kontantautomaterne i bybusserne
Læs mereTeknik- og Miljøudvalget budgetforslag 2018, driftsønsker vedrørende den kollektiv trafik
Projektteam Sagsbehandler: Helle Ellemann Andersen Sagsnr. 00.01.10-Ø00-47-16 Dato:1.5.2017 Bilag 3 Teknik- og Miljøudvalget budgetforslag 2018, driftsønsker vedrørende den kollektiv trafik I dette notat
Læs mereForslag til Budget Administrativ høring
Forslag til Budget - Administrativ høring Herning Kommune Regnskab 2016 Budget Budget Difference Busdrift (bilag 1, 2 og 3) Handicapkørsel (bilag 4) Flexture (bilag 5) Teletaxa (bilag 6) Kan-kørsel (bilag
Læs mereForslag til Budget Revideret budget
Forslag til Budget - Revideret budget Busdrift (bilag 1 og 2) Handicapkørsel (bilag 3) Samsø Kommune Regnskab Budget Budget, september Budget, revideret Difference Udgifter 5.150.525 4.961.000 4.801.000
Læs mereForslag til Budget Administrativ høring
Forslag til - Administrativ høring Kommune Regnskab Difference Busdrift (bilag 1, 2 og 3) Handicapkørsel (bilag 4) Flexture (bilag 5) Teletaxa (bilag 6) Kan-kørsel (bilag 7) Trafikselskabet (bilag 8) Rejsekort
Læs mereDen behovsstyrede kørsel omfatter telekørsel, den individuelle handicapkørsel (lovpligtige), Midttur og kan-kørsel for Midttrafik.
Bilag 2: Behovsstyret kørsel Den behovsstyrede kørsel omfatter telekørsel, den individuelle handicapkørsel (lovpligtige), Midttur og kan-kørsel for. Telekørsel Telekørslen er en del af den offentlige servicetrafik
Læs mereUdtalelse. Udtalelse vedr. SF s forslag om forsøg med billige busbilletter. Aarhus Byråd via Magistraten. Den 19. december 2014.
Udtalelse Til: Aarhus Byråd via Magistraten Den 19. december 2014 Aarhus Kommune Teknik og Miljø Udtalelse vedr. SF s forslag om forsøg med billige busbilletter. 1. Konklusion Teknik og Miljø deler ambitionen
Læs mereMar ts Sådan bruger du PENDLERKORT
Mar ts 2018 Sådan bruger du RE JSEKORT OG PENDLERKORT SAMMENLIGN OG PENDLERKORT 2 3 PERSONLIGT FLEX ANONYMT PERSONLIGT MED PENDLER KOMBI PENDLER KORT = J A = NEJ PRIS FOR KORT FORUDBETALING FORUDBETALING
Læs mereBudget 2016 i Administrativ høring
Budget i Administrativ høring Odder Kommune Regnskab 2014 Budget Budget Busdrift (bilag 1) Udgifter 6.547.237 6.292.000 6.330.000 (bilag 2) Indtægter -1.361.321-1.282.000-1.369.000 Regionalt tilskud 0
Læs mereSeptember 2016 S Å D A N BRUGER DU RE J SEKOR T
September 2016 S Å D A N BRUGER DU RE J SEKOR T 2 3 Kortpris Forudbetaling lokal /national rejse (kundetypen 'Voksen') Kan købes online Adgang til online selvbetjening Giver mulighed for størst rabat ift.
Læs mere5 Flere takstområder i bus
5-1 5 Flere takstområder i bus 5.1 Takstområdekoder På billetmaskiner på lokale og regionale ruter i Takstområde ØST og Vest angives ved et tal i hvilket takstområde, en billet eller et kort er udstedt.
Læs mereOrientering om rejsekortet 12 juni 2012 Transportudvalget
Transportudvalget 2011-12 TRU alm. del Bilag 365 Offentligt Orientering om rejsekortet 12 juni 2012 Transportudvalget Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S Rejsekortsystemet - fakta Rejsekort A/S
Læs mereForslag om nedlæggelse af områdebetjent teletaxa i Hedensted Kommune
Hedensted Kommune Dato Journalnr Sagsbehandler e-mail Telefon 11. december 2014 Rikke Rasmussen rr@midttrafik.dk 8740 8248 Forslag om nedlæggelse af områdebetjent teletaxa i Hedensted Kommune Midttrafik
Læs mereForslag til Budget behandling
Forslag til Budget 2017-2. behandling Busdrift Handicapkørsel Flexture og Teletaxa Kan-kørsel Trafikselskabet Rejsekort Samsø Kommune Regnskab Budget Budget 2017, juni Budget 2017, september Difference
Læs mereBILAG til trafikplan for Horsens Kommune: Kortmateriale og ruteoversigt 2008
BILAG til trafikplan for Kommune: Kortmateriale og ruteoversigt 008 Indholdsfortegnelse: Side 1: Kort 1: Overblik Side : Kort : Jernbane, X bus og regionale ruter Side 3: Tabel 1 og : Ruteoversigt for
Læs mereSkoledistrikterne i Hedensted kommune
Skoledistrikterne i Hedensted kommune August 2015 Beskrivelse af data Antal indbyggere Beskriver antal indbyggere per januar måned i årene 2007 til 2015. Udvikling i aldersfordeling Beskriver udviklingen
Læs mereBudget 2016 vedtaget af Midttrafiks bestyrelse den 11. september 2015
Budget vedtaget af Midttrafiks bestyrelse den 11. september Samsø Kommune Regnskab Budget Budget, juni Budget, september Difference Busdrift (bilag 1) Udgifter 5.150.525 4.961.000 4.801.000 4.801.000 0
Læs mereStatus Rejsekort. Midttrafik - oktober 2011
Status Rejsekort Aktuel status Der er i år: Gennemført 1 mio. rejser på rejsekort Solgt 50.000 rejsekort Omsat 25 mio. kr. på rejsekort og 12 mio. kr. for billetsalg i busser De næste skridt NT stationer
Læs mereForslag til budget Politisk høring
Struer Kommune Struer Kommune Forslag til budget 2019 - Politisk høring Regnskab 2017 Budget 2018 Difference (budget 19 ift. budget 18) Busdrift 216101 Kørselsudgifter 7.550.984 6.494.000 4.771.000-1.723.000
Læs mereRejsekort rejseregler for Sydsjælland og Lolland-Falster
Rejsekort rejseregler for Sydsjælland og Lolland-Falster Gældende fra 10. februar 2010 Rejsekort A/S Indholdsfortegnelse Borgergade 14, 3. DK 1300 København K 1 Rejseregler for rejser med rejsekort...2
Læs mereHvilken af de to typer rejsekortudstyr, der installeres i bussen, aftales særskilt mellem Midttrafik og busselskabet.
Rejsekortet Midttrafik billetsystem, Rejsekortet indeholder dels kontaktløse chipkort, dels et system til kontantbillettering. Udstyr til kontantbillet erstatter det eksisterende udstyr, inkl. klippekortsmaskiner,
Læs mereForslag til Budget behandling
Forslag til Budget - 1. behandling Samsø Kommune Regnskab Budget Budget Difference Busdrift Handicapkørsel Flexture og Teletaxa Kan-kørsel Trafikselskabet Rejsekort Tjenestemandspensioner Total - netto
Læs mereTil: Fynbus Dato:
Til: Fynbus Dato: 04-10-2018 Vedr.: Gennemgang af halvårsregnskab forud for udarbejdelse af budget 2019 Initialer: PDA Indledning Fynbus har i forbindelse med halvårsregnskabet for 2018 konstateret en
Læs mereTemadrøftelse om Rejsekortet. Bestyrelsesmødet 12. marts 2010 / side 1
Temadrøftelse om Rejsekortet Bestyrelsesmødet 12. marts 2010 / side 1 Hvad er rejsekortet? Betalingskort og elektronisk billet, som kan bruges i alle kollektive trafikmidler i hele landet Hver rejse har
Læs mere5 Takst og billettering
5 Takst og billettering 5.1 Takstpolitik De fleste trafikselskaber har målsætninger, som indebærer, at man ønsker flest mulige passagerer. Takstpolitikken er et vigtigt instrument til at få opfyldt denne
Læs mereRejsekortet. kommer til Sjælland i 2008
Rejsekortet kommer til Sjælland i 2008 Nemt og trygt Indhold Trafikselskabernes mål med det kommende rejsekort er, at kunder nemt og trygt kan rejse med bus, tog og Metro til hver en tid - uden først at
Læs mereFordele og ulemper ved lukket skolebuskørsel i Frederikshavn Kommune
NOTAT Oprettet: 01/09/14 Senest revideret: 27/10/14 Ref.: AF/GC Modtager: Frederikshavn Kommune Fordele og ulemper ved lukket skolebuskørsel i Frederikshavn Kommune Indledning: Der er som kommune mulighed
Læs mereIndstilling. Høring om Midttrafiks tilslutning til rejsekortprojektet. 1. Resume. Til Århus Byråd via Magistraten. Teknik og Miljø
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Teknik og Miljø Den 25. februar 2008 Trafik og Veje Teknik og Miljø Århus Kommune Høring om Midttrafiks tilslutning til rejsekortprojektet. 1. Resume Midttrafik
Læs mereRevideret budget 2015 vedtaget af Midttrafiks bestyrelse den 6. februar 2015
Revideret budget vedtaget af Midttrafiks bestyrelse den 6. februar Regnskab 2013 Budget 2014 Budget, sept Budget, revideret Aarhus Kommune Difference Busdrift (bilag 1) Udgifter 457.397.351 469.586.000
Læs mereRevideret budget 2015 vedtaget af Midttrafiks bestyrelse den 6. februar 2015
Revideret budget vedtaget af Midttrafiks bestyrelse den 6. februar Regnskab 2013 Budget 2014 Budget, sept Budget, revideret Skive Kommune Difference Busdrift (bilag 1) Udgifter 28.682.085 29.063.000 28.991.000
Læs mereForslag til budget Administrativ høring
Odder Kommune Odder Kommune Forslag til budget - Administrativ høring Regnskab 2017 Budget 2018 Difference (budget 19 ift. budget 18) Busdrift 209101 Kørselsudgifter 6.199.624 6.218.000 6.509.000 291.000
Læs mereNotat til Horsens Kommune ang. støttet flextur frem for teletaxakørsel
Ole Helboe, Horsens Kommune Dato Journalnr Sagsbehandler e-mail Telefon 3. november 2014 1-30-75-1-201-3-12 Rikke Rasmussen rr@midttrafik.dk 8740 8248 Notat til Horsens Kommune ang. støttet flextur frem
Læs mereBilagssamling til åben dagsorden til møde i Bestyrelsen for Midttrafik fredag 21. november 2014 kl. 13.30 NU Park, Nupark 51, 7500 Holstebro
Aarhus, 14. november Bilagssamling til åben dagsorden til møde i Bestyrelsen for Midttrafik fredag 21. november kl. 13.30 NU Park, Nupark 51, 7500 Holstebro Dato Journalnr Sagsbehandler e-mail Telefon
Læs mereBudget 2015 i Administrativ høring
Budget 2015 i Administrativ høring Regnskab 2013 Budget 2014 Budget 2015 Syddjurs Kommune Busdrift (bilag 1) Udgifter 18.640.162 15.960.000 15.720.000 (bilag 2) Indtægter -3.681.053-3.647.000-3.678.000
Læs mereKUNDETILFREDSHEDS- UNDERSØGELSE
KUNDETILFREDSHEDS- UNDERSØGELSE MIDTTRAFIK OVERORDNEDE RESULTATER JULI 2016 BAGGRUND FOR UNDERSØGELSEN BAGGRUND Midttrafik administrerer den kollektive trafik i Region Midtjylland og ønsker at få et indblik
Læs mereSkanderborg Kommune - Regnskab 2017
Kommune Kommune - Buskørsel Kørselsudgifter 24.318.000 24.455.000 24.464.801 146.801 Bus-IT og øvrige udgifter 17.000 19.000 20.698 3.698 Busudgifter i alt 24.335.000 24.474.000 24.485.499 150.499 Indtægter
Læs mere